铁路队技术标准

Q/ LHJT云 南 磷 化 集 团 有 限 公 司企 业 标 准Q/LHJT kylkJ1001.18352012昆阳磷矿铁路队技术操作规程2011 - 12 - 31 发布 2012 - 01 - 01 实施云 南 磷 化 集 团 有 限 公 司 昆 阳 磷 矿 发 布Q/LHJTkylkJ1001.08352012I目 次前言 II1 目的 12 范围 13 推土机司机技术操作规程 14 推土机维修工技术操作规程 25 维修电工技术操作规程 26 修理钳工技术操作规程 37 装载机司机技术操作规程 48 汽车驾驶员技术操作规程 59 值班员技术操作规程 510 调车员技术操作规程 .611 连接员技术操作规程 .612 车号员技术操作规程 .613 扳道员技术操作规程 .714 指挥装车工技术操作规程 .715 司磅员技术操作规程 .816 线路工技术操作规程 .817 巡道工技术操作规程 .918 机车乘务员技术操作规程 .919 机车修理技术操作规程 1020 信号电工技术操作规程 10Q/LHJTkylkJ1001.08352012II前 言本规程由云南磷化集团有限公司昆阳磷矿标准化管理委员会提出并负责解释 。本规程由云南磷化集团有限公司昆阳磷矿生产科归口。本规程起草单位：昆阳磷矿铁路队。本规程主要起草人：张有权。本规程审查人：苟桂森。本规程批准人：王建雄。Q/LHJTkylkJ1001.083520121昆阳磷矿铁路队技术标准1 目的根据昆阳磷矿铁路队生产工作实际，结合公司、矿相关安全技术管理规定，为使干部、职工认真履行各自的安全生产职责，遏制“三违”降低事故，保护职工的生命安全和身体健康，减少事故经济损失，特制定本技术标准。2 范围本标准规定昆阳磷矿铁路队各操作岗位安全技术操作具体规程。本标准适用于昆阳磷矿铁路队。3 推土机司机技术操作规程3.1 起动前，应仔细检查现场四周有无阻碍，机器上、下应无工具和其它物品，然后呜“喇叭”以示开车。3.2 起动前，踏进制动踏板，放开制动锁杆。3.3 运转中，必须随时注意各仪表的动态。3.4 在石子和粘土路面上行驶时，切勿高速急转弯。需要原地旋转和急转弯进，必须在降低发动机转速后进行。3.5 行驶中，不使用制动器时，脚不应放在制动踏板上。3.6 越障碍物时，必须低速行驶，至障碍物顶部，在将要向前倾倒的瞬间，将车停住，待履带前端缓慢着地后，再平稳前进。切不可采用斜行或脱开单方转向离合器作越过行动。3.7 在水中运转作业时，水深以托链轮能全部露出水面为限度，必须注意冷却风扇不可搅溅水花。3.8 上坡途中，当发动机突然熄灭时，须先将铲刀放置地面，踏进并锁住制动踏板，待车子停稳后，再断开主离合器，将变速杆放在空档位置，然后起动发动机，不准溜车起动。3.9 上坡途中，如因操作不当，而引起发动机倒转，出现空气滤清器冒烟时，须将车停稳，并锁住制动踏板，然后清洁空气滤清器内部。如滤芯变色或被烧损，须即换新。3.10 下坡时，不论坡道长短，都不可将离合器断开，以免车速自然增高失去控制，而使离合器损坏或造成其它事故。3.11 下坡时，必须低速行驶，发动机低速运转（D80A12 型同时使用 ）。当车速超过该变速档平常行走的速度，使发动机转速增高时，可缓慢踏下制动踏板，来控制速度。必要时可采用后退下行，此时可将铲刀触地，利用铲刀与地面产生的阻力来控制速度。Q/LHJTkylkJ1001.0835201223.12 推土机下坡，坡度不得超过 30 度；横坡行驶，坡度不得超过 25 度。在陡坡上纵向行驶时，不准拐死弯。3.13 在超过 25 度的坡上横向推土时，应先进行挖、填，使推土机能保持平衡后，方可进行工作。3.14 推土机下坡或牵引重载下坡时，由于产生惯性和牵引物的推押作用，方向杆的操纵应与平地行走进操纵的方向相反。