大道建设可行性研究报告

走马镇武陵大道 可 行 性 研 究 报 告 2 第一章 总论 目概况 目名称： 湖北省武陵片区 鹤峰县走马镇武陵大道建设项目 设单位： 走马镇人民政府 项目建设单位法人代表： 唐欣（走马镇人民政府镇长） 设地点： 鹤峰县走马镇 设内容 1、征用土地 。 2、车行道长 ，宽 20 米。 3、非机动车行道长 ，宽 4 米。 4、人行道长 ，宽 8 米。 5、绿化带长 ，宽 8 米。 6、给 排水管线长 。 目建设期： 两年， 2012 至 2013 年。 目建设总投资： 该项目估算总投资为 7280 万元（不含预留城市商住用地 91 亩征地费用）。其中：工程费用 6341 万元， 3 工程建设其它费用 897 万元，预备费 10 万元，建设期利息 32 万元。 目资金筹措： 该项目估算总投资 7280 万元，其中申请上级扶持 2000 万元，项目单位自筹 5280 万元。 制范围及依据 制范围 本项目可行性研究报告编制范围包括项目建设必要性论述、交通量分析预测、项目建设规模和标准、 主要建设条件、工程技术方案设计及投资估算等，并进行技术经济分析，对本项目的经济效益、社会效益做出评价。 制依据 1、 走马集镇总体规划； 2、 鹤峰县发 展和改革局关于湖北省鹤峰县走马镇武陵大道建设项目立项的批复（鹤发发投资 2012 2 号）； 3、 工程建设标准强制性条文（建标【 2000】 202 号）； 4、 城市道路设计规范（ 5、 城市道路交通规划设计规范（ 6、 城市道路和建筑无障碍设计规范 ( 7、 城市道路绿化规划与设计规范（ 4 8、 城市道路照明设计标准 ( 9、 公路工程技术标准（ 10、 公路沥青路面设计规范 ( 11、 道路交通标准和标线 ( 12、 建设单位提供的相关技术资料，调查收集的相关区域社会经济、交通运输及自然条件等资料。 制原则 1、整体协调原则：为不影响鹤峰县走马集镇总体规划，有效控制走马镇的建设规模，规范走马镇用地规划、改造与开发，在鹤峰县走马集镇总体规划的前提下，满足走马镇道路系统的具体要求。 2、便捷系统原 则：以现状道路网为基础，与用地布局相一致，明确道路系统的等级和功能，充分发挥道路交通系统的可达性、方便性和快捷性，形成一个交通便利、四通八达的道路网络系统。 3、交通分流原则：运用交通分流实行走马镇道路交通的合理性，合理组织走马镇与周边地区之间的人流系统和物流系统。 5 要技术参数 通量预测 本次研究中收集、调查了区域内近几年的社会经济、交通运输发展资料，并进行了交通量现状调查和观测，根据经济发展不同阶段的城镇建设规模，采用增长率法进行预测。 武陵大道交通量预测表 d 交 通 量 年度 2012 2022 2032 武陵大道 2950 12936 术标准 根据交通量预测和城市道路设计规划（ 参考公路工程技术标准（ 01规定，本项目采用的主要技术指标见表。 武陵大道主要技术指标表 序号 项目名称 单位 主要技术指标 备注 1 道路红线宽度 m 2 行车道宽度 m 4 3 绿化带宽度 m 8 4 行车道与人行道分隔带宽度 m 2 5 人行道宽度 m 2 6 6 路面横坡 % 7 人行道横坡 % 8 道路等级 城市主干 道 1级 9 设计速度 Km/h 10 路面类型 沥青砼路面面层 线方案 武陵大道北起古城大道走马加油站，南至走桑公路，道路全长 ，红线宽度 。 论及建议 论： 1、本项目建设符合鹤峰县走马城镇总体规划。 2、本项目建设能促进走马城镇区域经济健康发展。 3、本项目建设能促进社会就业。 议： 建议投资 建设。 7 第二章 项目建设必要性 1、 对推进城乡一体化建设很有必要。 鹤峰县走马镇国土面积 496 平方公里，总人口 人，城镇建成区面积 2 平方公里，城镇常住人口 2 万人，是湘鄂边商贸集散中心。自2000 年修建古城大道以来，通过古城一、二、三期开发，形成了八纵四横的古城新 区棋盘街道，入住户达 500 余户，使走马小集镇更加繁荣。随着社会经济发展，城乡一体化建设进程步伐加快，人口规模 2015 年达到 人， 2020 年达到 3 万人。建设武陵大道， 能开发近 700 亩建设用地，增容1 万人以上，满足走马镇城镇化率达到 60%的需要。 2、对 建成武陵边贸口子镇很有必要。 走马镇距鹤峰县城78 公里，湖南石门县城 178 公里，湖南桑植县城 110 公里，湖北五峰县城 80 公里。