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-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 多股力量加速抢滩物流地产 【述评】 中国论文网 /3/view-12936360.htm 2015 年，万科成立了万科物流地 产发展有限公司，专门进行物流地产开 发。2016 年，万科物流地产获得了 18 个物流地产项目，总建筑面积约 147 万 平方米。而根据计划，今年将再增加 150 万平方米的物流地产项目。 事实上，多股力量正在加紧布局 物流地产市场。据了解，除万科外，绿 地、越秀等房企均将物流地产作为业务 拓展的方向；京东、阿里等电商早已涉 足物流地产领域；而作为金融机构的代 表，平安也在积极抢滩物流地产市场。 美国调查机构世邦魏理仕发布的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 2017 年亚太区投资者意向调查显示， 有 61%的投资者考虑直接投资物业以获 得更高回报，同时物流地产板块也受到 更多投资者青睐。 物流地产不同于一般的产业或科 创园区，核心客户需求和网络化布局的 内在需求驱动力较强，其运营管理能力 比开发能力更为重要，甚至决定了物流 开发商的发展规模以及整体收益。由于 中国的定制和高标仓储设施严重不足， 而电商和消费需求在持续增长，物流地 产的发展空间不可限量。 强劲的市场需求之下是巨大的供 应缺口。戴德梁行的报告预计，至 2020 年，电子商务、消费品、物流服务和工 业对高标准仓库的需求将达到 1.4 亿- 2.1 亿平方米，而届时供应量或只有 5600 万-6600 万平方米，供应缺口超过 1 亿平方米。在相当长的一段时期内， 中国物流地产市场将维持供不应求的态 势。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 然而，物流地产的发展并不像看 上去那么美。物流项目属于周期长、投 资回报慢的重资产运营，规划与运营物 业产业链生态，将占用开l 商较大的 精力与资金，这对开发商而言将是一大 考验。 因此，对开发企业来说，应该做 好每个项目的调研和可行性研究，比如 所在区域物流市场规模和市场类型、已 有的物流地产规模和使用情
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