同时不应使用制动器。3.15 傍山推土或单侧弃土时，可将铲刀在水平机内调转 250。当铲刀处于斜置作业时，车身易横向转动，故应随时注意作业方向。3.16 在崎岖地面，必须低速行驶，铲刀不必上升过高，离地面约 400 毫米即可，以保持车身稳定。3.17 填沟渠或驶近边坡时，应先换好倒车档，然后再提升铲刀进行倒车。禁止铲刀超出坡的边缘，以防止机车倾翻。3.18 当推土作业遇到过大阻力，履带产生“打滑”或发动机出现减速现象时，应立即停止铲推，切不可强行作业4 推土机维修工技术操作规程4.1 作业前应严格检查各种工具是否完整，不得有裂纹，锉刀、刮刀、手锤应装有牢固的木把，否则不能使用。4.2 使用钻机（台钻、立钻、摇臂钻|）时不得戴手套，不准开着车用手紧卡子，钻小工件不准用手拿着钻，锉子和钻下的铁屑，不得用嘴吹。4.3 剔工件时必须喜戴眼镜，对面不准有人。安装工件不准确将手伸入活动的螺丝眼摸试，以免挤伤。4.4 是用砂轮时，必须戴眼睛，并严格遵守砂轮机的安全技术操作规程。4.5 电器设备故障修理时，必须找修理电工，不准自己乱动或拆卸，使用插座，必须装插头，不准直接将电线插入插座内使用。4.6 使用三角刮刀时，必须一手握刀把，前面要手心向下握，以免刮刀刺伤。4.7 工作结束后，必须仔细检查，不得将工件乱丢或把工具等遗留在机器或工装内部，以免发生事故。4.8 零件存放整齐，有锋利刃口工具如刮刀、划针等，用完放于安全地方，搞好文明生产。5 维修电工技术操作规程5.1 电工操作人员，必须持有省、市劳动部门颁发的电工上岗操作证。5.2 操作人员必须具备必要的电气知识，熟悉有关的电气安全工作规程，熟练掌握电气设备的接线和分布情况、设备性能，及各种运行方式和倒闸操作步骤，熟练掌握各种现场的运行、检修、安全工作及事故处理等规程制度。Q/LHJTkylkJ1001.0835201235.3 所有绝缘、检验工具要妥善保管好，严禁他用，并定期检查。5.4 现场施工用高低压设备及线路，应按施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。5.5 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。5.6 有人触电，立即切断电源，进行急救;电气着火，应立即将有关电源切断后，使用泡沫灭火器或干砂灭火。5.7 安装高压开关，自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。5.8 电缆盘上的电缆端头，应绑扎牢固，放线架、千斤顶应设置平稳，线盘应缓慢转动，防止脱杆或倾倒。电缆敷设到拐弯处，应站在外侧操作，木盘上钉子应拨掉或打弯。雷雨时停止架线操作。5.9 进行耐压试验装置的金属外壳须接地，被试设备或电缆两端，如不在同一地点，另一端应有人看守或加锁。对仪表、接线等检查无误，人员撤离后，方可升压。5.10 电气设备或材料，作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因故暂停或试压结束，应先切断电源，安全放电，并将升压设备高压侧短路接地。5.11 用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。测定容性或感性材料、设备后，必须放电。雷雨时禁止测定线路绝缘。5.12 电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式运行。5.13 电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。