个人铁道施工 技术工作总结

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 个人铁道施工技术工作总结 “p0” style=“个人铁道施工技术工作总 结 “p0” style=“ “p0” style=“二 00 三年七月我毕业 于*铁道职业技术学院，毕业后来到中 铁三局六公司。一直从事施工技术工作， 先后参加了*电厂铁路专用线项目及上 榆泉煤矿快速装车站、煤矿巷道、宜万 铁路、京*高铁的工程建设。七年来， 我一直奋战在施工生产第一线，充分发 挥自己的专业特长，并不断地学习，更 好地服务于现场，在实践中积累了丰富 的施经验，使自身技术水平有了很大的 提高，并逐步成长为一名具有独立工作 能力的工程技术人员。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 “p0” style=“以下我就七年来，在工 程施工技术方面所做的工作及取得的一 点收获做以下个人工作总结： “p0” style=“根据处人事的安排，我 奔赴第一岗位*上榆泉煤矿项目。该 项目是六公司成立以来第一次施工煤矿 巷道工程。工程难度大，任务重，这对 经验不足的我是个很好的锻炼机会。我 参加了巷道开挖前的各项技术工作，精 心放样，准确定位。在巷道施工期间， 克服周围施工环境的影响，最后贯通测 量误差均在测量规范允许范围内。在此 期间我熟练掌握了全站仪和水准仪的操 作。熟悉了煤矿巷道施工工艺。在巷道 施工接近尾声时，因工作需要我又被调 到上榆泉煤矿快速装车站负责施工 1.26 公里的铁路铺轨及站场施工。我勇挑重 担刻苦钻研，天天盯着现场配合施工， 及时解决工程中各种疑难技术问题，严 格按路基土石方施工工艺“四区段”“八 流程”组织施工。及时放线，详细交底， 确保工程质量。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 “p16” style=“二 00 五年一月因工作 需要来到宜万铁路项目经理部，该铁路 是*到*的*铁路。该线 80为隧 道，地质条件极为复杂。对我来说又是 一个新的挑战。在导线复测前期，本段 地形地貌复杂,导线控制点都在山顶上， 复测难度大,导线较长每测一站都需要走 一个多小时的路程。在这种艰苦条件下， 我迎难而上,克服种种困难。白天外业导 线测量，晚上在整理内业资料。经过一 个月的艰辛工作导线复测成果出来了。 为工程开工赢得了时间。开工前期由于 施工征地；拆迁正线内房屋时间较紧， 我加班加点把征地界测设出来，缩短了 征地时间，保证了工程的正常开工。 “p0” style=“施工前期我在人员少， 任务重的情况下把每个单位工程新到的 施工图纸及时复核，并进行现场核对。 发现实际与设计不符，第一时间报设计 院。在图纸复核完成后编制施工组织设 计及开工报告。为保证各个单位工程的 提前开工，我每天晚上都要工作到一两 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 点钟。通过努力终于在规定的时间内提 前完成工作，保证了工程的正常开工时 间。 “p0” style=“施工期间我主要负责白 杨坪隧道和站场内路基。在隧道下达生 产任务重，工期紧的情况下，不管是晚 上半夜两三点中，还是在顶着烈日的中 午放线，决不耽误正常施工进度。 在隧道初期进洞时，*地质为围岩， 地质薄弱、围岩破碎。且入*处在浅埋 偏压的位置上。经现场论证，根据地质 实行半断面开挖法，运用超前锚杆及超 前小导管双控。能够及时安全的进洞， 进洞后地质变为类围岩。围岩节理较 发育，超前锚杆斜角较大，加上围岩破 碎。超挖现象严重，锚杆下的围岩扰动 大，自然剥落严重，为解决上述问题， 调整光面爆破施工参数，设定了光爆设 计、掏槽眼深度，角度按爆破设计施工， 眼口间距误差和眼底间距误差不大于 5cm，辅助眼、眼距、行距误差不大于 6cm，周边眼间距误差不大于 5cm，外 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 斜率不大于 5cm/m,与第一排辅助眼最小 抵抗线误差不大于 5cm,钻孔位置在轮廓 线上。 “p0” style=“为保证以上要求，首先 是保证台架尺寸，根据现场开挖尺寸， 来确定台架的高度和宽度，高度距炮不 大于 2.1m，这样一个的身高加伸臂伸长， 基本上可以使钻杆处于水平至 1.7左右， 另外两炮眼之间的平行控制方面，在钻 好第一炮眼时，插入一钻杆或竹杆，使 第二个眼钻眼钻研杆平行于上眼中的钻 杆或竹杆。