机械毕业设计（论文）-喷涂机漆料回收结构装置设计【全套图纸UG三维】 .wps

1 第一章第一章 1.1 1.1 漆雾捕获装置设计概述漆雾捕获装置设计概述 全套图纸，加全套图纸，加 153893706153893706 1.1.1 1.1.1 设计目的设计目的 漆雾中的有机溶剂 苯、 甲苯、 二甲苯属强毒性溶剂, 作业时散发至车间空气中, 工人经呼吸道吸入后, 可引起急性和慢性中毒, 主要引起中枢神经系统及造血系统的损害, 短期吸入高浓度( 1 500 mg /m3 ) 的苯蒸气, 即可引起再生障碍性贫血; 经常吸入低浓度 的苯蒸气, 也可引起恶心、 呕吐、 神智模糊等神经症状, 少数还可引起神经衰弱症候群。 漆雾 对作业工人的危害不容忽视, 企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施, 减小污染物排放, 降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。而且在喷涂作业时，油漆的附着率仅为 30%50%，其余很大一部分油漆呈雾状混在空气中，而这部分油漆是没有利用到的，在一方 面来说，是对喷涂材料的浪费，若进行收集并回收利用，可以节省喷涂作业的成本。 所以综 上所述，本设计的主要目的是两个，第一是保护喷涂工人免受油漆的伤害。 第二是为企业节 约成本，达到更高的经济效益。 1.1.2 1.1.2 设计任务设计任务 本次设计的任务是让我们综合运用我们所学的机械原理、 机械设计、 工程图学以及课余 自学软件proe完成漆雾捕集装置的三维造型设计。 并利用互换性的相关知识，对各零件的装 配关系进行设计。用空气动力学，解析几何进行必要的设计计算。 1.1.3 1.1.3 设计要求设计要求 1、回收容量不小于 80 升； 2 2、不允许油漆外泄；过滤器便于装拆； 3、整个回收装置能够灵活移动；回收装置内腔便于清洗； 4、装配图 a0#1 张、零件图总量不少于 a0#1 张； 5、编写设计计算说明书一份。 6、英文文献翻译，不少于3000words。 1.2 1.2 漆雾捕获装置研究现状及创新漆雾捕获装置研究现状及创新 1.2.1 1.2.1 国内外的研究现状国内外的研究现状 以下内容基于气液分离为参考概括： 离心式分离器:1995 年 glcc（图 1.2.1a）被应用于多相流量计环，先用单相流计计算 glcc分离后的气体，然后再进行合并，解决了很多相流测量的难题。2002 年曹学文在此基 础上，研发了漩涡模型、 入口分离模型、 气泡及液滴轨迹等用来预测分离性能的模型，利用 这些模型，管柱式漩涡离心分离器的技术也趋于成熟。 图 1.2.1 a 分离器结构 折流式分离器：气液混合体，冲上折流板后，液态由于密度较空气大，会由于惯 性作用积聚在折流板上，经研究发现弧形叶片与折板形叶片的除雾效率相近，但在压降方 面，弧形板比折板的压降小，故弧形叶片除雾器的综合性能比折板式除雾器要好。 重力沉降式分离器：该技术由于研发较早，已基本成熟。 当前研究的重点在于研制高效 的内部填料提高其分离效率的效果。 此类分离器的设计关键在于确定液滴的沉降速度，然后 确定分离器的直径。螺旋片导流式气液分离器(cs)：1996年franca等研发了螺旋片导流式 3 气液旋流分离器（图 1.2.1b），在井口就可以达到气液分离的效果，并且分离后的液体和 气体都用不同管道输送，增加了采油回收率，多相流输送时的堵塞和沉积现象也得到了完 美的解决。 因而在气液分离、 石油天然气开采中的油气，压缩空气的净化处理。 特别是在偏远 地区油井及远距离油气输送方面应用广泛。 图 1.2.1 b 螺旋结构的三维几何模型 图 1.2.1 c 螺旋结构网络 旋流板式气液分离器：旋流式分离器的结构如图 1.2.1d所示。