以走马镇为圆心， 80 公里为半径，周边没有较大的商贸集镇，长期以来，走马成为铁路、五里、南镇、湾潭、沙塔等乡镇的贸易中心。建设武陵大道，能增加 20 万平方米商用建筑面积，促进边贸市场更加繁荣。 3、对促进鹤峰生产力合理布局很有必要。 走马是县域经济发展的重心地带，按照“ 1 主 2 副”的城市建设总体布局，规划将走马建成楚天明星镇、湘鄂边贸口子镇、农业观光目的镇，设立走马工业园区，在走马镇的阳河村、 汪家包村、 8 白果村等 5 平方公里连片区，设立磷化工业园区，建设武陵大道，对提升走马集镇的对外开放形象，推动工业园区建设，形成产业发展高地很有必要。 第三章 项目建设背景 目区域自然资源背景 1、地理位置 。 鹤峰县位于湖北省西南部，恩施土家族、苗族自治州的东南角，地处东径 109 45至 110 38，北纬 2938至 30 14之间。东毗湖南省石门县，南邻湖南省桑植县，西接湖北省来凤县、宣恩县，北抵湖北省巴东县、建始县，东北与湖北省五峰县相连，西北与湖北省恩施市接壤。县城距省会武汉市 603 公里，距自治州首府 恩施市 176 公里。境内东西长 85公里，南北宽 67 公里，版图面积 2872 平方公里。 2、地形地质。 鹤峰县地处中国地形第二级阶梯云贵高原东部的延伸部分，是武陵山脉石门支脉上的一个山区县，境内地形地貌具有典型的山地特征。境内地质结构较为简单，地形复杂，地貌千姿百态。山高谷峡，切割深，高差大，海拔最低的铁炉乡 江口 194 米，最高的下坪乡 牛池 ，平均海拔 1147米，平均切割深 784 米，平均地面坡度 。在全县土地总面积中，海拔 800 米以下的低山，占 海拔 800的 9 二高山 ，占 1200 米以上的高山，占 3、水文概况 。 县境内溪河遍布，流域面积大。年平均径流深 1223毫米，径流总量 平方公里径流量为 季分配不均。据鹤峰县水文站实测溇水河洪枯比为2333 1。最大径流深高达 1980 毫米，最小径流深只有 656 毫米。 4、气候概况。 鹤峰属中亚热带大陆性季风湿润气候。春季天气复杂多变，阴晴不定；夏季多雨湿热；秋季凉爽；冬季较为干燥寒冷。从低山到高山依次表现出低热中暖高湿寒的气候特点，垂直差异十分明显。平均年降雨量 ，蒸发量 无霜期 296 天，平均温度 日照时数 10的积温 4892，干旱日数 87 天。 5、土壤概况。 境内土壤呈典型地带性分布和地域性分布，土壤类型复杂，种类众多，地带性土壤垂直分布规律明显，微域土壤千变万化，星罗棋布，点辍于各个生物气候带中，且多数土壤深厚肥沃，酸碱度适中，质地良好，适宜多种林木生长。共有10 个土类， 23 个亚类， 65 个土属， 169 个土种。其中林业用地土壤 8 个土类， 16 个亚类， 29 个土属， 87 个土种，在 8 个林业用地土类中，分布最广的是红 壤、黄壤、黄棕壤、棕壤 4 个地带性土类。 6、森林植被。 鹤峰地处鄂西山区，地形地貌高低起伏，微域气候及土壤种类多样，植物资料丰富多彩，种类繁多，共有171 种， 645 属， 1264 种。全县林业用地 ，人均占有林 10 业用地 ，全县活立木蓄积 立方米，人均蓄积 被覆盖率 为鹤峰林业建设及生态环境建设奠定了重要物质基础。 目区域经济背景 1、经济概况 （ 1）经济结构。 2010 年，实现县城生产总值 元，“十一五”期间平均增长 其 中，第一产业 元，平均增长 第二产业 元，平均增长 元，平均增长 ；第三产业 元，平均增长 三次产业结构比由 2005 年的 整到 2010 域经济呈现节约、清洁、低碳、循环发展的良性态势。 鹤峰经济结构一览表 科目 单位 2005 2006 2007 2008 2009 2010 县域生产总值 万元 124378 142070 156420 181600 215000 262600 第一产业 万元 39596 46460 49290 55900 64000 73260 第二产业 万元 45768 49403 57650 64700 81000 103200 其中：工业 万元 41222 43880 51370 54700 71000 85000 第三产业 万元 39014 46207 49480 61100 70400 86140 （ 2）农业产业化水平 。 2010 年实现农业总产值 11 亿元，农人均 5376 元；粮食总产达到 吨，农人均达到 490 公斤； 11 牲猪出栏 23 万头，农人均 ，农业内部形成了茶叶、烟叶、箬叶、蔬菜、畜牧等 5 大为农民提供现金收入过亿元的产业。