通航安全评估(送审稿1).pdf

连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司1 前前前前言言言言 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥（以下简称“南环大桥” ）老桥跨 越盐河， 为钢筋砼 t 梁结构， 桥长 116m， 桥宽 17m， 桥梁的通航净空为 70m 7m。由于 204 国道、324 省道拓宽改造以及疏港航道等级提升，须将南环 大桥老桥拆除并建设新桥。南环大桥新桥主桥上部结构为(55+90+55)m 变高 度预应力混凝土连续箱梁，桥梁的通航净空为70m7m。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目的建设单位为江苏省连 云港市公路管理处，施工单位为南京东部路桥工程有限公司。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目涉及到南环大桥老桥的 拆除以及新桥的建设， 上述施工过程对过往船舶的通航安全和航道畅通构成 一定的影响， 根据 中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定 和 关 于印发等文件的通知等相关规定，连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工 程项目须进行通航安全评估，并将该报告作为水上水下活动许可的依据之 一。 受江苏省连云港市公路管理处的委托， 江苏中信安全环境科技有限公司 承担连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目的通航安全评估工作。 评估小组对本工程及周边区域进行了现场勘查，收集了相关文字、数据和图 片等，针对本工程所处的通航环境及施工方案，编制完成了连云港市干线 公路 s324 省道南环大桥改造工程通航安全评估报告 。 评估小组在通航安全评估工作中， 得到了各级地方海事局、 各级航道处、 江苏省连云港市公路管理处、 南京东部路桥工程有限公司等单位的大力配合 与支持，谨此特表谢意！ 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司1 目目目目录录录录 前言.1 目录.1 第一章概述.5 1.1 评估的意义、依据及关键问题5 1.1.1 评估目的5 1.1.2 评估依据5 1.1.3 评估范围7 1.1.4 评估内容及拟解决的关键问题7 1.1.5 评估准则8 1.2 水上水下活动情况8 1.2.1 建设单位简介8 1.2.2 施工单位简介8 1.2.3 项目地理位置8 1.2.4 项目周边环境9 1.2.5 总平布置10 1.3 与通航安全有关的施工方案12 1.3.1 施工流程12 1.3.2 施工进度14 1.3.3 施工工艺和方式15 1.3.4 施工设施21 1.3.5 施工船舶停靠位置22 1.3.6 抛泥地点与路线23 1.3.7 施工安全管理组织机构及安全管理23 1.3.8 应急救援预案编制情况及其应急设备设施26 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司2 1.3.9 涉水工程相关单位的安全协议27 1.4 封航计划27 第二章通航环境分析.31 2.1 自然环境分析31 2.1.1 气象31 2.1.2 水文31 2.1.3 区域地质简况32 2.1.4 其他自然环境32 2.2 港口及航道环境分析32 2.2.1 港口32 2.2.2 航道33 2.3 交通环境分析35 2.3.1 交通流统计分析35 2.3.2 交通事故统计分析36 2.3.3 船舶航路及特殊区域36 2.3.4 公用锚地36 2.4 安全保障现状、相关管理规定36 2.4.1 安全保障现状36 2.4.2 相关管理规定37 2.5 其他环境37 第三章涉水工程与通航环境的相互影响及碍航性分析.38 3.1 碍航性分析38 3.1.1 南环大桥老桥拆除碍航性分析38 3.1.1.1 涉水工程施工期与过往船舶的相互影响分析.38 3.1.1.2 涉水工程施工期与附近水工建筑物的相互影响分析.38 3.1.2 南环大桥新桥建设碍航性分析38 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司3 3.1.2.1 涉水工程施工期与过往船舶的相互影响分析.38 3.1.1.2 涉水工程施工期与附近水工建筑物的相互影响分析.39 3.2 活动水域范围的确定39 3.3 涉水工程与自然环境条件的相互影响分析39 3.4 与交通环境相互影响分析40 3.4.1 南环大桥老桥拆除与交通环境相互影响分析40 3.4.2 南环大桥新桥建设与交通环境相互影响分析41 第四章施工期通航安全评估.42 4.1 施工对通航安全和环境的影响分析42 4.1.2 南环大桥新桥建设对通航安全的影响分析43 4.1.2.1 围堰对通航安全的影响.43 4.1.2.2 挂篮施工对通求航安全的影响.44 4.1.2.3 上部结构施工对通航安全的影响分析.45 4.2 施工期交通组织分析45 4.3 施工期通航安全保障需求分析46 4.3.1 施工期间现场维护46 4.3.2 安全设备设施配备方案47 4.3.3 安全施工作业区划定48 4.3.4 施工船舶的安全管理48 