xxx城市路网工程完善工程(方案)

北 戴 河 区 中 海 滩 路 等 初 步 设 计 内 容 汇 报北京本土建筑设计有限公司北戴 河城市路网功能完善工 程 项目区位项目区位注 ： 本期 街区道路改造 总长度 11.81公里 。设计原则 设计原则1 改造提升要与行政区 规 划 调 整相 结 合 ，最大限度 缩 小差距。 统 一 设计 ，分期分步 实 施2 进 一步完善城市基 础设 施配套，提升城市承 载 功能，达到 “补齐 旧 账 ”、 “内外兼修 ”的整治效果 ， 设计 以 “静 ”为 主。3 注重通 过 道路翻建和 绿 化提升达到 “降噪减噪 ”的效果 。4 合理 设计 地下管网系 统 ，最大限度 实现 各地下管 线 系 统 的供 给 、 输 送能力5 绿 化 景 观设计 与沿道路城市 规 划有机 衔 接，考 虑 本道路在城市中的地位、性 质 ，其街景在风 格上与城市 设计 相和 谐 ，并与周 边环 境构成借景、 对 景等景 观 效果。北戴 河城市路网功能完善工 程改造提升设计一、项目概况及工程内容二、市政设 计三 、 铺装提升改 造四 、道路渠化设计五 、 智慧交通设 计改造提升工程北戴 河城市路网功能完善工 程一 、东、西经路项目概况1、 东经路提升改造工程（保二路鹰角路），道路全长约 3.15 公里 。北戴 河城市路网功能完善工 程2、 西经路提升改造工程（中海滩路海宁路），道路全长约 0.52 公里。项目概况北戴 河城市路网功能完善工 程1. 道路： SMA沥青道路全线翻建；2. 铺装：人行道铺全线装统一更换（路缘石设计更换 30%），除平 水桥至七桥路段采用花岗岩10cm方料石，其余路段选用 5cm烧结砖 ；3. 中水：全线新增中水 DN300管道（在行车道下敷设），增设室外消火栓，洒水栓等；4. 热力：全线新增热力 DN400管道（在行车道下敷 设）；5. 燃气 ： 经与燃气公司进一步确认得知，东西经路燃气已敷设范围占全线 50%，敷设时间大约在13、 14年间，人行道下管线较多，敷设难度较大。未敷设范围需求不明，因此建议主路下不做燃气预留，将来需求仍在人行道和绿化带内解决 ；6. 雨水：低洼处路段设雨水管网 D800（沿道路两侧敷 设）， 七桥与东经路交叉口处雨水口加密；7. 交通：七桥、平水桥路口行人过街优化，设计采用智能语音提示斑马线形式；8. 智慧城市：适当超前预留；9. 亮化：全线进行亮化修复处理、部分交叉口处架空电缆入地；工程内容北戴 河城市路网功能完善工 程n 工程内容西 海滩路提升改造工程（驼峰路中海滩路），道路全长约 4.22公里 。项目概况北戴 河城市路网功能完善工 程二、西海滩路1. 道路： SMA沥青道路全线翻建；2. 铺装：人 行道铺全线装统一更换（路缘石设计更换 30%），设计采用 5cm烧结砖 ；3. 中水：新建区段为新驼峰路 老驼峰路段及剑秋路 草场南路段，管线路由位于路南侧绿化带下，管径为 DN300 ；4. 雨水：全线敷设雨水管道 D800，中直路段沿道路北侧单侧敷设；5. 燃气 ：呈 阶段性需求，且需求量不大 ， 结合专家意 见及周 边环 境安 全等因素 ，不列入本次改造范围。6. 热力：驼峰路至老驼峰路路段及剑秋路至西经路路段增设热力管网 DN400(在行车道下敷设） ;7. 预留管涵：根据相关单位需求，预留过路管（详见综合管线平面图）；8. 桥涵：拆 除并重 建 8个 涵 洞及 281桥改造工程；9. 道路渠化：西海滩路与剑秋路交叉口增设右转车道；10.智慧城市：适当超前预留；11.亮化：全线进行亮化修复处理、 部 分交叉口处架空弱电线路入地 ；工程内容北戴 河城市路网功能完善工 程n 工程内容项目概况中 海滩路提升改造工程（西海滩路东三路），道路全长约 3.92公里。北戴 河城市路网功能完善工 程三、中海滩路1. 道路：结 合专 家论证意见， 考 虑到原中 海滩路结构层薄弱且路基修建时 间相对久远，采 用全线SMA沥青道路重建方案；2. 铺装：人行道铺 装有破损的地方原样替换；3. 中水：全线新增中水 DN300管道4. 雨水： K0+000K0+114.5增 大雨水管管径（由原 De300、 De500增至 De600），汇水区单篦雨水口改为双篦雨水口，其余路段保持原有路线重新敷设；5. 