关于汽车市场调查报告

关于汽车市场调查报告汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件等方面进行调查研究和分析比较，提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。接下来是小编整理的关于汽车市场调查报告，希望对你有用!关于汽车市场调查报告（一） 一、我国汽车市场目前的规模20*年国内汽车销量 575、82 万辆，同比增长13、54%，轿车销量 278、74 万辆。表明轿车业对的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。20*年 111 月，国内轿车产销 351、23 万辆和 341、17万辆，同比增长 41、45%和 38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车 234、41 万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。20*年，的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。二、汽车市场的趋势。20*年 4 月 1 日，新的消费税调整办法开始实施以及关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。三、汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。丰田的 CAMRY，奇瑞的 QQ，都由产品带动公司的发展。以前 QQ 占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从 22下滑至 17，一汽大众则从 15下滑至 12。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田（其市场占有率由 2上升至 5） 、东风雪铁龙（其市场占有率由 2上升至 4）以及东南汽车、北京现代、丰田。 但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为 42和 14，一汽大众在北京的份额为 22，广州本田雅阁在广州的份额则为 14。所以说领导汽车市场的仍是通用和一汽公司。四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势1、人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。目前大约平均每 120 人拥有 1 辆汽车，而美国是 1、3 人 1 辆，西欧是 1、6 人 1 辆，日本是 2 人 1 辆，全世界平均是 8 人 1辆。如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达 1、6 亿辆，相当于目前汽车产量的 80 多倍。3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约 3 亿家庭中，年收入 10 万元以上的家庭占 1%，310 万元的富裕家庭占 6%，13 万元的小康型家庭占 55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约 300 万个，如有二分之一购车，便可消化价位在 20以上的轿车 150 万辆；富裕型家庭约 1800 万个，如有五分之一购车，便可消化价位在 620 万元的车 360 万辆；小康型家庭约 1、65 亿个，估计其中年收入 3 万元的家庭不下10%，即 1650 万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在 6 万元的轿车 330 万辆。3 个消费层面共可吸纳620 万元价位的轿车 840 万辆，相当于全国轿车产量的8、4 倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款 4、3 亿万元中，如有 5%转化为购车消费，即可消化售价在 20 万元的轿车107 万辆，或 10 万元的轿车 215 万辆或 5 万元的轿车 353万辆。五、其他影响因素1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管怎么说，经济在高速发展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。4、是加入后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放。5、是人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。关于汽车市场调查报告（二） 调查目标：了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。调查思路：首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。调查途径：1、汽车行业的生产销售情况。可以找到 xxxxxxxxxx里边介绍了今年汽车行业的发展形势：国家信息中心出具的一组权威数字显示，今年汽车总需求量将达到 580 万辆，增长 12%，其中轿车需求量仅为 275 万辆，增长 17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低。上海大众将推出 pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品，年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目标为 37 万辆。