乡镇交通工作总结

乡镇交通工作总结篇一：六都寨镇交通工作总结XX 年六都寨镇交通工作总结 XX 年，我镇在镇党委、镇政府的正确领导下，认真贯彻十七大和十八大精神，紧紧围绕“加快我镇农村道路建设为重点”的战略目标，坚持“修道德当先、筑路仁为本”的交通理念，积极推动交通各项工作的开展，圆满完成了各项工作任务，为构建和谐交通奠定了坚实的基础。现将我镇 XX 年交通工作总结如下： 为加快我镇农村公路建设，使我镇的农村公路建设在管理、质量、服务水平等方面更上新台阶，确保为民办实事项目建设任务顺利完成，XX 年以来，我镇坚持以“三个代表”重要思想为指针，按照立党为公、执政为民的基本要求，树立“群众利益无小事”的群众观，认真贯彻落实湖南省人民政府办公厅关于印发 XX 年湖南省人民政府为民办实事工程的通知和隆回县人民政府关于印发 XX 年隆回县人民政府为民办实事工程方案的通知文件要求的任务， 一、指导思想 认真学习实践科学发展观，以开展“解放思想、赶超跨越”大讨论活动为契机，坚持全镇一盘棋的思想，统筹兼顾，围绕 XX 年农村公路建设目标任务，结合社会主义新农村建设，加快农村公路为民办实事项目建设，改善农村交通条件，促进六都寨农村经济的加快发展。 二、通村公路建设及维修情况 （一）通村公路建设基本情况 XX 年六都寨镇农村公路为民办实事项目共 8 个，涉及8 个建制村，总里程公里的水泥路面，计划总投资 150 万元，其中乡道 4 公里，村道公里。目前已经完工公里，其中东山村公里，坪溪村公里，丰乐村公里，曹家村公里；在建项目公里，其中，荆田村 6 公里，新民村 2 公里，金龙村公里；已立项的有排竹村公里，12 月份开工修建。 （二）通村公路维修情况 全镇全年投入 10 万元用于村道维修，涉及 31 个建制村，总里程公里。确保了已修村道路面整洁、边坡稳定，排水沟通畅、路肩完好，路况良好。 三、主要措施 （一）提高认识，加强领导。 为确保农村公路建设的顺利进行，镇党委、镇政府年初就就开会研究把任务分配到各工作片，安排了专门的工作经费，分管领导负责协调和质量监管，片线领导、驻村干部负责修路过程中的矛盾纠纷调处及工作进度。并成立六都寨镇农村公路为民办实事项目建设领导小组，由书记罗少文任组长，制定有关管理考核办法，对项目实施进行监督管理，政协工联委主任刘艳菲任副组长，对项目的实施现场管理及项目的招投标工作。成员有孙飞、莫运提、杨光伟等十人，做到每个项目至少有一名镇干部作为跟踪服务的联系人；做到每个项目都有人抓、有人管，确保项目按期开工建设，按期完成建设目标任务。对本镇农村公路为民办实事项目进行细化、量化，层层分解，责任到人，确保农村公路为民办实事项目建设目标任务顺利完成。（二）是精心组织，把握三个环节。首先是注重宣传，取得共识。我们通过多种形式向村干部和群众宣传通村公路相关政策，明确了四个观点：（1）要致富先修路，势在必行；（2）谁受益谁负担是相应的个人义务；（3）周边乡镇进度快，行动早，我们又落后了；（4）国家优惠政策不可能无限期延续支持。其次是明确任务，落实责任。主要领导逢会必讲，亲自下村督促进度，解决建设中的问题。村干部已感觉群众的信任、肩上的责任，自加压力，把修路当做一件政治任务来抓，多方筹措资金，使公路得以顺利开工建设。再次是民主理事，加强监督。各村按照群众推选的方式，产生了修路领导小组，负责资金筹措、施工队确定、质量监管、账目结算的全过程。 （三）是严把质量关。坚持做到现场监督，按通村公路质量标准和要求，对路基清理、材料配比、路面铺设工序等全程监管。取得了明显的成效。丰乐村在全县范围内率先使用#425 高标号水泥和民用碎石，高起点高标准修建了路面宽米全程长公里的公路。 XX 年以来，我镇农村公路建设工作，在镇党委、镇政府及相关部门的指导下，围绕村道路建设工作全面(来自: 小龙 文档 网:乡镇交通工作总结)铺开，取得了很大成效，方便了群众出行，也极大的促进了全镇经济的发展。但仍存在一些不足，在实施进度、宣传发动等方面仍需加强。在今后的工作中，我镇将积极探索，进一步完善我镇公路管理建设制度，力争取得更大突破。 （一）创新交通建设模式成为推动交通发展的新动力 今年，我局班子按照“投、建、管”三分离的原则，在彭白公路关口至通济段成功的运用 BT 建设模式以后，我们积极解放思想、开拓创新,为减轻财政，减少政府对公路投入，打破资金瓶颈，解决经济实力雄厚但无公路建设资质的投资商难以进入公路建设市场的矛盾，我们成功的探索出了“地路交换”模式，为推进我市交通建设打下坚实的基础。（二）进一步修订交通规划，为交通发展指明方向 XX 年，我局按照市上的总体部署，结合我市经济发展需求，坚持科学发展观，以全域成都理念，重点从我市经济旅游事业的发展对交通需求等方面进行了认真的分析和研究，并专门组织了彭汶公路勘测考察，进一步对全市的交通规划进行了调整和完善，拟定了“三纵三横”的交通网络格局，更有利于发挥成都北部交通对经济的带动和辐射作用，改变成都北部交通较差的面貌。 “十一五”期间，我们将投入交通建设资金亿元，并从五个方面对规划进行了优化：一是准备用 12 年的时间投入资金亿对我市的主要进出口道路进行黑色路面的改造；二是我们将进一步加快全市乡村道路、社区道路、产业园区道路的建设；三是我们将加快新彭白公路、北新干线的建设，进一步丰富和完善我市的干道公路体系；四是将加快彭汶公路和什彭高速公路的前期准备工作，力争早日动工；五是首次对轻轨发展纳入规 划。 （三）超目标完成了公路建设任务，推动了我市交通面 貌的改变 XX 年，我们按照市委、市政府的要求，一是投入资金亿元，认真做好彭郫公路彭州段续建工程建设，有望于 08 年春节前完成主体工程建设，同时全面完成了该路新都段的征地拆迁工作，动工对该段进行建设，预计 08 年 6月前可望建成通车。二是于 07 年 6 月前投资 1800 万元对彭白公路关口至通济段进行了路面改造，并完成了该路彭关段丹景山、隆丰镇两个场镇的分隔带和机动车道的改造。三是积极完成了北新干线的前期准备工作，加快了北新干线的建设步伐，提前到 07 年 12 月动工对该路进行建设，为改善我市道路状况奠定了基础。四是认真做好与老百姓生活息息相关的道路建设，我们于 07 年 6 月前完成北灌公路和蒲新公路斜桥至叉叉路段的改造，分别投资 200 万元和 250 万元；同时今年 12 月在资金十分紧张的情况下，我们又筹集资金 302 万元对小马公路、蒲新公路、小夫公路等三条全市路况最差，影响最大的道路进行改造，将于 08年 1 月前全部完成。五是认真做好了新彭白公路的前期工作，使该项目于 6 月顺利通过立项，为 08 年上半年动工该路打下了坚实的基础。 （四）以“双证制”为核心，大力加强双超治理工作 07 年，我局根据国家九部委的要求，按照市委、市政府的指示，以“双证制”为核心，以规范矿业秩序和运输业秩序为目标，以维护道路运输安全，减少公路损害，构建“和谐”社会为指导，按照“短期治标、长期治本、标本兼治、分步落实”的方针和“疏堵结合，以疏为主”的思路，强化路面执法和源头管理力度，积极提高依法治超、自主创新治 篇二：镇 XX 年度交通工作的情况汇报XXX 镇 XX 年度交通工作的 情 况 汇 报 XXX 镇地处益阳市近郊，有 29 个行政村，130 平方公里，总人口达 10 万人，交能相对发达。全镇有公里村级公路，乡级公路公里；有中小学校 13 所，在校学生 5000多人；有幼儿园 16 所，在校幼儿 1500 多人；有农用车辆700 多台，有交通车辆近千台，有国标校车 25 台，快巴车8 名，专门从事接送学生工作。一年来，我镇在上级主管部门的领导下，在镇党委、政府的高度重视和 具体指导下，今年我镇的交通安全工作做了如下几项工作： 一、领导高度重视，责任分块落实，安全监管到位 今年以来，镇党委、政府就全镇交通安全生产召开了专题会议 4 次，广泛宣传加强交通安全的意义和目的，全镇开展流动宣传 2 次，发放各种交通安全宣传资料 7800 份，宣传横幅 96 条，宣传栏、刊物 123 处。与此同时，为确保一方平安，涉及千家万户的民生工程，校车安全的专项整治行动 2 次，与各村、学校、幼儿园签定安全责任状 70 份，并明确各村支书为第一责任人，治保主任为直接责任人，形成了上、下联动，有关部门参与的良好氛围，并就此项工作纳入村级和部门的年度考核之中。