论强化从业人员资格管理以保障道路运输生产安全

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 论强化从业人员资格管理以保障道 路运输生产安全 （海阳市交通运输局 山东 海阳 市 265100） 中国论文网 /8/view-12882290.htm 摘 要：当前交通运输结构体系 中，道路交通运输行业发展速度日渐加 快，其具备灵动特点、机动特点和高效 特点等，之后在此基础上拥有着较为广 阔的发展前景，是综合运输结构体系当 中的重要组成部分，其作用性尤为明显。 但是在国民经济快速发展背景下，道路 运输不能完全满足现下形式要求，适应 度较低。本文针对道路运输现状和特点 等，对强化从业人员资格管理以保障道 路运输安全的相关策略进行详细分析和 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 阐释，旨在为我国未来道路运输的长足 发展提供相应合理化建议。 关键词：强化；从业人员；资格 管理；道路运输；生产安全 道路运输市场逐渐得到开放，标 志着道路运输营运车辆和驾驶员数量的 增长，营运车辆连年增长并且营运驾驶 员数量急剧攀升，为运输经济不断向前 发展奠定了坚实基础，但是通过数次分 析和调查中可以看出，从业人员素质和 技能等之间存在较大差异，良莠不齐现 状由此出现，期间存在诸多弊端与不足， 主要涵盖了偷拉私运内容、野蛮服务内 容和偷税漏费内容以及交通事故频发内 容等，只有针对此类要素加以整治，从 根本上强化从业人员资格管理，才能在 一定程度上保障道路运输安全性。 一、必要性分析 1.保障道路运输安全 在国外一些发达国家中，驾驶员 被详细分类，主要分为私家车驾驶员和 商用车驾驶员两种，随之对驾驶员予以 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 透彻管理，相应地将驾驶员培训也进行 了分类，主要分为私家车驾驶员培训内 容和商用车驾驶员培内容两种。前者 主要是指对驾驶员汽车驾驶技能培训， 旨在进行特殊能力补充，但假设进行营 业性道路运输并成为职业驾驶员，务必 满足驾龄要求。广义之上的职业培训， 从实际角度而言即为实施职业技能教育、 职业道德教育，通过全面教育来增添教 育项目和教育内容以及教育要求、教育 时间等。与此同时，对于已经从事营业 道路运输的相关驾驶人员，定期教育模 式陆续开展，目的就是为全方位、多角 度的提升从业人员技能水平和从业人员 素质水平。 2.行业发展需求 不断的实践研究证明，我国每年 交通事故发生率都呈正增长趋势，由驾 驶员主观因素所导致的交通事故比率为 70%，重大客车、火车和危险货物运输 车辆事件等频发，营运车辆所造成人身 损失和经济损失等十分巨大。应该了解 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 到，危险货物运输车辆重大事故出现， 一般情况下都在经济损失之外，不仅如 此，还会在一定程度上造成了较为严重 的环境污染，生态环保问题在此时凸显。 运输服务质量问题值得关注，当前运输 服务质量差现象极为明显，出现诸如载 客、甩客、超载等不良现象，并未按照 规章制度进行车辆驾驶，疲劳驾驶、肆 意驾驶等状况时有发生。究其根本，实 际上归属于职业道德范畴、驾驶问题范 畴、业务知识范畴之内，营运驾驶员综 合素质低下实为问题出现主要成因，所 以只有进行较为正规、标准的职业培训， 才能有效保障道路运输安全。 二、现存问题分析 1.驾驶员硬性条件差 企业录用驾驶员标准，应该严格 按照国家标准规定予以执行，驾驶员驾 龄和安全行车里程内容均在考核范围内， 但是实践检验中发现，驾驶员驾龄都是 通过驾驶证获取时间来衡量的，安全行 车里程因为会受到岗位变动而出现变化， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 所以考核起来相当麻烦，不确定因素明 显。