《道路勘测设计》杨少伟_编著_第三版_期末试题及答案_课后习题

5 600 540 3 5 480 00 C H= A 道路勘测设计 期末复习资料 仅供参考 一填空题： 24分 1现行标准（ 定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为五个等级。（笔记） 城市道路横断面的型式有 一块板 (单幅路 ) 、 二块板 (二幅路 )、 三块板 (三幅路 )、 四块板 (四幅路 )。 汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向 倾覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证 汽车的横向稳定性。 高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。 汽车在公路上行驶所受的阻力主要有 空气阻力 、 滚动阻力 、 坡度阻力 和 惯性阻力 。 展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。 减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。 P 8一般选线要经过 方案比较 、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。 道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。 0我国公路按路幅 幅双车道 、 双幅多车道 和 单 车道 三大类。 格网式 、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型 我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、 次干路 和 支路 四类 、名词解释： 20分 1 缓和曲线 :设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线 高速公路 : 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路 。（笔记） 3横向力系数： 单位车重所受到的横向力。 施工高度： 在同一桩点处设计标高与地面标高之差。（笔记） 5渠化交通： 利用车道线、绿岛和交通岛等分隔车流，使不同类型和不同速度的车辆能沿规定的方向互不干扰地行驶，这种交通称为渠化交通。 超高： 为抵消车辆在曲线路段上行驶时产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式，称为超高。 计算行车速度： 在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般 驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。 平均坡度： 指一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。 问答题： 20分 择垭口？ 垭口选择主要考虑四个方面： 1）垭口的位置； 2）垭口标高的选择； 3）垭口展线条件的选择，垭口展线条件的选择。 范对公路路基设计标高有何规定 ?（笔记） 对于新建公路高速公路、一级公路采用中央分隔带边缘的标高，其它各级公路采用路基边缘标高；在设置超高加宽路段，采用未设超高加宽前该处标高；对于改建公路一般按新建公路办理，也可按具体情 况采用行车道中线标高。 宽为何设置在内侧？（笔记） 1）汽车在曲线上行驶，因后轮通过前轮的内侧，原则上采用车道内侧加宽； 2）内侧加宽工程量小； 3）内侧加宽线形美观。 见书 . 城市道路设置锯齿形街沟的目的和设置条件是什么 ? 学号 姓名 班级 见书 计算题： 36分 =40Km/h，路面横坡度为 2%，最大超高横坡度为 8%，试求该路的极限最小半径（取 f= 6分 R=40*40/127（ =取 60m 得某相邻两交点偏角为 偏 170 ， 10 ，取 0,5m， 20m。若此段设为 求两交点间的最短距离应为多少 ,并求 15分 3某一纵断面设计线如图所示，起点 7+540,在变坡点 A、 B、 径分别为 4000， 6000， 8000m，试确定变坡点 纵断面设计线起点高程为 点的地面高程为 9+140的设计标高。 15分 道路勘测设计期末试卷及答案 一填空题： 21分 1. 高速公路为 全封闭 、 全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为 四车道 、 六车道 和 八车道 三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。 3. 我国现行的公路工程标准将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。 4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形 三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。 二、名词解释： 16分 1 相邻两反向曲线 通过 缓和曲线直接相连的线形 2城市道路： 在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3回旋参数 ：、 回旋线中 表征 回旋线缓急程度的一个参数 4计价土石方： 所有的挖方和借方之和 5行车视距： 为了保证 行车 安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间 里沿公路路面行驶的必要的安全距离。 6缓和坡段： 当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于 3%的坡段，称为缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于 3，坡长应满足最小坡长的规定。 