自动变速箱飞轮冲压模具设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 1 摘 要 冲压成型是金属成型的一种重要方法，它主要适用于材质较软的金属成型，可以一次成型形状复杂的精密制件。本课题就 自动变速箱飞轮冲压模具设计 ，阐述冷冲模具的设计过程。 本设计对指定工件进行的模具设计，利用 件对制件进行设计绘图。明确了设计思路，确定了冲压成型工艺过程并对各个具体部分进行了详细的计算和校核。如此设计出的结构可确保模具工作运用可靠，保证了与其他部件的配合。并绘制了模具的装配图和零件图。 本课题通过对工件的冲压模具设计，巩固和深化了所学知识，取得了比较满意的效果，达到了预期的设 计意图。 关键词：冲压成型；冷冲模具；工艺过程； 自动变速箱飞轮 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 2 目录 内容提要 1 绪论 2 国冲压模具业发展现状 2 国冲压模具制造技术发展趋势 3 2 零件工艺分析及确定工艺方案和模具结构类型 5 品零件图 5 件工艺分析 5 艺方案及模具结构类型 6 3 落料模 (方案一 ) 7 料模简图 7 件工艺分析 7 样设计 7 定条料利用率 9 算冲裁力 10 4 落料模零、部件结 构设计 11 、凹模结构设计 11 5 拉深 14 深 14 成品零件图 15 件工艺分析 15 样设计 16 定条料利用率 17 板方式 17 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 3 算冲压力 18 算压力中心 19 6 落料拉深复合模零、部件结构设计 (方案二 ) 20 成品零件图 20 件工艺分析 20 样设计 21 定条料利用率 22 板方式 22 算冲压力 23 算压力中心 24 、凹模结构设计 24 位形式与结构设计 29 料结构设计 31 合模导向、安装和有关零、部件 31 7 压力机的选用与校核 35 8 镦粗模设计计算 36 粗力的计算及压力机的选择 36 粗件的分析 37 粗模工作部分尺寸的确定 37 粗模零件总体尺寸的确定 38 9 模具装配 39 总结 41 参考文献 42 致谢 43 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 4 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 5 前 言 模具在汽车、拖拉机、飞机、家用电器、工程机械、动力机械、冶金、机床、兵器、仪器仪表、轻工、日用五金等制造业中，起着极为重要的作用，模具是实现上述行业的钣金件、锻件、粉末冶金件、铸件、压铸件、注塑件、橡胶件、玻璃件和 陶瓷件等生产的重要工艺装备。采用模具生产毛坯或成品零件，是材料成形的重要方式之一，与切削加工相比，具有材料利用率高、能耗低、产品性能好、生产效率高和成本低等显著特点。 大学 三 年所学对于知识的海洋来说也许还不够说沧海一粟，但是对于具体的个人来说却是会算有很大收获的。此次毕业设计不仅是对自己所学的一次全面总结，而且是对我们所具备的综合能力的一次考查，更是我们将理论与实践相结合的实际运用前的一次实际应用。 此次设计所依据的工件是在工厂实际进行生产的。在参观了工厂已采用的生产方式和生产设备、并在老师认真、耐心的指导 下进行了此次设计。在对模具的经济性、模具的寿命、生产周期及生产成本等因素进行了全面仔细的分析下，我分析了两个设计方案：落料 料单工序模与拉深镦粗复合模。为了高质量的完成此次设计我用了大量的时间和精力查阅了很多资料，包括模具设计手册、冷冲模设计、模具设计大典和模具图册等，相信对我以后在实际工作中的应用会有很大益处。 因我个人经验和水平有限，设计之中难免会存在不合理之处，请各位老师多多批评指正。 这次设计是在宁爱林老师的精心指导和严格要求下完成的。老师的严谨求实的治学 态度，待人以诚的宽广胸怀以及渊博的知识为我们树立了榜样。在此向老师致以最诚挚的谢意！ 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 6 1 绪论 国冲压模具业发展现状 改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。近年来，模具工业一直以 15%左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的 “模具之乡 ”；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建 立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。 