钻攻零件侧孔机床左右攻丝靠模的设计【毕业论文答辩资料】

需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 摘 要 机械制造业是一个国家经济发展的重要支柱。而制造业的生产能力主要取决于制造装备 机床的先进程度。组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。本文对组合机床上的攻丝机构进行了分析，并依据攻丝的内容、要点和常用方法，选用合适的丝锥，结合现有技术设计了一种用于钻攻组合机床左右攻丝的靠模机构，并绘制了组合机床联系尺寸图和两种攻丝靠模机构及其关键结构部件。 关键词 ： 攻丝； 攻丝靠模； 组合机床 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 is an of in a of in of on of It is in be On on of of of by of by 要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 目 录 1绪论 .究背景及意义 .攻丝加工的内容、要求和特点 .攻丝装置与活动攻丝模板 .多轴箱的传动设计与动力计算 .算 .论与展望 .考文献 .谢 .要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应的 纸 14951605 或 1304139763 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 1 1 绪 论 课题的研究背景及意义 现代社会中，人们为了高效、经济地生产各种高质量产品，日益广泛的使用各种机器、仪器和工具等技术设备与装备。为制造这些技术设备与装备，又必须具备各种加工金属零件的设备，诸如铸造、锻造、焊接、冲压和切削加工设备等。由于机械零件的形状精度、尺寸精度和表面粗糙度，目前主要靠切削加工的方法来达到 ，特别是形状复杂、精度要求高和表面粗糙度要求小的零件，往往需要在机床上经过几道甚至几十道切削加工工艺才能完成。因此，机床是现代机械制造业中最重要的加工设备。在一般机械制造厂中，机床所担负的加工工作量，约占机械制造总工作量的 40% 60%，机床的技术性能直接影响机械产品的质量及其制造的经济性，进而决定着国民经济的发展水平。可以这样说，如果没有机床的发展，如果不具备今天这样品种繁多、结构完善和性能精良的各种机床，现代社会目前所达到的高度物质文明将是不可想象的。 攻丝是内螺纹制作中广为人知的一种方法。因为它可以借 助刀具的几何形状确定内螺纹的成型，所以该方法无需专用机床。在普通机床、生产线或者现代加工中心上都可以采用这种加工方法。现在，攻丝的适用范围不断扩大、功率不断提高。例如盲孔螺纹加工的极限范围现在已经达到 3 用新研发的 具采用了 具突出的韧性和较高的耐腐蚀、耐磨性能。切削刃材料的高耐热性、配合特殊的切削刃几何形状和现代多层硬质合金镀层，还使得对长切屑软钢进行切内螺纹加工，可以满足某些特殊的切削要求，达到更高的切削速度，由 此获得更高的生产率；对软钢进行切内螺纹加工的时候，还可进行干式加工 (有无 一个国家要繁荣富强，必须实现工业、农业、国防和科学技术的现代化，这就需要一个强大的机械制造业为国民经济各部门提供现代化的先进技术设备与装备，即各种机器、仪器和工具等。然而，一个现代化的机械制造业必须要有一个现代化的机床制造业做后盾。机床工业是机械制造业的“装备部”、“总工艺师”，对国民经济发展起着重大作用。因此，许多国家都十分重视本国机床工业的发展和机床技术水平的提高，使本国国民经济的发展建立在坚实可靠的基础上。 论文的主要工作 本次设计工作将设计一种应用于钻攻组合机床的左右攻丝靠模机构。目的是使设计出的机构结构简单、使用方便、效率高、质量好。