加油加气站工程可行性研究报告

1 目 录 1 总论 制依据 目建设的背景和实施的必要性 究范围 2 自然条件和社会条件 理位置 然条件 3 设计规模及总体布局 4 油 、气 系统工程 气 站工艺方案 气 工艺及设施 5 给排水及消防工程 6 供配电工程 2 7 仪表自动化工程 8 通信工程 9 总图运输和建筑结构 10 防腐与保温 11 供热和暖通 3 工程 13 节能 14 环境保护 15 劳动安全卫生 16 组织机构和定员 17 项目实施进度安排 18 投资估算 19 财务评价 1 总论 （ 1）依据 吉林油田 公司 勘察 设计院下达 的 生产 设计任务； 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 2 页 （ 2） 依据 现行的相关标准规范； （ 3）依据 四平市鼎基燃气有限公司 提供的相关基础数据。 况 和实施的必要性 目建设 概况 （ 1） 新建 加油 加气 站基本情况 单位名称： 四平市鼎基燃气有限公司 位 置： 四平市 北环城路与粮库路交汇处西 700米 法人代表： 温东昊 职工人数： 12 人 总 资 产： 700万元 经营方式：零售 （ 2）新建 加油 加气 站 工程概况 随着经济发展引起城镇道路车流密度增长，汽车尾气对城镇环境污染日趋严重，因此选择天然气作为汽车发动机代用燃料，既能部分替代石油的需求，又能缓解和有效减小汽车尾气对城镇环境的污 染。 四平市鼎基燃气有限公司 在经过多次考察与反复论证 的基础上，拟 在 四平市北环城路与粮库路交汇处西 700 米 建设一座现代化、综合性的加油 加气 站 。 加油加气站天然气供应为 槽车 供气。 四平市地处东北松辽平原腹地，是吉林省的南大门，东接长白山余脉，西邻内蒙古科尔沁草原。四平市 属 于中温带湿润季风气候区 ，四季分明，夏季温热多雨，冬季寒冷期长，春季较短。年平均气温在 4 6， 1月平均气温为零下 冬季极端低温为零下 36， 7 月平均气温 夏季极端高温 无霜期一般为 120 ， 多年平均降水量为 650 （ 3） 四平市 车辆状况 目前，四平市 全市营运载货汽车 11781 辆 ， 客运班车 1288 辆 ， 出租车 6460辆。 其中 ， 营运载货汽车 及 客运班车 ，目前燃料 90%以上为柴油 ； 四平市 区 的 各种 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 3 页 出租主要燃料为汽油和天然气。 （ 4） 四平市 区加气站的分布情况 截至目前， 四平市 建成的 压缩天然气（ 气站 共 6座。 铁西区 4座，铁东区 2座 。 四平市北环城路与粮库路交汇处 地理位置十分优越。 随着 该区域的大面积开发 和 周边 机械化程度的提高，以及 机动车辆的增加，特别是私营汽车的速猛增长，人们对方便加油 加 气 的需 求越来越高 。结合 四平市 市 经济发展需要及该区域汽车加油 加气 的实际情况，满足广大消费者需求，新建加油 加气 站是非常必要的。 另外， 随着汽柴油价格上涨，以汽柴油做为燃料的车辆成本也不断上升，给运输行业带来了很大的成本压力，而天然气是成本较低的清洁能源，大力发展天然气汽车势在必行。 四平市北环城路与粮库路交汇处 附近 目前没有加油 加气 站。 该区 地理位置十分优越。 随着 该区域的大面积开发 和 周边 机械化程度的提高，以及 机动车辆的增加，特别是私营汽车的速猛增长，人们对方便加油 加气 的需 求越来越高 ， 这一路段没有加油加气站对周边及来 往车辆极为不便。 使用天然气后， 主要污染物的 排放 量将大幅减少，天然气已 被视为近期最有发展前途的清洁燃料之一 。 并且，实施该项目后将产生巨大的经济效益和社会效益。 结合 四平市 经济发展需要，满足广大消费者需求，在 四平市北环城路与粮库路交汇处 建设加油加气站是非常必要的。 研究范围主要包括工程内容、投资估算二部分。 程内容 体工程 根据 四平市鼎基燃气有限公司 提供的有关资料，该工程的主要内容为：（ 1） 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 4 页 新建 二 级加油 加气 站一座。