茶叶面积 为亩，产量 吨，为农民提供现金收入 叶面积 8 万亩，产量 吨，元；箬叶采摘面积 30 万亩，产量 吨，为农民提供现金收入 ；商品疏菜面积 亩，产量 12 万吨，为农民提供现金收入 元；出售商品猪 头，为农民提供现金收入 元。 绿色食品。 以山野菜、高山蔬菜、茶叶、酿酒等绿色食品加工业产值达到 元，占农产品加工业比重为 80%，其中薇菜产量 500 吨，居全国第一；茶叶产能 吨，列全省前茅。以箬叶、厚朴叶等为原料的绿色包装加工业产值达到 元，占农产品加工业比重为 21%，其中箬叶产能 吨，成为全国绿色包装第一县。 市场主体。 全县农产品加工企业 180 多家，总资产 5 亿元，总产能 6 亿元。规模以上加工企业 22 家，总资产 元 ,从业人员 3300 人 ,2008 年实现产值 元。其中产值过亿元的企业一家（长友公司）， 5000 万至 1 亿元的企业 1 家（白果茶厂），1000 至 5000 万元 14 家， 500 至 1000 万元的企业 5 家。被列入国家级农业产业化龙头企业 1 家，列入省级农业产业化龙头企 3家，列入州级农业产业化龙头企业 4 家；产业化龙头企业拥有资产总额近 元 ,占全县规模以上农产品加工企业总资产比重 12 为 70%,2009 年实现销售收入 元 ,占规模以上农产品加工企业销售收入比重为 59%。截至 2010 年底，全县农产品商标注册108 件，占全县注册商标的 在注册商标总数中，实际使用的商标有 83 件，使用率为 实际使用农产品商标 73件，占实际使用注册商 标的 在农产品商标中，农产品加工品牌注册商标有 37 件。其中荣获省著名商标的有湖北长友现代农业股份有限公司“长友”商标、鹤峰县翠泉茶业有限公司“翠泉”商标、鹤峰县骑龙茶业有限公司“骑龙”商标、鹤峰县白果茶厂“白果”商标。获州知名商标的有八峰药化股份有限公司“八峰”商标和“土王宫”商标、鹤峰县金阳特色农产品有限公司“鑫丰” 商标、湖北省鹤峰县葛仙米开发有限公司“葛仙米”商标。有 14 家获 证， 4 家获 2000 质量体系认证， 6 家企业获绿色食品认证。 农产品基地。 全县经已形成各 类农产品基地面积 全县国土总面积比重达到 28%。 茶叶基地 :全县茶园形成面积 亩 ,其中无性系良种茶园面积 亩。白果民族茶厂木耳山基地获南京瑞士生态市场研究所（ 机茶认证，长友公司、翠泉公司、金阳公司、骑龙公司、龙福公司等 5 家企业的茶叶基地获中国绿色食品中心认证，白果茶厂和长友公司所属基地获国家出口基地备案。 烟叶基地 :全县烟叶总面积 8 万亩，形成了 25 个专业村， 33个重点村， 1645 户种植专业户，烤烟专业户户平种植面积达到 13 ，白肋烟专业户户平种植面积达到 。专业村、重点村烟叶种植面积占全县烟叶总面积 80%，总产量达到 担。全县拥有 4 万担规模的乡镇 1 个， 3 万担乡镇 2 个， 2 万担乡镇 1 个， 1 万担乡镇 3 个；全县 50 100 亩连片区 58 个， 100 500 亩连片区 41 个， 500 1000 亩连片区 8 个， 1000 亩以上连片区 7 个，连片总面积达 亩，占全县总面积的 60%。燕子乡建立了 5000 亩高规格烤烟科技示范园，五里乡形成了 40公里烟叶种植长廊，中营乡实现了万亩烤烟大连片。全县共建大棚 2058 个，其中塑钢大棚 448 个，竹木中棚 1610 个，可供移栽面积占总面积 的 82%。漂浮育苗面积占全县烟叶育苗面积 98%，建标准化晾房 4640 间，农民新购置烟叶机械 295 台（套），其中，起垄机 89 台，播种器 25 台，剪叶机 15 台 ,喷雾器 163 台。 蔬菜基地 :全县蔬菜加工原料基地面积 亩（不含薇菜、食用茵等森林蔬菜面积），其中高山蔬菜面积 亩，魔芋面积 亩。 林产品基地 :全县林业产业基地总面积 95 万亩，其中：日本落叶松、杉木为以主的速生丰产用材林基地 30 万亩；以厚朴、木瓜等木本药材为主的中药材基地 23 万亩；以板栗、柑橘、核桃、桃、李等为主的干鲜果基地 亩；天然 箬叶可采摘面积30 万亩，人工栽培面积 亩；香椿等森林食品基地 亩。 畜产品基地 :全县畜牧业基地按照公司化、大户化、区域化 14 的模式稳步发展，现已形成 1 个万头生猪养殖区小区（长新畜牧发展有限公司太平小区）， 3 个 3000 头生猪养殖小区（鹤峰经济开发区生猪养殖小区、燕子乡启盛牧业生猪养殖小区、燕子乡兴旺牧业养殖小区）， 10 个“ 150”和 100 个 50 头以上生猪规模养殖大户。 