何三家站行车工作细则09-07

1何三家站沈阳铁路局车站行车工作细则21目 录第一章 车站概况和技术设备 .1车站的位置、性质、等级和任务 .1第 1 条 车站的位置、性质和等级 .1第 2 条 车站工作量 .1第 3 条 车站示意图 .2线路、道岔、调车设备 .3第 4 条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路 .3第 5 条 道岔 .3第 6 条 调车设备 .4信号、联锁、闭塞 .4第 7 条 进、出站（进路）固定信号 .4第 8 条 调车固定信号 .5第 9 条 联锁 .5第 10 条 闭塞 5车站信息系统 .6第 11 条 车站行车信息系统 6第 12 条 票据传输设备 6通信、照明、供电、给水设备 .6第 13 条 车站通信设备 6第 14 条 站场照明 7第 15 条 供电给水设备 8第 16 条 站内机车整备设备 8第 17 条 侵入建筑限界的设备 8第 18 条 与行车有关的其它设备 8客运、货运设备 .9第 19 条 客运、货运设备 9第二章 日常作业计划及生产管理制度 .9班计划、阶段计划和调车作业计划 .9第 20 条 组织指挥系统 9第 21 条 班计划的内容、编制、审批和下达办法 .10第 22 条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间 .102第 23 条 调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定 .10日常生产管理制度 11第 24 条 现在车掌握办法 .11第 25 条 列车预确报办法 .11第 26 条 各种技术作业表填记要求的补充规定 .11第 27 条 车流去向代号的规定 .11第 28 条 货运单据的传递、保管和交接办法 .12第 29 条 计划人员交接班制度 .12第 30 条 班工作总结制度 .12第 31 条 日常运输分析、考核制度 .12第 32 条 站车交接的补充规定 .13第 33 条 列尾装置使用和管理规定 .13第 34 条 设备施工、维修登记制度 .13第 35 条 车站管理道口及平过道的规定 .14第 36 条 道岔清扫制度 .14第 37 条 各行车地点有关行车备品管理的补充规定 .14第 38 条 地区联劳组织 .16第 39 条 其 它 .17第三章 接发列 车工作 18正常作业 18第 40 条 组织指挥系统 .18第 41 条 接发列车作业程序及用语 .18第 42 条 接发列车进路准备办法 .19第 43 条 各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定 .20第 44 条 信号开放、关闭时机和确认开闭状态的办法 .21第 45 条 车站直接发车办法 .21第 46 条 接发旅客列车的规定 .21第 47 条 接发超长、超限和其它有特殊要求列车的办法 .22第 48 条 相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定 .22第 49 条 车列编成后报告的规定 .22第 50 条 行车人员交接班制度 .22第 51 条 其它规定 .23非常办法 263第 52 条 无联锁条件下接发列车办法 .26第 53 条 电话中断时的行车补充办法 .28第 54 条 天气恶劣时接发列车办法 .28第 55 条 电化区段接触网停（断）电的接发列车组织办法 .29第 56 条 其它规定 .29第四章 调车工作 31第 57 条 组织指挥系统 .31第 58 条 调车工作管理制度 .31第 59 条 调车区域的划分及调车机车的分工 .32第 60 条 计划的下达和变更 .32第 61 条 使用无线调车电台调车的规定 .32第 62 条 出站调车的有关规定 .34第 63 条 接发旅客列车时调车作业的规定 .34第 64 条 到发线调车作业办法 .34第 65 条 转线、转场、越区作业办法 .35第 66 条 调车工作方法 .35第 67 条 驼峰与牵出线作业的有关规定 .35第 68 条 铁鞋制动的有关规定 .35第 69 条 使用人力制动机制动的有关规定 .35第 70 条 使用其它调速设备的规定 .35第 71 条 要道还道办法 .35第 72 条 限制机车类型及调车速度的规定 .35第 73 条 联系信号的补充规定 .35第 74 条 同一线路上的同时作业办法 .36第 75 条 天气不良时的作业办法 .36第 76 条 禁止溜放线路及其作业的规定 .36第 77 条 停留车辆的防溜办法 .36第 78 条 调动、停留装载特种货物车辆的有关规定 .37第 79 条 装载超限货物车辆调车的规定 .38第 80 条 电化区段站内调车作业的规定 .38第 81 条 调车作业连结车辆软管的规定 .38第 82 条 排风作业的规定 .38第 83 条 货物线、段管线、岔线取送车办法 .384第 84 条 手推调车办法 .39第 85 条 本务机车、企业自备机车在站内作业的规定 .39第 86 条 调车机车整备、替换办法 .41第 87 条 机车出入段办法 .41第 88 条 其它规定 .41第五章 客货运工作 45客 运 工 作 45第 89 条 