除液的关键部件是筒体 中的锥形旋流板。 气流穿旋流板时就成为旋转气流，二相流中的液体会因为离心作用甩向侧 壁，汇集流到溢流槽内，达到了气液分离的目的。 该设备的优点在于压降小，不易堵塞；缺 点是调节比小，分离效率受气流流量影响较大。 4 图 1.2.1 d 旋流式气液分离器结构 轴流式气液旋流分离器：该分离器结构如图 1.2.1e其离心力是由导向叶片产生的，因 而旋流比较稳定，且阻耗小。 而且该分离器结构简单，中间流道的连接和管柱整体结构形式 简单，能够与常规坐封工艺和起下作业工艺吻合，显著降低了加工制造难度和加工成本及 现场操作技术难度，广泛应用于井下气液分离方面。 图 1.2.1 e 轴流式气液旋流分离器 从涂装方面来说，由于我国工程机械涂装发展相比汽车行业晚了 5-10年，一直没有形成独 立的涂装体系；当国外工程机械行业公司进入后，促使工程机械涂装工艺设备上有了较大 的发展，工程机械涂装发展到今天新的涂装体系已经基本形成。 但是规格多、 品种杂、 重量大、 体积大，而且不容产品生产特点和使用环境不同。 对于含有油漆废气的处理技术并不完善， 主要是采用湿式采集法。 目前比较成熟的漆雾处理设备也比较多，例如：由梁桦机电设备研 发生产的水帘喷漆房，利用风机和水来获取漆雾混合过滤净化。 由供水装置、 水膜、 水吊装置、 5 平面水吊混合装置、 雾化混合装置、 水箱捕集装置、 滤筒捕集装置、 滤网水吊混合装置、 滤网过 滤装置、 气水分离装置、 上水版捕集装置、 风道等组成。 在新型轴流风机吸力的作用下，含有 漆雾的气体向处理机进风口方向流动，一部分漆雾直接接触到水膜板上被水膜吸附、 也有一 部分被水吊冲刷，其余未被水膜和水吊捕捉到的残余漆雾再通过处理机平面水吊混合、 雾化 混合、 滤网捕集、 水箱捕集、 水吊混合、 滤网过滤、 气水分离、 水板捕集分离后排出风道。 再如由 广东同盛环保科技有限公司研发生产的 qw干式漆雾过滤装置，用干式过滤的方式处理漆雾， 不使用水，无二次污染，广泛适用于家具制造，电器生产，五金加工有需喷漆的制造行业。 国外涂装技术起步较早，随着环保观念的提高，以及对更高效益的追求，不断发展的 技术已经满足了从湿式吸收法向干式吸收法的过渡。 先进的产品也较多，例如：德国杜尔公 司推出的喷漆室排气干式净化装置，在除净喷漆室排风中漆雾方面使用干式分离技术，与 通常采用的湿法（水洗）分离技术相比，不再产生特殊的垃圾，可节省水和能源。 它们与机 器人及喷涂参数匹配，使喷漆室排风不须追加过滤，可直接再循环使用，不须向喷漆室供 给全部新鲜空气。 分离过程完全自动化，分离不用水和化学药品，过滤介质（元件）完全可 再生利用。可节约能源30%，通过排风再生循环利用，供新鲜空气量的减少，有降低厂房和 相关设备的投资35%的潜力，另外材料及维护费用也可降低；采用这种新的漆雾捕集方法后 涂装过程的单车成本（cpu）可降低10%，且是环保性最好的捕集漆雾的工艺方法。 1.2.2 1.2.2 本次设计的创新本次设计的创新 喷涂作业时，高浓度的油漆通过压缩空气从喷枪中高速喷出时，诱导周围的空气流动， 漆雾无序发散，用敞开式集气罩来捕集漆雾是比较困难的，由于集气罩气流速度衰减快， 抽风时需要很大的风量才能在罩口形成所需的最低控制风速，所以该设备动力消耗高、 管道 易磨损、磨擦阻力大，效果并不是很理想 为了更好的对漆雾进行处理，密闭小室作业似乎 是很好的解决方法。 现如今已经广泛应用的湿式喷漆室水洗式漆雾捕获装置就是典型 的小室作业。它的捕集率高，消防安全。但它的缺点是为除漆雾，耗水、耗化学药品（凝聚 剂），近十倍的增加了废气物的排量，而且废弃物的处理费用高、 压损大都不符合当今的节 能减排、 可持续发展的时代要求。 随着新型的干式喷漆室的研发并投产应用，成为一项重大 的革新。 