深深基坑公路施工技术剖析

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 深深基坑公路施工技术剖析 摘要 随着公路建设不断的发展， 原有的施工技术已经不能更好满足实际 需求，尤其是在建高速公路高架桥过程 中。在这种情况下就应该采用新的工艺 技术，深基坑施工技术的出现，在一定 程度上满足其需求。本文主要从深基坑 施工技术特点及深基坑支护类型、深基 坑施工技术在公路建设中的应用、深基 坑施工技术在公路建设中应用应该注意 的问题方面出发，对深基坑公路施工技 术进行相应剖析。 中国论文网 /8/view-12875905.htm 关键词 深深基坑；公路；施工 技术；剖析 中图分类号 U41 文献标识码 A -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 文章编号 1674-6708（2012 ）69-0053- 02 深基坑施工技术凭借其快捷、经 济、对周围建筑物和管线影响小等优势 在公路建设中得到了广泛应用。然而， 深基坑施工技术在实际应用过程中也会 出现一些问题。在这种情况下，就应该 对深基坑施工技术进行相应分析。如何 更好的对深基坑公路施工技术进行更好 的分析，已经成为相关部门值得思索的 事情。 1 深基坑施工技术特点及深基坑 支护类型 1.1 深基坑施工技术特点 深基坑施工技术不仅能为深基坑 施工提供足够的作业面，同时其也不影 响深基坑周围的环境，再加上其快捷、 经济，对周围建筑物、管线等影响小能 更好满足公路施工需求。然而，深基坑 施工技术在实际应用过程中，需要考虑 的问题比较多，不仅要考虑土力学稳定、 变形及渗漏问题，同时也要对其勘察、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 设计及施工问题进行相应分析。只有处 理好相应问题，才能使深基坑施工技术 更好的发挥其作用。 1.2 深基坑支护类型 就目前来看，深基坑支护类型主 要包括土钉支护、内支撑支护、锚杆支 护和放坡开挖支护等。土钉支护主要是 以土钉为主的受力构件边坡支护技术。 在实际应用过程中，其主要是由密集的 土钉群加固原位土体或凝土面层和防水 系统组成的。土钉支护在实际应用过程 中需要与支护锚一起使用，其可以在深 基坑外有积水、地下水位较低或是周围 有重要管线、建筑物环境下使用；内支 撑和锚杆在一定程度上能保证深基坑稳 定和对周围底层变形有重要作用。目前 来看。内支撑主要有钢结构和混凝土结 构两种，钢结构一般结构大、变形小。 而钢筋混凝土结构支撑刚度大、变形小， 在一定程度上能减少墙体变形或周围地 面变形；边坡开挖支护一般会用在地质 条件、水文条件及地势开阔的地带。在 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 这种环境下使用边坡开挖支护技术对周 围建筑和地下管线是没有影响的，在开 挖的时候可以选择局部开挖或深度边坡 开挖。但是开挖的时候需要进行开挖稳 定性验算，以计算其抗滑安全系数或是 保证边坡稳定性。同时也需要对开挖环 境进行保护，否则一旦发生现象问题， 就无法保证深坑基稳定。本文主要对内 基层类型中的钢支护在公路的中的应用 进行分析。 2 深基坑技术在公路建设中的应 用 在高速公路大桥施工中，尤其是 承台施工中需要采用深深基坑技术进行 施工，在使用深基坑技术的同时也应该 用选用相应支护作为支撑，在这里可以 选用钢板支护。在施工过程之前，应该 先做好准工作。应该先用全站仪对测量 承台面积并在此基础上对钢板桩进行相 应测量。在测量钢板的时候，应该在承 台实际尺寸的基础上加宽 1.5m，同时也 应该对地面标高进行测量，以便施工人 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 员能更好的掌握深基坑内开挖取土深度。 