中型板式给料机的设计

图书分类号：密 级：毕业设计(论文)中型板式给料机的设计Medium plate feeder design 毕业设计(论文)学位论文原创性声明本人郑重声明： 所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权协议书本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日I毕业设计(论文)摘 要这一课题的设计主要针对给料物料而设计的板式给料机。板式给料机的作用在采矿业，煤矿业，运送业等行业有着很大的发挥。由于现行的中型板式给料机体积大，运送物料重，维修困难，电机轴承容易出现现过热，减速箱会出现异响和跳动还有链板跑偏等影响效率的问题。为了更加好的提升中型板式给料机的输送效率，改善它的不足的地方，我经过了查阅种种资料与文献， 对原先存有机器进行了部份的改良与创新，实现本课题对于我的的要求。经由对原始数据的剖析、样式的验证比对和相干的数据的剖析计算，终于实现了中型板式给料机的总体设计规划，并且在此基础上实现了板式给料机机体的组织尺寸、驱动的转轴的构造尺寸、供料量、牵引力、供料机电动机的功率的设计运算和解释，细致地解释了设计所根据的道理及如何展开设计，并简洁地解释了板式给料机的架设方试，维修的周期。关键词：板式给料机；电动机；链条装置；张紧装置 AbstractThis paper is aimed at the plate feeder material to the material and design. Plate feeder is quite widely used in mining industry, even coal mining industry, transportation industry etc. Plate type feeder mainly consists of the driving device, main is shaft device, chain plate chain device, tail wheel a tension device, a frame and a driving device. Through the special design of the original data analysis, program demonstration comparison and the related data analysis calculation, completes the main slat conveyor is design calculations, done on the basis of the structure and size of the apron feeder body, driving shaft structure size, throughput, traction, conveyor motor power calculation and description system. This paper quite introduces the design on the basis of the principle, and how to design, and a simple introduction to the slat conveyor installation, maintenance cycle.KEY WORDS medium duty slat feeder Motor Chain device Tension device16目录摘 要IAbstractII1 绪 论31.1 给料机的概况31.1.1给料机的进步历程31.1.2对以后给料机的展望41.2作业原理51.3机器构造及组成部件51.3.1 驱动装置51.3.2 主轴装置61.3.3 拉紧装置61.3.4 链板装置61.3.5 机架71.3.6 支重轮72 