市政工程维修公司2016年“双创”工作完成情况报告.doc

市政工程维修公司 2016 年“双创”工作完成情况报告市政工程维修公司 2016 年“双创”工作完成情况报告一、人行道综合整治情况根据xx 市 2016 年人行道综合整治工作方案 （海双创指201671 号）的要求，在市政局党组的领导和部署下，我司从今年 3 月至 8 月初组织开展“人行道综合整治大会战”活动，在大会战期间广大干部职工同心协力发扬“5+2、白加黑 ”四种精神，头顶烈日战高温，攻坚克难、扎扎实实地按照市“双创”指挥部与市政局制定的目标推进，大力提升人行道养护维修工作水平，实现了市政道路管养工作与队伍管理两个“大变样” 。（一）主要工作成果经过近五个月专项整治工作，我市人行道整体形象有了较大的改观，基本达到了人行道整体平整、 无缺失、无损坏的 “双创”标准，截止至 8 月 6 日，共完成了以下几项专项整治工作：1、修复人行道 149 条，约 14.1 万 m2，目前还有龙昆南 、金贸中路、金龙路 3 条道路正在抓紧维修，已完成计划维修量的 92.2%；3、修复路缘 19000m；4、修复阻车石 1000 个；5、修复行道树池 16200m;6、销毁清除人行道钉头、基座 200 处，800 个；7、铲除人行道杂草、建筑垃圾 25800 吨；8、安装阻车石 4000 个，安装阻车柱 16000 个：9、快速处理有关人行道办件 2400 件，并按限时要求100%完成。（二）主要工作做法1、 “思想是决定行动的先导。”公司以市政局部署的市政道路设施整治大会战方案为指导思想，并组织全体干部职工认真学习，要求人人参与人行道综合整治大会 战。从 公司领导班子成员到广大干部职工都从思想上认识到参与人行道综合整治大会战是助力“双创”的一项政治任务，是提升市政道路养护维修的大练兵，要坚决 团结在局党组的周围，做到在政治上同向 ，在思想上同心，在行动上同步。2、排查摸底 ，制定倒排工期表。公司成立 6 个巡查小组，对全市人行道开展拉网式排查摸底，约有 169 条人行道 15.3 万 m2 破损面 积并制定倒排工期表，公布在公司办公楼与各基层维修所，把维修工程量细化到每月每天。3、 改变“单打独斗”打出“组合拳”。公司按照市政局长龙舒华提出打破专业分离模式整合队伍资源的指标，成立东区、西区、北区三个维修大队，有三名副经理担任 大队长，实行分区域管理。每个区域都有行车道、人行道、路灯等专业作业人员，由大队长统一管理调配作业 。同时，从原来三个路灯所、三个路面所临时抽调 46 人组成 7 个班组增援人行道维修作业。经过整合队伍资源，一共投入 20个班组，200 人开展人行道综合整治大会战。从原来的专业“单打独斗 ”到现在打出的“组合拳 ”既瞄准了靶向，又暂缓了人力不足的困扰，提高了执行力量。4、 签订责任状，一级向一级负责。权力就是责任，有责任就要有担当。为了使人行道综合整治大会战为主 ，车行道、路灯、涵洞养护维修为辅，既有主次之分，又不顾 此失彼，公司经理李华与三个大队长签订责任状，突出履职抓问责，提高作风促落实。因此，三个大队长又与对标管理三个区域的所长签订责任状，形成一级抓一 级，一级向一级负责的格局。通过层层传导责任压力，使每一个责任人担负的责任不能“喊在嘴上 、浮在面上”，要“落在肩上，抓在手上、见在行动上，做到职责 分明，谁的“责任”谁就担责。不作为、不善为、慢作为 、乱作为的都要受到问责 。5、 树立标杆，一级做给一级看。“两学一做”学习教育，基础在学 ，关键在做。领导干部以上率下，处处树立标杆，一级做给一级看，一级带着一级干，就会诠释了， “千难万难，领导带头干就不难”的朴素道理。市政局长龙舒华经常下公司调研，听汇报抓进度；市政局副调研员龙崇贵经常下公司各工地抓生产，解难题，上级领 导言传身教大大地激励公司干部职工的劳动积极性。公司经理李华每天中午吃快餐 ，不回家午休，忙指挥调配；北区大队长罗云、西区大队长黄尚荣、东区大队长陈 宗涛整天在工地抓施工质量与进度，那条路段出现施工难题，就立即驱车赶往哪条路段解决问题。从施工材料，施工机械、安全生产、后勤保障等都得大费心思考 虑 。特别是在高温下高强度作业，他们都尽心关照，备水备伞以防工人中暑。由于市管市政道路长 420 公 里，人行道损坏的地方点多线长，他们都得整天奔走在路上，吃不定时，尽管极度劳累，但他们都懂得有责任就要有担当的道理，以自己的言行默然地践行“两学一 做 ”。西区步道所所长符江帆说：“领导干部上工地与工人一起干活，会使工人从内心感到温暖。”他管理的西区步道所女职工吴瑞芳在下班途中晕倒也不肯请假； 班长黄奕彬工作吃苦耐劳，在施工中砸伤拇指淤血也不肯休息；北区步道所所长蒋应海做完肾结石手术出院就上岗，东区路灯所林学、副所长覃茂毅除了抓好本区域 晚上路灯安全运行外 ，白天还轮流带领一个班职工支援人行道抢修。在发挥榜样的作用下，广大干部职工攻坚克难、加班加点艰苦奋战。6、争分夺秒，增加作业时间。