web版v1.2现在车使用手册(车号员精编版)动车论坛

沈阳铁路局车站现在车管理信息系统 （WEB 版 V1.2）使用手册（车号员） 第一章第一章 系统介绍系统介绍 1-1 工作界面工作界面 局车站现在车管理信息系统的工作界面由三部分组成： 运行图 - 位于系统主界面的上方，显示出与当前车站的相关列车（始发、终到、摘挂 技术作业）运行状态，分别以图形和列表的形式显示。可以通过在屏幕上选取“信封”的方式 进行到发确报的编辑、打印、发报以及接发车操作，可以切换图形和列表不同方式显示列车运 行信息。 功能栏 -位于系统主界面中间的一系列功能模块按钮。这些功能模块按钮可以进入不同 的功能界面，进行现场车辆的股道移车、列车编组、作业车、直通转报等操作。 毛玻璃查询 -位于系统主界面下方，查询车站的现在车实时状态，以可配置的约定格 式显示车站每条股道的车辆组成信息，同时可以查看特定股道的详细车辆信息和车站的现在车 一般统计信息。 1-2 登陆系统登陆系统登陆地址：10.32.2.190 用户名和密码：本站的电报码或拼音码 1-3 模块介绍模块介绍 运行图：以图、表两种方式显示与车站有关的列车实时运行信息，对列车执行确报编辑、 打印、发报、接发列车等操作。目前，通过点击按钮执行刷新功能，在后续版本中将实现自动 的触发式刷新。 毛玻璃查询：实时显示全站的现在车分布及空重状态，可以定置的车站毛玻璃的显示格式， 同时能够查看和编辑特定股道的详细车辆信息和车站的现在车一般统计信息。 列车编组：摘挂作业完了或始发列车的出发编组，类似以前版本的列车出发报点功能，根 据列车运行图的列车信息及股道组成内容生成出发列车编组顺序表。 直通转报：局间分解口站的直通转报功能，要求实时转发接入交出的列车确报。 第二章第二章 运行图运行图 在系统主界面的最上方是看运行图的一些辅助功能，包括：图表切换、班次切换、上下行 分类显示、客货车分类显示、技术作业以及刷新功能。 2-1 图表切换图表切换 1. 图形显示 2. 列表显示 2-2 班次切换班次切换 通过班次切换的左右箭头按钮选择不同班次，需要点击“刷新”按钮载入新数据，在运行 图上查看相应班次的列车信息。点击左右箭头进行班次切换后，可以查看不同班次的运行图。 2-3 上下行分类显示 在列车运行线分布比较密集时，可以通过上下行的下拉菜单分别选择上下行、上行、下行 进行运行图的上下行列车分别显示，便于查找指定列车的运行线。默认为上下行都显示。 2-4 客货车分类显示客货车分类显示 可以通过客货车的下拉菜单分别选择货车、客车、客货车进行运行图上的客货车分类显示。 默认显示货车。 4-5 技术作业车显示 可以通过“技术作业”的复选框选择在运行图上只显示技术作业列车，还是显示所有的列 车。默认为只显示技术作业的列车。注意：对于局间分解口的车站，在进行直通转报时，需要 显示通过列车，需要不选中该项。 第三章 接发列车 3-1 接车 1. 选取要接车车次的确报红色信封。 2. 点击要接车车次的红色信封后，如果前方站已发报，将直接载入确报内容。 3. 如果没有前方站的报文，可以点击“取确报”从路局确报库读取，进行选择车次选择。 4. 选择车次后，列出确报正文内容，通过底部的工具栏可以对确报正文进行修改。 5. 保存修改确报。注意：保存成功后界面中的“取确报”按钮消失。 6. “保存修改”后，如果不进行“接车确认”而是直接点击“退出”返回系统主界面， 则可以发现原来的红色信封变成了黄色信封。此时，次列车确报仍然可以编辑。 7. 接车确认。 8. 是否保存确报，如果已经执行过保存操作，可以选择取消。 9. 确认接车。 确认接车时间、接入股道、自南/北（东/西）。 10. 接车成功提示。 11. 接车完成。 注意：接车完成后，“接车确认”按钮和底部的确报操作按钮栏都不见 了。 12. 接车完成后，返回系统主界面。 注意：a. 接报后的车次的信封由未接时的黄色变成了接车后的绿色。 b. 由于列车接入 1 股道，所以接车后，在毛玻璃的 1 股道上出现了车辆信息。 c.列车接到到达线后，到达确报已不允许修改。 3-2 发车 3-2-1 列车在车站不进行技术作业，直接转发 1. 选择发报 2. 