某公路初步设计汇报

河北省交通规划设计院1总体设计 第一部分：概述 第二部分：设计段落划分及组织情况 第三部分：设计标准及总体设计原则 第四部分：全线工程概况2第一部分：概 述项目简介p地理位置。p“ 五纵七横 ” 国道主干线之一 .p 河北省 “ 四纵四横十条线 ” 主骨架的重要组成部分。p 与石太、石安高速公路一起形成石家庄市的闭合高速外环。工作阶段p 省院完成的工可报告于 2001年 12月 31日通过了交通部的审查 。p 初测外业： 2001年 11月 2002年 1月p 外业验收： 2002年 1月 28日 30日p 初步设计： 2002年 3月中旬完成3第二部分：第二部分： 设计段落划分及组织情况设计段落划分及组织情况为加强各专业的协调和统一，成立了青银公路设计总体协调组。多次召开设计协调会，对省、部专家的审查意见和厅领导的指导意见进行了认真研究和执行，通过了 初设要求及规定 、 初步设计文件编制规定 、 概算编制细则 、 初步设计文件汇总册编制规定 ，统一了本项目的设计原则和技术指标，确定了设计指导思想，为顺利完成初步设计打下良好的基础。4总体设计主体工程交通工程及沿线设施环境保护界面划分河北省交通规划设计院河北省交通规划设计院中交第二公路勘察设计研究院中国公路工程咨询监理总公司河北省建筑设计研究院交通部公路科学研究所5第三部分：设计标准及总体设计原则 设计标准双向四车道高速公路计算车速 120公里 /小时路基宽度 28米 总体设计原则满足高速公路使用功能的前提下，尽量降低路基高度，尽量降低造价6第四部分：全线工程设计概况第四部分：全线工程设计概况1、路线及技术指标的运用情况2、起终点情况3、桥涵4、交叉工程5、交通工程及沿线设施6、环境保护7、设计概算7河北省交通规划设计院8汇报内容一、可研报告及 审查意见 的执行情况 二、沿线自然地理概况三、路线四、路基、路面及排水五、桥梁、涵洞六、路线交叉七、筑路材料八、设计概算九、问题及建议9一、 对交通部 审查意见 的执行情况1、技术标准按工可报告审查意见执行。2、路线在工可报告确定的主要控制点间布设，局部路段进行了优化比选。3、互通式立交在工可方案的基础上进行了多方案比选。4、穿越新河分洪区段构造物设置规模委托水利部门进行了专门研究。5、在满足功能要求的前提下，尽量降低工程造价。10二、沿线自然地理概况Q地形、地貌路线位于河北平原，沿线地形平坦，地势为路线起、终点高，中间低，地面高程在 25 44m之间。Q区域地质稳定性评价 路线位于河北平原地震带中南部，地震影响主要来自邢台余震。 河北平原地震带未来百年发生 6级以上地震的可能性很小。 2002年 4月 22日发生在临城、隆尧一带的 4.7级的地震证实了这种结论。Q地震基本烈度采用清河、威县 度区 ,南宫、新河、宁晋、赵县 度区。其中有 27公里(K79 000 K106 000)处于 7.5级地震区。Q工程地质评价整个线路工程地质条件良好，为古河道冲积平原区，无重大不良地质现象。11三、路线路线基本上在 工可报告 确定的路线走廊及主要控制点间布设，在以下路段进行了路线方案比选。1、清河段 （ K0+000K28+628.412 ）2、 清河陈庄段 （ K1+650K9+300 ） 3、 新河段 （ K69+780 K95+906.652）4、 宁晋、赵县段纵断比较 (K95+010-K135+502 ) 121、清河段 （ K0+000K28+628.412 ） u 本段共布置正线（清河南）、 A2线（清河北）两个路线方案 正线方案路线全长为 30.537公里。 A2线方案路线全长为 28.661公里。u 路线方案比选主要是路网连接的比较 . 清河县主要交通流为邢台、石家庄方向，正线方案与主交通流方向一致，便于与规划的邢清高速公路连接，符合河北省公路网整体布局。 A2线与邢清公路连接困难，邢清公路建设里程增加 5公里。 132、清河陈庄段 （ K1+650K9+300 ） n 受起点位置及路线与 308国道交叉等因素制约，布置正线、 A线两个路线方案。n 正线方案在陈庄南经过，与 308国道的交角为 25 ，路线全长为 7.65 Km。n A线方案在陈庄北经过，与 308国道的交角为 30 ，路线全长为 8.047 Km. 142、清河陈庄段 （ K1+650K9+300 ）项 目 正线方案 A线方案平面线形 总体走向顺畅，线形指标高 线形指标相对较低与正线长度比较 较正线长 397米拆迁建筑物 570平米 0概算总造价 1.69亿 元 1.60亿 元地方政府意见 不支持，方案实施难度大 支持，方案容易实施推荐意见 推荐153、 新河段 （ K69+780 K95+906.652）n 路线穿越河北平原地震带，考虑滏阳新河、新河县城等因素影响，布置正线、 B线两个路线方案。