能够与现有组合机床合理配合，从而选择最佳的工艺方案，合适地确定零件加工工序集中程度，合理地选择组合机床的通用部件，恰当的组合机床的配置型式，合理地选择切削用量，以及选用高效率的丝锥，靠模心杆等就是本次设计主要内容。具体的工作就是要了解攻丝特点，掌握常用靠模机构的特征和设中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 2 计原理，进行机构设计方案的分析和确定。并对主轴箱传动进行了设计和校核验算。 2 攻丝加工的内容、要求和特点 丝加工的内容和要求 锥在工件孔中切削出内螺纹的加工方法称为攻螺纹；攻丝属于比较困难的加工工序，因为螺纹加工属于封闭式切削加工，其每齿的加工负荷比其它刀具都要大，并且丝锥沿着螺纹与工件接触而非常大，切削螺纹时它必须容纳并排除切屑，因此，可以说丝锥是在很恶劣的条件下工作的。为了使攻丝顺利进行，应事先考虑叫能出现的各种问题，如工件材料的性能、选择什么样的攻丝机构及机床、选用多高的切削速度、进给量等。 攻丝加工的螺纹多为三角螺纹，为零件间连接结构，常用的攻丝加工的螺纹有；牙型角为 60的公制螺纹，也叫普通螺 纹；牙型角为 55的英制螺纹；用于管道连接的英制管螺纹和圆锥管螺纹。本节主要涉及的攻丝加工的是公制内螺纹，熟悉有关螺纹结构尺寸、技术要求的常识，是学习攻丝工艺的重要基础。 普通螺纹的基本尺寸如下： (1)螺纹大径： d D (螺纹大径的基本尺寸与公称直径相同 ) (2)中径： d 3)牙型高度： H 4)螺纹小径： d 图 210螺纹，为普通右旋内螺纹。查表得螺距 P 基本尺寸： 螺纹大径： D 10； 螺纹中径： D 纹小径： D 径公差带代号 7H 小径公差带代号 7H 牙型高度： H 纹有效长度： L 纹孔口倒角： 丝加工的要点 (1)工件上螺纹底孔的孔口要倒角，通孔螺纹两端都倒角。 (2)工件夹位置要正确，尽量使螺纹孔中心线置于水平或竖直位置，使攻丝容易判断丝锥轴线是否垂直于工件的平面。 (3)在攻丝开始时，要尽量把丝锥放正，然后对丝锥加压力并转动绞手，当切入 1锥的基本结构 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 3 圈时，仔细检查和校正丝锥的 位置。一般切入 3螺纹时，丝锥位置应正确无误。以后，只须转动绞手，而不应再对丝锥加压力，否则螺纹牙形将被损坏。 (4)攻丝时，每扳转绞手 1/2应倒转约 1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。 (5)攻不通的螺孔时，要经常退出丝锥，排除孔中的切屑。 (6)攻塑性材料的螺孔时，要加润滑冷却液。对于钢料，一般用机油或浓度较大的乳化液要求较高的可用菜油或二硫化钼等。对于不锈钢，可用 30号机油或硫化油。 (7)攻丝过程中换用后一支丝锥时，要用手先旋入已攻出和螺纹中， 至不能再旋进时，然后用绞手扳转。在末锥攻完退出时，也要避免快速转动绞手，最好用手旋出，以保证已攻好的螺纹质量不受影响。 (8)机攻时，丝锥与螺孔要保持同轴性。 (9)机攻时，丝锥的校准部分不能全部出头，否则在反车退出丝锥时会产生乱牙。 (10)机攻时的切削速度，一般钢料为 6 /分；调质钢或较硬的钢料为 5 /分；不锈钢为 2分；铸铁为 8分。在同样材料时，丝锥直径小取较高值，丝锥直径大取较低值。 3 攻丝装置与活动攻丝模板 丝靠模机构 I 类攻丝靠模 图 3类攻丝靠模机构。这种攻丝靠模主要用于组成攻丝装置，并由攻丝装置组成在整台机床或机床的某一面上全部完成攻丝工序的组合机床。 第 ,靠模螺母 11及支承套筒 8等主要元件组成。丝锥 1通过心杆 2 和攻丝卡头 3 装在靠模杆 4 的前端，靠模杆的中部支承在铜套 7 上并与靠模螺母图 3 I 类攻丝靠模 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 4 11 相啮合，靠模杆的尾部与攻丝主轴相连接。