5.14 用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。严禁带负荷拉、合开关。5.15 电气设备所有保险丝（斤）的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝（片）。6 修理钳工技术操作规程6.1 使用锉刀、刮刀、錾子、扁铲等工具，不可用力过猛。錾子，扁铲有卷边、裂纹，不得使用，顶部有油污要及时清除。6.2 使用手锤、大锤，不准戴手套，锤柄、锤头子不得有油污。打大锤时，甩转方向不得有人。6.3 使用钢锯、工件要夹牢，用力要均匀。工件将锯断时，要用手或支架托住。6.4 使用活扳手，扳口尺寸应与螺帽尺寸相符，不应在手柄上加套管。高空上操作应使用死扳手，作业人员要系好安全带。如用活扳手，要用绳子拴牢。6.5 使用台虎钳，钳把不得作套管加力或用手锤敲打，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。6.6 在同一工作台两边凿、铲物件，中间应设防护网，单面工作台，要一面靠墙。6.7 检查设备内部，要用安全行灯或手电筒，禁用明火。对头重脚轻、容易倾倒的设备，一定要垫实、撑牢。Q/LHJTkylkJ1001.0835201246.8 拆卸设备部件，应放置稳固，装配时，严禁用手插入连接面或探摸螺孔。取放垫铁时，手指应放在垫铁的两侧。6.9 在倒链吊起的部件下检修、组装时，应将链子打结保险，并用枕木或支架等垫稳。6.10 设备清洗、脱脂的场地，要通风良好，严禁烟火。清洗零件最好用煤油，用过的棉纱、布头、油纸等应收集在金属容器内。6.11 设备试运转，严格按单项安全技术措施进行。运转时，不准擦洗和清理、修理，并严禁将头，手伸入机械行程范围内。7 装载机司机技术操作规程7.1 驾驶和操作装载机前，必须熟知本机性能和操作技术，认真检查个部件，确认轮胎气是否合适，制动性能是否良好。7.2 驾驶中要精力集中，严格遵守交通规则和操作规程，认真服从每一个指挥员发出的信号，做到准确执行。7.3 经常注意各仪表和指示信号的工作情况，注意监听发动机及其它各部的工作声音。发现异常现象，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续工作。7.4 装载作业时应低速进行，不得采用加大油门，将铲斗高速猛冲插入料堆的方式进行装料。7.5 在松散不平的场地，可把举升杆放在“F”浮动位置，使铲斗做平地作业。7.6 应根据不同的物料，采用不同的铲掘方式，防止铲斗载荷不匀或单边受力。铲掘时铲斗切入不宜过深，一般在 150200 毫米为好。7.7 往运输车辆上卸料时，应使和离合器踏板制动，使铲斗微动对准车箱装载中心，防止偏装；卸料高度以铲斗前翻不碰车箱为宜。卸料应缓慢，以减轻对车箱的冲击。7.8 下坡时，严禁柴油机熄火或挂空档行驶。7.9 不得将颤抖提到最高位置运输货物，运输货物是应保持动臂下铰点离地 500mm。7.10 当车辆在公路上行驶时，应严格遵守限速规定，一般以中速行驶为宜。在持续行驶 40 公里或 2小时，应停车 30 分钟，让轮胎及其他部件冷却后再继续行走。7.11 操作注意事项：7.11.1.1 一般气温在 5 度以下，发动机启动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到 3040 度以上在进行启动。7.11.1.2 发动机启动后，空运转待水温达 55 度及气压达到 0.45mpa 后，在进行起步行驶。7.11.1.3 柴油机水温达到 55 度，机油温度达到 45 度才允许进8 汽车驾驶员技术操作规程Q/LHJTkylkJ1001.0835201258.1 按规定项目标准检查车辆各部技术状况，使之处于完好状态，并重点检查各部机电有无脱落松动或变形。