n 线位穿越河北平原地震带， 1966年发生邢台大地震，震中距 B线（工可推荐方案）线位约 7.5公里。n 初设阶段对这段工程地质进行了航测遥感分析， B线（工可推荐方案）有 7公里长的路段位于工程地质不稳定区。分析结论建议将艾辛庄附近工可推荐线北移 2公里。163、新河路段 （ K69+780 K95+906.652）n 正线方案在官里庄与平头楼之间跨滏阳新河、308国道，路线长度 26.127公里。n B线在荆庄与西杨庄之间跨滏阳新河、 308国道，路线长度 25.230公里。173、新河路段 （ K69+780 K95+906.652）项 目 正线方案 B线方案与正线长度比较 较正线短 896米不良地基处理长度 7.835公里 11.854公里滏阳新河桥长 2085米 2166米新河互通距县城距离 7公里 10公里概算总造价 68488.2万元 69076.0万元推荐意见 推荐184、 宁晋、赵县段纵断比较 (K95+010 K135+502 )n 宁晋赵县段沿线地形简单，无影响路线布设的重大地形地物及重要城镇。为进一步降低路基高度，减少工程造价, 提出了敞篷式通道的设计方案 ,拟定两个纵断方案进行同等深度比较。n 正线方案，通道下挖深度不超过 1米，保证通道内自然排水和行人的通行。n 正线方案对现有道路改动较小，地方车辆通行较方便，容易实施。n Z线方案，二等、三等通道采用敞棚式通道，设置敞篷式通道后高速公路路基平均高度仅 1.5米。通道洞口设置混凝土雨棚，使下挖的通道内不被水浸。n Z线方案对现有道路改动较大， 通道下挖 2.0 2.5米，通道两侧引道长约 70 100米，纵坡 2% 3%，实施难度较大。19n Z线土方和占地较正线减少，造价较正线略低。n Z线方案是为了优化纵断线形、降低路基高度、减少路基病害，而提出的一种比选方案。低路基具有许多优点，并且少占耕地和降低工程造价。但敞棚式通道没有修建的经验，因此， Z线方案作为比较方案提出，仍推荐正线方案。 4、 宁晋、赵县段纵断比较 (K95+010 K135+502 )20四、路基、路面及排水 p 路基标准横断面p 路面结构论证p 防护工程p 路基、路面排水p 不良地质地段及处理方案 p 取土方案21五、桥梁、涵洞u 桥涵设计标准u 桥涵设置概况u 沿线水系及行洪评价 u 特大、大桥方案比选u 中、小桥涵结构型式选择22六、路线交叉 路线交叉的分布及设置概况 互通式立交 分离式立交 通道及天桥23七、筑路材料n 碎石：从获鹿、隆尧山口镇料场获得。n 路面抗滑层碎石：鹿泉荷莲峪石料厂的安山岩、保定易县的玄武岩。n 块、片石：获鹿的白鹿、石井、黄岩及隆尧的山口镇料场。n 砂：采用临城邓底、正定南楼两处砂场的天然砂。n 石灰：一处料场位于井陉上安镇，另一处为隆尧山口镇。n 粉煤灰：采用石家庄电厂、邢台电厂的粉煤灰。 n 钢材 ,沥青 ,水泥 ,木材从石家庄和邢台采购 .本设计路段，属平原微丘区，沿线筑路材料缺乏，均需远运，才能满足工程需要。24八、设计概算 推荐方案建设里程 137.96公里，概算总投资 28.556亿元 (不含交通工程及环境保护 )，平均每公里造价 2100.3万元 。25与邢清高速公路设计界面的划分与邢清高速公路设计界面的划分与与 106国道设计界面的划分国道设计界面的划分九、问题与建议 ?26汇报结束汇报结束谢谢大家谢谢大家271、路线及技术指标的运用情况路线 全 长 184.8公里 (含山 东 省境内 520米 )。 经过 2市 8县 36个乡镇，永久占地 18519亩；平均每公里土方 9.3万立方米，平均 路基高 度 2.95米。 平曲 线 最小半径 3000米 , 最大半径 8500米 ,直 线 最大 长 度4400米 ,平曲 线长 占路 线总长 61.5%。最大 纵 坡 2.067%,最小 纵 坡 0%，最短坡 长 300米 , 平均坡 长625米。凸 竖 曲 线 最小半径 18000米，凹 竖 曲 线 最小半径 12000米，竖 曲 线 占路 线总长 54.8%.与推荐线做同深度比较的共有 5段，清河、南宫段 1段 8.047公里，南宫、赵县 1段 25.230公里，栾城、鹿泉 3段共 55.706公里，共长 88.983公里，占推荐线总长的 48.3%。282、起终点情况起点 ： 冀鲁交界的卫运河 ,根据两省协议 ,接线位于河北省境内的劝礼与山东省境内的珠泉屯之间。为便于设计、施工、管理，确定