水泥稳定碎石基层施工方案.doc

路面工程水泥稳定碎石基层施工技术方案一、施 工 准 备我项目部计划于2010年12月7日开始铺筑ljk0+000-ljk0+927.5段20cm水稳碎石基层，混合料采用集中场拌、摊铺机全幅摊铺。经计算，本段底基层共需水泥稳定混合料20843，原材料存储完全能够满足该段施工。（一）施工前的准备1、该段底基层施工完毕并通过交验。2、路面基层混合料的各项试验，如集料筛分、标准击实、液塑限、含水量、集料压碎值等已完成，均符合设计及技术规范要求。3、人员、机械设备已进场，机械检修完毕。4、施工放样基层设计尺寸：（设计厚度：20）5、 计划施工时间 本段底基层计划于2010年12月15日开始，2010年12月31日完成。（二）人员、机械、材料准备情况1、人员配置 ： （附表 1）(1)项目负责人：经 理： 郭宏军 副 经 理： 林书强总 工： 张生智 书 记： 赵国忠(2) 现场管理人员：现场总负责：林书强 测量工程师：肖洪威 龙 飞试 验 负责：汪汉宁 路面工程师：贺红涛质检负责人：李晓红技 术 员：乔金贵 雷 鹏 崔继忠 郭 禄 试 验 员：周 南 戴 青 （3）具体职责： 现场人员职责表场地人员及数量职 责拌合现场负责人1人协调机械人力组合，调运材料，组织拌合生产试验人员1人检查施工配料、拌合时间、混合料级配及含水量等民工30人拌合场辅助生产等摊铺现场负责人1人调配机械人力，组织施工技术人员4人抄平补桩，挂线放样，控制好几何尺寸，松铺厚度和高程等指标质检人员2人检查施工工序、工艺及宽度、厚度、平整度、横坡等指标试验人员2人检查混合料级配、压实遍数、压实度、弯沉等民工30人配合摊铺机摊铺、找平及处理粗细集料离析现象等2、本段基层施工计划投入的机械设备有：江苏无锡wcb600型水稳拌和站一套，新筑mt9000型摊铺机一台，xs190振动压路机1台、yl16胶轮压路机1台，z50装载机2台，8吨洒水车一辆，30t自卸汽车12辆。（附表 2）机械设备一览表名称型号数量水稳拌合设备江苏无锡wcb600型1套水稳摊铺机新筑mt9000型1台振动压路机xs1901台胶轮压路机yl161台装载机z502台自卸车30吨12辆洒水车8吨1辆4、原材料检验（1）水泥：产地青海湟源，采用32.5号复合硅酸盐缓凝水泥，初凝时间4.6h,终凝时间5.1h。（2）碎石：采用西宁通海石灰岩碎石，、压碎值10.1%、针片状含量7.3%、含泥量3.5%、最大粒径控制在31.5mm以下。 （3）水：使用无公害生活用水。原材料试验资料附后二、具体施工方案针对本合同段对水泥稳定碎石基层的质量要求，施工时全部以机械为主，稳定混合料由厂拌集中拌合，自卸车运输，稳定材料摊铺机摊铺，机械碾压的机械全过程施工。采用无锡wcb600型水泥稳定砾料拌合机拌合，每天产量约5500吨，按实际大约可铺500m。1、施工工艺流程准备下承层施工放样混合料拌合摊铺机就位运料摊铺修整合格碾压合格封闭交通养生检测验收。2、各种技术参数1）施工配合比根据试验段总结，水泥稳定碎石基层为：水泥：级配碎石= 5.0:95.0 最佳含水量：5.7%；最大干密度：2.34g/cm32）混合料的松铺系数3）混合料的松铺系数确定为1.35。4）压路机吨位：18t； 碾压遍数：稳压2遍、振压4遍、静压1遍。5)混合料数量控制方法a、在拌合场拌制时，无锡wcb600型水稳拌合机装有高精度计重设备。能够按施工配合比准确配料。b、现场混合料根据确定的松铺系数和铺筑长度计算出混合料用量，然后反馈到拌合场。6)混合料摊铺方法：采用一台摊铺机进行摊铺，这样就减少了施工中的纵向搭接接缝，确保了底基层的完整性。7)通海拌合场安装了江苏无锡大通筑路有限公司的wcb600型水稳拌合设备，此设备骨料采用单体计量，即每个料斗下部装有先进的计量装置，此装置通过电机转速来调节大小；水泥储存罐下部装有水泥计量单体灌，可通过数屏显示了解和控制单体灌中的水泥含量，然后再通过高精度的计量螺旋把水泥准确地输入拌缸进行拌合。8)混合料含水量：以施工配合比确定的最佳含水量提高0.51.0个百分点为控制目标，在具体施工中根据天气气温和运输距离的远近随时调整。略大于最佳含水量1-2%。9)整平和整形的机械使用新筑mt9000摊铺机，两侧均设置钢丝基准线。压实采用xs190振动压路机配合yl16轮胎压路机碾压，碾压分三个阶段：第一阶段先用振动压路机稳压2遍，速度为1.5-1.7km/h；第二阶段振动压路机振压4遍，速度为2.0-2.5km/h；第三阶段振动压路机稳压1遍进行光面，并配以轮胎压路机压实边角，总碾压遍数为7遍。压路机轮宽需重叠1/2轮迹。 10)压实度检测在基层碾压成型后立即进行，每一工作面的最小检测数根据公路工程质量检验评定标准jtj f80/1-2004的检测频率而确定。 11)压路机碾压每一作业段的合适长度为50米。 12)一次铺筑的合适厚度确定为0.25米（松铺厚度）。3、水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用流水作业法施工，施工时要按照试验段总结出的程序、方法进行，施工前先对下承层进行整理，洒水湿润，然后用全站仪进行施工放样。 （1）混合料的拌合 水泥稳定混合料的拌合采用集中场拌，场拌的设备及布置位置在拌合前已报请监理工程师批准。现场拌合时，试验员要定时检查水泥剂量，并根据气候气温情况控制含水量。