攻丝主轴借助双键将主运动传给靠模杆，靠模杆可在主轴孔内移动一段距离，这个距离就是攻丝靠模的工作行程。支承套筒 8装在靠模头的壳体 6上，并用两个压 板 5固定，两个压板之间的布置角度决定于主轴箱的主轴数和主轴的分布情况。靠模螺母 11借助接合子 10 与支承套筒 8相连接并用螺母 12固定，当靠模杆回转时，通过本身的靠模螺纹和固定的靠模螺母而产生进给运动，从而推动丝锥切削工件。 靠模杆与靠模螺母相配螺纹的螺距应当同本靠模杆前端所夹持的丝锥螺距的名义尺寸相同，这样便保证了靠模杆在回转过程中每转的进给量与丝锥螺距一致。但是靠模螺母的螺距同丝锥螺距之间不可能没有误差，因此在攻丝卡头 3内和支承套筒 8 内均装有压力弹簧，使心杆 2和靠模杆 4在需要的情况下能作微量的轴向窜动，用于 补偿上述的螺距误差。 在正常工作时，靠模螺母 11连同支承套筒 8 一起是固定不动的，这样当靠模杆旋转时，才能在靠模螺母的强迫下作进给运动。但是如果在工作过程中由于发生故障而使靠模杆不能再继续向前进给时，应有可能使靠模螺母随同靠模杆作同步回转而停止其进给运动，用于防止机构的损坏，为此，在使用这种攻丝靠模机构时，必须注意不要把两个压板5压得太紧。 第 常仅适用于单独完成攻丝工序的攻丝装置上。这是由于：一方面 当采用这种攻丝靠模装置时，丝锥至靠模头端面的距离较大，同其它刀具配合使用时 往往不相 攻丝靠模 （一）通用攻丝靠模机构介绍 图 3种攻丝靠模主要用于组成活动攻丝模板，并同钻一攻复合主轴箱配合使用，以实现在一个动力头上同时完成攻丝工序和其它工序的加工。图中所示为靠模杆完成攻丝工序后返回原位，而且动力头工作进给行程终了时攻丝靠模机构所处的位置。 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 5 第 靠模螺母 5和弹簧键 8等主要零件组成。靠模杆的前端装有心杆 2 和丝锥 1,靠模杆的中部具有靠模螺纹部分拜同靠模螺母相啮合，靠模杆 的尾部借助弹簧键与主轴相连接。此时主轴外伸部分的结构形式与第 主运动通过弹簧键 8 靠模杆 7和销子 3传给心杆 2。在靠模杆回转时，借助靠模螺纹使其作进给运动，此时靠模杆可在主轴孔内作相对移动。为了保证靠模杆的每转进给量与丝锥的螺距一致，靠模螺纹的螺距应与丝锥的螺距相同并保持严格的制造公差。但实际上靠模螺纹的螺距同丝锥的螺距之间不可能没有误差，因此设有补偿弹簧 6，并使销子 3有可能在靠模杆的长槽中作轴向窜动，以补偿上述螺距误差。靠模螺母 5以 D/d 配合装在活动攻 丝模板上，并用销子 10防转，压板 4固定。压板的安装位置决定于主轴箱的主轴数和主轴的分布情况。正常工作时，靠模螺母是固定不动的，如果在工作过程中发生故障而使靠模杆不能再继续向前进给时，靠模螺母便向后推开压板 4 而作轴向移动并离开销子10，这样靠模杆的进给运动便停止了，从而起到了保护机构的作用。为此，压板 4的厚度应取得小些 (通常为 米 )，使其刚性较差，以便能起到保险作用。并且还要注意靠模螺母的安装方向必须正确，使它在发生故障的情况下能作轴向移动。 采用第 时，丝锥至工件端面间的距离 (即丝锥的轴向位置 )可用如下两种方法进行调整 :在装配时，可旋转靠模螺母使靠模杆作轴向移动，调整完毕后再打入限位销 10；在使用过程中进行调整时，可用紧定螺钉旋入弹簧键 8的螺孔 缩弹簧 9并使键脱离主轴的键槽，然后旋转靠模杆而使其作轴向移动。用后一种方法调整时，靠模杆的轴向调整行程只能为靠模螺纹螺距的整数倍，而且有时需要启动攻丝全轴才能使弹簧键上的螺孔露出在主轴的外部。由此可见，丝锥轴向位置的调整方法显然不如采用第 其是在多轴加工时更是如此。 （二）靠模杆在 主轴孔内最大重合长度（ 采用第 于在工作时靠模杆要在主轴孔内产生相对移动，因图 3 攻丝靠模 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 6 此需要根据机床的具体工作情况对靠模杆尾部伸入主轴孔内的最大重合长度 行计算。 