xx年客运安全月活动总结_1.docx

XX 年客运安全月活动总结 XX 年客运安全月活动总结范文 XX 年春运期间，我公司认真贯彻落实省市关于春运 期间开展“情满旅途”活动工作方案的通知精神，以党 的十八大和十三届三中全会精神为指导，广泛宣传，大力 开展“情满旅途”活动。拓展服务内容，优化服务环境， 完善服务设施，增加便民举措，提升服务品质，设立志愿 者服务队，倾注真情、奉献爱心，用贴心的服务和真诚的 付出温暖每位旅客，达到让旅客们出行更安全、更便捷、 更顺畅、更温馨的活动目标。现将活动开展情况总结如下： 一、 广泛宣传发动，营造浓厚的活动氛围 1 月 9 日公司召开 XX 年春运动员大会，要求所有驾乘 人员要牢固树立安全行车意识，杜绝超员、超速、疲劳驾 驶等行为，同时严格落实“三不进站、七不出站”源头管 理制度，加强安全检查力度，建立安全责任制度，严把驾 驶员资质关，不合格驾驶员一律不准参加春运，加大春运 期间对车辆超员、超速、危险品等检查力度。 1 月 14 日召开春运工作会议，传达了全省十三市的汽 车客运站联合开展“平安春运，情满旅途”春运优质服务 竞赛活动倡议书，重点强调五大创新服务举措：进站有亲 切感、购票有信任感、候车有舒适感、乘车有安全感、离 站有留恋感，倡议全体干部职工要积极参与到活动中去。 1 月 16 日在站前广场举行 XX 年春运安全行车、优质 服务大签名活动，广大职工、驾乘人员纷纷参与。青年志 愿者走到车上向乘客发放春运安全出行常识及乘车注意事 项。 同时公司还充分利用驾乘人员安全例会、广播、横幅、 标语、春运宣传展板等形式，大力宣传安全生产的重要性、 必要性及春运安全出行旅客须知及安全行车注意事项，多 渠道广泛宣传发动，极力营造“安全、顺畅、优质、有序” 春运安全运输氛围，为活动开展营造浓厚氛围。 二、强化组织领导，责任落实到位 为统一认识，加强对活动的组织领导，专门成立活动 领导小组。制定春运保障工作方案和雨雪恶劣天气应急预 案，严格落实春运安全生产责任，明确公司主要领导为春 运第一安全责任人，层层签订春运安全生产责任书，安机 科负责全面落实车辆安全生产主体责任，严把驾乘人员资 质关，对未取得春运驾驶员上岗证的驾驶员一律不准参加 春运。 三、精心组织，周密策划，制定详细的活动方案 切实提高对开展“情满旅途”活动重要性和必要性的 认识，进一步统一思想，精心谋划组织，结合公司实际情 况，制定切实可行的活动方案，对活动开展进行详细的部 署，明确各科室职责，强化全员服务理念，动员广大干部 职工以饱满热情和高度责任感投入到活动中，把活动开展 得有声有色，为旅客提供实实在在的贴心服务，确保旅途 走的舒心、走的安心。 四、强化安全意识，严把安全关 一是精心组织安排春运车辆，严把车辆技术状况安全 关。组织公司参与春运的 249 台车辆进行安检上线，对检 验合格车辆准予发放临时检验合格证; 二是组织参与春运的驾驶员进行免费体检，对体检正 常的驾驶员发放春运驾驶员准驾证; 三是逐级签订春运安全责任书，层层落实安全责任。 公司分别与参加春运的车辆经营者、驾驶员签订安全责任 书，使他们都肩负着责任感、危机感，做到有章可循，有 据可依。 五、加大安全监管力度，营造安全的出行环境 一是严格落实“三不进站八不出站”规定，把好车辆 出站关。春运期间加强进出站车辆管理，杜绝闲杂车辆、 人员进站，切实做好车辆出站检查登记工作。 二是加大危险品查堵力度，杜绝危险品上车。对进站 行包逐一检查，不放过任何一件，发现易燃易爆等危险物 品立即查获，消除各种安全隐患。整个春运期间，共检查 行包 16 万余件，查获爆竹 2 挂，确保了乘车旅客的生命财 产安全。 三是做好车辆例行检查和“早送晚迎”工作。公司春 运领导小组成员、安检人员及站务管理人员密切配合驾驶 员坚持“出车前” 、 “停车中” 、 “收车后”对车辆机械性能 的检查，并做好“早送晚迎”工作。 四是利用 GPS 加强对车辆路上运行情况的动态监控， 时时进行抓拍，杜绝参运车辆超员超速 五是灵活安排车辆人员上路巡查。组织车辆人员每天 不定时不定线上路巡查，在客流高峰期兵分几路，查处运 营中不规范不文明行为，杜绝路上超员超速，春运期间路 查共 500 余车次。 六、备足运力合理安排调度，保障顺利出行 为确保旅客及时地走了走好，根据客流高峰期预测和 历年春运投入运力情况，公司周密部署，未雨绸缪，备足 运力，在投入运力 249 台同时，又从外面积极协调调度加 班车辆 120 余台，制订春运常规运力安排计划和高峰应急 运力安排计划;根据预售票情况及时增加班次，合理调度， 保障旅客都能顺利走了走好。 正月初六、初七迎来节后第一波返程高峰，中长途班 线旅客流量猛增，以 xx 到上海、昆山、南京、无锡、苏州、 常州、南通、扬州等方向为主，初六当天加班 60 个班次， 初七加班 88 个班次，当日客流量达到 21357 人次;年十六、 十七学生返校迎来第二波返程高峰，十六当天加班 50 个班 次，运送旅客 18579 人次。 七、制定应急预案采取应急举措，为旅客平安出行保 驾护航 为有效应对春运期间各类突发事件，降低事件造成的 危害和影响，公司安全管理部门针对可能出现的事故、大 风、大雾、冰雪等恶劣天气，制定完善各项应急预案，提 高对恶劣天气事件的快速反应和科学处置能力，及时妥善 处理，确保旅客运输安全畅通。 正月初六，迎来节后第一个返程高峰，同时也迎来了 XX 年第一场大雪。恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便， 客运站立即启动恶劣天气应急预案，主要领导到一线现场 亲自指挥，并组织人员迅速清扫积雪，同时向各车发出雪 天安全行车紧急通知，对暂时滞留旅客耐心解释做好安慰 工作，增派人员在站前广场对送客车辆进行疏导，保持进 出秩序畅通，密切关注道路通行情况，接到通行信息后对 车辆予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通畅， 及时了解掌握路面通行情况及天气情况，为旅客平安顺利 出行做准备。 八、创造温馨的服务环境，让旅客到站如到家 春运开始，客运北站作为 xx 中心枢纽站，南来北往 的旅客众多，流动性大。为给广大乘客创造更温馨的服务 环境，站里更换增添一批卫生保洁设备，临时增加卫生保 洁员，对站里站外候车大厅卫生不定时巡查，做到随脏随 扫，确保地面卫生清洁;并在办公区楼下、售票大厅、候车 大厅多处悬挂红灯笼，增添节日喜庆气氛，为旅客创造温 馨的服务环境。 九、完善服务设施，增加便民举措，竭诚为旅客服务 在春运到来之前，客运站对售票、检票系进行全面检 修，并在春运期间根据乘客需求临时增设售票窗口，适时 延长售票时间;设立农民工服务台和导乘台，免费为乘客提 供针线包、晕车药、便民小推车、雨伞等，全天侯供应开 水。增添小推车，完善各项服务标志，在候车大厅展出春 运展板，公布车辆班次，告知旅客平安出行须知，提供乘 车指南，候车大厅电视全天候播放供乘客观看，在停车场 内拉起隔离带，各项服务设施全面到位。 正月初六在节后第一个返程高峰当天，有一对夫妻提 前买了去常州的票准备去常州，就在要检票时他们才发现 日期搞错了，他们是正月初六要走，而票上是 2 月 6 日是 初七的票，一大早冒雪赶来乘车，现在却走不了真是急刹 人，工作人员得知这一情况后先安慰他们不要着急，并热 情帮他们协调想办法解决，因当日正处客流高峰，班车都 已售满，工作人员多方协调，先为他们办理退票，并帮他 们安排乘坐当日九点常州加班车，事情解决了夫妻俩焦躁 的情绪没了，上车前一再向工作人员表示感谢。 