上海通用将推出 HCAR、VCAR、TCAR、凯迪拉克 SRX 四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品，其产销目标逾 30 万辆。一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在 XX 年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过 500万辆，轿车产量接近 300 万辆，而销售量已超出 305 万辆。根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比，家家户户经营“万国车”的二手车市场上，汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。 “现在，二手车消费环境差强人意，信息不对称，新手想入门也比较难。 ”通利新亚经理李凯民表示，赚同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。2、消费者对汽车行业的态度：20XX 年车市竞争最激烈的是价格区间在 10 万 20 万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候，消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度 10 月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的“持币待购”心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过 7 成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为“目前购车还没到时候” 。3、我国汽车行业面临的挑战：汽车产业在入世前就承诺：到 20XX 年 7 月，轿车的关税将降到 25；进口配额许可证到 2XX 年取消；允许国外非金融机构进入，从事汽车贷款业务；逐步放宽省级政府轿车项目审批权；取消发动机合资企业外方控股不能超过50的限制。各大汽车巨头在这三年间已经悉数登陆，他们看好这一国际上增长最快的汽车市场。入世之后汽车产业日益融入国际市场，大众、通用、丰田等巨头在市场份额与利润回报上寻求最佳平衡点，惨烈竞争也随之展开。国内现有 120 多家汽车企业，而业界也断定，当前无品牌、无规模、无保有量的那部分汽车企业将有可能先行出局，汽车行业重新洗牌不可避免。4、相关政策法规对汽车行业的推动与制约：继去年 12 月底调整车购税最低计税价格后，国家税务总局节后再次全面调整车购税最低计税价格。此次调整涉及 5 万多种车型，是历次调整中波及面最大的一次。根据我国加入 WTO 的承诺，从今年元旦开始，将取消汽车进口的配额许可证管理，汽车进口关税从去年的 34、2%降到 30%，汽车零部件关税降到 13%。据业内人士分析，关税下降必然带来进口汽车价格的下浮，并通过市场挤压，带动国产车价格全面下滑5、汽车专业就业前景：作为国家支柱产业的汽车工业方面，近几年产销和经济效益一直呈现高速增长的势头。汽车服务贸易业（包括汽车产品批发和零售、售后服务，维修，二乎车经营等）作为汽车工业的派生产业，也将呈现出勃勃生机，然而我国这方面的汽车技术服务与营销人才又十分缺乏，这就要求高职院校尽快培养出一批高素质的人才去满足这种市场需求。所以说汽车在还有很大的发展空间而且汽车行业连续 3 年都进了 10 大暴利行业的前 5 名，以拥有汽车和房子为容的人贼多，所以我认为汽车的前景很广，估计你也会想到这点。总的说来，汽车这个行业很不错的。在竞争日益激烈的汽车销售市场中，汽车营销已具有了更高的观赏性、更强的亲和力和更出色的现场感。可以说，汽车营销已进入了“文化时代” ，这是汽车营销模式的创新发展，也是汽车营销的发展趋势。不过我担心的是，找工作的话，到大企业，还会有保障点，去点营销也不错，就怕让你下车间修车什么的，这是我最担心的，尤其是私人汽车维修部，在那就没出头之日了，和卖苦力没什么区别。如果真的很有实力和财力的话，我们这些汽车朋友可以联合起来做汽车生意。最近几年看这个专业很好就业不成问题但是由于专业扩招的原因找好的工作不是很容易了不知道你听说过长春汽车工业高等专科没那个学校里面的和汽车有关的专业毕业后很大一部分都能留到长春一汽（除了不愿意留在东北去南方发展的）而且工作两年后工资到 3000 一点问题都没有我有个朋友在那都毕业了了现在公司都给配车了卓识让我们这些本科毕业的学生羡慕不已啊！好专业只要能源不断汽车专业就很有前途！好好学！汽车营销专业的本科或研究生那就更了不起了前途一片光明。6、汽车营销人才的紧缺：“一切就像是电影，比电影还要精彩！”这句广为传唱的歌词形容当下汽车人才市场激烈的竞争场面并不为过。而人才江湖告急，早已成为从汽车厂商、人才站到媒体的共识。现在许多商家为了招募急需的人才，汽车企业更用尽各种招数，打破了“门第”局限。一边使用猎头，花高薪挖别人的墙脚。等方式来挖技术服务与营销复合性的人才。XX 年汽车及相关产业的人才会继续保持在每月发布7000 个需求职位这一规模上，并且存在小幅上升。7、调查结果分析：根据以上分析，我们可以得到这样的信息：目前国内行业业正在大打价格战。各汽车公司都面临降价的压力。同时国外汽车巨头正激烈抢滩，使得本来的竞争显得更加激烈，国内汽车行业正面临有史以来最大的考验。虽然国内汽车品牌具有制造成本低、产能大的优势，极具出口潜力，但国内汽车业界的专家曾断言，成为一个真正意义上的汽车强国必须具备四个条件：自主品牌、齐全的零部件工业、相关产业链的有力支撑、完善的销售和售后服务市场。如此看来，汽车产业要完成质的跳跃还很多很多，决不单单是成为“汽车产量大国。我国汽车工业面临跨世纪的挑战，轿车市场在不断地分化与擅变之中。我认为，构造一个以品牌营销为核心的汽车流通框架体系，是跨世纪汽车市场营销的基本模式和必