为了了解由第 1值的计算方法，应首先了解活动攻丝模板的典型结构，图 3 攻丝模板的两根导杆 4借助夹紧套 5紧固在主轴箱的前盖上，模板可沿导杆移动。该攻丝模板装有通用的第 攻丝靠模，在模板体上钻有油孔并连通各靠模螺母，由灯 芯油杯 1对靠模螺母进行润滑。为了保证加工时的位置精度和稳定性，工作时活动攻丝模板以定位套 2（两个）和支撑块 3与夹具相定位。 机床工作时，悬挂在主轴箱前面的活动攻丝模板随着动力头作快速引进，当动力头转为工作进给后，攻丝模板与夹具定位并停止不动，动力头继续工作进给对工件进行加工时，导杆上的弹簧便被压缩。主轴箱上的攻丝主轴和用于其它工序加工的主轴是分别由两个电动机驱动的，在动力头转为工作进给的同时 (或滞后一段时间，视具体需要而定 )，由动力头电气控制挡铁发出信号起动攻丝电动机进行攻丝，达到要求深度后，由主轴箱上的攻 丝行程控制机构发出信号使攻丝电动机反转，当靠模杆退回原位后即自动切断攻丝电动机，待动力头继续工作进给至行程终点后，动力头便快速退回并在原位停止。 从工作过程来看，攻丝工序一定要比其它加工工序先结束，通常希望在动力头工作进给的全部时间中，攻丝工序 (包括正转攻进和反转退回 )应至少提前 从动作循环时间上需保证 : ) 式中， 起动攻丝电动机以后动力头工作进给的时间 (分 ); 攻丝工序（包括攻进和退回 ）所需时间（分）。 图 3动攻丝模板的典型结构 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 7 因此，在动力头的工作进给过程中，如何确定攻丝主轴起动工作时间，就必须特别加以注意。如果时间安排不当而使攻丝工序在动力头工作进给完了后仍未结束其工作，这样便延长了机床的工作循环时间，降低了机床的生产率。若在电气互锁欠严密的情况下，甚至有可能造成丝锥未退离工件而动力头便快速退回的情况，就会损坏机构。 图 3示为多工位机床同时完成攻丝工序和其它工序加工时一的动力头工作循环示意图。从图中可见，在动力头工作进给过程中确定攻丝主轴起动工作的时间不外乎有两种情况 :一种情况如图 3-4 动 力头的工作进给行程较小时，攻丝主轴可以在动力头由快速引进转换为工作进给的同时起动工作。另一种情况如图 3-4 时动力头的工作进给行程较大，因此在动力头转为工作进给井滞后一段时一间之后，才起动攻丝主轴进行攻丝。无论属于上述哪一种情况，都必须保证在动力头工作进给至终点之前结束攻丝工作。 由于攻丝工序是在动力头的工作进给过程中完成的，而攻丝时靠模杆的进给速度与动力头的工作进给速度也不相等，此时靠模杆的尾部将在主轴孔内产生相对移动，因此必须保证靠模杆在主轴孔内的重合长度能满足如下工作要求 :在重合长度最大的情 况下，靠模杆不致于同主轴孔的底部相碰 ;在重合长度最小的情况下，弹簧键的工作部分不致脱离主轴而影响其正常工作。 在靠模杆已经返回原位并且动力头工作进给行程终了的情况下，靠模杆在主轴孔内的重合长度 最大的（见图 3 3设计时应按下列公式确定 值，并应使主轴孔的深度大于 + 1 中， K 丝锥攻丝到前端时，靠模杆尾部在主轴孔内的最小重合长度。 K 值通常应大于靠模杆尾部的直径，当采用通用的攻丝靠模时，按不同规格的靠模取 K = 25 3 5(毫米 ); 动力头工作进给至行程终端时，活动攻丝模板对主轴箱的相对位移，即活动攻丝模板沿导杆移动的距离 (毫米 ); 攻丝行程长度 (毫米 ); 当攻丝主轴是在活动攻丝模板与夹具定位并滞后一段时间之后才起动工作的情况下 (如图 3示，攻丝主轴起动前攻丝模板对主轴箱已有的相对位移 (毫米 ); 动力头的工作进给速度 (毫米 /分 ); 图 3时钻孔与攻丝的动力头工作循环 a b 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 8 攻丝靠模杆的进给速度 (毫米 /分 )； 常等于丝锥的螺距 (毫米 ); n 攻丝主轴的转速 (转 /分 )。 （三）靠模杆 在主轴孔内最大重合长度（ 计算 本设计的靠模机构应用于卧式组合钻攻机床，钻孔和攻丝同用一个活动钻模版，动力头的工作循环如图（ 3示。已知： t=2毫米（攻制 孔） n=75转 /分 60毫米 /分 50毫米 /分 采用 3号规格的通用攻丝靠模时，取： K=35毫米 由于钻孔的深度较大，即动力头工作进给的行程大，因此攻丝主轴是在动力头工作进给了 40毫米之后才起动工作的，但是，为了适应钻孔工作的需要，活动钻模版是在动力头开始工作进给的时候便和夹具相定位，即在攻丝主轴起动之 前，活动主轴模版和主轴箱之间实际上已存在相对位移 图（ 3示的动力头工作循环中可得到： 5毫米 0毫米 40毫米 首先看看在动力头工作进给至终点之前攻丝工序是否已提前结束，以验算攻丝主轴起动的时间是否合适： 攻丝主轴起动工作之后，动力头工作进给至终点所需的时间为： （ （包括丝锥攻进和退回）所需的时间为： 2 即攻丝工序比动力头工作进给至 终点提前 钟结束工作，可满足机床的正常工作要求。然后确定 + 1 35+85+(1 60/150) 40 40 =104毫米 将计算结果化整后取 05毫米。 在这个实例中，由于 0，因此还需要对动力头处于原位时靠模杆尾部在主轴孔内的重合长度进行验算，此时其重合长度为： 05 85=20 毫米 此重合长度保证了靠模杆上的弹簧键不致脱离主轴孔，因此不影响机构的正常工作。 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 9 为了了解攻丝主轴起动工作的时间究竟安排在动力头整个工作进给 行程的哪一个部位上比较合适，我们对上述实例进行分析： 若攻丝主轴是在动力头转为工作进给的同时起动工作的（即 ），可得 44 毫米，即要求主轴的深度大于 144毫米，这样便不能采用通用主轴（使用于 2、 3、 4号规格靠模杆的通用主轴的孔深为 115毫米）而需要采用专用主轴才能满足这个要求。现在我们是在动力头转为工作进给之后 40 毫米时才起动攻丝主轴进行攻丝的，由此求得 05毫米，即在这种情况下，可选用通用主轴。 丝装置 攻丝装置由第 用于在整台机床或机床的某一面上全部完成攻丝工 序的加工。在所有具有攻丝工序的组合机床中，由攻丝装置组成的组合攻丝机床应用最为广泛。 图 3示为攻丝装置的结构示意图。攻丝装置由攻丝主轴箱 7 和攻丝靠模头 5 组成。攻丝靠模头上装有第 运动由攻丝主轴 6传给靠模杆 4，在靠模杆 4的前端装有攻丝卡头 3心杆 2和丝锥 1，实际上靠模头就是加厚了的主轴箱前盖。攻丝靠模机构保证了丝锥的主运动同进给运动之间严格的运动联系。由于每根靠模杆都各自具有单 此在攻丝装置上可以很方便地实现不同规格螺纹的加工。 攻丝主轴箱是用于按工件的具体加工要求来布 置攻丝主轴及其传动元件的，它通过按一定速此排列的传动齿轮把动力从电动机传递给各攻丝主轴，从而使攻丝主轴获得所要求的座标位置、转速和转向等。攻丝主轴箱上还装有攻丝行程控制机构，用于控制攻丝行程从而保证获得所要求的螺孔深度。 由于通用的第 0 毫米，因此只适用于加工不很深的螺孔当上述工作行程能满足工件的加工要求时，可将攻丝装置安装在固定床身上而组成“固定式”攻丝装置；如果上述工作行程不能满足工件的加工要求时，则可根据其工作条件的不同可有两种形式：如果攻丝靠模的工作行程能够满足装卸工件的要 求，而只是在更换丝锥时形成不够，则可以将攻丝装置安装在手动的移动滑板上；如果在正常工作时公司靠模的工作行程不能满足装卸工件的需要时，则应将攻丝装置安装在能使其实现快速引进和快图 3攻丝装置结构示意图 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 10 速退回的动力滑台上，机床工作时，滑台先快速引进至前端并在死挡铁上停留，然后起动攻丝装置进行攻丝，待攻丝工作循环完毕后，滑台再将攻丝装置撤回原位。 