向阳大桥施工方案

C16 标向阳大桥施工组织设计1. 编制依据(1) 厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路向阳大桥施工设计图纸及有关资料。(2) 厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路向阳大桥实施性施工组织设计。(3) 我公司类似工程的施工经验。(4) 交通部有关技术文件、规范及验收标准。2.工程概况2.1 工程范围向阳大桥为整体式大桥，大桥起讫里程为 K107+011.47K107+184.03，桥长 172.56m；2.2 主要工程数量向阳大桥主要工程数量见下表：2.3 工程地质情况 地层岩性 Q4DL+EL低液限粘土； K2J1弱风化砂岩；地震地震设防烈度为 6 度，地震设防措施等级为 7 度。2.4 工程概况本桥平面位于 R=930m 的圆曲线和 A=431.277 缓和曲线上。上部配跨为 4 孔 40 m 后张法预应力 T 型梁，简支桥面连续。桥墩最高 52.5m，本桥纵向位于 2.4%下坡道上。桥面最大设 4.0%横坡。本桥 0#桥台左幅采用群桩基础接 U 型桥台,右幅采用桩接盖梁式桥台, 群桩采用 1.3m 挖孔灌注桩基础，要求嵌岩深度不小于 5m，0#桥台单桩桩顶设计承载力为 9700KN。4#台采用重力式 U 型桥台,为明挖序号 项目名称 单位 数 量 备注1 砼预制 T 梁 片 40 1977.8m32 人工挖孔桩 m 2943 下部结构砼 m3 5470.287.256 级钢筋972.014 级钢筋4 全桥钢筋 T93.272 j15.24钢铰线基础。桥墩采用整体矩形变截面空心桩柱式桥墩，桥墩均采用挖孔桩基础。桥梁墩台与路线设计线径向布置。1#墩为 2.7*3.64m 挖孔灌注桩基础，要求嵌岩深度不小于 10m，桥墩单桩桩顶设计承载力为16750KN，墩高 31.5m。2#墩为 2.7*4.34m 挖孔灌注桩基础，要求嵌岩深度不小于 11m，桥墩单桩桩顶设计承载力为 21860KN，墩高 52.5m。3#墩为 2.7*3.5m 挖孔灌注桩基础，要求嵌岩深度不小于 10m，桥墩单桩桩顶设计承载力为 16750KN，墩高 27.3m。2.5 沿线自然特征2.5.1 水文与气象情况本桥所经区域在四川省泸州叙永县江门镇大圆村境内，属亚热带气候，气候湿润特征较为明显，雨水充沛，雨量集中。2.5.2 地形地貌情况本桥为山区谷架桥,位于四川省泸州纳溪区上马镇大槐村境内，本桥沿轴线地面高程为405.887348.80398.687m，相对高差为 57.09m，地形起伏较大。桥位区地貌上属剥蚀低山丘陵地貌。3 施工指导思想及施工组织原则3.1 施工总体目标 质 量 目 标 ： 确 保 全 部 工 程 达 到 国 家 、 交 通 部 现 行 的 工 程 质 量 验 收 标 准 。 确 保 工 程 一 次 验 收合 格 率 100%， 优 良 率 达 90%以 上 ， 实 现 “开 工 必 优 ， 全 段 创 优 ”的 目 标 。 安 全 目 标 ： 实 现 “四 无 ”， “一 控 制 ”、 “一 达 标 ” 工期目标：本工程在开工令下达后 15 个月内完成。3.2 施工指导思想为确保施工总目标的实现，本区段的指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、设备一流、严格监控、确保工期、安全生产、环境监控、文明施工、争创一流、奉献精品。4 劳动力动员周期劳动力主要以我单位熟练职工为主，辅以少量当地劳动力。拟投入本工程的主要施工人员表序号 工种 单位 数量 备注1 管理人员 个 42 安全、技术人员 个 33 挖桩基人员 个 244 钢筋工 个 14 下部及上部结构5 木工、架子工 个 14 墩台身盖梁及 T 梁6 砼工及普工 个 207 驾驶及操作人员 个 10 塔吊及行吊8 张拉人员 个 4 T 梁及盖梁拟投入本工程的主要施工机械表数量（台、套）其中机械名称 规格型号额定功率（kw）或容量（m 3）或吨位（t） 小计 拥有 新购 租赁新旧程度（%）气腿式风钻 YT28 2 2 100风镐 6 6 100挖掘机 1 1 85轮式装载机 ZL50C 3 m3 1 1 85自卸汽车 5t 2 2 95汽车吊 QY25 25t 1 1 90运板梁拖车 JHK9500 50t 1 1 90龙门吊 80t/40m 2 2 90架桥机 JQL130/40 1 1 90内燃空压机 V-3.0/10 3m3/h 2 2 85砼拌和站 HBS40 型 40m3/h 1 1 95砼罐车 SQH5260GIB 200kw/6m3 2 2 95砼输送泵 HBT60A 110kw 60m3/h 1 1 85砂浆搅拌机 4mn-50 4.2m3/h 1 1 90钢筋切断机 GW40 7.5kw 1 1 90钢筋弯曲机 GW40 7.5kw 1 1 90卷扬机 JK-5 2t 6 6 100交流弧焊机 AX1-300 7.5kw 2 2 100木工加工设备 TZH250-4 7.5kx 1 1 95调直机 GTJ-40 7.5kw 1 1 100插入式捣固器 ZX-75 2.2kw 3 3 100平板振捣器 PZ50/PZ70 7.0kw 15 15 100柴油发电机 KJ250E 250kw 1 1 85电动抽水机 4 4 100拖车 184kw 1 1 100预应力张拉、压浆机一套 YCW150 150t 1 1 100预应力张拉、压浆机一套 YCW250 250t 1 1 100拟投入本工程主要的试验、测量、质检仪器设备表仪 器 设 备 名 称 规格型号 单位 