传统的干式捕集法是在气流通路中设置挡板，利用折流原理，油漆将大部分凝聚在 挡板上，然后流回容器中，在捕集装置尾端设置过滤网，也可以起到将油漆从混合气体中 过滤出来的作用。 可是折流的效率毕竟不强，所以要达到标准的捕集效率，需要设置多块挡 6 板，这样一来，捕集装置的体积会相对较大。 为了让漆雾捕集的效率更高，本设计构想是， 混合漆雾从主捕获箱的进气口进入主箱后，顺着螺旋片沿外壁旋转，由于主捕获箱体为锥 形，故截面积由上到下会越来越小，气流流速也会越来越大，离心力也越来越大，油漆将 最大限度的被甩向侧壁，并沿壁流入主回收容器。 一次处理过的混合气体将从螺旋片底部管 道向上导入副捕获箱中。 在副捕获箱内，与多块复合折流板发生折流效应，油漆将在复合挡 板上析出，并顺壁流入箱底。 经二次处理后的混合气体内还含有少量的油漆，这部分油漆通 过副捕获箱尾部的过滤棉后几乎可以去除。 三次处理后的气体最终由真空泵从箱尾的出气口 抽出实现对漆雾的捕获和废弃油漆的回收工作。 第二章 设计方案第二章 设计方案 2.1 2.1 漆雾的捕获方法漆雾的捕获方法 2.1.1 2.1.1 目前已有的捕获方法目前已有的捕获方法 按漆雾的捕集方式可分为干式喷漆室和湿式喷漆室。 干式喷漆室是借助折流板、 过滤层 捕集漆雾，湿式喷漆室是借助于循环水系统处理喷漆室排出的废气，循环水中添有涂料凝 聚剂，油漆混入这种凝聚剂会失去黏性，在水槽中呈絮状凝聚出来。 湿式喷漆室捕集漆雾的 原理是使带漆雾的喷漆室排气通过漩涡作用与水充分混合，利用不同风速、 挡水板和风向的 多次转换，使水和漆滴与空气分离，带漆渣的水流回循环水槽，过滤后再循环使用，除掉 漆雾的空气通过排风机排向室外或送往除 voc 的二次净化设备处理。湿式漆雾捕集装置 （又称排风洗涤装置或气水混合分离室）有多种结构和洗涤方式。 按水洗涤方式又可分为喷 淋式、 水幕式、 漩涡式（含文丘里型、 水旋动力管型和漩涡型等多种）。 它是喷漆室的关键装 置，直接影响喷漆室的主要性能漆雾捕集率（或称除尘埃效率）。 2.1.2 2.1.2 各种捕获方法的比较各种捕获方法的比较 对干式和湿式捕集法，我对他们的各方面（基于性能及条件）进行了对比，具体结论 如下表格（表2.1.2a）所示： 7 表 2.1.2 a 项目 干式喷漆房 湿式喷漆房 喷淋式 水旋室 无泵式 除漆雾方式靠过滤器、 净化器、 挡板去除漆雾 借助泵喷淋水幕 或水帘，分离除 去漆雾 借助泵形成水 膜，带漆雾的 空 气高速（20 30 m/s）通过 漩涡, 水、气充分混 合，从气流中 除去 漆雾 带漆雾的空气高 速 （ 20 30 m/s） 通过锯齿板与漩 涡导向板之间 隙，水、气充分 混合进入洗净室 分离除去漆雾 漆雾除去率/% 9095 8090 9799 9899 条件 正确选择过滤器 （材料），并正 常地更换 喷嘴无堵塞，充 分满足水和空气 比 ， 喷 雾 （ 水 幕）均匀 水膜不中断， 散水板表面无 异物 水位液面要保持 一定，水面不稳 的场合，排出漆 雾多 设备费用 低 一般较高（随结构 而异） 较低（随结构而 异） 维 护 保 养 内容 根据过滤器前后 压差（或定期） 更换过滤器（材 料） 检查与清理泵、 配管、 喷嘴、 分离 器等 检查与清理泵、 配管、 散水板、 过滤网等 水位液面调整 影响 直接影响风量、 气 流，到一定程度 后风量会急剧下 降 直接影响洗净效 率，喷嘴堵塞部 分效率严重下降 散水板上和文 丘里管内有异 物，或水膜薄 了影响洗净效 率 每日确认ph，除 去浮游异物 日常维护根据涂装量和压 差， 约每周更换1 次 每日检查和清扫 喷嘴 每日确认水膜 状态 液面状态影响洗 净效率 清洗过滤器、 挡板每个 月清洗一次 管路系统每月清 扫一次 水槽、风管每 年清扫约一次 每年去除漆渣1 次 维 护 难 易 度 简单（更换过滤 器） 费功夫（正常保 养困难） 