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XX 年春运动员发言稿 XX 年春运动员发言稿 各位领导、同志们： 一年一度的春运工作即将来临，春运是每年客运高峰 持续时间最长的时段，也是备受各级政府重视、社会普遍 关注的热点工作。为搞好今年的春运工作，确保道路运输 有序、畅通、平安，今天我处和市汽运总公司联合召开 XX 年春运工作动员部署大会，刚才戴副处长代表市运管处就 全市道路运输行业春运工作进行了整体部署，汽运总公司 唐副总就企业的春运工作进行了部署安排，他们讲的很到 位，我完全赞同，下面就我市道路运输的春运工作再强调 四个方面的意见： 一、强化思想认识，切实加强对春运工作的组织领导 有些同志认为春运搞了十多年，年年都是一样的套路。 要克服这种麻痹思想，无论是运管机构，还是运输企业、 客运站的主要负责人，对春运工作都要把握主要关键点， 怎么把握，要做到心中要有数，在这个位置上负责、担责， 就要认真履职、敢于担当，敢于担当不是一句空话，不能 想当然、顺其自然，而是要根据今年春运的新特点、新情 况，提前思考、提前预测、提前部署。今年春节相对往年 而言来的较早，1 月 31 日就是大年初一，民工流、学生流、 探亲流是相叠加、相对集中的，客流的高峰期也前移了， 运输的压力较往年有所增大，特别是根据天气的预测，还 有冰冻天气，大家要有思想准备，具体要做到三个到位： 一是工作机构要到位。市处成立了道路春运工作领导 小组，下设办公室、运力调配、秩序整顿、安全监督、后 勤保障和宣传报道六个工作机构，这六个组我们都安排了 专人负责，应该说部署是到位的，各局(所)及各运输企业、 客运站场也要成立相应的组织机构并抓落实，明确每个机 构的任务和负责人，建立上下衔接、横向协作、政令畅通、 反应灵敏的春运指挥系统。 二是领导责任到位。要明确定位，企业是主体责任， 运管机构是监管责任。春运期间各运输企业要切实履行好 企业管理、安全等方面的主体责任，主要领导要亲自抓、 负总责，要强化各岗位的责任，责任要明确到岗位上的每 个人，特别是客运站，不要只安排而不管是否落实。各运 管机构要切实负起监管责任，要深入春运一线督促工作， 到现场协调解决一些突出的矛盾和问题，市处将对各单位 工作的开展情况进行督查、督办，对组织、管理好的，工 作责任心强的单位、个人给予通报、表扬，对工作管理混 乱、缺岗缺位的要通报批评，通报还要抄送其主管局及当 地政府。 三是日常的保障要到位。各单位在制定春运工作方案 时要注意预案的制订，特别是运力的保障、恶劣天气、突 发事件、意外情况我们都要想到，要制定对策和应急预案， 市处在跨区线路的矛盾、安全隐患排查中归纳了八个重点， 并提前在逐步化解，请各运管机构对存在的安全隐患、线 路矛盾要做好预案，包括运输企业、客运站场也要有这个 意识。 二、强化安全生产的监管，确保旅客走的了、走的好 安全生产责任要落到实处，抓安全要抓到实处，重点 要把握三个关口： 一要严格把好参运车辆的准入关。各运输企业要切实 做好参运车辆的安全检测和维护工作，确保投入春运的车 辆处于良好的技术状况。尤其是外地来邵参运的客车要严 格进行审核把关，外籍车辆参运由各客运站报计划，当地 县级运管部门对车辆资质进行初审，同时通过当地检测机 构的综合性能检测合格后报市处，市处再与省里衔接，与 对方联系，办理参运的相关手续，这个时间段在 1 月 25 日 以前，之后不再办理外籍车辆参运手续。对外籍车辆参运 我们要进行规范管理，要归站定线规范运行，不能无秩序 的到处乱窜。对非法进入邵阳参运的外籍车辆我们要加大 打击力度，维护邵阳的正常运输秩序，防止非法参运的外 籍车辆冲击我们正常运输,因此，各运输企业、客运站要认 真计划好运力。