《进出口贸易实务》课后习题解答(第5、6章)_第1页
《进出口贸易实务》课后习题解答(第5、6章)_第2页
《进出口贸易实务》课后习题解答(第5、6章)_第3页
《进出口贸易实务》课后习题解答(第5、6章)_第4页
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文档简介

1 组员:欧彩运 林晴 林晓佳 王婉瑜 第 5 章 国际货物买卖合同的标的 商品质量的重要意义在于品质的优劣直接影响商品的使用价值和价格,它是决定商品使用效能和影响商品市场价格的重要因素。在当前国际市场竞争空前激烈的条件下,许多国家都把提高商品质量、力争以质取胜,作为非价格竞争的一个重要组成部分,它是加强对外竟销的重要手段之一。 其作用主要表现为: ( 1) 改进和提高商品品质是非价格竞争的重要手段 ;( 2) 商品质量是国际货物买卖合同的重要条款 ;( 3) 商品品质问题是买卖 双方产生争议的主要原因 。 A. 商品的品名必须明确具体; B. 商品的品名必须切实反映商品的真实情况; C. 商品的品名应尽可能采用国际上通用的品名; D. 确定商品的品名时应兼顾自身利益。 何进行选择? (一) 以实物表示 商品 品质 A. 看货 买卖。采用看货买卖的前提条件是看货者或买方对货物的品质具有进行甄别的能力,能够对货物的品质好坏程度进行判断,否则,一般不要采用看货买卖。 B. 凭样品买卖 。样品可以分为 卖方样品,买方样品 ,对等样品 。在国际货物贸易中,遇到货、样不能完全一致的商品时,不宜采用凭样品买卖,在根据交易方要求必须采用时,应在合同中写入“品质与样品大致相同”或“品质与样品近似”,以避免贸易纠纷。 (二) 凭说明表示商品品质 A. 凭规格买卖 B. 凭等级买卖 C. 凭标准买卖 D. 凭说明书和图样买卖 E. 凭商标或牌号买卖 F. 凭产地名称买卖 对于以上介绍的国际贸易中常用的表示商品品质的方法,在实际业务中,需要根据商品的特点和行业习惯正确地加以选用。在一批交易中,既可以只选用一种表示商品品质的方法,又可以几种方法结合使用,应视需要而定。 质条款应注意哪些事项? A. 约定的品质条款要明确、具体 B. 正确运用各种表示品质的方法 C. 防止约定的品质条件出现偏高或偏低的现象 D. 合理选定影响品质的品质指标 F. 注意进出口国的有关法令规定 G. 注意各项质量指标间的内在联系 2 卖方将 按照卖方提供的样品进行生产,品质要基本一致。交易的时候, 合同中应订明:品质以卖方样品为准。日后,卖方所交付的整批货物的品质,必须与其提供的样品相同。 量表示方法又有哪些? 商品的 数量是指以一定的度量衡单位表示商品的重量、个数、长度、面积、体积和容积等,是国际货物买卖合同中不可缺少的主要条款之一,是交易双方交接货物的数量依据。 计算重量的 6种方法: ( 1) 按毛重计算 ( 2) 按净重计算 ( 3) 按法定重量计算 ( 4) 按实物净重计算 ( 5) 按公量计算 ( 6) 按理论重量计算 示品质的方法多种多样,为了明确责任最好采用什么做法? 为了明确责任,最好采用对等样品或凭规格买卖。 际贸易中商品包装的种类又有那些 .? 商品按包装用途不同可分为运输包装,销售包装。国际贸易中商品包装的种 类包括定牌,无牌和中性包装。 性包装有哪两种做法?在何种情况下使用中性包装,何种情况下使用定牌生产? 中性包装是指在商品上和内外包装上都不注明生产国别的包装,定牌是指卖方按照买房的要求在其生产出售的商品或包装上标明买方制定的商标或品牌。 中性包装分为定牌中性和无牌中性两种。 使用中性包装 主要是为了适应国外市场的特殊要求,如 转口 销售,有可能你的买家不是最终的买家,只是一个中间商。 或者为了打破某些进口国家的关税和 非关税壁垒 ,并适应交易的特殊需要,它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。 使用定牌生产是因为 在国际或 国内贸易 中。 有许多大 百货商店 、超级市场和 专业商店 ,在其经营的商品中,有一部分商品使用该店专有的商标和牌名,这部分商品即是由商店要求有关厂商定牌生产的。 ( 1) 溢短装条款,指合同中明确规定卖方可以多交或少交一点的百分比,交货量在允许增减的范围内波动。 ( 2) 合同条款中使用约数,由于各国对于“约”量的解释不同,所以应尽量避免约定数量机动幅度的方式。 ( 3) 合同条款中未明确规定机动幅度,若合同是以信用证方式支付并接受跟单信 用证统一惯例,且不是以包装或个数单位计数的,则卖方交货数量可有 5%的伸缩,但数量机动幅度也可以在买方派船装运由买方决定。 3 么是唛头,它们应该包括哪些内容? 运输包装标志是 指在货物的运输包装明显处书写、 印刷一定的图形或文字,以资人们识别或提醒人们操作时注意的标志 ,并分为运输标志,指示性标志和警告性标志 。 唛头是运输标志,通常由一个简单的几何图形和一些字母,数字和文字组成,其作用是方便运输,储存,装卸过程中的识别和点数,防止错发和错运。唛头分为正唛和侧唛,正唛包括收货人 /发货人代号 和简单图形,目的港(地)的名称,件号,批号,进口许可证号码等。侧唛包括合同号,货号,颜色,装容数量,毛重,净重,包装尺码,生产国别等内容。 为了装卸、运输、仓储、检验和交接工作的顺利进行,防止发生错发和损坏货物与伤害人身的事故,以保证货物安全、迅速、准确地运交收货人,就需要在运输包装上书写、压印、刷制各种有关的标志,以资识别和提醒人们操作时注意。 第 6 章 国际货物运输 什么海洋运输是国际货物运输的主要方式? 国际货物运输方式包 括海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输、邮政运输、大陆桥以及各种方式组合的国际多式联运等。 海洋运输是利用传播在国内外港口之间通过一定的航区和航线运输货物的 方式 ,它具有通过能力强,运输量大,运费低廉,不受道路和轨迹的限制的优点,使其成为国际货物运输中最主要的运输方式,目前国际货物总运量的 75%以上是利用海洋运输方式实现的。 班轮运输简称班轮,是指传播按照固定的航线、港口以及事先公布的的船期表航行,并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。租船运输又称不定期 船运输,指包租整船或部分舱位进行运输。 A. 班轮运输有“四固定”的基本特点,指的是其有固定的船期表,沿固定航线航行,停靠固定港口,按照相对固定的运费率收取运费。而租船运输的船期表、航线、港口、运费和租金都是不固定的,由租船人与船舶出租人通过合同进行约定。 B. 班轮运输的运价中包括装卸费,承运人与托运人双方不计滞期费和速遣费。而租船运输中装卸费是否由船方负责依据合同的约定,并且为了督促租船人实现快装快卸,装运合同中还会规定滞期和速遣条款。 C. 班轮运输比较适合与运输小批量的货物,而租船运输则适用于大宗货 物的运输。 D. 在班轮运输中,托运人与承运人双方的权力、义务与责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。而租船运输中,各种条款则是通过租船人与船舶出租人通过合同进行约定 哪些? 班轮运费 =基本运费 +附加运费 附加运费:超重附加费、超长附加费、转船附加费、港口附加费、选港附加费、选卸附加费、直航附加费、绕航附加费、燃油附加费、货币贬值附加费。 4 运费计收标准种类 计收单位 运价表中表示 货物的毛重 重量吨( 1公吨) W 货物的体积 尺码吨( 1立方米或 40立方英寸) M 货物的价格 量吨或体积吨从高计收 重量吨或尺码吨 W/M 重量吨或体积吨或价值高计收 重量吨或尺码吨或价格 W/M or ad 数 车辆按“辆”等 箱数 箱 集装箱运输是以集装箱作为运输单位的自动化货物运输的一种现代化的先进运输方式,适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 哪些? A. 规定具体的装运期限 :规定一段时期;规定最迟期限。 B. 规定 收 到信用证 后 若干天装运 。卖方常常等收到信用证后才开 始备货或投产,故交货时间与收到的信用证的时间有关。 C. 规定近期装运术语 ,如“立即装运”、“即期装运”、“尽快装运”等。 D. 规定收到信汇、电汇或票汇若干天装运 什么在买卖合同中要规定分批装运和转运的条款? 分批装运又称分期装运,是指一个合同项的货物分若干批或若干期装运。转运是指自装货港到卸货港的运输过程中,货物从一条船卸下,再装上另一条船只的行为。 分批装运和转船条款都直接关系到买卖双方的利益,因此,是否分批装运和转运,买卖双方应根据需要和可能在合同中做出明确具体的规定。 另外, 国际上对分批装运的解释 和 运用差别很大。按一些国家的合同规定,如果合同分批装运不作规定,买卖双方事先对此也没有特别约定或习惯做法,则卖方交货不得分批装运。