智能交通产品营销策划

智能交通，倡导交通未来 0 智能交通产品营销策划 一、公司简介 公司成立 武汉中科通达高新技术有限公司成立于 2007 年，是一家专业从事城市智能交通系统解决方案及平安城市系统搭建的高新技术企业。地处武汉市东湖新技术开发区 光谷软件园。 公司成就 武汉中科通达高新技术有限公司 拥有 “湖北省高新技术企业 ”、 “湖北省软件企业 ”、 “计算机信息系统集成三级资质 ”、 “中国安防工程企业一级 ”和 “湖北省安全防范工程设计施工维修登记 A 类备案 ”等多项权威资质。成立以来， 公司自主研发的 “移动警务通应用系统 ”、 “路交通信号控制系统 、 红灯自动记录系统、 市智能交通综合管理系统、 型卡口控制系统 ”等软件，均获得由湖北省信息产业厅颁发的 “软件产品登记证书 ”。 先后与襄樊市公安局、武汉市公安局新洲分局、蔡甸分局、江夏分局、黄陂分局、汉南分局以及孝感市公安局、枣阳市公安局、鄂州市公安局、咸宁市公安局、十堰市公安局等多处公安系统合作取得了良好的社会效益和行业口碑。 公司理念 武汉中科通达高新技术公司是一家以“ 放眼中国，科技创新，专注交通，达济天下”为宗旨，以“构建城市智能交通管理平台，提供专业、系 统的城市交通解决方案为使命”的技术公司，公司的企业愿景是成为解决城市交通问题的国内知名企业。实际上，公司也是始终按照“专业，规范，服务”的经营理念，积极研发创新，谨慎试验运营， 力争在全国智能交通市场行业内，形成品牌化、集团化产业展规模， 为解决城市治安交通问题持续做出重大贡献，这也从本质上体现了公司“持续为自身、为企业、为社会创造智能交通，倡导交通未来 1 更大价值”的核心价值观。 公司依照“在工作中 ,发挥个人最大才华，为顾客提供最好的服务，不断追求完美的工作”的行为准则，优化人力资源配置，完善自身产品的开发运营，不断进取，努力为交通治 安发展做实事。相信在“共同构建和谐”的企业精神的指引下，在公司全体员工的一致努力下，城市治安交通这一为我们生活造成极大困扰的问题一定会有新的突破，武汉中科通达高新技术有限公司的发展壮大也会使我们的城市发展得更加健康有序，会为我们的生活带来更多便利与安全，会促进我们的社会发展得更加稳定与和谐。 组织机构 三、产品简介 武汉中科通达高新技术有限公司是一家致力于解决城市治安交通问题，搭建功能强大的智能管理平台的高新技术公司 ,拥有业界完整的智能交通产品系列，电子警察、信号灯控制器、卡口、移动警务通、补光灯、超速系统、治安监控系统、自助处罚系统、城市智能交通管理控制系统等，持续为客户提供有竞争力的产品和服务。 公司对智能交通软、硬件新产品研发投入了大量资金，现已取得显著的研发成果。其自主研发的 “ 市智能交通综合管理系统软件 及 “ 型卡口控制系统软件 取得了国家版权局计算机软件著作权及 “ 软件产品 ” 认证证书。公司自有产品 “ 闯红灯自动记录系统 、 “ 公路车辆智能监测记录系统 室外型集中协调式道路交通 信号机 均通过了公安部的监测。 其产品极其丰富，以下六种尤其突出： 高层 管理 市场部 工程项目部 研发中心 售后服务部 项目管理部 商务部 行政人事部 智能交通，倡导交通未来 2 1、闯红灯自动记录系统 产品优势：视频电子警察前端系统采用基于视频的虚拟检测技术，该技术广泛应用于闯红灯，卡口和超速抓拍。系统使用高清晰度，低照度并带有强光抑制的道路专用摄像机，自动抓拍各种违章车辆，记录车辆违章全过程，全天候录像，并自动将抓拍图片及录像上传至后台服务器，无需人工干预，为执法部门提供及时准确的违法信息。 功能介绍：图片质量好；系统稳定性好；数据存储量大；系统错误恢复。 2、公路车辆智 能检测记录系统 产品优势：高清晰智能卡口系统通过对过往车辆记录、分析、处理，协助公安部门掌握进出辖区车辆、驾驶员信息，实现对肇事逃逸、嫌疑车辆、交通违章等黑名单车辆的查控与处置，并可根据监测数据及时、准确和有效地 做出 决策，对交通管理机关扼制并打击一些隐藏型违法行为，具有十分重要的意义。 功能介绍：实时接收存储服务器软件界面；车辆查询界面；黑车报警界面 3、道路交通信号控制系统 产品优势：信号机分为有线和无线两种组网方式，后台可通过软件查询前端设备运行状态、故障信息、车流量信息 、并可修改运行模式、相位配时等，操作简单，界面直观。另外，后台有完整的车流量统计报表功能，多路口协调算法、故障报警功能等。无线组网支持 3G 两种通信模式。 功能介绍： 1）、简易信号机：主要应用于两相位路口，操作简单。 2）、太阳能信号机：不依赖交流电源机动灵活。 3）、多时段信号机：路口多时段多相位设置，选择多样，应用方便。 4）、无线信号机：无线数据传输，太阳能供电。 5）、集中协调时信号机：根据车流量信息组网自感应控制。 智能交通，倡导交通未来 3 4、移动警务通 应用 系统 产品优势：系统支持 多种操作系统，支持 多种 3G 网络并自动兼容 2G 网络。该产品具有：信息丰富、结构简单、维护方便、使用灵活、安全高效、实时迅速、适用范围广等优点。 