8.2 步前应观察四周，确认安全后方可起步，起步不得超过二档，起步后按道路情况再逐级升档行驶，在山区或陡坡应低速行驶。8.3 在较差的道路条件下行驶，要判断道路、路基边缘的松软情况，并降低行驶速度，保证安全行车。8.4 在雨天、坡道上行驶时不得作急刹车，以防失去平衡，产生侧滑、侧翻，严禁停车后让发动机长时间空转而无人看管。8.5 在工作过程中如果发现可疑的噪音或不正常的异响想象，必须立即停止作业，并检查及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。8.6 行驶中发动机最高转数不得超过规定转数，行驶中要按路面成载重情况，及时换挡位，合理使用速度。8.7 每班出车前必须检查以下各处：8.7.1 检查燃油储量。8.7.2 检查油管、水箱、电瓶及各附件有无渗漏现象。8.7.3 检查车板轮胎螺栓紧固程度及轮胎气压是否达到规定值。8.7.4 检查传动轴、离合器、方向节，查转向机及自动系统的灵活性和紧固性，8.7.5 检查电器线路是否有搭铁现象，接头是否有松动，喇叭、转向灯、自动灯及各仪表工作是否正常，检查机油、柴油、汽油及水是否充足，以上准备工作完成后方能驾车行驶。8.8 在线路上行驶，两车相距在正常情况为 20-40 米，下雨冰雪和特殊情况下不少于 40 米，另外在拐弯和路窄出禁止超车。8.9 遵守上级部门的各种规章制度，遵守交通规则，遵守中华人民共和国道路交通安全法等法律法规。9 值班员技术操作规程9.1 严格履行值班员岗位职责，认真做好本站铁路的组织和指挥工作，督促本班有关人员安全及时地完成生产外运任务。9.2 应熟知和掌握站内线路设施及各设备状况，能合理的调配设备进行装车，不断的提高装车的工作效率。9.3 熟知本站场内和区间线路情况、信号标志、信号显示和有关设备设施的用途和使用方法。9.4 能根据站场情况及装车组织情况，合理开具作业计划，并监督调车组人员严格执行调车作业计划。9.5 能严格执行铁路技规，遵守站细的作业规定，保证调装车作业能安全有序的进行。Q/LHJTkylkJ1001.0835201269.6 在工作中能严格做到五亲自，即亲自办理闭塞，亲自办理接发列车进路或调车进路，亲自开闭信号，亲自记录车辆情况，亲自办理施工、检修登记手续。9.7 与中谊村站有关人员加强联系配合，搞好团结协作，合理使用机车等设备，充分挖掘运输潜力，提高东风站的调装车效率。9.8 定期组织班组人员开展业务学习，能及时完成队布置的各项工作任务，完成班组的各项基础管理工作。10 调车员技术操作规程10.1 在车站值班员领导下，履行调车员的岗位职责，现场指挥调车作业和调装车组织工作。10.2 领导调车组与乘务员，严格按铁路调车作业标准进行调车作业。10.3 严格执行统一领导，单一指挥的原则，在保证安全的前提下，提高作业效率。10.4 熟知站内的线路、设备设施状况和性能。10.5 能按照值班员制定的作业计划，组织灵活多变的作业现场，并加强与值班员联系，使各作业能按计划进行。10.6 保证各调车作业人员能严格按照技术操作规程和规章制度进行作业，保证有关人员能准确迅速动作。10.7 及时向各调车人员传达值班员的作业计划，并对作业过程中的车辆、货物情况进行监督。11 连接员技术操作规程11.1 在本站值班员和调车员的指挥下，履行连接员的职责，负责机车调送工作。11.2 能熟知本站及区间线路、信号、道岔、信号标志、通信和有关设备、设施的用途和使用方法。11.3 机车取送车作业时，认真检查线路，确认停留车位置，了望来往车辆和行人，正确及时显示和中转信号。11.4 能严格按照值班员开具的作业计划进行作业，协助调车员组织灵活多变的作业现场。