板式给料机的作业原理和特质12.1板式给料机的适用范围和特质12.1.1板式给料机的适用范围及组成12.1.2板式给料机的特质22.2主要构造22.2.1板式给料机的构造及示意图22.2.2设计的板式给料机的运行能力与架设需要43 板式给料机的设计53.1设计流程53.2电动机的选择63.3减速器的选择83.4链条的计算93.4.1链的失效模式93.4.2链传动的承载能力113.4.3确定计算功率123.4.4选择链条163.4.5链板宽度计算163.4.6计算链轮转速163.4.7润滑方式的选择163.5传动链轮的设计173.5.1链轮的基础参数173.5.2链轮的主要尺寸计算173.5.3链轮的材料193.6传动用轴、轴承及联轴器的设计193.6.1轴的材料193.6.2轴的设计213.6.3联轴器的选择233.7给料机机架的尺寸安排243.8张紧装置和润滑方式254 给料机架设调试和维修274.1 给料机架设274.1.1 架设顺序274.1.2 机架架设274.1.3 主轴装置和拉紧装置、支重轮和拖链轮的架设274.1.4 链板装置的架设284.1.5 驱动装置架设284.2 机器调试294.2.1 调试内容294.2.2 机器操作和使用294.2.3 机器润滑30结论1致 谢2参考文献11 绪 论1.1 给料机的概况给料机是在预定好的的行进的路线上不停给料物料的物料搬运机器，又被称作连续给料机。其能应该将块状，颗粒状的物料从仓库要么是存储物料的机器中匀称，定量，不停的运送到收料机器中，通常与其余给料机配合使用比如带式给料机，范围广大用于矿山，冶金，电力，化工等行业。给料机可以进行水准、倾斜和竖直给料，也可以组成三维给料行进的路线，给料行进的路线日常是预定好的的。给料机给料能力大，运距长，还可以在给料进程当中同时实现相当多的工艺操作，因为这样才能被使用得相当得范围广大1。1.1.1给料机的进步历程给料机进步地历程：中原古代人他们的高转筒车和提水地翻车，是现代斗式提升机和刮板式给料机的基本模型；400多年前，开始被使用得架空索道给料散状物料；19世纪中期，种种现今构造的给料机接踵地涌现。在1868年，在英国涌现了带式给料机；1887年，在美国涌现了螺旋给料机；在1905年，在瑞士涌现了钢带式给料机；1906年，在英国和德国涌现了惯性给料机2。尔后，给料机经受机器制成、电机、化工和冶金工业技巧能力进步得隐响，经由了不竭改进提升，渐渐地由实现车间里面的给料，进步到实现在企业里面，企业间乃至城市间的物料搬运，成为物料搬运体系里机器化和自动化不可以或缺的组成部份。我国给料机行业起步相跟其余比起来对稍晚，是因为整个制成业技巧能力水准的相跟其余比起来对落伍，国产给料机机器大都在作业机能和通用化等方面与国际水准比拟存在着相当的差距。其关键体现在给料机机能、可以靠耐用水准及处置能力、自动化掌控与监控技巧能力和环保和人性化设计能力等方面有待进一步抬高。然而伴随国民经济的飞快增长和政府政治策略的帮助力度的加大，使得我国给料机行业的深化进步变得较快，技巧能力水准也有了较大水准的抬高。中型板式给料机系间断性地给料机器，适用于短间隔给料，给料粒度400mm之下的块状物料。在矿山、选厂、化工、混凝土、建材等构造，范围广大用于从储料仓往粉碎、运送等机器作匀称间断性地给料。可以水准架设，也可以倾斜架设，其最大朝上倾角20度。通常适和用于疏松密度小于12400kg/m3、块重小于500kg、温度400之下的物料。1.1.2对以后给料机的展望以后的板式给料机会朝着多功效，大规模的努力，材料自主分拣，能源消费低量，减除污染和达到开发的人性化需要方面去努力。伴随下端行业的板式给料机市面上需要的不竭增长板式给料机类型，质量和功效的需要也愈来愈高，对被使用得中型的板式给料机景况，中原对板式给料机行业和国外需要的进步趋向如以下所说：（1）下端市面上的进料器的速率需要愈来愈高。跟着政府着手产业进步的支持和融资的状态下，机器产业链愈来愈稳定的进步，而相干支柱产业进步的需要也愈来愈高。此外，伴随下端行业如煤炭的飞快进步，生产效率也不竭抬高，格外给料的物料处置机器中的改动，给料，运送等行业也日益杰出，于是，高速的进步趋向为整个给料机器公司给予了更高的需要。