4.3.5 施工助航标志配置48 4.4 施工期应急需求分析49 4.4.1 施工单位的应急需求49 4.4.2 建设单位的应急需求49 第五章营运期通航安全评估.51 5.1 分析涉水工程本身通航安全及保障需求51 5.1.3 涉水工程本身通航安全保障需求51 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司4 5.2 船舶通航方案及操纵技术51 5.2.1 船舶通航方案优化51 5.2.2 船舶操作技术论证52 5.3 配套支持系统分析.52 第六章存在的问题及安全保障措施.53 6.1 施工期通航安全存在的主要问题、风险53 6.2 施工期安全保障措施及建议53 6.3 营运期通航安全存在的主要问题、风险58 6.4 营运期安全保障措施及建议59 第六章评估结论.61 6.1 归纳总结各部分评估结论61 6.2 施工期应采取的主要通航安全保障措施61 6.2 营运期应采取的主要通航安全保障措施61 6.3 总评估结论62 附件.63 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 5 第一章第一章第一章第一章概述概述概述概述 1.11.11.11.1 评估的意义、依据及关键问题评估的意义、依据及关键问题评估的意义、依据及关键问题评估的意义、依据及关键问题 1.1.11.1.11.1.11.1.1 评估目的评估目的评估目的评估目的 1）贯彻落实中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定等法 律、法规和标准规范； 2）维护内河水上交通秩序，保障通航安全，保护水域环境； 3）为建设单位提供决策和项目安全管理参考，为施工单位提供通航安 全的相关要求； 4）为政府有关部门对本工程审批和日常安全监督管理提供参考依据。 1.1.21.1.21.1.21.1.2 评估依据评估依据评估依据评估依据 本次评估依据相关的法律、法规；行政规章；江苏省相关法规及行政规 章；标准规范；施工单位和建设单位提供的相关资料。 1.1.2.11.1.2.11.1.2.11.1.2.1 法律、法规法律、法规法律、法规法律、法规 1） 中华人民共和国内河交通安全管理条例 （国务院令第355号， 2002 年） ； 2） 中华人民共和国航道管理条例 （国务院令第 545 号，2008 年） ； 3） 中华人民共和国河道管理条例 （1988 年 6 月 10 日发布施行） 。 1.1.2.21.1.2.21.1.2.21.1.2.2 行政规章行政规章行政规章行政规章 1） 中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定 （运输部令 2011 年第 5 号） ； 2） 关于印发 （中华人民共和国海事局海通航2011262 号） ； 3） 公路水运工程安全生产监督管理办法 （交通部令（2007 年第 1 号） ； 4） 中华人民共和国内河避碰规则 （交通部199130 号令发布，交海 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 6 发2003357 号修改） 。 1.1.2.31.1.2.31.1.2.31.1.2.3 江苏省相关法规及行政规章江苏省相关法规及行政规章江苏省相关法规及行政规章江苏省相关法规及行政规章 1） 江苏省安全生产条例 （2009 年修正本） ； 2） 江苏省航道管理条例 （2010 年修正本） ； 3） 江苏省内河交通管理条例 （2012 修正） 。 1.1.2.41.1.2.41.1.2.41.1.2.4 标准规范标准规范标准规范标准规范 1） 内河通航标准 （gb50139-2004） 2） 内河助航标志 （gb5863-93） ； 3） 内河助航标志的主要外形尺寸 （gb5864-93） ； 4 ） 生 产 经 营 单 位 安 全 生 产 事 故 应 急 预 案 编 制 导 则 （aq/t9002-2006） ； 5） 水路交通突发公共事件应急预案 （交水发2005314 号） ； 6） 内河交通安全标志 （gb13851-2008） ； 7） 建设工程安全生产管理条例 （2003.11） ； 8） 建筑施工高处作业安全技术规范 （jgj80-92） 。 1.1.2.51.1.2.51.1.2.51.1.2.5 主要技术文件主要技术文件主要技术文件主要技术文件 1） 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目施工组织设计 （南京东部路桥工程有限公司 324 省道南环大桥工程项目项目经理部编制， 2012 年 8 月） ； 2） 324 省道南环大桥工程施工项目 2012s324gy8 标段老桥拆除安全 专项方案 （南环大桥） （南京东部路桥工程有限公司 324 省道南环大桥工程 项目项目经理部编制，2012 年 8 月） ； 3） 324 省道南环大桥工程老桥拆除专项方案 （南京东部路桥工程有 限公司 324 省道南环大桥工程项目项目经理部编制，2012 年 8 月） ； 4） 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目应急救援预案 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 7 （南京东部路桥工程有限公司 324 省道南环大桥工程项目项目经理部编制， 2012 年 8 月） ； 5） 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目生产安全事故应急 预案 （324 省道南环大桥工程项目建设指挥部办公室编制，2012 年 8 月 1 日） ； 6） 船舶操纵原理与技术 ； 7）其他技术资料。 