xx年寒假乘务员社会实践报告.docx

XX 年寒假乘务员社会实践报告 说到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一 言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的 方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一句却在 笔尖停滞!的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累， 留下的感动，只有经历过的人才能真正的解。 今年是我第 一次参加学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所 以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。以前我 对乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作 的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。通过 几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和 掌握，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不 意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必须经 过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客 交流沟通。 XX 年 1 月 21 日，那是我第一次出车，是由汕头开往广 州东方向的 t8361 次列车。第一天上车开始跟车，所有的 一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧张。虽然 学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在 4 号 车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特别是卫生方 面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知道和硬座车 的人比起来，我算是比较幸运了。 第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就 觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很 好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原 来是我老乡呢。刚开始的时候，一些基本安全常识还不怎 么清楚，乘务工作做得不够标准，比如边门忘记互检了， 人一多乱了手脚，到站前忘记锁厕所等，师傅就总是提醒 我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。不懂 就要学，在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工 作标准，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。后 来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务 工作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫 生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务， 让旅客能有一个称心、舒心的旅途。 记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但 是没气，只能是手动，第一我不怎么熟悉手动锁的操作， 第二我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着， 幸好师傅过来了，然后耐心的教我，后来我再也不怕遇到 这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么 多人，要一个一个的换，这本来就很繁琐，只要有耐心就 可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅 客就会问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示 理解并配合我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的， 无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的那种， 脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还 是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝” ，我想这也从 一个侧面反映了一个人的素质和教养吧!这项工作真的很考 验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。 在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活， 当 1 月 22 日下午 15:15 到达终点站汕头火车站的时候，那 个激动的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一天，想想 以前的工作，其实是有很多美好的回忆的。是的，每次都 是这样子，经历了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是 甜美的。 当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾; 当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过 时，主动帮我提垃圾下去站台;当我工作得很辛苦时，听到 旅客对我工作的肯定我的心里是暖暖的。长这么大了， 第一次不能和家人一起过年，多少都有点失落感，但车队 给我们安排了年夜饭，有那么多的同学、老师陪我一起度 过，让我觉得很温馨。除夕夜， 虽然参加列车零时乘务员让我失去了一个愉快的寒假， 但是我却在工作中得到了很多，让我受益匪浅，这也许是 我一辈子只有一次的体验! 目的：体验生活 形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会 时间： 20xx 年 2 月 2 日 20xx 年 2 月 22 日 地点：广州-邵阳 广州宜昌 两列列车上 组织者：华南农业大学勤工助学中心 参与者：广泰临时第五组 报告人：陈海燕 报告内容： 2 月 2 日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这 个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如 常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰 临五组 31 名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。 本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期 如愿开始了。从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸 的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送 回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始 终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微 笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不 了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想，我是来做 志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要 忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音 量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对” 的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。 第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二 层睡觉，我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给 过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一 样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一 视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒 适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源浪费了， 何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是 在者损失上出现了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利， 他要保留着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐， 过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他 开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“要挟” 他二选一，否则叫乘警。 最后的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢 后坐下来。整个过程，没人出来为我说过一句话，包括过 道上的那名乘客。 这次过后，我想了很多，也逐渐开始调整自己的心态， 但始终坚信这在原则上是正确的，本来也觉得，或许方法 错了，可是面对这样的情况，似乎我又没有选择，为人处 事，毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。 另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一 趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客按照票 据上面的车厢号上车。结果，我又“错”了。又是个原则 性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太愉快的 成功不让那位 2 号车厢的女士上我们 1