控制周边眼外斜率的另一个 方法是观察钻孔中的水，水往外流的速 度不能太快，而且不顺钻杆流。要从孔 口自然流出，这样证明角度基本上水平。 钻眼过程中，要保证钻眼的质量。 “p0” style=“当开挖面凹凸不平时， 应按实际情况调整炮眼深度，力求所有 炮眼眼底在同一垂直面上。钻孔完毕， 按炮眼布置图进行检查并作好记录，有 不符合要求的炮眼重新打钻。 “p0” style=“装药前将眼内的泥土、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 石粉吹净，严格按设计药量进行装药， 装药后所有炮眼均用炮泥堵塞，光爆线 连接采用一把抓形式，连接导爆管线雷 管采用用低段位，同组连接线必须采用 同种毫秒段位导爆管，尾线长 5m，使 用 15段。 “p0” style=“调整光面爆破后，为单 位大大节省了材料费，降低了工程成本， 取得了很好的经济效益。 “p0” style=“二 00 八年一月，我又 转战于京*高铁项目，该工程是我国第 一条高速铁路。工程要求标准高，施工 难度大、工期紧。我所在的京*高铁十 二工区三分部管段内的庄前特大桥有三 处跨即有高等级公路设连续梁。进场前 期，我在技术人员少，前期开工技术准 备任务重的情况下，顶风冒雪，不分昼 夜，在经历了全国五十年不遇暴风雪的 情况下，克服重重困难，按桩复测，边 线放样，水准点测设、引入以及编制施 工组织、开工报告等一系列技术工作内 容，我迎难而上、勇挑重担。开工后我 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 三分工区管段内的庄前特大桥率先完成 江南第一根桩基和第一个承台，为我公 司在京*高速铁路创建了开门红。在连 续梁施工前，因图纸及设计问题，我积 极与局指工程部和设计院联系，完善连 续梁开工前的技术交底。保证了连续梁 的正常施工。在连续梁采用菱形挂篮施 工过程中考虑到施工工期及经济效益， 就采取内力平衡法和砂袋法简单的进行 经济比较。如采用砂袋法试验，两篮预 压 120的加载吨位为 158.62317 吨， 砂按 1.5 吨/m3 计算，即共需湿砂近 211 立方，每方按 110 元计。现场装袋 吊装，每袋按 50计算，共需近 6340 条编织袋且按一次摊销完成，每条编织 袋按 1 元购进，只是主要材料费这一项 就需支出为 211110+634012.95 万 元。采用内力平衡法试验，包括内力反 力架加工安装、试验、拆除共需 3 天， 每天出工平均约 10 人次，则人工费为 30451350 元；钢材使用量 1 吨，每 吨按 4500 元计算，废铁按 1500 元/吨， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 则材料费为 5000-1500+13504350 元。 内力平衡法试验费用/砂袋法试验费用： 4350/2950015，几乎节省 85。通 过以上经济分析，京*十二工区所有特 大桥连续梁挂篮均采用内力平衡法试验。 显然，不仅争取了工期，经济效益非常 可观。 “p0” style=“管段内的九华山路立交 桥施工工期非常紧，且桥位处地下管道 和管线较多。该桥是在已经通车的规划 路上施工。当地政府给我们规定必须在 一个月内将正线桥和保养线桥施工完毕。 在框架桥位处地下有一道直径 1.2 米的 自来水给水管道，如何保证管道在开挖 基坑时，自来水管道不受损，是该桥控 制的重点。我查阅大量书籍资料，编制 可实施性自来水管道防护方案。得到* 市自来水公司工程部的认可。解决了该 桥在规定时间内顺利完工。这两座框架 桥在短短的一个月时间如期按当地政府 规定时间内完成。是在六公司创建以来 从来没有的。该桥施工完毕后保障了当 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 地公路交通正常同行，而且为京*高铁 架梁*提前缩短工期。 “p0” style=“正确处理好同业主或指 挥部、监理的关系是工程顺利进展的保 证。施工环境的好坏对施工很大的影响， 在施工中，我们积极主动同各方沟通， 建立联系，寻求支持。充分掌握各方的 权利和义务，努力为单位争取更大的效 益。 “p0” style=“通过七年的现场实践锻 炼，我不但提高了自身的技术业务水平， 也积累