标准解读
《GB/T 31024.1-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分:总体技术要求》是中国国家标准之一,旨在为合作式智能运输系统中使用的专用短程通信(DSRC, Dedicated Short Range Communications)提供一套统一的技术规范。该标准主要面向车辆与基础设施之间以及车辆之间的信息交换场景,通过定义一系列的技术指标来确保不同制造商生产的设备能够兼容工作,从而促进智能交通系统的健康发展。
标准内容涵盖了多个方面,包括但不限于物理层、数据链路层、网络层及应用层的要求。在物理层面上,规定了频率范围、调制方式等基本参数;数据链路层则涉及帧格式、错误检测机制等内容;网络层负责定义如何实现有效的路由选择和地址分配;而应用层则专注于支持具体服务类型的协议设计,如交通安全警告、路况信息发布等。
此外,《GB/T 31024.1-2014》还特别强调了安全性问题,在整个通信过程中需要采取适当措施保证信息的真实性和完整性,防止未经授权的访问或篡改。同时,为了适应未来可能出现的新需求和技术进步,本标准也预留了一定程度上的灵活性,允许后续版本对其进行扩展和完善。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2014-08-05 颁布
- 2015-02-01 实施
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文档简介
ICS35100 L79 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T3102412014 . 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分 总体技术要求 : Cooperativeintelligenttransportationsystems Dedicatedshortrangecommunications Part1 Generaltechnicalreuirement : q2014-08-05发布 2015-02-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会GB/T3102412014 . 目 次 前言 引言 范围1 1 术语和定义2 1 缩略语3 2 对象通信关系及专用短程通信参考架构4 2 合作式智能运输系统构成 4.1 2 系统参考架构 4.2 3 主要支持的业务5 3 专用短程通信技术要求6 3 总体功能要求 6.1 3 层与物理层技术要求 6.2 MAC 4 网络层技术要求 6.3 4 应用层技术要求 6.4 4 专用短程通信设备技术要求7 5 安全要求8 5 总体安全 8.1 5 数据安全 8.2 5 隐私保护 8.3 5 时间管理9 5 附录 资料性附录 合作式智能运输系统涉及的通信方式 A ( ) 6 GB/T3102412014 . 前 言 合作式智能运输系统 专用短程通信 分为 个部分 GB/T31024 4 : 第 部分 总体技术要求 1 : ; 第 部分 媒体访问控制层和物理层规范 2 : ; 第 部分 网络层和应用层规范 3 : ; 第 部分 设备应用规范 4 : 本部分为 的第 部分 GB/T31024 1 。 本部分按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会 提出并归口 (SAC/TC268) 。 本部分起草单位 交通运输部公路科学研究院 工信部电信研究院 北京中交国通智能交通系统技 : 、 、术有限公司 工信部电子技术标准化研究院 北京新岸线移动多媒体技术有限公司 北京星通联华科技 、 、 、发展股份有限公司 。 本部分主要起草人 王 笑 京 杨 琪 闫 志 刚 宋 向 辉 梅 新 民 王 东 柱 汤 立 波 卓 兰 李 斌 杨 蕴 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、王琪琳 杨文丽 张全升 汪林 刘鸿伟 、 、 、 、 。 GB/T3102412014 . 引 言 为规范合作式智能运输系统环境下车车及车路通信 根据中国智能运输系统发展要求 编制组在深 , , 入调查研究 参考国外先进标准 并广泛征求意见的基础上 制定本部分 , , , 。 GB/T3102412014 . 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分 总体技术要求 :1 范围 的本部分规定了合作式智能运输系统对象通信关系及专用短程通信参考架构 专用 GB/T31024 、 短程通信支持的主要智能运输系统业务以及专用短程通信技术的要求 专用短程通信设备要求 安全要 、 、 求及时间管理等 。 本部分适用于合作式智能运输系统中专用短程通信子系统应用的设计 开发 运行和维护 是制定 、 、 , 合作式智能运输系统中专用短程通信应用的技术实现标准 质量测评标准及工程标准的依据 、 。2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。21 . 合作式智能运输系统 cooperativeITS 通过人 车 路信息交互 实现车辆和基础设施之间 车辆与车辆 车辆与人之间的智能协同与配合 、 、 , 、 、 的一种智能运输系统体系 。22 . 专用短程通信 dedicateshortrangecommunication 专门用于道路环境的车辆与车辆 车辆与基础设施 基础设施与基础设施间 通信距离有限的无线 、 、 , 通信方式 是智能运输系统领域中的基础通信方式之一 , 。23 . 车载单元 onboardunit 安装在车辆上的具备信息采集 处理 存储 输入和输出接口 具有专用短程无线通信模块的功能实体 、 、 、 , 。24 . 路侧单元 roadsideunit 安装在道路两侧或门架上 通过专用短程无线通信接收来自 的信息和向 发送信息的功 , OBU OBU 能实体 。25 . 物理层 physicallayer 建立 保持和释放专用短程通信网络数据传输通路的物理连接的层 位于协议栈的最底层 、 , 。26 . 媒体访问控制层 mediaaccesscontrollayer 提供短程通信网络节点寻址及接入共享通信媒体的控制方式的层 位于物理层之上 , 。27 . 网络层 networklayer 实现网络拓扑控制 数
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