（ 2）新建加油 加气 站除满足 周边 车辆加油 加气 之外，计划 将市场面扩大， 涵盖外 部市场 及过往车辆 。 该加油 加气 站新建汽柴油罐区 1座 （ 3座 152座 15， 天然气储气 井 组 1座 （ 4座 3井 ） ， 新建 三 层 站房 1座， 新建天然气压缩间及配套建筑 1座 （ 1台压缩机组） ， 征 地面积 5000平方米 ， 本次工程 占地 面积 3450平方米 ， 加油 加气 罩棚面积 924平方米 ，以及 加油机 6台 、加气机 6台 等。 新建加油 加气 站具 备 加 汽油 和 柴油 以及天然气 的能力 。 年加油能力 为 4000吨 ，日 加天然气能力为 2万标方。 套工程 与主体工程配套的给排水及消防、供配电、自 控仪表、通信、总图运输、防腐保温、供热采暖通风、建筑结构、生产维修与管理、环境保护、节能等辅助系统。 资估算 研究范围中还包括主体工程和与之配套的辅助工程的全部投资估算。 （ 1）严格执行国家及行业有关方针、政策、标准、规范和法规。 （ 2）针对加油 加气 站的特点，做好建设总体布局，全面规划、分期实施、跟踪研究、及时调整，满足为生产、生活服务的要求。 （ 3）积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，做到生产工艺的合理化，力争使技术水平达到国内先进。 （ 4）以经济效益为中心，在保证技术先进 的同时，力争做到少投入、多产出，高效、高速、高水平的进行基本建设工程。 （ 5）结合加油 加气 站的实际情况，充分利用周围已建设施、设备的运行能力。 （ 6）总体布局与城 市 规划相结合，在施工便利、巡查、维修、管理方便的前提下，确定最佳设计方案。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 5 页 循的标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范 2006年版） 中华人民共和国土地管理法 1998年 8月 29日第九届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过， 1999年 1月 1日执行。 中华人民共和国环境保护法 1989年 12月 16日主席 令第 22号。 中华人民共和国消防法主席令第 4号 1998年 4月 29日执行。 中华人民共和国建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院令第 279号 2000年 1月 10 日执行。 环境空气质量标准（ 地面水环境质量标准（ 大气污染物综合排放标准（ 工业企业厂界噪声标准（ 输送流体用无缝钢管 8163爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑给排水设计规 范 建筑灭火器配置设计规范 1997年修订版） 低倍数泡沫灭火系统设计规范 工业企业照明设计标准 10建筑物防雷设计规范 2000 年局部修订） 供配电系统设计规范 低压配电设计规范 通用用电设备配电设计规范 电力工程电缆设计规范 66线路设计规范 钢制压力容器 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 6 页 压力容器安全技术监察规程 1999版 钢制焊接常压容器 4735建筑结构荷载规范 砌体结构设计规范 建筑地基基础设计规范 建筑抗震设计规范 93年局部修订） 混凝土结构设计规范 93 年局部修订） 采暖通风与空气调节设计规范 术路线 新建加油 加气 站采用比较成熟的、技术可靠、投资较低 的自吸泵加油机 和节能 型 加气机 ； 天然气阀门、储罐等选用其专用设备； 汽柴油管线采用无缝钢管 ，并应符合输送流体用无缝钢管执行标准为 材 为 20钢 ； 天然气增压前的管道采用无缝钢管，并应符合输送流体用无缝钢管执行标准为 材为 20钢；增压后的 天然气 管道采用 高压无缝钢管 ， 并应符合高压锅炉用无缝钢管执行标准为 管材为 20G。 