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XX 年春运动员报告 XX 年春运即将开始，根据国家发改委 XX 年春运“以人 为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，结 合公司历年来春运工作的经验，按照董事长提出的“和谐、 尊严、幸福”的指示，就如何做好 XX 年的春运工作讲几点 意见： 一、统一思想，提高认识 今年春运将从 1 月 24 日开始至 3 月 3 日结束，为期 40 天，认真做好春运工作是建设和谐交通、平安交通的一 项具体行为，是政府交给我们运输企业的一项光荣而艰巨 的任务。做好春节旅客输送工作，保证广大旅客安全、便 利、有序出行是我们运输企业义不容辞的责任，我们要站 在政治的高度上来完成今年的春运工作。根据预测，今年 春运返乡团聚的“学生流” 、 “民工流” 、 “探亲流”客源多 层面叠加，全县旅客流量仍将保持小幅增长趋势，预测比 去年同期增长约 15%，呈现节前客流高度集中，节后客流持 续高位运行的特点，给我们运力安排和人员调整带来一定 的困难。所以要求全员要有不怕困难，不怕吃苦，不怕疲 劳和连续作战的思想准备。要树立团结拼搏，敢打硬仗， 轻伤不下火线，不打胜仗决不收兵的思想。 二、强化领导，规范管理 1、加强组织领导，确保政令畅通。为了圆满地完成 春运任务，公司成立了春运工作领导小组，制定了春运工 作实施方案，各部门也要尽快成立相关领导机构，全面负 责本部门的春运工作。同时要制定本部门的春运工作方案， 及时掌握春运动态，协调处理突发事件和重大问题，部门 之间要建立畅通的协调机制，各司其职，协同配合，互相 支持，形成合力。春运期间，各部门领导要在职在位，全 力做好分工分管工作，靠前指挥，深入第一线，严格操作 规程，现场处理和协调工作中出现的问题和矛盾，确保春 运工作始终处于安全、有序状态。公司班组长以上人员手 机或固定电话必须保证 24 小时畅通，非工作时间内离开城 区或 8 分钟之内不能到达指定地点的，必须履行请假手续， 否则作 旷工处理。所有员工，所有车辆必须无条件服从和服 务于春运工作，听从公司春运领导小组统一安排和调配， 工作中发现问题零时间向春运办公室汇报，并做好现场处 理工作，对有令不行、有禁不止、我行我素的人和事给春 运工作带来负面影响或造成损失的，对工作消极、春运高 峰期等特殊时间不在岗不在位的，不管哪一级都从严从重 处理，必要时实行一票否决。 2、加强请示汇报，确保无倒流信息。各部门应安排 好春运期间的值班工作，值班人员必须在值班室值班，如 遇特殊情况需离开时，必须有专人顶班，顶班人员必须履 行值班人员职责，各部门把值班名单及联系电话在会后 3 小时内上报公司春运办;春运期间，各部门必须做好各类台 帐登记与各种报表数据统计工作，及时汇总各类信息上报 公司春运办公室。春运办要按规定、时间、要求填写好各 种报表上报县、市春运办。 三、强化责任、确保有序 1、明确目标，强化责任。为了规范春运各项工作管 理，强化对各项工作的责任心和自觉性，进一步贯彻谁分 管，谁负责，主管领导负第一责任，分管领导负直接责任 的原则，切实有效的做好春运工作，确保完成春运工作任 务，根据今年工作的具体安排，董事长将与总经理签订 “XX 年生产任务责任状” ，总经理与分管安全的副总签订 “XX 年春运安全责任状” ，与客运总站、客运公司、公交公 司等部门分别签订“XX 年生产任务责任状”等，为顺利圆 满完成春运工作提供了强有力的保证。 2、制定预案，确保有序。经营办、安全科、保卫科、 稽查队、客运总站、客运公司、城乡公交公司、来安客运 站、汽车修配厂等部门要制定春运期间突发事件应急处置 预案，要有专人处理突发事件工作;部门正职在春运第一天、 春运高峰期，必须在第一时间到达一线岗位，不得请假， 务必保证及时、有序、安全、稳定地输送旅客，确保不滞 留一名旅客，确保不出现个例不稳定的行为，不产生一名 人为的旅客投诉行为。 