转向蜗杆箱托架机械加工工艺及夹具设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 1 页 共 10 页 序言 汽车制造工艺学是以研究机械加工工艺技术和夹具设计为主技术学科，具有很强的实践性，要求学习过程中应紧密联系生产实践，同时它又具有很强的综合性， 本次课程设计的课题是高低档变速叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备。 主要内容如下：首先，对零件进行分析，主要是零件作用的分析和工艺分析，通过零件分析可以了解零件的基本情况，而工艺分析可以知道零件的加工表面和加工要求。根据零件图提出的加工要求，确定毛坯的制造形式和尺寸的确定。 第二步，进行基面的选择，确定加工过程中的粗基准和精基准。根据选好的基准，制订工艺路线 ，通过对工艺方案的分析，再选择可以使零件的几何形状、尺寸精度及位置 精度等技术要求得到合理的保证的一种工序。 最后，根据已经选定的工序路线，确定每一步的切削用量及基本工时，并选择合适的机床和刀具。对于粗加工，还要校核机床功率。然后把设计的过程整理为图纸。 通过以上的概述，整个设计基本完成。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 2 页 共 10 页 第 1 章 零件分析 零件的作用 题目给出的零件是转向蜗杆箱托架，它的主要的作用是用来支承、固定的。它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时转向蜗 杆箱体分出部分动力将运动传给进给箱。 转向蜗杆箱体中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值也将大打折扣。 零件的工艺分析 零件的材料为 1 号可锻铸铁 锻铸铁生产工艺简单，性能优良，减震性能良好。转向蜗杆箱托架需要加工表面以及主要基准面的位置要求。现分析如下： （ 1）主要加工面： 1）铣下平面保证尺寸 12洁度误差为 3 2）车直径 65，保证尺寸 65光洁度误差为 4，上偏差为 下偏差为 0 3）镗孔至所要求尺寸，并保证各位误差要求 4）钻侧面螺纹孔并攻丝 5）钻直径 ，并锪半径 16平面，位置准确度 2）主要基准面： 1）以上平面为基准的加工表面 这一组加工表面包括：转向蜗杆箱体下表面 2）以宽度为 65平面与宽度为 25平面为基准的加工表面 这一组加工表面包括：直径 65半圆孔 3）以直径 65半圆孔与宽度为 25平面为基准的加工表面 这一组加工表面包括： ，半径 16平面，侧面螺纹孔 第 2 章 工艺规程设计 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 3 页 共 10 页 确定毛坯的制造形式 零件的材料 1 号可锻铸铁 于年产量为成批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较小，表面质量的要求高，故可采用质量稳定的，适合成批生产的模锻成型。便于加工工艺过程，而且还可以提高生产率。 基准的选择 定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。 （ 1）粗基准的选择 对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制六个 自由度，达到定位目的。 （ 2）精基准的选择 主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的下平面作为精基准。 制定工艺路线 工艺路线的拟订是制订工艺规程的总体布局，包括：确定加工方法，划分加工阶段，决定工序的集中与分散，加工顺序的安排，以及安排热处理、检验及其他辅助工序 (去毛刺、倒角等 )。它不但影响加工的质量和效率，而且影响到工人的劳动强度、设备投资、车间面积、生产成本等。 因此，拟订工艺路线是制订工艺规程的关键性一步，必须在充分调查研究的基础上，提出工艺方案，并加以分析，最终确定一 个最经济合理的方案。 工艺方案一 工序 10 粗，精铣托架后面 工序 20 镗直径 65圆 工序 30 钻扩粗，精铰直径 工序 40 钻攻丝 纹孔 工序 50 去毛刺 工序 60 中检 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 4 页 共 10 页 工序 70 热处理 工序 80 清洗 工序 90 终检 工艺方案二 工序 10 粗，精铣托架后面 工序 20 钻扩粗，精铰直径 工序 30 镗直径 65圆 工序 40 钻攻丝 纹孔 工序 50 去毛刺 工序 60 中检 工序 70 热处理 工序 80 清洗 工序 90 终检 工艺方案的比较与分析 第一条工艺路线不同于第二条是将镗孔工序放到粗，精铰 的前后面。其它的先后顺序均没变化。通过分析发现这样的变动提高了生产效率。而且对于零件的尺寸精度和位置精度都有太大程度的帮助。 若选第二条工艺路线，加工先加工直径 再加工直径 65圆，不便于装夹。所以发现第二条工艺路线并不可行。如果选取第一条工艺方案，加工先加工直径 65圆，然后以这些已加工的孔为精基准，再加工直径 ，便能保证公差要求 。 从提高效率和保证精度这两个前提下，发现第一个方案比较合理。所以我决定以第一个方案进行生产。具体的工艺过程见工艺卡片所示。 工设备及工艺装备的选用 机床和工艺装备的选择应在满足零件加工工艺的需要和可靠地保证零件加工质量的前提下，与生产批量和生产节拍相适应，并应优先考虑采用标准化的工艺装备和充分利用现有条件，以降低生产准备费用。 蜗杆箱托架的生产类型为大批生产，可以选用高效的专用设备和组合机床，也可选用通用设备，所选用的夹具均为专用夹具。各工序加工备及工艺装备的选用如表 示。