规模以上工业。 2010 年实现工业总产值 元，“十一五”期间，平均增长 其中，规模以上工业企业实现产值 元，平均增长 清洁能源工业 元，占全部工业产值的 绿色食品工业实现产值 元，占全部工业产值的 水泥、木工板等建材工业产值 元，占全部工业产值的 药化工业实现产值 元，占全部工业产值的 矿产化工工业 元，规模企业总数达到 64 家，以江坪河、淋溪河、核桃湾等绿色能源工程当年完成投资 ，占当年工业固定资投资比重为 86%。 会发展背景 1、行政管辖。 7 乡 2 镇 1 个经济开发区和 1 个自然保 护区。即铁炉、五里、燕子、下坪、邬阳、中营、太平等 7 个乡，容美、走马等 2 个建制镇及鹤峰经济开发区、木林子自然保护区， 205行政村、 4 个居民委员会， 1364 个村民小组。 2、人口结构。 2010 年末，全县总人口 人。其中， 15 城镇人口 人，占 32%。乡村人口 人，占 68%。以土家族、苗族、白族、蒙古族为主的少数人口 人，占 3、道路交通 。 2010 年底，全县公路总里程 2132 公里，实现交通运输、仓储和邮政业增加值 11507 万元，旅客周转量 17261 万人公里，货物周转量 40100 万吨公里， 客货周转量 41826 万吨公里。 4、邮电通信 。 2010 年，完成邮电业务总量 3105 万元，通电话的行政村 205 个，固定电话装机 29847 部，其中农村电话装机 17763 部，电信、移动基站 285 处，实现了 50 户以上自然村广播电视村村通。 5、教育事业 。 2010 年末，各类学校 68 所。其中，普通中学 17 所，中等职校 1 所，小学 50 所。年末全县在校学生 23352人，其中，普通中学在校学生 10654 人，小学在校学生 11104 人，在园幼儿 3414 人。专任教师 1602 人，其中 ，中学专任教师 661人，小学专任教师 824 人。 6、医疗卫生 。 2010 年末，拥有卫生机构 12 个，其中，卫生院 9 个；拥有病床 564 张，其中县级医院拥有病床 235 张，农村卫生院拥有病床 329 张。卫生技术人员 623 人，其中，医师256 人，注册护士 239 人。 7、民族文化。 鹤峰古称容米、柘溪，有 2000 多年文明史，末代土王世袭相承 800 余载，管辖 8000 多平方公里；土地革命 16 时期，有 人参加革命，近 4000 人为革命献出了生命，木林子 20838 公顷原始生态群落结构、董家河“世界坡立谷”地貌保存完整 ，民俗、红色、生态文化底蕴厚重，文化保护与传承取得积极成果。 文物保护： 列入国家级重点文物保护单位的有容美土司遗址、满山红革命烈士纪念园、五里坪革命旧址群，列入国家级非物质文化遗产的有傩愿戏、打溜子、红色革命系列遗物。列入省级非物质文化遗产的柳子戏、满堂春、鹤峰山民歌等。 文化机构： 鹤峰作家协会、摄影家协会、乒乓球协会等文化协会组织发展到 5 个，容美艺术团、老年管乐团、老年艺术团、五里满堂音艺术团、夕阳健身队、长寿健身队、走马官鼎村篮球队等文体团队发展到 25 个。 文化创作： 退役军犬、最后一只白虎、远 去的诗魂、巴国俪歌等作品分别获得全国少数民族文学创作奖、全国少数民族文学创作骏马奖。 项目建设 ：容美屏山土司文化园、满山红纪念园、五里坪老街保护与开发、走马生态农业旅游示范区、董家河景区、溇水 江坪河生态旅游景区等 6 个项目被纳入鄂西生态文化旅游圈重点项目库。 17 目建设地基本情况 1、 地理位置。 鹤峰县 走马镇位于恩施州东南边陲，东靠湖南省常德市，南与张家界风景区 相邻 ，素有 “鄂西南窗 ”之称。属全省 25 个重点口子镇、 27 个老区乡镇、 100 个小城镇建设重点镇的 15 强镇之一。镇域国土面积 496 平方公里，辖 33 个行政村、 1 个社区居委会，总人口 人，总户数 户 。是具土家、苗族等鲜明特色的少数民族集居 区 ，是鹤峰县的副中心，已誉有 “楚天明星镇 ”之称；是全省第二轮小城镇建设 100 个重点中心镇之一； 2008 年被评为省级文明镇； 2009 年 2 月被评为全国文明村镇； 是 “全国环境优美乡镇 ”评选申报单位。 2、社会经济 。 