6、牢固树立科学发展观,坚定信心巩

以科学发展观为指导，坚定信心 巩固拓展氧气厂危化品道路运输业务 运销中心 张 树 回顾近 5 年的工作，危化品运输车队在厂党委的正确领导下，通过组织车队全体 党员干部职工学习实践科学发展观，按照厂党委的安排部署，认真把握学习实践活动 的主要原则、精神实质、总体目标、总体要求和重大任务。紧紧抓住学习、提高、解 放思想、以人为本，创新发展，统筹兼顾，对我厂危化品车队建设确立发展方向具有 非常重要指导意义和现实意义，全面提升车队全体党员干部职工的思想认识及行动意 识，增强了车队每名从业者发展气体产业的使命感、责任感、紧迫感。 一、车队建设基本情况和主要做法 1、强化思想政治先行的重要性，夯实基础工作成效显著，硕果累累。 危化品运输车队现有驾驶员 30 人，押运装卸人员 8 人，其中有 26 人都是运行车 间、修理车间转岗再培训成大型危化品半挂车司机，司机老的老小的小，技术水平参 差不齐，且全都没有驾驶过大型半挂车的经验，没有大型危险品车队管理经验，缺乏 管理人员、缺乏专业技术人员、缺乏有从业资格的职业司机和从业资格的押运员， ，缺 乏培训教员、缺乏培训教材。当时新车购置配套改装完后，从广州、常州、南京提车 都成问题，总之筹建起步之时，一切就是等于从“零”开始。 在厂党委、厂班子正确领导下，一手抓硬件：基础设备、设施建设、车辆选型、 比价、采购、订货、改装配罐、质量验收、提车上牌证；一手抓软件:办理危化品道路 运输资质、健全规制、规程。管理办法、人员理论学习、实操驾驶培训取证，业务开 发、道路交通安全运输，边学、边干、边建设、边提高。现已建立健全了一整套的危 险品道路从业人员的管理、招聘、培训、车辆调度、危险品车辆运输安全事故应急预 案、GPS 监控等相关标准及管理办法；建立、健全一整套车辆的检查使用、操作、维 护、保养、储运、装卸、等相关规程、制度、记录、台帐 46 项。 近 5 年来，在厂党委领导下，氧气厂创新、创优、创业的过程中，实践已经证明， 过去厂“两委”、厂“两会”制定一系列政策、方向、目标，用科学发展观的理论审 视，无一目标没有实现，完全符合科学发展观的要求。制定的做大做强气体产业的发 展目标，凝聚了力量，统一了思想，坚定了信心。党员干部职工，一致认为加强组织 领导，转变提高工作作风，提高服务意识，精诚团结，雷厉风行，工作上不推诿扯皮， 及时发现解决前进当中出现各类问题，克服一切困难，就能完成各项疑难新重工作及 既定目标。 几年来，运输车队在厂党委领导下，贯彻落实科学发展观，着重在培养、转变、 提高工作作风下决心整改，取得良好效果。我们狠抓了基础建设，作风建设，各项工 作坚持思想政治工作先行，发挥党员先进模范带头作用；通过深入细致的政治思想工 作，加强了每名职工思想道德建设，注重教育培养团队精神，拚搏奉献精神，爱岗精 神，逐步提高每名从业人员政治思想认识水平，业务素质，驾驶技能、管理能力，以 适应氧气厂发展气体产业的需要。开创了危化品运输车队的新局面， 历经 5 年，已从 2004 年以前的，11 个人，4 部槽车，年送货运输量 1000 多吨。 经过 5 年建设、锤练，发展到今天，北京首钢氧气厂大型危险品运输队，已成为日运 输液体量 300 吨，运送瓶装气体，月运输量 6500 瓶的运输能力，运输半径 200 公里， 发展客户 40 余家，覆盖 整个京、津、唐、迁钢、秦皇岛地区、河北中东部地区及东 北地区。跃居成华北地区最先进、最大、最安全的危险品专业化运输配送中心，逐步 将车队打造成为一只一流的、安全、可靠、高效的、作风硬、能打硬仗大型危险品运 输队伍。 