与行车有关的组织指挥系统 .45第 90 条 与行车有关的作业办法及联系制度 .45货 运 工 作 45第 91 条 与行车有关的组织指挥系统 .45第 92 条 货物检查办法 .45第 93 条 货物装卸作业的防护办法 .47第 94 条 货位、装卸作业能力 .47第 95 条 直达、成组装车组织办法 .47第 96 条 鲜活货物运输作业、货车洗刷消毒的作业条件和联系办法 .48第 97 条 其它 .48第六章 军事运输工作 49第 98 条 组织指挥系统 .49第 99 条 接发军运列车前的准备、联系工作 .49第 100 条 接发军运列车办法 50第 101 条 检查列车运行和装载加固的规定 50第 102 条 接发军用列车线路的规定 52第 103 条 军用列车编组、隔离、补轴的规定 52第 104 条 军运调车作业计划的编制及有关标记符号的规定 53第 105 条 军用车辆调动的有关规定 53第 106 条 军事专用线取送作业的规定 53第 107 条 其它特殊规定 53站细修改记录 551第一章 车站概况和技术设备车站的位置、性质、等级和任务第 1 条 车站的位置、性质和等级依据技规第 184、243 条一、本站位于辽宁省锦州市汤河子乡，中心线位于南票线自女儿河起 5km522m 处，隶属于沈阳铁路局锦州车务段管辖。二、本站在技术作业上为中间站，在业务性质上为货运站，按工作量为四等站，担负货运、军运、装卸任务和列车到发、会让工作。三、 、车站与区间分界线及相邻车站间距离车站与区间分界线及相邻车站间距离表 1-1进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（）线别 方向 邻站 站间距离（km）区间正线数站界名称站界里程800m 1100m 1400m 2000m 3200m南票线 上行 女儿 河 6.019 单 X 进站信号机 4km+669m 2.9 上坡南票线 下行 邰集 屯 8.411 单 S 进站信号机 6km+174m 0.1 上坡第 2 条 车站工作量车站工作量表 1-2旅 客 乘 降 行 包 到 发 货 运 运 转 接发列车（列）到达人数发送人数 合计行李件数包裹件数 合计发送吨数装车数卸车数办理辆数改编辆数中转辆数旅客列车货物列车附 记359 5.8 18 24 4 62第 3 条 车站示意图3线路、道岔、调车设备第 4 条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路一、依据技规第 30 条。正线、站线及特别用途线表 1-3换 算 容 车 数（ 辆 ）最 大 换 算 容车 数 （ 辆 ）客 车 换 算 容车 数 坡 度 线 路 名 称线路编 号线 路 用 途 有 效长 (m) 有 效 长 起止 点11m 14.3m 11m 14.3m 24.2m 26.6m 平 均 最 大平坡或下坡方向附 记正 线 上下行客货车到发通过 843 S-X 71 54 76 58 3.3 到发线 2 上下行货物 列车到发 805 S2-X2 67 52 73 56 2.1 超限到发线 3 上下行货物 列车到发 715 S3-X3 59 45 65 50 2.5 到发线 4 货车到发、 铁厂交接 609 S4-X4 49 38 55 42 2.2 货物线 5 货物装卸 571 D15-D10 50 38 3.6 渡线 6 105 D13-D7安全线 43 标 -车档安全线 40 标 -土档第 5 条 道岔依据技规第 44、47、187、188 条。站内道岔表 1-4道 岔编 号道岔辙叉 号道岔定位开通位 置联动或单 动联锁方式操纵方式有 无道 岔表示器道岔表示器有无照明钥匙或手摇把保管负责 人操纵人 附 记1 12 单动 集中 电动 无 值班员 值班员3 9 联动 集中 电动 无 值班员 值班员5 9 造纸厂 联动 集中 电动 无 值班员 值班员7 12 2 单动 集中 电动 无 值班员 值班员9 9 5 单动 集中 电动 无 值班员 值班员F11 12 3联13/15集中 电动 无 值班员 值班员F 13 12 4联11/15集中 电动 无 值班员 值班员F 15 12 4联11/13集中 电动 无 值班员 值班员4道 岔编 号道岔辙叉 号道岔定位开通位 置联动或单 动联锁方式操纵方式有 无道 岔表示器道岔表示器有无照明钥匙或手摇把保管负责 人操纵人 附 记F17 12 4 联19/21集中 电动 无 值班员 值班员F19 12 5 联17/21集中 电动 无 值班员 值班员F21 12 5 联17/19集中 电动 无 值班员 值班员4 12 针织厂 单 6 集中 电动 无 值班员 值班员6 12 2 单 4 集中 电动 无 值班员 值班员12 12 2 单动 集中 电动 无 值班员 值班员14 9 2 单动 集中 电动 无 值班员 值班员16 9 3 单动 集中 电动 无 值班员 值班员18 9 4 单动 集中 电动 无 值班员 值班员第 6 条 调车设备无信号、联锁、闭塞第 7 条 进、出站（进路）固定信号依据技规第 337342、351 条。