但国际商会制定的跟单信用证统一惯例规定,除非信用证另有规定,否则允许分批装运,同时,条款还规定,在信用期有效期限内,分批装运中的任何一期未按期完成,则信用证对该期及以后各期均告失效。 在买卖合同中为什么要规定滞期和速遣条款? 滞期费是指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间应向 船方支付一定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内,租船人提前完成装卸作业,使船方节省了在港的费用支出,船方就节省的时间向租船人支付一定的奖金。 在国际贸易中,大宗商品大多使用航次租船运输。在买卖合同中规定滞期和速遣条款的主要目的是明确有关滞期费用负担的责任。如在 语下,买方签订租船合同,通常卖方负责装船,这时若发生滞期费应由卖方负担,但船方一般根据租船合同中滞期费的规定向租船人(买方)索取。因此,在贸易合同中必须规定滞期和速遣条款,且买卖合同中有关滞期和速遣的条款应与租船合同一致。 作用是什么? ( 1) 海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据,证明已按提单所列内容收到货物。 ( 2)海运提单是一种货物所有权的凭证。提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司 5 提取货物,也可以在载货船舶到达目的港之前,通过转让提单而转移货物所有权,或凭以向银行办理押汇货款。 ( 3)海运提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明。在班轮运输的条件下,它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据;包租船运输的条件下,承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。这种运输的契约是租船合同,它是处理承 运人(船东)与租船人在运输中的权利义务的依据。 谓记名提单、不记名提单、指示提单?这三种提单在国际贸易中的使用情况如何? 海运提单可以从不同的角度进行分类。 ( 1) 按货物是否已装船划分:已装船提单、收货待运提单 ( 2) 按提单收货人的抬头划分:记名提单、指示提单、不记名提单 ( 3) 按提单上有无批注划分:清洁提单、不清洁提单 ( 4) 按运输方式的不同划分:直达提单、转船提单、联运提单、多式联运提单 ( 5) 按船舶经营方式的不同划分:班轮运输、租船运输 ( 6) 按提单内容的繁简划分:全式提单、简式提单 ( 7) 按提单签发的时间划分:倒签提 单、预借提单、过期提单 ( 8) 根据提单使用效力划分:正本提单、副本提单 ( 9) 其他几种特殊的提单:最低运费提单、舱面提单、集装箱提单 记名提单:指提单上的收货人栏处填写特定收货人名称,只能由该特定收货人提货的提单。这种提单一般只适用于运输展览品或贵重物品,特别是在短途运输中使用较有优势,故在国际贸易中较少使用。 不记名提单:指提单上的收货人一栏内没有指明任何收货人,只注明“提单持有人”字样或将这一栏空白不填写任何人名称的提单。这种提单丢失或被窃的风险极大,若转入非善意的第三者手中,则极易引起纠纷,故在国家贸易中很少使用 。 指示提单:指在提单的收货人一栏内填写“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。这种提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给第三者,而无需由承运人认可,故在国际贸易中广泛应用。 什么买方要求卖方提供清洁提单? 清洁提单是指货物装船时“表面状况良好”,即承运人在签发提单时,未加注任何货损、包装不良、或其他妨碍结汇的批注的提单。不清洁提单是指货物装船时“外表状况不良”,承运人签发提单时,加注货损、包装不良等批注的提单。一般来说,不清洁提单不利于卖方顺利结汇,也无法实现提 单的转让;不清洁提单所载明的货物如果在运输途中受损,承运人概不负责,保险公司也不予以赔偿。 买方要求卖方提供清洁提单的主要目的是明确海上运输中

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