功能介绍： 1） 、基于要素关联的综合查询 2）、自动比对报警功能 3）、现场处理违法行为 4）、现场拍摄取证 5）、指挥调度 6）、治安管理 7）、其他业务处理功能 5、道路交通违法处理自助系统 产品介绍：交通违法自助系统是基于全国道路交通违法系统，采用 用了国际先进的人脸识别和电子签名技术来提供一站式交通违法处理自助服务。该系统为市民办理交通违法业务提供了另外更快捷方便的服务途径，同时也提高了交通违法部门的执法工作效率和城市信息化的建设水品。 智能交通，倡导交通未来 4 功能介绍：该系统为 市民办理交通违法业务提供了另外更快捷方便的服务途径，同时也提高了交通违法部门的执法工作效率和城市信息化的建设水品。 6、两实信息管理系统 产品介绍：两实信息管理系统为社区居委会提供两实（实有人口、实有房屋）信息核对、查询、统计、展示和共享的平台、实现人员信息、流动人口信息、房屋信息，包括社会类，计生类 信息的综合管理。 功能介绍： 1）、系统有效做到资源整合、数据共享。 2）、系统处理能力强，响应速度快。 3）、系统具有良好的可扩充性和可移植性。 4）、网络采用 网接入，保证了网络的持续性，防止对网络设施的入侵和攻击。 5）、数据安全性高，网络安全系统保证了内网机密信息在存储与传输时的保密性，两实采集数据最终进入公安系统 。 7、城市交通综合管理平台 产品介绍：城市交通综合管理平台的建设遵循 445010公安交通指挥系统建设技术规范的 要求，充分利用先进的计算机网络、多媒体、交通控制、 术、模糊识别、人机交互等进行优化组合，强智能交通，倡导交通未来 5 化交通管理信息与功能的集成，实现信息共享，促进多系统、多部门协同作战，建成为信息掌握及时准确、指挥灵活、强度有方、服务多样、取证快捷、易操作、易扩展、易互连的现代化公安交通指挥系统。 功能介绍： 1）、智能交通管理设计时已考虑扩展性，平台可以兼容所有前端厂商设备，可以有效的集成卡口、电子警察、视频监控、信号机、诱导屏等前端设备。 2）、对整个城市智能交通做综合管理，结合全城智能交通信息 给予领导决策支撑，如车辆饱和度，车辆稽查布控，全城车辆实时报警，全城车辆行驶轨迹（集成所有厂商设备） 3）、平台上有效监控所有前端设备运行状态。 4）、精确打击车辆违法、套牌、肇事等行为，对车辆全称布控，实时报警。结合报警信息或事后调阅相关违法信息，获取车辆运行轨迹，精确打击违法犯罪行为。 5）、集成 3D 理信息平台的城市交通管理平台，国内首创。 四、环境分析 1、宏观环境 人口环境： （ 1）全国人口环境分析 国家统计 局 测算数据表明， 2005 年 1 月 6 日，中国人口总数达到 13 亿（ 不包括香港、澳门特别行政区和台湾省），约占世界总人口的 21 。 按照目前总和生育率 测， 2010 年和 2020 年，中国人口总量将分别达到 和 ；人口总量高峰将出现在 2033 年前后，达 15 亿左右 。 庞大的人口数量对中国经济社会发展产生多方面影响，在给经济社会的发展提供了丰富的劳动力资源的同时，也给经济发展、社会进步、资源利用、环境保护等诸多方面带来沉重的压力 ，对交通的影响也不容忽视。 智能交通，倡导交通未来 6 （ 2）武汉人口环境分析 武汉作为 华中地区最大都市及中心城市 ， 人口总量已突破 900 万，继续位居中部六省 人口规模最大的城市；到 2015 年前后，全市人口总量可能突破千万大关 。人口数量庞大带来的交通堵塞以及各种交通事故的产生要求我们以长远的目光来解决。而我公司主要 致力于解决城市治安交通问题，搭建功能强大的智能管理平台 ，努力 从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产。 经济环境： 众所周知，改革开放以来，中国经济建设取得了举世瞩目的成绩， 近几年 来中国人均 增长，特别是以美元为计价的人均 增长出现了快速的发展态势。从 1978 年到 2000 年，我们的 不到 400 美元增加到 800 多美 元，用了将近 20 多年的时间。到 2000 年的时候，在制定 2020 年的全面建设小康社会目标的时候，当时的预测是用 20 年的时间实现人均 两番，也就是说从 800多美元达到 3000 多美元 。 2009 年中国全社会固定资产投资同比增长 增速比上年加快 百分点；社会消费品零售总额同比实际增长 加快 车方面 表现活跃 。 智能交通，倡导交通未来 7 中国机械工业联合会的专家说，当人均 到 1000 美元时，汽车开始进入家庭。而人均 到 3000 美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。目前，我国已整体迈入汽车进入家庭的门槛，而在北京、广州等大城市，则基本达到爆发性增长阶段 。 而且 历次汽车五年规划目标与市场发展的实际情况偏差甚远， “八五 ”规划目标是到 1995 年汽车总产量 90 万辆（实际 辆），其中轿车 30 万辆（辆），货车 60 万辆（实际 辆）。 “十五 ”规划目标是到 2005 年汽车产量为 290 万辆， 2005 年实际 产量为 辆。其中轿车产量规划为 110 万辆，实际是 277 万辆。 “十一五 ”规划到 2010 年产量目标为 900 万辆，实际产量超过 1800万辆 。 据发改委国家发改委公布的调查数据， 2015 年年底主要 30 家汽车企业集团规划产能为 3124 万辆，大大超过了 “十二五 ”规划中预期的 2500 万辆目标。 而随着人均收入的不断 提高，私家车辆不断增加，对交通的影响无疑日益严重。智能交通，倡导交通未来 8 值得一提的是，对于武汉这样一个交通现状并不乐观的城市，我公司提供的智能交通服务发展前景是可观的。 政治法律环境： 中国交通部在 2008 年全国交通工作会议上提出 ， 加快发展现代交通业，到2020 年，基本建成更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的交通运输服务体系，为本世纪中叶实现交通现代化打下坚实基础。发展现代交通业，就是用现代科学技术、管理技术改造和提升交通，提高交通基础设施、运输装备的现代化水平和运营效能，适应现代服务业发展要求，不断拓展交通服务 领域， 走资源节约、环境友好的发展之路，促进综合运输体系发展，提高交通现代化水平。交通部确定的目标是：到 2020 年，交通发展的质量和效率显著提高，运输服务和管理显著改善，行业创新实力显著提升，资源节约、环境保护显著增强，为实现交通现代化打下良好基础 。而全国人民代表大会常务委员会关于修改中华人民共和国道路交通安全法的决定已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于 2007 年 12 月 29 日通过，现予公布，自 2008 年5 月 1 日起施行。 社会文化环境： 近年来，随着各种车辆的日益增 多，交通事故不断发生。 据有关部门统计，我国拥有全世界 汽车，引发的交通事故却占了全球的 15，每年在交通事故中丧生的人数超过 10 万，交通意外死亡数在全球最高。随着生活水平的提高和人民购买力的增强，机动车数量逐年增多，人们的交通安全意识普遍比较淡薄，致使交通事故频繁发生。 从法院审理的案件情况看， 2004 年、 2005 年文登法院审理民事交通事故损害赔偿案件分别为 237 件、 287 件，今年 1 至 10 月份为 232 件。刑事 交通 肇事上升趋势尤为明显， 2004 件审结 15 件， 2005 年猛增到 50 件，今年 1 至 10 月份已 审理48 件。交通肇事已经成为仅次于故意伤害、抢劫、盗窃案件的多发性案件类型。交通事故的不断发生，给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁，并成为一个不容忽视的社会问题。 智能交通，倡导交通未来 9 而为解决种种交通事故， 在我国，城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注，并已成为交通领域的研究热点，社会各界对通过智能交通系统建设、缓解日益严重的交通问题寄予了厚望。鉴于城市智能交通系统建设涉及到城市 管理 多个部门职能，因此，只有各相关部门协调配合、共同行动起来，在必要的机制和技术手段下充分实现部门间的信息共享，城市智能交通才可能顺 利建设和发展。 杭州七十码 我爸是李刚 科学技术环境： 科技创新是促进 通运输业发展的不竭动力，是决定交通运输总体效能的关键因素之一。信息技术的发展对综合交通的影响最为广泛。 智能运输系统（ 综合交通的影响最为明显。 立起来的实时、准确、高效、大范围和全方位的综合交通管理系统，通过全面的、实时的交通数据来优化运输系统，可充分发挥现有交通基础设施潜力、提高运输效率和效益、改智能交通，倡导交通未来 10 善交通安全以及缓解交通拥挤，提高整个路网的运输效率和通行能力；使车辆行驶通畅，降低油耗，从而减少废气排放， 降低汽车运输对环境的污染；可极大地提高使用者的方便性、安全性，节约运输费用，提高经济效益。 感）技术对交通建设、交通安全、交通管理等方面，都有着极其重要的作用。近些年来， 3S 的应用越来越广泛，差不多涉及到国民经济的各个领域。由于 3S 很容易地提供位置、速度和时间信息，很快成为现代信息社会重要信息来源，成为信息时代的国家基础设施之一。 同时，高新技术对综合交通的重大影响还包括集装箱运输技术进一步推动综合运输体系的发展；信息化、智能化的系统，使现代交通业建立在新的技术平台之上，因而将促进交 通生产、建设、组织、运营和管理水平发生质的变化，为交通运输业的结构调整，提高运输效率和效益以及可持续发展能力，提升传统交通运输业提供强大的技术支撑。而本公司 开展智能交通技术预见研究，指导交通的全面、协调、可持续发展。 现实和未来环境： 堵车已经成为中国各大城市居民的切肤之痛，针对堵车之 殇 ，专家学者纷纷拿出意见建议，其中治堵最有效的方法当属智能交通系统（ 应用。