数量 备注序号砼、砂浆试验检测设备1 砼标准养护箱 YH-40B 台 1 12 数字式压力试验机 DYE-2000 台 1 13 万能材料试验机 WE-600B 台 1 14 压力试验机 NYL-300C 台 1 15 砼贯入阻力仪 HG-80 台 1 16 标准稠度、凝结时间测定仪 台 1 17 沸煮箱 FZ-31A 台 1 18 水泥胶砂流动度测定仪 台 1 19 水泥净浆搅拌机 NJ-160A 台 1 110 水泥胶砂搅拌机 JJ-5 台 1 111 胶砂振动台 ZT-95 台 1 112 雷式夹测定仪 LD-50 台 1 113 电动抗折试验机 KZJ-50 台 1 114 多功能电动击实仪 BKJ- 台 1 115 砼抗折试验机 KZJ-500 台 1 116 抗 折 试 模 150150150150150550 组 16 117 压碎指标测定仪 台 1 118 针状、片状规测仪 台 1 119 钢筋标点机 BJ-10 台 1 120 砼坍落度测定仪 台 1 121 电子控温远红外干燥箱 台 1 122 混凝土渗透仪 HS-40 型 台 1 123 电热蒸煮水发生器 台 1 124 砂标准筛 300 套 125 石子标准筛 300 套 126 振筛机 台 127 水泥留样筒 200250 套 128 水质分析 套 129 天平 100g、0.2g 台 230 烘箱 455555 台 131 台称 10kg、5g 台 132 广口瓶 1000ml 套 633 容量瓶 500ml 套 434 容量筒 1L 套 135 容量瓶 10L、20L、30L 套 136 砼切割机 刀片 5005 台 137 混凝土改良法含气量测定仪 GQC-1 台 15 桥梁工程施工方案根据本工程特点及施工组织总体安排，拟安排一个桥涵作业队各负责向阳大桥施工，由于项目位于丘陵区，施工场地狭窄，没有开阔空地集中设置预制场，采取在 K107+000 附近设 1 个预制场。桥梁桩基采用挖孔桩，扩大基础采用人工配合挖掘机开挖，岩层采用 YT28 凿岩机钻眼爆破开挖。钢筋笼在现场钢筋加工场内集中分节制作，施工现场焊接，汽车吊机吊装就位，混凝土输送车运输砼、输送泵连续灌筑桩基砼。桩基灌筑完毕后，对各墩台桩基采用无破损法逐根进行完整性检测。两座桥梁墩身为空心墩，采用爬模法分段浇筑完成。低系梁采用就地关模施工，高系梁采用碗扣式脚手架搭设支架施工，盖梁挂架法施工。混凝土由拌合站集中供应，混凝土运输车运输，混凝土泵车或输送泵连续灌筑。台身高度最高为 68m，为了保证浇注后砼外观质量，桥台采用大块钢模板分层浇注。墩台身钢筋，一次绑扎成型。支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度，支承垫石在支座安装前再安排浇注完成，T 梁采用制梁场预制，架桥机架设。桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装采用人工配合振动板铺筑。5.1 挖孔桩桩基施工本桥 0#台挖孔桩孔径为 1.30m 、左右幅共 8 根； 1#墩桩基础为矩形挖孔桩孔径为 2.70*3.64m、共 2 根；2#墩桩基础为矩形挖孔桩孔径为 2.70*4.34m、共 2 根；3#墩桩基础为矩形挖孔桩孔径为2.70*3.5m、共 2 根；本桥共有四种桩径的挖孔灌注桩基础，均为嵌岩柱桩，全部采用人工挖孔的方式成孔。现场准备平整场地，测量定出桩孔准确位置，孔口四周挖排水沟，搭好孔口雨棚，以利排除地表水。安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口周围用砼围圈予以围护，围圈高出地面 30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。锁口孔口开挖 1m 左右后，配合护壁模型进行钢筋砼锁口。锁口砼厚度为 20cm，锁口范围为孔口四周50cm，且保证超出孔口第一次开挖后土层自然稳定范围外 30cm 以上。锁口钢筋采用 12，钢筋间距按30cm 设置。在施工锁口砼时，同时预埋爬梯“U”形螺纹钢挂架。锁口砼施工结束后采用全站仪利用导线点或加密点用坐标放样法放出桩基中桩，并通过用同一钢尺检测各桩位平面尺寸无误后，每桩放置同一固定数据的十字引桩 4 个，用砼固定。挖孔同一墩台孔桩开挖应视地层情况、设计桩位布置及间距采取对角开挖或单孔开挖。0#台桩基施工时，左右幅一排桩先施工外侧桩基，确定岩面后才能施工中间桩，在碎石土层，挖孔采用空压机配合人工手持风镐进行。在基岩层，挖孔采用空压机配合人工手持风钻进行浅眼爆破开挖，炮眼深度，硬岩不得超过 0.5m，软岩层不得超过 0.8m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层端面方向而定。中间一组集中掏心，四周斜插挖边，起爆方式应采用电引起爆。严格控用药量，以松动为主。一般中间炮眼装药长度不超过 1/2 炮眼深度，边眼装药 1/31/4 节。有水眼孔使用防水炸药，尽量避免瞎炮，瞎炮按安全规程处理。爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁砼强度时未达到 2.5MPa 时不宜进行爆破作业，孔内经爆破后，要先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井进行出碴作业。孔内出碴采用卷扬机配合手推车出碴，孔内渗水量不大时用铁皮桶盛水，人工提升排走；渗水量大时，采用水泵抽水排走。挖孔到设计标高以后，进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩深度符合设计要求。