故障码和数据流分析-发动机

1发动机故障码分析桑塔纳 2000（GLI）上海大众汽车公司于 1996 年推出，GLI 使用了 AFE 发动机，电控系统安装了德国博士公司的“MOTRONIC1。5。4”计算机控制单元。实现了闭环电子控制，燃油多点顺序喷射，空气和燃油分开测量和控制，使发动机在不同的工控下都能精确的控制喷油量和点火提前角，从而大大提高发动机的整体性能，使油耗减少、废气排放显著减低。故障码代码含义 故障可能原因 故障排除方法00000 未确认故障若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别可按故障症状表检查00518节气门位置传感器(G69)断路或对正极短路断路或对正极短路节气门位置传感器（G69）与发动机电脑之间导线对正极短路节气门位置传感器（G69）损坏节气门位置传感器（G69）与发动机电脑之间导线断路或对地短路传感器 G69 损坏检查节气门位置传感器（G69）及其电路00519进气歧管绝对压力传感器进气歧管绝对压力传感器（G71）与发动机电脑之间检查进气歧管绝对压力传感器（G71）及其电路2（G71）对正极断路或短路导线对正极断路或短路进气歧管绝对压力传感器（G71）损坏00522冷却液温度传感器（G62）对正极断路或短路冷却液温度传感器（G62）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路冷却液温度传感器（G62）损坏检查冷却液温度传感器（G62）及其电路00523进气温度传感器（G42）对正极断路或短路对地短路进气温度传感器（G42）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路进气温度传感器（G42）损坏进气温度传感器（G42）与电脑之间导线对短路检查进气温度传感器（G42）及其电路00524爆震传感器（G61）无信号爆震传感器（G61）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路爆震传感器（G61）损坏检查爆震传感器（G61）及其电路00525 传感器（G39）无信号对正极短路 传感器（G39）与发动机电脑之间导线断路或短路 传感器（G39）损坏 传感器检查 传感器（G39）3（G39）与发动机电脑之间导线对正极短路 传感器（G39）损坏00532供电电压信号过大过小电瓶或充电电压大于 16V电瓶或充电电压小于 10V检查充电系统和电瓶012491 缸喷油器（N30）对正极短路对地断路或短路喷油器（N30）或其电路对正极短路喷油器（N30）对地断路或短路喷油器（N30）损坏检查喷油器（N30）及其电路更换喷油器（N30）012502 缸喷油器（N31）对正极短路对地断路或短路喷油器（N31）或其电路对正极短路喷油器（N31）对地断路或短路喷油器（N31）损坏检查喷油器（N31）及其电路更换喷油器（N31）01251路3 缸喷油器（N32）对正极短路对地断路或短喷油器（N32）或其电路对正极短路喷油器（N32）对地断路或短路喷油器（N32）损坏检查喷油器（N32）及其电路更换喷油器012524 缸喷油器（N33）喷油器（N33）或其电路对正极短路检查喷油器（N33）及其电路更换喷油器4对正极短路对地断路或短路喷油器（N33）对地断路或短路喷油器（N33）损坏（N33）65535发动机控制电脑损坏发动机控制电脑内部损坏更换发动机控制电脑桑塔纳 2000（GSI）上海大众汽车公司于 1998 年推出，GSI 使用了 AJR 发动机，电控系统安装了德国博士公司的“MOTRONIC3.8.2”计算机控制单元。实现了闭环电子控制，燃油多点顺序喷射，空气和燃油分开测量和控制，使发动机在不同的工控下都能精确的控制喷油量和点火提前角，从而大大提高发动机的整体性能，使油耗减少、废气排放显著减低。与前者相比具有以下特点:1. 点火系统无分电器，采用两个点火线圈。2. 系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气量，可直观反映发动机的负荷变化。更为精确。