（2）板式给料机的机能和可靠性需要的进步。对于高端给料机器的需要将继续增长，尽管对板式给料机的高端定位需要的差别化地区是差别化的，但板式给料机更好的机能，高耐用性，低维修量小，寿命长的整体机能，安全和可靠等方面。新技巧能力的被使用得是抬高机器的机能，如高机能可以操控软驱动技巧能力，动静剖析和监测技巧能力将应允板式给料机机能进一步抬高的关键技术措施。同时，机器的机能和耐用性和可靠性也取决于部件的机能，抬高机能可靠性料器部件，不单单可以下降机器维修量，并且抬高了机器的使用寿命，增长了使用的安全性。当前，中原的中低端板式给料机商品相跟其余比起来对较多的销售占90的市面上份额，并为中原的“调构造”持续增长，各下端行业，以更好的机器机能和耐用性要比高，维修成本低，寿命长，安全可以靠的进料器的需要将继续增长。（3）个性化服於将成为上游企业的必然选择。现如今产业的先进化历程，推动上游产业领域在不竭壮大，生产能力大大抬高，需要高效，高可靠性的送料器配套，能达到给料的生产需要。上游企业将需要板式给料机企业供应个性化服於，建造和其余给料机配套的专业用给料机。（4）节能，环保和与给料机的人性化设计将成为以后市面上需要的关键方位。因为这样才能给料机的前景还是非常远大的，它的进步和前进将会给社会各个领域方面的生产制成带来巨大的便利，提升生产效率和给予企业更少的人工投入，从而节约生产成本。1.2作业原理机器运作由电动机的扭转供应动力经由了联轴器、减速机牵动主轴装置扭转，并经由主轴上的链轮与链条啮合牵动链条上的链板作直线运动，物料在槽板里面伴随链板的运动从而开始上前位移也就是进给，让物料从尾部运送到头部卸载，这一种不停进给的方试，达到将链板上的物料送给种种粉碎、筛分或运送机器的目的。在中型板式给料机运作的时候，与其余类型的给料机类似，输送链部位的作业部位由上拖轮支经受着，回城链板即是下链板则由下联板支承着。驱动装置直交减速机中装有逆止器，为避免机器停时发生倒转。经由变频装置调解给料机速率。1.3机器构造及组成部件该机器由动力装置、主轴装置、拉紧装置、链板装置、机架、支重轮、拖链轮等部件组成。1.3.1 驱动装置。动力装置是由主电动机、联轴器、直交行星减速机、驱动机架、扭矩杆等组成。关键功效是为给料机供应动力来源。主轴套装在行星减速器的输出轴里，经由琐紧盘将两者联接起来，其特质是悬挂无基础，重量轻，速比大，是因为选用支点浮动式，减除了架设偏离及支座引起的附加弯矩，抬高了传轴的使用寿命，拆装及维修方便。 1.3.2 主轴装置主轴装置关键由主轴、轴承、轴承座、定位套、链轮等部件组成。关键功用是将驱动装置发生的扭矩传弟给链轮，继而由链轮牵动链板。经由架设在轴上的两个链轮拖动链板不停运动，达到运送给料之目的。该装置点是链轮为胀套联接，主轴套装在减速器的输出轴里，拆装简洁，维修方便。 1.3.3 拉紧装置拉紧装置是一种螺旋丝杆拉紧构造，关键功用是将链板拉紧，使之具备预定好的的预紧张力。它是由拉紧轴、链轮、定位套、可以滑动的轴承座、丝杆、紧固螺母等部件组成。托轮是经由胀套预定好的在轴上，双列向心球面滚子轴承和轴承座在轴承的两端装载。轴承座装在机架两侧，并在滑板之间前后滑动。拉紧装置用来拉紧和调解链条的水准位置，保证松紧适度，使其安稳运载，托轮起导向和支承链板的功用。经由调解拉紧螺杆，使两条链的拉力趋于匀称，当链板突然经受物料的冲撞时，复合弹簧可以起缓冲功用，保护链板和其余各部件免受损坏。 1.3.4 链板装置链板装置是由链轨、槽板、及螺栓等部件组成。关键功用是运送物料。链板为单元弧搭接模式，选用低合金钢板焊接而成，强度上高，耐受磨损，不漏料。链轨为大批量生产的简易链轨。链轨与链板为螺栓衔接，其特质是构造偏离小，运动安稳，强度高，拉力大，无需闰滑。1.3.5 机架机架是由钢板焊机而成的工字型构造，在上下板之间焊有相当多的筋板，两个工字型主梁由槽钢焊为一体，其构造坚韧可以靠。1.3.6 支重轮支重轮是由轴座、密封圈、滚轮、滚动轴承、压盖等部件组成。关键用于支承往返链板和链轨，为避免链板因过大的挠度而干涉正常的作业。2 板式给料机的作业原理和特质。