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文档简介

说 明 书滑轮系统技术领域本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种新型滑轮系统。背景技术近年来，由于发展加气混凝土砌块及制品关系到国家可持续发展战略的实施，符合国家环保政策的要求，应用越来越广泛，为建筑业发挥了很大的作用，也得到了广大用户的好评。传统的蒸养小车的关键部位滑轮系统一般采用耐高温的深沟球轴承与轴配合，由于蒸压釜内温度在190左右，普通轴承不能在高温环境下工作，而耐高温轴承虽然可以在高温状态下工作，可是满负荷运行时润滑油在高温状态下易挥发，造成轴承与轴干磨，不经常保养的话轮滑系统易出故障，由于每条生产线需要的蒸养小车数量很多，造成累计的成本及维修保养费用高。发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、使用维修保养方便、成本低廉的一种新型滑轮系统。本实用新型的技术方案是：一种新型滑轮系统，包括轮轴、车轮、高温轴套和车轮压盖，两个车轮压盖分别固定高温轴套两面并与小车轮用螺栓连接固定，蒸养小车轮两面为对称的6个孔，用来与车轮压盖配合，小车轮内套高温轴套，高温轴套内有油槽，防止长时间干磨，中间穿蒸养小车轮轴，蒸养小车轮轴一端有油孔，两端加工成平面，通过U型固定螺栓与车身上轮滑支架连接，每辆蒸养小车配4套滑轮系统，由于入釜蒸养小车速度为20米/分钟，转速不高，故选用高温轴套来代替高温轴承，轴套为SF-1三层复合材料，其特点是静动摩擦系数接近，能防止“爬行”现象发生，使用温度范围宽，可在-195+280温度范围内工作，耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长，耐腐蚀性好，结构紧凑，机械强度高，可以承受较大的稳定载荷和动载荷，能使机械减少振动，降低噪音，改善工作环境。与现有同类产品相比，本实用新型的优点在于结构简单合理，尤其是滑轮系统，采用SF-1轴套代替高温轴承，在高温环境下，其性能可靠，无需经常保养及维修，提高了工作效率。附图说明图1为本实用新型结构示意图。图2为高温轴套结构示意图。附图标记说明：图中，1为小车轮轴，2为小车轮，3为高温轴套，4为小车轮压盖具体实施方式为使本技术领域人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1、图2所示，一种新型轮滑系统，包括小车轮轴1、小车轮2、高温轴套3和小车轮压盖4，两个车轮压盖4分别固定高温轴套3两面并与小车轮2用螺栓连接固定，高温轴套3内有油槽，防止长时间干磨，小车轮2两面为对称的6个孔，用来与车轮压盖11配合，小车轮2内套高温轴套3，中间穿小车轮轴1，小车轮轴1两端加工成平面，通过U型固定螺栓与车身上连接。1权 利 要 求 书1、一种新型滑轮系统，包括小车轮轴蒸养小车轮、高温轴套和小车轮压盖。2、根据权利要求1所述的一种新型滑轮系统，其特征在于所述的滑轮系统中，高温轴套3嵌套在小车轮2内，高温轴套3内壁有油槽，轴套两端有与蒸养小车轮1紧密配合的小车轮压盖4，压盖有凸台固定高温轴套3。3、根据权利要求1所述的一种新型滑轮系统，其特征在于所述
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