各运输企业在春运前必须要对承包车主、 驾驶员进行一次安全教育，提高承包车主、驾驶员安全意 识，我们将对此进行督查。 二是严把客运源头安全关。作为运管、企业，我们要 抓源头管理，以抓安全源头为主，交警是以动态管理为主， 源头管理非常重要，源头管理抓好了，动态安全也有了保 障，各客运站要严格执行“三不进站，六不出站”的规定， 内部岗位要明确责任人，要明确岗位职责和任务，且要督 查到位，要确保旅客的行李包 100%的通过安检台，三品检 查不能疏忽。要严格按照交通部的要求，规范进站车辆的 车况和出站的检查，坚决从严把好源头的安全关。各运管 机构要确保三分之二的运管人员投入到执法第一线。尤其 是节后客流高峰期间，必须加派驻场管理人员，加大管理 力量，维护站场的正常秩序，督促客运站切实落实好安全 管理措施。节前各运管机构要组织人员对辖区运输企业和 客运站进行 1 至 2 次全面的安全检查，督促企业消除安全 隐患，市处将进行明查暗访，切实将安全工作落到实处。 三是把好农村客运安全关。各级运管机构要加强农村 客运监管，要严禁货车、农用车、拖拉机从事道路旅客运 输，坚决打击非客运车辆从事道路客运经营活动，为农村 创造良好的出行环境，确保广大农民群众的乘车安全。 三、强化联动协作，着力创造良好的春运环境 一是各级运管机构要联动、要协作，要在市处的领导 安排下互通情况，互相配合，确保政令畅通，上下团结协 作，尽量避免擅自行动，各自为战。 二是各级运管机构和运输企业要加强联系、加强协作， 运输企业要服从行业监管，对行业管理机构提出的要求要 整改落实。运管机构要加强履职，要想企业之所想，急企 业之所急，搞好服务的相关工作。在往年的春运工作中也 发生过不协调、配合不好的情况，出现了不应该出现的问 题，在今年的春运工作中希望大家相互支持、相互理解、 相互配合。 三是加强横向的联系，特别是加强与公安交警、安监、 物价部门的协作配合，形成联动执法，在当地政府、交通 主管部门统一部署下，在市处指导下，形成统一的意见和 方案。 四、强化规范执法，树立良好的运管形象 春运期间是各类非法营运车辆最乱、最猖狂的时期， 我们一方面要加大打击力度，维护正常地运输秩序，另一 方面人民群众非常关心春运，新闻媒体非常关注，各级运 管机构要规范执法行为，严肃执法纪律，要文明、规范执 法，不要为了罚款而罚款，要统一执法尺度，坚决杜绝负 面新闻。各级运管机构、各企业、客运站场要提高政治敏 锐性，防止群体上访事件，要将一些矛盾化解在萌芽状态， 积极做工作。春运期间，各级运管机构、各运输企业、客 运站场的工作人员不准参与运输特别是非法经营，我们接 到举报查实后，绝不宽容。各单位要重视宣传工作，要明 确春运通讯员，按照市处的统一部署形成一个立体的宣传。 最后，祝愿 XX 年春运工作取得圆满成功，完全达到 秩序井然、畅通有序、安全平稳的效果。 XX 年春运动员发言稿 同志们： 紧张繁忙的春运已经于元月 24 日全面展开。今天召 开车务段 XX 年春运动员大会，主要目的是认真贯彻落实铁 道部、路局春运电视电话会议精神，进一步动员全段干部 职工认清形势，明确任务，扎实工作，努力夺取今年春运 全胜，再创阜阳春运辉煌。 刚才，许段长已经对今年春运工作做了详细部署，丁 书记带领大家学习了春运禁令，戴书记还将作重要讲话， 请大家抓好贯彻落实。下面围绕春运工作，我强调两个方 面意见： 一、充分认清今年春运的新形势，增强责任感和紧迫 感 春运历来是我段开年的第一场硬仗，任务非常艰巨。 对今年春运面临的形势任务，我们要从四个方面来把握： 1.春运标准要求更高。今年春运是党的十八大后的第 一个春运，社会各界和广大旅客高度关注，期望值很高。 党中央国务院高度重视，近期温家宝总理、张德江副总理、 马凯国务委员等领导同志分别做出重要指示和批示。