广州本田3.0l轿车 发动机冷却、润滑系统

第一节 六缸车型的发动机冷却系统冷却系统由散热器、水泵、储液罐、节温器、连接软管、风扇及风扇控制系统组成。如图 1-7-1 所示。一、散热器图-7-1 为散热器分解图。图 1-7-2 为发动机的软管连接。冷却系统总容量 (包括加热器和储液罐):叶 D 车型 75L; RHD 车型 74L;储液罐容量 06L。检查冷却系统所有软管是否损坏、泄漏或老化，如有必要，进行更换;检查所有软管夹，如有必要，重新固定;重新组装时，使用新的 0 形圈。(一)散热器的更换进行本操作时，参考图 1-7-301排放掉发动机冷却液。2拆卸上、下散热器软管和 ATF 冷却器软管。3断开风扇电机插头，拆下散热器上支架，然后向上拉出散热器。4从散热器上拆下风扇护罩总成和其他零部件。5按照与拆卸相反的顺序安装散热器。确认上、下胶垫放置稳固。6给散热器加注发动机冷却液并排出空气。(-=-)发动机冷却液的加注和排气I起动发动机，把加热器温度控制刻度表盘指针调至最大值，然后关掉发动机。确认发动机和散热器冷却到可以触摸。2卸下散热器盖。图 1-7-1 散热器分解图3松开排放螺塞，排掉冷却液 (图 l-7-4)o4在位于缸体后侧的排放螺栓上安装一个橡胶软管，然后松开排放螺栓 (图 l-7-5)o5排放掉冷却液后，在排放螺栓纹上涂抹液体密封胶，然后用一个新的垫圈重新安装螺栓并且牢固地拧紧。6牢固地拧紧散热器排放螺栓。7拆卸、排放和重新安装储液罐，加注水到储液罐上限标记的一半处，然后添加冷却液到上限标记处 (图 l-7-6)o8如使用的是末经混合的原液，请在一千净容器中，使冷却液和等量的水相混合。说明:图 1-7-2 发动机软管连接使用纯正的 Honda 冷却液。使用非 Honda 冷却液会引起腐蚀，导致冷却系统失灵。冷却液浓度在一年内必须保持在最低值 50%之上，以获得最好的防腐性能。低于 50%的冷却液浓度不能提供充分的防腐或抗冻保护。高于 60%的冷却液浓度会使冷却效率降低，不予以推荐。不要使用另外的抗腐蚀添加剂或防锈剂产品，这些产品与冷却液不相容。9松开节温器壳体的空气排放螺栓，向散热器加注冷却液，至注人口底部 (图 1-7-7)。不要让冷却液溅到电气零部件或油漆面上。如果溅出请马上冲洗掉。安装上散热器盖。图 1-7-3 散热器分解图10，起动发动机并一直运转到热机状态 (散热器风扇至少运转两次)oII装上散热器盖，然后再次运转发机并检查是否渗漏。图 1-7-6 添加冷却液 图 1-7-7 向散热器中加入冷却液(三)散热器的检测I等到发动机冷却后，小心地卸下散热器盖，并向散热器加注发动机冷却液至注人口顶部。2将压力检测器连接到散热器上并施加 93 一 123 蛇 a 的压力，检查压力是否下降和发动机冷却液是否渗漏 (图 l-7-8)o3卸下检测器，重新安装散热器盖。说明:注意检查冷却液中是否有机油或机油中是否有冷却液。二、节温器(一)节顺的更换 (图 1-7-9)0重新组装时，请使用新的 0 形圈。如果节温器在室温下开启，则予以更换。(二)节温器的检测I将节温器悬垂在一盛满水的容器中(图 1-7-10)0土加热容器中的水，用温度计测量水温。核对节温器首次开启的温度和节温器全开的温度。3当节温器全开时，测量节温器的上升高度。标准节温器上升高度:大于 10.0mm;开启温度:76 一 80C;全开温度:90“C.三、水泵图 1-7-11 为水泵的分解图。(一)水泵的检查I卸下工时皮带。2逆时针旋转水泵皮带轮，检查皮带轮是否转动自如。土检查密封处是否有渗漏的痕迹 (排气孔少量渗漏是正常的)(图 l-7-12)o(二)水泵的更换1卸下正时皮带。2拆下正时皮带张紧轮。3拆下 5 个螺栓后，卸下水泵。检查、修理和清洗 0 形圈凹槽以及与缸体的配合面(图 l-7-13)o图 1-7-10 检测节温器4按照与拆卸相反的顺序安装水泵。安装时，使 0 形圈保持在凹槽位置上，清洗洒落的发动机冷却液。四、风扇控制系统风扇控制系统由控制模块、散热器风扇开关和电机组成。