二、取得成效 1、运输收入、出车率；实现运输收入 2005 的 37 万元，出车率 25；2006 年运 输收入 115 万元， ，出车率 40，比 2005 年增长 221；2007 年运输收入 336 万元， 出车率 50，比 2006 年增长 192；2008 年运输收入 400 万元，出车率 54，比 2007 年增长 19；2009 年运输收入 450 万元，出车率 70，比 2008 年增长 16. 2005 年至 2009 年运输收入、租赁收入累计完成 1338 万元，2009 年运输收入、租 赁收入比 2005 年增长 12 倍。 2、运输三大液体及瓶装气体；从 2005 年 9 月至 2009 年 11 月底，5 年来已完成 外销运输三大液体产品 55572.41 吨/5538 车/11076 人次。 （其中：运输液氧 32078.92 吨/2162 车/4324 人次 ；运输液氮 12001.4 吨/897 车/1794 人次 ；运输液氩 11138.16 吨/759 车/1518 人 次 。运输瓶装气体 109153 瓶 /2437 车/4874 人次。 3、安全工作方面：危化品道路运输责任重大，稍有不慎，车毁人亡，满盘皆输。 因此我们常抓不懈班组安全的过程管理，坚持逐级安全负责制，坚持周一活动，坚持 安全工作“五同时” ，坚持安全管理，警钟长鸣，坚持车辆设备的定期检查和维护保养， 狠抓安全工作的保障措施，使全体从业人员未发生一起违规违制，未发生一起操作不 当机损事故，安全工作成效显著。 5 年来全员安全行驶 1084627 公里。交通违章控制在 3以内，无甲方责任交通事 故，实现道路交通事故向“零”进军的目标。 4、在党的思想建设、组织建设方面 我们在组织全员学习实践科学发展观的活动中，结合销售、运输实际，在加强党 的思想建设的同时，注重加强党的组织建设，将销售及车队技术骨干 6 人，确立培养 对象，培养积极分子，本着成熟一个发展一个的原则，4 年里，先后有 5 人经过培养、 考察、发展吸收到党组织中来，壮大了组织力量，使他们在学习工作中发挥更大的作 用。 5、在人才培养教育培训方面 5 年来，在厂党委关心指导下，在厂各车间、科室鼎立帮助下、运销中心车队已 形成为一只学习型团队，先后培养出科级 1 人，技师 1 人，运销调度 1 人，车管专业 员 1 人，交通专业员 1 人，安全员 1 人，高级驾驶员 9 人，中级驾驶员 9 人，初级驾 驶员 12 人，取得大专学历 7 人。车队 30 名驾驶员 26 人取得“三证”(即:危险品车辆 驾驶从业资格；普通货车驾驶从业资格；危险品车辆押运员从业资格)，12 人危险品 车辆装卸、押运员从业资格。为我厂发展气体产业，巩固拓展危化品道路运输业务， 打下坚实基础。 三、今后的发展目标 2010 年，运输销售中心车队要坚持科学发展观，坚持以人为本，坚持发展首钢非 钢产业，为氧气厂实现气体产业发展战略目标，提供更强大支撑和保障。实现危化品 道路运输租赁收入在翻一番的目标。 首钢搬迁调整已到到计时阶段，我厂气体产业三大基地均在规划建设中，即将投 入使用，可供外销运输资源量越来越大，这给我厂发展气体产业，发挥我厂危化品道 路运输优势，提供更大发展空间和挑战，实践已证明了，拥有一只强大危化品物流配 送队伍势在必行。既是总公司钢铁航母“一业多地”正常生产的必要保障，又是我厂 发展气体产业创造经济效益的主要机器，还是我厂停产后，安置转岗富余职工再就业 重要途径。 我厂规划在顺义地区、迁钢地区、唐海地区相继建设基地，由于业务户覆盖面越 来越广，运输半径越来越大，我厂如再增加 10 部大型危化品罐车，10 部瓶装运输车， 再转岗安置或招聘 40 名驾驶员、押运员，我们将能实现道路运输租赁收入，在 2009 年的基础上，再翻一番的目标。 我们将本着巩固拓展氧气厂危化品道路运输业务为创业着力点，以发展营销、运 输配送网络为创优过程，以发展气体产业为奋斗目标。坚持开展向服务要效益，向安 全要效益