7通行能力： 道路通行 能力 是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。 8冲突点： 来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点 三、判断题： 12分 1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。（ ） 2. 高速公路与一级公路 所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。（ ） 3. 路拱对排水有利，但对行车不利。 （ ） 4. 对于半径大于 250以不设加宽。（ ） 5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。（ ） 6. 在路基土石方调配中，所有挖方均应计价。（ ） 7. 在计算横断面图中填挖面积时，填与挖应分别计算，而不能抵消。（ ） 8. 为保持技术指标的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。（ ） 9. 纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。（ ） 10. 纵断面线形和平面线形一样，设计不当时，也会出现断背曲线。（ ） 11. 路线偏角小于 7。时，应对平曲线长度严格控制。（ ） 12. 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。（ ） 四问答题： 15分 1公路如何分级、 公路的分级：根据现行交通部公路工程技术标准（ 规定： 公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个等级。分别为：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路和四级公路 2我国规范对公路路基设计标高有何规定 ? 4 纵断面上的设计标高，即路基（包括路面厚度）的设计标高 ，规定如下： 对于新建公路的路基设计标高： 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高加宽地段，指设超高加宽前该处原路基边缘的标高。 对于改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。 3公路的超高设置有哪些方式 ? 双车道公路： 2. 绕中轴旋转 有中央分隔带公路： 4什么叫 沿溪线 ?沿溪线布线的关键问题是什么 ? 沿着河 (溪 )岸布置的路线。 主要问题：择岸、路线高度、跨河地点 5道路设置加宽的作用是什么 ?怎样设置 ?制订加宽值标准的原理是什么 ? 由于汽车在曲线上行驶时，每一个车轮都以不同的半径绕园心运动，汽车前后轮的轨迹不重合，因此，汽车在曲线上行驶所占路面宽度就比直线上宽。另外，由于曲线行车受横向力的影响，汽车会出现不同程度的摆动（其值与实行行驶速度有关），因此，为保证行车的安全，曲线段的路面应做适当的加宽。 标准规定，当平曲线半径小于等于 250在平曲线内侧加宽。 加宽值与平曲线半径，设计车辆的轴距有关，轴距越大，加宽值就越大。加宽值还与车速有关。 五计算题： 36分 1（ 9）山岭区某四级公路上有一平曲线， R=15m。路拱横坡 3 %。如要求保证横向力系数 求超高横坡度 如最大超高取 问汽车通过此弯道时需要限制的车速多少？ 该弯道处的超高缓和长度应为多少？ 1） 0127 22 5127)(127 3） 2（ 10 ）某桥头变坡点处桩号为 50，设计标高为 i 1= 桥上为平坡，桥头端点的桩号为 43，要求竖曲线不上桥并保证有 15问竖曲线半径选在什么范围内 ?试设计一竖曲线半径，计算竖曲线要素，并计算 30处设计标高 . 解：由题意得： T = 938 w=曲线为凸曲线 则 L=156 反算得 R=156/457m 取 R=4000 m 则 T=70 m E =2R =则 30的设计高程为： H= 502/8000 = m 3（ 6）某平原区三级公路，路基宽为 线交点受一建筑物限制，已定转角为 =47 24 ,交点至建筑物距离实测为 定该处填挖为 0,边沟顶宽为 宽暂定为 问：不拆除建筑物的条件下能设多大的平曲线半径？（假设不考虑设置缓和曲线） 解： 10312447s e c 61s e c 0 4（ 11）有一山岭区三级公路，某弯道 R=450m，交点桩 号 9+角为 =40 54 36 ,设缓和曲线 0m,试计算该曲线的曲线要素及设置缓和曲线后的五个主点里程桩号。 解： 3 82)( 曲线长 (180 sS 外距 5 超距 J = 2TL = 点里程计程计算 : =Y=2H+9+2(212| =H= Z= = 6 道路勘测设计试卷 一填空题： 20分 1公路工程技术标准大体上分为三类， 即“ 线形标准 ”、“ 载重标准 ”、“ 净空标准 ”。 2设交点 和曲线角为，则设置对称基本型平曲线的几何条件是 2 。 3 汽车在曲线上的横向不稳定主要有 滑移 和 倾覆 ； 从汽车行驶特性看横向稳 定性取决于 横向力系数 的大小 。 4 根据我国标准，高速公路和一级公路的视距应满足 停车视距 ， 二、三、四级公路的视距应满足 会车视距 要求 。 5 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型 。 6 路线纵断面线形由 坡线 和 竖曲线 组成 。 7 丘陵区选线的布线特点：平坦地带 走直线 具有较陡横坡的地带 走匀坡线 ， 起伏地带 走直线与匀坡线之间 。 8减少和消除冲突点的方法有 实行交通管制 、 采用渠化交通 和 修建立体交叉 。 二、多项选择题（多选和少 选均不给分） 22分 1已知汽车速度为 40km/h，横向力系数为 拱横坡度为 3%，超高为 6%，则此时的平曲线最小半径 D ) m E. C ) E. 6个 3纵断面某相邻纵坡分别为 则 ( B C ) D. 