(一)部件位置 (图 1-7-14)(二)风扇控制系统风扇控制系统电路图(1-7-15)C-)模块输入检测连接散热器风扇控制模块 8 芯插头，接通点火开关，关闭 A/C 开关，参考表 1-7-l 进行检测 (图 1-7-16)。如果发现故障原因，在继续进行检测之前应予以纠正。图 1-7-12 检查密封性图 i-7-n3 更换水泵(四)风扇电机检测1从散热器风扇电机和冷凝器风扇电机上断开 2 芯插头 (图 1-7-17)o2将电瓶电源与 B 端子连接以及地线和 A 端子连接，以检测电机。3如果电机不运转或运转不平稳，则将其更换。(五)散热器风扇开关(A 或 B)检测安装散热器风扇开关后要排掉冷却系统中的空气。1从水流管道上拆下散热器风扇开关 A，从汽缸盖上拆下散热器风扇开关 Bn2把散热器风扇开关悬垂在如图所示的一个盛满水的容器中(图 1-7-18)03加热容器中的水，用温度计测量温度。不得让温度计接触热容器的底部。4根据表 1-7-2 测量开关 a,D 两端子之间的导通性。图 1-7-17 检测风扇电机五、冷却液温度表检测图 1-7-18 检查风扇控制开关在检测前应检查仪表板下保险/继电器盒中的第 9 号保险丝。确认点火开关处于关闭位置，然后从发动机冷却液温度表发送装置上断开黄/绿导线，并且用跨接线使其接地 (图 1-7-19)0接通点火开关，检查冷却液温度表的指针是否开始向“H“标记方向运动。在指针达到表上的“H“之前关闭点火开关，否则可能损坏温度表。如果温度表指针根本不动，检查黄/绿导线是否断路。如果导线正常，则更换冷却液温度表。发动机冷却液温度表发送装置检测从冷却液温度表发送装置上断开黄/绿导线 (图 l-7-20)o图 1-7-19 跨接黄/绿导线图 1-7-20 断开黄/绿导线2在发动机冷却和发动机处于工作温度时，使用电阻表分别测量正极端子和发动机 (地线)之间的电阻值变化，并与表 1-7-3 相比较。表 1-7-3 冷却液温度和温度表发送装置的阻值对应关系玉 如果得到的读数明显不同于上述表格中的规定数值，则更换发送装置。第一节 六缸车型的发动机润滑系统一、润滑系统的组成润滑系统由机油泵、压力开关、机油滤清器和油道组成 (图 1-8-1)0说明:重新组装时应使用新 0 形圈。安装前在 o 形圈上施加机油。使用零部件号为 08 臼 0-X0134SE,08C70-X0231 旺，08 刀 0-K0234K0334ME 的液体密封剂。肌或 080-安装前清洗机油控制节流孔。二、机油(一)检查机油1当车辆停放在水平的地面上时，将发动机停机几分钟以使机油流回到机油底壳，从而使油尺能够显示出真实的油面高度。2确认显示在油尺上的油面高度处于上限标记和下限标记之间(图 1-8-2o3如果油面高度下降到接近下限标记时，加注机油，使油面高度达到上限标识。(二)机油的更换I预热发动机。2排放机油 (图 l-8-3)o土使用新的垫圈，重新安装好泄油螺栓并且加注推荐的机油。4给发动机加注机油，使油面上升到说明书规定的高度。运转发动机 3min 后，检查机油是否渗漏，同时检查油面高度。按表 1-8-1 定期更换机油。图 1-8-2 检查油面高度 图 1-8-3 排出机油(三)机油滤清器的更换I使用专用工具拆下机油滤清器。2检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封圈，将发动机缸体的底座擦拭干净，在滤清器橡胶密封圈上施加一薄层机油 (图 l-8-4)o3用手安装机油滤清器。4在橡胶密封圈固定时，用专用工具顺时针拧紧机油滤清器 7/8 圈。拧紧力矩:22N-mo滤清器表面印有从 1 到 8 的 8 个数字。应用数字采用下列步骤来拧紧滤清器。安放橡胶密封圈时，在滤清器底部数字下方，在机油底壳上做一标记。沿标记点顺时针将滤清器转过 7 个数字以拧紧滤清器，例如安放橡胶密封圈后，其标记在数字 2 之下时，应拧紧滤清器直到数字 1 达到标记点 (图 1-8-5)o5安装后，给发动机加注机油，使油面上升到说明所规定的高度，运转发动机 3min后，检查机油是否渗漏。