3. AJR 发动机曲轴上安装有一个 60 齿的发动机转速传感器，由于产生曲轴信号，4. AJR 发动机上按装两个爆燃传感器，使 ECU 更加有效识别各个汽缸的爆燃，迅速调整点火提前角。保5护发动机。5. 采用节气们电位计，更加准确的反映系统负荷。 故障码代码含义 可能的故障原因 故障排除方法00513发动机转速传感器（G28）无信号发动机转速传感器（G28）线路开路或短路发动机转速传感器（G28）损坏检修线路检测发动机转速传感器（G28）00515霍尔传感器（G40）对正极开路或断路霍尔传感器（G40）线路对正级开路或断路霍尔传感器（G40）损坏检修线路检测霍尔传感器（G40）00518节气门电位计（G69）对正极开路或断路节气门电位计（G69）线路对正极开路节气门电位计（G69）损坏检修线路检测节气门电位计（G69）00522冷却液温度传感器（G62）对地短路或对正极开路或短路冷却液温度传感器（G62）线路开路或短路冷却液温度传感器（G62）线路对地短路冷却液温度传感器（G62）损坏检修线路检测冷却液温度传感器（G62）0052 爆震传感器 爆震传感器 检修线路64 1（G61）对地开路或短路1（G61）线路对地开路或短路爆震传感器1（G61）损坏检测爆震传感器1（G61）00527路进气温度传感器（G72）对地短路或对正极开路或短路进气温度传感器（G72）线路开路或对地短路进气温度传感器（G72）损坏检修线路检测进气温度传感器（G72）00530节气门定位电位计（G68）对正极开路或短路节气门定位电位计（G68）线路对正极开路或短路节气门定位电位计（G68）损坏检修线路检测节气门定位电位计（G68）00540爆震传感器2（G66）对地开路或短路爆震传感器2（G66）线路对地开路或短路爆震传感器2（G66）损坏检修线路检测爆震传感器2（G66）00553空气流量计（G70）对地开路或短路空气流量计（G70）线路对地开路或短路空气流量计（G70）损坏检修线路检测空气流量计（G70）0066830 号接线端子电压信号过小电瓶电压小于10.0V对电瓶充电01165节气门控制部件（J338）基本设定错误节气门控制部件（J338）与发劝机电脑未匹配重新完成匹配程序701247ACF 电磁阀1（N80）对地开路或短路ACF 电磁阀1（N80）线路对地开路或短路ACF 电磁阀1（N80）损坏检修线路检测 ACF 电磁阀 1（N80）012491 缸喷油器（N30）对正极开路或短路1 缸喷油器（N30）线路对正极开路或短路1 缸喷油器（N30）损坏检修线路检测（N30）012502 缸喷油器（N31）对正极开路或短路2 缸喷油器（N31）线路对正极开路或短路2 缸喷油器（N31）损坏检修线路检测（N31）012513 缸喷油器（N32）对正极开路或短路3 缸喷油器（N32）线路对正极开路或短路3 缸喷油器（N32）损坏检修线路检测（N32）012524 缸喷油器（N33）对正极开路或短路4 缸喷油器（N33）线路对正极开路或短路4 缸喷油器（N33）损坏检修线路检测（N33）奥迪 100 2.6L2.6L v6 发动机电控燃油喷射系统（MPFI） ，为进气道多点喷射。采用进气压力传感器对进入气缸的空气进行测量，以此确定喷油量和点火时刻。MPFI 具有自适应控制程8序和控制单元延时工作的特点，自适应程序省略了所有的手工调整。为 D 型进气方式。故障代码代码含义故障可能原因 汽车故障现象 故障排除方法0000 未判断出故障如故障存在，将无法通过自检判断故障根据故障症状分析00281速度传感器（G68）无信号（表示除此元件外的内容）仪表板总成和MPFI 控制单元（J192）之间连线不良速度传感器（G68）和 MPFI控制单元（J192）之间线路断路或开路速度传感器（G68）损坏换档时发动机熄火负荷变换时有冲击检查速度信号检查仪表板总成与 MPFI 控制单元（J192）之间的连线00513发动机转速传感器（G28）无信号（表示除此元件外的内容）发动机转速传感器（G28）中的金属支架松脱发动机转速传感器（G28）气隙大于 1.2MM飞轮齿圈有损伤发动机转速传感器（G28）接头（发动机内）断路发动机无法起动无高压火发动机突然熄火检查发动机转速传感器（G28）检查开路或短路发动机无法起动发动机无法起动正确插接 