在 1 月 24 日全路春运电视电话会议上，盛部长要求以“让广大 旅客有更好的体验和感受”为方向，细化措施，明确责任， 狠抓落实，确保今年春运工作有新的进步、新的提高。上 海局是全国铁路春运的主战场，我段又是全局节后春运重 点单位之一，是全路的春运品牌，全段上下一定要增强责 任意识，紧紧围绕安全、秩序、服务、路风四项重点，高 质量地做好春运各项工作，保持阜阳春运品牌荣誉。 2.供需矛盾仍然存在。根据预测，车务段 XX 年春运 预计发送旅客万人，同比增长万人，其中：节前 15 天预计 发送旅客万人，同比减少万人，下降%，节后 25 天预计发 送 156 万人，同比增长万人，增幅%。春运期间能力安排为： 阜阳站日办理客运业务列车将达到对(超图定 43 对)，日均 运能约 67000 人;亳州站日办理客运业务列车达到对，日均 运能 15800 人。尽管如此，阜阳站单日最高旅客发送量预 计为 8 万人以上，且北京方向能力紧张;毫州站广东方向无 始发车，须组织旅客乘座过路车，供需矛盾仍然存在。同 时，由于今年春节比往年较晚，节后，学生流、民工流、 旅游流和探亲流将出现叠加现象，春运整体客流高峰持续 时间延长。在持续大客流情况下，对春运组织和旅客服务 工作提出了更高要求。 3.服务措施需要适应。今年春运将实行互联网售票、 电话订票预售期延长到 20 天，实行团体票网上预订和配票、 电话订票和网上购票全国通取、扩大实名制验票车站数量 等一系列新措施，这些措施在给旅客提供方便的同时，也 对我们做好春运组织和服务提出了新的要求，特别是互联 网购票，春运期间预计达到 30%左右，由此必将带来取票高 峰与售票交差的压力，我们必须提前落实应对措施。 4.运输安全考验严峻。能否确保春运安全，事关春运 成败。确保安全是顺利完成春运工作的前提和保障。春运 期间，由于客流高峰突出，客车密集到发，临客大量开行， 设备高频次运转，人员大范围调用，灾害天气可能性大， 是安全事故的多发期。加之长期疲劳作战，人员、设备都 将经受春运高强度、高负荷的巨大考验，现场安全控制难 度加大。 全段上下一定要对今年春运工作的特点和形势有一个 清醒的认识，切实增强责任感和紧迫感，时刻绷紧安全这 根弦，做好充分准备，坚决打胜春运第一仗，确保车务段 XX 年工作开好头、起好步。 二、突出重点，精心组织，全力以赴夺取 XX 年春运 的全面胜利 按照铁道部提出的“确保安全、突出重点、平稳有序、 便民利民”的春运目标，全段要实现以下具体目标： 确保安全-就是要实现“七不” 、 “六消灭”的目标， 即：不开错方向，不错用车底，不错挂机车，不人为造成 机外等线，不压死弹簧开车，不错接股道，电力机车不错 进无(停)电区;消灭一般 D 类及以上责任事故;消灭客车事 故苗子;消灭责任职工及旅客伤亡;消灭责任客车晚点、消 灭火灾爆炸事故、消灭责任路外伤亡事故。 突出重点-就是要坚持统筹安排，突出阜阳、亳州 重点车站和运转、客运重点岗位和作业，采取重点措施， 实行重点保证。车务段成立春运工作领导小组，下设八个 春运职能组，分工负责，加强春运关键作业盯控，确保春 运重点作业受控。 平稳有序-就是要实现“三个良好” 。即行车秩序 良好，客车始发、运行正点率分别达到 99%和 90%以上;站 车秩序良好，列车超员率严格控制在规定范围内，实现进 站不堵、候车不挤、上下车不乱;治安秩序良好，保持打击 票贩子的高压态势，倒卖车票等违法案件大幅下降，治安 秩序明显好于往年。 便民利民-就是要以旅客满意为目标，通过实施便 民“七项措施” ，全面落实服务质量标准，做好旅客服务工 作，让广大旅客有更好的体验和感受。同时，杜绝路风事 件发生。 车务段 XX 年春运工作的总体要求是：坚持以科学发 展观为指导，牢固树立“安全第一”思想，坚持“以服务 为宗旨，待旅客如亲人”理念，努力抓好安全、能力、秩 序、服务、售票等关键环节，精心打造春运品牌，树立窗 口良好形象，确保春运安全万无一失，实现车务段连续第 23 个春运安全年，保持阜阳春运品牌荣誉。 