《汽车发动机构造与维修》试题及答案

1说 明本试题库与复习题库及复习题库答案，是汽车发动机构造与维修 （第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。本配套材料分为二部分，即汽车发动机构造与维修试题库和汽车发动机构造与维修复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。2汽车发动机构造与维修试题库一名词解释1发动机机械效率2技术检验3扭曲环4原厂规定5使用极限6修理尺寸7预防维护8气门重叠9气门间隙10活塞偏缸11配气相位12发动机有效功率13充气效率14冷却系的功用15有效转矩16表面点火17指示指标18零件检验分类19同时喷射320缸内喷射21间歇喷射22柴油机供油提前角23单点喷射24连续喷射25柴油机供油提前角26零件检验分类27分组喷射28压缩比29气缸工作容积 二填空题30发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为 ，而发动机曲轴输出的功率称为 。31防止爆燃的原则是使火焰传播时间 t1 ，使自燃准备时间 t2 ，当 不发生爆燃，当 发生爆燃。432对汽油机燃烧室的要求是 。33柴油机燃烧过程可分为 、 、 和四个时期，其中 的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。34发动机负荷减小时,机械效率 _,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_功。35压缩比大，则 减小，留在气缸内的残余废气量相对 ，充气效率 。36发动机的损失是由 、 、 组成, 可以由 参数比较发动机机械损失大小 ,其表达形式为 。537在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的 ，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应 。38柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于_和_。39安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有 的一面朝向 。40对活塞环的要求是： ， ， ， 。41曲轴的轴向间隙是指 与 之间的间隙。检查时，可用 顶在曲轴的 上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。642上曲轴箱有三种基本结构形式，即 、 、 ，其中 刚度最小。43曲轴轴承的规格有 、 、和 。44选择镗缸工艺基准的原则是_ ，_，_，_ 。45人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的 ，有何 及 情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行 ，最后作出 。46气缸镗削前的定位基准主要有 、 、和 。747连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声 ，中速时较为 ；在突然 时，有明显连续的敲击声；在_处听察最为明显，有负荷时响声_；断火时响声_。48曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_、_和_三种。 49气环第一次密封是靠_产生的，在此前提下的第二次密封是_产生的。50检验气门与座圈密封性的方法有 、 和 。51气缸的正常磨损是：在轴线上呈 ，最大磨损部位在 ，在横断面上呈 8，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是 磨损大。52扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向 ；有外切口的环，其切口向 。53对活塞环的要是： ， ， ， 。54活塞的选配原则是： ， ， 。55活塞环开口的分布呈 ，布置原则是 。第一道环开口不得在 ，并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔 ；二道油环下刮片应间隔 ；三道油环的刮片应间隔 。56顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是 、 和 。957气门间隙两次调整法的实质是 ，。58汽油机的缸径一般较小，因为过大会使 加长，而 时间增长，从而产生 。59检查曲轴的弯曲，常以 为基准，检查 的 来衡量。60柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分为 和 两种。61修理尺寸法的特点是_ ，_和_。62汽油机负荷减少时， 开度减少，进入气缸的 减少，气缸内的气体温度 ，10着火落后期 。所以必须相应地 点火提前角，用 装置自动调节。63曲轴轴承的规格有 、 、和 。64上曲轴箱有三种基本结构形式，即 、 、 ，其中 刚度最小。65润滑油的作用有 、 、 、 等。66爆震燃烧的危害有 活塞烧结 、 活塞环黏着 、 轴承破坏 和 气门烧蚀 。67冷却系小循环的水流路线：水泵 缸体水套 水泵 。68当风扇正确安装时，冷却风应该吹向 。1169曲轴的轴向间隙是指 与 之间的间隙。检查时，可用 顶在曲轴的上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。70影响气缸珩磨质量的因素主要有 、 、 、和 。71膜片式汽油泵的供油压力，取决于 ，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的 作用，供油量的大小，则取决于 。72由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机 精确地控制 ，提供空燃比最合适的混合气。1273凸轮轴通过正时齿轮由 驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 周，各气门开启 次。74影响充气系数的主要因素有 、 、 和 。75发动机的机械损失常用的实验方法有 和 。75汽油发动机燃油的供给方式有 式和 式两种。77发动机的进气控制系统主要有 系统、 系统和 系统等。78电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由： 、 和 组成。79燃油脉动阻尼器的功用是：减小因喷油器喷油时而使 和降低 。1380喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机 的要求相应地改变喷油泵的 ，并保证各缸的 均匀一致。81汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为： 、 。82电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为 、 。83电子控制汽油喷射系统的空气供给系统由：_、_、_和_。84发动机转速与曲轴位置传感器的输出信号包括 信号和 信号。其类型有 14式、 式和 式三大类。其安装部位有 、 和 。85进气压力传感器，根据其信号产生的原理不同可分为_式、_式、_式、 _式等。86汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成：_、_、_。87喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机 的要求相应地改变喷油泵的 ，并保证各缸的 均匀一致。88喷油器的喷油量取决于三个因素： 、 和 。1589喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油 ，中期喷油 ，后期喷油 。90柴油机调速器的作用是在柴油机的 改变时，自动地改变 来维持柴油机的稳定转速。91发动机的平均功率与加速时间成 ，即节气门突然全开时，发动机由转速 n1 加速到 n2 的时间越长，表明发动机的功率越 。92 检查风扇皮带张紧力时，要求在皮带中部以 N 的力往下按，皮带的下降量为 mm，否则可通过移动 来调整。93爆震传感器的型式有_型、_型和_型三种。1694。为了 评价发动机在 使用工况内的性能，需要做 试验。95现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用对发动机的尾气进行净化，将 CO、HC和 NOX 化合物等有害气体催化转换成_、_和_等无害气体排入大气中。96节气门位置传感器的作用是将 转换为 输送到 ，以便在状态时控制_， 其型式有可 式和 式两种。97K 型燃油喷射系统中的差压阀的功用是保持供油压力不因 而变化，即保证燃油量分配器出油量控制槽缝内外两侧存在 。1798供油提前角的测定方法有 和 法两种。99燃油压力调节器的作用是为了保持_和_之间的差值恒定，通常为_。