近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。一些国内模具企业已普及了二维 陆续开始使用 国际通用软件，个别厂家还引进了 件，并成功应用于冲压模的设计中。 以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，东风汽车公 司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。经过多年的努力，在模具术方面取得了显著进步；在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。 例如，吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制的汽车覆盖件冲压成型分析件，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模、汽车覆盖件模具和级进模 件，上海交通大学模具 家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模 件等在国内模具行业拥有不少的用户。 虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展，但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。例如，精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低； 术的普及率不高；许多先进的模具技术应用不够广泛等等，致使相当一部分大型、精密、复杂和长寿命模具依赖进口。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 7 国冲压模具制造技术发展趋势 模具技术的发展应该为适应模具产品 “交货期短 ”、 “精度高 ”、 “质量好 ”、 “价格低 ”的要求服务。达到这一要求急需发展如下几项： (1) 全面推广 术 模具 术是模具设计制造的发展方向。随着微机软件的发展和进步，普及 术的条件已基本成熟，各企业将加大 一步扩大 术的应用范围。计算机和网络的发展正使 术跨地区、跨企业、跨院所地在整个行业中推广成为可能，实现技术资源的重新整合，使虚拟制造成为可能。 (2) 高速铣削加工 国外近年来发展的高速铣削加工，大幅度提高了加工效率，并可获得极高的表面光洁度。另外，还可加工高硬度模块，还具有 温升低、热变形小等优点。高速铣削加工技术的发展，对汽车、家电行业中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向发展。 (3) 模具扫描及数字化系统 高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望的模型所需的诸多功能，大大缩短了模具的在研制制造周期。有些快速扫描系统，可快速安装在已有的数控铣床及加工中心上，实现快速数据采集、自动生成各种不同数控系统的加工程序、不同格式的 据，用于模具制造业的 “逆向工程 ”。模具扫描系统已在汽车、摩托车、家电等行业得到成 功应用，相信在 “十五 ”期间将发挥更大的作用。 (4) 电火花铣削加工 电火花铣削加工技术也称为电火花创成加工技术，这是一种替代传统的用成型电极加工型腔的新技术，它是有高速旋转的简单的管状电极作三维或二维轮廓加工(像数控铣一样 )，因此不再需要制造复杂的成型电极，这显然是电火花成形加工领域的重大发展。国外已有使用这种技术的机床在模具加工中应用。预计这一技术将买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 8 得到发展。 (5) 提高模具标准化程度 我国模具标准化程度正在不断提高，估计目前我国模具标准件使用覆盖率已达到 30%左右。国外发达国家一般为 80%左右。 (6) 优质材料及先进表面处理技术 选用优质钢材和应用相应的表面处理技术来提高模具的寿命就显得十分必要。模具热处理和表面处理是否能充分发挥模具钢材料性能的关键环节。模具热处理的发展方向是采用真空热处理。模具表面处理除完善应发展工艺先进的气相沉积( )、等离子喷涂等技术。 (7) 模具研磨抛光将自动化、智能化 模具表面的质量对模具使用寿命、制件外观质量等方面均有较大的影响，研究自动化、智能化的研磨与抛光方法替代现有手工操作，以提高模具表面质量是重要的发展趋势。 (8) 模 具自动加工系统的发展 这是我国长远发展的目标。模具自动加工系统应有多台机床合理组合；配有随行定位夹具或定位盘；有完整的机具、刀具数控库；有完整的数控柔性同步系统；有质量监测控制系统。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 9 2 零件工艺分析及确定工艺方案和模具结构类型 品零件图 图 品零件图 工件如图所示，材料为 45 钢，底部最大厚度为 10壁厚度为 11中所注尺寸精度均为 件工艺分析 1、材料：该冲裁件的材料 45 钢是普通碳素结构钢，具有较好的可拉 深性能。 2、零件结构：该工件外形轮廓尺寸大，结构较简单，形状规则，并在转角处有圆角，机械强度要求高，按目前的铸造技术生产的铸件还不能满足使用要求。 3、尺寸精度：零件图上所注尺寸公差无特殊要求，所以按 选取。 该零件为自动变速箱飞轮，材料为 45钢，飞轮底部的外圆要通过压入方式和齿环内 表面装配，飞轮的内表面和其他零件也有装配关系，所以飞轮的 2个圆角半径要达到 2 5零件结构尺寸较大，内、外径分别为 273 3 251 30壁厚度为 11 如果通过 反挤压成形，按照体积相等原理，毛坯尺寸取 273 5 4压件断面收缩率为： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 10 2 21220251 8 4 . 7 %2 7 3 . 3 式中1d挤压件内径， d毛坯直径， 文献 2 可知黑色金属反挤压时合适的变形程度为 25% A75%。图 属流动将会严重不均匀。由于位于凸模下方中心部分的难变形金属处于刚性状态，成形力将会急剧上升，此时模具应力也将因超出许用值而使模具损坏，挤压件也达不到要求的高度，因此该零件不能采用挤压工艺成形。图 以先拉深成形，然后再整形到图纸要求的尺寸。 图 动变速箱飞轮 艺方案及模具结构类型 该零件 包括落料、拉深、镦粗三个基本工序，可以采用以下三种方案： 1、 先落料，再 拉深 ，最后镦粗，采用单工序模生产。 2、 落料拉深复合冲压，再镦粗，采用复合模与单工序模相结合生产。 3、 先落料，再拉深镦粗复合冲压，采用单工序模与复合 结构 模结合生产。 方案模具结构简单，制造周期短，加工成本低，但需要三道工序、三套模具才能完成零件的加工，生产效率较低，难以满足零件大批量生产的需求。由于零件结构简单，为提高生产效率，应采用复合冲裁或连续冲裁方式。宜采用方案二和 方案 三。以下就这两套方案分别进行 分析，并通过比较，得出最优 方案，进行详细的设计计算。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 11 3 落料模 (方案一 ) 料模简图 1234578 91061下模座 图 落料模简图 料件工艺分析 1、材料：该冲裁件的材料 45钢是优质碳素结构钢，具有较好的可拉深性能。 2、尺寸精度：零件图上所注尺寸公差无特殊要求，属自由尺寸，可按 查公差表 可得各尺寸公差为： 落料件外行尺寸： 由于落料件尺寸教大，而且落料毛坯有较多缺陷，如毛刺，断面不整齐，对拉深镦粗复合模的凸、凹模结构设计带来诸多困难。如果采用方案二，可以解决这一问题，因为在落料拉深复合模中，落料拉深同时进行，从坯料到拉深毛坯的过程中外形尺寸减少，这样也可以使下道工序所使用的镦粗模具结构尺寸相应减少，这样既节省了材料，提高了经济效益，而且也可以使工作效率有很大提高。 样设计 在冲压零件中，节约材料和减少废料具有非常重要的意义，特别是在大批量生买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 12 产中，较好的确定冲压件的尺寸和合理排样是降低成本的重要措施之一。 冲裁件在条料上的布置方法称为排样。排样的合理与否影响到材料的经济利用，还会影响到模具结构与寿命、生产率、工件公差等级、生产操作方便与安全等。排样方法按有无废料可分为三种：无废料排样、少废料排样、有废料排样。 无废料排样是指工件与工件之间、工件与条料之间均无废料。少废料排样是指沿工件的部分外形切断或冲裁，而废料只有冲裁刃之间的搭边或侧搭边。无废料排样是全部沿工件 外形冲裁，在冲裁刃之间，工件与条料之间均无搭边 1 。 根据以上述叙可见，采用少、无废料排样要求工件的相应无搭边部分公差等级与板材一致或根本上无公差要求。鉴于图 用少、无废料排样均不能满足要求，因此应采用有废料排样。