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 5 页 共 10 页 表 加 工设备及工艺装备 工序号 工 序 内 容 加工设备 工艺装备 10 粗，精铣托架后面 刀、游标卡尺 20 镗直径 65圆 刀、游标卡尺 30 钻扩粗，精铰直径 花钻、扩孔钻、铰刀、卡尺、塞规 40 钻攻丝 纹孔 头、丝锥、卡尺、塞规 50 去毛刺 钳工台 平锉 60 中检 塞规、百分表、卡尺等 70 热处理 淬火机 80 清洗 清洗机 90 终检 塞规、百分表、卡尺等 机械加工 余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 转向蜗杆箱托架的材料是 1 号可锻铸铁 产类型为成批生产。由于毛坯用采用机模锻，毛坯尺寸的确定如下： 由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差，因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量，实际上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。 由于本设计规定零件为成批量生产，应该采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。 1）加工托架的底平面，根据参考文献 8表 4表 4虑 3加 工 2糙度要求，精加工 1 2）镗直径 65时，光洁度误差为 3，因此考虑加工余量 3一次粗加工 2次精加工 1可达到要求。 3）加工直径 ，粗加工 2机器模锻的质量和表面粗糙度要求，精加 工1达到要求。 确定切削用量 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 6 页 共 10 页 1、加工条件 工件材料： 1 号可锻铸铁 加工要求：粗，精镗内圆，光洁度误差为 4。 机床： 具：刀具为硬质合金浮动镗刀 计算切削用量 (1)切削深度 粗镗 镗 (2)进给量 f 采用 式镗床，查机械制造工艺设计手册，按机床、工件、夹具系统刚度为中等条件选取，该工序的每齿进给量 为 z。 (3) 铣削速度 参考手册，确定镗削速度 27v m/用硬质合金浮动镗刀 150wd 数 z=10。则 710001000 d vn s （ r/ 由本工序采用 立式镗床，查机械制造工艺设计手册取转速 65（ r 故实际铣削速度 51501000 m 当 65r ，工作台的每分钟进给量 为 可查机械制造工艺设计手册得机床进给量为 50（ 时间定额的计算 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 7 页 共 10 页 1工序 20： 粗，精镗内圆 。 由 于该工序包括两个工步，即 粗，精镗内圆 ，查机械制造工艺设计手册铣削基本时间计算得： 21 2l =1 3 则 2221 2l 373l 该工序的切削工时： 372321 mm 助时间 计算 辅助时间 与基本时间 间的关系为 =(取 = 10 工序的辅助时间为： 3其他时间的计算 除了作业时间 (基本时间与辅助时间之和 )以外，每道工序的单件 时间还包括布置工作地时间、休息与生理需要时间和准备与终结时间。由于拨叉的生产类型为大批生产，分摊到每个工件上的准备与终结时间甚微，可忽略不计；布置工作地时间 作业时间的 2 7，休息与生理需要时间 作业时间的 2 4，均取为 3，则 40 工序的其他时间 ( 可按关系式 (3 +3 ) ( 计算为： 工序 10 的其他时间： =6 ( 4单件时间 计算 10 工序的单件时间为： 2 ( 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 8 页 共 10 页 第 3 章 专用镗床夹具设计 为提高劳动生产率，保证加工质量，降低 劳动强度，需要设计专用夹具，经过与老师协商，本人主要设计工序 20 粗，精镗内圆。 夹具设计 1、确定工件定位方案，设计定位装置 分析工序简图可知，加工托架后端面，表面光洁度 4。从基准的重合原则和定位的稳定性、可靠性出发，选择右端面为主要定位基准面。 2、确定工件的夹紧方案，设计夹紧装置 针对大批生产的工艺特征，此夹具选用夹紧机构，如图 示。 图 、确定夹具体结构型式及夹具在机床上的安装方式 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 9 页 共 10 页 考 虑夹具的刚度、强度和工艺性要求，采用铸造夹具体结构。 4、绘制夹具草图。（略） 第 4 章 课程设计心得体会及总结 作为一名 车辆工程专业的 大 四 学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的 三 年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的 设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依 切实际的构想永远只能是构想， 作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，虽然本次课程设计没有要求用 我却在整个设计过程中都用到了它。用 修改，速度快，我的设计，大部分尺寸都是在 后按这尺寸 用 另外，课堂上有部 分知识不太清楚， 能 边学边用，时刻巩固所学知识，这也是我作本次课程设计的第二大收获。由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正 ， 由此我可用更好地了解到自己的不足，以 便 弥补。 就我个人而言，这次课程设计是 进行了生产实习之后的一项重要的实践性教学环节， 也是在进行毕业设计之前一次对所学的各科课程一次深入的综合性总复习和一次理论联系实际的训练。 我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力 ，为以后的工作打下良好的基础 由于能力有限、时 间有限，设计尚有很多不足之处，希望买文档就送您 纸全套，