据预测，未来 10 年内智能交通管理系统的市场规模将在 450 亿左右。 随着 “五纵七横 ”国道主干网的基本建成，网络将贯穿全国主要大中城市，到2015 年，国道主干线和公路主枢纽系统将全面建成，构筑起以高速公路为主体的公路运输主框架。在这个完善的道路网络中，绝大部分高速公路都预埋了比较充裕的管道，部分管孔已经铺设了光纤，它将是承载智能交通业务的良好基础建设。 未来几年，我国智能交通管理系统的市场需求将持续增长。目前我国的市级建制城市已达 668 个，非农业人口在 20 万以上的城市有 319 个，建立一个交通指挥中心平均投资额约在 6,000 万元左右，如果 20 万人口以上的城市均在 10 年内建成功能较为完善的指挥中心，其投资额约为 190 亿元，这给相关企业，如武汉中科通 达高新技术有限公司这类专注于智能交通的公司等带来了良好的发展机遇。 同时，北京、上海、广州等特大城市需要投入大量资金用于城市快速环路及干智能交通，倡导交通未来 11 道交通监控、诱导系统的规划与建设，预计城市道路监控的市场需求量约为150200 亿左右。再考虑智能交通管理的其他项目及部分中小城市的信息化建设投入，保守估计未来 10 年内智能交通管理系统的市场规模约在 450 亿左右。这更预示着像武汉中科通达等致力于智能交通研发和销售的公司在未来几年将大有可为。 1、企业内部因素 武汉中科通达高新技术有限公司是一家专业从事城 市智能交通系统解决方案及平安城市系统搭建的高新技术企业。 致力于解决城市治安交通问题，搭建功能强大的智能管理平台。公司主要从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产。 公司下设营销中心：设立市场部、电子商务部、产品销售部；研发中心：设项目管理办公司、硬件支撑部、软件平台部、生产测试部、质量保障部；行政人事部；财务部；项目管理部；商务部；工程项目部；运维部；鄂东事业部；鄂南事业部；鄂西事业部；天津办事处；郑州分公司。公司拥有员工 140 余人，其中专业研发人员 50 余人，专业售后队伍 20 余人 。各部 门之间 各司其职，又 相互合作，共同服务于公司各项业务。形成了稳定，和谐的内部环境。 本 公司以现代的科学管理体制为依托，已形成集软件研发、成品生产、施工建设、售后维护等一整套完善的产品服务体系。 2、企业营销渠道分析 产品： 中科通达拥有业界完整的智能交通产品系列 ，有 闯红灯自动记录系统 电子警察 ， 公路车辆智能检测记录系统 智能卡口 ， 道路交通信号控制系统 ， 道路交通信号控制系统 ， 道路交通违法处理自助系统 ， 城市交通综合管理平台 。 服务对象 : 2 客运枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系 统 智能交通，倡导交通未来 12 统 分析、发布系统 竞争者： 目前，我国政府已将智能交通系统作为中国未来交通发展的重要方向。各级地方政府响应中央号召，纷纷加大对智能交通系统的投资力度。据 预计，20072012 年中国智能交通系统建设投资的年均复合增长率将超过 20%，预计未来 3 年我国智能交通系统行 业的投入将达到 1500 亿元。 如此广阔的前景与诱人的商机，使得智能交通行业也迎来了投资机遇，自2009 年下半年以来，智能交通系统领域就出现企业 潮，仅 2010 年就有四、五家智能交通公司上市。其中在 2010 年 7 月 15 日在香港上市的 中国智能交通 半年涨幅高达 54%，凸显了海外基金对智能交通行业的青睐 。 3. 析 析即强弱机危综合分析法，是一种企业竞争态势分析方法，用来确定企业本身的竞争优势（ 竞争劣势（ 机会 (威胁（ 从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。因此，清楚的确定公司的资源优势和缺陷，了解公司所面临的机会和挑战，对于制定公司未来的发展战略有着至关重要的意义。 优势 ( 1. 背景和资金： 智能交通领域，是国家 “十二五 ”规划重点投入领域，发展空间巨大。武汉未来城市生活品质，也将体现在交通是否便捷上，这些都使得公司所处的智能交通智能交通，倡导交通未来 13 行业面临爆发性机遇。尤其是在大力建设与发展 “两型 ”社会时期，致力于 “让城市交通管理更简单 ”品牌目标的中科通达一定能赢来更多的社会支持与关注！ 我们相信 “ 十二五 ” 期间，随着我国智能交通项目的持续建设与投资，中科通达的主营业务空间 城市道路智能交通系统建设，将愈加广阔，行业发展也将逐步趋于理性。可以预计，城市道路智能交通系统的建设将迎来一个高潮！而且，城市道路智能交通系统建设的特点决定，其前端采集设备需 24 小时在恶劣环境下连续运行，损耗率很高。道路智能交通系统在应用 5 年后左右，就需要对原系统进行相应的维护和升级改造。 行业发展的机遇已经来临，锐意进取的中科通达人正摩拳擦掌，意欲 “ 分羹 ” 智能交通资本 “ 盛宴 ” 的时代！ 