进站（接车进路）固定信号表 1-5车场别方向信号机名 称设 置位 置信号机号 码信号机类 别显示方式兼 用方 式照 明方 式有无预告（接近）信号有无引导信号有 无进 路表示器进站信号机至车站最外方道岔的距离(m)操纵方式操纵人附记女儿河 进站 4km+669m X 色灯 电灯 有 有 无 264m 集中 值班员邰集屯 进站 6km+174m S 色灯 电灯 有 有 无 164m 集中 值班员出站（发车进路）固定信号表 1-6车场别方向信号机名 称设 置位 置信号机号 码信号机类 别是否高柱信号显示方式兼用方式照明方式有无复示信号有 无进 路表示器操纵方式操纵人附记邰集屯 出站 道左侧 X 色灯 高 调车 电灯 无 无 集中 值班员邰集屯 出站 2 道左侧 X2 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员邰集屯 出站 3 道左侧 X3 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员邰集屯 出站 4 道左侧 X4 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员女儿河 出站 道左侧 S 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员5车场别方向信号机名 称设 置位 置信号机号 码信号机类 别是否高柱信号显示方式兼用方式照明方式有无复示信号有 无进 路表示器操纵方式操纵人附记女儿河 出站 2 道左侧 S2 色灯 高 调车 电灯 无 无 集中 值班员女儿河 出站 3 道左侧 S3 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员女儿河 出站 4 道左侧 S4 色灯 矮 调车 电灯 无 无 集中 值班员第 8 条 调车固定信号依据技规第 348350 条。调车固定信号表 1-7车场别信号机名 称信号机号 码是 否高 柱信号机设 置位 置显 示方 式指 示意 义有 无进 路联 锁操纵人附记调车 D1 矮 1 号岔前 有 值班员调车 D3 矮 7 号岔前 有 值班员调车 D5 高 9 号岔前 有 值班员调车 D7 矮 9 号岔后 有 值班员调车 D9 高 5 号岔前 有 值班员调车 D11 矮 13 号岔前 有 值班员调车 D13 矮 21 号岔后 有 值班员调车 D15 矮 21 号岔前 有 值班员调车 D4 高 4 号岔前 有 值班员调车 D6 矮 12 号岔前 有 值班员调车 D8 矮 16 号岔前 有 值班员调车 D10 矮 18 号岔后 有 值班员第 9 条 联锁依据技规第 79 条。联锁设备表 1-8车站（场） 联锁设备种类 计算机联锁型号及软件版本 附记何三家 继电联锁第 10 条 闭塞依据技规第 85 条。闭塞设备 表 1-96车站信息系统第 11 条 车站行车信息系统依据技规第 114-119 条信息系统设备表 1-10项目 设置地点 主要设备名称 台 数 计算机类型 （制 式） 功 能列车调度指挥系统设备（TDCS）运转室 终端机 1 接收调度命令、阶段计划第 12 条 票据传输设备车站无票据传输设备，票据传输方式为人工传递。通信、照明、供电、给水设备第 13 条 车站通信设备依据技规第 104106 条。一、通信设备有线通信设备表 1-11名 称 用 途 电话型号 主机设置处所 连接处所 呼叫方法 使用人 附记专用电话 站间行车 电话 FH98 塑 24 键 运转室 女儿河、邰集屯 单呼 值班员 装设记录装置专用电话 调度电话 HA8000(7)P/T 运转室 行车调度员 全呼 值班员 装设记录装置专用电话 各工种专 用电话 FH98 塑 24 键 运转室 货运室、外勤货运 室、道口 单呼 值班员 装设记录装置普通电话 固定 HCD129P/TSDL 站长室 各车站、工务、电 务、行调等 选号 站长普通电话 固定 HA1638PTSD 运转室 各车站、工务、电 务、行调等 选号 值班员普通电话 固定 HCD139(20)PTSDL货运 各车站、工务、电 务、 选号 货运员办理闭塞地点车场 信号楼 方 向 闭塞方式 类型 有无附属装置 附记运转室 女儿河 单线半自动闭 塞 64D 计数器，一个接近、一个远离 表示运转室 台集屯 单线半自动闭 塞 64D 计数器一个接近、一个远离表 示7行调、货调等普通电话 固定 HA1638PTSD 运转室 铁合金调度 选号 值班员普通电话 固定 HA1638PTSD 运转室 铁合金调度 选号 货运员无线通信设备表 1-12设备名称 型号制式 使用频率 配备数 量 使用方式 设置处所 附记列车无线调度通信设备 WTZ450(C) 457.700 1 固定式 运转室 装设记录装置调车机控器 ZTD-4M 418.200 1 便携式 调车组调车电台 TK-378G 418.200 12 便携式 调车组除雪电台 TK-378 457.700 1 便携式 站长室 装设记录装置行车电台 GP88 457.700 2 便携式 助理兼调车 装设记录装置二、有线、无线通信设备使用管理办法。（一）列车无线调度通信设备管理办法1、接发列车手持电台助理值班员人手一台，由个人负责保管使用。2、使用人员严禁用手持电台谈涉及军事特运等保密内容，不准在工作中谈论与接发列车和调车作业无关的事项。3、严禁私自携带出工作场所，禁止私用和他用。4、发生人为丢失、损坏时，按段设备丢失、损坏赔偿办法办理。