G4，G289发动机转速传感器（G28）故障或损坏电脑中发动机转速传感器（G28）输入故障，电脑插头 B 的16，17，18 脚与电脑屏蔽线或发动机地线短路发动机转速传感器（G28）的 3线接头与发动机室点火正时传感器（G4）接头接错电脑中的发动机转速传感器（G28）入口损坏（电脑损坏）的接头00514点火正时传感器（G4）（曲轴位置）无信号（为除此元件外的内容）霍尔传感器（G40）损坏点火正时传感器（G4）松脱或损坏点火正时传感器（G4）气隙大于 1.3MM发动机室 3 线插头与点火正时传感器（G4）连线断路电脑插头B14，15，19 脚与发动机无法起动若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动。检查霍尔传感器（G40）检查点火正时传感器（G4）检查断路或短路10电脑或屏蔽线或发动机地线短路点火正时传感器（G4）屏蔽线断路点火正时传感器（G4）的 3 线插头与发动机转速传感器（G28）插头接错电脑中点火正时传感器（G4）的入口损坏发动机无法起动正确连接发动机转速传感器（G28）插头和点火正时传感器（G4）00515霍尔传感器（G40）（凸轮轴位置）无信号点火正时传感器（G4）损坏电脑供给霍尔传感器（G40）的电压不正确电脑 A 插头4，5，10 脚与信号的连线断路，及地线问题3 线插头问题点火正时传感器（G4）传感器损坏电脑的霍尔传感器（G40）入口损坏控制时间故障满负荷时功率不足排气不正常油耗过高若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动检查霍尔传感器（G40）检查开路或短路检查控制时间00516怠速开关（F60怠速开关（F60）调整问题加速踏板被压怠速转速高超速时检查怠速开关（F60）11）与地线短路与正极短路或断路进油量调整电脑 B 插头的4 脚连线断路或与地短路电脑中怠速开关（F60） 入口损坏节气门插头受潮不能切断负荷变化时冲击调整进油量检查排除短路和断路00518节气门电位计（G69）与正极短路或断路地线短路或断路节气门电位计（G69）与电脑间连线短路或断路节气门电位计（G69）损坏节气门电位计（G69）中正极或地线断路节气门电位计（G69）插头受潮或锈蚀功率不足，行驶不正常加速不良检查节气门电位计（G69）00519进气管压力传感器（G71）超过上限信号不清电脑中压力传感器损坏怠速不稳行驶故障：1 负荷变换冲击2 加速不良3 发动机抖动更换电脑并进行编码和调整0052 冷却液 地线短路 冷启动 检查冷122 温度传感器（G62）开路和断路正极短路地线短路冷却液温度传感器（G62）插头受潮冷却液温度传感器（G62）与电脑间连线断路冷却液温度传感器（G62）与电脑间连线传导电阻问题冷却液温度传感器（G62）损坏电脑中冷却液温度传感器（G62）输入故障（电脑损坏）困难暖机过程不正常暖机过程油耗高冷车进档转速下降过大却液温度传感器（G62）00523进气温度传感器（G42）地线短路正极短路，断路地线短路进气温度传感器（G42）与电脑连线断路进气温度传感器（G42）损坏电脑中进气温度传感器（G42）输入故障（电脑损坏）暖机过程运行不良检查进气温度传感器（G42）00524爆震传感器I（G61） （右侧汽缸）信号爆震传感器I（G61）松脱或被锈蚀爆震传感器I（G61）与电脑连线短路或断路爆震传感器爆震传感器I（G61）扭紧力矩为 20Nm排除短路和断路13过小 I（G61）与地线或屏蔽线短路爆震传感器I（G61）损坏电脑中爆震传感器 I（G61）输入故障（电脑损坏）00525 传感器1（G39） （右侧汽缸）不明确的信号 传感器1（G39）与电脑间连线断路 传感器1（G39）加热器失灵 传感器1（G39）加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏 传感器1（G39）中加热装置损坏尾气不正常 传感器1（G39）控制接近开环控制运行故障加热器线路不良信号线对地或对屏蔽线短路 传感器1（G39）损坏排除线路断路检查 传感器1（G39）检查 传感器1（G39）加热装置00532供给电压信号过小信号过大供给电压小于7。