作为湖北省智能交通领域内的龙头企业成立不过短 短 4 年时间里，中科通达累计实现产值逾 2 亿，并且凭借行业良好的发展潜力，多次获得国家科技部、市科技局的财政专项逾百万元基金扶持。公司还以年产值 8% 15%左右的比例，持续加强对自有产品的研发投入，目前已经取得了 13 项智能交通领域内的软件著作权证及 4 项专利证书 。 2. 智能产品 ;： 产品包括 有 闯红灯自动记录系统、公路车辆智能监测记录系统、道路交通信号控制系统、道路交通违法处理自助系统、移动警务通 应用 系统、两实信息管理系统、 市交通综合管理平台 等， 公安厅及安防协会各级领导对我公司产品给予充分的肯定和支持 。 在市 场竞争激烈、产品生命周期短、技术突飞猛进的今天，不创新，就会灭亡。创新是企业生存的根本，是发展的动力，是成功的保障。在今天，创新能力已成为企业的核心竞争力，也是企业生存和发展的关键，是企业实现跨越式发展的第一步。一点点的创新就可能让一家企业起死回生，一点点创新就可能让企业利润大增，一点点创新就可能让企业名声大震 而本公司产品符合创新这一时代潮流。 3. 技术型团队： 武汉中科通达高新技术有限公司拥有一支过得硬的员工队伍，领先行业水平智能交通，倡导交通未来 14 的技术水平，专注智能交通行业， 我们团结合作， 在行业内连续多年获得好评 。我们的行为 准则是 ： 在工作中发挥个人最大才华，为顾客提供最好的服务，不断追求完美的工作表现。 我们以 “持续为自身 ， 为企业 ， 为社会创造价值 ”作为企业的核心价值观。 我们认为 作为企业，赢利与发展是 他 们要的结果，但从来不是 我 们的目的， 我 们追求的是通过企业的形式，解决社会问题。 “为正义保驾，为生命护航 ”就是我们超出企业职能局限，勇于承担社会责任而提出的企业理想 。 4. 技术支持 交通违法处理系统完整版 技术 对时软件工具 工具 描软件 技术 设备对时工具 工具 明书 劣势 ( “ 电子警察 ”产品 建设起步较早，但大多数设施比较老化，应用水平差距悬殊 ， “电子警察 ”系统与现有信息管理系统衔接不畅。 公司主要从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产 ，客户群体主要是政府机构和公安机关。 3 智能交通系统共用信息平台的研究、建设 不完善 智能交通 各界 通过多年的研究和工程实践，普遍认为信息平台的建设应实现信息共享枢纽、综合交通信息服务、交通辅助决策、重大事件管理等功能目标。 目前，已有的交通信息采集系统还处于各自分立的状态。 要实现上述功能，还需面对诸多必须解决的问题。多学科综合集成 用信息平台 。 用信息平台的建设决不是一般的 统集成，为完整解决信息平台数据采集、数据处理整合以及信息发布的问题，必须同时考虑多方面技术的 综合智能交通系统集成。同时，上述关键技术在平台中也不仅仅是堆砌或者简单组合，而是有机融 合、互相渗透。 而这些要在我国全面实行仍需继续努力。 智能交通，倡导交通未来 15 机会（ 领先的科技是企业最核心的竞争力。坚持以“科技创新”为企业宗旨的“中科通达”不断强调创新，持续研发符合市场需求的新型产品，必定会为其将来赢得更广泛的市场与最前沿的发展机遇。 目前，“中科通达”已跨出了武汉市乃至省域的限制，积极在全国开拓新市场。业务已延伸至郑州，天津等全国各地，对公司产品的宣传以及对不同需求的市场的探索都有重大意义，在交通安检产品领域的市场将获得更高的市场 占有率。 交通安检产品市场是一个新兴的产品市场，“中科通达”目前并不存在强有力的竞争对手，企业的发展阻力相对较小。作为新兴市场的抢得先机者，“中科通达”在相对空缺的市场中极易满足广大客户的需求，快速增加自己的市场份额。 4. 需求市场广阔，销售渠道稳定。 我国的城市发展水平还在较为低级的程度，加之庞大的人口压力，交通治安问题难以得到有效解决，“中科通达”的产品对于全国的交通市场都有显著而高效的作用。这使得“中科通达”拥有了广阔的市场。并且交通监控设备的客户主体是各市县政府及其建设项目的承包商， 客户情况和销售渠道较为稳定，能使企业的产品更加便利地投入市场，产销更为高效。 威胁（ 1. 出现将进入市场的强大的新竞争对手 。 由于交通治安检测行业为新兴行业，且市场需求巨大，因此预计将来极有可能会在该领域增加更多“中科通达”的竞争者，挤占其市场份额。 2. 客户单一，市场需求难以刺激和突破。 交通监控设备市场的需求比较缺乏弹性，客户过于稳定，一旦竞争者增加，在政府相关项目的竞标中失败恐怕很难找到其他的销售渠道与市场突破口。，“中科通达”必须要在创新力上保持优势，并且敏锐掌握市场需求动态，方能克服威 胁，持续发展。 智能交通，倡导交通未来 16 4. 析 市场细分： 由于我国东西部发展不平衡，通过调查我们可以发现东部市场前景要明显好于中部和西部，其各自所占市场份额如下： 0102030405060A 中部 B 东部 C 西部市场定位： 根据我公司电子产品的特点和客户主要是政府部门，我们将市场定位为： 产品定位：只要你给我们一份信任，我还你们十倍的放心。 