经计算此工件采用对排排样，可提高材料利用率，但会使模具制造难度增大，模具制造成本增加，考虑到此零件材料为 45钢，材料成本相对偏低，故只考虑直排方案。 设选取固定卸料板，有侧压板时，查 1 表 ，当 R 2料厚度： t 12 两工件间的搭边： a=工件边缘搭边： 取厚度为 10 的钢板，根据变形前后体积不变原理，取毛坯直径为 340料宽度按 2 式（ 算，即 001 2 B D a (式中 B条料公称宽度， D垂直于送料方向的工件尺寸 , 1a侧搭边， 条料宽度的公差，见 2 表 ： 条料宽度 B= （ 340+2 10+距为： 362 式按 2 式（ 查 2 表 = 确定后排样图如图 示。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 13 图 排样图 定条料利用率 查板材标准，宜选取 1000200010钢板。 t 工件的有效面积 : 0S如，条料长度为 1000条料上可冲压工件数为 1 1 0 0 0 6 2 . 73 5 6 6n 个 取 n =2个 假如，条料长度为 2000条料上可冲压工件数为 1 2 0 0 0 6 5 . 53 5 6 6n 个 取 n=5个 显然，两种规格的利用率是相等的。即 5 9 9 4 8 7 . 7 6 1 0 0 % 6 9 . 8 %2 0 0 0 3 5 6 板方式 、裁 板方式 根据板材规格 1000 2000 2，按直排法可裁条数为 1 2 0 0 0 / 3 5 6 5 . 6s 条 （长度为 1000 取1S=5条； 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 14 2 1 0 0 0 / 1 0 0 1 0S 条 （长度为 2000 取2S=10条。 两种裁板方式得到的工件数分别为 112 5=10 件 225 2=10 件 2、板料利用率 0 1 0 9 9 4 8 7 . 7 6 1 0 0 % 6 9 . 8 %2 0 0 0 1 0 0 0 即选取把板料裁成长为 1000为 356条料的裁板方式。 算冲裁力 由于此简单模采用刚性卸料装置和自然漏料方式，故按 4 式（ 总的冲压力为： P P P P 总 推 卸(式中 总的冲压力； P 落料时的冲裁力； 推件力； 卸料力； 查表 =549K=计算： 落料力 落=2 549/1000(=卸料力 4 表 则： 推料力 = 5 表 2h=8 5 表 ： 计算总冲压力： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 15 P P P P 总 落 卸 推=4 落料模零、部件结构设计 、凹模结构设计 模 为了保证凸模能够正常工作，设计任何结构形式的凸模都必须满足如下三个原则： （ 1)精确定位 凸模安装到固定板上以后，在工作过程中其轴线或母线不允许发生任何方向的移位，否则将造成冲裁间隙不均匀，降低模具寿命，严重时造成啃模。 （ 2)防止拔出 回程时，卸料力对凸模产生拉深作用。凸模的结构应能防止凸模从固定板中拔出。 （ 3) 防止转动 1、凸模的结构形式 经综合考虑，选用无固定台阶式凸模，其工作部分和固定部分为等断面形式，故非常适合凸模刃口用线切割或成形磨削成形。 2、凸模长度 凸模长度 L 应根据模具的结构确定，据文献 6 式（ 凸模长度 H+2H+3H+H （ 式中 1H固定板厚度， 2H卸料板厚度， 3H倒料板厚度， H 附加厚度，包括凸模的总修磨量（ 10 15凸模进入凹模的深度（ 1模具闭合状态下凸模固定板与卸料板的安全距买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 16 离（ 15 20。 模 1、计算凹模外形尺寸 从凹模有效面积矩形 l b 向四周扩大一个允许的凹模壁厚 C 值。即为凹模外形尺寸 L B 的尺寸。 凸、凹模加工方法一般分为两种：凸、凹模分开加 工法和凸、凹模配合加工法。当凸、凹模分开加工时，模具具有互换性，便于模具成批制造。但是制模精度要求高、制造困难、相应地会增加加工成本。凸、凹模配合加工适合于较复杂的、非圆形的模具，制造简便，成本低廉。 采用配做法制模时，配做件的最后精加工要等基准件完全加工完才进行。按配做法制模的加工顺序，落料时先加工凹模，配做凸模；冲孔时先加工凸模，配做凹模。在工件尺寸精度较低，特别是板料较薄时，基准件的公差值较大，而配做件允许的公差值要小得多。这说明基准件加工较容易，而配做件加工较难。由于现在凹模基本上都采用线切割方法加 工，精度可达 凸模因结构形式不同有多种加工方法。在留出不小于 磨量的情况下，凹模型孔一般都能采用线切割方法一次加工出来。