1.1.31.1.31.1.31.1.3 评估范围评估范围评估范围评估范围 本报告的评估范围为：连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目 涉水部分对通航安全产生的影响。 桥梁本身的安全和施工的安全不在本报告 的评估范围内。 1.1.41.1.41.1.41.1.4 评估内容及拟解决的关键问题评估内容及拟解决的关键问题评估内容及拟解决的关键问题评估内容及拟解决的关键问题 1.1.4.11.1.4.11.1.4.11.1.4.1 评估内容评估内容评估内容评估内容 1）通航环境分析； 2）涉水活动（工程）与通航环境的相互影响及碍航性分析； 3）施工期通航安全评估； 4）营运期通航安全评估； 5）存在的问题及安全保障措施； 6）通航安全评估结论。 1.1.4.21.1.4.21.1.4.21.1.4.2 拟解决的关键问题拟解决的关键问题拟解决的关键问题拟解决的关键问题 根据关于印发等文件的通知相关规定、建设单位和施工单位所提供 的相关资料以及现场勘查结果，本次评估主要分析南环大桥老桥的拆除以及 建设新桥的各个施工阶段和南环大桥新桥营运期涉水部分对通航安全产生 的影响，对本工程的建设单位、施工单位等相关单位提出各项安全措施，将 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 8 南环大桥老桥拆除施工对通航安全的影响降到最低。 1.1.51.1.51.1.51.1.5 评估准则评估准则评估准则评估准则 1）符合国家、交通运输部现行有关通航安全法律、法规和标准、规范 的要求；保证评估科学性与公正性； 2）评估过程切实可行，评估结果能有效保障本工程的通航安全； 3）报告提出的安全建议和保障措施应结合实际，具备可操作性。 1.21.21.21.2 水上水下活动情况水上水下活动情况水上水下活动情况水上水下活动情况 1.2.11.2.11.2.11.2.1 建设单位简介建设单位简介建设单位简介建设单位简介 本项目的建设单位为江苏省连云港市公路管理处， 该管理处作为连云港 市交通运输局的下属事业单位，同时接受江苏省交通运输厅公路局的业务指 导，负责全市公路工程建设、道路养护，承担全市公路路政管理、路网运行 调度以及公路规费征稽管理工作。 1.2.21.2.21.2.21.2.2 施工单位简介施工单位简介施工单位简介施工单位简介 本项目的施工单位为南京东部路桥工程有限公司， 南京东部路桥工程有 限公司具备的资质为：公路工程施工总承包壹级、公路路基专业承包壹级、 公路路面专业承包壹级、桥梁专业承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级 资质， 多年来公司承担了大量的公路及城市道路扩建， 改建， 新建施工任务。 近几年来， 承担过六合机场改建工程老桥拆除、 沪宁高速改建工程老桥拆除、 宿迁城西路改建工程老桥拆除等项目。 1.2.1.2.1.2.1.2.3 3 3 3 项目项目项目项目地理位置地理位置地理位置地理位置 南环大桥位于连云港市灌云县伊山镇，跨越盐河，桥位南侧为开发区道 路，北侧为乡村小路。 项目地理位置见图 1.2.3-1。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 9 图 1.2.3-1 项目地理位置图 1.2.1.2.1.2.1.2.4 4 4 4 项目项目项目项目周边环境周边环境周边环境周边环境 根据现场勘查， 本项目下游 1000m 处有座东方红桥， 东方红桥是按照三 级航道要求建设的，桥梁一跨过河，通航净空为70m7m。 项目周边环境见图 1.2.4-1； 东方红桥现场见图 1.2.4-2。 项目所在水域见图 1.2.4-3。 图 1.2.4-1项目周边环境示意图 项目所在地 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 10 图 1.2.4-2东方红桥现场图 图 1.2.4-3项目所在水域 1.2.1.2.1.2.1.2.5 5 5 5 总平布置总平布置总平布置总平布置 1.2.5.11.2.5.11.2.5.11.2.5.1 南环大桥老桥的总平布置南环大桥老桥的总平布置南环大桥老桥的总平布置南环大桥老桥的总平布置 南环大桥老桥位于 324 省道，桥梁全长 116m，宽度为 17m。该桥梁跨 盐河， 桥梁的通航净空为 707m,桥梁结构为上部五跨 220+30+220 （m） t 梁，简支结构，下部结构为桩柱式墩台，每墩台为三根桩柱，台后设置浆 砌块石挡土墙。 南环大桥老桥现状见图 1.2.5.1-1；南环大桥老桥桥梁立面见示意图 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 11 1.2.5.1-2。 