工艺部分： 加气站的气源 为槽车拉气 ，其供气能力可以满足加气站的生产需求。 槽车来 天然气的压力约为 25既可以直接给加气机和储气井充气，也可以通 过压缩机给加气机和储气井充气 ，以满足 加气站不同工况下加气需要 。 新建汽柴油罐区 和天然气储气瓶组 ， 汽柴油罐区 包括 15 座， 15座； 天然气储气 井 组包括 3台 。 土建部分： 新建站房 、储气 井组 、压缩机间等 。 供配电、通信部分： 新建工程供配电及通讯工程设计。 程概况 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 7 页 根据 四平市鼎基燃气有限公司 加油 加气 站的生产实际情况及委托方的要求，新建站房 、压缩机间 和 汽柴油罐区、天然气储气 井 组 、加油机 、加气机 ，新建管网 640m，新建加油 加气 罩棚 1座。 要工程量 主要工程量表 序号 工程内容 规模 单位 数量 备注 1 新建罩棚、 加油岛 、加气岛 33m 28m 座 1 6 加油机 6台 、天然气加气机 6台 2 新建汽柴油罐区 1 15座 3 新建站房 1 4 新建 硬化场地 580 5 新建实体砖围墙 m 372 6 新建 压缩机间等 7 天然气储气瓶组 该工程项目建设完全符合国家的有关政策和法规，符合吉林省的环保、土地使用等方面的法规，符合相关标准和规范。随着社会经济的发展及 这一周边地区的发展壮大，具有广阔的前景。加油 加气 站工艺方案合理，运行可靠，投资低，污染少， 具有良好的企业经济效益和社会效益， 四平市鼎基燃气有限公司 加油加气站建站 的方案是可行的。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 8 页 2 自然条件和社会条件 四平市鼎基燃气有限公司 加油加气站 位于吉林省 四平市 北环城路与粮库路交汇处西 700 米 ， 地理位置十分优越。 该址既远离居民区，又是个四通八达的枢纽之地 ， 建设方便 快捷的加油 加气 站， 具有广阔的市场前景 。 四平市 属 于中温带湿润季风气候区 ，气候主要特征为：冬季常受极地大陆气团的控制，寒冷而漫长；夏季受低纬度热带海洋气团的影响，温热多雨；春季为冬季向夏季过渡的季节，气旋活动频繁，天气多变，干燥多大风；秋季是夏季向冬季过渡的季节，一般秋高气爽，多晴朗天气，冷暖变化剧烈。 本地区地震烈度为 气象资料 ： 最高极端温度： 最低极端温度： 最冷月平均气温： 最热月平均气温： 年平均气温： 5 历年平均降雨量： 650平均蒸发量： 大冻土深度： 均风速 ： 冬季 2.4 m/s； 夏季 2.3 m/s； 年平均 2.5 m/s 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 9 页 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 10 页 四平市地处吉林西部，西南与辽宁相接，年平均气温在 5 左右，属中温带半湿润半干旱季风气候，年降水量在 650毫米左右。春季的四平，春回大地，多大风天气，降雨较少； 夏季的四平，炎炎夏日，潮湿多雨，一年的降雨多集中在此时；秋季的四平，短暂凉爽，气候宜人；冬季的四平，漫漫寒冬，寒冷难耐，降水不多。 会人文 四平市鼎基燃气有限公司 加油 加气 站所在范围属于吉林省 四平市 ，人口众多，多为汉族，劳动力较为充足。当地文化教育基本普及九年制义务教育；医疗卫生条件较好，基本没有地方病和流行病。 四平市地处东北松辽平原腹地，是吉林省的南大门，东接长白山余脉，西邻内蒙古科尔沁草原。辖公主岭市、双辽市、梨树县、伊通满族自治县和铁东、铁西两个区。全市总面积 14080平方公里，总人口 330万人，市区面积 407平方公里，人口 45万人。 四平属于中温带湿润季风气候区。主要特点是大陆性明显，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温和凉爽，冬季漫长寒冷。