5、因故障需要维修时，由站长负责填写“送修报告”一式两份，签字并加盖车站公章，送至车务段技术科统一到指定地点维修。车站任何人不得擅自维修。（二）有线电话管理办法1、 各室配备的固定电话，只准办公人员使用，电话机损坏按假赔偿。2、 专用电话专人专用，严禁利用专用电话闲谈与工作无关的事情。（三）平面无线调车灯显设备管理办法1、型号：车站配有 ZTD6M 型数控无线调车灯显设备一套，其中机控器、机控器充电器、手持电台充电器各 1 组，调车手持电台 13 部，型号为 TK378 型，频率为 418.200MHZ。2、功能：灯显装置用于调车作业中，代替各种手信号及各种口头指令，具有双重功能，是调车作业人员与司机之间传递各种作业信息的装置，也是作业中调车作业人员之间联系工作的设备。3、故障处理：机控器发生故障时，应立即停止使用，改用手信号指挥作业，在行车设备检查登记簿内登记，并填写行车设备故障登记簿 ，及时送修。第 14 条 站场照明依据技规第 120-122 条。灯塔、灯桥、柱上照明表 1-13车场别设置地点 名 称 灯具数量 总光 度 照射方向 高度(m)长度(m)开 关负责人 附记一站台 柱上照明 6（200） 1200 一站台 5 米 值班员货物站台中部 柱上照明 2（500） 1000 货场中部 8 米 值班员货物站台西侧 灯塔 4（600） 2400 货场西部 15 米 值班员8车场别设置地点 名 称 灯具数量 总光 度 照射方向 高度(m)长度(m)开 关负责人 附记货物站台东侧 灯塔 4（600） 2400 货场东部 15 米 值班员第 15 条 供电给水设备依据技规第 154、155、160、162 条。照明及信号供电设备表 1-14-1主 电 源 副 电 源设备名称负荷级别类别 来 源 容 量 类别 来 源 容 量有无发电机有无自动转换行车控制台 农电 造纸厂变电所 农电 铁合金厂变电所 无 无信号机 农电 造纸厂变电所 农电 铁合金厂变电所 无 无通信台 农电 造纸厂变电所 农电 铁合金厂变电所 无 无站场照明 农电 造纸厂变电所 共用 农电 铁合金厂变电所 无 无给水设备表 1-14-2设备名称 设置地点 担当任务 供水能力（T/M） 给水来源 附 记水源井 站长室东侧 职工生活用 地下水源第 16 条 站内机车整备设备无第 17 条 侵入建筑限界的设备无第 18 条 与行车有关的其它设备依据技规第 120 条。通信记录装置的设置及使用办法。、行车通信记录装置产权归铁通部门。设备的日常维护和管理由铁通部门负责，保证车站正常使用。、行车通信记录装置不得无故停止使用，发现设备故障时，车站值班员必须在行车设备检查登记簿内登记，并及时通知铁通部门维修。维修人员现场检修设备影响使用时，有关人员要及时销记。3、通信记录装置箱钥匙由铁通部门提供，放在站长室负责保管。4、车站值班员室设置行车通信记录装置记录簿，按要求记录检测内容。5、参加检测人员要定时、定量、定责进行考核。检测记录格式：考核人、日期、起止时间、考核情况及处理意见。检测内容：接发列车及调车作业用语标准、行车通信记录装置或列车无线调度电话故障、与行车无关用语、简化作业过程、轮流做桩等违章违纪情况，发现问题按规定处理。6、车站值班员在办理接发列车时，要执行标准用语，严禁谈论与行车无关事宜。7、使用人员要爱护设备。发现损坏设备，要追究责任，照价赔偿，交接要有记录。8、使用方法：9使用语音记录：A表示行车闭塞记录通道；B表示车机联控记录通道。液晶屏上显示“A”表示A通道正在录音；显示“B”表示B通道正在录音。当记录仪处于故障状态时，记录仪将中断其记录。使用放音监听：按一下“设定”键和2键，配合光标，按年、月、日、时、分顺序输入欲重放的时间信息后，再按一下“确认“键，记录仪开始放音。将“AB”开关拨至“A”即可监听“A”通道的录音，同理，拨至“B”，即可监听“B”的录音。监听时音量电位计可调节监听音量。监听完毕后，应将音量电位关至最小位置。客运、货运设备第 19 条 客运、货运设备依据技规第 121、122 条。旅客站台表 1-15编号 位 置 高度(m)长度(m)宽度(m)雨棚长度(m)天桥或地道(座) 附 记一 1 道北侧 0.5 240 5站台、仓库、雨棚表 1-16使用面积名 称 位 置 高度(m) 长(m) 宽(m) 面积（）高站台 5 道南侧 1.1 200 12 2400第二章 日常作业计划及生产管理制度班计划、阶段计划和调车作业计划第 20 条 组织指挥系统一、组织指挥系统： 二、岗位职责：明确车站有关领导及计划指挥人员在完成作业计划中的岗位职责。（一）站长、主管站长。1、领导组织一班运输工作，全面完成班计划任务。2、根据班计划、阶段计划，布置一班工作接发车和装卸车重点。站长车站值班员助理值班员连结员调车长副站长103、审核调车作业计划，并监控调车作业。（二）车站值班员；1在站长（副站长）和列车调度员领导下，按运行图行车，不间断接发列车。2按班计划、阶段计划，正确、及时编组、甩挂列车，组织完成班任务。3接发列车时亲自办理闭塞、布置进路，指示助理值班员接送凭证、迎送列车、指示发车（发车） 。4.按阶段计划，正确及时编制调车作业计划。