探究隧道消防喷淋系统设计优化及防火规范

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 探究隧道消防喷淋系统设计优化及 防火规范 【摘要】目前，隧道消防喷淋系 统设计所采取的方案比较单一，不够科 学合理，只有单种消防检测系统，这导 致了一系列问题出现，公路隧道消防安 全关系到人们的生命、财产安全，对隧 道消防喷淋系统设计方案进行优化并对 防火进行规范就显得非常重要。本文就 公路隧道消防检测报警系统设计存在的 问题、探测系统的设计优化两个方面进 行简要分析。 中国论文网 /1/view-12763650.htm 【关键词】隧道消防喷淋系统； 优化；防火 为了降低隧道的火灾危险性，并 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 有效进行定量预测和评估，必须进行隧 道消防喷淋系统设计的优化，得出最有 效的防火方案。我国的有关部门面对当 前公路隧道消防现状应提高重视程度， 促进公路隧道消防设计更加规范，并提 上日程，减少公路隧道火灾的发生率。 与此同时公路隧道消防器材的开发也十 分必要，提高公路隧道抵抗火灾的胜算。 一、公路隧道消防检测报警系统 设计存在的问题 （一）单种消防检测报警系统设 计存在的问题 火灾情况和火灾形式大概可以分 成 18 种类型，这就说明，单种消防报 警系统过于单一，不能全面应对火灾形 式。在理论上讲，要想一一应对这 18 种火灾情况，全面管理公路隧道消防探 测，那么就要有 18 种消防探测报警系 统。在实际应用中，普遍使用的只有一 种消防探测报警系统，那就是光纤感温 型探测器，但不能够全面应对隧道消防 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的各种情况。光纤感温型探测器在应用 过程中，虽然优点很明显，可以最大限 度的避免外界因素的干扰，并且对火灾 的反应时间段，但是根据空气流动易使 公路隧道中的热流四散的原理，致使光 纤感温型探测器并不能很好的定位正在 发生火灾的地点，因此，这种消防探测 报警系统还有待完善。 （二）对火灾的反应速度不够快 根据公路隧道发生火灾的特点， 可以判定公路隧道工程所表现出的火灾 类型多为移动火灾，例如，隧道中车辆 起火。发生这种情况就会因为空气的流 动造成火灾流散，形成更大范围的火灾， 消防探测系统探知火灾的存在，就需要 火灾功率来升高空气的温度。特别需要 注意的是，隧道内的消防探测系统在感 应火灾时，只有隧道内的火灾达到一定 的或功率才会有所反应，出现火灾功率 太低的情况，消防探测系统将不能对火 灾有所感应。正是应为这样，由于公路 隧道内所配有的消防探测系统不能及时 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 感应火灾的存在、移动火灾两大因素， 致使消防探测系统不能及时、准确的定 位隧道火灾的情况。 二、公路消防探测系统设计的优 化 （一）CCTV 隧道中央控制系统 的研制 就目前的情况看，综合分析各种 消防探测系统的种种功能，现在国际上 流行的火灾探测器都存在弊病，例如， 感光火灾探测器、感烟火灾探测器、感 温火灾探测器、复合火灾探测器以及可 燃气体火灾探测器都不能很好的防范公 路隧道火灾问题。在实际工程应用中， 经过各方面努力，例如市交通局。消防 支队的指导，在现场开展实验，经过专 家论证、以及第三方咨询、工程调研、 专业设计等一系列探索，经过长时间研 究和实践，研制出 CCTV 隧道中央控制 系统，使用该系统实现了在最短时间内 发现公路隧道中的事故，严密监测公路 隧道内行车、行人的安全情况，并利用 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 最短时间报警。CCTV 隧道中央控制系 统还可以实现在行车隧道中无盲区覆盖， 第一时间发现事故，例如，车辆火灾、 车辆停行、车辆快行。慢行、行人或者 车辆逆行的那个情况，还可以实现智能 检测交通事故，例如，检测烟雾型以及 能见度低的火灾。另外还可以实现图像 轮值以及火灾情况自动切换。CCTV 隧 道中央控制系统最大限度弥补了各种火 灾探测器的缺点，优点是主要方面的， 但也存在着不尽人意的缺点。 现有消防规范和产品设计能力等 限制，目前的消防系统仅可以实现光纤 报警，再发送到中控消防主机，最后才 能实际喷淋灭火。而且一些隧道长达 6 千米，隧道管理人员或者消防大队在收 到发生火灾消息的第一时间赶往现场最 短也需要 8 分钟左右，这就导致火灾发 生后的消防控制只能由现场人员使用消 火栓或者其他灭火器具进行灭火，这就 极大限制了自动泡沫喷淋灭火系统发挥 功效，错失最佳灭火时间。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 （二）泡沫水喷淋阀组的使用方 案 泡沫水喷淋阀组的远程多线制硬 启动办法的出现，是因为在一般情况下， 消防产品设计使用非开放式协议，发生 火灾至灭火的整个环节需要经过消防报 警设备检测、进行报警、反馈至控制火 灾的报警主机，然后才能由人或者其他 途径启用消防水泵或者消防喷淋阀组。 消防报警检测中的监控系统、事件检测、 图像轮值、人工报警等都没有办法实现 一对一进行消防系统时时控制，只有中 控室操作人员能够拥有较多信息途径， 能够直接控制消防现场，如果实现中控 室对火灾现场喷淋阀组箱的直接控制， 就会解决检测不灵敏以及误报警等多个 消防难题。 专家、建设、施工、检测、生产 商等各个单位的协同论证，实施对水喷 雾系统的改造，即公路隧道内每 25 米 的箱体内电磁阀。增加总线控制卡进行 整体控制。其工作原理为每组开关与一 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 个水喷雾组阀相对应，组成映射关系， 这是因为每个水喷雾组阀都会包含一个 水电磁阀和一个泡沫电磁阀。例如，根 据火灾报警控制器具有自动和手动两个 工作性能，所以火栅报警系统经由协议 模块传送报警信息至监控中心，并在火 灾报警控制器上显示，控制中心使用 CCTV 火灾中央控制系统进行检测，火 灾属实与否，再启动相应解决方案。与 此同时火灾报警控制器自动联接水喷淋 系统进行工作，及时进行灭火。为了应 对突发状况，例如，避免火灾报警主机 在紧急时期无法正常使用，中控消防控 制中心应安装硬接线启动机柜，并在其 中设置 41 个总线控制卡，每一个总线 控制卡带有 12 组开关，实现总控制台 对隧道 484 组水喷淋阀组的时时控制。 如，公路隧道出现火灾，检测人员依据 报警主机的报警显示或者检测报警系统， 检测发现 6 号阀组处出现火灾，应立即 按下 6 号水喷淋阀组的总线控制卡开关， 实现点对点映射式远程控制，实施硬启 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 动喷淋阀组喷淋消防。 公路隧道消防工作关系重大，由 于传统公路隧道消防很难满足隧道消防 整体设计，并且我国的隧道消防规范还 不健全，技术管理和标准依据不完整， 例如，火灾延续时间参数设计、适当的 火灾探测、电话网络报警与消防设备联 接、安全疏散群众通道等，关系到广大 人民的生命、财产安全，所以，要准确 对隧道的或杂进行预测和防治，设计出 优化的公路隧道火灾防治方案。 结束语 综上所述，公路隧道消防安全的 责任非常重大，消防部门要最大限度的 做好消防安全工作，担负起隧道消防安 全的责任。联合使用多种探测系统，充 分发挥其