若孔底地质复杂或开挖过程中发现不良现象（如溶洞、薄层泥层、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下地质情况，绘制地质柱状图与设计比较，若与设计不符及时与设计单位取得联系，确定新的施工方案。在灌注桩身混凝土前桩尖的地质情况必须经监理工程师确认并同意后方可施工。护壁孔身每开挖 1m 即进行支护，随挖随支，挖孔施工的孔壁支护采用与桩身同级的现浇早强砼护壁，护壁厚度 20cm。模型采用自制锥形木模，分四块加工，高度 1m，下节护壁模板与上节护壁砼间留 10cm 空隙，以便护壁砼灌注施工，同时用于出碴时搭设挡碴板。浇注护壁砼时，人工大铲入模，ZN30 插入式振捣棒进行捣固。在浇注护壁砼前，必须预埋节段连接钢筋，连接筋采用12 螺纹钢，间距 30cm，保证埋入上下层护壁砼长度不小于 20cm。挖孔进入岩层后，可不在进行护壁。护壁施工示意图见上图。为确保桩基的摩擦力，要求开挖的孔壁不能刻意修成光滑，模板也不能采用光滑的模板，禁止施工时为了方便脱模而在模板上面涂油。过程检查清孔完毕后，孔桩采用小于桩径 5cm 的圆形检孔器对挖孔桩成孔孔径进行检查，孔深采用尺量，并核实地质情况，孔径、孔深、倾斜度必须符合验标要求，桩尖必须达到设计岩层位置，满足设计嵌岩深度。方桩采用线锤掉线尺量方桩的倾斜度、方孔尺寸、孔深，并核实方桩地质情况，方桩的尺寸、孔深、倾斜度必须符合验标要求，桩尖必须达到设计岩层位置，满足设计嵌岩深度。经监理检验合格后，组织钢筋安装施工。孔桩钢筋笼采用现场分节加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及 JTJ041-2000 规范要求施作。桩基钢筋主筋采用机械接头等强连接，同一钢筋不得有两个接头；钢筋笼绑扎结束后经监理检查合格后用汽车吊吊入孔内，钢筋笼入孔后，采用四根 40 钢管支撑，并用钢丝绳将钢筋笼固定在平台或护筒上，防止钢筋笼上浮。每一根孔桩在钢筋笼内埋设 3 根声测管，声测管采用 57 的钢管，接头采用焊接或用70 的钢管密封好，底部采用钢板焊密实，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，声测管管间夹角为 120 度。方桩钢筋采用在现场配好筋，在孔内绑扎、焊接。方桩钢筋主筋采用机械接头等强连接，同一钢筋锁 口 砼护 壁 砼 10孔 径 D20孔 径 D525110护 壁厚 20cm锁 口 钢 筋nx连 接 钢 筋不得有两个接头；每一根方桩在桩十字线主筋内埋设 4 根声测管，声测管采用 57 的钢管，接头采用焊接或用 70 的钢管密封好，底部采用钢板焊密实，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道，声测管管间夹角为 90 度。声测管安装、钢筋绑扎结束后经监理检查合格后才能进行下道工序施工。桩身混凝土按 规 范 要 求 ， 孔 内 渗 水 上 升 速 度 大 于 6mm/min 时 ， 砼 采 用 水 下 砼 灌 注 工 艺 要 求 施 工 。 当 桩 渗 水 较小 ， 采 用 排 水 干 灌 ， 利 用 串 筒 对 桩 基 进 行 砼 灌 注 ， 串 筒 底 部 到 砼 面 的 高 度 不 得 超 过 2.0m。 灌 注 时 ，每 灌 注 高 度 达 0.5m 时 ， 必 须 捣 固 一 次 。 灌 注 开 始 到 结 束 中 间 不 得 间 断 ， 一 次 性 灌 注 到 桩 顶 标 高 位 置 。在 进 行 桩 身 砼 浇 筑 前 应 与 气 象 部 门 取 得 联 系 ， 在 晴 朗 天 气 进 行 ， 在 施 工 现 场 配 备 55Kw 发 电 机 一 台 ，以 备 停 电 使 用 ， 砂 石 料 、 水 泥 必 须 保 证 能 浇 筑 一 根 桩 的 材 料 用 量 。 砼 采 用 集 中 拌 合 ， 泵 送 或 砼 运 输车 运 输 到 孔 口 倒 入 串 筒 漏 斗 内 。 串 筒 采 用 上 口 35cm、 下 口 25cm、 2.0m 长 一 节 的 挂 式 串 筒 ， 以便 施 工 时 灵 活 装 拆 。 浇筑混凝土后桩顶标高应比设计标高高 510cm，以便清除浮浆确保桩身质量。 混凝土雨季施工措施(1)砼 在 开 始 拌 合 以 前 根 据 粗 、 细 骨 料 含 水 率 调 整 施 工 配 合 比 ， 适 当 减 少 用 水 量 。(2)现场备足覆盖材料，保证已浇注混凝土不被雨水冲刷。(3)在浇筑砼前与气象台联系尽量避免在雨天浇注混凝土。如临时遇大雨时，而不宜中断混凝土浇注时，灌注均设雨棚防护。挖孔桩施工工艺流程检查上下中心线施工平台准备测量放线安装提升设备开挖出土护壁施工钢筋绑扎灌注砼不合格检查验收合格砼拌制运输钢筋加工护壁准备配合比设计基底检查52 承台施工桩基施工完成并经检测符合要求后开始承台施工。基坑开挖根据承台设计标高、尺寸及现场地质情况等，放坡开挖。基坑底尺寸比承台尺寸每边大 1.0m，坑底四周挖 0.5m 宽的排水沟，并挖两个集水坑用抽水机排水。基坑开挖采用挖掘机开挖，基底顶面以上 30cm人工清底并整平。凿除桩头派石工凿除桩头砼（严禁放炮，防止桩身砼产生裂纹和影响行人、行车安全） ，并控制好桩顶标高。凿除桩头砼后，桩顶砼强度必须达到设计标号。基底处理用人工将基底整平夯实（如需换填，应经监理同意） ，铺 10cm 的厚碎石垫层。钢筋钢筋在钢筋加工场分类制作成型，现场绑扎，主筋接长采用闪光对焊，同一截面的接头数量不大于50%，钢筋的位置、间距、型号、数量符合设计，并设置架立筋，预埋墩身钢筋。