对桥梁工程的维护及施工技术的探讨

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 对桥梁工程的维护及施工技术的探 讨 摘 要：本文简单对于桥梁工程 裂缝进行维修养护和产生的原因作了分 析,并提出了桥梁工程的水中系梁预制吊 装施工方法和钻孔桩施工技术，从而有 针对性地对完善桥梁工程的养护与维护 提出了自己的看法。 中国论文网 /2/view-12911599.htm 关键词：桥梁； 维修与养护； 施工 当前桥梁工程养护与维修状况 当前，我国桥梁的养护与维修总 体状况是好的，基本向逐步进步的方向 发展，而且随着新的科学技术的应用， 桥梁的养护与维修水平也再逐步提高， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 现代水平也越来越明显。虽然如此，由 于这样那样的原因，当前我国桥梁的养 护与维修还是存在这样那样的问题。 为了保持桥梁施工后的良好状态， 并及时发现桥梁使用过程中存在的问题， 很有必要通过养护的办法加以解决，从 而达到良好的运营目的。 1.1 裂缝产生的原因。不论是普 通混凝土还是预应力钢筋混凝土都会由 于各种原因产生不同程度的裂缝。 1.1.1 普通混凝土桥梁裂缝产生 的原因。一般的裂缝，主要从表面的特 点来看：有的是材料质量不佳，表面呈 龟甲状裂缝或者花纹状裂缝；有的是施 工质量不佳引起的裂缝，这种裂纹比较 稳定，一般没有明显变化；而有的裂纹 是由于施工中保护层不均匀，厚薄不一 又促发各种变异而产生的，如钢筋生锈 使体积膨胀，产生压迫保护层现象使混 凝土产生裂纹。 1.1.2 预应力钢筋混凝土桥梁裂 缝产生的原因。预应力钢筋混凝土桥梁， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 主要是大梁本身的裂缝。其产生的主要 原因是预制大梁的场地不平，加之张拉 过程中受力不均匀以及施工过程中移动 大梁时，支点受力产生偏心。 1.2 桥梁工程养护的具体措施。 为了防止破坏事故的发生，有必要对桥 梁工程出现的裂缝进行维修养护。 1.2.1 普通混凝土梁的维修养护。 在裂缝处理阶段，加强观测和监护，稳 定后，再采取补修办法达到养护目的。 1.2.2 预应力钢筋混凝土桥梁的 维修养护。 （1）裂缝垂直桥轴线方向的 龟甲状裂缝、缝宽在 0.1mm 以上，间 距是 0.6 1.0mm，可以判断为桥面刚 度不足，应采用粘结钢板、玻璃纤维等 高强塑料板置于板底面，再往板缝中压 入环氧树脂。 （2）对普通采用的钢板伸 缩缝，其中有的已在焊缝处破坏，钢桥 发生变形，除及时补修外，应适当增强 角钢的锚固钢筋。还应当选用 W 型橡 胶伸缩缝，既节省钢筋又利于维修养护。 （3） 裂纹宽度为 0.150.30mm 以及 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 大于 0.30mm 的裂缝应用环氧树脂加 硬化剂的细砂浆来修补。对墩台的断面 裂缝处理，可采用增加混凝土套箍然后 用压浆的方法修补。 2 、完善桥梁工程水中系梁施工 技术的必要性及要点 对水中系梁施工提出一种新的施 工方案水中系梁预制吊装施工， 即在桩基础施工平台上进行系梁预制， 然后采用简易桁梁吊装，最后浇筑系梁 与桩柱接合部混凝土。 2.1 水中系梁预制吊梁施工的必 要性。 在桩柱式结构桥梁设计中，桥墩 多采用系梁连接，从桥梁外观角度出发， 系梁多设于地下或水中，而水中系梁梁 底标高一般低于最低水位标高，这无疑 增大了系梁的施工难度。对于在水深较 大、又有通航要求的水道中进行水中系 梁施工，一般是采用钢平台加钢板桩围 堰或钢平台加钢套箱的办法，但这两种 施工方法的施工难度均较大，且工序繁 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 多，施工设备多，费用高，工期长。所 以有必要采用新的施工方案即水中系梁 预制吊装施工。 2.2 水中系梁预制吊装施工要点。 水中系梁预制吊装施工方案就是 把在水中施工的系梁在水上平台预制后 才吊装就位，并对系梁与钢护筒的接缝 进行止水处理，最后浇筑系梁与桩柱结 合部混凝土，这样就把水下施工部分尽 量放到水面上施工，减少了施工过程中 水的影响，从而达到施工高效优质和节 约成本的目的。同时也能提高工程质量 和缩短工期，取得良好的经济和社会效 益。 2.2.1 水中系梁预制。