3、加强站务管理，确保规范稳定。客运总站要针对 今年春运的实际情况，对部门班子成员细化分工，明确任 务，明确范围，明确责任，量化管理到人头车头，具体到 每个岗位，实行值班站长 24 小时值班制度，做到事事有人 抓，件件有人管，把所有问题解决在部门、解决在第一现 场、解决在第一时间。最少要做好六项工作，一是客流预 测工作，要科学预测，准确预测：根据预测情况制定好 “春运常规动力安排表”和“高峰期应急运力安排表”;二 是规范操作，严格把关。所有站务操作都必须按程序办、 规定办，坚决把“三不进站，五个出站” 、人手一票、车辆 停放、人员出入有序等规定落实到实处，实行站长负责制、 督办制，绝不允许出现“我不管，该找谁找谁的不负责任 的语言和行为” ，做到分工明确、分级管理、分级负责、人 人有责、人人尽责、尽好责，杜绝一切违规操作;三是积极 推行“三优” 、 “三化”管理目标，站务人员要做好文明服 务工作注重自身形象：要衣着整齐、形体大方自然、语言 文明、对待旅客做到百问不烦、有问必答、打不还手、骂 不还口，站内环境全天候保洁，旅客购票、候车环境优雅 整洁;四是解决好春运期间旅客买票难问题，要增开售票窗 口，延长售票时间，必要时走村入户、送票上门、服务到 家，今年春运要确保每一位旅客都能买到票，绝不允许出 现节制售票和持票因无运力而流失;五是做好宣传工作，利 用一切空间向旅客宣传，做到广播有声音、黑板有文字、 墙上有标语、广告有说词、字幕有显示、行人有路单，营 造氛围，让旅客感觉到家的温暖，以在车站购票为荣，从 而减少旅客流失;六是做好来人来访接待和投诉处理工作。 值班站长室要有专人值班，及时接、答投诉电话，接待好 明查暗访，做到事事有纪录、件件有落实、不误时、不误 事，尽一切可能让投诉者满意，让来访者高兴。 4、强化组织调度，确保不滞留旅客。春运总调组要 根据今年气象特点和春节期间“学生流” 、 “民工流” 、 “探 亲流”相互叠加，客流高度集中的情况，结合实际，制订 和完善应对方案，编制好“春运常规运力安排计划”和 “高峰期应急运力安排计划” ，做到四个确保：一要确保公 营车辆合理调配到最大化，跑再好的线路，效益再好的班 次，再好的时间段，一切车辆和人员都必须为此让路，为 此服务。二要确保节前节后足够的应急运力，特别是节后 的高峰期，决不因人为因素造成运力不足，滞留旅客。三 要确保加班牌证的足够使用，要协调好相关部门及业务单 位的关系，增加包车数量和加班业务，提高经济效益，并 严格控制加班牌、包车牌的发放、使用、回收，必要时实 行有偿使用。四要确保所有运力无条件服从调配，对一切 外调运力都必须有专人负责，按指定地点停放，驾驶员手 机必须保持畅通，听从指挥，随叫随到，决不允许车在人 不在，好线路就跑，不好线路(短途)就不跑的情况出现， 对不服从调度的车辆应有强制性的措施和管理手段，必要 时不予安排加班或视情况给予加重处罚。 四、强化安全防范工作，确保安全无事故 安全工作是春运工作的重中之重，安全就是效益。我 们要牢记“安全第一、预防为主”的工作方针，落实好公 司的各项安全措施，认真把好车辆检测关，严禁不合格车 辆参加春运，确保公司车辆不因机械故障而停班;要加强驾 驶员的审核工作，对有重大责事故，安全事故扣分在 12 分 以上的驾驶员不得参加春运;东西大门和门检人员应遵照 “三不进站、五不出站”的规定抓好源头管理，杜绝车辆 超载出站。因客运站超售或超检客票造成超载的，要追究 客运站站长责任;对不服从管理的经营车辆应加大查处力度， 必要时进行停班整顿;保卫科要加强“三危品”的查堵工作， 充分利用安全检查设备，对旅客随身携带物品和行包进行 严格安全检查，同时要做好治安防范工作，确保站区及办 公场所、生产一线的安全稳定;客运公司、城乡公交公司要 做好责任制经营车辆、公营车辆及驾驶员的调度和安全管 理工作，杜绝驾驶员疲劳开车，确保行车安全。修理厂要 备足配件，对技术骨干实行 24 小时轮流值班，确保大修不 过夜，小修不误班，抢修及时，动作敏捷，高能高效，杜 绝一切人为责任。