模板承台模板采用组合钢模板，用 20 的对拉杆和外侧方木背杠并加内支撑进行加固。模板安装必须平整、顺直、不漏浆，加固结实不变形和跑模。承台砼灌注承台属于大体积砼，按大体积砼工艺施工。为降低砼内部的水化热，采用中低热值水泥，掺用粉煤灰等活性矿物质和高效缓凝减水剂等措施。承台砼采取一次性连续浇筑，由砼拌和站集中拌制，罐车运输，泵送入模。水平分层灌注，分层厚度 30cm，砼初凝时间不小于 15 小时，采用 ZN50 插入式捣固器进行捣固。承台砼的养护承台砼灌注完并终凝后，砼表面用麻袋覆盖洒水养护。基坑回填待墩、台身完成到一定高度后，及时回填承台基坑。基坑的回填及填料报监理工程师审查批准，分层夯填密实，有水基坑先排干水再回填。5.3 明挖扩大基础基坑开挖：石质基坑采用浅眼松动爆破，人工检底清碴，有水基坑在设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，抽水机排水。基坑开挖前先做地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑采用挖掘机开挖，人工清基。开挖时根据不同土质采用不同坡度放坡开挖，挖至坑底时保留不小于 30cm 的厚度，待基础浇筑圬工前，再用人工挖至基底高程。有水基坑挖至坑底时，在坑底四周设排水沟和集水井，并配置抽水设备，保证坑底干燥。岩石基底采用人工或风镐修整平顺。立模：采用小块组合钢模板立模，方木、钢管、拉杆加固牢靠。模板上刷脱模剂，以方便拆模。基础混凝土：采用一次性连续灌注，砼在集中拌和站拌和，砼罐车运输至施工现场，用吊车配料斗供料，水平分层灌注，插入式捣固器振捣。拆模期终了 3d 之后并经监理工程师检查后进行基坑回填，尽量减少基坑的暴露时间。基础四周的回填必须在两侧及基本相同的标高上进行，回填材料分层摊铺，并用内燃冲击夯分层进行夯实。5.4 墩、台身接头清理在承台和系梁砼达到设计强度 75%以上后，开始将墩、台底部范围内砼表层浮浆凿毛并清理干净。测量定位放线用全站仪测设墩、台中心点，每个墩、台设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴。中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个。墩台钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，接头应相互错开，同一截面的接头数量不超过 50%，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。模板安装与支撑桥台模板采用 =12mm 竹胶板，加劲肋为 1010cm 小枋，间距 30cm，模板采用 1215cm 枋木背杠及 16 对拉杆内撑外拉进行加固。高度小于 10m 的整体浇筑，高度大于 10m 的分节浇筑。墩身模板采用厂制定型无拉杆大块钢模，模板运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。向阳大桥空心墩采用工艺成熟的爬模法施工，内外模为定制大块钢模，模型单节高度为外模 5.0m、内模 5.5m，模型面板为 6mm 钢板，754mm 带钢作肋条，L75755 角钢作框架，横向支撑采用L12512510 角钢，竖向支撑采用两根 L100808 角钢对焊成方钢而成。砼施工平台采用L75755 角钢加工后焊在竖支撑上。模型施工采用外翻内爬，外模两套，内模一套，模型加固采用内撑外拉、模型上下左右采用栓接。在墩身内壁预埋爬设窝，带有双层伸缩梁爬升架，采用螺旋千斤顶交替爬升；用钢管脚手架拼内井架和顶部砼灌注双层网架工作平台；沿网架平台的边缘吊挂设有双层三角形拆模、立模、整修工作平台的外架；外架顶端吊杆伸出网架平台顶面 1.2m 装栏杆；在外架的外侧和底部内爬升架底部设安全网，各层工作平台铺设 4cm 杉木步板；用 21.5m 组合钢模板逐节往上翻，实现空心墩作业快速作业。爬模施工见下图。墩、台砼浇注砼在拌合站集中拌制，泵送入模，浇筑砼前，先浇筑 5cm 厚的砂浆，以保证新、旧砼结合良好。砼分层浇筑，分层厚度不超过 30cm，ZN50 插入式振捣棒捣固墩、台砼养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守现行规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的桥台混凝土立即使用麻袋覆盖洒水养护；墩柱脱模后，使用薄膜包裹，浇水进行保湿养护，养护时间不少于 7d。施工工艺图 A墩、台砼施工工艺图B爬模施工工艺图、 、 、 、 、5.5 盖梁施工支架体系：因墩柱较高，支架体系采用抱箍形式。用 =16mm 的钢板卷成宽 30cm 的抱箍，抱箍分为两个半圆，用螺栓联结，抱紧墩柱（在抱箍和墩柱接触面加橡胶皮） ，顺桥向焊接钢牛腿，在抱箍的牛腿上安装两根 I45 工字钢作为施工平台，工字钢之间设拉杆连接。见下图示：在支架顶托上或钢抱箍平台上用 8cm16cm方木作纵枋，纵枋上设置 8cm12cm方木作横枋，然后在横枋上铺设底模与工作平台，平台每侧超出盖梁 2m。钢筋制作：钢筋在加工场按设计图纸加工成半成品，运至现场绑扎。模板安装：盖梁模型采用大块钢模拼装，底模分柱间、柱两侧共 3 节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。砼灌注：砼在拌合站集中拌合，砼泵送入模，砼入模时坍落度控制在 7cm9cm。砼分层浇筑，每层 30cm，用插入式捣固棒进行捣固。砼养护采用覆盖海绵泡沫和包裹塑料薄膜。