四平是东北的军事重镇，在解放战争期间，人民解放军四战四平，名遐中外，被外国记者称之为 “ 东方马德里 ” 。 四平是个多民族聚居的地方，有 36 个民族，汉族人口约占 在 35个少数民族中，满族、蒙古族、回族、朝鲜族人口较多。全市有 1 个民族自治县、即伊通满族自治县；有 4 个民族乡镇，即梨树县叶赫满族镇、公主岭市二十家子满族 乡、公主岭市放马沟满族乡、双辽市那木斯蒙古族乡。 四平历史悠久，具有深厚的文化底蕴，远在殷、周时代就有先人在这里生存繁衍， 距市区 50 公里的二龙湖畔燕国古城遗址，是汉民族最早开发东北的见证。历史上的夫余、高句丽、契丹、女真、蒙古、满族、朝鲜族都在这里生活过，留下了诸如辽代韩州、明代叶赫部落等文化古迹，加之钟灵毓秀的山川地貌，更为这块黑土地增添了迷人的色彩。四平物华天宝，地灵人 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 11 页 杰。距市区 30 公里的叶赫满族镇，是清代孝慈高皇后的出生地；慈禧、隆裕两皇后的祖籍地。 会经济 四平市 为吉林省的经济发达 的城市之一， 四平区位优越，交通便捷，资源丰富，基础设施完备，服务功能齐全。四平工业基础 雄厚、体系完备。四平农业发达，素有东北三大 粮仓 之一的美誉，是全国重点 商品粮基地 和畜产品生产加工基地。 2010 年全年实现地区生产总值 元，按可比价 格计算比上年增长 其中，第一产业实现增加值 元，增长 第二产业实现增加值 元，增长 第三产业实现增加值 240 亿元，人均生产总值达 23222 元，比上年增长 经济 结构调整迈出新步伐，一、二、三产业占生产总值的比重由上年的 为今年的 规模以上工业万元增加值综合能源消耗降低 财政收入实现较快增长。全年全市一般预算全口径财政收入达 元，比上年增长 其中，地方财政收入达 元，比上年增长 市区一般预算全口径财政收入达 元，比上年增长 市区地方财政收入达 元，比上年增长 全市一般预算财政支出完成 元，比上年增长 市区财政支出完成 元，比上年增长 在市区财政支出中：农林水事务支出 元，增长 教育支出 元，增长 科学技术支出 2291 万元，增长 社会 保障和就业支出 元，增长 医疗卫生支出 元，增长 市场物价呈上升态势。全年居民消费价格总指数为 以上年为100，下同），价格水平比上年上涨 八项分类指标呈 “ 三升四降一平“ 的特征。食品价格指数为 上涨 上涨 衣着类价格指数为 下降 家庭设备用品 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 12 页 及服务类价格指数为 下降 医疗保健和个人用品类价格指数为100%，与上年持平，交通和通讯类价格指数为 下降 娱乐教育文化用品及服务类价格指数为 下降 居住类价格指数为 涨 工业品出厂价格指数为 上涨 原材料燃料动力价格指数为 上涨 工业生产快速增长，生产质量和效益同步提升。 2010 年，全市规模以上工业实现工业增加值 元，比上年增长 其中国有企业实现增加值 元，增长 集体企业实现增加值 元，增长 股份制企业实现增加值 元，增长 外商和港澳台商投资企业实现增加值 元，增长 分轻重工业看， 轻工业实现增加值 长 重工业实现增加值 元，增长 全市规模以上民营工业企业 469 户，占全市总户数的 元，占全市 实现增加值 元，占全部规模以上工业的 增加值增长速度达到 实现利税 元，占全市的 实现利润 元，同比增长 。全市规模以上工业产品销售收入达到 元，增长 产销率达 实现利润总额 元，同比增长 实 现利税总额 元，同比增长 经济 效益综合指数达 上升 百分点。 市政府 “ 十一五 ” 规划确定的农产品深加工制造业、机械加工制造配套业，能源、冶金、化工、建材、医药、食品、轻纺、电子等十大优势产业，2010 年共创增加值 元，同比增长 其增加值占规模以上工业的 成为左右全市工业 经济 的主导力量。 四平市 交通方便， 地处 哈大铁路 、 平齐铁路 和 四梅铁路 的交叉点， 铁路、公路四通八达 ； 通讯 也特别 发达。