你了解止推片吗

你了解止推片吗? 止推片与轴瓦一样,也是滑动轴承,俗名又叫减磨垫片,它用的材料叫双金属复合材料,是 由一面合金板.一面钢板通过冷轧或烧结而成. 双金属复合材料又分两种,一种是铝基合金.一 种是铜铅合金. 采用这两种材料制作的止推片具有较高的抗疲劳强度,优良的摩擦相容性,顺 应性,嵌入性和耐腐蚀性 止推片是安装在内燃机(发动机) 曲轴端面与轴座端面之间 ,调整轴向间隙,阻止曲轴受轴 向压(推) 力而窜动. 保护曲轴,轴座,连杆,轴瓦等机构平稳工作的作用. 真可谓是小小止推片, 作用不得了,离开了它,汽车动不了.它要是发病,汽车就不健康,它要是打喷嚏,汽车就感冒.它 还有大无谓的牺牲精神,有保险丝之功能,它的正常使用寿命是两年或三万公里,是易损件. 止推片工作时合金表面不直接与曲轴端面接触,它们之间有一定的间隙,在工作时是通 过润滑油作为工作介质,形成一层油膜减少摩擦,如果合金表面与曲轴端面直接接触,油膜被 挤压出来,形成边界摩擦或干摩擦,摩擦后产生高温加剧磨损曲轴, 止推片,轴瓦,降低了曲轴 和止推片的正常使用寿命(即早期磨损 ). 通过前面的了解,你是否知道,当您制造的不合格品误用后,将给发动机造成什么样的 不良后果? 合金面磨损:1 变速箱一轴超差 2 轴瓦与曲轴之间断面 3 润滑油不清洁或没有润滑油 临安东方滑动轴承有限公司 不合格现象 造成问题 导致后果 形成结果 壁厚超上差 (尺寸大了) 1. 合金面与轴端面间隙过小,形 成直接摩擦 2. 无油膜保护,产生高温 3. 止推片提早严重损坏 曲轴连杆,轴瓦报废, 缸体有可能损坏. 壁厚超下差 (尺寸小了) 间隙过大,曲轴轴向窜动量大使发 动机噪音大,马力不足,造成止推片 本身和其他保护件早期磨损. 提前更换发动机易 损件 平面度超差 (挠油度) 局部接触,无润滑油膜,局部产生高 温加剧磨损,导致早期磨损. 曲轴,连杆,轴瓦报 废,导致缸体损坏. 粗糙度超差 合金表面局部区域点或线接触,间 隙过小,无油干摩擦产生高温,导致 早期磨损. 曲轴,连杆,轴瓦报 废,导致缸体损坏. 清洁度超差 毛刺 污物,毛刺随润滑油流动被带入缸 体.轴与轴承之间造成擦伤,刮伤, 粘着磨损,产生摩擦热及供油中断. 曲轴,连杆,轴瓦报 废,缸体有可能损坏. 1 质量信誉降低 2 顾客抱怨加重 3 增加顾客负担 4 企业形象受损 5 带来不必要的经济 纠纷( 三包一陪) 6 增加产业成本 7 企业生存危机 8 全体员工受损 止推片异常磨损失效分析 曲轴止推片,在发动机内是一个较小的精密零件,它的作用是保护曲轴,同时起定位作用 的易损零件.硬度较低为 HB3040,而曲轴硬度高出它近十倍为 HB240320 .当发动机工作 不正常时,曲轴止推片最早受到损坏,及时提醒操作人员停机检查,保护曲轴.当你了解止推片 的功能与作用后,你就会更深入的调查真正失效原因.我公司针对顾客和各维修中心反馈的曲 轴止推片异常磨损失效案例,邀请了内燃机学会.上海交大教授李柱国先生进行案例分析得出 结论是: 曲轴止推片失效是一个系统性多因素的问题,发动机轴承止推片比发动机本身的寿 命长,但是要发挥发动机轴承止推片具有长寿命的优化性能,必须要四个重要的工作组间的相 互协作: 1 发动机轴承的设计与制造 2 发动机的装配 3 发动机的防护性保养 4 驾驶员或操作员遵守规范 如果上述四个工作组中任意一组不恰当的操作都会使发动机轴承止推片出现早期失 效.当出现早期失效时我们可以从下述几个方面去分析它: 1 止推片壁厚,平面度严重超差 2 止推片材料贴结牢度不符合要求 3 止推片装反 4 润滑油不清洁或未润滑 5 机体止推片安装槽或定位销尺寸不和要求 6 变速箱一轴超差,曲轴前顶,使止推片承受异常压力 7 曲轴轴承座加工或安装不到位,造成贴合度不好 8 曲轴超差或端面表面粗糙度超差 9 其他原因 当然,发生早期磨损后我们必须认真诊断,找出主要原因.根据国内外表明,从 4000 多例 发动机轴承失效案例中其失效的原因各占比例如下: 1 杂质 43.1% 2 缺润滑油 14.9% 3 装配不当 13.6% 4 不对中 10% 5 过载 8.4% 6 腐蚀 4.75 7 其他