企业定位： To be 竞争定位：没有最好，只有更好。 市场选择： 市场选择主要用于市场 战略制定 ，由于我们的客户比较单一，我们将市场分为省级大都市市级城市和地级城市。 五、企业战略 1市场方面 ： 市场选择： 市场选择主要用于市场战略制定 ，由于我们的客户比较单一，我们将市场分智能交通，倡导交通未来 17 为省级大都市市级城市和地级城市。力争在以下方面得到更好发展。 1 ） 国家的主要交通道路，高速公路，码头，机场，铁路，国道。该市场主要属于国家的重点设施场所，在智能交通市场占有较大的市场份额，是本行业的必 争之地。蕴含较大的盈利，发展空间。 2 ） 省市地区的省道，二、三级公路。该市场属于智能交通领域的重要市场，是各个公司交锋之地，随着国家地区之间交通等基础设施的完善，对于安全，有序交通的要求。二、三级公路市场面临着巨大的发展时机，同时也给智能交通市场带来巨大的发展空间。 3 ） 小区的安全监控系统，停车场的监控，控制系统。该市场是未来智能化，信息化的必然。随着智能化，信息化的到来，该市场面临着巨大的发展间。对于所有智能交通系统的企业来说 ,该市场是所有商家未来的发展的潜在市场。该市场属于地区级市场，对提供商品的性价比要求较高，同时占领主要市场的 份额。是中小型企业的发展目标市场，在该市场内企业只有以较低的价格，较高的服务，低盈利率，才能占领较大的市场份额，在广大的中国市场上占有一席之地，获得公司得发展与赢利。 2. 目标市场 武汉中科通达公司在湖北省内处于行业领先位置，同时得到了武汉市政府的大力支持，得到了政策上的扶持。但对于中国市场，中科相比于一些同行业竞智能交通，倡导交通未来 18 争者，在资源上，管理上，存在一些不足与差距。放眼中国，乃至世界，中科 应该抓住现今良好的发展契机，发展本地市场。扩大国内市场，做大地区市场。 武汉中科通达技术公司应当适应当今的发展阶段和自身条件，重点做好本地市场，以湖北省为发展基石，占据周边市场，不断完善企业的制度，重点做好本地的一级市场，承担湖北省及周边地区的智能交通网络建设。同时加大对于研发的投入，将系统产品更加专业化，个性化。满足不同客户的多样性、个性化需求。对于公司，公司要完用更加完善的体制来建立健全公司，充分建立起研发与销售相匹配的奖惩体制，充分调动研发部门得动力。同时按照市场细分，调动销售部门深度挖掘潜力 市场。 武汉也要提升企业研发能力，扩大企业规模，进而进军异地市场，承担更大、更多的国家级公路、铁路、机场信息安全系统系统建设。面向未来，发展新一代智能交通系统，推出更加高智、低成本智能交通系统，将更多的商品推向小区化，全面化。二、三级市场要做为公司的战略市场，随着公司规模的扩大，自身能力的提高，公司有能力做大市场，提供更加低价，优质的产品服务，充分占据市场的有利位置。 3. 营销差别化与定位 （ 1） 产品差异化、服务差异化、渠道差异化、形象差异化 。在这个 业高速发展与更新的时代， 业面临着激烈的竞争，同时做为一家在智能交通系统领域的中型企业，面临着有限的资源限制。对于中科通达而言，只有走 产品差异化、服务差异化、渠道差异化、形象差异化 的道路，走自己的一条产品，服务道路，才能在激烈的市场竞争中取胜。 （ 2） 开发定位战略 推出多少差异，推出 哪 那种差异 。在现在的智能交通市场，各个公司都在根据自身的特点发展属于自己的特色的产品。而对于中科和中科所面对的市场而言，中科通达要推出专业化、更加 面对普通化市场的产品与服务，同时推出建立全球联网的产品服务，还有永久性更新系统的服务。面对中科 通达的目标市场 中成次产品服务。中科将开发适合广大目标市场和潜在市场的产品。对于潜在市场，中科通达将推出适合居民智能交通，倡导交通未来 19 年小区化的服务产品，同时面对市场的发展需求，将产品的智能化，傻瓜化不断强化。综合要做到产品的大众化、高智能化、操作傻瓜化 （ 3） 传播公司的定位 。做为一家在智能交通系统行业的企业，企业面临着历史使命，肩负着社会道德和社会责任。智能交通系统对于国家道路交通的发展，国家经济的发展，人民的安全起到至关重要的作用。把服务国家道路建设，人民生命安全，做为一种企业文化。企业要将这种文化，企业的使 命和责任传播出去，让更多的热爱中科通达、相信中科通达。 4、开发新产品 （ 1）、 有效的组织安排，架构设计 。 业做为一个快速更新换代的产业，产品的开发至关重要。要掌握智能交通产业的发展趋势，具有高远的战略目标。同时建立良好的科研奖励机制，将销售与开发建立起相应的奖励比例，将市场与开发结合起来，充分调动科研部门开发新产品的积极性和前瞻性。同时建立期货制度，将生产与销的关系更加加紧，减少资源的浪费。 （ 2）、管理新产品开发过程 。管理对于一个公司的兴盛发展至关重要。在产品开发的过程中，要做好优质的管理工 作，协调研发部门的工作。杜绝一切因管理问题而造成的浪费，将现有科研部门的资源做到利用最大化。同时做好市场与科研的协调，良好的将市场需求与科研研发结合起来，否则开发产品将只能保留在实验室里。 