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 13 页 电 站内新建箱式变 200 座，内设低压无功自动补偿装置 ,使系统功率因数达到 量方式采用变压器低压侧计量，采用精度 计量表；箱式变供电电源采用高压电缆引自附近已建市电 6空线路，能够满足供电要求。 在压缩机房控制室内新建低压动力配电箱 1 台，为除压缩机外的其他工艺设备配电。控制室内需预留加油站信息系统不间断供电电源的安装位置。 站内供配电线路采用电缆直埋敷设，施工现场电缆沟不得与油品 和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。电缆穿越行车道部分，穿钢管保护。压缩机房室内 采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 14 页 3 设计规模及总体布局 计规模 该加油 加气 站按 二 级站设计，新建汽柴油罐区，罐区包括 15 座、15座 ， 6 台加油机 (汽油 4台 与柴油 2台 )；新建天然气储气 井 组包括 3 4座 ， 6台天然气加气机 。 年加油能力 为 4000吨 ，日加天然气能力为 2万标方。 体布局 体布局原则 （ 1）严格遵守国家法律、法规，贯彻国家建设方针和建设程序。 （ 2）根据城市规划、交通及自然地形特点，合理确定站场的布局。 （ 3）根据该地区的主导风向、最大风频、最小风频，合理确定站场的平面布置。 （ 4）根据厂、站布局合理确定工艺管道的走向和位置。 体布局方案 油 加气 站 总体布局方案 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。新建加油 加气 站设计方案与 四平市 城乡规划相结合，将新建加油 加气 站建于 四平市 北环城路与粮库路交汇处西 700 米 ，该区 公路四通八达 、 交通非常便利 处 ，总 征 地面积 5000次工程占地面积 3540 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 15 页 四平市鼎基燃气有限公司 北外环路 加油 加气 站平面布置图 排水系统 加油 加气站 位于 四平市 北环城路与粮库路交汇处西 700 米 ， 在 新建加油 加气站附近 有 供排水管网 ， 因此可利用就近供水管网。 需 就近 新建 管网与已建系统衔接 才 能够满足供 排水 要求。 加油 加气站生产及生活用水较少，其供水水质应符合现行的国家标准 生活饮用水卫生标准 (规定。 加油 加气站的生产、生活供水管线 合并设置。 生活污水就地排放， 加油 加气站无生产污水。 配电系统 新建加油 加气 站附近有已建 供电 线路，能够满足供电要求。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 16 页 4 油 、气 系统工程 油 加气 站工艺方案 加气 系统工艺方案 艺流程 工艺流程采用比较成熟的、技术可靠、投资较低的自吸泵加油机流程，自吸泵进口真空度 艺流程见以下示意图： 卸车来油 汽柴油 部分 工艺流程 加气工艺流程见下图： 天然气部分工艺流程 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 17 页 上述方案是把 以，站内只需配置高压和中压领教气单元。 瓶拖车一般可由供气方提供 ,站只与供气方约定送气至加气子站的合同供气价格。这样 站内的设备只的卸气柱、压缩机、高压和中压储气装置、售气机。 储气装 置现在有储气井和长管储气瓶两种方案供选择，储气井是竖着向地下打井，所以，地面部份只有井口，占地面积小，价格较低，但缺点是属于永久性地深埋于地下，不可拆除和转移。长管储气瓶是放置于地面的储气装置，且均采用卧式摆放，占地面积大，且成本较高，优点是可以拆除和转移至他处使用。本方案是按储气井考虑的。 汽油相对密度： 1 汽 油 熔 点： 65 柴油蒸汽压： 50） 柴油爆炸极限： V/V) 压缩天然气符合车用压缩天然气 压缩介质：干天然气（水露点： 压力范围： 进气压力： 出口压力 :压缩气含油率：小于 10mg/m 压缩机压缩级数：二级压缩。 