近五年来，走马镇坚持科学发展观，紧紧抓住省重点口子镇建设、江坪河电站建设、脱贫奔小康示范县建设等 一 系列机遇，充分发挥本地的特色资源优势和独特的区位优势，全面实施 “生态立镇、科教兴镇、开放活镇、工业富镇 ”四大战略，形成了茶叶、小水电、磷化工、钒化工“四大亿元 ”主导产业，以及烟叶、畜牧、葛仙米、箬叶、猕猴桃、中药材、特色水果、反季节蔬菜等八大接续产业。培育建成了 20 余家专业市场和集贸市场，辐射南北 2 省 5 县10 多个乡镇 20 余万人口，辐射半径达 100 公里 ， 城镇建设成为全省的一面旗帜。信用社、邮政两家 金融机构 存款余额达 元、贷款余额 达 元。 2010 年，全镇工农业总 18 产值 达 元，镇域财政收入 达 2057 万元，农民 年 人平纯收入 3388 元，经济增长速度高于全州平均水平。 3、民族文化 。 第二次国内革命战 争时期，走马是湘鄂边革命根据地，是红四军诞生地。走马有民风民俗古朴的柳子戏、花鼓灯、狮子灯、腰鼓舞、围鼓等多种民间艺术。 4、 自然资源 。 境内盛产茶叶，现有无公害茶园 8 万余亩，年产量 14 万担以上；是全球唯一的葛仙米出产地，有可生长葛仙米水田 1 万余亩；矿藏资源十分丰富，磷矿贮量达 吨，属全国四大磷矿基地之一，有可开发利用的水能资源 88 万千瓦，有小水电站 18 座，装机达 千瓦。装机 63 万千瓦、静态投资 41 亿元的江坪河、淋溪河电站正在兴建。 目建设单位基本情况 走马镇委、镇政府以“三个代表”重要 思想为指导，按照科学发展观要求，坚持“三化同步”，实施“五大建设”，大力推动民族特色经济，通过古城新区民营经济小区的开发，加快了小城镇建设步伐，镇域面积达到 2 平方公里，城镇人口达 2 万人，城镇绿化率达 38%。近五年来， 先后三次获得湖北省小城镇规划建设管理 “楚天杯 ”奖；三次获得湖北省 “文明乡镇 ”称号；被中央文明委评为 “全国文明村镇 ”，是全州唯一的 “全国文明村镇 ”；被国家文化部命名为 “中国民间 19 文化艺术之乡 ”。还相继获得 “湖北省卫生镇 ”、 “全国生态农业旅游示范点 ”、 “湖北省生态农业旅游观光示范园 ”等光荣称号。 自 2000 年以来，走马镇在上级党委、政府的正确领导下，在各级各部门的大力支持下，制定了“以产业为支撑，以市场为主导，以经营为手段，以管理为保障，以创新为动力，以和谐发展为目标”的小城镇建设总体思路。通过发展民营经济盘活国有土地存量，实施新区开发、市场建设等项目，走出了一条“拓地造路、以路带房、房地生财、聚财建镇”的路子，顺利完成了古城新区一、二、三期开发，建成了 110 千伏变电站一座，建成了全州乡镇唯一的一条 歩行街，建成集休闲娱乐于一体的人民广场，街道两旁绿树成荫，对集镇街道进行了改造，实施了清污水分流工程和道路 黑色化工程，集镇面貌焕然一新。 第四章 道路规划与交通分析发展预测 通量调查 为了解项目所在区域的交通特性， 2012 年 2 月 18 日在区域内的古城大道、走桑线、鹤石线等相关道路组织了交通量观测，通过对古城大道、走桑线、鹤石线等相关道路交通量的观测，得 20 出区域内的现有相关道路和公路交通量。 道路交通量调查表 序号 道路名称 机动车（ d） 1 古城大道 855 2 走桑线 1244 3 鹤石线 1622 马镇交通现状及发展规划 通现状 走马镇位于鹤峰 县东部，乡域内 古城大道从集镇东西向纵贯而过，走桑公路从集镇西南向绕过，鹤石公路 从集镇东西向绕过。存在公路等级低，路面质量差，不能满足经济发展的要求，集镇区道路骨架尚未形成完整的道路体系，功能性质不明确，路网结构不合理，小区道路狭窄、不通畅，不利于城镇的建设发展。 路交通规划 1、对外交通规划 对外交通由现在的外环路承担，走桑、鹤石公路改造升级为标准二级路，镇东南建设客货运中心。 2、道路广场规划 （ 1）镇区道路 21 规划结合现状道路骨架，采用方格网的布局方式，构成由古城大道、武陵 大道为主通道，古城大道第 1、 2、 3 侧街及武陵大道 1、 2、 3 侧街的城市道路网。 镇区道路网分两个等级建设： 古城大道：道路红线 32 米，侧街道路红线 12 米。 武陵大道：道路红线 40 米，侧街道路红线 12 米。 （ 2）广场规划 规划在古城大道和武陵大道的交叉口建设一处商业广场，面积 2 公顷；集镇南部建设一处生活休闲广场，面积 1 公顷。 （ 3）道路竖向 规划道路的各交叉点坐标、高程依据原地形图给定坐标标定。镇区主要道路交叉点高程以现状道路高程点为依据，高程设计主要考虑排水要求，结合地形，以尽量减少填、挖土方 量为原则，道路坡度控制在 内。 （ 4）道路交通设施 结合集贸市场、汽车站的布置，设置公共停车场一处，集镇的南北入口规划加油站 2 处。 22 通量发展预测 景交通量组成 本项目属鹤峰县走马城镇总体规划中规划主干道，交通量主要由以下几个方面组成： 1、集镇区内的非机动车交通量（包括自行车、三轮车、平板车、畜力车等）； 2、集镇区内的步行交通； 3、集镇区内的机动车交通量，包括过境交通； 4、从其它相关道路上转移过来的交通量。 通量发展分析 区域交通量增长有以下几个方 面因素： 1、按照鹤峰县走马城镇总体规划，对走马镇定位是鹤峰县副中心城镇，边贸口子镇，旅游目的镇。综合考虑走马城镇发展的实际情况及城镇发展的弹性，确定走马城镇区总人口为：2015 年，集镇区总人口 人； 2020 年，集镇区总人口 ,3 万人。 2、按照湖北省农村小城镇建设的有关要求，发挥走马城镇的资源优势，提升公共服务水平，结合新农村建设工作，加快小城镇基础设施建设是当前的一项重要工作。 23 3、社会经济的发展，小城镇规模的扩大，小城镇人口的剧增，人民生活水平的提高，交通出行次数增多，必然导致交通量增大。 通量预测 1、预测方法 （ 1）对非机动车和步行交通量，参考以往城市道路调查结果，采用定性与定量相结合的方法确定； （ 2）对于机动车交通量，将根据经济增长的不同阶段和城市发展的速度采用增长率法确定。 2、预测年限及特征年 根据城市道路交通规划设计规范（ 城市道路设计规范（ 规定，确定预测年限为 20 年，其特征年为 2012 年、 2022 年、 2032 年。 3、交通量的预测 本项目机动车交通量主要为镇区内往来交通，镇区外来交通 ，以及过境交通车辆。 影响道路网交 通量增长速度因素主要 经济发展速度及城镇发展规模， 机动车增长速度、道路系统条件等。 根据全镇国内生产总值近三年增长率 15%，前十年集镇区内部交通增长率为 12%，后十年集镇区内部交通增长率为 15%，预测出集镇区各种汽车折 24 合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量。 机动车交通量预测结果表 单位： d d 交 通 量 年度 2012 2022 2032 古城大道 855 2655 10742 武陵大道 2950 12936 第五章 技术标 准及建设规模 术标准分析 路等级 武陵大道，北起古城大道中石化走马加油站，南至走桑公路，道路红线宽度为 。随着走马城镇不断扩大和发展，交通流量必将增加，特别是外来人口的增加，必将严重影响车辆行驶和交通的通畅，给走马城镇的企业和居民生产、生活带来诸多不便。该道路的建设可以使走马城镇的企业与外界的沟通更加方便和快捷，有利于改善走马城镇内的交通环境、实现走马城镇可持续发展、全面提升走马城镇的建设水平，提高招商引资的吸引力，实现走马城镇的综合开发利用具有重要的现实意义。 根据鹤 峰县走马城镇总体规划，结合本项目的使用性质 25 及其在路网中的地位和交通量的分析与发展预测成果，依据城市 道 路 设 计 规 范 （ 、 公 路 工 程 技 术 标 准 （ 城市道路交通规划设计规范（ 有关规定，综合考虑现有指标，本项目拟采用城市主干道一级标准进行修建。 能通行能力验算和车道数分析 1、机动车道 （ 1）机动车的可能通行能力 根据规范，机动车道的可能通行能力计算可按下式计算： 600/中： 一条机动车道的可能通行能力 （ h） 连续车流平均车头间隔时间（ S/ 根据城市道路设计规范 下简称规范）推荐，当计算行车速度为 40 公里 /小时，一条机动车道小客车的可能通行能力为 1550h，考虑到高峰小时系数，将小时通行能力折算为日通行能力。 式中： 单车道日可能通行能力（ d）； 单车道小时可能通行能力（ h） ; K 高峰小时交通量占全日交通量的比例，根据观测K= 26 则： 武陵大道 1550/293（ d） （ 2）一条机动车道的计算通行能力 设计通行能力或称实用通行能力，就是要求道路所承担的服务交通量，通常作为道路规划的设计依据。 不受平面交叉口影响的机动车设计通行能力计算公式如下： c 中： 一条机动车道的设计通行能力（ h） c 机动车道通行能力道路分类系数，根据规范，城市次 干道 c =平面交叉影响的设计通行能力应按平面交叉口折减系 数 a 进行折减： a =(c/( c/a/a/ 式中： a 折减系数 Sc 交叉口间距（ m） 计算行车速度，本项目 0km/h m 启动时平均加速度，采用小型汽车数据 s2 制动时平均减速度，采用小型汽车数据 s2 交叉口上车辆停留时间 （ S） 2 交通信号的周期（ S） 绿灯时间（ S） 在没有交通管制的平面交叉口，行车的阻碍表现为车速的降 27 低，则交叉口上车辆停留时间 。 