防淤防堵：所有入海口雨水管清理，加设防淤装置；6. 桥涵：拆除并重建 4个 桥涵；7. 智慧城市：适当超前预留 ；8. 亮化：全线进行亮化修复处理、 部分交叉口处架空弱电线路入地；工程内容北戴 河城市路网功能完善工 程n 工程内容改造提升设计改造提升工程北戴 河城市路网功能完善工 程一、项目概况及工程内容二、市政设 计三 、 铺装提升改 造四 、道路渠化设计五 、 智慧交通设 计 东经路道路横断面如下：一、道路断面设计市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程本次设计道路横断面为：海宁路刘赤路：其中混行车行道宽 10m，两侧 2.0m宽分隔带， 外侧各 3m宽人行道 ；刘赤路鹰角路：其中混行车行道宽 7m，两侧 2.0m宽分隔带，外侧各 3.5m宽人行 道；雨 水管网 ：七巧路段、东三路路段新建雨水管道， 双侧敷设，管线中 心距 道路边线 0.7m，管径 DN800；热力 管 网：全线新建 ，管 线中心 线 位 于道路中心线下， 管径 DN400；中 水管网 ： 全线新增中水 DN300管道（在行车道下敷设），增设室外消火栓 ，洒水栓（暂 无中水水源，近期规划为自来水直供，远 期作为中水管网。此要求须提给中水供给水厂作为设计依据）； 西经路道路横断面如下：本次设计道路横断面为： 混行车行道宽 10m，两侧 2.0m宽分隔带，外侧各宽 3m人行道 ；雨水管网：全线新建，双侧敷设，管线中心线距道路边线 0.7m，管径 DN800；热 力管网：全线新建，管线中心线位于道路中心线下，管径 DN400；中 水管网：全线新建，单侧敷设，管 线距 道路中心 线 2.4m，管径 DN300。市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程 西海滩路道路横断面如下：市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程本次设计道路横断面为：驼峰路老驼峰路 ： 混行车行道宽 14m，两侧人行道各宽 3.0m；老驼峰路西经路：混行车行道宽 7.5m，两侧人行道各宽 3.0m，两侧绿化带宽不等距；西经路中海滩路：混行车行道宽 9m，两侧人行道各宽 3.0m，两侧绿化带宽不等距。雨水管网：全线新建 ，老驼峰路至剑秋 路道 路北侧单侧敷设 ， 其余路 段双侧敷设，管线中心线距道路边线 0.7m，管径 DN800；中水管网 ：新建区段为新驼峰路 老驼峰路段及剑秋路 草场南路段 ，位于南侧绿化带下 ，管径为 DN300 （根据现状及甲方要求，敷设在道路南侧绿化带内），增设室外消火栓，洒水栓； 热 力管网 ：驼 峰路至老驼峰路路段及剑秋路至西经路路段增 设 DN400热 力管 网 (在行车道下敷 设）。 西海滩路道路横断面如下：市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程道 路横断面为： 车行道宽 6.0m，两侧各 2.0m宽人行道 ；雨 水管网： K0+000K0+114.5增 大原有雨 水管管径 （ De300增至 De400， De500增至 De600），汇水区单篦雨水口改为双篦雨水口，其余路 段管径不变，结合道路改造重 新敷设 ；中 水管网：全线新建 ，管线位于道路中 心线下，管径 DN300；增设室外消火栓 ，洒水栓；市政设计 中海滩路道路横断面如下 ：（结合专家分析，调整原沥青盖被方案，现按新建道路重新设计）北戴 河城市路网功能完善工 程市政设计 路面结构设计方案：北戴 河城市路网功能完善工 程结合专家意见及道路功能需求，设计采用新型工艺 SMA路面， 具体结构层设计为：面层（ 13cm）：4cm， SMA-13；乳 化沥青黏 层；8cm， AC-25C；1cm改性沥青防水粘层；基 层（ 36cm）：2x18cm水泥稳定碎石；垫 层 ：30cm天然级配砂砾。市政设计 路面结构设计方案：北戴 河城市路网功能完善工 程1、 SMA成本比传统的热沥青混合料高出 20% 25%左右；但是道路的使用寿命却显著提高；传统密级配混合料铺筑的路面寿命约为 7.5年，而 SMA路面在需要修复前可使用 12 15年。