100汽车发动机汽油喷射系统，按控制系统是否封闭可以分为：_、_。101汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的 ，任何两缸压力差与平均值之比应不大于 ；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的 ，任何两缸压力差与平均值之比应不大于 。102发动机的试验通常分为 _、_、_18_、_和_等五类。103导致驾驶室仪表盘上水温过高报警灯点亮的原因有_、_、_、_或_。104发动机异响分为 异响、 异响、 异响和 异响四种。105 K 型燃油喷射系统中的混合气调节器，根据 所馈送的吸入气缸的 ，按照预先调定的 的混合气要求，通过控制柱塞的 ，喷入 。19106电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时 的控制。怠速控制的方式可分为 式和 式两种类型，其中 式最常见。107柴油机调速器的作用是在柴油机的 改变时，自动地改变 来维持柴油机的稳定转速。108电控汽油喷射系统以_ 为控制核心，以_和_为控制基础，以_、_和_等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的_和_ 。109膜片式汽油泵在工作时，泵膜上下运动，在此期间，泵膜向 拱曲的终点位置不变，而向 拱曲的终点位置是变化的。20110汽油机的不正常燃烧有 和 两种。111柱塞副的滑动性实验方法，将柱塞套倾斜 左右，拉出柱塞全行程的 左右。放手后，柱塞应在自重作用下 地进入套筒内。112影响气缸珩磨质量的因素主要有_、_、_、和_。113 KE 型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的 ，使发动机在各种 和 下，精确地进行 。114采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的 ，再根据 21及该工况下所需的 确定 ，具有一定压力的燃油经 喷入 内，并与高速流动的空气形成 。115供油不均匀度为 ，额定时应 ；怠速时应 。116用 来评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的_越大。117柴油机的 固定，维持一定的 ，测定性能指标随 变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。 与最低耗油率点所对应的提前角为 。118气环第一次密封是靠 产生的，在此前提下的第二次密封是 产生的。119供油提前角的测定方法有 和 法两种。22120人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的_，有何_及_情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行 ，最后作出 。121停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并 ，以防止 ，影响输油泵工作。三判断题122每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。( )123发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。 ( )124柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。 ( )23125火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。 ( )126汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。 ( )127飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。 ( )128铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。 ( )129连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。 ( )130采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。( )131气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。 ( )24132直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为 1-5-3-6-2-4，还为 1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。 ( )133气缸镗销的关键是保证配缸间隙。 ( )134有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( )135气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。 ( )136湿式气缸套里面盛有冷却水。 ( )25137气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。 ( )138活塞在气缸内作匀速直线运动。 ( )139气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与 磨余量的差值。 ( )140一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。 ( )141有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。( )142气缸激光淬火，应在气缸精磨后进行。 ( )26143进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。( )144飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。 ( )145挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。 ( )146为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。 ( )147发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。 ( )148曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。 ( )149进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。 ( )27150风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。 （ ）151配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。 ( )152如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。( )153机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。 ( )154气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( )155某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( )28156浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀 （ ）157每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。 ( )158气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。 ( )159锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。( )160活塞在气缸内作匀速直线运动。 ( )161对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。 ( )29162二级维修必须更换曲轴箱通风装置。 ( )163电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机 ECU 接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则 ECU 安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。 （