围绕以上目标要求，切实抓好以下五项重点工作： 1.全力确保安全稳定。安全是衡量春运工作好坏的最 重要标志，也是最大的考验。要全面加强对安全关键的控 制，全力以赴确保运输安全，特别是确保旅客列车和旅客 人身的绝对安全。 一是确保旅客安全。春运期间客流集中，要防止拥挤、 踩踏事故和车辆伤害事故发生。要加强旅客乘降电梯管理， 防止出现意外;要加强天桥、地道等关键处所盯控，确保乘 降组织秩序良好;要加强对站台旅客监控，防止他们从高站 台边缘坠落，特别是小孩;要加强乘车组织，防止旅客错乘、 漏乘、翻窗乘车和随车奔跑等现象发生。要加强四等中间 站的乘降组织管理，对停站办理业务的客车，站长(副)必 须趟趟接车，加强组织，防止发生伤害事故。 二是确保接发列车安全。春运期间大量临客上线，运 输组织难度大，要把接发列车安全作为重点严加控制。安 技科、运转车间、客运车间要加强协调配合，科学铺画阜 阳站春运列车进路图，合理安排接发列车股道，认真核对 临客运行命令，车站、车间要按班(日)制定列车运行计划， 注明运行方向、机车、车辆类型，过一趟画一趟，防止错 办、漏办和错开方向事故发生，防止低开门旅客列车进入 高站台。 三是加强现场作业控制。节日期间，职工两纪容易松 弛，要加强遵章守纪教育，加大“两违”的查处力度，对 关键时段、关键岗位、关键人员车站、车间领导及专业部 门要加强作业检查。要围绕节前、节中、节后春运安全特 点，加强明查暗访，狠刹惯性违章违纪，严禁当班饮酒、 打牌、睡觉、擅离岗位、简化作业程序、违章蛮干等行为。 对发生严重违章违纪的车站、车间，要从管理上分析原因， 对管理上松、散、软的车站、车间，专业部门要及时帮促 整改。 四是加强防火防爆工作。要严格执行“三品”检查制 度，对进站旅客携带的所有箱包，都要件件过机，人人过 门。对候车室、售票厅、信号楼、货场等重点处所要加强 动态消防检查，及时消除火灾隐患。坚决防止火灾、爆炸 事故的发生。 五是确保食品卫生安全。集经部门要严把进货渠道， 规范统一进货，杜绝出售变质食品，防止旅客食物中毒。 各中间站要加强伙食团管理，让职工吃的好、吃的饱，杜 绝食品安全事故发生。 六是确保职工劳动安全。春运期间，工作强度加大， 作业人员处于高度紧张状态，要注重加强对职工安全教育， 提高自我保护意识，确保春运期间职工及相关人员不发生 伤害事故。特别需要强调的是春运抽调的外单位职工和志 愿者，他们对新的作业要求和新的作业环境存在不适应问 题，车间、车站要重点教育培训，帮助补强，使之达标。 2.维护良好的春运秩序。秩序是春运的关键，必须通 过精心的组织保证秩序平稳。 一是要保证指挥体系畅通。春运期间，车务段在调度 应急中心实行合署办公，有机整合行车信息、售票信息和 客运信息，及时分析列车运行、客运组织动态信息，并通 过广播、网络、对讲机和 LED 电子显示及时发布，确保信 息无缝对接。密切车站与客运段、机务段、车辆段、保洁 公司、公安、武警部门和地政府等相关单位协调配合，发 挥好各专业系统的联动作用，实现集中指挥、统一调度， 快速、高效处置春运中发生的各类问题。 二是要保证乘降秩序良好。要抓好售票源头控制，严 格执行旅客列车超员率的规定，不得违规超售车票。要按 照“进站不堵、候车不挤、上下车不乱”的要求，优化率 客进出线路，安排足够力量，加强对候车室、进出站口、 天桥、地道、电梯口、站台面等关键处所的引导，保证旅 客有序流动，及时上下车，防止在站台上随车奔跑。要精 心组织好实名制验证，公安制证口要加强力量，只要旅客 能证明身份，就要制证放行。 三是要保证运输组织有序。要高度重视春运期间的客 车正点，要加强站车配合，组织好机车换挂、列检专业， 减少列车停站超时。