在施工前，还应该对钢板桩进行整理， 最好用 2m 左右的标准板桩在钢板上来 回量一次，一旦发现有不顺畅或是会相 应缺陷，应该及时进行修整。整理之后 还应该将其放齐，最好在钢板下面垫上 方木，以保证钢板质量；在插桩过程中， 必须保证板桩长度为 12m 并将其桩顶露 出地面 30cm 左右。在插板桩之前，应 该对其导向架进行测量，以保证插打位 置准确，同时也应该对其垂度进行观察， 一旦出现问题就应该及时调整；打桩完 成后，应该开挖公路坑基和进行内支撑 安装等工作。在开挖深基坑过程中，应 该以机械开挖为主，当机械臂无法够到 的时候再用人工进行清除。深基坑开挖 过程中应该用长臂挖掘机对周围不同的 位置进行连续开挖，挖出的土应该及时 用运输车至相应地点进行集中处理。在 钢板桩围堰内设置内支撑的时候，最好 设置 5 道水平支撑。在深基坑开挖过程 中，应该注意其内支撑。如果挖到第一 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 道内支撑的时候，应该暂时停止开挖并 在安装第一道水平支撑，并采用支垫钢 板，以保证钢板和支撑能紧密联系在一 起。之后挖到第二道水平内支撑高度时， 也应该在其中安装水平支撑，以此类推， 直到挖到第五道水平内支撑高度为止。 在此基础上还应该对支撑、开挖节点进 行相应检查，看其是否顶紧，以保证公 路桥梁质量；坑基开挖完后，应该对其 桩头进行凿除清理。清理前最好在设计 标高位置做相应标识，按照标识进行凿 除直到桩头没有松散的砼位置，之后在 对其进行相应清理；当桩头做完之后， 应该进行垫层砼建筑工作。在实际施工 中，应该先将深基坑底找平，做好高度 标识后在进行垫层，完成后要对其进行 检验，出现问题应该及时找平；还应该 将钢板桩拔出来。在拔桩之前应先将围 堰内的支撑拆除，拆除后，再按照顺序 将钢板桩拔出。最后还应该对工程进行 检验，以保证公路工程质量。 3 深基坑公路技术在公路建设中 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 应用应该注意的问题 3.1 应该注意降水问题 在施工降水过程中，必须保证降 水速度，同时也应该注意附件建筑物、 管线及地表问题。为了更好保证降水问 题，有必要对周围事物进行相应监测， 在水位监测的基础上在对公路进行施工。 3.2 应该注意用水管理问题 在公路施工过程中必须对深基坑 周围用水状况进行相应管理，并加强对 管线渗漏状况进行观测，一旦出现问题， 应该及时切断深基坑附近的水源补给。 如果这一过程中出现渗漏状况，应该立 即查明原因，而不应该用注浆方法来处 理渗漏问题。 3.3 应该注重土方开挖问题 在对土方进行开挖的时候，必须 保证支撑架架设与其一起进行施工。开 挖过程中应该以设计为基础对其进行分 层开挖，尽量必须超挖或是掏底开挖。 也应该注意其开挖长度，其长度最好以 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 深基坑深度和坡度为依据进行确定，长 度要适中而不应该过长。当深基坑深度 到设计标高时，应该先对垫层混凝土进 行浇注，以将深基坑变形值降至最低。 为了保证深基坑质量，其底板混凝土必 须在一周之内完成，同时也应该保证相 应施工有序进行，以保证受力平衡，使 深基坑变形问题得到根本保证。 3.4 应该注意深基坑周边堆载问 题 在对公路进行施工的时候，应该 对公路深基坑周围堆载物进行控制，深 基坑周围两米之内不应该有堆载，并对 距离深基坑一定范围内的堆载进行相应 控制，以保证公路施工顺利进行。 3.5 应该注意施工监测问题 在公路施工过程中，应该对其施 工进行相应监测，并对深基坑边坡稳定 状态、安全程度及支护效果进行了解， 以便为设计参数提供相应深基坑施工方 案，使深基坑的安全性和稳定性得以保 证。 -精选财经经济类资料- -最新财经经