第 21 条 班计划的内容、编制、审批和下达办法依据铁路运输调度规则根据列车调度员下达的班计划，由车站值班员负责签收，对抄收的班计划认真进行核对、审阅，并在中间站值班员交接班记录簿内“上级指示”栏填记当日列车调度员下达班计划的命令号及上、下行列数，由车站值班员在接班会上传达。交接班时要交下一班执行时，必须交接清楚，接班者必须认真审阅，并签字。第 22 条 阶段计划的内容、编制和下达办法及时间一、根据列车调度员下达的阶段计划及时进行签收、核对、审核，阶段计划可不打印，通过阶段计划及微机上显示信息对话框，随时掌握列车运行计划。二、阶段计划的内容、编制方法阶段计划的内容包括列车车次、股道、到达时间、出发时间、方向等内容，由列车调度员根据列车运行图和列车运行情况编制，利用 TDCS 系统进行下达。三、阶段计划的布置方法阶段计划必须由车站值班员签收，其它人员不得代替值班员签收，遇特殊情况助理值班员进行签收后，必须向车站值班员交待清楚，避免发生误办。第 23 条 调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定依据技规第 225、226 条、 调标 、 行规第 41、42 条。一、调车作业计划的编制方法车站值班员根据阶段计划，收集有关资料与有关人员、部门密切配合，充分考虑各方面因素，在确保调车作业安全的前提下，提高调车效率，以最少的作业钩数、最短的调车行程，占用最少的线路，消耗最少的时间，及时、正确地编制调车作业计划，并于作业前 10 分钟向有关人员下达。二、填写调车作业通知单的要求及特殊标记1、年、月、日：按日历填写；2、第 号：按本班编制计划的顺序编号；3、第 次列车：本务机作业填该列车车次，小运转，单机，终到列车填写到达车次，调车机填写“调机” ；“ 时 分起 时 分止”：填记调车作业开始和结束时间；4、线别：填写实际作业的线路；5、 “挂、摘车数”栏：（1）机车附挂车辆时，在挂车栏内填写所带车数；单机运行时，在挂车栏内填记“单机” 。（2）挂走线路内全部停留车时，在挂车栏内填写车数，在记事栏内填写“全”字样。（3）货物列车摘挂作业时，在挂车数超过 5 辆时记事栏填写牵出车列最后部车辆的车号（第一钩除外） 。最后一钩与本列连挂时，在挂车栏内填写“本列” 。6、 “记事”栏：（1）单机或全列进行转线时，填写牵出或推进方向；（2）对需进行装卸作业的车辆，填记“对货位或对号” ；11（3）调动装载超限货物的车辆时，填写“超限” ；（4）连挂按非常规位置或方式止轮的停留车时，应重点标记特殊的止轮措施；（5）一批作业计划完了最后一钩，注明开车、开次、等计划、等作业、吃饭或交班等有关事项。7、线路示意图：取送车的线路上有停留车时，在线路示意图有停留车的线路上注明“有车”。8、调车领导人：填写车站值班员姓名；9、值班干部签字：由监控该批调车作业的干部在审阅完调车计划后，在该栏内签字；10、车站值班员：填记车站值班员姓名，如车站值班员为调车领导人时，此项可不填记；11、侵正或在能进入接发车进路未设隔开设备的线路进行调车作业时,应在旅客列车车次栏内填写客车车次，在预计到开时刻栏内填写时刻。12、特殊标记堵代表堵门车，填在记事栏内；13、调动带标记的车辆在记事栏内注明。三、调车作业分工标记调车指挥人向调车组人员传达计划时，要明确分工，小组人员要在各自通知单的相应调车钩顺序栏空白处做出分工标记。标记符号为：1.检查线路、车辆、挂车防护划“” ；2 铁鞋、人力制动机制动包线划“” ；3.采取或撤除止轮措施划“” ；4.推进领车或中转信号划“” ；5.通风试验或安装紧急制动阀划“” 。日常生产管理制度第 24 条 现在车掌握办法1、现在车人员的分工及掌握现在车的依据现在车由车站值班员和货运员分别掌握，货运员应及时将车辆装卸情况通知车站值班员。由货运员负责车辆停留时间的统计工作，并于 18：00 时前上报车务段调度室。2、现在车核对的时机、程序及报告制度对现在车由货运员负责在 17：30 分前核对完毕后，按照现在车的停留线路、位置、装卸情况、空重、车重、去向、类别等，报告车站值班员。3、本站作业车管理办法对本站进行装卸作业的车辆，货运员要随时向车站值班员汇报装卸进度、货位情况，车站值班员做到心中有数，积极联系挂运。第 25 条 列车预确报办法依据沈阳铁路局列车预确报管理办法 。摘挂列车预确报，由车站值班员依据作业后的列车编组于作业完毕向下一作业站、列车调度员进行确报。确报内容为：编组顺位、车种、车号、品名、收货人。第 26 条 各种技术作业表填记要求的补充规定无12第 27 条 车流去向代号的规定无第 28 条 货运单据的传递、保管和交接办法依据技规第 199、215 条， 铁路车号员技术作业标准 。1、货运单据的传递程序对本站到达卸车的货票、对本站装车发出的货票，均由货运员负责与车站值班员办理交接。2、货运单据的保管和交接办法对本站到达卸车的货票、对本站装车发出的货票均由货运员保管。货运员与车站值班员交接时在“货运与运转票据交接簿”内登记并签字。第 29 条 计划人员交接班制度无第 30 条 班工作总结制度一、班工作总结分析会主持人及参加人。一班工作完了，必须进行班工作总结，由站长（副站长）负责组织交班总结会。运转、货运当日值班职工、日勤人员、值班干部参加。二、班工作总结分析会的内容。（一）安全生产情况；（二） “两纪一化”执行情况；（三）装、卸车计划完成情况、存在问题；（四）各种质量指标的完成情况及存在问题；（五）重点任务完成情况。