简单简单（仅液面管 理） 性能的稳定性 稳定性差 不稳定（维持 难） 大容量场合稳 定 稳定 噪音 低（过滤器维护 不 良场合噪音高） 喷 淋 、 落 下 音 ， 7580 db 80 db排风机静压高， 风机 噪音大,7580 db 排水 无有，循环使用， 每年更新处理2 3 次 有，循环使用， 每年更新处理 1 次左右 有，循环使用， 仅 补水，不溢流排 放 排气洗净装置高 度（离作业面） （无明确标准） 0.50.7 m3.03.5 m， 漩 涡 式 2.0 m 左右 0.6 m 特征 适用于中、 小型喷 漆室；基于其节 能、 无污水处理， 老式大型喷漆室 曾采用，但性能 不稳定，维护困 最适用于大型 喷漆室，涂料 使用量多的汽 最适用于涂料使 用量比较少的喷 漆室；在涂料使 8 基于经济及作业成本的角度，我收集到了以下的数据(表 2.1.2 b)：（万日元） 项目 干式喷漆房 湿式喷漆房 劳务费 19.9 23.4 消耗费 104.0 41.6 电量 25.6 128.0 废料处理费 26.0 125.4 年合计 175.5（55%） 318.4（100%） 表 2.1.2 b 注：喷漆室开口大小均为：长 3.5m ， 高 2m 2.1.3 2.1.3 捕集方法的选取捕集方法的选取 由上节介绍，干式漆雾捕集无论在经济方面还是在环保方面都有优势。 在美国，已确定 从水洗喷漆室排放出来的涂料渣为危险废弃物，开始向不产生涂料渣的干式喷漆室转换。 原 来非危险的废弃物一旦混入水中反而成了危险废弃物，消耗多种药剂和能源，增大环境负 荷。欧盟也开始限用水洗式漆雾捕集装置。 从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之 后，气液二相能够明确分开，并分别输送。 当然任何一个分离器实际上其分离效率不可能 %，因种种原因实际的情况是根据不同分离要求来选择气液分离器。 1、要求较低的，选择重力沉降式分离。 2、要求一般时，选择普通的折流分离或者普通的离心分离。 3、要求较高时，选择填料分离。 4、要求高的，选择丝网分离。 5、要求很高的，选择微孔过滤分离。 油漆作为一种粘性较大的液体，分离方式可以参考气液二相分离。因此选择用挡板及离 心的方式分离漆雾的干式捕集法是可行的，此外，喷漆室的优缺点（与湿式喷漆室对比） 如下。 在经济方面：运行成本低，不需凝聚剂和废水处理，耗电量少；省劳力，不需要 漆渣排出作业和水质检查；投资低，设备造价低，且施工简单；作业环境较好，噪音 低；维护成本低，运动部分仅需更换风机。 在环境方面的优点：无废水处理的必要，不 须配置废水和漆渣处理设备；因耗电少，不使用水，对环境影响小；使用过的过滤材 料（袋）有可能作为燃料再循环利用；制定操作规程易遵守；几乎所有的涂料都适用； 不产生恶臭。 9 2.2 2.2 本设计所依据的原理本设计所依据的原理 2.2.1 2.2.1 折流原理折流原理 由于气体与油漆的密度并不相同，当油漆与气体一起流动时，如果遭遇到障碍，气体 会折流，而油漆则由于惯性，继续向一个方向前进，向前的油漆颗粒附着在档板面上由于 重力作用向下汇聚到一起，流入容器的底部。 优点： 1 、 分离效率比重力沉降高。 2 、 体积比重力沉降减小多，折流分离结构可以用在压力容器内。 3 、 工作比较稳定。 缺点： 1 、 分离负荷范围小，超过气液混合物规定流速后，分离效率下降严重。 2 、 阻力比重力沉降高。 从折流分离的原理来说，气液混合物流速越快、 惯性越大，即气液分离的倾向越大，应该是 分离效率越高，但实际情况却相反。 2.2.2 2.2.2 离心分离原理离心分离原理 油漆气体与油漆的密度不同，油漆与气体混合流动时，油漆颗粒受到的离心力大于气 体，所以油漆颗粒有离心分离的倾向，油漆附着于分离壁面上由于重力的作用向下汇聚到 一起，通过导管流入容器。 