11.5 能充分发挥现场设备人员情况组织好调车作业，提高调装车效率，充分发挥设备和人员。11.6 能按照调车作业计划与调车员，司机密切配合，提前做好作业准备，坚持一看（看信号）、二查（查风管）、三确认（确认无误提钩）。11.7 不断的加强学习，提升业务操作技能和水平，保证安全的完成本职工作。12 车号员技术操作规程12.1 在值班员的领导下认真履行车号员岗位职责，做好值班员的肋手工作，协助值班员完成相应工作。Q/LHJTkylkJ1001.08352012712.2 认真完成每天进站车辆的统计和车号的抄记工作，并将结果向矿生产科等部门进行汇报。12.3 在交接班时，应认真检查车站现存车数及货物装卸、空、重车停留等情况，并将情况及时向值班员汇报清楚。12.4 到达本站的列车，必须及时、准确地抄好车号，及时向值班员、矿生产技术科汇报车数，并了解装车计划，告知值班员制定调车作业计划。12.5 所抄写的车号准确无误，和各部门及单位联系及时到位，并及时将值班员的相应工作向各班组传达。12.6 加强学习，努力提高自身的业务素质和技能，保证工作能安全有序的开展。13 扳道员技术操作规程13.1 在值班员的领导下，严格履行扳道员岗位职责，能执行值班员的调车作业计划或是接发列车命令。13.2 在接发列车前，能按值班员的作业计划认真检查核对，并开通进路和道岔，为接发列车做好准备。13.3 所有的接发列车能严格执行作业标准，并认真做好记录，在接发列车时能做到信号显示到位标准。13.4 熟知本站线路道岔进路线信号标志、通信设备、设施的用途和使用方法，并撑握道岔的维护保养清扫方法。13.5 熟知调车作业相应知识，能掌握扳道员的作业标准和要求，能高效的完成扳道工作。13.6 掌握车辆超标的外理方法和标准，并能按技规、站细的规定进行作业。13.7 严格执行交接班制度，做到交任务、交车辆停留和作业情况、交设备和工具用品及注意事项。13.8 在作业中做到不脱岗与干与工作无关的事，能坚守工作岗位，发现问题及时向值班员汇报，及时进行处理。13.9 能保证道岔等设施操作灵活，安全性能达到要求和标准。13.10 负责完成每天道岔设备、设施的检查，发现不良应及汇报，并做好相应的记录工作。14 指挥装车工技术操作规程14.1 在值班员的领导下认真履行装车指挥工岗位职责，精心合理的组织装车，保证装车工作能高效快捷的完成。14.2 能熟知本站内的装车线路及各设备的性能和状况，熟知装车工作的程序和标准。14.3 能及时与值班员和相关人员联系，保证装车工作各工作不脱节，能有序的开展。14.4 当班时能严格坚守岗位，做到不串岗、乱岗。Q/LHJTkylkJ1001.08352012814.5 发现车辆存有问题的，应及时的向值班员汇报，并及时处理。14.6 装车允许超重量，每车必须控制在正负 0.5 吨以内，超过此范围必须进行补卸。14.7 装车作业须做到四面平整，不聚重、不偏重、不超重，并做到装车工作能在规定的时间内完成。14.8 在装车作业前应对车辆等进行严格的检查，如有不能装的车辆，应在车辆的四周外放置明显标志，并及时与中谊村驻站货运员联系确认。14.9 装车人员应不断的根据装车设备的装车能力，组织好现场的装车，合理的使用设备和人员。14.10 在工作中做到同时动作，共同完成，不相互推委影响装车工作。14.11 不断的总结实践经验，不断提高指挥装车的估计能力，减少装车超重从重装车。15 司磅员技术操作规程15.1 当调度值班员通知进车时，当班人员应在 20 分钟内完成抄车号，统计车种车型及数量的工作。15.2 启动设备，使设备处于工作状态。15.3 检测车辆后，迅速出具矿石超欠通知单。15.4 对超欠处理后的车辆再次进行计量检测，直至合格。15.5 对计量检测合格的数据进行打印及时出具三联过磅单，并交值班员一联，认真填写当日生产计量报表，当班人员对所出具数据负责。