三、班工作总结的程序和要求。（一）车站值班员对一班工作进行总结。（二）遇有发生安全问题或严重两违问题时，对问题的经过、原因、教训必须分析清楚，确定责任。并制定整改措施。（三）站长或值班干部结合一班工作，提出具体工作要求，对一班工作中表现好的职工或防止事故的予以表扬或提出奖励，对存在的问题进行批评教育，并按照两纪处罚标准提出处理意见四、班工作考核（考核人、考核内容） 。由车站值班干部负责对对各工种运输指标完成情况、两纪一化情况进行考核。第 31 条 日常运输分析、考核制度一、运输分析制度（一）日分析（分析的人员、内容） 。站长（值班干部）每日对各项运输生产任务完成情况进行分析，填写中间站运输生产任务指标簿 ；（二）定期分析（分析的内容、时间、主持人、参加人） 。每月月初 2 日前由车站站长组织副站长、货运值班员对上月装车、停时、中时、运输收入完成情况进行分析、总结。（三）专题分析（分析的内容、主持人、参加人） 。装车、停时、中时、运输收入等运输指标没有完成计划时，站长要组织有关人员召开专题会议，进行运输生产分析，制定挖潜提效措施，有针对性的开展生产攻关活动。二、考核制度（一）每月将各班运输生产任务完成情况进行统计，并纳入“一体化”考核。13（二）装卸车分析、中停时分析、运输收入的统计与保管由货运值班员负责保管。第 32 条 站车交接的补充规定依据技规第 215 条、 行规第 87 条。1、站车票据交接的规定（1）司机向车站交递的票据内容：货票、列车编组顺序表。（2）车站向司机交递的票据内容：货票、列车编组顺序表、列车编组通知单。（3）票据交接登记签字制度对本站到达货票，由司机与货运员办理交接，货运员在司机手帐上签字。发送货票，由车站值班员负责在开车前 20 分钟通知货运员将发送货票送至司机，与司机办理交接，双方在“货运票据交接簿”内登记并签字。列车编组顺序表、列车编组通知单由车站值班员负责编制。2交接时间、地点的要求到达的货票于列车停车后，发出列车的票据于挂妥机车后，在机车内交接。3、交接检查制度货票交接时，必须认真实行货票与现车进行核对，并检查核对好列车编组顺序表、列车编组通知单后再交接。货票交给司机后，送交货票人员用列车无线调度通信设备报告车站值班员，用语为：“XXX（姓名）XX 次货票已交接完毕” ，没有列车无线调度通信设备时，车站值班员主动用无线列车调度电话询问司机，用语为：“XX 次司机货票送到没有” ，车站值班员得到送票人员报告或司机回答已收到的报告后，再办理有关发车作业。第 33 条 列尾装置使用和管理规定无第 34 条 设备施工、维修登记制度依据技规第 305、307、325 条、 行规第 4 条。一、 施工计划的审查和会签制度1、车站在接到月度施工计划及周维修天窗计划后，要认真核对，如发现错误，立即向技术科主管施工工程师报告。2、由副站长负责，将月度施工作业计划中涉及本站作业内容摘录，并揭示在运转室揭示板中。二、施工和维修联系、登记、签认制度1、凡纳入月度施工计划 、施工电报、施工调度命令确定的施工项目（包括有由车站负责的施工项目） 、天窗维修作业，施工主体单位、设备管理单位、配合单位必须派驻站联络员，并严格执行登销记制度。施工前 1h 由施工负责人或驻站联络员在车站行车设备施工登记簿 （运统46）上登记。登记时，应由施工及配合单位分别进行施工内容及影响范围登记，确认无误后要分别签名，然后由施工单位负责人（或驻站联络员）交由车站值班员进行核对、签认；多家施工单位共用同一天窗时，各施工单位应分别进行登记，分别进行签字，全部登记并签字完毕后，统一交由车站值班员进行核对、签认。车站值班员核对无误后向列车调度员申请施工调度命令。2、对其它突发性设备故障应急处理的抢修作业，由设备管理单位、配合部门在行车设备检查登记簿登记作业范围及影响范围，车站值班员在核对清楚后向列车调度员报告，经列车调度员同意后，根据调度命令给点抢修。 3、在正线、到发线以外的线路上施工，必须经车务段技术科审批同意后方可进行，在车站行车设备施工登记簿 （运统46）上登记，车站值班员审核无误后给点。三、施工、维修后的确认制度14施工完毕经试验良好后应及时向车站办理销记手续，由施工单位负责人（或驻站联络员）及配合单位分别进行签字后送交车站值班员核对、签认；多家施工单位共用同一天窗时，施工主体单位组织各施工单位全部销记后，统一交由车站值班员逐个核对、签认无误后，方可报告列车调度员，并根据调度命令办理开通有关事宜。第 35 条 车站管理道口及平过道的规定无第 36 条 道岔清扫制度依据技规第 186 条、 行规第 20、133 条（一）清扫要求。1、每班必须对分管道岔进行清扫、涂油、巡检一次,利用 47466 次和 47465 次间隔时间进行（47466 次出站后至 47465 次闭塞前） 、道岔清扫、涂油、巡检前必须经车站值班员同意，完毕后将情况报告车站值班员。由值班员在行车日志 “记事栏”内注明起止时间。2、道岔清扫、涂油、巡检由专职防护员（调车长）负责防护。防护人员和巡检人员携带行车电台（不携带行车电台禁止作业） 。清扫或巡检道岔遇有列车通过时，由车站值班员用列车无线调度通信设备通知防护人或巡检人，用语：“，上（下）行道有车通过，注意安全。 ”防护人或巡检人听到后应答，用语：“明白” 。 3、雪前雨后要加强道岔的保养，入冬前及时掏好除雪风洞。