3 板式送机的设计。3.6传动用轴、轴承及联轴器的设计3.6.1轴的材料轴的材料广泛使用的是碳素钢和合金钢。碳素钢：35、45、50等优质碳素构造钢因具备较好的宗合力学机能，被使用得较多，其中以45号钢用的最为范围广大。为了改善其力学机能，应进行调制或淬火处置。不关键或受力车交小的轴，则可以选用Q235、Q275等碳素构造钢。合金钢：合金钢具备较高的力学机能和棒棒哒的热处置机能，但价钱较贵，多用于有特殊需要的轴。譬如：选用滑动轴承的高速轴，广泛使用20Cr、20CrMnTi等低碳合金构造钢，经渗碳淬火后可以抬高轴颈耐磨性；汽车发动机转子轴在高温高速重载条件下作业，必须具备尤良的高温力学机能，常选用40CrNi、38CrMnAlA等合金构造钢。值得观察的是：钢材的类型和热处置对其弹性模量的隐响甚小，于是，如欲选用合金钢经由热处置来抬高轴的刚度并没有实效。除此之外，合金钢对应力密集型的敏感性较高，于是设计和金刚轴时，更应从构造上避免或减除应力密集型，并使降低其外表毛糙的程度1。轴的毛胚日广泛使用圆钢要么是锻件，有时也可以选用铸钢要么是球墨铸铁。表3.4 轴的广泛使用材料及其关键力学机能材料商标热处置毛坯直径石更 度)曲折疲劳极限扭转疲劳极限备 注100用于不关键或受力车交小的轴127正火156100用于载荷不大需要韧性好的轴正火回火10315695908580正火241150正火回火170217140135162217130125调质 调质用于载荷较大,而无大冲撞的关键轴渗碳淬火回火外表(HRC)注: 1.表中所列疲劳极限数值,均按下列个个式技算:钢0.27(+),-10.156(+);球墨铸铁0.36, 0.31。2.其余机能,日常可以取(0.550.62) ，1.4, 1.5。3.6.2轴的设计1.轴的构造设计大凡是让有配合需要的轴段，应尽量选用规准直径。架设滚动轴承、密封圈、联轴器等规准件的轴颈应符合规准里径的归定。套筒的里径，应与相配的轴颈等同并选用过渡配合。选用套筒、螺母、轴端挡圈作轴向预定好的时，应把装零件的轴段长度做得比零件轮毂短2-3mm，以确保套筒、螺母、轴端挡圈能紧靠零件端面。本设计中，主轴和尾轴的设计尺寸差别化，但设计原则均遵循上述轴的尺寸设计原则。2.轴的尺寸设计根据上章链轮的尺寸设计，在配合段，轴的尺寸是能应该被大家广泛认可以得确定的，即在轴端与传动链轮配合处，轴的长度为128mm，选用规准直径120mm；同理可以得轴端与头部链轮配合的被大家广泛认可以得尺寸，为=125mm。同理能应该得出尾轴的相干尺寸。3.轴承的选择以计算主轴轴承为例。首先确定轴承载荷Fr1，Fr2，FA。有之前的计算可以知，链轮的转速为n=2.1r/min。先计算预期寿命：=()，经计算=2000h。=0.68 =700N；=0.68 =1480N；+轴承1为压紧端，=+，轴承2为放松端，=。再计算轴承1、2的当量动载荷。查表可以得=0.680.68，=0.68可以得=0.41，0.87,=1，=0.当量载荷为：=+=2500；=+=2080；计算所需的径向被大家广泛认可以得额定动载荷：=()=32090.查手册可以得，应选择3522轴承。同理能应该算得，尾轴的轴承应选择3514轴承。3.6.3联轴器的选择联轴器日常有两个半联轴器和联接件组成，半联轴器与主，从动轴通常选用键衔接。拆装易行，不需要闰滑，并有较好的耐磨性。联轴器能应该分为两个大类：刚性联轴器和弹性联轴器。弹性联轴器里含有弹性元件，既有缓冲和减振能力，又能应该补上偿还两轴之间的偏移。是因为柱销与柱销孔间为间隙配合，且柱销非常有弹性是以能得到补上偿还两轴相跟其余比起来对位移和缓冲的机能。9550 (N.m)工况系列数： 取1.5驱动功率： 5.50.92.7Kw作业转速： 2.1r/min扭矩 : Tc1.595504.95/2.1 33766N故此在这个地方联轴器的选择幸好为CL10型。传动轴及其部件的CAD图3.10传动用主轴示意图3.11传动用尾轴示意图3.12轴、轴承、联轴器的配合图3.7给料机机架的尺寸安排板式给料机是由等同的数节装置拼装而成，根据工况，给料间隔为3m，如图3.13所示，整个机架的长度为3000mm。