智能交通，倡导交通未来 20 5、 管理生命周期战略 （ 1）、产品生命周期包括需求、技术生命周期，产品生命周期的各个阶段 。现阶段，随着智能行业和中国交通的巨大发展。同时中国的交通安全也面临这严峻的挑战，给智能交通行业带来了前所未有的发展时机。随着中国的经济的快速发展，智能交通系统的需求必然面临着增加趋势。智能交通系统做为一种高新技术产品 ，其更新换代速度远远高于传统商品。每一种产品的引入到衰退在短短数年间完成。所以做为一个时代的弄潮儿，中科通达只有抓住时代的脉搏大步向前，才能紧跟时代的步伐。 （ 2）、产品生命周期中的营销战略，引入阶段、成长阶段、成熟阶段、衰退阶段 。智能交通系统分为专业设计和大众设计。对于专业化设计产品，企业将采用高起点引入，随市场引导定价的撇脂定价策略。对于大众设计化产品，公司将采用以进入市场为目的，扩大市场份额来获得盈利的渗透定价策略。随着产品的引入、成长，公司将获得较大的市场份额。通过成熟期的降价促销策略，公司将以较高 的销售量来获得公司的盈利。 智能交通，倡导交通未来 21 产品生命周期 6、公司的发展蓝图 公司做为中部地区的领头企业，公司将立足于现有基础。巩固现有基石，发展开外，扩大在中国的市场份额。同时高瞻远瞩，眺望世界，走向世界。将企业的发展定位三个发展阶段。 第一阶段； 20112015，充分利用现有资源和发展阶段，扩展国内其他地区市场，在国内市场上占据一席之地。 第二阶段： 20162020，在先前建立的国内市场基础上，继续扩大国内市场份额，跃居成为国内的该 领域龙头企业。同时眺望世界，开发国际市场。 第三阶段； 20212025，在国际上走的更高更远。占据世界智能交通市场的一部分，推出卓越产品。 第四阶段 ; 2025 ，利用卓越的品质取得绝对的利润和业绩，依靠市场运作的模式来获得股东的赢利。 智能交通，倡导交通未来 22 六、营销策略 武汉中科通达高新技术有限公司致力于解决城市治安交通问题，搭建功能强大的智能管理平台 ,拥有业界完整的智能交通产品系列 。 在成立的几年见取得了丰硕的成果，产品极其丰富。其中包括： 1、闯红灯自动记录系统 路车辆智能 检测记录系统 、道路交通信号控制系统 4、移动警务通应用系统 5、道路交通违法处理自助系统 6、两实信息管理系统 7、城市交通综合管理平台等产品出众。 武汉中科通达公司，立足于本身优势，开发更多的个性化服务产品，满足不同的客户的需求。占据中原有利地势，展望中国大地，发展自身优势。促进中国的高科技智能行业的发展，解决当前中国较差的公路状况，较少公路交通事故，智能交通，倡导交通未来 23 履行良好的社会责任，为中国和谐社会的建设贡献出一份自己的力量， 作为 一家开发，销售，服务于于一体的高科技系统开发公司，公司立足于现有条件， 实行有利的产品策略，为公司的发展做出一个良好的决策。 （ 1）建立完善的产品整体概念 提供强势的核心产品，做为一家软件系统开发公司，软件系统的开发是公司的核心工作，只有在解决实质性的问题才能在竞争中取胜。同时建立完善的服务体制，在提供核心产品的同时，满足顾客的期望产品，做好自己的广告宣传与包装，做好形式产品。 （ 2）优化产品组合和生产线 公司提供优化的产品组合，至关重要，在公司目前的资源配置下，只有舍弃部分无盈利，无发展的产品，重点发展公司有盈利能力或具有发展前景的服务或产品才能保证公司的发 展与兴盛。对于居民区的服务产品，虽然目前的盈利率较低，但做为一个广大的市场，具有开阔的市场前景，公司要把握时机，做好该产品项目，将该项目提升为公司的战略产品项目。同时对于老一代的交通系统，采取逐渐淡化发展的策略。对于目前占有主要市场份额的公路智能监管系统，应做为公司目前的主要盈利项目，重点发展该产品项目。优化的产品组合会为公司节约更多的可用资源，用来发展盈利率大，发展前景大的产品， （ 3）开发新产品 软件系统做为一种高科技产品，其更新、换代远快于一般产品，产品生命周期较短。为了能够赶上时代发展进程，以较快的 速度开发新产品至关重要。二十一世纪是什么时代，是快鱼吃慢鱼，大鱼吃小鱼的时代！公司只有具有较高的战略思维，站在较高的点上，才能看的更远！只有永远保持高速前进，开发新一代产品，才能不被落后。做为 业，新产品的开发必然要按照系统越来越复杂，操作越来约简单，才能被广大的顾客用户所接受。 智能交通，倡导交通未来 24 （ 1） 竞争导向定价 在智能交通系统领域，要面临这行业的竞争对手的残酷竞争。做为最大的竞争对手贝恩信公司，对对手一直采取占据市场份额的策略，压低竞争对手的盈利空间，降低对手的市场占有份额。针对这种情况，中科公司除 了加强自身管理，运作来降低成本外。将采用竞价导向定价，保持竞标的灵活性，在保证公司运行成本的前提下，赢得市场份额。 （ 2） 产品组合定价策略。 在激烈的市场竞争中，如果公司不能够在行业中取得绝对的优势，就必须依托自身优势来推出产品组合定价。即推出与其他公司不同的产品组合，来突出自身优势，从而获得顾客的青睐。 