盖梁施工工艺图螺 栓立 面 图 栏 杆墩 柱 钢 模 型I45型 工 字 钢木 枋 （ 712cm）盖 梁 施 工 抱 箍 平 台 示 意 图螺 栓牛 腿 侧 面 图 牛 腿5.6 T 梁预制及架设5.6. 1 T 梁预制、预制场布置预制场沿线路方向设置 45 个 40mT 梁制梁台座及 2 台 100T 龙门吊。制梁台座高度 T 梁为 30cm，基础高度统一为 60cm，梁体支承中心线位置 2m 范围内加深至 1.2m，并在底层铺设 10cm10cm 的钢筋网片，以保证预制梁在浇筑和张拉过程中台座无沉降和变形。制梁台座根据计算预设下拱度，保证梁体张拉后的线性，下拱度按抛物线设置。预制梁安放千斤顶的起顶点处将台座预留 50cm 宽的槽口，槽口上方底模从槽口处断开，用螺栓与两端底模连接。制作台座时，T 梁台座每隔 120cm 预留 40 对拉杆孔。台座顶部采用水磨石打磨平整、光滑，两边设置橡胶止浆条。存梁台座基础截面为 120cm（宽）40cm（高）的 C20 砼，台座宽 40cm，顶面与制梁台座顶面相一致，台座与预制梁之间采用柞木板支垫。盖梁施工工艺框图不合格合格方案报监理工程师批准搭设施工平台测量放线安装盖梁底模板绑扎盖梁钢筋骨架盖梁钢筋检验安装盖梁侧模板盖梁模板检验浇注盖梁砼检查验收合格砼运输砼拌制养生调整模板不合格钢筋下料钢筋运输基底需碾压密实、整平，存梁台座按梁跨设计布置，台座并用枕木垫支。预制场四周设排水沟，所有台座基坑开挖后必须整平、夯实。、模板预制梁梁体外模采用分片拼装式大块钢模板，包括侧模、封头模板。模板具有足够的强度，刚度和稳定性，能可靠的承受模板周转，砼浇筑等过程中产生的各种荷载。模板表面平整、光洁、接缝紧密不漏浆。每一独立模扇都由面板、竖带框架、横肋、竖肋四个主要部分构成。钢模面板采用 6mm 钢板，纵肋采用8 槽钢，间距 30cm，竖肋采用75 角钢，间距 40cm，T 梁模板竖带框架由 2 根12 槽钢组焊而成。、钢筋T 梁每段骨架按两横隔板之间的距离来分段，每段又分成梁肋、腹板、马蹄、横隔板、桥面等单独的钢筋网片，并分别绑焊成型。现场装配的程序是：安装支座垫板在底模上准确标出各段钢筋网的定位线（红油漆）分段安装梁肋钢筋网，并用临时支架撑稳安装横隔板钢筋并与梁肋钢筋绑焊牢固，用方木支垫焊接定位网片，穿波纹管安装螺旋筋、锚垫板，桥面板钢筋待立好侧模后再绑。为保证砼保护层厚度，在钢筋和模板之间设置 12 水泥砂浆垫块，垫块预埋铅丝与钢筋绑扎牢固，并互相错开。在立模前，对已安装好的钢筋骨架及预埋件会同监理工程师进行检查、签证。制孔预应力砼梁张拉孔道采用预埋双波镀锌波纹管成型，波纹管用低碳钢带卷制，钢带厚度不小于0.3mm。卷制波纹管的咬口紧密，不漏浆、不漏水、不脱节，具有一定的刚度，表面无孔眼和裂隙。其接头由大一号的波纹管作为接头管，重叠 1520cm，接口处缠约 5cm 宽的两层胶布。波纹管用定位网按设计坐标定位。定位网间距 100cm，曲线部分 50cm。定位网钢筋与梁体钢筋应焊牢，以防止浇注砼过程中波纹管上浮。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计相符，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方法修补。锚垫板的安装位置正确，与波纹管垂直，螺旋箍筋和加强钢筋绑扎齐全，锚垫板与波纹管连接处用胶布包扎，以防脱落进入砂浆或砼。每根波纹管均必须设置压浆嘴和排气嘴，压浆嘴和排气嘴用 20 钢管与锚垫板丝口相接，管口临时封堵，防止落入砂浆或异物造成堵管。、混凝土灌注梁部砼一次性浇注成型，砼采取集中拌合，罐车运输，汽车吊配合料斗入模，机械捣固。C50 级砼材料要求水泥选用 525#普通硅酸盐水泥，其质量须符合 GB178-85 标准，并应有制造厂的水泥品质试验报告等证明文件。水泥进场后，按品种、产地、出厂时间等情况分别挂牌存放，水泥如受潮或存放时间超过 3个月要重新取样检验，并按复验结果使用。砂选用中粗砂，细度模量 2.42.8，级配范围应在规范所规定的筛分曲线内，比重 2.58，污泥含量3%。碎石粒径 525mm，针片状含量10%。预制梁砼要具有早强、缓凝、流动性好，配合比采取正交复配设计，砼入模时的坍落度控制在 1618cm，水泥用量不超过500kg/m3，砼中严禁掺入盐类，氯离子总含量不超过水泥用量的 0.10%，在砼中适当掺入缓凝剂，砼初凝时间4h，选用级配良好骨料并掺入减水剂，水灰比控制在 0.45 以内。砼浇注梁体砼浇注前，为防止波纹管漏浆堵管，立好模板检查无误后，用空压机将波纹管道吹干净并穿束，预应力束用 20 号铁丝每隔 1m 左右以单层密排螺旋线绕扎牢固。砼连续灌注，斜向分段，水平分层。灌注方向从梁的一端循序进展至接近另一端时，改从另一端向相反方向投料，而在距该端 45m 处合拢，以避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象。分段长度为 45m，必须在前一段砼初凝结束前开始灌注下一段砼，以保证灌注的连续性。段与段间的接缝为斜向，上下层接缝互相错开以保证砼整体性。分层下料并及时振捣，分层厚度不超过 30cm。灌注过程中，由专人拉动波纹管中的预应力束，防止波纹管漏浆堵塞管道。每片梁做 4 组试件，1 组标养，其余留在工地随梁养护，作为拆模、张拉、吊装等工序的强度控制依据。砼灌注完，应及时整平，收浆，并认真填写砼灌注记录。砼捣固采用插入式振动器和附着式振动器配合振捣，上层砼在下层砼初凝前浇筑和捣实，捣固邦插入下层砼 10cm，避免两层砼产生施工缝。振捣过程中尽可能地避免捣固棒与波纹管和预埋件相接触，与侧模保持 510cm 的距离。 