保单是否为保险合同成立的必要条件范本_第1页
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文档简介

某饲料公司以每吨 2000 元人民币的价格购买了 2500 吨豆粕，从大连港经水路运往广州黄埔港。 8 月 27 日，饲料公司将货物运进大连港。因某保险公司与大连港有长期代办保险业务合同关系，饲料公司按每吨 1500 元的价格对2500 吨豆粕投保了国内水路、陆路货物运输综合险，并交纳了保费。大连港在水路货物承运登记单上加盖了保险公司的保险印章。 装船过程天降大雨，因承运船舶液压管爆裂，致使舱盖不能关闭，造成已装船货物被雨淋湿，大连港及时通知了保险公司。承运人向饲料公司出具了“ 货物被雨淋湿，已卸下 381 件，余货水湿不 详 ” 的货运记录。 9 月 3 日，保险公司向饲料公司出具了国内水路、陆路货物运输保险单。 船抵广州黄埔港，因泊位紧张， 9 月 30 日才靠泊卸货。根据理货证明，所卸下货物有 6932 件水湿现象，其中有 370 吨豆粕发生霉变。保险公司派员赴黄埔港查验后，要求饲料公司尽快采取各种补救措施，避免扩大损失。饲料公司即将受损严重的 370 吨豆粕以每吨 600 元人民币的价格卖出，共造成 130 万元人民币的经济损失。饲料公司根据保单项保险公司索赔。 保险公司辩称：货损是由承运人的责任造成的，按有关规定，在限额内应由承运人按照实际损 失赔偿，超过限额部分由保险公司在保险金额范围内给予补偿。而且根据本案实际情况，保险公司向饲料公司出具保险单在货损发生之后，发生货损时，保险合同还没成立。因此，饲料公司要求保险公司按保险合同赔偿损失的理由是不成立的。 法院经公开审理，认为：自 28 日保险公司代办人在货物承运登记单上加盖保险公司印章、饲料公司按保险公司代办人要求办理货物保险时起，保险合同即告成立。保险公司应按合同约定对饲料公司的货损予以补偿。 结论 ： 约，一般情况下只要保险人在投保人填写的投保单上签章认可，保险合同即告成立。保险人是否签发保险单给投保人，并不影响投保人与保险人间的权利义务关系。如果保险人没有直接在投保单上签章同意承保，而是以保险单的形式表示同意承保，那么如果保险人没有签发保险单，就不能证明保险合同已经成立。 保人 (被保险人 )既可向有责任的承运人索赔，也可向保险人索赔。如果投保人 (被保险人 )向保险人索赔，保险人在赔
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