xx年环保局机排处副处长任期述职述廉报告.docx

XX 年环保局机排处副处长任期述职述廉报 告 XX 年 1 月开始，我任 XX 市机动车排气污染管理处副处 长，并主持机排处工作。机排处现有人员编制 20 名，在编 19 人，聘用协管人员 30 名，负责全市机动车污染防治工作。 主持工作近 6 周年来，逐步建立了 XX 市机动车排气污染防 治管理制度，并组织实施，在机动车数量快速增加的情况 下，机动车污染物排放量基本上保持了相对稳定。下面我 将工作情况向大家作报告。 一、开展的主要工作 采取措施淘汰高污染车辆。XX 年拟定了XX 市区高污 染机动车辆提前淘汰补助实施办法及实施细则，并组织 实施。同时，联合市交通警察局对高污染车采取限制通行 措施，推动高污染车辆淘汰。目前，主城区国 0 排放标准 车辆基本淘汰完毕，目前正积极组织淘汰国、排放标 准柴油车，以减少颗粒物的排放量。 抓好机动车排气检测规范化管理。机动车排气独立检 测，于 XX 年 7 月 5 日试运行，同年 9 月 10 日正式开展对 外检测服务，每年发现整治超标准排放车辆 6 万多辆，减 少了超标准排放车辆上路行驶。 抓好机动车污染源头控制。XX 年拟定了加强外地转 入机动车辆排气污染物管理规定政策，对外地转入车辆 与新车上牌执行同一排放标准，有效控制了外地高污染车 辆转入我市。经市政府批准，XX 年和 XX 年新购公交车、出 租车和政府采购车辆分别提前执行国、国排放标准。 目前全市轻型汽油车执行国排放标准，柴油车执行国 排放标准，外地转入车辆同步执行新车排放标准。同时， 全市车用汽油实施国三标准。积极向市政府请示，协调市 政府相关部门，XX 年 4 月 15 日起公交车全面保障“国” 车用清洁柴油，缓解了公交冒黑烟现象。 开展机动车减排工作。“十二五”期间，机动车氮氧 化物列入减排目标，结合我市机动车污染现状，拟定XX 市“十二五”机动车氮氧化物减排实施方案、加强报 废机动车辆清理整顿工作方案和XX 市柴油车淘汰补助 实施细则等措施,明确了相关部门职责，分解目标任务， 强化检查考核。目前管理减排措施基本全部到位；高污染 车淘汰工作正在协调相关部门积极推进之中；油品提升正 协助省环保厅制定国车用油品标准，力争 XX 年 7 月 1 日 供应。 开展油气回收综合治理工作。全市列入油气回收治理 改造加油站 498 座、油罐车 196 辆、储油库 9 座。目前， 已完成改造加油站 473 座、油库 6 座、油罐车 196 辆，治 理率分别达 94.97、66.66、100%。三座没有完成改造 任务的油库分别于 10 月和 11 月和 12 月完成改造治理任务。 市政府对 444 家完成治理并通过验收的单位实施了奖励， 共计发放以奖代补资金 2277.75 万元，年底完成了省环保 厅下达的年度油气回收治理目标任务。 创新执法模式。我处由原来单一的道路抽检，到目前 的道路抽检、巡查、场检、视频监控、电子执法等多种手 段，不断提升了执法的科技含量，达到了更为有效的执法 效果。对公交车实行了三检查二评比的制度。同时，积极 向市政府请示，成立环保执法中队，加强对外地车辆的监 督管理，减少外地车辆对我市的影响。 高标准完成创模复检工作。按照国家创建环保模范城 市的标准，积极组织实施。检查验收中获得了基本分 10 分 的满分，附加分 6 分取得了 5 分。验收组给予了“XX 市机 动车污染防治工作走在了全国的前列，非常好！”的评价。 二、作风和廉政建设情况 作风建设。一是民主公开。重大事项及时召开科长会 议研究，广泛听取科长们的意见；对涉及到经济、公众利 益的问题民主征求大家的意见，尊重民意。二是要求别人 做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做，坚 持已所勿要，不施于人的做人原则。三是加强对工作人员 的教育和培养，对发现的不良作风行为坚决纠正。 注重廉政建设。本人主持工作时间较长，工作也走在 全国的前列。也经常出现不平衡的心理。但自己能够及时 调整，保持良好的心理状态。坚持全家人健康是最好财富 的准则，需要钱但不贪钱。从不干预检测企业的经济活动， 对检测项目的经营权坚持公开政策，招投标方式决定，报 市局领导研究审批决定的程序。 三、存在的主要问题 外地车管理不到位。目前，本市机动车排污基本上得 到了控制，但对外地车难以有效管理。其主要原因是：环 保部门无权对行驶的车辆拦车检测，发现外地超标准排放 车辆无法有效管理。 车油不匹配，好车不能用好油，增加了机动车污染物 的排放总量。 油气回收监管难度大。油气回收治理任务基本完成， 但国家至今未纳入排污许可，监管无抓手。 排气检测规范化管理需加强，进一步规范排气检测行 为，严厉打击弄虚作假行为，力求做到公正、公平检测。 四、下一步工作 进一步落实减排任务，减少机动车污染物的排放量。 重点工作：一是进一步淘汰高污染车辆，XX 年起将国排 放标准柴油车纳入“黄标车”管理，加快淘汰。二是对柴 油车实施加载工况法检测，加大对柴油车的治理力度。三 是积极配合省厅做好车用油品提升工作，确保好车用好油。 加强对外地车的管理，积极请示，成立交警环保执法 中队，通过加强执法、划定外地车限行范围等措施，对外 地车辆进行有效管理。 规范机动车排气检测，做到公正公平检测，确保检测 质量。一是进一步加强外检，确保检测车辆符合检测条