需设凹形竖曲线 已知桩号 0挖方断面积为 60方面积为 3017挖方断面积为 82方为 0，则两桩号之间的挖方体积为 ( D ) E. 510 设滚动阻力系数为 f，道路纵坡度为 i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数为 ( A ) A. =f+i B. = fi f i D. =f / I E. f + I)/2 6关于路线转角及平曲线长度，正确的说法是 ( A D ) = =计算（ 1） 线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； （ 2）计算 线长和曲线中点桩号； （ 3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 7已知两相邻平曲线： 9+T=m，缓和曲线长 =35米，切曲差 J=10+T=45 m。 试计算（ 1） 2） 离； （ 3）两曲线间的直线长度为多少。 8某二级公路有一弯道，其平曲线半径 R=400米，交点桩号为 角，若缓和曲线长度为 70米，试计算该平曲线的五个基本桩号。 9某改建二级公路，设计车速为 80公里 /小时，路面宽度 9米，路肩宽 拱横坡度采用 2%，路肩横坡度为 3%。有一弯道超高横坡度为 6%，加宽值为 据实际情况拟采用中轴旋转方式，超高渐变率取，试计算缓和曲线终点断面处的超高值。 10某新建二级公路，设计车速为 80 公里 /小时，路面宽 9米，路肩宽 ，路拱横坡度 采用 2%，路肩横坡度 3%，有一弯道超高横坡度为 全加宽值为 据实际情况拟采用内边轴旋转方式，超高渐变率取，试计算缓和曲线终点断面处的超高值。 1某单圆曲线，交点桩号为 角为 a=51 41 24，若要该曲线外距控制约为 10 m， 试确定该曲线的平曲线半径（取百米的整数倍数），并计算曲线要素及主点桩号。 2公路上某平曲线交点桩号为 角，为了使曲线长度超过 300米，试确定该曲线的平曲线半径（取百米的整数倍），并计算曲线要素及主点桩号。 2完善 以下路基土方计算表（单位为： M、 ： 桩号 挖方 面积 填方 面积 挖方平 均面积 填方平 均面积 距离 挖方体积 填方体积 本桩利用 填缺 挖余 +300 0 / / / / 0 840 40 575 +350 29 5 380 合计 / / / / 80 1某二级公路连续纵坡设计时第一坡段纵坡为 7%，长度为 200米；第二坡段纵坡为 6%，长度为 300米，则第三坡段纵坡为 5%的坡长最多可拉多长？ 纵坡长度限制表（米） 5% 6% 7% 900 700 500 2某公路有连续三个变坡点分别为： 00、 00、 80，对应的设计标高分别为： 在变坡点 00处的竖曲线半径为 3000米，试计算： （ 1）该竖曲线要素及起止点桩号； （ 2）桩号 80、 60、 50、 20的路基设计标高。 3某路段中有一变坡点桩号为 50，高程为 相邻坡段的纵坡分别为 +为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于 进行： （ 1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （ 2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。 30 试卷 A 一、单选题（每题 30 分） 1、公路工程技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 A. 设计车辆 B C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。 A. 外侧 B. 内侧 C 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A C 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。 A. 内边轴旋转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为 2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）。 A. 3% B. 2% 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。 A. 二次抛物线 B. 高 次抛物线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 A. 路基中线标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ ）。 A. 经济运距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。 A. 1： 100 B. 1： 200 C. 1： 500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ ）。 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ ）来确定。 17、详细测量结束后需要编制（ ）。 31 A. 竣工决算 B. 施工图预算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为 80，终点桩号为 间有两处断链，一处长 链 处短链 该路线总长（ ）。 m m m 19、当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半径 C. 极限最小半径 20、 路基设计表是汇集了（ ）。 面综合设计成果 面综合设计成果 、纵综合设计成果 二、填空题（每空 1分 ,共 30 分） 1、公路工程技术标准（ 01 2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以 和 作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指 、 和 。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即 、 、 。 5、停车视距可分解为 、 和 等三部分距离。 