对晚点客车要积极组织赶点，为客运 有序组织提供保证。 四是要加强快速应急响应。根据需要，及时启动雨雪 冰冻灾害、设备故障、列车晚点等应急预案，精心组织， 科学应对，确保有序。如遇客车大面积晚点，要及时向旅 客通报信息，道歉安抚，及时采取改签、退票等措施，避 免事态扩大。要通过有关天气网站、气象台，密切关注灾 害性天气预报，提早采取有效防范措施。要加强站区联劳 协作，按确定的扫雪包保区域，明确车、工、电“三位一 体”扫雪名单及上岗分工，落实相关人员责任。 五是要保证治安秩序良好。配合公安部门严厉打击倒 票等违法行为，切实净化治安环境。要加强与兄弟单位协 调，按照“谁使用，谁负责”的原则，加强车站各类通道 管理。任何人员都不得私带旅客绕过实名制验证口、安检 口进站，严禁私带无票人员进站乘车，干扰运输秩序。 3.大力提高服务质量。我们要秉承让人民群众满意这 一宗旨，在认真总结以往春运经验的基础上，进一步落实 好便民利民措施，展示铁路新形象。 一要切实提高春运服务质量。牢固树立“以服务为宗 旨、待旅客如亲人”的理念，基本服务要达标，基本服务 设施要保证完好。要落实首问首诉负责制，耐心解答旅客 问询，积极解决旅客困难。要加强全员教育，特别是对外 单位抽调帮班人员和春运志愿者等，重点加强服务意识教 育，不发生“生、冷、硬、顶”等粗暴待客行为，杜绝训 斥、刁难、打骂旅客现象，展示良好的铁路形象。 二要保证信息公开透明。要在售票大厅和临时售票处 不间断地向旅客公布售票信息，减少旅客盲目排队。要继 续通过各类媒体，及时向社会公布铁路客运信息，方便旅 客安排出行计划，既提高公信度，又加强了客运营销。 三要加强售票组织。要大力发展非接触式售票，利用 电视、广播、报刊等媒体，积极宣传电话订票、网络购票 的程序和注意事项，让普通百姓都能掌握电话订票、网络 购票的常识。要继续增开窗口，坚持按客流弹性开设窗口， 确保窗口购票不排长队，售票秩序有条不紊。要确保学生 用票，组织好学生票发售工作。要开展售票员多说一句话 活动，积极发售异地票、往返票、接续票。以合肥、蚌埠 南、徐州东、淮南东等高铁站为支点，发售哈尔滨、成都、 青岛等方向的接续高铁票，方便旅客购票，增加客票收入。 四要组织好候车。实名制验票进站，旅客通过速度放 缓，要开足进站通道，确保进站不堵。充分发挥安全生产 指挥中心的信息传递功能，及时预告列车正晚点情况，合 理安排旅客候车、乘车。发挥好候车室和临时候车棚的作 用，通过限时进站、错时候车等，组织旅客有序候车。必 要时，积极联系，争取始发列车提前出库、提前检票、以 车代候、缓解压力。在进站上车过程中，要坚持以人为本， 以最短径路原则确定进站路线，广场候车棚集结的旅客， 原则上要安排在基本站台始发，防止旅客长距离奔走，引 发安全隐患。 五要组织好站台乘降。对重点日期、重点时段、重点 列车要认真梳理，合理调配站台作业力量，地道、天桥、 站台两端等关键处所要定人定岗，加强疏导，防止旅客发 生对流和奔跑。每次接发列车完毕后，站台要“一车一清” ， 防止中转旅客横越线路、穿越车底，引发人身伤害事故。 4.切实维护路风路誉。我们必须从保护职工的立场出 发，加强路风管理，落实好各项路风规定，实现路风稳定 的工作目标。 一要加强职工教育。组织干部职工对铁道部路风管 理办法 、 上海铁路局路风管理细则及段路风(服务) 质量考核处罚办法 、 春运路风禁令进行学习，记名传 达到每一名干部职工，人人签订承诺书。要向职工讲清楚， 对铁路职工参与倒票的，一经查实，将按路局规定依法解 除劳动合同。加强通勤职工的教育，进站上车要服从站车 统一管理，不允许跟旅客争抢座位，不允许与旅客发生争 执，通勤职工发生问题要追究单位管理责任。 二要把握关键环节，防止路风问题发生。一是严格售 票纪律。春运车票是众人关注的焦点，也是容易出现问题 的关键环节。所