翼板砼平整度处理翼板灌筑以两侧模型高程及中部控制高程的钢筋挂线进行控制，特别是最后抹面时进行调整，保证翼板平整度和线条。翼板砼初凝后，用特制的钢丝刷对表面砼进行刷毛，刷除浮浆。砼养护在砼初凝收浆以后，即覆盖麻袋浇水养护（冬天采取保温防冻养护） 。浇水养护不得少于 7 天，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持砼处于足够的润湿状态为宜。、张拉预应力采用对称张拉，预应力施工分穿束、张拉、压浆封锚三个步骤。张拉前准备工作A、钢绞线作化学分析和机械性能试验，锚夹具作张拉锚固试验、洛氏硬度试验。预应力钢绞线、锚夹具，由厂家提供出厂合格证，质量证明书，并抽样送检。B、千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，使用时注意配套使用，所有张拉设备在首次使用前和使用过程中每隔 2 个月或使用次数超过 60 次，应进行保养和鉴定一次。C、清除锚垫板上和钢绞线上污染的灰浆，并拆除多余的波纹管长。D、作好张拉操作工作安全、技术交底。E、拆除外侧模板，解除侧模对张拉引起梁体缩短的约束。张拉程序A、当混凝土强度达到设计的强度，且龄期 14 天以上后方可进行张拉，钢束张拉按对称原则从两边向中间对称张拉，每一次不少于两束。B、首先将钢绞线进行预张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在同一条线上，并要注意钢束中每根钢绞线受力要均匀。C、当钢束初始应力达到张拉控制应力的 10%25%左右时，可在钢绞线上划一个记号，作为测量延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。D、张拉程序为：高强低松弛力筋张拉程序为：0初应力1.03con（持荷 2min 锚固）E、张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并做出详细记录。当滑丝、断丝数量超过设计规定的容许值时，应抽换钢束。F、在张拉过程中，按设计确定的张拉力和伸长值进行双控，以张拉力为主，并用伸长值校核，实际伸长值两端之和不超过计算伸长值的6%，否则停止张拉分析原因。钢绞线外露头切割A、张拉完毕后 24 小时，经检查无滑丝现象即可切割钢绞线。B、张拉后外露预应力筋多余长度用砂轮切割机进行切割，切口位于夹片外侧约 35cm。C、切割时应注意保护两端锚具和周围钢丝，严禁用电弧切割钢绞线。 张拉作业安全操作注意事项A、安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。B、张拉时千斤顶伸压或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉应力求同步，切忌突然加压或卸压。C、张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或打楔时，人员应站在千斤顶的侧面。D、张拉加力时，不得敲击和碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受震。E、预应力筋的锚固应在控制张拉应力处于稳定状态下进行。管道压浆张拉完毕后，一般在 24h 内压浆，以免预应力筋锈蚀或松驰。压浆泵为 UB2 型，灰浆搅拌机为HJ1200 型，采用 50 号纯水泥浆，水灰比为 0.35。先压下面孔道，后压上面孔道，并应将集中于一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞临近孔道。压浆泵输浆压力保持在 0.50.7MPa，以保证压入孔道内的水泥浆密实，并应有适当稳压时间（一般为 30s） ，出浆孔在流出浓浆后即可用木樽塞住，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不应有水泥浆反溢现象。压浆工作必须在构件砼温度 48h 内不低于+5的情况下进行，如果压浆后温度下降，应采取保温措施。水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过 25。孔道压浆时，操作工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛。封锚孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端面砼的污垢，并按设计要求，安装封锚端钢筋网片，固定封端模板，灌注封锚砼。封端砼标号与梁体一致。封端后带模养护，拆模后继续养护不得少于 7 天。、移梁存放梁体放张后采用龙门吊或千斤顶配合滑船，将预制梁从制梁台座平移至存梁台存放。梁在移动前检查吊点是否正确，吊架或吊绳是否均衡，并由专人指挥，两台吊车起吊装置并联，做到同步起吊，梁体落稳后，用方木垫平，T 梁两头梁端两侧加方木斜撑。、施工工艺5.6.2 T 梁架设支座安装支座安装前，首先按设计精确在桥墩上放样出支座的平面位置，并检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时应作相应调整和处T 梁预制施工工艺框图铺设底模绑扎底板及管道定位钢筋安装波纹管安装锚具绑扎两侧及上部钢筋立侧模及端模、加固灌注混凝土拆 模清孔、穿钢绞线束穿心式千斤顶对称张拉调整初始应力超张拉 103% con锚 固孔道压浆封端砼施工养护至设计强度钢筋加工模板制作模板整修备 料选定配合比制砼试件张拉前准备：检查设备、标定千斤顶、油标、锚具压试件达到设计强度制作试件压试件强度检验钢绞线制作绑钢筋、立模确定砂浆配合比理。