6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 和 之比的百分数来度量的。 7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚 与边沟外侧边缘之间，设置 。 8、计价土石方数量 + 。 9、公路定线一般有 定线、 定线和 定线三种方法。 10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 、 和 控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。 11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立 ，采用 ，创建 。 12、“ 3S”系统是指： 系统、 系统、 系统。 三、问答题：（每小题 5分共 10 分） 1简述缓和曲线的作用。 2简述横断面设计的主要内容。 四、计算题：（每题 15 分，共 30 分） 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： 3+ = =试计算（ 1） 线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； （ 2）计算 线长和曲线中点桩号； （ 3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 2某公路有连续三个变坡点分别为： 00、 00、 80，对应的设计标高分别为： 若在变坡点 00处的竖曲线半径为 3000 米，试计算： （ 1）该竖曲线要素及起止点桩号； （ 2）桩号 60、 50的路基设计标高。 测试 32 一、单选题（每题 30 分） 1、 A. 年平均日交通量 2、 C. 设计车速 3、 4、 B. 内侧 5、 A 6、 7、 B. 2% 8、 9、 10、 A. 行程时间、离心力和视距 11、 B. 等速 12、 A. 路基最小填土高度 13、 A. 经济运距 14、 B. 1： 200 15、 16、 17、 B. 施工图预算 18、 m 19、 B. 不设超高最小半径 20、 、纵综合设计成果 二、填空题（每空 1分 ,共 30 分） 1、车流密度，延误率，平均运行速度。 2、直线、圆曲线、缓和曲线。 3、 6V。 4、大地坐标系统、 高斯 3 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统 。 5、反应距离、制动距离、安全距离 。 6、高差、水平距离。 7、 碎落台 。 8、 、 。 9、纸上、实地、航测。 10、外距、切线长、曲线长。 11、交通管制，渠化交通，立体交叉。 12、 地理信息、全球卫星定位、遥感技术 。 三、问答题：（每小题 5分共 10 分） 和曲线的作用是： （ 1）便于驾驶员操纵方向盘； （ 2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （ 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （ 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。 2答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。 四、 计算题：（每题 15 分，共 30 分） 1） 线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为： （ -（ =） （ -（ =） （ -（ =35（米） 或 =（ -（ =35（米） 桩号： =（ +=（ 2） 线长和曲线中点桩号分别为： （ -（ =） （ -（ =） 桩号： =（ +=（ 3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为： 33 （ -（ + ） 所夹直线长度 =（ -（ =） 2解：（ 1）计算该竖曲线要素及起止点桩号 竖曲线起点桩号 = （ 00） 竖曲线止点桩号 = （ 00） +（ 2）计算桩号 60、 50的路基设计标高。 对于 60： 路基设计标高 =（ 00） -（ 60） + ） 对 于 50： 路基设计标高 =（ 50） -（ 00） + ） 测试 B 卷 一、单选题：（每题 30 分） 1、各级公路设计交通量是指（ ）。 A. 公路设计时的交通量 C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（ ）。 A. 单位车重上受到的横向力 B. 横向力和竖向力的比值 3、超高附加纵坡度，是指超高 后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。 A. 外侧 B. 内侧 C 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A C 6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。 A. 1： 1： 1 2： 1 C. 1： 2： 3 7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 A. 路基中线标高 8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。 B. 切曲差 C. 曲线长 9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长 10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物线 C. 回旋曲线 11、路基土石方的体积 数量（ ）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积 应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。 