5V电脑地线不良电瓶电压过低关闭点火开关后，有漏电电压低于 6V发动机无法转动检查电压检查电瓶充电情况检查电14供给电压大于16V发动机故障用辅助设备启动引起电压过高电脑损坏脑的供给电压00533怠速控制超出调整极限怠速稳定阀（N71）卡滞线路断路怠速稳定阀（N71）插头接触电阻高漏气怠速过低进档时转速降低怠速过高不稳怠速不稳调整怠速检查怠速稳定阀（N71）1检查线路排除漏气00535爆震控制1（G61） （右侧汽缸）信号值低汽油标号低于RON91与 1、2、3 缸有关爆震传感器1（G61）松动爆震控制1（G61）屏蔽线断路电脑中爆震控制功能（电脑损坏）功率不足油耗高达不到最高转速发动机运转不稳使用高于 RON91的汽油爆震传感器紧至20Nm检查线路更换电脑（J192）00536缸）爆震控制2（G66） （左侧汽信号值低汽油标号低于RON91与 4、5、6 缸有关爆震2（G66）松动爆震控制2（G66）屏蔽线断路功率不足油耗高达不到最高转速发动机运转不稳使用高于 RON91的汽油爆震传感器紧至20Nm检查线路15电脑中爆震控制功能（电脑损坏）更换电脑（J192）00537 控制1（右侧）信号值低信号值高 传感器加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏油箱内燃油少于 10 升燃油系统压力低火花塞，高压不良从排气歧管至催花器有漏气 传感器损坏燃油系统压力过高碳罐清除电磁阀（N80）卡滞进气歧管压力传感器（G71）或真空管损坏CO 含量低于 15%油耗增加冒黑烟火花塞污染CO 含量高于 1%运行故障启动困难加速性不良转速下降检查 传感器加热器补充燃油排除漏气检查 控制检查燃油系统压力检查碳罐清除电磁阀（N80）见故障码 0057500540爆震传感器2（G66） （左侧汽缸）爆震控制2（G66）松脱或被锈蚀爆震控制2（G66）与电脑连线短路或断路。传感器扭紧力矩为 20Nm排除短路和断路16信号过小 爆震控制2（G66）与地线或屏蔽线短路爆震控制2（G66）损坏电脑中爆震控制 2（G66）输入故障（电脑损坏）00545发动机与变速器电器连线信号接地换档不良变速器电脑至发动机电脑的信号线接地00554 控制2（左侧）信号值低信号值高 传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏油箱内燃油少于 10 升燃油系统压力低火花塞，高压线不良从排气管至催化器有漏气 传感器损坏燃油系统压力过高碳罐清除电磁阀 N80 卡滞CO 含量低于 15%耗油增加冒黑烟火花塞污染CO 含量高于 1%运行故障启动困难加速性检查 传感器加热器补充燃油排除漏气检查 控制检查燃油系统压力检查碳罐清除电17进气歧管压力传感器（G71）或真空管损坏能不良转速下降磁阀（N80）见故障码 0057500555 传感器2（G108） （左侧汽缸）不明确的信号 传感器损坏 传感器2（G108）与电脑间连线断路 传感器2（G108）加热器控制失灵 传感器2（G108）加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏 传感器2（G108）中加热电阻损坏加热器线路不良信号线对地或对屏蔽线短路尾气不正常 控制接近开环控制排除线路断路检查 传感器2（G108）检查 传感器2（G108）加热装置00575进气管压力真空管问题从进气管至电脑的真空管断裂堵塞或被挤压运行故障负荷变化冲击检查真空管01247碳罐清除电磁阀（N80）对地短路或碳罐清除电磁阀（N80）或 N80至电脑连线正极短路碳罐清除电磁阀（N80）或 N80至电脑连线对地 车内有汽油味检查碳罐清除电磁阀（N80）18断路 短路热敏保险丝（褐色）损坏线路断路01257怠速稳定阀（N71）断路怠速稳定阀（N71）与电脑间连线或怠速稳定阀（N71）对正极短路怠速稳定阀（N71）与电脑间连线或怠速稳定阀（N71）对地短路发动机在正常温度时怠速超出规定值行驶故障怠速波动过怠速过高检查怠速稳定阀（N71）65535 电脑损坏电脑地线（插头 A 的 H 脚，插头 D 的 1 和 9 脚）电脑损坏发动机无法启动检查线路更换电脑（并重新编码和调整）奥迪 2.8L.8L v6 发动机电控燃油喷射系统（MPI） ，为进气道多点喷射。