优点： 1 、 分离效率比重力沉降高。 2 、 体积比重力沉降减小多，所以离心分离结构可以用于高压力容器内。 3 、 工作稳点。 缺点： 10 1 、 分离负荷范围小，超过气液分混合物规定流速后，分离效率快速下降。 2 、 阻力比重力沉降大。 2.2.3 2.2.3 微孔过滤分离微孔过滤分离 微孔过滤分离的原理简述：由于气体与液体的微粒大小不相同，气体与液体混合流动 时，如果必须通过微孔过滤，气体通过了，但液体被拦截而留在微孔过滤器上，并在重力 的作用下向下流动至分离器底部排出。 微孔过滤分离器的筛选作用是真正意义上的筛分，其 微孔直径一般在50m 以下，也就是说大于它微孔直径的液体微粒是不可能通过的。 当然其 分离机理很复杂，由于其属于微观过程，所以需要更加深入的研究。 微观过滤分离器的阻挡 收集表面积在单位体积内很大，折流次数和筛选次数在单位体积内相比丝网更多。 优点： 1 、 分离效率极大。 2 、 结构简单，只需要一个微孔过滤器的固定装置。 3 、 体积比丝网分离器小。 缺点： 1 、 分离负荷范围小，超过气液混合物规定流速或气液比后，分离效率快速下降。 2 、超过气液混合物规定流速或者气液比后，还容易发生液阻现象，阻力快速上升。 3 、 阻力比普通的折流分离器或者普通的离心分离器高。 4 、 工作不稳定，容易带液。 5 、 容易堵塞。 6 、 微孔过滤器的种类已经材料选择极为重要。 11 第第3 3章 章 结构设计结构设计 3.1 3.1 零件设计及方案对比零件设计及方案对比 3.1.1 3.1.1 主捕集箱体设计主捕集箱体设计 主捕集箱箱体，里面装有螺旋片，上面带有箱盖，螺旋片是锥状的，所以最初方案图 （3.1.1a）如下： 12 图 3.1.1a 下部管道接油漆回收容器，上边方形管道为漆雾混合气体的进气口，上部的边缘上带有螺 纹孔，可与顶盖连接，可是在总装时发现这样的结构有如下一些问题： 首先，方形的进气口设计不合理，原因是方形管道连接应用不多，而且回收装置的前面连 接的喷涂室的出气孔为原型，故无法配合。 其次，边缘向外伸出，占用体积较大。 改进，将方形进气孔改为圆形，放置在顶盖上，其界面截保持不变，设置螺纹孔的那边缘 改为内侧，这样箱体会更显得协调一些，改进后的实体图（3.1.1 b）如下： 图 3.1.1 b 经最终装配发现，这样的结构可以满足螺旋片的安装要求，比较而言，这样的结构更合适。 3.1.2 3.1.2 油漆回收容器的设计油漆回收容器的设计 该容器是用来收集从主捕集箱内收集到的油漆的，所以其容易必须达到设计要求。 容器的尺寸 r = 300 mm h = 500 mm 所以容积为 v1 = r2h = 141.3l = 80l 13 满足要求。 3.1.3 3.1.3 主回收容器盖设计主回收容器盖设计 主容器盖（图3.1.3a）中心附近均匀散布四个孔，主要用于盖与螺旋片的固定。在距 离四个孔的一边，设计一个较大的孔，同时以这个大孔为中心，在四周均匀散布四个与主 容器盖中心相同的孔。 其中较大的孔用于通风口，而四个小孔则用于固定连接主容器及副容 器的连接管。这样的设计有利于容器的拆装，方便与对容器的清理。 图 3.1.3 a 3.1.4 3.1.4 主副捕获箱体连接设计主副捕获箱体连接设计 连接管（图 3.1.4a）是主副捕集箱的气体连通部分，两边的盘状边缘上有螺纹孔， 分别用于与主捕集箱盖及副捕集箱盖的连接。 图 3.1.4 a 14 3.1.5 3.1.5 副捕获箱体设计副捕获箱体设计 副捕集箱（图3.1.5a）是漆雾二次处理的主要部分，其结构需要注意的地方很多，一 方面档板的安装要稳定及方便，另一方面还需要考虑到滤网的装配，同时副捕集箱也是容 器的一部分。 经过多方面的考虑，最终决定采用螺母固定。 箱体的两侧各设计8 个螺孔，其中 6个用 于固定档板，2 个用于固定滤网。