一般情况下拌和含水量应大于最佳含水量0.51.0个百分点。气温高或者风大时也可大于最佳含水量12个百分点，以补偿施工过程中的水分蒸发。但含水量过大，会出现弹软、波浪现象，影响混合料预期的密度和强度，含水量过小，会使混合料松散，不容易碾压成型，也将影响混合料可能达到的密度与强度。所以在实际施工中，可根据施工气温等条件适时的调整含水量，保证混合料的最佳含水量及水泥稳定结构层的最大干密度。（2）混合料的运输我单位在多巴通海建立了水稳拌合场，对混合料进行集中拌合，拌和站到试验路段的运距为21.0km，运输车辆行驶路线为：拌合场 多巴匝道收费站 西湟一级公路 平西高速公路 摊铺现场。 稳定混合料的运输采用大型载重自卸汽车，在运输过程中，车辆用土工布加以覆盖，防止水分蒸发，并尽量避免中途停车和颠簸，确保混合料不产生离析。（3）混合料的摊铺1）混合料摊铺采用一台摊铺机一次摊铺成型。2）摊铺水泥稳定碎石基层前，首先对各项技术指标进行全面检测，经检验不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到设计和规范要求。同时要将其上的浮土杂物清除干净，保证表面整洁，并洒水湿润。3）用全站仪进行施工放样，标出摊铺机行走的导向线，挂好钢丝基准线。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响摊铺的平整度，所以其钢支柱纵向间距不宜过大，一般以10米为宜，并用紧线器拉紧，同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳造成摊铺面的波动。（4）混合料的碾压当摊铺长度达到压路机的工作长度区间即可开始碾压。混合料从拌合到碾压完成的延迟时间必须控制在试验确定的时间内。碾压时，先用振动压路机静压两遍，再振动压实，最后压路机静压一遍。碾压过程中，两侧多压一遍，轮迹重叠1/2，振动压实时，前进采用振动，后退静压，并使碾压端头成台阶形，避免在同一断面上形成波浪。碾压过程中，若水分散失快，表面干燥，可补充洒水，要使混合料在碾压过程中始终保持表面湿润。（5）接缝和调头的处理水泥稳定碎石基层进行铺筑时工作缝应留成横向垂直接缝，具体方法为：1)每日作业结束或摊铺机因故停机较长时间时，将摊铺机的熨平板提起来，驾离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺厚度。紧靠混合料一侧放置长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同。高度略高于方木高度。2）整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生。3）下次摊铺前，先将碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净，在完成碾压的结构层上放一块长方木，木厚度等于混合料铺筑厚度减去压实厚度，然后把摊铺机的熨平板搭在木板上开始铺筑。4）铺筑过程中使摊铺机沿着与路中线平行的方向走，以免造成偏拱。5）操作人员每隔1-2m就检查一次基准线和铺出料的距离，如有偏差及时调整，确保基层标高的正确性。当摊铺机摊铺至因施行半幅施工造成的桥涵构造物长度不足，采取距桥涵构造物中心宽4m长10m范围内不进行水泥稳定碎石基层摊铺，待右幅路面施工时进行人工摊铺整平、碾压成型。（5）养生完工并经监理工程师检查合格后的结构层应立即养生，养生期不小于7天，养生期结束经检测合格后方可进行下一道工序施工，采用透水土工布覆盖的养护方法。洒水养生须全面到位，防止干燥或忽干忽湿。养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行且行驶速度控制在15km/h内，并不得急刹车和在结构层表面上调头。养生期内如出现病害应及时挖补，并修整到规范和设计要求。挖补压实厚度不小于8cm，严禁采用薄层贴补的方法处理。4、级配碎石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路其他公路1压实度(%)代表值9897按附录b检查每200m每车道2处极值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪：每200m测4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度代表值-8-10按附录h检查每200m每车道1点极值-15-206 横坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4断面7强度（mpa）符合设计符合设计按附录g检查外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散。5、质量控制及检查方法（1）质量控制a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。c、摊铺时如出现离析现象，及时用均匀的混合料进行挖补。d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。（2）检查方法a、压实完毕后，立即用水准仪验测高程。