图 1.2.5.1南环大桥老桥现状图 图 1.2.5.1-2南环大桥老桥桥梁立面示意图 1.2.5.21.2.5.21.2.5.21.2.5.2 南环大桥新桥的总平布置南环大桥新桥的总平布置南环大桥新桥的总平布置南环大桥新桥的总平布置 南环大桥新桥全长 824.96m， 主桥采用 55+90+55m 三跨变截面预应力砼 连续梁跨越盐河，与航道交叉中心桩号为k57+633.236，桥梁的通航净空为 707m；引桥采用 20m 装配式部分预应力砼空心板梁，于 k57+905.218 跨 越孙腾路，桥下净空按满足 4.5m 汽车通道要求控制。 南环大桥新桥完建后的效果见图 1.2.5.2-1。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 12 图 1.2.5.2-1南环大桥新桥完建后的效果图 1.31.31.31.3 与通航安全有关的与通航安全有关的与通航安全有关的与通航安全有关的施工方案施工方案施工方案施工方案 1.3.1.3.1.3.1.3.1 1 1 1 施工流程施工流程施工流程施工流程 1.3.1.11.3.1.11.3.1.11.3.1.1 南环大桥老桥的施工流程南环大桥老桥的施工流程南环大桥老桥的施工流程南环大桥老桥的施工流程 镐头机破除桥面附属结构（波形钢护栏及护栏基座）破除 t 梁间铰缝 连接2 台 80 吨浮吊吊离 t 梁岸边破碎清运残渣凿除墩盖梁凿除 墩柱凿除系梁挖除淤泥水下凿除桩头凿除桥台盖梁及附属挡土墙 残渣打捞验收。 1.3.1.21.3.1.21.3.1.21.3.1.2 南环大桥新桥的施工流程南环大桥新桥的施工流程南环大桥新桥的施工流程南环大桥新桥的施工流程 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 13 1）围堰施工流程 围堰施工流程见图 1.3.1.2-1。 图 1.3.2-2围堰施工流程图 2）主桥分段悬臂浇筑连续箱梁施工流程 搭设 0#块支架，对支架满载预压安装临时支承确定 0#块立模 标高，现浇 0#块，砼养生待砼强度达到 90%设计强度且砼龄期不小于 7 天时，按设计张拉顺序进行张拉拆除支架（卸载） ，箱梁由临时支承承 担在 0#块上试拼施工挂篮，对挂篮进行荷载试验确定 1#块立模标 高，挂篮悬浇 1#块，砼养生待砼强度达到 90%设计强度且砼龄期不小 于 7 天时，按设计要求进行张拉挂篮前移至 2#块，同 1#块施工顺序， 挂篮悬浇 2#10#块 搭设支架现浇边跨现浇段， 按设计张拉钢束拆 除挂篮，安装边跨合拢吊架边跨悬臂端用水箱压重（预压） ，压重重量 为边跨合拢段重量的一半在一天中气温最低时，锁定边跨合拢段劲性骨 架，按设计张拉钢束现浇边跨合拢段，水箱同时卸载，砼养生待砼 强度达到 90%设计强度且砼龄期不小于 7 天时， 按设计张拉顺序进行张拉 吹砂袋加工工 测量放样 清除杂物打竹竿 砂袋铺设 逐层充填砂袋 围堰内填石灰土 施工准备 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 14 拆除边跨合拢吊架，拆除边跨现浇段支架拆除临时支承，右侧桥墩支 座临时锁定水平约束，形成单悬臂结构安装中跨合拢吊架，同时中跨悬 臂端水箱压重（预压） ，压重重量为中跨合拢段重量的一半在一天中气 温最低时，锁定边跨合拢段劲性骨架，按设计张拉钢束解除右侧桥墩水 平约束，现浇中跨合拢段，水箱同时卸载，砼养生待砼强度达到 90%设 计强度且砼龄期不小于 7 天时，按设计要求进行张拉，拆除中跨合吊架，张 拉跨中横梁钢束桥面系施工。 1.3.1.3.1.3.1.3.2 2 2 2 施工进度施工进度施工进度施工进度 1.3.2.11.3.2.11.3.2.11.3.2.1 南环大桥老桥的施工进度南环大桥老桥的施工进度南环大桥老桥的施工进度南环大桥老桥的施工进度 根据施工单位所制定的施工方案，南环大桥老桥的施工进度： 施工准备： 2012 年 8 月 15 日2012 年 8 月 20 日 拆除桥面系及附属结构： 2012 年 8 月 20 日2012 年 9 月 3 日 铰缝分离： 2012 年 9 月 1 日2012 年 9 月 3 日 t 梁拆除： 2012 年 9 月 3 日2012 年 9 月 25 日 盖梁、桥台、系梁拆除： 2012 年 9 月 15 日2012 年 9 月 30 日 凿除桩基： 2012 年 9 月 20 日2012 年 9 月 30 日 残渣打捞： 2012 年 10 月 1 日2012 年 10 月 3 日 以上为施工单位初步暂定计划，施工单位会根据地质、气候、水位、实 际施工情况等原因做适当调整，具体施工计划按现场实际情况进一步优化调 整，并与海事管理机构等相关部门协商后最终确定。 1.3.3.21.3.3.21.3.3.21.3.3.2 南环大桥新桥的施工进度南环大桥新桥的施工进度南环大桥新桥的施工进度南环大桥新桥的施工进度 围堰施工：2012 年 10 月 3 日开工2012 年 10 月 25 日结束； 围堰拆除：2013 年 2 月 28 日2013 年 3 月 5 日结束； 挂篮施工：2013 年 2 月 10 日开工2013 年 10 月 3 日结束 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 15 挂篮施工进度见表 1.3.3.2-1。 