综上所述，攻丝装置在攻丝机床上的安装方式有三种 : 固定式的、装在手动滑板上的和装在动力滑台上的，设计时应根据被加工零件的螺孔位置，考虑工件装卸和丝锥更换的方便性来确定所采用的形式。 当采用固定 式攻丝装置进行立式攻丝时可不必采用立式床身，而只是采用四根支杆将攻丝装置支承在机床夹具的上方，这样做可以简化机床的结构。 4 多轴箱的传动设计与动力计算 动设计 （ 1）根据设计任务书画出驱动轴、主轴坐标位置。以攻丝右主轴箱主轴为例六轴攻丝多轴箱各主轴主轴、驱动轴坐标如下表： 表 4驱动轴、主轴坐标值 坐标 主轴 1 主轴 2 主轴 3 主轴 4 主轴 5 主轴 6 X Y 2）确定传动轴位置及齿轮齿数 图 4轮的最小壁厚 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 11 （一）最小齿数的确定 为保证齿轮齿根强度，应使齿根到孔壁或键槽的厚度 a 2m,驱动轴的直径为 d=30机械零件设计手册知，如图 4示齿轮 t= 时。驱动轴上最小齿轮齿数为： 2（ t/+ d0/2 (+2+ 30/3 =以驱动轴齿数要大于等于 19。 为减小传动轴的种类，所有传动轴的直径取 30当 ， d=20时，齿轮 t=轴上最小齿轮齿数为： 2（ t/+ d0/2（ +2+ 20/2 =以主轴齿数要大于等于 20。 （二）多轴箱的齿轮模数按驱动轴出轮估算 多轴箱输入出轮模数取 ，其余齿轮模数取 。主轴 1， 2， 3要求的转速一致且较高，所以采用升速传动。主轴齿数选取 Z=45，传动齿轮采用 z=45齿的齿轮，变位系数 x=动轴的转速为 : n=1000/06r/于前面选取了主轴直径为 30，显然传动轴直径都选取 20，这样为了减少传动轴种类和设计题目需要由于传动轴转速是 706r/则驱动轴至传动轴的传动比为 : 7 0 6 11 0 0 0 1 i = 所以选择两级传动，且传动比分配为：一级为 级为 驱动轴的直径为 30机械零件设计手册查得知： t= m=3时，驱动轴上的齿数为： 3033 3 . 32 ( 2 1 . 2 5 ) 2 ( 2 1 . 2 5 ) ) 4 4 . 82 去驱动齿轮齿数 Z=45。 通用的齿轮有三种，即传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。材料均为 45 钢，热处理为齿部高频淬火 机床齿轮的选用按照下表选用 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 12 齿轮种类 宽度（ 齿 数 模数（ 孔径（ 驱动轴齿轮 24 32 16 50连续 16 70 2、 3 2、 3、 4 15、 20、 30、 35、 40 25、 30、 35、 40、 50 传动轴齿轮 44（ 45 2 25、 30、 40、 50 输出轴齿轮 32 37 3 18、 22、 28、 32、 36 计算各主轴转速使各主轴转速的相对转速损失在 5%以内。 由公式： V= m i 3 4 2 8 1 0 0 0 11003 . 1 4 6 . 5 rn n n n 动轴与三轴定距验算 多轴箱体上的孔系是按照计算的坐标加工的，而装配要求两轴间齿轮能正常啮合。因此，必须验算根据坐标计算确定的实际中心距 A，是否符合两轴间齿轮啮合要求的标准中心距 R， 的差值为 = 验算标准：中心距允差 （ 动轴 4坐标计算 1 X= Y= X= 2 Y= 2 21 1 1a b L=5981 2 2 22 2 2a b L=2704 221 2 2 12 1 1 22 ( )b L b b a b=22 1 1 22 1 1 22 ( )a L a b a b=X X x=Y Y y=国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 13 传动轴与三轴定距验公式： = 22R X Y 传动轴 4与轴 1、 2、 3的中心距误差 = 22R X Y 传动轴 4与轴 1、 2、 3之间的标准中心距分别为41R、42R、43R41R=36.6 42R=43R=82动轴 4与轴 1、 2、 3之间的实际中心距分别为41A、42A、43A41A= 224 1 4 1( ) ( )X X Y Y = 22( 2 5 0 . 