三、机油压力(一)机油压力开关的检测I从机油压力开关上拆下黄/红导线。2检查正极端子和发动机 (接地)之间的导通性 (图 1-“8-6)。发动机停机时，应为导通;发动机运转时，应为不导通。3如果开关不动作，则检查机油液面高度，如果机油液面高度正常，则检查机油压力。(二)机油压力的检测发动机运转时，如果机油压力警告灯持续亮，则检查机油液面高度，如果机油液面高度适当，则:图 1-8-4 在密封圈上施加机油 图 1-8-5 拧紧滤清器1连接上转速表。2拆下机油压力开关，并安装上一个机油压力表 (图 1-8-7)0图 1-8-6 检查压力开关的导通性 图 1-8-7 安装机油压力表3起动发动机，如果压力表显示无机油压力，则立即将发动机停机，等排除故障后再继续工作。4使发动机达到工作温度 (风扇至少启动两次)压力应为:机油温度:8Q1C;机油压力:怠速下最小值为 70 旺 a;发动机 3000r/min 时，最小值 490陆 a;如果机油压力不在本书所规定的范围内，则检查机油泵;四、机油泵(一)机油泵的大修分解机油泵时，请参考图 1-8-8 进行操作。图 1-8-8 机油泵的分解说明:重新组装时应使用新的 0 形圈。安装之前在 0 形圈上施加机油。建议使用液体密封胶，零部件号为 No08 刀 0-K0234ME 二或 08 叨 0-K0334 叨 IE。转子必须沿同一方向安装。08C70-X0134SE, 08C70-X0231SE,重新组装后，检查转子转动时应无卡滞。(二)机油泵的拆卸/检查/安装I泄放机油。2，转动曲轴使 1 号活塞位于上止点。3拆卸正时皮带。4卸下中间轮皮带。5卸下臼 U 传感器，然后卸下正时皮带主动皮带轮。6卸下 VTEC 电磁阀和机油滤清器总成。7卸下机油底壳以及机油滤网。8卸下装配螺栓以及机油泵总成 (图 l-8-9)o9从泵壳体上卸下螺栓，然后分开壳体和盖。10检查泵转子内外转子之间的径向间隙，如果内转子与外转子的间隙超过了维修极限，则更换机油泵总成 (图 1-8-10)0图 1-8-9 机油泵的拆卸图 1-8-10 检查径向间隙图 1-8-11 检查铀向间隙内转子与外转子的径向间隙:标准值 (新)0.04 一 016mm;维修极限 020mm;11检查泵转子壳体与转子的轴向间隙。如果机壳与转子的轴向间隙超过了维修眼则更换机油泵总成 (图 l-8-1l)o壳体与转子的轴向间隙: 标准值 (新)0.02 一 007mm;维修极限 012mm;12检查壳体与外转子的径向间隙。如果机壳与外转子的径向间隙超过了维修极限，则更换机油泵总成 (图 l-8-12)o 壳体与外转子的径向间隙:标准值 (新)0.14 一 019mm;维修极限 020mm;13检查两个转子以及泵壳是否有划痕和其他损坏。如有必要则更换部件。14从机油泵上拆下旧油封。15将新油封轻轻地敲进去，直到专用工具接触到泵壳 (图 l-8-13)o图 1-8-12 检查径向间隙 图 1-8-n3 更换油封说明:在不拆卸机油泵的情况下，只有使用专用工具才能更换油封。16重新组装机油泵，在泵壳螺钉上涂抹螺纹密封剂。17检查机油泵的转动是否自如。18在泵上安装新的 0 形圈以及定位销。19在机油泵上涂抹液体密封剂 (图 1-8-14)并且安装机油泵 (图 1-8-15)o说明:建议使用液体密封剂，零部件号为 No: 08C70-X0134SE, 08C70-X0231SE,08臼 0-K0234倪或 08C70-K0334MEo图 1-8-14 施加密封剂在涂抹液体密封剂前检查配合表面是否清洁和干燥。均匀地涂抹上液体密封剂，小心地覆盖到所有的配合表面上。为防止机油渗漏，把液体密封剂涂抹在螺钉孔的内螺纹上。涂抹上液体密封剂后，如果已经委 5mmn，则不得安装零件。而应当将已涂抹的密封剂清除掉，然后涂掉新的密封剂。安装后，至少等 30min，才能给发动机加注机油。在曲轴油封和平