C50普通混凝土配合比设计书说明书

明书 一、 工程名称： 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量 ，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 160合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 66 480 642 358 834 5 2500 140 66 490 620 361 843 4 2510 160 66 500 599 365 850 3 2500 150 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 140 良好 90 160 良好 00 150 良好 02） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 160合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 66 480 642 358 834 2 88 35 2500 150 66 490 620 361 843 4 2500 160 66 500 599 365 850 3 0 33 2510 160 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 150 良好 90 160 良好 00 160 良好 03） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：天津宗久建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 150合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 66 480 642 358 834 5 2506 150 66 490 620 361 843 4 2504 150 66 500 599 365 850 3 2504 160 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 150 良好 90 150 良好 00 160 良好 04） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：天津宗久建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 140合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 66 480 642 358 834 5 2503 150 66 490 620 361 843 4 2505 140 66 500 599 365 850 3 2508 140 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 150 良好 90 140 良好 00 140 良好 05） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：福建科之杰新材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 g/ 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 160合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 66 480 642 358 834 5 2500 150 66 490 620 361 843 4 2500 160 66 500 599 365 850 3 2500 150 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 150 良好 90 160 良好 00 150 良好 06） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：福建科之杰新材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=af o+abf a 4、 单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取 230Kg/高效缓凝减水剂的减水率取 28%，掺量为 则单位用水量为 5、 单位水泥用量： C=步配合比水泥用量为 490Kg/ 6、 砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取 34%。 7、 计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为 2480Kg/ 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥 490Kg/ 620Kg/石 361Kg/43 Kg/ 166Kg/效缓凝减水剂 g/ 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 将得出的配合比比例按 25易性、粘聚性良好，坍落度为 160合设计要求。再将水灰比增减 率增减 1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌 25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表： 三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过 2%，不予修正。 八、确定理论配合比： 为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下： 则确定理论配合比比例为： 水泥：砂： 石： 石：水：高效缓凝减水剂 =490： 620： 361： 843： 166： 灰比 水（ 水泥（ 砂（ 石（ 石（ 高效缓凝减水剂 （ 砂率（ %） 容重（ Kg/ 坍落度 （ 66 480 642 358 834 5 2490 150 66 490 620 361 843 4 2500 160 66 500 599 365 850 3 2500 155 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比 单位水泥用量 （ 坍 落 度（ 工作性 7 天抗压强度（ 28 天抗压强度（ 备注 80 150 良好 90 160 良好 00 155 良好 07） 一、 工程名称： 滦海公路工程。 二、设计目的： 落度 140机械搅拌，采用砼罐车运输 。 三、设计依据： 普通混凝土配合比设计规程 公路桥涵施工技术规范 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 30 公路工程集料试验规程 42 混凝土外加剂应用技术规范 滦海公路工程两阶段施工图设计。 四、用于部位： 预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产 水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用 配比例为 30%： 70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：福建科之杰新材料有限公司生产的防冻型高效减水剂。 六、 初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（ o） :o50+= 2、水泥的富裕系数取 、 水灰比的确定：w/c=