汽车出口译话语权研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汽车出口译话语权研究 【摘 要】中国的汽车生产企业 通过与外资合作办厂生产之后，学习到 了许多先进的汽车生产制造与管理经验， 再加上国家和地方政府的大力扶持，使 得国产自主品牌汽车生产企业异军突起， 在广大没有被日本和欧美国家的汽车制 造商开发的亚非拉新兴海外市场上获得 了一定市场份额，但由于汽车零部件及 技术术语英译地不规范以及国产汽车品 牌的英译没有凸显我国的语言与文化特 色的问题，都使我国丧失了汽车出口的 译语话语权。所以，我国相关翻译人员 必须争取汽车出口海外的译语话语权。 中国论文网 /8/view-12900605.htm 【关键词】汽车出口；海外市场； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 英译；话语权 0 引言 中国汽车工业在中国加入 WTO 后，进入了一个市场规模、生产规模迅 速扩大，全面融入世界汽车工业体系的 时代。在这一阶段，许多国际上的大型 跨国汽车公司争相来华投资设厂，形成 了一批有规模的中外合资企业，如上海 大众，东风日产，长安铃木等，与此同 时也带来了他们先进的管理方式和技术。 借此机遇以上汽通用五菱，长城汽车股 份有限公司为首的中国汽车制造商异军 突起，开创了汽车产业蓬勃发展的世纪。 在国家积极推动汽车产业的国际化道路 的大背景下，国产汽车自主品牌企业的 出口业务也将迎来新的发展机遇。目前， 我国的长城汽车有限公司生产的长城轿 车系列，哈弗 SUV 系列，以及风骏皮 卡系列已经成功地打入欧美市场。但至 今汽车产业出口的英译在对外传播中的 译语话语权问题研究尚无完全开展，这 主要表现在汽车自主品牌的英译要凸显 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 我国的语言和文化特色，汽车零部件及 技术术语的英译语规范势在必行。 1 汽车零部件及技术术语的英译 语不规范导致话语权丧失 权力寓于语言，语言构成一种关 于语言表达和交流的社会实践活动 话语2。翻译活动不仅是语言文字的转 换活动，更是不同文化的交流和移植活 动4。所以汽车出口英译活动中的译语 话语权不仅仅是语言的问题，同时还涉 及到文化传播和经济利益的问题。汽车 零部件和技术术语的译语规范化都体现 了话语权的重要性。虽然我们自主品牌 的国产车已经成功销往到了东南亚，中 东及非洲地区并获得了一定市场份额， 但在国产车走向世界过程中，汽车零部 件与技术术语的翻译十分不规范，主要 表现在汽车零部件有多个版本的术语翻 译，如，电子油门则有多个版本的术语 翻译，electronic throttle，EGAS，E-gas 等等，这样会给消费者留下不专业与不 可信赖的印象。再者汽车英语翻译是属 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 于科技英语翻译中的一类，有许多普通 名词在汽车英语翻译中有其特定的含义 如，idle 的基本含义是“ 闲置的，懒惰的” ，但在汽车英语翻译中特定含义是“空 转的，怠速的” ，mount 作为动词的基本 含义是增加，但在汽车技术英语文本中 翻译为“安装 ”，并且衍生除了一个 dismount“拆卸” 的反义新词。Journal 作 为名词的基本含义为“ 杂志 ”，但在汽车 英语中含义为“ 轴；颈” 。 Break-in 的基 本含义为“闯入 ”在汽车英语中的含义为 “磨合”。再如“搭铁”这一术语，它的含 义是汽车蓄电池从正极出发的引线直接 搭车架，把负极线路省了，由车架回到 蓄电池负极。正确的翻译应为 reach ground，如果相关翻译人员没有细查这 一术语俗称，那么他的译文将会出现知 识性的错误。同理另一术语俗称“跳火” 是指火花塞两电极间加上高压，使空气 电离放电产生火花，应翻译为 fire the spark plug。