表 1.3.3.2-1挂篮施工进度表 位置开始时间结束时间 0#块2013.2.102013.2.28 1#块2013.3.012013.3.25 2#块2013.3.262013.4.16 3#块2013.4.172013.5.4 4#块2013.5.52013.5.25 5#块2013.5.262013.6.16 6#块2013.6.172013.7.7 7#快2013.7.82013.7.24 8#块2013.7.252013.8.10 9#块2013.8.112013.8.30 10#块2013.8.312013.9.17 合龙段2013.9.182013.10.3 以上为施工单位初步暂定计划，施工单位会根据地质、气候、水位、实 际施工情况等原因做适当调整，具体施工计划按现场实际情况进一步优化调 整，并与海事管理机构等相关部门协商后最终确定。 1.3.1.3.1.3.1.3.3 3 3 3 施工工艺和方式施工工艺和方式施工工艺和方式施工工艺和方式 1.3.3.11.3.3.11.3.3.11.3.3.1 南环大桥老桥拆除的施工工艺和方式南环大桥老桥拆除的施工工艺和方式南环大桥老桥拆除的施工工艺和方式南环大桥老桥拆除的施工工艺和方式 1）桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有两侧波形钢护栏、护栏砼基座等。每侧护栏拆除 由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用导链将护栏栏板拉在内侧路面 上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用镐头机将护栏立柱底 部砼凿开，收紧导链，将护栏立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有护栏 拆除，装车运走。拆除过程中，设专人监护桥下来往船只，并避免凿出的建 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 16 筑残渣掉落桥下。护栏砼基座用镐头机拆除、破碎，并装车运走。 2）桥梁 t 梁拆除 桥面附属结构拆除完毕后，再用浮吊拆除桥梁的钢筋混凝土 t 梁。t 梁 重约 50 吨（按 30m 梁计算） 。拆除采用 2 台 80 吨浮吊进行吊离。拆除前， 需将 t 梁上部的桥面及附属设施拆除， 用镐头机对中跨梁板间连接砼进行破 除，破除时安排专人指挥镐头机操作。首先气割第一块边板钢筋，遇到钢筋 连接部分及时用气割切断，同时仔细观察，防止破除时破坏 t 梁梁体，并不 得损坏相邻 t 梁。为确保 t 梁的安全稳定，在 t 梁铰缝和横隔梁连接钢板 割除前， t 梁两侧分别采用直径不小于 10cm 的方木支撑在相邻支座垫石处， 遇到大风天气或晚上停止吊装 t 梁。 吊装时应对 t 梁进行多点捆绑（一般采用四点吊）后方可起吊，吊点设 置在盖梁外沿口 10cm 和 t 梁 1/4 处。吊装前，在吊点处对梁肋附近翼缘板 砼打洞，使起吊钢缆穿过翼缘板，防止钢缆窜位、滑动，影响安全。钢丝绳 捆绑好后，应先进行试吊，将板梁略微抬高 20cm，并放置约 5 分钟，以检 查浮吊是否满足起吊要求、重心是否稳定、t 梁铰缝处钢筋是否完全割断， 确保安全无误后，方可使 t 梁吊离橡胶支座。然后将 t 梁吊至桥头，采用镐 头机破碎拆除。浮吊船吊起梁体后，宜直线后退或前进，尽量减少转体，防 止起吊物甩动，引起浮吊船失稳。 上部结构拆除步骤见附件。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 17 3）下部构造及桥面附属结构拆除阶段 （1）水上拆除部分：盖梁、立柱拆除 首先将盖梁轴线方向 1/3 处砼用镐头机进行凿除，待凿出盖梁钢筋后采 用氧气乙炔进行切割，在凿除盖梁砼时做好防护措施防止碎砼块掉入航道 内，立柱砼四周用运输船搭载高压空压机风镐进行凿除，将立柱钢筋凿出可 以气割的位置，切割立柱四周钢筋，在切割立柱钢筋前首先用钢丝绳固定在 盖梁与立柱连接处， 然后用浮吊船将钢丝绳拉紧， 以防范立柱断裂发生事故。 最后将该处砼打断后，采用浮船吊将盖梁和立柱整体吊离；运至岸边进行破 碎，清渣车运走。 （2）水下拆除部分：水下凿除系梁、桩基 沿着桩基用长臂挖机将河床标高降低至标高-4.5m，沿标高-4.07m 凿除桩基（河床标高-2.07m，桩头凿除至河床下 2m） ，再采用水下风镐进 行桩头混凝土剥除,将剥离出的钢筋采用水下切割设备进行切割， 钢筋切割完 毕后采用两台卷扬机用钢丝绳拴住系梁整体拉断,浮吊起吊构件至岸边进行 破碎。经航道部门、监理验收合格后，移至第二个桩进行凿除。 1.3.3.21.3.3.21.3.3.21.3.3.2 南环大桥新桥建设的施工工艺和方式南环大桥新桥建设的施工工艺和方式南环大桥新桥建设的施工工艺和方式南环大桥新桥建设的施工工艺和方式 1）围堰设置的施工工艺和方式 根据河道现场实际情况及相关规范要求，同时从经济实用方面考虑，拟 定承台施工采用双排 8m 松木桩支护夹心土围堰的施工方案。围堰宽度 5m， 采用长臂挖机人工配合施工，考虑河道通航，采用半侧“回”形围堰，松木桩 高出常水位 70cm，打入河底实土长度2m，两排支护松木桩间，采用上下两 道12mm 钢丝绳拉结，内侧采用竹篱捆绑贴护及编织袋围挡，中心夯填不 透水粘土。围堰内底部根据承台施工需要采用渣土夯填，确保施工安全。 （1）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定承台的坐标及围堰位置。 （2）施打松木桩 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 18 根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机和长臂挖机施打， 配合人员必须 穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带（安全带可固定在小船上） ，小船可 用长绳固定在另外的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施 工配合人员，施工要求同挖机施打。 （3）绑扎连接松木桩 距离桩顶 35cm 处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后 12mm 钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢 丝绳接头，确保连接牢靠。在距离拐角 4m 处堰体内设置斜撑，可施打几根 松木桩固定斜撑。 （4）松木桩内布置 紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平 面，避免刺破防水布。防水布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装 土压牢。 （5）围堰堰体施工 选用含水量少的粘土要作为堰体内填土，保证围堰的抗滲效果。采用自 卸车远至现场，再用小型碰碰车运到围堰上，采用小型挖土机分层从河岸向 中心填筑，每次夯填厚度控制在 30cm 以内，保证密实。 （6）堰体内抽水 围堰施工完成，检验堰体可靠性对堰体内进行抽水，抽水必须严格控制 方式方法，严禁一次性抽完，绝不允许给围堰带来不稳定因素。抽水分三阶 段进行，同时进行观测，控制围堰的水平及沉降位移，保证安全第一。如果 出现滲漏，及时查找原因进行堵漏。 2）主桥分段悬臂浇筑连续箱梁施工施工的工艺和方式 （1）总体施工方案 先在满堂式碗扣支架上浇筑 0 号块， 然后采用挂篮将以后各梁段分节 段浇筑成型。各悬臂施工梁段要求从悬臂端一侧向接缝处浇筑，并且一次浇 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 19 筑完成。在挂篮定位、浇筑砼、张拉预应力、挂篮移动等各个施工阶段，都 必须保持对称平衡施工，最大不平衡重量不得超过半个箱梁节段砼重。 挂篮在确保承载能力和刚度的前提下，尽可能轻型化和行走方便，并能 在挂篮行走之前张拉该节段的竖向预应力钢筋。 合拢段采用合拢吊架进行施工。合拢段的施工过程就是结构体系转换 的过程。合拢段两侧之间设置能够传递结构内力的临时连接构件，临时连接 在一天中气温较低时进行，并在构件两端先用千斤顶预压，以减小构件自身 的变形。在砼强度达到 90%后，即可按照设计的施工程序张拉连续束，张拉 时应左右对称，先张拉长束，后张拉短束，然后将先张拉的预应力束补足至 设计吨位。 边跨现浇段在支架上一次浇筑成型。 （2）悬臂箱梁施工方法及施工工艺 1#块采用在 0#块上将两只挂篮连在一起对称悬臂浇筑施工， 施工程序 如下： 安装垫枕和轨道拼装挂篮主构架， 将 t 构两端挂篮主构架拼装到一 起安装前横梁和前吊带用缆索吊将地面拼好的底模平台吊装就位， 并与前吊带联结， 然后安装后吊带安装前上横梁和前吊带将 0#块外 模走行梁拖至 1#块就位调整底模标高， 设置预拱度绑扎底板钢筋和 腹板钢筋，安装底板和腹板纵向预应力管道安装内模绑扎顶板钢 筋，安装顶板纵向预应力管道灌注砼养生、张拉、压浆。 2#10#块施工 从 2#块开始采用两只独立的挂篮在 t 构两端进行对称悬臂灌注施工。 悬臂灌注法的主要施工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台 车，它支承在已完成的悬臂梁段上用以进行下一个梁段的施工。待新灌梁段 施加预应力及管道压浆后，挂篮即前移进行下一个梁段的施工。如此逐段循 环直至完成全部梁段。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 20 （3）合拢段施工 合拢段（中跨合拢段）施工时，保留合拢用的一套挂篮底模和外侧模 后，拆除两套挂篮的其余部分。安装但不固定合拢段底模板和外侧模板，将 其对称支撑在两边 t 构的悬臂端上。然后将 t 构梁面上的杂物清理干净， 将 梁上施工必须的施工机具放置在指定位置（0 号段上） 。接着将 t 构上所有 观测点的高程精确测量一遍。 比较中跨合拢段两侧两个梁段的顶面高程，如果其高差15mm， 则继续进行下步施工；如果15mm，则运行线形控制软件，计算使 15mm 的配重方法和要求。然后把配重材料放在梁上指定位置，调整，使 其达到要求。 在两个 t 构靠中跨的悬臂端分别吊装平衡重 （每端重量为合拢段重量 的一半） 。在中跨悬臂箱梁四个角点上实施顶推，顶推力为200t。 为防止 t 构因热胀冷缩而对合拢段砼产生不利影响， 在合拢段内模和 钢筋安装前，选择在气温比较适宜（20左右）或按设计要求的时间，按设 计的位置和数量焊接型钢支撑（水平支撑） ，并张拉部分顶板和底板合拢束 （张拉力按设计要求） ，从而将中跨现浇段两边的两个 t 构临时锁定、连成 一体。 固定合拢段底模板和外侧模板。 绑扎底腹板钢筋、安装底腹板波纹管，立合拢段内模，绑扎顶板钢筋 和波纹管等，做好灌注砼前的准备工作。 将合拢段的砼灌注时间选在一天中气温较低、 温差变化较小的午夜前 后。