整体上给料机是有机架底座、链条导轨、挡料箱、料箱支架等组成。机架底座是由槽钢型材焊接支承，工艺简洁灵活，对于大件能应该现场焊接；挡料箱是由钣金折弯焊接制成，折弯工艺能应该大大抬高钣金的强度。因为给料机是水准输送，前后机架一样高，定取链轮中心高度为900mm。给料间隔为3000mm，故滚子链的导轨长度可以取为2800mm。导轨的缓冲曲折段长度为350mm。由3.4.5计算得出的板宽：B=800mm，从而得到，给料机的实际宽度为895mm。加上联轴器的宽度，给料机的最终实际宽度为1480mm。综上所述得到之下给料机的机架尺寸：整机机架地长度：3000mm；首节机架地高度：300mm；尾节机架地高度：300mm；导轨地长度：2800mm；导轨的缓冲曲折段的长度为：350mm；给料机的最后的实际上的宽度为：1480mm；链轮的架设高度：900mm；图3.13给料机传动图1.机架底座；2.上层链轮导轨；3.料箱；4.料箱支架3.8张紧装置和润滑方式张紧：本设计选用调节丝杠旋紧张紧。张紧装置架设在尾节机架。1.机架；2.张紧锁座；3.轴承座；4.调节丝杠图3.14 张紧构造如图所示，图示为尾部装置。图示的1、2、3、4为张紧构造关键部件。作业时，先所开锁紧螺母，继而扭转调节丝杠，使联轴器端盖带着轴，从而牵动轴和链轮在轴的竖直方位进行转移。如图所示的剖开位置，为轴承座的滑动导轨，当调节丝杠进行调节时，轴承座在滑动导轨中转移。当调节实现后，拧紧锁紧螺母，从而到达调节的功用，实现张紧的目的12。闰滑：槽板机各闰滑部位保持尤良闰滑(见表3.5)，但应观察对链条和与其接触的支承导轨、头轮、尾轮与托轮等接触面不得涂闰滑油。 表3.5闰滑油使用的部位及类型还有检查时间润 滑 部 位润 滑 材 料润 滑 要 求头、尾部滚动轴承2*二硫化钼闰滑脂每月检查一次拉紧装置的导轨石黑钙基闰滑脂每月检查一次拉紧装置调节杆钙基闰滑脂保持一层脂开式链传动机器油（N32）二个月加一次减 速 器齿轮油（HL-20）半年换油一次电 动 机钙基闰滑脂半年加一次4 给料机架设调试和维修4.1 给料机架设给料机架设是指工作人员将给料机从一个个零部件，组织，大件组装成一个完整成品的进程。架设必须在专业人员的指导下进行，切勿盲目进行。防止影响正常的作业。4.1.1 架设顺序第一步：架设机架（此时主轴、拉紧装置、支重轮、拖链轮都应架设在机架上）；第二部：架设链板装置，此时拖链轮已架设好，经由计算算出链条节数；第三部：架设驱动装置。4.1.2 机架架设机架日常架设在储料仓或漏斗底下的基础上，经由预埋螺栓与机架衔接，如果不用螺栓衔接，基础底下应设预埋钢板。预埋焊接的方法是将机架焊在预埋钢板上。4.1.3 主轴装置和拉紧装置、支重轮和拖链轮的架设主轴装置和拉紧装置吊放在机架上，装上衔接螺栓调解轴承座，使链轮轴线与机架中心线的竖直度不大于其跨距的1/1000，水准度不大于1/1000。架设拉紧装置时拉紧装置轴心线与水准面的平行度不得大于其跨距的1/1000。架设拉紧装置时，应先把拉紧轴承座架设在轴上，继而把轴整体吊起架设在指定部位。架设支重轮，各支重轮的母线在机架横向与水准面的平行度不得大于链板宽度的1/1000。架设拖链轮时，各拖链轮的母线在机架横向与水准面的平行度不得大于链板的1.5/1000.4.1.4 链板装置的架设调解拉紧装置的螺栓，使拉紧装置在行程的最小位置上，在机架底下用钢板或槽钢将链板装置垫起，使链板的侧板与拖链轮高度一致，继而吊起链板一端，使链板由一端向另一端滑动。当转移到预定好的间隔时，再将另一端链板接上，该链条活节销轴与衔接之间配合公差较松，用手锤敲打，即可以将活节销轴装入链节。架设活节时，活节处应留有标记，以便维修拆装。装上第二段链板装置后，选用上述办法将链板继续吊装，待两端外漏链板装置长度被大家广泛认可以得等同时，可以将另一端链板吊到机架上部，继续吊装链板装置直到将两段链板装置全部吊装上，首位衔接为止。调解拉紧装置的螺杆，保证链板装置松紧适度，回程段自由过渡。4.1.5 驱动装置架设按图上位置和尺寸架设驱动装置。