采用空气流量计对进入气缸的空气进行测量，以此确定喷油量和点火时刻。称为 L 型喷射。MPI 具有自适应控制程序和控制单元延时工作的特点，自适应程序省略19了所有的手工调整。另外，进气系统有一开关式进气管，可以根据不同的负荷改变进气量。和进气通道的长短和截面积，从而在低速区内获得较大扭矩，高速时获得较大功率。故障码显示 故障码显示内容00000（4444） 未识别到故障码00281（1231） 车速传感器信号00513（2111） 发动机转速（RPM）传感器信号00514（2112） 曲轴位置（CKP）传感器信号00515（2113） 凸轮轴位置（CMP）传感器信号00516（2121） 节气门关闭位置开关（TP）信号00518（2212） 节气门位置（TP）传感器信号00522（2312） 发动机冷却液温度（ECT）信号（右侧汽缸）00524（2142） 爆震传感器 I（KSI）信号（右侧汽缸）00525（2342） 加热型氧传感器（HO 2）信号（右侧汽缸）00531（2231） 空气流量（MAF）传感器信号00532（2234） 电压提供问题00537（2341） 加热型氧传感器（HO 2）控制（右侧汽缸）00540（2144） 爆震传感器 II（KSII）信号（左侧汽缸）00553（2324） 空气流量（MAF）传感器信号00554（2331） 加热型氧传感器（HO 2S）控制（左侧汽缸）2000555（2332） 加热型氧传感器（HO 2S）信号(左侧汽缸)00560 (2411 ) EGR 系统问题00577 (2141 ) 爆震控制调节-1 缸00578 (2141 ) 爆震控制调节-2 缸00579 (2141 ) 爆震控制调节-3 缸00580 (2143 ) 爆震控制调节-4 缸00581 (2143 ) 爆震控制调节-5 缸00582 (2143 ) 爆震控制调节-6 缸00585 (2411 ) EGR 温度传感器信号00609 (4332 ) 点火输出控制组件 100610 (4332 ) 点火输出控制组件 200611 (4332 ) 点火输出控制组件 300689 (4431 ) 进气系统泄漏01242 (4332 ) 点火控制的最后一级(点火输出控制组)问题01243 (4333 ) 进气歧管调谐IMCO 阀及其控制问题01247 (4343 ) EVAP 控制电磁阀01249 (4411 ) 1 缸喷油器及控制问题01250 (4412 ) 2 缸喷油器及控制问题01251 (4413 ) 3 缸喷油器及控制问题01252 (4414 ) 4 缸喷油器及控制问题01253 (4414 或 4421 ) 5 缸喷油器及控制问题01254 (4416 或 4422 ) 6 缸喷油器及控制问题01257 (4431 ) 怠速空气控制(IAC)阀01265 (4312 ) EGR 控制电磁阀6535 (1111 ) 电脑损坏注:括号中的故障码是利用 MIL(故障指示灯)的闪动所读取的故障吗。奥迪 200 1.8T故障码 可能原因 汽车故障现 故障排除方法21象00000未确认故障若存在故障，表示末被自诊断识别00515霍尔传感器（G40）对地短路对正极短路霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线对地短路霍尔传感器（G40）损坏霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线断路或对正极短路霍尔传感器（G40）损坏传感器窗口位置不正确发动机在全负荷时功率不足尾气排放正常油耗高发动机在全负荷时功率不足尾气排放不正常油耗高检查霍尔传感器（G40）00528海拔高度传感器（F96）信号过大信号过小线路断路或与正极短路海拔高度传感器（F96）损坏对地短路海拔高度传感器（F96）供电故障海拔高度传感器（F96）损起动不良增压压力不降低（增压器转速安全限制）检查海拔高度传感器海拔高度传感器（F96）22坏00532供电电压信号过高或过小辅助起动器电压过高发电机损坏供电电压过低超过 1 