15.6 对外单位车辆检测后，要及时出具过磅结算清单。15.7 当班人员须认真填写交接班记录，过磅单、统计报表、班长负责整理及时上报。15.8 积极配合各生产环节的生产人员完成计量检测任务，不得拖延。16 线路工技术操作规程16.1 在队领导的带领和安排下，履行线路工岗位职责，积极认真的完成站内和区间线路的维护保养工作。16.2 能熟知本站内和区间的线路、路基设施的性能、标准及维修的方法和措施。16.3 作业中严格执行铁路工务规则、铁路工务维护保养制度、站细的要求，安全施工作业。16.4 能掌握铁路线路及相关设施的维修技能，能按要求对线路等进行维护保养，保证铁路线能畅通，保持安全技术标准。16.5 能熟知和运用技规等规章，能掌握线路的相应抢险救授方法。16.6 定期的对站内的道岔、线路、路基等进行检测，发现不良情况及时进行处理，并做好记录。Q/LHJTkylkJ1001.08352012916.7 按要求完成队制定的各类线路维修计划或技术改造工作，保证站内和区间线路始终保持良好的技术标准。16.8 在现场作业中能制定修理措施和安全防范措施，管理好现场作业人员，做到安全、文明作业。16.9 按照矿、队的要求积极做好相关的基础工作，保证线路维修工作能高质、高量的完成。16.10 不断的进行业务技能的学习，努力提高自己的线路维修和保养水平，确保行车作业安全有序。17 巡道工技术操作规程17.1 在车间和工务班长的带领下，严格履行站内及区间线路的巡道工作。17.2 能熟知本站内及区间线路技术标准、性能、操作方法，掌握信号的显示和简单修理和应急方法。17.3 听从指挥，对所巡的线路及设备负责，当班铁路运输线上的哨兵。17.4 严格执行巡守制度，提前 10 分钟做好交接班准备，要做到交清发现的问题处理情况，以及需要处理的问题，并认真做好记录。17.5 巡道时，必须严格按照巡回图或要求确定的路段进行徒步巡道，要细中精力巡查。17.6 巡道作业严格按照技规、站细等规定进行，按照规定的时间、地点进行巡道交接。17.7 按照铁路线路维修规则规定，对巡道中发现的问题及时进行处理或是采取措施，并做好记录，并能各自做好当班巡回和月间小修小补，使线路经常保持处于完好状态。17.8 巡查时，若发现影响行车安全的故障和其它影响行车安全因素时，应根据故障处理及应急方法，设好防护或是及时处理，无法处理的立即队领导或是值班员汇报。17.9 严格遵守劳动纪律和作业纪律，遇恶劣天气时增加巡查次数，并有责参加线路的抢险工作。18 机车乘务员技术操作规程18.1 司机18.1.1 在司机长的领导下，严格履行司机岗位职责，负责机车的操作。18.1.2 负责机车的驾驶，安全完成生产任务。在作业中严格执行值班员的作业计划，严格按技规、站细规定进行作业。18.1.3 在作业中认真确认信号及线路道岔开通状态，注意车辆和人员的动态，严格执行要道还道制度，严守限制速度，18.1.4 安全高效的完成调车任务，认真搞好机车的维护保养，自检自修。18.1.5 机车起动前及停机后，认真检查柴油机、传动装置、辅助设备、风泵、电机、电器等状态。18.1.6 能熟知本站的各种信号显示和线路设备的性能和用途，并在作业中严格遵守。Q/LHJTkylkJ1001.083520121018.1.7 严格执行机车操作规程，认真学习机车使用说明书，及注意事项，严格执行润滑保养制度，确保机车能安全运行。18.1.8 能按要求培养教育副司机，提高副司机的操作技能。18.1.9 积极参与机车零故障处理和检修，并进行制动机试验和电气动作试验。18.2 副司机18.2.1 严格遵守劳动纪律，在当班司机的领导下严格履行副司机岗位职责，努力完成副司机工作。18.2.2