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“天泰杯”地铁接轨梦想征文 1000 字 “天泰杯”地铁接轨梦想征文 1000 字一： 青岛绝对可 以称得上是中国城市中筹划地铁的“先行者” 。1987 年，当 地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有地铁的城市只有 北京，6 年之后的 1993 年，全国第二条地铁在上海建成通 车。 已经退休的张文是青岛地下铁道工程筹备处第一任负 责人。 “那几年间，青岛地铁筹建主要做了三件事：一是启 动了四线一环轨道交通第一版线路规划;二是建设了地 铁 1 号线火车站车站;三是开挖了青纺医院到水清沟的一段 试验段。 ”时至今日，回忆起那段为地铁四处奔走的难忘岁 月，张文依然十分自豪：“虽然地铁筹建处只存在了短短 4 年，却为青岛地铁的建设打下了基础。 ” 按部就班的推进，在 1995 年遇到波折。面对国内陡然 之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交 通项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。 现在回过头来看，20 年的“徘徊期”绝不是青岛地铁 的“空白期” 。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期” 。 在这段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入 思考着地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局， 不断地从每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力 推动，XX 年 1 月市十四届人大一次会议将“关于加快推进 发展轨道交通的议案”确定为大会议案，市人大代表、政 协委员先后多次调研、视察地铁规划建设情况。 因此，当 XX 年底，3 号线的建设全面展开的时候，这 座城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。 不是孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战 略的指导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城， 辐射周边组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建 设的动力先导轴。 “让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。 ” 省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、 社会、文化等综合“效益牌” ，以经济效益彰显城市“实力” ，用社会效益彰显城市“活力” ，用文化效益彰显城市“魅 力” ，以点带面，盘活全局，凸显城市特色，用地铁这张 “新名片”推介一个“新青岛” 。 正是在这一超前的战略运筹和功能定位的指引之下， 青岛地铁 3 号线从设计开始就将标尺与国际一流牢牢绑定。 “在青岛地铁的视野中，要建就建百年地铁!”市地铁办主 任、青岛地铁集团董事长贾福宁说。 每一个细节的雕琢，都精益求精。出入口是地铁的 “第一张脸” 。为了给乘客留下良好的“第一印象” ，将 “这张脸”打造得既实用又美观轻盈，青岛地铁一遍遍推 倒重来，设计方案数易其稿。以至一个有着多个城市地铁 设计经验的设计师都慨叹，做了这么多设计，没碰到一个 像青岛这么较真的。 “天泰杯”地铁接轨梦想征文 1000 字二： 今天，3 号 线在这座城市的地下奔行。它串连起的不止是从青岛站到 青岛北站这 22 个站点，它驶向的，其实是这座城市崭新的 未来。 地铁，改变人们的出行方式。如今，堵在路上几乎是 所有都市人的宿命。人们叹息“拥堵的交通，阻碍了 我所有的梦想” 。而安全、快捷、高效的地铁，无疑是解决 交通拥堵最有力的一剂猛药。配合公交、出租车等其他公 共交通，相信会有很多人放下私车，选择地铁出行。 3 号线北段通车以来，日均客流达万人次， 而全线通 车之后，它的交通效应才会真正释放，有专家预计，3 号线 常态运营日客流量将在 20 万人次左右。20 万人出行方式的 改变，一定会对青岛的交通格局带来积极的影响。 