这样的设计可以保证准确的定位和稳固，同时安装时也不 会过于繁杂。 箱体两端有两个小孔，远离滤网的一边是用于与主捕集箱连通，这样可以提高 容积，也能平衡两个捕集箱捕集到的漆业数量。靠近滤网的一边用于与真空泵连接。 图 3.1.5 a 3.1.6 3.1.6 副捕获箱体盖设计副捕获箱体盖设计 副捕集箱盖（图3.1.6 a）为矩形设计，只需安排一个通风孔及四个螺孔便于与连接 管道连接即可。 15 图 3.1.6 a 3.1.7 3.1.7 螺旋片设计螺旋片设计 螺旋片（图 3.1.7 a）是装在主捕集箱内部，作为初次漆雾分离的主要功能性部件。 漆 雾在螺旋片的导向下快速旋转，密度较大的油漆液滴在离心力的做要下撞击容器壁，然后 再重力的作用下，顺着容器壁下落到容器底部。完成气液分离的工作。 改结构的顶端圆盘上需要设计四个均匀分布的螺纹孔，用于与主容器盖的连接。 图 3.1.7 a 3.1.8 3.1.8 挡板设计挡板设计 由于气体与油漆的密度不同，油漆与气体混合流动时，如果遇到阻碍物时，气体会产 生折流，而油漆则由于惯性继续前行，直至与阻碍物产生碰撞。 与档板产生碰撞后的油漆在 重力的作用下会向下流动到捕集箱的底部。完成捕集。 档板的侧面设计一块突出的边缘，并在上面设计螺纹孔，用于档板与主箱体的定位及 固定。如下图（图3.1.8a）所示 16 图 3.1.8 a 3.1.9 3.1.9 底座设计底座设计 底座是主副捕集箱的放置及定位的重要部分，定位槽决定了主副捕集箱的安装距离。 初 期方案如下图（图3.1.9a）所示： 图 3.1.9 a 此种设计简单明了。 但是浪费极其严重。 所以可以把与定位无关的部分全部除去。 主副捕 集箱作为可以拆卸部分，若底座的两个定位槽有掉落异物则会严重影响定位。 为了防止这种 情况，可以将定位槽的实心部分竟可能除去。 但是由于容器内需要盛放大量的油漆，可能会 强度不够，所以加上两根支柱，强化底座。 最终设计如下图（图 3.1.9 b）所示： 17 图 3.1.9 b 3.2 3.2 标准件选取标准件选取 3.2.1 3.2.1 螺旋片与顶盖的连接螺旋片与顶盖的连接 由于螺旋片顶端较厚，约20mm，而箱盖约为5mm 固采用高为37mm，直径为 10mm的双头螺柱与高为 5mm，直径为 10mm 的六边螺帽，进行固 定。 3.2.2 3.2.2 其他部分的连接其他部分的连接 为了方便安装，其他部分的连接都采用相同规格的螺母与螺帽进行固定。 采用高位40mm，直径为 10mm的六边螺母以及高位 5mm，直径为 10mm 的六边螺帽进行 固定。 3.2.3 3.2.3 真空泵的选择真空泵的选择 真空泵计算公式 s=2.303v/tlog(p1/p2) 其中： s 为真空泵抽气速率(l/s) v 为真空室容积（l） t 为达到要求真空度所需时间(s) p1为初始真空度(torr) 18 p2为要求真空度(torr) 真空容积v 的计算： 主捕集箱容积 1 v,副捕集箱容积 2 v v= 1 v+ 2 v 1 v= 2 r h=3.14 * 3002 * 500=141.3l 2 v= 990 * 590 * 485 = 283.3 v=141.3+283.3424.6 无气喷涂机规定空气消耗量为3001200l/min，若取最大值1200l/min。 则时间 t可按如下 方法计算：t432/120060s20s p1取 760torr,p2取 600torr. 