砼灌注过程中，等量同步地卸除合拢段两边的平衡重。 合拢段砼的配合比设计比普通段高一个等级，并掺入微量膨胀剂，加强 振捣，以免新老砼的连接处产生裂缝。 砼作业的结束时间安排在气温回升之前。砼灌注完毕后，在顶面覆盖草 袋，由专人养护。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 21 待合拢段砼龄期达到 7 天且强度达到 90%的设计强度后， 按图纸要求 张拉顶底板纵向合拢束和竖向预应力筋并压浆， 张拉前，先解除体外临时水平支撑，以消除体外水平支撑对预应力张拉 效果的影响。 拆除合拢段内外模板和中跨合拢段体外临时支撑。 主桥分段悬臂浇筑连续梁施工完成。 3）围堰拆除的施工工艺和方式 待承台墩柱施工完成后，拆除南北方向围堰，拆除前使围堰充水，保持 水位等高河流水位。首先利用人工、手推车从围堰中心挖除填土，挖深 30 40cm， 漏出钢丝绳，靠近河岸处可以采用小型挖机进行。挖除上层填土后， 按照铰接顺序剥除钢丝绳。 靠近河岸松木桩拔除利用 pc200 挖机，河心松木桩采用 2 吨吊车拔除， 拔除松木桩时一定要注意安全，操作人员绑扎好松木桩端头后撤离至安全距 离后，方可起吊。 松木桩拔除完成后利用挖泥船或长臂挖机清除河道中渣土至设计清淤 标高。 1.3.1.3.1.3.1.3.4 4 4 4 施工设施施工设施 1.3.4.11.3.4.11.3.4.11.3.4.1 南环大桥老桥的施工设施南环大桥老桥的施工设施南环大桥老桥的施工设施南环大桥老桥的施工设施 南环大桥老桥的见表 1.3.4.1-1。 表 1.3.4.1-1南环大桥老桥的施工设施一览表 名称型号、规格数量 浮吊式起重机fbq802 艘 镐头机dh55 gold1 台 挖掘机r215-71 台 气割设备氧气乙炔2 套 电动空压机djh-751 台 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 22 潜水设备dpdv26002 套 1.3.1.21.3.1.21.3.1.21.3.1.2 南环大桥新桥的施工设施南环大桥新桥的施工设施南环大桥新桥的施工设施南环大桥新桥的施工设施 南环大桥新桥的见表 1.3.1-1。 表 1.3.1-1南环大桥新桥的施工设施一览表 机械、设备名称型号规格数量（台） 交流电焊机bx1-3008 直流电焊机ax1-3008 对焊机dn-1004 1.3.51.3.51.3.51.3.5 施工船舶施工船舶施工船舶施工船舶停靠位置停靠位置停靠位置停靠位置 南环大桥老桥拆除涉及到浮吊船的停靠，两艘浮吊船分别停靠盐河的左 右岸，共计占用河面宽度 32m。而南环大桥新桥不涉及到施工船舶的使用， 故不需要考虑施工船舶的靠泊。 施工船舶停靠位置见图 1.3.5-1。 图 1.3.5-1施工船舶停靠位置示意图 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 23 1.3.1.3.1.3.1.3.6 6 6 6 抛泥地点与路线抛泥地点与路线抛泥地点与路线抛泥地点与路线 根据图 1.3.5-1 施工船舶停靠位置示意图， 施工所产生的弃渣和淤泥等 堆放在盐河岸边，然后集中运至纬山路弃渣场。 1.3.1.3.1.3.1.3.7 7 施工安全管理组织机构及安全管理施工安全管理组织机构及安全管理 1）施工单位安全管理组织机构 南环大桥老桥拆除安全管理组织机构见图1.3.7-1。 图 1.3.7-1南环大桥老桥拆除安全管理组织机构图 南环大桥新桥建设安全管理组织机构见图1.3.7-2。 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 24 图 1.3.7-2南环大桥新桥建设安全管理组织机构图 （2）安全管理人员持证情况 安全管理人员持证情况见表 1.3.7-1。 表 1.3.7-1安全管理人员持证情况表 机构姓名岗位资质证书编号备注 公司 姚念国法定代表人交安 a（09）g0031 何文涛 安全生产 负责人 交安 b（09）g0088 赵云专职安全员苏交安 c（07）a226 项目部魏礼凯项目经理交安 b（05）g2847 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 25 王永军总工交安 b（05）g2859 李亚苏专职安全员交安 c2（09）g0231 陈坤专职安全员交安 c2（09）g0236 黄罗庚专职安全员交安 c2（09）g0251 （3）特种作业人员持证情况 特种作业人员持证情况见表 1.3.7-2。 表 1.3.7-2特种作业人员持证情况表 序 号 工种姓名岗位资质证书编号发证时间 1船员吴井余三类船长s3209191963042029732011 年 12 月 12 日 2船员夏锦宏轮机长s3209191963120529792011 年 12 月 12 日 3船员陈加友二类船长s3205251957060630302012 年 4 月 20 日 4 起重机 械作业 吴井余 卷扬机 司机 3209191963042029732012 年 4 月 14 日 5 起重机 械作业 陈加友 卷扬机 司机 3205251957060630302012 年 4 月 14 日 6船员陈德义 四等驾驶 员 3209191952012119952007 年 4 月 5 日 7船员杨萍 三类轮机 长 s3209231977041521852012 年 6 月 20 日 8 