输气温度：小于 40 油 加气 工艺及设施 （ 1）、 油罐 加油站储油罐采用卧式油罐。油罐设计和建造，满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用的钢板的厚度不应小于 5 油罐 区设挡土墙，且设有行车道之外。油罐各接合管均设在人孔盖上，在储油罐人孔位置设操作井。油罐的进油管下伸到罐内距罐底 罐出油管的底端设底阀，底阀入油口距离罐底 罐量油孔设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管向下伸至罐内距罐底 罐下设基础，基础与油罐之间用钢带固定，当油罐受地下水或雨水作用可防止油罐上浮。 油罐顶部覆土厚度 1m，大于规范所要求的不小于 罐周围回填干净的沙子或细土，厚度不小于 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 19 页 （ 2）、 压缩天然气储气 井 组 工作压力为 25计温度满足环境温度要求 。储气瓶选用符合国家有关规定和标准。 本次设计中选用 3 4座，满足汽车加油加气站设计与施工规范中 定“管道供气的加气站储气设施总容积 12要求。 储气瓶按运行压力分高、中、低三级设置，各级储气瓶自成系统。 （ 1） 汽柴油 油罐车卸油采用密闭卸油方式。 由于采用自吸式加油机，每台加油机单独设置进油管。 固定工艺管道采用无缝钢管，埋地钢管采用焊接方式进行连接。所有固定工艺管道均埋地敷设，且不穿过站房等建、构筑物，不与管沟、电缆沟和排水沟发生交叉。 与油罐相连通 的进油管、 通气管横管均坡向油罐，其坡度不小于 油罐设通气管。通气管与油罐、站房、卸油点和道路、围墙的防火距离满足规范要求。汽柴油罐的通气管分开设置，管口安装阻火器并高出地面 气管公称直径为 （ 2）、 压缩天然气 本次工程的气源为 槽车 来天然气（干气），经稳压计量后进入压缩机组，经过压缩 机 二 级压缩后，供站内储气 井 组供气，或通过加气机给 天然气压缩机组采用 风冷式对称平衡型往复活塞式压缩机 ，压缩机组为 整体撬装外加隔声保温罩 结构。 根据采购需求，采用两列对称平衡型压缩机组， 满足要求。 压缩天然气进入压缩机橇，分 2路：一路，天然气拖车气瓶组自动作为低压储气井使用 ， 拖车气瓶组内的天然气经程序控制盘的旁路管线自动进入售气机进行加气；另一路经进气管路自动进入天然气压缩机进行增压压缩经压缩后的天然气进入程序控制盘后，按高压、中压顺序自动向天然气储气井组进行充气，直至将高压储气井、中压储气井内天然气压力顺序充装到 25，压缩机则自动停机；当高压组储气井压力低于 缩机程控阀组自动切换到高压直充 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 20 页 线直接为汽车加气；当直充线压力高于 控阀组自动转换 到高压、中压气瓶组继续工作 。 压缩机天然气系统设计压力为 压缩机 采用当今国际最先进的第三代子站压缩机技术 自适应两级压缩设计，能完全自然平稳地适应子站 压缩机 运行时 拖车气瓶组 压力不断降低的变工况条件，可以 根据进气压力的高低，自动 适应 压缩， 而无须进行一级或两级压缩切换。 并能根据储气罐或储气井压力情况、加气情况自动实现启停机和自动安全控制保护。 压缩机工作时将来自 拖车气瓶组 的净化天然气经进气过滤、缓冲后进入压缩机一级压缩；一级压缩后的高温天然气进入一级冷却器，经冷却后进入一级分离器排除冷凝液后， 进入压缩机二级压缩；二级压缩后的高温天然气进入二级冷却器，经冷却后进入二级分离器排除冷凝液后，进入除油精密过滤器除油；天然气除油后经电气控制程控阀组出橇（可根据用户的需要配置机械式俦经顺序控制盘）。 压缩 机橇内设有 回收罐 ， 分离自动排污、缓冲罐排污、压缩机卸载气体均集中排入回收罐内； 每次停车时，先 关闭进口气动球阀 ，至 回收罐 压力降到 3启动时，进口气动球阀 为 关闭 状态 ，天然气经进气缓冲罐后回到压缩机进气端，形成闭路循环；橇内缓冲罐、分离罐等需排的油污汇集后统一排出橇体，进入站设污水罐。 