十、设立雷锋志愿者服务队，开展志愿服务 春运期间旅客流量剧增，学生流、务工流、探亲流交 织，客运站工作压力较大，很多工作人员、职工大学生子 女等 20 多人放弃休息时间，主动参与“和谐 xx，情暖春运” 志愿服务活动，自愿到客运站参与春运志愿服务。他们在 站内帮助旅客提拿行包，引导旅客排队购票，排队安检行 包，在站内配合现场管理人员进行车辆疏导，维持进出站 秩序，他们活跃在客运站的每一个岗位，积极做文明出行 的宣传员，用他们的青春、热情、真诚和智慧为春运增光 添彩。 正月初六、初七迎来返程客流高峰，突降大雪，恶劣 天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站及时启动恶劣 天气应急预案，志愿者们顶着雨雪为旅客提拿行包，并为 特殊旅客打起雨伞遮风挡雪，安抚旅客的焦急情绪，劝导 旅客有序排队，室外雨雪纷飞，室内暖意融融，克服恶劣 天气影响，顺利完成旅客运输任务。 十一、大力开展优质服务竞赛活动，用真情和爱心服 务农民工朋友 春运期间，客运站继续深入开展农民工平安返乡安全 优质服务竞赛活动。1 月 21 日，xx 北站迎来了第一批从贵 州安顺华荣矿业集团返乡过年的 xx 多名矿工。当远道而来 的农民工朋友到站下车后，工作人员热情帮助他们提拿包 裹，并引导他们在站内专乘回家的班车，雷锋志愿者们也 踊跃加入到服务的行列，同时在院内悬挂“热烈欢迎农民 工兄弟回家过年”横幅欢迎农民工朋友的到来。看到工作 人员一张张微笑的脸庞，院内高高悬挂的欢迎横幅，坐车 的疲惫荡然消失，立刻感受到了家乡人的亲切与温暖，内 心里真的有一种到站如到家的感觉! 在整个活动期间，客运站本着“情满旅途”活动指导 思想，不断拓展服务内容，采取创新举措，提升服务质量， 开展志愿服务，做优做细，全心全意服务广大旅客，倾注 真情，付出爱心，做到让旅客出行更安全、更便捷、更顺 畅、更温馨，确保了春运工作便民利民、安全有序!春运期 间公司投入运力 249 台，协调机动运力 120 余台，加班 455 车次，安全运送旅客达 xx 人次，电脑票款收入 xx 元，圆 满完成 XX 年春运工作。为我县的繁荣稳定和经济发展做出 了应有的贡献，取得了经济效益和社会效益的双丰收。 XX 年客运安全月活动总结范文 车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。 几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保 障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不 断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司 机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措 适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。 一、高度重视，全员努力。 安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安 全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首 先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作， 在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全 管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、 检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾 驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各 经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经 理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理 亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、 单位责任人责任管理制。 xx 年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为 切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安 全内勤人员赴 x 公司学习安全基础管理，交流控亏、保障 经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、 风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以 安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军 分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会 制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真 抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公 司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全 体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生 产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。 坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针， 是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以 “风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安 全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手， 大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人” 的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。 发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越 式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关 系。在安全管理上我们不断加大投入，从 xx 年至今，添置 了 44 台安全监理车，印发宣传资料 100 多万份，制作安全 宣传展板 860 块，投入资金达 600 万元。企业管理层认为： 只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投 入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报 却是丰厚的。