起重机 械作业 杭庆坤 卷扬机 司机 6402041956091620172012 年 4 月 14 日 9潜水员王翠高潜水员c5108051025462008 年 2 月 4 日 10潜水员武亚明潜水员c5112021044662012 年 4 月 20 日 11潜水员韩友辉潜水员c5112021044652012 年 4 月 20 日 12潜水员王辉潜水员c5112021044642012 年 4 月 20 日 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 26 1.3.81.3.8 应急救援预案编制情况及其应急设备设施应急救援预案编制情况及其应急设备设施 南京东部路桥工程有限公司 324 省道南环大桥工程项目项目经理部在 2012 年 8 月编制了连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目应急救 援预案。应急预案体系由综合应急预案、专项应急救援预案组成。专项预 案包括安全生产事故应急预案、船舶水上碰撞、沉没专项预案、人员伤亡专 项预案、物体打击专项预案、高处坠落专项预案、桥梁坍塌专项预案、危险 品船舶泄露专项预案、桥梁碰撞专项预案、火灾和爆炸专项预案、水上施 工预防措施专项预案。 目前施工单位配备的应急设备设施见表1.3.8-1。 表 1.3.8-1目前施工单位配备的应急设备设施一览表 序号应急设备、物资单位数量备注 1担架副2 2安全带条5 3灭火器个2 4车辆辆2 5救生船艘1 6应急药品包10 7安全帽只20 8防滑绝缘鞋双10 9 醒目处挂的警示牌、标语、 警示小红旗 个20 10密目网包10 11兜网副4 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 27 1.3.91.3.9 涉水工程相关单位的安全协议涉水工程相关单位的安全协议 项目施工单位已与建设单位签订了安全协议。 1.41.41.41.4 封航计划封航计划封航计划封航计划 南环大桥老桥拆除期间涉及到浮吊船施工，浮吊船施工过程为封航施 工。 由于南环大桥新桥建设不涉及封航施工， 故不需要制定封航施工的计划。 南环大桥老桥拆除封航时间见表 1.4-1； 表 1.4-1 南环大桥老桥拆除封航时间表 拆除第一跨 1#至 5#t 梁9 月 17 日每天 4 小时汇吊 1 号 80 吨浮吊 拆除第五跨 1#至 5#t 梁9 月 17 日每天 4 小时汇吊 3 号 80 吨浮吊 拆除第二跨 1#至 5#t 梁9 月 18 日每天 4 小时汇吊 1 号 80 吨浮吊 拆除第四跨 1#至 5#t 梁9 月 18 日每天 4 小时汇吊 3 号 80 吨浮吊 拆除第三跨 1#至 5#t 梁9 月 19 日每天 4 小时两台 80 吨浮吊 拆除第一、二跨 9#、10#t 梁9 月 22 日每天 4 小时汇吊 1 号 80 吨浮吊 拆除第四、第五跨 9#、10#t 梁9 月 22 日每天 3.5 小时汇吊 3 号 80 吨浮吊 凿除 1#、2#、3#、4#墩盖梁9 月 23 日每天 3 小时1 台 80 吨浮吊 吊离 1#、2#、3#、4#墩盖梁9 月 24 日每天 3 小时两台 80 吨浮吊 凿除 1#、2#、3#、4#墩柱9 月 25 日每天 4 小时1 台 80 吨浮吊 吊离 1#、2#、3#、4#墩柱9 月 26 日每天 4 小时两台 80 吨浮吊 水下凿除系梁及桩头9 月 2730 日每天 4 小时1 台 80 吨浮吊 水下切割桩头及系梁钢筋10 月 1 日每天 4 小时1 台 80 吨浮吊 吊离桩头10 月 2 日每天 4 小时1 台 80 吨浮吊 残渣打捞10 月 3 日每天 3 小时1 台 80 吨浮吊 封航期间的具体安排如下： 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 28 1）t 梁 （1）浮吊就位 15 分钟； （2）挂钢丝绳 15 分钟 （3）铰缝钢筋气割 20 分钟 （4）吊离 t 梁 170 分钟 （5）浮吊撤离现场、靠岸 20 分钟内 2）盖梁 （1）凿除盖梁 浮吊就位 20 分钟； 凿除盖梁 140 分钟； 浮吊撤离现场、靠岸 20 分钟内； （2）吊离盖梁 浮吊就位 20 分钟； 浮吊将预设的钢丝绳挂上钩 20 分钟； 盖梁起吊 120 浮吊撤离现场、靠岸 20 分钟内； （3）立柱 （1）凿除立柱 浮吊就位 20 分钟； 剥除立柱四周砼 200 分钟； 浮吊撤离现场、靠岸 20 分钟内； （2）起吊立柱 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏中信安全环境科技有限公司 29 船舶就位 20 分钟 挂钢丝绳 20 分钟 吊移立柱 180 分钟 浮吊撤离现场、靠岸 20 分钟内； 4）水下凿除系梁及桩头 （1）水下凿除系梁及桩头 船舶就位 10 分钟 准备工作 20 分钟 水下凿除系梁或桩头 200 分钟 船舶撤离 10 分钟 （2）水下切割桩头及系梁钢筋 船舶就位 10 分钟 准备工作 20 分钟 水下切割桩头及系梁钢筋 200 分钟 船舶撤离 10 分钟 （3）水下切割桩头及系梁钢筋 浮吊就位 20 分钟 挂钢丝绳 10 分钟 桩头及系梁吊移 190 分钟 船舶撤离 20 分钟 5）残渣打捞 船舶就位 15 分钟 连云港市干线公路 s324 省道南环大桥工程项目通航安全评估报告（送审稿） 江苏