1）采用自吸泵流程，这是一项成熟的加油工艺，具有投资少，节能降耗，易于管理的特点。 2）油罐设量油孔，可节约投资，并实现油罐内油品的计量。 3）管线采用无缝钢管，这种管材导电性能好，水力摩阻小，使用寿命长，减少管线维修工程量，并且便于管理与施工安装。 4）储气 井 组进气总管上设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器，保证安全生产。 5）子站压缩机的技术先进性 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 21 页 （ 1） 先进的机型设计 机组采用整体撬装，底座采用加强型焊接底座。采用刚性整体机身，机身、中体设计为一体式结构 列曲拐互 成 180，惯性力平衡，活塞力分布均匀，运转平稳。 机组采用国际上先进的自适应两级压缩设计，通过优化设计，使得进气压力在 3 20缩机都能自动适应正常工作，而无须进行压缩级数的切换。不存在压缩级数切换时的冲击和排气量突变，压缩机运行更加平稳。由于无须切换用的高压气动阀，减少了故障点，提高了可靠性，使用维护都更加简单。 （ 2） 先进的联接方式 压缩机曲轴端与联轴器采用以往在大型压缩机上才采用的无键胀套式联接，使得安装方便，对中性好，联接更可靠。由于曲轴颈没有受到键槽削弱，疲劳强度进一步提高，比采用有 键联轴器的机型同等负荷下安全系数提高；曲轴与联轴器之间的过盈量可以通过紧固螺钉精确控制，从而保证了在各种运行条件下可靠地传递扭矩，不会出现联轴器松动、键及键槽损坏等危险。 （ 3） 高刚性基础件 压缩机采用国际先进的三维模拟分析软件设计分析机身和底撬，优化其结构，使得基础件的整体刚性显著提高。底撬骨架全部采用加强型矩形钢焊接。整体撬装后的机组整体刚度非常好，为平衡运行提供了良好的基础。 （ 4） 可靠的对中定位技术 压缩机的机身与电动机采用定位措施，使总装精度保持性好；不会出现机身与电动机无定位措施的压缩机运行一段时间后电动机 和曲轴对中恶化，导致联轴器及弹性套早期磨损失效，进而引起填料、活塞杆寿命降低等问题。 （ 5） 活塞杆表面超硬化处理技术 天晨压缩机高压列的活塞杆表面采用了超硬化涂层，达到 80，该涂层硬度远超过普通氮化、高频处理的硬度（ 60），而且摩擦系数降低 20%，对确保活塞杆及填料密封件的长周期可靠使用起了决定性作用。 （ 6） 机组配置自动排污装置 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 22 页 压缩机组采用 动控制，实现自动排污，控制系统采用接近国际先进水平的控制技术，由 编程控制器、中文文本显示和软起动器及压力变送器等组成一套完善的显示、控制、保护系统，自动执行机构采用气动球阀，为其配套的仪表风采用名牌空压机并配置干燥、过滤装置，确保仪表风质量，可靠性更高 。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 23 页 5 给排水及消防工程 新建加油 加气 站地处 城区内 ， 城市供 水系统 能够满足站内用水量要求 。 站内排水系统统一排至围墙外，并设置水封井进行隔断，防止油气进入城市生活给水系统，造成污染。 根据汽车加油加气站设 计与施工规范 条 规定 ，该站属于 加油加气 合建站的 二 级站。 新建加 站消防依托 四平市 消防 队，事故时该消防队 10 根据 汽车加油加气站设计与施工规范 条 规定，该站 可不 设消防水系统。 新建加油 加气 站站内根据 0条 和 建筑灭火器配置设计规范 保安全生产。 1. 汽油加油机： 具、 具 2. 柴油加油机： 具、 具 3. 地下汽、柴油储罐池： 台 4. 仪表配电室： 具 5. 加气 机： 具、 具 6. 值班室： 具 7. 压缩机间 ： 具 8. 卸车台： 具 9. 站内配置灭火毯 5块，沙子 2 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 24 页 6 供配电工程 新建加油 加气 站位 于 四平市 北环城路与粮库路交汇处西 700 米 ， 附近有 市电6空线路经过。 