（二）清扫标准。道岔清扫必须达到“一亮一净” ，即一亮：滑床板光亮、油润;一净：尖轨无油垢、无积锈,岔区内无杂物。（三）清扫分工。道岔清扫分工表 2-3车场别 清扫房或扳道房 班 别 道岔号码一班 1、7、9、13、15二班 11、17、19、21三班 12、14、16、18（四）道岔清扫考核评比。车站每旬对道岔清扫、涂油情况进行检查，月末对检查评比结果进行汇总，并纳入“一体化”考核。第 37 条 各行车地点有关行车备品管理的补充规定依据行规第 11 条。一、运转室行车备品的配置情况。运转室规章、簿册、工具备品表 2-4顺号 项 目 品 名 单位 数量 附 注路票 张 40 每个方向 20 张红色许可证 本 1出站（跟踪）调车通知书 本 11 备品箱调度命令用纸 本 115闸瓦压力计算表 本 1手信号灯 盏 1 红绿手信号旗 组 1 红绿行车日志 本 1调度命令登记簿 本 1防护信号灯 盏 1 红白（应急备品）手信号灯 盏 1 红黄（应急备品）手信号旗 组 1 红黄（应急备品）电话机 部 1 应急备品技规 本 1行规 本 1事规 本 1统规 本 1站细 本 1业务通知 本 1铁路车站行车作业人身安全标准 本 1职工劳动安全作业防护标准 本 1接发列车作业标准 1500.4 本 1无联锁接发车作业标准 1500.6 本 1铁路调车作业标准 本 1行车凭证填写样式 本 1铁路运输调度规则 本 1部车机联控标准 本 12 规 章局车机联控标准实施细则 本 1行车资料揭挂簿 本 1车站值班员交接班簿 本 1行车设备检查登记簿 本 1行车设备施工登记簿 本 1非正常情况下接发列车监控（簿）卡 张 20 含非正常接发列车进路控制卡 20 张3 表 簿货运票据交接簿 本 1简易紧急制动阀 个 1铁鞋 只 8 运转 8防溜枕木 根 2 存放在大库4工 具道岔手摇把箱 个 1注：备品库内备用红、绿手信号旗各一面（施工特定行车引导接车时用），钩锁器型 10 把（编号： 1-10 号 。），应急备品箱 1 个（箱内电话 1 部、防护信号灯（红白）1 盏、红黄信号灯1 盏、红黄信号旗 1 组），备品库钥匙由站长或值班干部负责保管。二、行车备品管理的补充规定1、道岔钩锁器使用管理办法（1） 对车站行车人员使用钩锁器进行培训，达到人人会使用。（2）钩锁器按照规定的道岔型号、数量进行配置。钩锁器存放在备品库内实行定置管理。遇有施工停电时，提前准备好钩锁器，以便现场运用。（3）加锁位置：在距尖轨尖端不大于 600mm（尽量靠近尖轨尖端）处钩锁。由车站负责在两16基本轨外侧用红色油漆涂画 30mm 宽红色贯通加锁位置标记，每年春、秋季各涂油一次。2、道岔手摇把的配备及钥匙保管（1）道岔手摇把共 3 把，其中普通 3 把，编号为 1501、1502、1503。（2）道岔手摇把统一存放在手摇把箱内，由车站加锁，电务加封，钥匙存放在备品箱内。（3）使用道岔手摇把时，电务使用在电务设置的行车设备检查登记簿内登记，车站使用时在车站行车设备检查登记簿内登记，车站、电务双方签认，用后加封加锁。3、其它备品使用管理办法（1）日光灯管、灯泡、蜡烛、电珠、火柴存放在运转备品库内，遇使用时，由值班干部派人送到使用地点，使用后由业务员及时补齐，每月检查一次。（2）手信号灯、防护信号灯由当班人员负责充电，交接班进行检查，只允许在值班人员手信号灯故障时使用，发生故障及时报告站长进行修理。（3）对于各室的工具备品使用情况，做为值班干部一项检查内容，每月进行一次全面检查。（4）工具备品做为交接班交接事项，发生短少、损坏及时报告。第 38 条 地区联劳组织依据技规第 173 条一、地区（站区）联劳会组织系统图。工作制度：根据需要，由站长负责组织召开地区性联劳工作会议，研究有关工作计划安排，制定有关工作措施，并做好组织实施工作。原则上每半年召开一次，必要时，不受时间限制，由站长根据需要可随时召集并组织召开联劳协作会。二、地区（站区）除雪组织组织系统图及分工。除雪分工表 2-5单位 负责人 除雪人数 除雪地点 道岔号码 道岔组数车务 站长 17 岔区 1、7、11、13/15、17/19、12、14 9组长：站长副组长：副站长运输组组长副组长：工电领工员抢救抢险组组长副组长：公安派出所长救护保卫组组长指挥:站长车务东部除雪组车务西部除雪组工务驻站联络员电务驻站联络员货运除雪组一组二组三组现场除雪人员现场除雪人员一站台各室门口17电务 工长 8 岔区 16、18 2工务 工长 12 岔区 9、21 2三、路企协作。1组织系统图。2工作制度。每季由车站站长组织工务工长、电务工长、铁合金负责人召开一次联劳会议，研究设备使用、作业方法上存在的问题和整改建议。3路企取送车安全协议（站细附件） 。第 39 条 其 它依据技规第 19 条一、特殊、限制车辆掌握：特殊、限制车辆固定在站内 4 道停留，两端道岔扳向不能进入 该线位置并单操锁闭。车站值班员在占线板上注明特殊标记。需要重点看护时通知公安，调动时在调车作业通知单上注明。二、行车设备联合检查制度：由车站站长任组长，工务、电务、公安、铁通、房建部门负责人任组员，组成设备检查小组。每月由车站召集，对线路、道岔、信号、平过道、通信、信息系统进行联合检查，并在行车设备检查登记簿上登记，发现问题及时解决、消记。