钢轨均回流电缆连接规范

钢轨均回流电缆连接规范篇一：地铁四种钢轨回流连接方式的试验研究地铁四种钢轨回流连接方式的试验研究 摘要：地铁钢轨回流通路中，电缆与钢轨的连接方式十分关键。通过对钢轨回流连接方式的有效性试验（落锤、短路电流、载流温升、疲劳、振动、晶相分析和盐雾等试验）和模拟分析（有限元分析） ，对试验结果进行系统研究分析，对地铁的安全、可靠运营意义重大。 关键词：载流温升；落锤；短路电流；晶相分析；有限元分析； Abstract: In the rail return current path of the metro, the connection of the cable and rail is of key importance. Through the validity test for the connection of the rail return current (drop weight, short-circuit current, carrier temperature-rise, fatigue, vibration, crystal phase analysis and salt spray test) and simulation analysis (Finite Element Analysis), the traffic safety and reliable operation on the metro is of great significance from a systematic study and analysis for the test results. Key words: Carrier temperature-rise; Drop weight; Short-circuit current; Crystal phase analysis; Finite element analysis 0 概述 目前，国内城市轨道交通除重庆单轨和中低速磁悬浮外均采用钢轨回流制式，电缆与钢轨的连接方式若处理不当，有可能会造成钢轨损伤乃至断轨，或者回流不畅导致牵引力不足。因此，对连接方式的深入试验研究对地铁的安全、可靠运营意义十分重大。 本次试验研究主要针对国内常用的四种钢轨回流连接方式，分别为： 图 1 单根电缆放热焊接图 2 铜排放热焊接 篇二：浅析城市轨道交通回流电缆与钢轨的连接方式浅析城市轨道交通回流电缆与钢轨的连接方式 摘要：城市轨道交通供电系统中，为了降低钢轨电位，减少杂散电流腐蚀以及旅客触电事故的发生，应选择合适的回流电缆与钢轨连接方式，降低接触电阻。本文基于国内应用现状，对工程中常用的回流电缆与钢轨连接方式进行分析比较，对回流连接方案进行了选择，并提出了避免焊接时对钢轨造成损伤的措施。 关键词：城市轨道交通；回流电缆；钢轨连接 1 电缆与钢轨连接的相关要求 一般情况下，轨道交通的钢轨作为回流轨使用，为了降低钢轨电位，减少杂散电流腐蚀以及旅客触电事故的发生，要求钢轨回路的电阻应尽量小。在 CJJ49-92地铁杂散电流腐蚀防护技术规程中，对回流通路电气连接的要求如下：“地铁线路中的道岔与辙岔的连接部位应设置铜引连接线，其截面面积不应小于 120mm2，铜引线与钢轨之间应焊接，接头电阻不应超过 1m 长完整轨道的电阻值。” 所以，电缆与钢轨的连接方式应保证接头处的接触电阻处于规范要求的范围内，从而降低钢轨电位。 2 国内轨道交通电缆与钢轨连接方式概述 快速铜热焊接 快速铜热焊接是铝热焊接的一种，此种连接方式在广州地铁、北京地铁有应用实例。 图 1 快速铜热焊接 单根电缆分股焊接是将单根的软电缆分成三股，每股电缆都进行编扎，编扎后的末端使用终端头固定，再将终端头焊接至钢轨腰部。由于快速铜热焊接在工艺方面的要求较高，往往会造成焊接接头钢轨侧热影响区出现马氏体组织，导致钢轨变脆变硬，而现场改进焊接工艺较复杂，目前广州地铁已计划对此连接方式进行改造。故基本不推荐采用。 放热焊接 放热焊接是从国外引进直接应用的焊接方法，其原理是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生 篇三：浅析城市轨道交通回流电缆与钢轨的连接方式龙源期刊网 .cn 浅析城市轨道交通回流电缆与钢轨的连接方式 作者：李永东 来源：城市建设理论研究XX 年第 36 期 摘要：城市轨道交通供电系统中，为了降低钢轨电位，减少杂散电流腐蚀以及旅客触电事故的发生，应选择合适的回流电缆与钢轨连接方式，降低接触电阻。本文基于国内应用现状，对工程中常用的回流电缆与钢轨连接方式进行分析比较，对回流连接方案进行了选择，并提出了避免焊接时对钢轨造成损伤的措施。 关键词：城市轨道交通；回流电缆；钢轨连接 中图分类号： 文章标识码：A 文章编号： 1 电缆与钢轨连接的相关要求 一般情况下，轨道交通的钢轨作为回流轨使用，为了降低钢轨电位，减少杂散电流腐蚀以及旅客触电事故的发生，要求钢轨回路的电阻应尽量小。在 CJJ49-92地铁杂散电流腐蚀防护技术规程中，对回流通路电气连接的要求如下：“地铁线路中的道岔与辙岔的连接部位应设置铜引连接线，其截面面积不应小于 120mm2，铜引线与钢轨之间应焊接，接头电阻不应超过 1m 长完整轨道的电阻值。 ” 所以，电缆与钢轨的连接方式应保证接头处的接触电阻处于规范要求的范围内，从而降低钢轨电位。 2 国内轨道交通电缆与钢轨连接方式概述 快速铜热焊接 快速铜热焊接是铝热焊接的一种，此种连接方式在广州地铁、北京地铁有应用实例。 图 1 快速铜热焊接 单根电缆分股焊接是将单根的软电缆分成三股，每股电缆都进行编扎，编扎