1 7 8 2 7 6 . 0 0 0 ) ( 2 2 2 . 5 0 0 1 9 6 . 5 0 0 ) =2A= 224 2 4 2( ) ( )X X Y Y = 22( 2 5 0 . 1 7 8 2 7 6 . 0 0 0 ) ( 2 2 2 . 5 0 0 1 4 4 . 5 0 0 ) =3A= 224 3 4 3( ) ( )X X Y Y = 22( 2 5 0 . 1 7 8 2 1 7 . 0 0 0 ) ( 2 2 2 . 5 0 0 1 4 6 . 5 0 0 ) =心距误差分别为 4 1 4 1= 4 2 4 2= 4 3 4 3= 4 4 4此轴 4与轴 1、轴 4与轴 2、轴 4与轴 3 之间的齿轮需要 采用变位齿轮，变位量为41A=42A=43A= 轴箱的动力计算 主轴箱的动力计算，应包括计算主轴箱所需功率和进给力两项。 主轴箱所需要的功率，应等于切削功率、空载消耗功率及与负载成正比的功率损失之和，即：主N=切N+空N+损N 主轴箱总功率； 切N 各主轴切削功率的总和； 空N 各轴空载消耗功率的总和； 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 14 损N 各轴损失功率的总和。 式中切合机床切 削力及功率计算图得到，空负载成正比的功率损失损N，取所传递功率的 1%。空 传动系统确定前按照下式初步估算主轴箱所需功率主N。 主N=切N 式中： 切N 各主轴切削功率总和； 组合机床主轴箱传递效率。 由于在加工黑色金属时取 =工有色金属时，取 = 所以取 = 所以 主N=切N = 主N=1主轴箱所需的进给力，就是动力滑台所需的进给力进P，按下式计算： 进P= P =1P + 2P + +N） 式中： 1P 、 2P 各主轴切削时产生的轴向力，实际上动力滑台的进给力进是因为还要克服滑台移动引起的摩擦阻力的缘故。 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 15 结论与展望 随着现代化工业技术的快速发展，特别 是随着它在自动化领域内的快速发展，钻攻组合机床的研究已经成为机器制造界的一个重要方向，在现代工业运用中，大多数机器和机构的设计和制造都是用机床大批量完成的，通常由机械软件 代大型工业技术的飞速发展，降低了组合机床的实现成本，软件功能的不断强大也使得机构实现变得更为简单，因此，攻丝靠模机构的设计在钻攻组合机床的发展中具有十分重要的理论意义和现实意义。 本课题基于使设计出的机构结构简单、使用方便、效率高、质量好提出的要求，着重选择最佳的工艺方案，合适地确定钻攻工序集中程度，合 理地选择与组合机床配合的通用部件，恰当的组合机床的配置型式，以及设计高效率的钻攻方法是本次设计主要内容。 虽然钻攻组合机床和攻丝靠模机构的应用越来越广泛，随之，各种各样靠模机构的设计也经常见于报道，经过本次毕业设计，对资料的查阅和研读，我学到了很多更加专业性的知识，了解了当今钻攻机构的发展动态和发展方向。 近几十年来攻丝靠模机构和钻攻组合机床在汽车、拖拉机、柴油机、电机、机械、航空及军工等部门已获得了广泛的使用，一些中小批量生产的部门也开始推广使用。其突出的优点在于： 1、 提高生产率 2、 扩大工艺范围 3、 提高加工精度 4、 提高自动化程度 在机构的设计过程中发现相关机构的机械设计及其自动化方面仍值得进一步探讨，这也是今后努力的一个方向，欣喜的是越来越多的人开始关注这个问题并为之做出不懈的努力，相信不久的将来它们一定能得到较好的解决 ! 中国地质大学长城学院 2012 届毕业设计 16