所以真空泵要求的抽气速率可按如下计算： s=2.303530/20(760/600)=4.63 3 m/min 曲线编 号 产品型号最大气量 m3/min 极限真空- mpa 电机功率 kw 泵转速 r.p.m 工作液流量 l/min 噪音 db(a) 重量 kg 60v2bv-20600.450.0970.81288026237 61v2bv-20610.860.0971.45288026541 70v2bv-20701.330.0972.3528502.56666 71v2bv-20711.830.0973.8528604.27285 110v2bv-51102.750.097414506.763120 111v2bv-51113.830.0975.514508.368150 121v2bv-51214.660.0977.514501069210 131v2bv-51316.660.0971114301573280 161v2bv-51618.330.097159702074390 110v2bv-61102.750.097414506.763 111v2bv-61113.830.0975.514508.368 121v2bv-61214.660.0977.514501069 131v2bv-61316.660.0971114301573 161v2bv-61618.330.097159702074 表 3.2.3 a 19 根据以上真空泵型号表(表 3.2.3a)中选出 2bv-5121 型真空泵。 3.3 3.3 工作原理工作原理 该装置主要漆雾处理主要由两部分构成，及主捕集箱和副捕集箱。 主捕集箱内安装有气 流导向用的螺旋片，副捕集箱内装有三套折流挡板，在副捕集箱尾部的过滤棉保持架内可 安放过滤棉。 混合漆雾从主捕集箱的进气口进入主箱后，顺着螺旋片沿外壁旋转，由于螺旋 片为圆锥形，气流流速也会越来越大，离心力也越来越大，油漆将被甩向侧壁，并沿壁流 入主回收容器。 一次处理过的混合气体将从螺旋片底部管道向上导入副捕集箱中。 在副捕集 箱内，与多块挡板发生折流效应，油漆将在挡板上析出，并顺壁流入箱底。 经二次处理后的 混合气体内还含有少量的油漆，这部分油漆通过副捕集箱尾部的过滤棉后几乎可以去除。 三 次处理后的气体最终由真空泵从箱尾的出气口抽出，实现对漆雾的净化和废弃油漆的回收 工作。 3.4 3.4 装配图装配图 总装配图如下图（图3.4a）所示： 图 3.4 a 20 第四章 总结第四章 总结 毕业设计是我作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，他既是对学校所学知识的全面 总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了一个良好开端，毕业设计是我 对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力；是我 在校期间向学校所交的最后一份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师 对学生所做的最后一次执手训练。 其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学 方法，提 高教学质量的绝好机会。 通过此次毕业设计，让我学到了很多东西，从中也得到了很多经验和教训。 如下做了几 点总结： 学到的知识要活学活用。在学习阶段养成的不好习惯，就是每次一碰到题目就想着到 处找模版借鉴，而不自己动脑筋思考，学到的知识也只是一些没有拿去使用的工具而已。 这 个毕业设计作为一个自拟题目，初一想感觉很简单，可真到动手设计时发现一片迷茫。 察觉 到这一问题后，我慢慢的迫使自己去思考方案，并将各个方案做下记录，然后通过比较得 出较优方案，并利用自己学过的机械原理和机械设计方面的知识，对方案进行修改并且在 21 聂老师的指导下，进行了进一步的完善，从而使本次设计得以完成。 若不是本次毕业设计， 很多学过的知识都不会主动去应用，也就会慢慢遗忘，相当于没学了，知识只有会用了才 算是真正学会了。 除