架设前应将减速机输出轴里孔和主轴装置衔接部位外表清洗整洁干燥，并除去掉污垢。扭矩杆焊接在机架上，继而吊起整个装置，确切的架设在主轴装置的伸出轴上，随后拧紧锁紧盘上的螺栓及装配支承，锁紧盘拧紧力矩为1210N.m。锁紧盘如图2-1。图 2-1 锁紧盘构造图4.2 机器调试调试是架设机器的最关键的里容，调试的好坏直接隐响机器的运作状态，调试预定好的要在专业人员的指导下进行。4.2.1 调试内容1.本机试车前必须检测减速机扭转方位，应与运料方位一致，不应允反向扭转。2.减速机按油标位置注入适量闰滑油，闰滑油必须是经由了过滤的清洁油。3.调解拉紧装置使链板有预定好的的张力，得到最小的链板垂度，并保证链轮能很好的啮合。但要尽可以能使两个拉紧丝杆的拉力近似相等。4.检查链板装置的螺栓是否拧紧，严禁存在松动的情形，否则会生出故障，损坏机器。5.当链板装置装配到机架上后，应重新将螺栓再一次拧紧，拧紧力矩为550。装载运作100小时后再重新将螺栓按拧紧力矩为550拧紧。6.往往是检查链板装置上的螺栓，如有松动应需要及时拧紧。4.2.2 机器操作和使用 机器试运作前应做到之下几点：1. 检查地脚螺栓是否拧紧，或预埋件是否焊接牢靠。2. 检查机器各部件衔接是否可以靠无误。3. 检查驱动装置油位高度其他等的。4. 检查链板拉紧情况是否存在些毛病。5. 往往是检查链板装置的联结螺栓，严禁在松动情况下运作机器。6. 低速驱动空载运载，检查正常无误后，逐渐达到正常运作速率，并运载相当多的小时（时间长短视情形而定）。7. 空载运作检查无误后，方可以进行有载运作。8. 第一次装载约数到20碎石或其余小块物料，这些物料可以视为对链板的保险维护也可以视作大块无料的缓冲层。-9. 倘若对湿润的物料，在低温情况下长久的泊车，可以能在料仓中和链板面上有出现冻结需卸空时必须卸空，然而再次驱动时应按8方试进行有效的填充。4.2.3 机器润滑 1.直交和行星减速机选用油池闰滑。2.主轴装置、拉紧装置、支重轮、拖链轮上的轴承座及直交减速机上的逆止器选用人工注入闰滑脂进行闰滑。表4.1闰滑周期及闰滑油商标见下表序号闰滑部位闰滑方试一次加油量（）换油时间闰滑油或闰滑脂商标1减速机换油第一次300h第二次以后每隔3000h换油一次N220齿轮油GB59903-862减速机逆止器加油24h3号锂基闰滑脂GB7324-873主轴装置轴承座加油0.12（两点）3000h3号锂基闰滑脂GB7324-874拉紧装置轴承座加油0.083000h3号锂基闰滑脂GB7324-875支链轮加油0.015（每一个轮）3000h3号锂基闰滑脂GB7324-876支板轮加油0.015（每一个轮）3000h3号锂基闰滑脂GB7324-877拖链轮加油0.01（每一个轮）3000h3号锂基闰滑脂GB7324-87 结论由于采矿业，运输业，冶金等行业面临着新的挑战与现代化和人性化的需要导致对板式给料机的规格和承载需要不断的提升，并且给料机的包养是一个大问题，所以此论文设计了一种工作性能稳定，承载中等，寿命长的中型板式给料机。这个课题确定了中型板式给料机各部分的结构设计和尺寸参数。本文讲了我国板式给料机的历史发展状态和对其未来走向就行预计，对润滑方式和维修的环境进行实地考察，为了能追上煤矿运输业又快又好发的脚步，设计并研究出新型中型板式给料机。具体有以下优点：电动机的型号依据功率选择了Y160M-4,额定功率为11kw，满载转速为1460r/min,满足了对物料承载的要求，减速器选择了直交行星减速器，可以调速操作，当来料少时，允许间歇操作，不允许大块物料冲砸输送槽，避免输送槽的变形及板式给料机的歪斜。本机的头部链轮采用了整体式的齿槽块结构形式，且为6齿数，既提高了工作效率又提高了使用寿命。机架采用了全新的结构形式，构造简单，且强度、刚性好，简化土建，便于工艺布置和安装。运行部件是本板式给料机的关键部件，在设计与制造技术上均采用了较新的技术。其牵引链条与承载构件分开，加上采用适宜的节距，保证了啮合与运行的平稳。牵引链条套筒滚子链按ISO1977/11976设计，符合GB835087标准规定。主