因此，对于常用的冲裁模，选择凹模为配做件，加工比较方便。 对于落料，则需要将计算的凹模刃口尺寸换算为凸模刃口尺寸后，再进行标注，由先制凹模改为先制凸模。 2、落料凸模刃口尺寸 落料凸模磨损后增大的尺寸，按 7 式（ 2行计算： 即 0/4（ =（+ /4 0/4公差为 时磨损补偿系数 x =板料厚度 10 1 表 ，按上式计算落料凸模的刃口尺寸为： 0001 . 4 0 . 0 3 50 . 1 4 / 43 5 6 3 5 6 0 . 5 1 . 4 1 . 4 / 4 0 . 6 3 5 5 . 0 5 落料凸模磨损后减小的尺寸，按 6 式（ 2行计算： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 17 即 + /4 +（ =（x - /4 +则按上式计算落料凸模磨损后增大的刃口尺寸为： 0 . 1 4 / 40 0 . 0 3 51 . 4 003 5 6 3 5 6 0 . 5 1 . 4 1 . 4 / 4 0 . 6 3 5 6 . 9 5 3、凸、凹模间隙 查 5 表 =， = （ 此落料模中的凹模按照落料凸模的实际尺寸进行配做，双边最小间隙为 大间隙不得超过 大批量生产、且工件精度要求不高时，按大间隙可提高模具寿命。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 18 5 拉深 深 1234567891011121314图 深 模具安装在双动液压机 (如 400T)上，上模板 7与设备的外滑块相连，内滑块和压板 10相连。开始拉伸时，内滑块静止，外滑块下行，拉伸凸模 5拉伸板料。拉伸结束时，外滑块不动，内滑块开始下行，通过件 9推动镦粗凸模 13下行，镦粗拉伸件侧壁，成形 5和 形结束后，内滑块上行，镦粗凸模 的作用下复位；外滑块上行，顶出油缸推动顶杆 14，使顶料板 3把工件 4从凹模 2中顶出。如果坯件抱在凸模 5上，可通过镦粗凸模 13把工件 4从拉伸凸模 5上卸下，所以件 9、10、 13具有双重 作用，即成形和卸料。此模具结构是在拉伸模中设计镦粗凸模，在拉 伸结束后镦粗成形，模具结构如图 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 19 成品零件图 图 成品零件图 件工艺分析 1、材料：该冲裁件的材料 45 钢是优质碳素结构钢，具有较好的可拉深性能。 2、零件结构：该工件外形结构较简单，形状规则，并在转角处有圆角，拉深后镦粗可达到图纸要求。 3、尺寸精度：零件图上所注尺寸公差无特殊要求，属自由尺寸，可按 确定工件尺寸的公差。 查公差表可得各尺寸公差为： 零件外形： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 20 样设计 在冲压零件中，节约材料和减少废料具有非常重要的意义，特别是在大批量生产中，较好的确定冲压件的尺寸和合理排样是降低成本的重要 措施之一。 冲裁件在条料上的布置方法称为排样。排样的合理与否影响到材料的经济利用，还会影响到模具结构与寿命、生产率、工件公差等级、生产操作方便与安全等。排样方法按有无废料可分为三种：无废料排样、少废料排样、有废料排样。 无废料排样是指工件与工件之间、工件与条料之间均无废料。少废料排样是指沿工件的部分外形切断或冲裁，而废料只有冲裁刃之间的搭边或侧搭边。无废料排样是全部沿工件外形冲裁，在冲裁刃之间，工件与条料之间均无搭边 1 。 根据以上述叙可见，采用少、无废料排 样要求工件的相应无搭边部分公差等级与板材一致或根本上无公差要求。鉴于图 示的工件尺寸及公差等级，采用少、无废料排样均不能满足要求，因此应采用有废料排样。经计算此工件采用对排排样，可提高材料利用率，但会使模具制造难度增大，模具制造成本增加，考虑到此零件材料为 45 钢，材料成本相对偏低，故只考虑直排方案。 设选取固定卸料板，有侧压板时，查 文献 7 表 ，当 R 2t 时，材料厚度：t 12 两工件间的搭边： a=工件边缘搭边： 取厚度为 10 的钢板，根据变形前后体积不变原理，取毛坯直径为 340料宽度按 文献 1 中式（ 算，即 001 2 B D a (式中 B条料公称宽度， D垂直于送料方向的工件尺寸 , 1a侧搭边， 条料宽度的公差，见 文献 8 表 ： 条料宽度 B= （ 340+20+距为： 362 式按 文献 7 式（ 查 文献 7 表 ， = 确定后排样图如图 示。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 21 图 排样图 定条料利用率 查板材标准，宜选取 10000000钢板。 