部分驾驶员在获取驾驶证书之后没 有及时进行驾驶工作参与，与驾驶工作 脱节时间较长，通常会使新录用驾驶员 实际驾驶年龄和安全行车里程二者难以 满足国家标准要求规定。还有就是道路 运输行业为了遏制事故后赔偿金纠纷状 况出现，将录用驾驶员的首要筛选权力 交给车主，硬性条件满足便可入职，这 样一来，驾驶员综合素质难以得到全面 保证。 2.管理、惩罚制度落实不深 运输企业尽管会制定一系列教育 培训制度，但是运输点较多、运输线较 长且运输范围相对较广，发车时间没有 统一规定与限制，在集中学习教育过程 中没有得到统一，部分单位未能做到对 驾驶员安全教育的透彻实施，在一定程 度上引发了以罚代学现象和以罚代教状 况等，与此同时，教育学习重点内容和 相关教育对象内容等无法高度突出，不 具备相应操作针对性。运输行业内，违 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 章处罚规定完备，但因为对驾驶员跟踪 管理依据缺失，加之教育落实程度低， 并不具备被针对性特点和及时性特点， 超载现象和超速现象以及串线经营现象 频发，违法违章状况屡见不鲜。 三、强化从业人员资格管理以保 障道路运输生产安全的方案分析 1.机构建立，严加管制 若想更好更优的提升营业驾驶员 职业培训质量和最终考核效率，需要从 实际角度出发，做好合理布局工作，在 择优选取原则基础上进行正规培训机构 创设，职业培训机构主要任务就是对管 辖区内的职业培训驾驶员予以深度的职 业培训。职业培训管理机构与部门，应 该定期对机构进行综合评价与考核等， 优胜劣汰，不满足标准和要求的就应该 进行职业培训资格合法取缔，运用此种 模式进行竞争机制创建，循序渐进的推 动职业培训机构不断向前发展，在此基 础上保证营运驾驶员职业化走向保持正 常。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 2.师资强化，优质培训 职业培训工作顺利开展，其主要 前提就是应具备高质量师资队伍，教员 和教练员假设没有系统化培训和常规培 训，教练水平不会达到要求，学员所学 知识和技能不全势必会造成严重后果。 较为正确的做法是，应把教员培训工作 和教练员培训工作放在工作首位之上， 定期组织教员教练员培训机构，使得整 体受训人员可以学习到系统化驾驶理论 内容与驾驶技能内容以及职业道德规范 内容等，通过考核合格之后才能颁发驾 驶员准教证书。以系统化培训模式为主， 教员、教练员执教水平均会较以往已有 提升。也可举办全省范围内的职业教员 比拼活动，以激发大家学习热情，达到 教员考核和教练员技能考核的主要目的。 3.手段创新，资格管理 营运驾驶员职业培训工作务必做 到位，其具备任务重特点和要求高特点 以及涉及面广特点等，旨在能够及时准 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 确的进行从业资格获取，需要全范围的 进行微机软件系统使用和推广，借助现 代信息技术平台进行职业培训管理信息 结构系统创建，实现真正意义上的信息 处理和数据共享。管理中心，信息管理 建立，信息补丁、传送系统、升级系统， 两级行业管理单位、培训机构，这些要 素共同组成了行业管理体系。还有就是 应该对培训学校见横向联系加以建立， 构建联系网络平台，基于此，创建职业 培训全过程管理系统和检查结构系统等， 逐步引导和带领培训单位积极研发新型 管理技术和培训设备等，达到稳步提升 职业培训科技含量的核心目的，为职业 培养行业发展提供可信性决策信息，满 足不同类型职业培训发展诉求。 结束语 综上所述，培训业务范围应该得 到全面拓宽，从而逐步开展站乘人员、 汽修人员培新工作，助力汽车驾驶员等 级培训和车辆修理人员技术等级培训， 相关票据使用过程中应该遵循国家规定， -精选财经经济类资料-