1，中科通达公司处于中国中部地区，占据中部地区有利市场，同时获得武汉市政府的大力支持，对于公司提供较便捷的地点服务非常有利。 2，推出产品形式的变换，来吸引顾客，做为一家高新技术产业公司，产品形象的推广至关 重要，公司应注意当今 评比与评价，充分利用媒体优势，宣传产品，提高产品形象。 3，提供更多，更好的副产品，在提供软件系统服务的同时，提供优质的售后服务，同时提供系统的更新，在产品升级换代上提供较大的支持帮助。 （ 3） 采取撇脂的新产品定策略 对于智能交通系统领域，目前主要面对的顾客任然是政府交通部门。从政府的角度上来说；智能交通系统的安全性，实用性更加重要。相比于这些，价格因素较先不重要，随着国家 4 万亿基础设施建设费用的投入，智能交通市场的需求量大幅增加。同时随着信息技术的快速革新，中国交通更加拥堵， 对与智能交通系统的要求也更高，所以开发高水平的产品，采用高价位的进入价格会为公司取得更高的经济效益。 （ 1） 媒体宣传 智能交通，倡导交通未来 25 网络作为当前最强大的宣传媒体，要充分利用网络的正面宣传效应，做为一家 司，要充分利用已有软件资源，与相关网站建立合作关系，提供服务的同时，加强对于中科通达公司的宣传力度。提升公司的形象和知名度。广告的设计要体现当今社会严重的交通安全问题，同时突出公司的高水平化研发，开发能力。解决各种交通监控系统中所面临的难题。对广告的宣传效果采取反馈制度，加强对于广告效果的监 督 . （ 2）正面形象宣传 对于 业，要充分发展自己的正面效果宣传。开发前沿产品，参加世界各地的 品比赛，扩大自己的宣传效果，提升自己在高科技领域的知名度，同时在解决各地交通信息系统难题的同时，也是对于企业能力的一种宣传和一种证明。 （ 3） 提升公共关系 做为一家面对政府，面对广大的群众的企业。与政府，与民众的公共关系更显重要。企业在发展自己的同时，要正确看待自己的社会责任，历史使命。建立良好的公共关系，提升企业的社会形象。在提供高质产品服务的同时，可以开展公开的反馈社会活动，如对于交 通的免费安全检查，对于交通事故遇难者家属，提供公开捐助。对于国家，政府要提供绝对信誉的服务，安全、诚信放在第一位。 （ 4） 合理的宣传促销 随着智能交通的逐渐普及化，智能交通市场将面临更广大的地区消费者，尤其是居民小区的监控系统，停车场的监控系统。这些市场将是低价位，高产品的市场，价格的高低将对产品的销售产生重要的影响。所以合理的宣传促销对与公司在该领域的扩张产生很大的作用。对于促销，要采用低赢利率，扩大市场规模的方式。例如一块新兴开发区，可以采用对个别小区提供促销策略，提供较优质的产品组合。在打好 优良的宣传舆论环境后，进入该地区市场，为企业的发展铺平道路。 七 .、运营成本分析 2010 年 ，公司团队总人数达到 140 人，较年初增长 21%，研发团队人数超过40 人，较年初增长 43%，销售团队人数倍增。 2010 年，公司规模稳步扩增，注册资本增资至 2720 万元 。 2010 年，公司销售额突破 6000 万元，较 2009 年增长智能交通，倡导交通未来 26 67%。 面对未来，根据公司提出的发展战略和营销策略，公司将会在未来取得突破性的发展和扩大。在面临发展机遇的同时，也面临着资金链断裂的风险，所以做好完善的运行成本预算至关重要。 公司团队人数以每年 20%的速度递增，预计未来仍然将会以每年 20%的速度递增，同时随着高素质人才的引入，人力资源成本将会以超过 20%的速度递增， 2010 年公司的人力资源运行成本达到 1500 万。 2010 年公司在科研上的投入占全部运行投入超过 40%，根据公司战略发展的提出，公司将会保持这种投入，甚至提高，用来确保公司在科研技术上的领先优势。 销售一直作为企业工作的重中之重，实行与市场相结合的销售奖励体制。 2010 年公司在销售宣传，销售渠道建设上的投入超过 500 万元，同时惠及公司的主要销售人员，激发销售人员的积极性。 汇总： 2010 年，公司的支出达到 5500 万元，预计 2011 年将达到 6500 万元到 7000 万元。以每年平均 20%的速度增长。 八 营销风险及控制 总述： 由于我们公司的产品其 目前 主要用户是政府部门，因此客户非常单一，能否经营好这 较为 单一用户显得极其重要。我国是一党执政，执政能力，执政水平在现有阶段有一定的缺陷，产品质量及价格控制显得非常重要，而且在政府工作人员中存在裙带关系，各种所谓的潜规则，这些都大大制约了企业发展，导致企业面对更多的不确定性 。而且我国在这一方面发展较晚，各方面还处于探索期。并且我公司还处于发展期，必然存在着一定的营销风险，但是迎难而上是我们的作风。 由于我公司客户与其它公司有着根本不同，没有什么参考模板，因此我们只能结合本行业特点，参考国外一些同行，针对可能出现的情况，采取相应措施以智能交通，倡导交通未来 27 保证我们的产品能顺利实现其价值，占领市场，推动我们公司成为业界老大进而垄断市场。 由于我们公司开发的智能交通系统时间较短，仅仅四年，而且政府在这一方面的投入刚