新建 加油加气站位置附近有已建 高 压线路 ， 加油加气站 电源引自已建高压线路。 电负荷及用电量 本工 程用电负荷等级为三级负荷。供配电设计包括动力、照明配电；管线、设备等防雷防静电接地。 主要用电负荷如下表： 备选型及线路敷设方式 新建 变压器采用 全密封节能变压器， 低压配电柜选用 ，防爆区域内低压电力电缆采用 制电缆采用 。电缆直埋敷设，室外埋深自然地坪下 内埋深 内地坪为 电缆出地面穿钢管保护。 防爆区内采用隔爆型防爆电气设备，标记 用电负荷计算表 负荷名称 运行 台数 备用 台数 单台容 量 (运行容 量 (功率因 素 需要系 数 算负荷 变压器 容量 1 压缩机 1 75 75 用1式变 2 加气机 6 3 3 加油机 6 3 4 照明 10 5 站房照明、动力 49 其它 21 76 161 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 25 页 加油加气站内爆炸危险区域以外的站房 等建筑物内照明灯具采用非防爆型。 站内新建箱式变 200 座，内设低压无功自动补偿装置 ,使系统功率因数达到 量方式采用变压器低压侧计量，采用精度 式变供电电源采用高压电缆引自附近已建市电 6空线路，能够满足供电要求。 在压缩机房控制室内新建低压动力配电箱 1 台，为除压缩机外的其他工艺设备配电 。控制室内需预留加油站信息系统不间断供电电源的安装位置。 站内供配电线路采用电缆直埋敷设，施工现场电缆沟不得与油品、液化天然气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。电缆穿越行车道部分，穿钢管保护。压缩机房室内 采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。 加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，共用接地装置。其接地电阻不应大于 1。 防雷及过电压保护措施： 1） 、加油站内的压缩机房和罩棚等建筑物做避雷保护。 压缩机房利用彩钢屋面作为接闪器，要求彩钢板厚 度大于 出屋面的通风孔采用避雷针保护；采用镀锌圆钢 12 作为防雷引下线；与室外接地装置可靠相连。 罩棚采用沿屋顶四周设避雷带，接地电阻 R 10。 2）、储油罐罐壁厚度大于 4吸阀装有阻火器时，罐体直接接地，接地电阻 R 10。油罐组进行防雷接地，且接地点不少于两处。 埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 3）、低压电力电缆进户端其外铠皮及零线与重复接地装置相联，接地装置的接地电阻 R 4。低压屏（柜、箱）外壳、电机外壳及电气设备正常不带电的金属外壳均做好保护接“零”。 4） 、防爆场所的金属管线、配线钢管、金属门窗等均需可靠接地；建筑物内钢筋连接成闭合回路，并可靠接地，防止雷电感应过电压。 四平市鼎基燃气有限公司 鼎基 北外环路加油加气站工程 可行性研究报告 吉林石油集团石油工程有限责任公司 070115- 47 页 第 26 页 5）、 380 220V 供配电系统宜采用 统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压 (电涌 )保护器。 地上敷设和油品管道设的油口管线始末端设防静电和防感应雷的联合接地装置，接地电阻不大于 30。 在爆炸危险区域内的油品、液化石油气和天然气管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于 5 根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。 防静电接地装置的接地电阻不应大于 30。 防静电接地： 进出工艺管线，场区工艺管线转弯、分支处及直线段每隔 100m 均做好防静电接地，防静电接地的接地电阻 R 100。 接地极采用 50 5 l=2500镀锌角钢垂直敷