b、压实度用灌砂法验收。c、对压实度不合格路段，查找不合格的原因并作返工处理。三、水泥剂量、压实度、强度等检测方法和频率1、水泥剂量：用edta滴定检测水泥剂量，其检测频率为1小时1次。每次结果均应大于5.0%。2、压实度：用灌砂法来检测，其压实度均应大于98%，其检测频率为单幅200m检测4处。3、强度：首先基层料拌合完成后取混合料按2000m2制备9个试件，试件在20c2c恒定温度保湿养生6天，浸水1天（即7天）后，取出试件做无侧限抗压强度试验，强度均不小于设计值。四、工程质量保证措施 项目部实行项目经理负责制的质量保证体系，配备项目总工程师、质检工程师、试验工程师、质检员、现场质量管理员，负责本合同段的工程质量管理和试验检测工作。加强现场管理环节，配备工作责任心强、业务水平较高的现场质量管理员，建立现场管理人员工作制度和奖惩制度，确保现场质量管理工作与施工同步，消除质量管理上的空白。（一）保证手段方面的质量保证措施 1、组织均衡生产，取得生产投入的最佳效益，并确保工程质量稳定有序的控制。坚决杜绝抢工赶工，仓促上马，疲劳作战，草率从事，避免管理失控和质量事故。并采用计算机编制施工进度网络计划，抓住网络计划的关键路线，组织人、财、物资的有效配置，力求实现施工作业均衡生产。2、确保设备能力。加强设备管理，保证设备的配套使用、合理调度和良好的性能状态。按照施工组织设计的需要和投标书的承诺配备各类施工机械设备，为达到质量目标起到重要保证作用。 3、采用先进技术。采用先进技术，对提高工程质量和生产效率、会产生事半功倍的效果，保证平整度和外观质量。 4、提高人员素质。质量工作，以人为本。没有称职的员工，不可能生产合格的、高质量的产品。为确保人员素质能适应本项目质量工作的目标要求，我公司对项目经理部关键的工作岗位规定了业绩方面的任职资格。对本标段均选择有两年以上现场施工经验的人员。（二）一线质量管理方面的有效控制 1、程序控制对开工、作业实施、工序交接、竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，建立开工申请与批准书、施工原始记录、测量与实验报告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书等全套程序控制文件，明确每一个程序、每一份文件的责任人职责，并对程序控制的实施情况进行定期检查和随机抽查，力求及时准确地掌握每一个施工阶段、每一个工程部位工程质量的真实情况，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。 2、重点控制对施工生产中的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、质量控制网布设、原材料与半成品质量检验、实验配比确定和实施、队伍管理等，均加大工作力度，予以重点关注，确保工作质量。 3、动态控制 对重复次数较多，延续时间较长的作业工程，实行动态控制。持续采集数据，掌握质量动态，并通过数据分析，探索问题所在，及时采取对策，改善施工管理，提高工程质量。（三）施工作业方面的质量保证措施 1、提高控制精度，保证路面工程的平面线形顺直以及路缘石尺寸等结构物尺寸、位置准确无误。测量放样选用全站仪坐标法，对水准点按二等水准控制。 2、在路面基层施工过程中，须经常检查含水量及压实度，并根据压实机械计算出适宜的松铺系数，以保证压实质量。由专人控制拌合料的配合比，确保强度控制。3、严格控制各种原材料的质量，对每批进场的材料都进行质 量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，另外建立好此材料档案（出厂合格证、检验单、清单等）。 4、基层养生采用洒水车养生，每天洒水的次数应视气候而定。养生期内应保持底基层表层潮湿，不能时干时湿。并严禁其他车辆通行。（四）施工作业过程中的质量控制基层质量控制首先要从材料准备开始，施工进场之后，首先取样进行试验，掌握材料级配情况。对于砂砾要按设计及规范要求，做筛分试验，最好做合成级配，确定各种粒径材料的含量。材料进场前，对料场地基进行硬化，合理堆料，不使材料受到污染，并做好料场的排水措施。水泥库要进行防潮处理。五、安全生产保证措施（1）为保证工程顺利进行，把一切事故降低到最低限度，我们将严格按照交通部公路工程施工安全技术规范，建立健全各级安全保证体系，杜绝各种事故的发生。（2）成立安全领导小组，由项目经理郭红军组长，项目书记赵国忠任副组长，加强安全工作的领导，使安全工作从上到下处处有人抓、有人管，把不安全因素消灭在萌芽状态。（3）进行开工前的安全教育及宣传，使安全意识在每位员工中引起高度重视，充分认识安全的重要性。（4）机械车辆设备专机专人保管，统一安排使用，并对机驾人员进行道路安全和施工安全教育、严禁无照驾驶和酒后驾车，以保证施工机车的完好和正常使用。六、安全生产、文明施工1、现场施工中，工作人员必须佩戴安全帽，配备安全检查人员经常检查，做好安全标志，杜绝一切事故发生。 2、从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。3、尊重并支持监理工程师的工作，与监理工程师关系处理得当。4、保持施工现场整洁、有序。 5、做到挂牌上岗。 6、对职工安全教育在开工前进行系统教育，以各种形式调