2、 SMA与普通热沥青混合料相比，具有更好 的降噪能力、抗 疲劳、抗车辙等性能，高温稳定性、低温抗裂性有明显改善，路面耐久性更为显 著。3、收集相关资料了解，秦皇岛地区暂无 SMA材料提供。东、西经路、西海滩路、中海滩路均全程 新敷设中水管线，管径 DN300（考虑沿线增设市政消火栓）。间隔 100120米在道路一侧设市政消火栓，采用 DN150的室外 地 下 式 消火栓；每 45个市政消火栓设分隔阀门 ，经技术讨论，分 隔阀门井通过主管转弯设置在绿化带或人行道上 ；间隔 100米左右在道路两侧预 留洒水井。 市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程二、中水管网设计分隔阀门 井设 置在绿化带或人行道 上，采用双层井盖的形式，减少行车道上井盖数量室外地下式消火栓由新驼峰路至老驼峰路路段，剑秋路至鹰角路路段。根据总体规划，按容积率 0.4计算，设计 管径为DN400。市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程三 、热力管网设计中海滩路、西经路、西海滩路：1. 电 力电缆已经在地下敷设，不需要入地改造。2. 弱 电管线基 本都 是暗敷设 ， 仅 在 路 口路 灯的位置，在监控摄像头处有几根线 路， 沿摄像头支架敷设，或是穿路口 有架设的情况， 这样线路改造可以根据道路改造在路面下预留金属管，把穿路口明线改为暗敷 设。 市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程四 、电力管网设计东经路：1. 电 力电缆已经在地下敷设，不需要入地改造。2. 弱 电管线基本也都是暗敷设，在东经路 口、东 经路和红石路交叉处有比较多的架空弱电线路 ，现正通过甲方与管线产权方进行沟通，设计要求产权方将管线并入原有的管沟中。智慧交通管线预留：1. 增设智 能公共交通系统、停车诱导系 统等智慧交通管线。2. 在 道路改造时在公用弱电沟里预 埋通 信用 UPVC多孔集束管孔，作为以后智慧城市管线预留。市政设计问题一： 1、 东 经路与红石路南交叉口，雨水排水为排洪沟排水，存在下大暴雨时有短暂积水问题。 2、雨水口布置密集，造成排水不 畅。 3、 此路段 DN500给水主管横穿排洪沟，造成排洪沟排水量大时，排洪沟上部为无效截面。 4、此段排洪沟有返异味现象 。解 决方案 ： 排洪沟打开寻 找污染源；横穿的给水主管路下返至排洪沟底绕行；清理排洪沟并适当增大沟截面。北戴 河城市路网功能完善工 程五 、排水改造 设计市政设计问题二： 西经路、中海滩路、西海滩路交 叉口过路涵（雨水暗沟）有返异味现象 。解 决方案 ： 打开路面寻 找污染源；清理管涵。北戴 河城市路网功能完善工 程五 、排水改造 设计问题三： 中 海滩 路 现有排水管径为 DN600，与西经路交汇处， 排 水管涵 断 面小于 DN600，形成瓶颈，存 在积水问题 。解 决方案 ： 加 大颈缩处断面，达到管径 DN600雨水管排水能力，将 侧向收水口改为平箅收水口 。问题四： 中海滩路入 海口管道积沙造成排水不畅 。分析 ： 历年最高潮位 （ 20082015年）地方基准面计： 0.87m； 1.74m； 2.04m； 0.11m； -1.79m； 2.61m； 0.74m； 2.19m解 决方案： 在雨水排海出水口前设沉砂井，入海口设拍 门、丁字管等，具体措施正在研究中。市政设计问题五： 新 驼峰路与西海滩路路口、中海滩路与西海滩路路口以及道路纵坡较小处等现状积水严重路 段解 决方案： 设 置雨水边沟，增大收水能力，快速排出积水。西海滩路海北路新驼峰路中海滩路北戴 河城市路网功能完善工 程五 、排水改造 设计市政设计西海滩路现状 桥涵 共 8处，中海滩路涵 4处，调 查发现部分涵洞破损严重，板底露筋，混凝土老化掉块，石砌墩台灰缝脱落，局部有裂缝。涵洞淤积严重，阻塞行洪。部分桥墩出现贯通裂缝，新旧桥墩相接处有错缝，桥面混凝土损坏严重。北戴 河城市路网功能完善工 程六 、桥涵改造 设计西海滩路海北路新驼路草厂南路 西海滩 路桥涵改造位置平面图二八一桥一号桥三 号 桥四 号 桥五 号 桥六 号 桥八号桥市政设计北戴 河城市路网功能完善工 程二 号 桥七 号 桥市政设计 一号涵洞结构图：北戴 河城市路网功能完