为了赶时间枪进度，清明小长假、五一国际劳动节 、端午小长假，三个区域广大干部职工放弃休假，依然坚持奋战在一线工地 。尽管面对连续的高温酷热天气，广大干部职工还是坚持每周 6 天作业时间 ，部分班组职工还干满 7 天。7、瞄准靶向发力 ，雇请专业外包队伍助力大会战。为了确保在 8 月底前完成倒排工期表的全部维修任务，我司在四月中旬采取班组维修与雇请专业外包维修队伍共同参与的人行道综合整理大会战模式，严格按照倒排工期表推进任务，加快了抢修速度。8、 成立安检小组，为大会战夯实施工作业基础。公司成立生产安全检查小组，对全市人行道综合整治大会战各个工地开展跟踪监督检查 。从施工围挡作业、设量安全警 示标识、施工车辆停放，施工材料堆放，工人穿戴反光服、安全帽 、工作鞋、建筑垃圾清运等项目进行检查，发现不文明、不安全施工行为及时纠正，同时加大安全 生产宣传力度和处罚力度 ，促使施工人员提高安全生产宣传力度和处罚力度 ，促使施工人员提高安全生产意识，为人行道综合整治大会战夯实施工作业基础。9、 执行评分制度，实行绩效考核。为了强化人行道综合整治大会战有序管理，增强广大干部职工保持“持久战”的工作作风，我司制定出人行道综合整治大会战考核 评分制度 ，实行工作业绩与绩效工资挂钩浮动。从公司领导班子成员到每个干部职工，人人都把“人行道综合整治大会战”的主导思想渗透到自己的岗位工作上， 同心协力、团结互助，努力做好本职工作。机关人员深入施工作业班组检查，对职工出勤、任务完成量 、施工质量、安全防护等项目进行考核评分。每月按评估总分 的百分比例发放绩效工资，以奖励与处罚机制配合整治思想工作推进施工进度。通过检查考评，传导了责任压力 ，改变了广大干部职工的工作作风，提高了工作效 率，为市政局提出决战一百天夯实了“5+2、 白加黑”的拼劲与勇气，为“双创”助力。（三 ）存在主要问题1、维修经费缺口大。市财政部门下拨的年度维修经费仅占我司全年预算维修养护经费的 40%，根据目前开展的工作情况进行测算 ，尚有 3037.66 万元的经费缺口，严重影响和制约了后续工作的推进 。2、人为破坏情况严重。虽然今年 3 月份市容委对人为损坏人行道的“五乱”（乱停车、乱开挖 、乱压、乱堆放、乱占用 ）及在路缘石设置水泥（铁架）斜坡上车的整治，但整治过后又“死灰复燃 ”。我司在七月份初步统计，全市有洗车场、修车行、地产工地、酒店等行业人为损坏人行道112 条 434 处，致使我司修好的人行道无法得到安全保障。3、自今年开展亭类整治工作以来，各种亭类设施拆除后遗留下的基础基座无人清除，从而形成了人行道上新的“伤疤”；此外还有垃圾果皮箱、交警信号灯、电信、电力等设施拆除后遗留下的固定螺丝钉头也成了人行道上胖脚栓，形成新的安全隐患，也严重影响了人行道的完整性和平整度 。4、 行道树根系拱起，影响人行道不平整。由于行道树根系的壮实生长，既挤坏了树池，也拱起人行道砖，造成人行道砖“四面开花”，严重影响人行道的平整度，也造 成了安全隐患，同时也加重了人行道的维修工作量与维修难度，海甸五东路及椰海大道等路段比较突出，此外，还有有些部门单位迁移树木后没有恢复破坏的树池 石，造成树池石破碎和黄土裸露。5、历史遗留问题多。由于征地等问题，造成许多人行道多年来一直不连续或没有实施，比如：金贸东路与明珠路交叉东北角 、海甸四东路鸭尾溪段及和平大道等路段。6、列入今年改造开工建设的项目，由于道路使用年限较长老化破损严重，进行大面积维修费用较大，而且维修效果难于保证，造成维修经费的极大浪费。（四）工作建议1、建议市财政部门根据 xx 市“双创”工作指挥部关于申请追加“双创”市政维修经费的请示批复的意见，尽快解决维修经费缺口问题，确保后续工作的正常开展。2、 管线开挖管理方面，建议各级审批部门应建立严格的批后修复质量管理机制 ，加强道路开挖占用批后的管理，承担批后修复质量管理责任，按要求收取足额的修复质 量保证金 ，确保现场文明施工，修复质量合格，做到“谁审批、谁负责，谁开挖、谁担责”。同时应加强质量缺陷期内的监督管理，在质量缺陷期期满退保时应征求 管养部门意见，因其修复质量原因造成道路破坏的，应责成建设单位及时修复或由已管养单位修复的，其费用从质保金内扣除，以加强开挖道路的修复管理。3、建立严管严罚机制，对随意碾压和占道停车，以及故意破坏堵车设施的行为，市交警及城管部门应加大处罚力度，最大限度地保护人行道整治的“双创”成果。4、对各类亭类 、交通信号灯杆、果皮箱以及树木的迁移拆除，应明确责任主体，谁负责拆除由谁负责恢复道路原状 。5、对拱起的树根，建议由园林部门负责清理树根后再由市政部门负责恢复路面原状，避免影响树木的生长，同时建议在道路设计和建设阶段，选择根系埋植较深的树种。6、列入今年改造开工建设的项目，建议加快开工建设，如近期无法开工的项目在醒目处设置开工告示牌，并对破损较严重的部位进行局部维修，保证基本功能。7、加强内部管理，在分区管理的基础上实行班组网格化管理 ，将道路设施的完好率责任分配到各个班组，做到责任到人。二、道路路面维修情况截止至 8 月 6 日，共完成道路