支座垫石标高的容许误差为10mm。橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙，安装必须水平。T 梁架设采用 JQL130/40 架桥机架梁，运梁采用轨道运梁平车。跨孔：将要过孔的前方盖梁上铺设 1 层 80cm 长的短枕木，枕木上方铺横移轨道。架桥机收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重（必要时可在小车上装 1 片梁） 。架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升降装置走行支架上的 4 个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。与此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构，使其一起前移，移至 1#桥墩落梁处停止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行机构落在桥台上，将长柱联结在接力柱下端，再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构，使架桥机连同运梁车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。后方横移轨道：过孔完成后，解除机身后端平衡重，将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。运梁、喂梁：在存梁区用 2 台龙门吊把梁吊到运梁车上，运梁车以 5m/min 的速度将梁运至架桥机尾部，先用 1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至 2#起重小车之下，再用 2#起重小车吊起梁的后端，然后，2 台起重小车一起前进，使梁纵移到位。喂梁完毕，运梁车返回存梁区再运梁。边梁横移到位：边梁纵移到位后，先落在设于梁位置内侧的钢板上（钢板为长 2000mm，宽400mm，厚 10mm，钢板下设直径 50mm 的滚杠 12 根） ，再将梁的两端分别与固定在盖梁上的 100kN 倒链滑车相连，牵动倒链使梁横移到位。由于该梁的支座低，即使用超低千斤顶，也容纳不下，所以我们采用18.5 钢丝绳兜吊梁底，并与上面的 22a 工字钢联结，然后在梁体一端的盖梁上搭设枕木垛，上置 2 个1000kN 的千斤顶，用此千斤顶顶起工字钢，则梁随之升高，即可取出钢板和滚杠，调整梁位将梁落下，再使用同样的方法落下梁的另一端，加固好，边梁即告架完。施工工艺施工准备检查支承垫石平整度安 放 支 座检查梁、支座、墩台质量处理吊装场地固定支座位置检查起吊缆索起吊预制梁就位放置预制梁固定预制梁全孔梁整体化设置伸缩缝桥 面 铺 装桥面防排水设置桥面防拦设置桥面养护结 束T 梁架设施工工艺框图5.7 梁体接缝施工根据现场的实际情况，预制 T 梁湿缝采用倒吊模板。施工技术措施如下：对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实梁体位置是否正确，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。模型安装：对 T 梁桥湿接缝梁铰缝采取倒吊模板现场浇筑法施工。将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板混凝土的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。钢筋安装：湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，焊接时，其焊缝长度大于设计及规范规定。混凝土灌注：湿接缝混凝土采取泵送入模方法施工。5.8 桥面系及附属工程桥面水泥混凝土现浇层施工：采用摊铺机施工，分左右两幅施工，混凝土采用搅拌站集中拌合，泵送入模。防撞护栏施工：采用特制的钢模板进行，钢模板每节长 2m。先校正梁、板上的防撞护栏预埋筋，绑扎完其余钢筋，固定好预埋件，最后浇筑混凝土，并做好后续养护工作。伸缩装置施工：预留安装伸缩装置的凹槽，并按要求预埋钢筋，在厂家的指导下完成安装。桥头搭板施工：采取分幅浇筑、反开槽法施工。6. 工期安排及确保工程工期的措施6.1 工期安排本桥计划于 2009 年 3 月 10 日开工，2010 年 6 月 10 日竣工，总工期 15 个月，满足合同文件工期要求。分项工程工期安排见下表。工程名称工期（天） 开工时间 完工时间 备注1.施工准备 2009 年 01 月 13 日 2009 年 02 月 24日2.桥梁工程 桩基础、扩大基础 2009 年 03 月 10 日 2009 年 07 月 10日 墩柱、桥台 2009 年 05 月 20 日 2009 年 11 月 30日 盖梁 2008 年 09 月 10 日 2009 年 12 月 20日 预制梁预制 2009 年 08 月 20 日 2010 年 02 月 10日 T 梁 40 片，1 个预制场 预制梁架设 2009 年 02 月 10 日 2010 年 02 月 25日 现浇梁施工 2010 年 02 月 25 日 2010 年 04 月 10日 桥面系及其他附属工程 2010 年 04 月 10 日 2010 年 06 月 10日6.2 工期及进度保证措施 本项目因工程量大、工期紧，为确保按期、优质完成，特制定以下几个方面的工期保证措施：6.2.1 组织保证缩短施工准备期，尽早开工。