秒电脑线束边接不良电瓶漏电或不良发动机电脑损坏发动机无法起动发动机运转困难可能导致熄火节气门控制单元自适应无法进行检查充电系统检查电瓶电压检查电脑供电电压00543转速超过发动机最高额定转速发动机超过7100 转/分发动机超速（如换档错误）发动机可能损坏检查并排除发动机故障，然后清除故障码00544超过最高增压压力软管缠绕，堵塞或漏气增压控制电磁阀海拔高度传感器（F96）损坏增压器损坏导线对地短路功率突然降低（超速切断直到增压压力降到适当值）检查增压压力控制检查电磁阀线路2300561混合气自适应超过自适应上限（在怠速范围或全部转速和负荷范围）混合气自适应低于自适应范围（在怠速范围或全部转速和负荷范围）燃油压力过低空气流量计信号错误排气系统至催化器之间密封不良空气流量计后有漏气喷油器不良燃油系统压力过高空气流量计信号错误机油中有燃油喷油器密封不良发动机有时 抖动油耗增加怠速有时不 良冒黑烟，火花塞有积碳 检查燃油系统压力，必要时加注燃油检查空气流量计，读取显示组织002 第 4 显示位置检查进气系统的密封性检查喷油器喷油量长距离行驶或更换机油检查喷油器00575进气歧管压力未达到调节限度超过调节限度空气流量计输出信号过弱增压器与空气流量计间有漏气增压器卡滞增压控制电磁阀损坏线路断路或功率增大功率减小输出功率减小输出功率增加检查空气流量计检查进气系统检查增压器控制24短路空气流量计输出信号过强增压器电磁阀损坏00670节气门位置传感（G127）信号过弱、信号过强、信号不可靠线路对地短路节气门位置传感（G127）供电问题节气门位置传感（G127）损坏线路断路或对正极短路节气门位置传感（G127）接地不良节气门位置传感（G127）损坏节气门卡滞传感器节气门位置传感（G127）线路问题怠速转速过高无怠速转速控制当松开加踏板时，发动机抖动发动机工作时，空调不能工作进行节气门控制单元自适应检查节气门位置传感器01119档位识别信号断路或断路或对正极短路档位开关当挂档或脱档时，发动机检查至档位开关（F125）的线束25对正极短路对地短路（F125）损坏转速波动大读取变速器故障码进行自动变速器诊断01165节气门控制单（J338）未达到调整范围超过调整极限调整偏差节气门卡滞节气门控制机构卡滞至节气门控制器（V60）的线路断路怠速增高当松开加速踏板时，发动机负荷变化剧 烈检查节气门控制器 检查节气门控制单元01247碳罐清除电磁阀（N80）对地短路对正极短路输出断开导线对地短路碳罐清除电磁阀（N80）损坏导线对正极短路碳罐清除电磁阀（N80）损坏导线对正极短路碳罐清除电磁阀（N80）损坏在部分负荷时有发动机抖动有汽油味检查碳罐清除电磁阀（N80）的工作状态26012491 缸喷油器（N30）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路损坏尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查 1 缸喷油器（N30）012502 缸喷油器（N31）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查 2 缸喷油器 N31012513 缸喷油器（N32）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查 3 缸喷油器（N32）012524 缸喷油器（N33）对地短路断喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良检查继电器 4缸喷油器（N33）27路或对正极短路供油不良怠速不稳01259燃油泵继电器（J17）断路或对地短路对正极短路燃油泵继电器（J17）与发动机电脑之间的导线断路或对地短路燃油泵继电器（J17）电源不良燃油泵继电器（J17）损坏燃油泵继电器（J17）与发动机电脑之间的导线对正极短路有断路，发动机无法起动对地短路：发动机可继续运 转打开点火开 关时继电器始终吸合。检查燃油泵继电器（J17）注：当存在故障码 01259 时，有时也会存在故障码01247，01249，01250，0125，01252，01262，16486，16487.这是因为这些部件都是由燃油泵继电器供电，只有在01259 故障出现时，上述故障码才会被存储。故障码 可能原因