xx 年的事故损失为 800 万，xx 年事故损失 460 万，xx 年事故损失 350 万，xx 年事故损失达 240 万， 而 xx 年仅为 90 万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全 管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳， 安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超， 绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、 责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部 为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安 全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，二、 全面落实规章制度，管的细、抓的紧。 牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是湖北汽运 全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续 稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点： 1、狠抓车辆安全技术状况： 车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保 证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月 检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全 面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准， 按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。xx 年， 我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化， 投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日 检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技 术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车 况，也消除了隐患，更保证了安全。 2、抓实驾驶员安全学习培训： 不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能 水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安 全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属 单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交 通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、 维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的 一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班， 以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有 针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班， 从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行 全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的 第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位 专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事 项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展， 在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不 违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾 驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。 3、多层次安全宣传暖人心 安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也 深受广大车主、驾驶员喜爱。企业安全报每月一期， 各单位在发放时按照“手到手” “一个不能少”的要求，由 安全专管员把安全报按时发放到每位驾驶员手中，对 长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全 报)，保证了“一个不能少” 。 实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气 突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台 上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信 息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、 保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我 公司安全生产的重要宣传窗口。 把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家 属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反 交通安全法 ，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家 属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示 暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要 加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。 4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识 几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动” 、 “珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员” 、 “行车不违章、 车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛 活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安 全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能， 认真遵守交通安全法 ，以实际行动杜绝事故。安全竞赛 活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容 丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现 出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示， 违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容 车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多 了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。 三、树立风险观念、建立保障体系： 一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的 隐患。xx 年，我们根据国务院关于进一步加强安全生产 工作的通知精神，结合道路安全法实施所产生的新 态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立 了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体 互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事 故、规避风险为目的。总公司筹集 200 万为保障基金，按 不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金， 凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事 故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百 倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经 建成。两年来，58 位车主获得资助，资助额 280 余万元， 使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和 车主抵御风险的一道坚实屏障。 通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。 防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以 人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主 的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。 四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激 化，构建和谐社会 事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损 失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影 响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重 为大损失;处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正 常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社 会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。 事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职 能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、 各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防 事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作 为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有 方向，开支有依据，操作有制度。xx 年，企业各经营单位 紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的 30 余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从 现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参与，安全管 理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负， 降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一 家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，xx 家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失 90 万元， 为目标的 31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建 设。 企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。 湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建 设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化 的精髓。 安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理 赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全 生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部 门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综 合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配 合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考 核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为 主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心 以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险， 为安全生产保驾护航。