在接到中标通知书后 3 天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制工程施工的全面技术性、经济性文件，并在合同签署 7 天内报监理工程师批准，确保早进场、早开工。搞好标准化施工，认真贯彻执行 ISO9002 标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工 的 积 极 性 、 自 觉 性 ，作 为 保 工 期 的 组 织 和 思 想 保 证 ， 对 指 挥 不 力 、 消 极 怠 工 者 及 时 处 理 。6.2.2 劳动力保证根据总体施工进度安排，逐月、旬作出劳动力使用计划，保证上足劳动力，占满空间，干满时间。工程施工人员采用轮休制，保证节假日正常施工。6.2.3 物质保证保证料源充足。开工前做出一次性备料计划，考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物质的供应。根据生产计划编制供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。6.2.4 设备保证做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。6.2.5 技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工。通过分析各施工工序的时间，采取措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。做好图纸会审工作，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程要求的标准与程序。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。加强技术管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。7、冬季和雨季的施工安排7.1 冬季施工安排7.1.1 施工准备由于工期紧，任务重，在确保工程质量的前提下，冬季必须安排桥梁墩台、T 梁预制架设等部分项目继续施工。经理部在开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的本标段所需物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。7.1.2 冬季施工措施自室外平均气温连续五天低于 5的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于 5的期间应按冬季施工规定执行。 当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬季措施进行砼施工。 桥梁基础、墩身、梁施工应充分考虑高性能砼自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对砼塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，砼浇筑后尽早采取必要的保湿措施。 加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于 15，设预热水箱，使拌和水水温达 60。 安排在冬季施工的砼项目，砼添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的 12%，溶成 3035%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内，拌和时间不少于 3 分钟，确保砼出仓温度大于 15，砼入仓温度大于5。 尽可能缩短砼的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。 浇筑完毕的砼面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护。拆模后，做好模板的砼保温保养。 重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。冬季施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水（冰）冲洗干净。 鉴于现行砼同条件养护试件不能很好的反映结构实体砼温度、强度及弹性模量的发展，采用实体温度测量与匹配养护试件相结合，为合理确定冬季养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合龙前应力计算提供参数。 为确保砂浆的质量，并确保砂浆施工满足 530的环境温度要求。冬季负温下焊接钢筋，自然冷却，设防风挡雪措施。温度很低时，不进行焊接作业。高度重视冬季施工的组织管理。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。7.2 雨季施工安排7.2.1 施工准备由于工期紧，任务重，桥梁挖孔桩、墩台、T 梁预制架设工程等部分项目均需跨越雨季施工。雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，确保雨季施工的连续性。开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。主要运输便道路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。雨季施