A. 1： 100 B. 1： 200 C. 1： 500 34 13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ）。 A. 路基设计标高 B C. 路线的纵坡度 14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。 A. 曲线长 15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ ）。 A. 自由型路线 B C. 导向线 16、定线测量阶段，测角是观测路线（ ）。 A. 左角 B. 右角 C. 转角 17、初步测量结束后需要编制（ ）。 A. 竣工决算 B. 施工图预算 C. 设计概算 18、匝道是用来连接（ ）的通道。 路线 C. 互通式立体交叉上、下路线 19、当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半径 C. 极限最小半径 20、丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。 二、填空题：（每空 1分 ,共 30 分） 1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成 的交通量。 2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为 、 和 三种。 3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为 、 和 三种。 4、公路工程技术标准规定，当圆曲线半径小于或等于 米时，应在平曲线 设置加宽。 5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高 米，物高 米。 6、纵断面的设计线是由 和 组成的。 7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的 。 8、填方 =本桩利用 + ；挖方 =本桩利用 + 。 19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方） +挖方 + =（跨公里调出方） + +废方。 10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为 和 两种。 11、越岭线布 线应解决的主要问题是：选择 ，确定 ，拟定垭口两侧 。 12、公路定测目的是为 和 提供资料。 13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场 条件的调查、料场 条件的调查、料场 条件的调查。 14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的 高程并与水准点闭合。 三、问答题：（每小题 5分共 10 分） 1简述缓和曲线 的作用。 2简述公路直接用地范围。 四、计算题：（每题 15 分，共 30 分） 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： 3+ = =试计算（ 1） 线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； 35 （ 2）计算 线长和曲线中点桩号； （ 3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 2某路段中有一变坡点的高程为 相邻坡段的纵坡分别为 +为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于 进行： （ 1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （ 2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。 测试 B 卷参考答案 一、单选题：（每题 30 分） 1、 C. 预测的设计年限末交通量 2、 A. 单位车重上受到的横向力 3、 4、 B. 内侧 5、 A 6、 A. 1： 1： 1 7、 10、 C. 曲线长 9、 A. 二次抛物线 11、 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、 B. 1： 200 13、 B 14、 15、 B 16、 B. 右角 17、 C. 设计概算 18、 C. 互通式立体交叉上、下路线 8、 19、 B. 不设超高最小半径 20、 A. 路基最小填土高度 二、填空题：（每空 1分 ,共 30 分） 1、小客车。 2、一阶段设计 、 二阶段设计 、 三阶段设计 。 3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。 4、 250， 内侧 。 5、 ， 。 6、直线 ， 竖曲线 。 7、 小半径 ， 拐点 。 8、 填缺 ， 挖余 。 36 9、 借方 ， 填方 。 10、 原则性方案比较 ， 详细的方案比较 。 11、 垭口的位置 ， 过岭标高 ， 路线展线方案 。 12、 施工图设计 ， 编制工程预算 。 13、 使用 、 开采 、 运输 。 14、 地面 。 三、问答题：（每小题 5分共 10 分） 和曲线的作用是： （ 1）便于驾驶员操纵方向盘； （ 2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （ 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （ 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。 路直接用地的范围： （ 1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于 1米的范围； （ 2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于 1米的范围； （