经计算，当 0km/h， tc/10/30， Sc= 370m 时， a =外，影响行车速度的因素还要考虑车道数、车道宽度的折减系数和纵坡的折减系数。 在城市 主 干道上，同一行驶方向的车道数，往往不只一条，在多车道的情况下，同向行驶的车辆由于超车、绕越、停车等原因影响另一车道的通行能力。车道折减系数 条及 车道宽度对实际通行能力的影响 宽， 条 1= 条 2= 条 3=一条车道宽度为 宽 =坡坡度对行车速度影响很大，因而，对车道通行能力的影响也较大，由于本项目所在区域地形条件的影响，取城市道路纵坡对通行能力影响 纵 = 综上所述，一条机动车的设计通行能力计算式为： pca 条 宽 纵 则 武陵大道 一条机动车 道 的设计通行能力为： 5500. 8=632(h) 2930. 8=3792(d) （ 3） 机动车车道数和车道宽度的确定 机动车车道数的确定可由下式计算： n=N/中： n 总车道数 28 N 新路预测交通量 设计通行能力 根据交通量预测结果，到 2032 年， 武陵大道 交通量日平均为 12936d，则所需车道数为： n=12936/3792=4(条 ) 上述验算结果表明，从长远考虑将 武陵大道设计成双向六车道， 能符合远景交通量的要求。此期间道路交通条件良好，运行车辆相互间干扰较弱，道路使用者可自由选择车速，驾驶员的满意程度较高，交通基础设施能满足该区域交通及社会经济发展的要求。 2、人行道 （ 1）可能通行能力的确定 规范推荐，人行道可能通行能力为： 2400 p/hm 。 （ 2）设计通行能力的确定 人行道的设计通行能力等于可能通行能力乘以设计通行能力折减系数。根据规范，公共文化中心及市区中心等行人较多的人行道设计通行能力折减系数采用 而，设计通行能 力为 :2400=1800(P/hm) 。 （ 3）人行道宽度的确定 一条人行道所需要宽度，一般道路上为 人行道宽度必须满足行人通行的安全顺畅，可由下式计算： 29 w/中： 人行道宽度（ m） 人行道高峰小时行人流量（ p/h） 1m 宽人行道的设计行人通行能力（ p/h m ）（ 1900 p/hm ） 在城市干道上，单侧人行道人行带的条数，一般应不 少于3 条， 根据本项目现状， 故： 对于武陵大道的人行道按0. 75=m)，加上行道树和路灯杆的最小宽度（ 单侧人行道宽度至少为 术标准 拟建道路经交通量预测， 武陵大道 年平均昼夜交通量，折合成小客车 2032 年为 12936 辆 ， 根据预测的远景交通量，分别对计算行车速度、通行能力和服务水平的分析论证，确定拟建项目采用城市 主 干道 一级 标准建设， 武陵大道的 计算行车速度为 40公里 /小时 ，其主要技术标准如 下表 所示。 武陵大道主要技术指标表 序号 项目名称 单位 主要技术指标 备注 1 道路红线宽度 m 2 行车道宽度 m 4 3 绿化带宽度 m 8 4 行车道与人行道分隔带宽度 m 2 30 5 人行道宽度 m 2 6 路面横坡 % 7 人行道横坡 % 8 道路等级 城市主干道 1级 9 设计速度 Km/h 10 路面类型 沥青砼路面面层 第六章 工程设计方案 路方案 路工程设计原则 1、按照鹤峰县走马镇总体规划 确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高、地下标线与地下管线布置等进行道路设计。 2、按照交通量大小、交通特性、主要构筑物的技术要求进行道路设计，并应符合环境保护的要求。 3、在道路设计中应处理好近期与远期、新建与改建、局部与整体的关系，重视经济效益、社会效益与环境效益。 4、在道路设计中妥善处理地下管线与地上设施的矛盾，贯彻先地下后地上的原则，避免造成反复开挖修复的浪费。 31 5、道路设计应根据交通工程要求，处理好人、车、路、环境之间的关系。 6、道路的平面、纵断面、横断面应相互协调，道路标高 应与地面排水、地下管线、两侧建筑物等配合。 7、在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。 程设计方案 1、平面设计： 武陵大道，北起古城大道走马加油站，南至走桑公路，道路红线宽度为 ，全长 。