列车不在本站作业，直接“转发报” 3. 修改并确认发报无误后，点击“保存修改” 4. “保存修改”后，如果不进行“发车确认”而是直接点击“退出”返回系统主界面， 则可以发现原来的红色信封变成了黄色信封。此时，该确报仍然可以编辑。 5. 发车确认。 6. 发车确认系统提示，是否保存修改后的确报。 7. 确定发车时间和待发车所在的股道。 8. 发车、发报成功提示。 9. 可以点击“发报”按钮进行多次发报（前方作业站未收到确报时使用）。 10. 发报成功！ 11. 点击“退出”返回系统主界面。 12. 发车完成后，返回系统主界面。 注意：发报后的车次的信封由未接时的红色变成了发车后的绿色。此时，该发报不再允许 修改。 3 3-2-2 列列 车车 在在 车车 站站 进进 行作行作 业业 后再后再 发车发车 。 具体过程如下：1.车站值班员（站调）下达并执行调车作业计划；2. 列车编组 3. 发报。 具体步骤同上面发车的 3-12。 3-3 确报编辑确报编辑 1. 追加行。在确报末尾追加一行进行编辑操作。 2. 插入行。在确报任何一行的前一行插入新的一行。 3. 删除行。选中确报某一行后，选择“删除行”即可删除选中行。 4. 同上域。使要编辑单元格的值等同于此列上一行的单元格的值（车号列除外）。 5. 同上行。使要编辑行的值等同于上一行的值（车号、类别、车种、自重、换长除外， 需要自己手工填写）。 6. 全倒序。确报中车辆顺序首尾全部倒序排列。 7. 标志块。设置块起始或结束标志。也可以通过鼠标点击序号快速选定块。 a. 选中要组块的首行 b点击“标志块”按钮，选中的首行变为黄色 c. 再选择要组块的尾行的任一单元格 d. 点击“标志块”按钮，则组成块的行均变为黄色 8. 清标志。清除确报列表中标志块等标志。 9. 块搬移。 把块整体搬移到确报的其他位置。 例如：把选中的黄色块，整体搬移到 28 行的操作如下。 a. 选中块后，鼠标点击 28 行的任意单元格 b. 点击“块搬移”按钮后，选中的块就被整体搬移到 28 行的上一行。 10. 块修改。使选中的块按照整行或块中某一列的选定单元格，一次性修改整个块的值。 快修改前的状态。 按照整行修改块的操作步骤： a. 选中块。 b. 选中块的最上边一行的任一单元格，然后点击“同上行”。 c. 再点击“块修改”，则整个块都按照第一行的值进行整块修改。 按照一列的某一单元格修改块该列所有值的操作步骤： a 选中块。 b 选中块的任何一列的任一单元格。 c 再点击“块修改”，则整个块的该列都按照指定单元格的值进行修改。 11.块倒序。功能同全倒序类似，块内的车序首尾倒置排序。 12. 块删除。删除选中的块。 13. 块成组。 需要设置成组标志的可以使用该功能。 4-4 确报打印 1.在运行图上，选择已接车的车次运行线的信封，进入到报文正文界面。 2. 进入到报文正文界面后，选择右上角下拉菜单中的“打印”按钮。 3. 选择“打印”后，弹出确认“是否打印运统一（乙）。”的系统提示。 4. 选择“是”后，弹出打印预览窗口，进行打印内容确认。确认无误后，点击打印图标进行 打印。 5.弹出打印界面进行确报打印。 第五章 列车编组 列车编组主要是针对股道中的待发车辆进行出发列车编组，生成列车编组顺序表。 通过点击系统主界面的“列车编组”按钮进入编组子界面。 4-1 界面说明 在这个界面，用户可以根据实际情况对某一股道的车辆，在确定车次、编组站、解体站和 首尾标志后，点击“生成报文”进行发车编组操作。 4-2 列车编组操作说明 1. 在系统主界面的运行图上选中要编组的车次的运行线。这样，在点击“列车编组”按 钮进入到列车编组子界面时，系统会自动把选中车次的信息自动填入到列车编组界面的指定位 置，包括：车次、编组站、解体站，首尾标志默认值由股道配置自动设置。 2. 点击“列车编组”按钮进入列车编组子界面。这里，选中运行图中的车次运行线后， 会在系统界面的上方出现车次红色文字提示。 3. 在弹出的列车编组界面，填写并确认编组信息。 4. 确认无误后，点击按钮生成报文或退出。这里，只有是始发站的车次在进行列车编组 时才会有“生成报文”按钮。 5. 确认是否生成列车编组。 6. 生成确