三、摘挂列车甩挂时间标准： 表 2-6一次甩挂作业时间（min） 平均勾分上下行甩车 挂车 甩挂车 甩车 挂车 甩挂车 附记上 行 50 40 55 5 7 11下 行 40 45 60 6 8 13每增加辆加分夜间作业加分四、主要品类装车、卸车时间标准： 表 2-7装 车 卸 车 附记线别 货物品类一批车数 一车时分 一车批数 一车时分5 道 矿渣 1205 道 水泥 80铁合金 尾矿 60铁合金 钛钒铁 90铁合金 合金 75铁合金 锰矿 30 100铁合金 煤 48 60主任：站长委员：工务工长委员：电务工长 委员：铁合金负责人18第三章 接发列车工作正常作业第 40 条 组织指挥系统依据技规第 173、276、278 条， 接发列车作业标准 。一、组织指挥系统表二、接发列车人员的职责分工1、车站值班员（1）在站长的领导下，接受列车调度员的统一指挥，负责车站行车工作一班的领导、指挥和组织，保证车站不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。负责抄收调度命令，承认行车设备施工、维修等工作。（2）组织本班人员严肃认真的执行规章制度、作业标准，确保安全正点和运输生产、军事运输任务的完成。 （3）正确及时的处理运输生产中出现的问题，并及时向站长汇报。（4）认真执行交接班制度，按车站规定时间主持班前点名和交接班工作，负责传达上级指示、文电、命令，及时填记有关生产簿册、凭证和命令，妥善保管。（5）负责运转室内工具备品的齐全完好和卫生防火工作，禁止闲乱杂人进入室内。2、助理值班员（1）在车站值班员的领导下，认真做好接发列车工作，值岗作业时要按规定着装，佩带标志。（2）工作中认真确认机车，车辆占线情况，及时填写占线板。（3）认真执行接发列车作业标准，接车及时出务，站在规定地点迎送列车、指示发车。根据值班员的命令，负责有关行车命令、凭证、核对和交递。（4）负责接发车室内工具备品的齐全完好和卫生管理，禁止闲乱杂人进入室内。严格执行现场交接班制度。（5）负责对保留列车防溜措施的安设和撤除。（6）负责列车尾部试风，保留列车开车前检查。第 41 条 接发列车作业程序及用语依据技规第 277 条、 接发列车作业标准 ， 行规第 79 条。一、本站执行部标接发列车作业标准TB/T1500.4。 。二、接发列车作业程序及用语的补充规定。（一）接发列车作业程序的补充规定在接到女儿河车站发山的列车闭塞请求时，必须认真核对班计划、阶段计划，确认分歧方向车站发出的列车无误后，方可承认闭塞，承认闭塞的时机与接到请求的时间间隔 10 秒钟。（二） 接发列车时需通知的人员列车闭塞后，车站值班员填记占线板；应于列车压上接近轨道电路时值班员出务接车；接发停车旅客列车，还应通知货运人员；摘挂列车应通知机车乘务员换班，在本站作业时，通知货运车站值班员助理值班员19员到司机处接取货票，同时通知货运员，听取作业车甩挂、装卸车完成等情况的汇报，以便合理编制作业计划。（三）接发车人员接发列车地点的规定列车压上接近轨道电路时值班员要到一站台值班员接车台处接车（四）发车时应确认具备的发车条件。1、发车人员确认的发车条件（1）旅客列车影响进路的调车作业已停止；出站信号机已开放；有关行车命令已交付；旅客上下、行包装卸完毕；值班员接发旅客列车时，在一站台上列车中部适当地点。值班员得到客运人员旅客乘降完毕的信号（好了信号）后，确认发车条件具备，方准显示发车（发车指示）信号。（2）货物列车、单机、重型轨道车：中间站本务机调车作业后，车辆及软管连结妥当，无列尾装置列车尾部车辆软管已吊起；始发及摘挂作业的车站列尾安装完毕且状态良好；货物票据已正确交付；防溜措施已撤除；出站信号机已开放；有关行车命令已正确交付；（五）办理闭塞核对车次的方法。车站值班员在办理闭塞时，要认真核对车次，通过 TDCS 系统认真核对阶段计划，并在班计划该车次上划“” 。（六）分岐方向接发列车作业程序及用语。接到女儿河车站发山的列车闭塞请求时，必须认真核对班计划、阶段计划确认分歧方向车站发出的列车无误后，方可承认闭塞。复诵女儿河站值班员的闭塞联控用语：次闭塞，去方向。（七） 车站助理值班员填写占线板（簿）的规定。车站值班员在承认闭塞后，填写占线板。三、车机联控用语的补充规定。（一）车机联控人员及其岗位职责。1车站值班员必须使无线列车调度电话始终处于开机状态，严禁关机。2车站值班员严肃认真、及时准确的执行车机联控办法。3禁止使用无线列车调度电话传达调车作业计划，及谈及与行车工作无关的事项，更不准使用污言秽语，否则一经发现要严肃处理。4使用人员要正确使用和爱护设备，不准随意关闭，发生故障时，在行车设备检查登记簿内登记，并及时通知维修单位进行维修，保证无线列车调度电话正常使用。（二）程序及用语。接停车的列车，列车未整列进入接车线时的车机联控用语：车站值班员：次尾部压标，向前移动。列车司机复诵。待列车尾部进入接车线后车站值班员：次尾部过标。列车司机复诵。第 42 条 接发列车进路准备办法依据技规第 277、278、280 条， 接发列车作业标准 ， 行规第 79 条。20一、确认接车线路空闲办法。1正常情况下的确认方法。车站值班员通过操纵台的显示确认接车线路是否空闲。2设备发生故障时的确认方法。包括天气不良时的确认方法。遇设备故障等非正常情况，值班员指派助理值班员或调车人员现场检查接车线路空闲。3利用辅助手段确认的办法。