法律室以道路交通安全法为指 南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主 和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险 为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。 各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、 事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管 理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基 础。 管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质 是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少 损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、 责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然， 几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重 大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在 一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理， 放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全， 开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全 生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在 管理上不断创新。我们将在武汉交通控股公司的指导下， 本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发 展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观 统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管 理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为 构建和谐社会、平安交通而继续努力。 【附 交通局安全月活动总结】 今年上半年，我局在县安委会和上级交通运输主管部 门的领导下，坚持安全发展理念，进一步落实安全生产两 个主体责任，以“强化红线意识、促进安全发展。 ”为主题， 深入开展“安全生产年”活动，依法依规在全县交通运输 行业集中开展打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规 违章行为专项行动，不断解决交通运输安全生产存在的薄 弱环节和突出问题，有效地促进了我县交通运输安全生产 形势的持续稳定好转。现将半年来的安全生产工作总结如 下： 一、加强组织领导，学习宣贯情况 我局成立安全生产工作活动领导小组，精心策划，认 真组织，以贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理” 的安全生产方针，以“治理隐患，防范事故”为主题，明 确职责，强化管理，认真落实安全生产责任制。贯彻学习 了党的十八大、十八届三中全会、习近平总书记、李克强 总理和自治区彭清华书记、陈武主席、玉林市王凯书记、 苏海棠市长关于安全生产一系列重要批示指示精神，深入 生产第一线，定期检查，不定期抽查，及时发现隐患，整 治隐患。 二、重点监管，主要工作完成情况 (一)水上交通运输安全监管情况 1、签订玉林市内河交通安全管理四级责任体系责 任书完善安全生产工作目标考核细则，进一步完善各类 应急预案，健全应急救援体系，提高处置各类事件的能力。 2、整个上半年，组织开展了县水路交通运输安全检 查 32 次，出动检查人员 175 人/次，出动车辆 40 辆/次， 检查客圩渡船、横水渡船 32 艘/次，渡口 21 座/次，码头 11 座/次，横到边、竖到底，不留死角，不留盲区，全面排 查事故隐患，提醒船员、业主自觉做好消防安全工作，不 断提升船员的消防安全防范意识和逃生自救能力，客运秩 序情况良好，辖区水上交通安全平稳有序，无安全责任事 故的发生。 (二)道路运输安全监管情况 1、上半年我局督促运输管理所召开安全会议 3 次， 安全教育培训 3 次，受教育人员 386 人次，与运输企业签 订责任状 54 份，督促运输企业与从业人员签订责任状 XX 份。 2、组织开展安全生产大检查 4 次，出动人员 180 人 次，出动车辆 53 辆次;检查客运企业 4 家，客运车辆 232 辆次;货运企业 34 家，货运车辆 135 辆次;危运企业 1 家， 危运车辆 35 辆次;驾培学校 5 家，教练车 80 辆次;维修厂 家 16 家，存在安全隐患 2 次，整改 2 次，整改率 100%。 3、重点检查危货运输企业、普货运输企业、货运站 场安全管理机构、安全管理人员、安全管理制度、从业人 员安全教育、重点营运车辆动态监管的落实情况。危运车 辆全部安装有 GPS 并正常运行。各企业的运行状况、管理 情况、安全措施落实情况都较好，并制定了相应的安全生 产规章制度、突发事故应急救援预案。 4、上半年，我县道路运输行业没有发生安全生产责 任事故。 (三)地方公路建养安全监管情况 1、我局督促公路所同各施工单位签订了安全生产责 任书，并经常组织人员到工地抽查安全生产情况，发现问 题，立即责令施工单位整改。组织施工企业职工学习有关 安全生产方面的文件精神，督促施工企业进一步加强安全 生产工作，避免安全生产事故的发生。 2、重点检查良田至宁潭改建水泥砼公路、吹塘大桥、 飞鹅岭桥、良田桥、新山桥、良厚桥重建工程，要求施工 企业要做到临时建筑安全牢固，岗位责任明确，安全生产 制度及措施健全;施工作业及安全警示标志完备、明显，设 置合理规范;用电电线驾设牢固，电线无乱牵乱架、捆、乱 扎现象;施工机械、车辆及其他设备的符合安全生产要求， 操作人员按安全规程操作。 3、地方公路重点安全隐患的整治：，我局存在 4 处 重点安全隐患，其中王沙电站至龙湾公路 k1+750 至 k1+818;沙 湖至永旺公路 k3+850 至 k4+651;珊罗至平乐公路 k2+230 至 k2+461 米路段下边坡塌方，我局已督促运公路所做出相 应的整改方案，在塌方路段需修建挡土墙，目前挡土墙已 修建好，隐患已得到整治。新山至樟村 k0+584 至 k0+614 下边坡塌方路段需修建挡土墙，现已搞好设计、政府采购 等工作，隐患正在整治中。上半年共修复危涵 4 座 35 米; 修复水毁路面共 8 处 27500 平方米;修复护墙 3 处 150 立方 米;清理边坡塌方 6 处 2100 立方米;设立安全标牌 4 处 30 块;安装安全警示桩 5 处 1400 根。 (四)“打非治违”工作情况