进行系梁 预制要注意系梁的截面尺寸必须符合设 计图纸，其长度要根据两根桩的钢护筒 及钢筋笼的位置来确定。为了保证系梁 与桩的搭接，可把系梁的横截面做成圆 弧形或采用快速收口网封口。 2.2.2 钢护筒口的切割。钢护筒 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 口切割质量的好坏直接影响到预制系梁 的吊装质量及其止水效果，故切割前要 根据系梁尺寸及标高控制好切口位置， 且切口应尽量小，一方面保证系梁顺利 吊装到位，另一方面可以减少止水难度。 2.2.3 预制系梁的吊装。由于钢 护筒切口较小，而预制系梁重量较大， 吊装移位有相当的难度，因此预制系梁 的吊装就位是施工中的一个关键环节。 建议如果预制系梁重量在 20T 左右，可 采用手拉葫芦吊装桁架进行安装，以便 控制吊装的平稳性。桁架可用工字槽和 槽钢制作。 2.2.4 系梁与钢护筒接缝的止水。 这是系梁预制吊装施工一个关键的决定 性环节，若接缝止水失效将会严重影响 整个工程的施工质量。系梁安装就位后 要观察垫条与梁身接触处是否紧密，如 有缝隙可以用海绵塞紧。尽量安排在水 位最低时段进行混凝土浇筑施工，以减 少渗水量。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 3、 桥梁工程钻孔桩施工 钻孔灌注桩基础以它承载能力大、 适用范围广泛以及施工较为方便而被广 泛采用。 3.1 施工要点。 3.1.1 施工机具就位前，应认真 进行检修，对于易损部件应有足够的备 货。对施工道路、用水管路、电力线路 应综合考虑布置，以免相互影响。 3.1.2 钻机就位，必须使其底座 支垫平衡，支垫物不要压在护筒上。对 于采用冲（抓）钻具的钻架必须用缆绳 或斜撑予以加固。回旋转钻机就位必须 用水准尺校核，保证钻机起重滑轮、转 盘中心、护筒中心在一条直线上，偏差 不得大于 2cm。钻进过程中，必须每班 次进行对中核对，防止移位。钻进作业 必须连续，不得长时间停钻。 3.1.3 钻孔过程中，应随时根据 地质情况控制钻进速度，经常观察孔内 情况，保证护筒内有足够的水位高度。 3.1.4 钢筋骨架制作时要严格质 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 量要求，尽量在每节端头加设加固十字 撑。骨架入孔力求竖直快速。入孔完毕 后，在孔口位置设置观察筋，用以观察 钢筋是否上浮。 3.1.5 浇筑混凝土之前，应认真 检查起吊设备，绳索、拌和、运输、衡 器等设备的性能以及水电、道路状况， 对混凝土配合比的各种原材料做到心中 有数。 3.1.6 浇筑混凝土时，要设专人 量井记数，在技术人员配合下每小时量 一次浇筑深度。导管埋深尽量控制在 34m，最大不超过 6m。浇筑必须一 气呵成，不能停顿。 3.1.7 浇筑临近终盘时，排水的 泥浆可能会过稠，应进行剔除疏通。认 真计算量测浇筑高度，控制好桩头的预 留高度。 3.2 钻孔桩易发生的事故及预防。 虽然钻孔桩施工技术具有很广的适用性 及优越性，然而它对细处的施工作业要 求较高。如不注意，很容易发生施工事 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 故。列举几个经常性的施工事故并提出 具体预防措施。 3.2.1 塌孔。 （1）护筒底（井口） 没有造壁，振动后，井口塌陷。故在冲 抓施工前，先在护筒内加稠泥浆及砾石， 用冲击锥造壁 3cm 以上，即可预防事故 发生。 （2）钻机施工，遇粉砂土等松散 地层时，进尺太快没有好好护壁，也可 导致塌孔。故在特殊地质，要控制要进 尺速度。 （3）由于成孔后，不能及时组 织下道工序施工，拔了钻而停置时间过 长，且孔内水位下降致使塌孔。所以在 施工时，每一步都要细心安排。埋设护 筒时，最好在护筒外壁的底脚处，加设 井字框木，以利护筒和土壤的稳定，保 证泥浆浓度，保证护筒内的水位高度。 3.2.2 钢筋上浮。发生钢筋上浮 的主要原因是导管牵挂钢筋骨架，或是 长时间停顿以及长时间不卸导管，使混 凝土浆表层结壳，同钢筋固结。这多发 于初浇阶段。防止办法：除了按施工要 点要求执行外，管理上要加强组织，导 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 管底下 34m 导管应焊接一段长导管， 不要法兰盘，避免挂筋。 3.2.3 钻孔偏移或倾斜。地层软 硬悬殊较大，或钻机支垫