道路两边各预留 25 米 (与武陵大道建设同时征用后，由镇政府实行土地储备 )，总占地面积 109251 平方米，折合面积 ，其中武陵大道占地 48556 平方米，折合面积 。 2、道路纵断面设计： 根据现状标高及控规标高进行道路纵断面设计，道路路段基本标高变化不大，道路最大纵坡控制在1%，最 小纵坡控制在 满足城市道路设计规范要求。 3、道路横断面： 规划红线宽度 40 米，其中：机动车道 4 条，每条宽 5 米，共 20 米；绿化 8 米；人行道 8 米；非机动车道 4米。 4、路基工程 ： 武陵大道需要新修路基，新路基上铺沥青砼面层，使纵断面曲线平滑，有利于车辆通行。 5、 路面 工程 ： 32 （ 1）路面设计依据规范： 城市道路设计规范（ 公路沥青路面设计规范 (14 97) （ 2） 路面形 式 ： 三块板 形式： 两条分隔带，把车行道分成三部分，中间为机动车道，两旁为非机动车道。 绿化带（ 2m） +人行道（ +非机动车道（ +机动车行车 道 （ 10m） +绿化带（ 4m） +机动车行车 道 （ 10m） +非机动车道（ +人行道（ +绿化带（ 2m） 。 （ 3）路面结构： 车行道路面结构自上到下依次为： 5 厘米厚细粒式沥青砼； 10 厘米厚中粒式沥青砼； 18 厘米 6%水泥稳定碎石； 18 厘米 4%水泥稳定碎石； 20 厘米厚级配碎石。 人行道路面结构自上到下依次为： 3 厘米厚盲人及普通人行道砖； 3 厘米厚 1:2 水泥砂浆； 33 6 厘米 厚； 15 厘米三七灰土； 素土夯实。 路缘石采用 凝土 。分隔带栽植一排行道树，间距 6、面层 （ 1）材料级配级 上面层采用细粒式 青混凝土，下面层采用中粒式青混凝土。 青混合料矿料级配及沥青用量范围（方孔筛） 青混合料矿料级配及沥青用量范围（ 方孔筛） （ 2）沥青的选择 沥青上面层采用 90号 面层采用 70号 过下列筛孔 (质量百分率 (%) 00 9088450过下列筛孔 (质量百分率 (%) 00 9042066234 其技术指标应符合道路石油沥青的技术要求。 道路石油沥青技术要求 试验项目 70 号 B 级 90 号 A 级 针入度（ 25， 100g,5s） 600入度指数 度（ 5cm/15）不小于（ 100 100 60动力粘度不小于（ s） 160 140 软化点（环球法）（） 43 44 闪点（ 小于（） 260 245 含蜡量（蒸馏法）不大于（ %） 解度（三氯乙烯）不小于（ %） 量变化不大于（ %） 留针入度比不小于（ %） 58 57 残留延度（ 10）不小于（ 4 8 （ 3）沥青混合料配合比设计 沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行，首先应对工地原材料进行试验，符合要求后进行配合比设计，以确定最佳沥青用量和满足相关的技术指标，其技术要求应符合表 5青混合料的配合比设计应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，按 4 个步骤进行，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段以及确定施工级配允许波动范围。经确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。 沥青混合料马歇尔试验技术标准 试验项目 沥青混合料类型 一级公路 35 击实次数（ 次） 密级配沥青混凝土 两面各 75 稳定度不小于（ 密级配沥青混凝土 8 流值（ 密级配沥青混凝土 2隙率 深约 90内 (%) 密级配沥青混凝土 3约 90 %) 密级配沥青混凝土 3青饱合度（ %） 密级配沥青混凝土 65辙试验动稳定度 (次 /上面层密级配沥青混凝土 800 下面层密级配沥青混凝土 800 水稳 定性 浸水马歇尔试验残留稳定度（ %） 上面层密级配沥青混凝土 80 下面层密级配沥青混凝土 80 冻融劈试验残留强度比 （ %） 上面层密级配沥青混凝土 75 下面层密级配沥青混凝土 75 （ 4）集料的技术要求 路面面层骨料选用质地坚硬的岩石加工碎石，根据公路沥青路面施工技术规范（ 要求，上面层骨料选用质地坚硬的碎石，下面层可采用石灰岩碎石，沥青面层用粗集料，质量应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度和耐磨耗性。 沥青面层用粗集料质量技术要求 指标 表面层 其他层次