由此我国自主汽车品牌制造 商不仅要加强汽车零部件术语与国内外 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 先进技术术语的译语的标准化以及规范 化管理，还要建立汽车英语方面的语料 库用于规范出口到国外的汽车的使用手 册以及汽车售后服务手册的译文翻译的 规范化，并在此基础上加大自主品牌国 产汽车的研发和创新力度，从而争取汽 车零部件与技术术语翻译的译语话语权， 改善中国汽车在国际市场价格低廉，技 术含量低的劣势，提升国产车的形象5。 2 国产汽车品牌英译中的话语权 凸显 话语权就是话语能够自由表达的 权力。所以，译语话语权就必然涉及到 翻译人员如何选择有利于自由表达自已 语言意识和意图的权力。在对外传播活 动中，译语语言表述上应该尽可能地突 出“中国色彩 ”，在译语话语体系中通过 构建中国话语的独特性，采取更加接近 不同受众审美心理和文化需求的话语形 式，扩大译语话语中国元素的世界影响 1。但目前我国自主生产的汽车品牌出 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 口时的英译品牌名称翻译的情况有诸多 种，主要情况如下：上汽通用五菱以及 其旗下的宝骏，以及一汽解放重卡系列 等汽车品牌均音译为 Wu ling，Auto baojun， Faw jiefang.吉利汽车有限公司， 音译为 Geely.奇瑞汽车有限公司，音译 为 Chery。因为许多国产汽车旗下的系 列品牌名无法直接从英语中找到一个对 应词，而汽车品牌名称的特点是简短和 响亮，所以如果采取意译方法的话就会 显得十分冗长，这样就违背了汽车品牌 命名的原则；而简单词对词直译的话， 如将宝骏直译成 Swift Horse，必将会显 得十分的中式英语，这样只会造成海外 消费者对这个品牌名的不认同，妨碍国 产自主品牌汽车出口到海外的销售。所 以，国产汽车自主品牌的英译名中常以 音译的翻译手法居多，不论是通过音译 手法自创英文单词，还是直接通过拼音 标注手法的音译，这些都可以从译语形 式上体现出中国文化的异域特质，采取 向世界宣示中国的国际表述话语权的策 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 略，从而获取更多的话语权份额。译者， 即话语主人要想达到对外传播的特定目 的，在原语的译出过程中，对于本民族 所特有的语言、文化现象，就必珍惜 自己的话语自由权，通过适当的音译来 主导自己享有的话语表达权3。就国产 汽车自主品牌出口国外的实质来看，我 们不仅要向西方消费者传播中国的文化 和民族语言魅力，更重要的是让海外受 众知道、了解和接受德国产的宝马汽车 （BMW） ，奥迪汽车（Audi） ，大众汽 车（Volkswagen ） ，以及日本产的丰田 汽车（Toyota ） ，尼桑汽车（ Nissan） ， 马自达汽车（Mazda）一样知道、了解 和接受中国的国产自主品牌汽车，促进 国产车的发展和占领更多的海外市场份 额。 3 结语 只要人类社会想要进步，汽车产 业是一个永远不会被淘汰的产业，汽车 产业的走向只可能是不断地研发新技术 与新型可替代能源，在消耗最少劳动力 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 和自然资源的基础上，不断地发展与进 步。所以我国自主汽车品牌的出口，将 来可能是我国的一项支柱性产业，我们 广大的翻译工作者和汽车生产技术人员， 必须通力合作在加大汽车产业自主研发 的基础上，让我国的汽车产品先进生产 工艺与技术的翻译更标准化与规范化， 并结合我国的语言和文化特色对国产汽 车的品牌进行英译从而使国产汽车在海 外市场更具话语权，由于东西方语言和 文化背景的差异，价值取向的差异，不 同国家的人们对汽车产品的认识和认可 的水平存在着高低，国际贸易的消费群 体需求和汽车品牌对外传播的目的各不 相同，导致了国产自主品牌汽车出口时 在海外市场销售中品牌英译名效果考量 的差异性和汽车产品出口国际认可认证 标准制定的参与度。在当今各国在各个 领域