地铁，重塑城市的空间格局。从青岛火车站到青岛北 站，3 号线正好是从南到北连通着青岛的老城区。熟悉青岛 发展历史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工” 的功能区隔，城市资源过度向沿海一线配置，让南北差距、 区域发展不平衡成为了困扰青岛发展的“痼疾” 。 作为推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉，3 号 线无疑为资源的重新配置提供着新的可能。地铁列车开到 哪里，就会带来源源不断的客流、人气和活力，依托这条 极具生命力的轴线，青岛沿海一线的功能压力有了疏解的 通道，北部老城区的品质升级也将迎来新的“动力” 。 地铁，定义新的商业逻辑。因为地铁，土地等要素的 价值将重新评定。商业的运行也将拥有新的可能。1995 年 建成的益群地下城，因为地铁未开发，商业价值也迟迟没 有得到发挥。而现在，益群地下城开发有限公司总经理高 育宏则颇为乐观地说，随着地铁 3 号线开通，益群必将焕 发出新活力、迎来新商机。 “未来的轨道交通将对多层次、多样化的商业物业带 来很好的拉动作用。这种拉动作用不仅局限在地下的商业， 还包括在地铁上盖的物业，以及地铁沿线的商铺，它也会 使得青岛原来的商业中心不再那么稀有化和紧缺化。 ”地铁 3 号线商业顾问和招商代理单位仲量联行零售地产部山 东区域负责人曲岩萍也同样乐观。 当然，地铁改变的远不止这些。这片城市中新辟的地 下空间，不止是交通的廊道，它更是一个重要的公共空间。 它可以是舞台，可以是画廊，也可以是阅读的驿站人 们在这里相逢，在这里交流，演绎出诸多属于都市的新故 事。 地铁在改变城市，改变生活。地铁自身的面目也将飞 速变化。 随着 3 号线的通车，青岛地铁的布局和建设在全面加 速。目前，青岛同时在建的已有 6 条地铁线，明年将有 2 号、11 号两条线通车;今后 5 年，青岛建成运营的地铁线将 达到 6 条 而根据国家发改委最新批复的青岛市城市轨道交通 第二期建设规划调整(XX 年-2021 年)，我们看到的是一 幅更为激动人心的图景。青岛共有 9 条轨道交通线获批， 总长度达到 359 公里。在它们支撑之下，青岛东岸城区将 基本实现网络化运营，轨道交通线网将延伸至城阳中心区、 西海岸中心区和即墨市。 到“十三五”末，青岛轨道交通日客运量将达 230-280 万人次，占公共交通出行的 26%、中长距离公共交通出行的 42%;形成主城区与“一谷两区”之间、各组团内部两个 45 分钟交通圈，实现各组团外围与主城区 1 小时快速联接。 而根据规划的远景，青岛将规划建设 18 条线路、400 个站点、总投资约 4000 亿元、营运里程 800 公里，形成覆 盖城乡的轨道交通线网。 就这样，踏上奔行的 3 号线，所有的人都会体会到改 变的发生，所有人都会触摸到已经到来的未来! “天泰杯”地铁接轨梦想征文 1000 字三： 海上生明月， 天涯共此时。 愿岁月悠长，共乘梦而行。 题记 期待已久的 3 号线地铁终于建成，作为青岛人，大家 相约要用志愿服务来表达我们对地铁、家乡的美好展望。 金色的阳光在蓝天中恣意挥洒灵动的画笔，我们早早来到 了“青岛北站” 。 大家簇拥在工作人员身边倾听讲解，首先我们了解的 就是青岛地铁标志：碧波荡漾，一轮明月在海天之间挥洒 清辉。几笔灵动勾勒出海月相映的美好意境，更饱含着对 青岛地铁发展的美好祝愿。海上生明月，天涯共此时。 在浪漫意境的余韵中回味，一幅清丽中透出壮美的画 卷跃入眼帘海之舞!碧蓝的线条，大气地延展，翻 转、交织，汇聚成浩瀚，如同灵秀超然的灵魂中孕育着生 命的力量!倾城一舞，我品出了岛城大海般的梦想。 一番淋漓尽致的震撼和触动，我们对 3 号线的热爱更 深了。闪闪发亮的眸中，是期许和激情。工作人员笑容亲 切，悉心交代了志愿工作的分配。时间还早，地铁站里却 已人流如织，熟悉的市民面孔上无不洋溢着新鲜和喜悦。 “叔叔好，我们是爱心志愿者。 地铁接轨梦想，文明铸就 辉煌 ，请您在文明书上签个字吧”我真诚地发出号召。 “没问题!我的梦想就是我们青岛地铁越办越好!”大笔一 挥，我看到中年的脸上虽饱经沧桑，但却焕发出光彩。感 动之余，我深鞠一躬，然后高举着文明指示牌，又用最甜 美的声音引导着乘客排队购票，帮忙搀扶老人，愿文明成 主流，微薄聚温暖! 日光朗朗，明净的车窗前洒落一地的斑驳，牵动起万 千情思。环顾四周，仿佛置身于碧波万顷之中，地铁是文 化的缩影，是青岛亮丽的名片。回想乘客和同学们的笑颜， 我豁