在明确加大宣传力度的同 时，镇人民政府也成立了相应的组织机构，由镇长王瑜任组长，符朝阳、陈博文、郭伟为副组长，叶剑星、龙丰、徐光明、曹卫红、曹春林为成员，交通安全领导小组下设办公室，由曹春林兼任办公室主任。明确了各自的责任区，由郭伟副镇长负责校车的管理、专项整治、日常的检查，由陈博文负责全镇的道路交通的监管和重点工程的交通安全的排查，由符朝阳书记负责交通的社会治安、各种危险品的检查监管，形成了分工明确、责任到人、合作共赢的交通安全网络。二、部门积极配合，确保了一方平安 今年以来，由于我镇各部门的紧密配合，安全事故的“四项指数”有所下降，全镇校车安全、农机安全、危险品安全、重点交通建设没有出现一起重大交通事故，农机部门在创造平安农机示范乡镇中荣得了省农机局、省安监局的一致好评，并顺利地接受了省里的检查验收，成为省里的平安农机示范乡镇之一。农机部门还对农机驾驶员、操作手开展了法律法规培训，并对农机的安全生产采用了上门服务和现场指导相结合的工作，交通部门今年对全镇已硬化的公路村级公路进行了全面摸底调查，对影响交通安全的公里破碎路面准备用 1-2 年时间修复好，在搞好路况的同时，全镇设交通警示牌 97 处，有力地提高了畅通能力，降低了 事故的发生。我们在本区域内对交通事故的隐患进行两次地毯式的排查，并督促有关责任单位整改落实到位，农机部门在排查隐患中发现了 54 台农用车未按期年检的 39台，到报废期 3 台车辆强制报废或已封存，对一年未年检车辆进行了补检，交通部门对绕城高速山门坎遂道施工炸药存在的隐患进行了整改，对同心桥危险改造进行了整理，对原石笋乡黄家桥屋桥、石笋桥二座危桥的护栏进行了修缮加固，取缔了李家垅小木船渡哑河的事故隐患。三、制定制度，确保工作经费，加大投入，确保此项工作长期开展 年初，我镇在财力相对困难的情况下，为了加强交通安全生产工作，镇党委、政府讨论了全年工作经费安排了5 万元，用于校车的整治 2 万元，用万元用于农机联组、交通联组的误工补贴及交通费，用 1 万元作为交通安全生产的宣传费用，实行了工作效益与误工补贴相结合的工作模式，做到了听、检、评相结合的工作思路，加强村级、联组的工作方式，有利地调动了他们的工作积极性，我镇在完善工作制度的同时，也加大了治理投入的力度，先后对乡级社龙投资 80 余万元进行维修，对全镇的危桥投资近 5万元进行了修缮，对没有及时修缮的设立了安全警牌，并明确了专 人管理和责任人。我们认为，完善制度、明确责任、确保工作经费是长期搞好此项的立足之本，我们有信心和决心，将交通安全工作一抓到底，随时接受上级检查，确保我镇民生幸福安康作出我们应有的贡献。四、目前存在的困难和今后应解决问题 1、由于我镇点多面广、人口较多，交通管理相对较为困难，必须加大经费的投入。 2、由于我镇重点工程较多，有时对交通的影响较大，由于镇级没有执法权，请求有关单位多到重点工程指点交通工作。 3、对从事道路运输的公安管理车辆，请求多加强管理，尤其是对三超车辆，特别是两摩、三摩车辆是我镇交通事故的严重隐患，请求上级在这项工作加强网络建设，形成齐抓共管，全民参与的新风尚，杜绝交通事故的发生。XXX 镇人民政府 XX 年 12 月 24 日 篇三：XX 乡镇道路交通安全工作总结XXX 人民政府 XX 年道路交通安全管理工作总结 我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。 一、领导重视，成立领导机构。 为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组. 二、制定方案，齐抓共管。 我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书 X 份。三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。 通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为 X 余起，其中简易处罚 X 起、一般程序处罚 X 起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并