工件的有效面积 : 0S如，条料长度为 1000 条料上可冲压工件数为 1 1 0 0 0 6 2 . 73 5 6 6n 个 取 n =2 个 假如，条料长度为 2000条料上可冲压工件数为 1 2 0 0 0 6 5 . 53 5 6 6n 个 取 n=5 个 显然，两种规格的利用率是相等的。即 5 9 9 4 8 7 . 7 6 1 0 0 % 6 9 . 8 %2 0 0 0 3 5 6 板方式 、裁板方式 根据板材规格 100020002，按直排法可裁条数为 1 2 0 0 0 / 3 5 6 5 . 6s 条 （长度为 1000 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 22 取1S=5 条； 2 1 0 0 0 / 1 0 0 1 0S 条 （长度为 2000 取2S=10 条。 两种裁板方式得到的工件数分别为 1125=10 件 2252=10 件 2、板料利用率 0 1 0 9 9 4 8 7 . 7 6 1 0 0 % 6 9 . 8 %2 0 0 0 1 0 0 0 即选取把板料裁成长为 1000为 356条料的裁板方式。 算冲压力 由于此 复合 模采用刚性卸料装置和自然漏料方式，故按 文献 9 式（ 总的冲压力为： P P P P 总 拉 卸 推(式中 总的冲压力； 拉深时的冲压力； 卸料力； 推件力。 查表 =549K=计算： 深力 bK 拉=0686/1000(=卸料力 献 2 表 则： 推料力 = 7 表 2h=82 ，查 1 表 ： 计算总冲压力： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 23 P P P P P 总 落 拉 卸 推=算压力中心 由于此落料件为圆形钢板，压力中心可取其几何中心。 由计算知，此拉深 而模具的使用寿命降低。 而且此拉深 件在凸模圆角处变薄拉裂和镦粗时在该处折叠。 图纸要求凸模圆角要尽可能小，这样就有可能出现毛坯在凸模圆角处变薄拉裂 (这是一个厚板拉伸，不存在发兰处起皱问题 )，从而镦粗时可能在圆角处产生折叠缺陷。在给定的最小凸模圆角 (况下，板料在圆角处有一定的变薄，此处的应变也较大，局部变形不均匀，而且有拉裂的趋势。 总结以上分析的结论，决定选用方案二，即先采用落料拉深复合模，然后经过镦粗单工序模具进行镦粗整形。 以下就方案二作详细的设计计算。 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 24 6 落料拉深复合模零、部件结构设计 (方案二 ) 成品零件图 图 成品零件图 件工艺分析 1、材料：该冲裁件的材料 45 钢是优质碳素结构钢，具有较好的可拉深性能。 2、零件结构：该工件外形结构较简单，形状规则，并在转角处有圆角，拉深后镦粗可达到图纸要求。 3、尺寸精度：零件图上所注尺寸公差无特殊要求，属自由尺寸，可按 确定工件尺寸的公差。 查公差表可得各尺寸公差为： 零件外形： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 25 样设计 在冲压零件中，节约材料和减少废料具有非常重要的意义，特别是在大批量生产中，较好的确定冲压件的尺寸和合理排样是降低成本的重要措施之一。 冲裁件在条料上的布置方法称为排样。排样的合理与否影响到材料的经济利用，还会影响到模具结构与寿命、生产率、工件公差等级、生产操作方便与安全 等。排样方法按有无废料可分为三种：无废料排样、少废料排样、有废料排样。 无废料排样是指工件与工件之间、工件与条料之间均无废料。少废料排样是指沿工件的部分外形切断或冲裁，而废料只有冲裁刃之间的搭边或侧搭边。无废料排样是全部沿工件外形冲裁，在冲裁刃之间，工件与条料之间均无搭边 1 。 根据以上述叙可见，采用少、无废料排样要求工件的相应无搭边部分公差等级与板材一致或根本上无公差要求。鉴于图 示的工件尺寸及公差等级，采用少、无废料排样均不能满足要求，因此应采用有 废料排样。经计算此工件采用对排排样，可提高材料利用率，但会使模具制造难度增大，模具制造成本增加，考虑到此零件材料为 45 钢，材料成本相对偏低，故只考虑直排方案。 设选取固定卸料板，有侧压板时，查 文献 1表 ，当 R 2t 时，材料厚度：t 12 两工件间的搭边： a=工件边缘搭边： 取厚度为 10 的钢板，根据变形前后体积不变原理，取毛坯直径为 340料宽度按 文献 1 中式（ 算，即 001 2 B D a (式中 B条料公称宽度，