2013济南黄河大桥科目二心得

2013 年 10 月济南黄河大桥科目二考试场地心得声明：1. 只为个人考前试场地，及一把通过心得，不一定适用于所有人，仅做参考2. 科目二重要的是细心，平时练的好孬不起决定作用，在于你心态，临场的发挥3. 科目二考试顺序为：定点停车和坡起-直角拐弯-侧方位停车-S 弯-倒库考试前准备：上车后，会有语音问：你是 XXX 吗 ，这个回复 不知道那边能不能听到。上车后 切记扎好安全带。然后调整座椅，后视镜。一定要顺便看一眼副驾座椅，这次考试 很多副驾座椅都几度后仰，导致倒库右侧无法观察点，掉了不少。座椅调整到你最舒适的位置，这样才能让你训练中找的点不会很大变化，因为我个子不高，所以对个子偏矮的建议是 ，尽量把座椅调整的靠前点 ，椅背直一点，当然会不舒服，但是为了考试 ，在坡起 跟 S 弯上 你的视角能更大一点。在空档位置 多踩几下离合 ，看看能不能正常使用对四条跑道的分析有 A B C D 四条跑道，AB 为一组 CD 为一组，根据考试分配的车号来决定是哪个跑道AB 的话 建议选择 B 因为 A 的坡起之后到直角拐弯的距离比较短，可能会影响到两个项目之间的车身调整。B 道有部分白线虚实不是很明显CD 的话 ，建议选择 C 道。虽然 D 道比 C 道有更长的调整距离，可 C 足够调整，所以这个优势不明显，D 的侧方位停车有一面是墙，可能会对考生造成心理压力，另外据跑过 D 道的朋友说 有的库位会溜车1. 定点停车 坡起提车后 到坡起的距离 足够调整车身，以及熟悉离合这个不用刻意找什么点 。四条跑道上 都有很深的轮胎印，黑色的，你只要沿着前辈们的足迹 上去就好 ，一般都能过。平时训练找的点是看右侧黄线、位置在车头中间的标志偏右侧大概三分之一处，或者是标志的顶部正好顶在黄线上（因个人高矮自己确定） ，左侧观察后视镜下边缘，当第二条白线出现后过一点，到第三条白线刚露未露的时候停止。这个是总结诸多考生的点总结出来的 ，基本都在这个范围内 ，只要在范围内就好 ，不能刻意追求 30CM ，否则很容易挂掉。停车后立刻打转向灯，慢松离合 起步，离合松的一定要慢，否则死火。停车 起步 这个中间不必等语音，停下，接着转向灯 ，起步。正常会语音提示 ，定点准确，或者前后距离大于XX 之类，都不要关，即使提示你不合格 还得继续跑完这圈 是不？所以不管他说啥 你做你的 ，不能等待 超过 30 秒不起步会判不及格的。这个考试只要不死火，溜车 一般都能过。我教练一个学员两次都死在坡道上 ，可惜2 直角拐弯这个没多少讲的 ，调整车身 训练时最好的位置不是右侧30CM 么 ，在这里 只要你方向盘对着跑道正中的箭头过去，位置是最佳的。拐弯的参考点是车内门把手或旁边的缝，过去一点打死就好 。记得及时回正 ，这个项目挂掉的不多。在拐角的线中间有一个黑点 ，应该是感应装置，至于线压到一点会不会有事，不好确定。3.侧方位停车出了直角拐弯 不要着急进入侧方位停车。可以在等待区域稍微观察一下，每跑道有三个侧方位停车位，公共车道比较窄，注意其他车辆不要互相堵死。车库比较长。这个参考点比较一致，先从右后视镜观察离你最近的库角红点位置，当库角从后视镜消失 立刻向右打死，观察左后视镜，在车身旋转的过程中，当对角方向的库角绿点位置出现时立刻回正车轮当后轮即将压到线时，再左方打死，踩好离合控制速度慢慢进。当车身摆正后立刻刹车，不用回正轮子 。然后打左转向，出库，当车头车标到达实线时立刻右打三圈，注意不要压到红点位置库角，不要碰到白实线， 从虚线位置回到公共车道。这里虚线不是很清晰，有的考过的说这里的实线可以压。没机会测试过。最好还是不压4 S 弯到这个项目时 ，先不着急进。图上白色向小旗子的是感应装置，先在外面观察一下，确保 S 弯前面没有车辆积压再进去 ，在这里 被前面考生憋死里面的也不少，如果前面有车 可在感应区外停车等候，一旦进入感应区 不能停车。我个子矮有些标志看不到 ，对个高的不适合，讲一下 我过 S弯的方法。靠右侧进，S 弯线过了车头标志，或者到雨槽位置时，慢慢打方向盘，看左后视镜，里面的线，就保持这个距离画弧线，远离就打狠一点 ，太近就回一点，然后 就到 S 弯中间位置，回正车轮，往前行一小段距离，还是观察车头前线与标志的位置，线到右侧雨槽位置就打方向盘，这时稍微欠一下身子 应该可以看到右后视镜，同样打弧线出来，最危险的地方是出口，没有任何线可以参考，记得回一下轮再出来，死在出口的人太多了。关于 S 弯 有的人只看车头的线一样可以出来。就是让线一直切在车头的雨槽位置 ，再小一点也可以。5.倒桩 倒库这个是练的最多的，也是最容易挂掉的S 弯出来后到转弯前 是安全位置，可以调整下车身，观察下哪个库位没人，不要抢了别人的库位，害人害己。10 月 12 的考试 就发生了两个车进一个库位的情况，前面的 MM 被后面的人害掉了最近的库位可以直接从虚线进入，其他的库位 须从公共车道的虚线位置进入，切记 ，这里的实线压到一定会挂掉的，我试验过这个能讲的不多 ，每个人的点位都不一样，一般右扎是看后排的三角窗位置，左扎是看安全带位置。宜早不宜迟，早了可以回回 ，晚了就一点机会都没了，考场的库位 貌似比训练中的库位短，同时也比平时的好过。宽一点 窄一点 只要不压到线 都没问题 ，镜子压线 这一次考试也能过，只要不是太离谱 都好过，但容易出库，就是倒的多了 ，考场也有别人做的停车位置记号，自己观察两边都扎完 ，系统会语音提示入库到位。到这里 考试基本算结束，但不能高兴的太早。能回到发车区才