宁武高速公路武夷山互通连接线(xx东路)工程xx大桥施工组织设计.doc

目 录 一一. .编制说明编制说明.1 1.1. 编制依据编制依据.1 2.2. 编制原则编制原则.1 二二. .工程概况工程概况.2 1.1. 工程概况工程概况.2 2.2. 工程特点、重难点工程特点、重难点.3 3.3. 自然地理环境自然地理环境.3 4.4. 设计标准设计标准.4 5.5. 主要工程数量主要工程数量.5 三三. .总体施工布署总体施工布署.5 1.1. 施工管理组织机构施工管理组织机构.5 2.2. 工期、质量、安全目标工期、质量、安全目标.5 3.3. 施工队伍任务划分施工队伍任务划分.6 4.4. 总体施工组织顺序总体施工组织顺序.6 5.5. 施工准备施工准备.6 四四. .主要实施性施工方案及工艺主要实施性施工方案及工艺.10 1.1. 桥梁施工工序桥梁施工工序.10 2.2. 施工测量施工测量.11 3.3.桩基础施工桩基础施工.12 4.4. 承台和系梁施工承台和系梁施工.18 5.5. 墩柱、台身施工墩柱、台身施工.20 6.6. 盖梁施工盖梁施工.23 7.7. t t 梁预制梁预制29 8.8. t t 梁施工质量梁施工质量37 9.9. t t 梁安装梁安装37 10.10. “t”“t”梁连续体系转换梁连续体系转换.43 11.11. t t 梁安装施工质量保证措施梁安装施工质量保证措施44 12.12. t t 梁施工安全注意事项梁施工安全注意事项44 13.13.施工质量施工质量.44 14.14. 桥面砼铺装装层施工桥面砼铺装装层施工.45 15.15. 防撞栏杆防撞栏杆.46 16.16. 伸缩缝施工伸缩缝施工.46 17.17. 桥面排水系统施工桥面排水系统施工.47 18.18. 搭板施工搭板施工.47 五五. .总体投资进度计划、工程进度计划及保证措施总体投资进度计划、工程进度计划及保证措施.47 1.1. 工期目标工期目标.47 2.2. 工程进度计划及保证措施工程进度计划及保证措施.47 3.3. 总体投资进度计划总体投资进度计划.48 六六. .质量保证体系及保证措施质量保证体系及保证措施.48 1.1. 质量目标质量目标.48 2.2. 质量保证体系质量保证体系.49 3.3. 质量教育质量教育.51 4.4. 质量管理办法质量管理办法.51 5.5. 质量保证措施质量保证措施.51 七七. .安全保证体系及保证措施安全保证体系及保证措施.58 1.1. 安全方针及目标安全方针及目标.58 2.2. 安全保证体系安全保证体系.59 3.3. 安全保证措施安全保证措施.59 4.4. 安全事故措施安全事故措施.69 八八. .文明施工保证体系及保证措施文明施工保证体系及保证措施.70 1.1. 文明施工目标文明施工目标.70 2.2. 文明施工管理网络文明施工管理网络.70 3.3. 文明施工措施文明施工措施.71 4.4. 环境保护措施环境保护措施.72 九九. .附图附图.73 1.1. 搅拌站平面布置图搅拌站平面布置图.73 2.2. 制梁厂平面布置示意图制梁厂平面布置示意图.74 3.3. 进度计划横道图和年度计划进度计划横道图和年度计划.75 宁武高速公路武夷山互通连接线（宁武高速公路武夷山互通连接线（xx 东路）工程东路）工程 xx 大桥施工组织设计大桥施工组织设计 一一. .编制说明编制说明 施工组织设计根据工程规模、特点、现场施工条件，在充分分析业主对质量、工期要求， 深入调查相关主客观因素的基础上编制而成。对施工机构的组建，人员、机械的配置，施工 质量、安全生产和工期目标的控制提出了切实可行的方案。 1 1.编制依据编制依据 1、武夷山市交通事业发展中心武夷山互通连接线（xx 东路）工程项目专用本（上、 下册） ； 2、武夷山市交通事业发展中心武夷山互通连接线（xx 东路）工程项目专用本（附 件） ； 3、xx 勘察设计院集团有限公司武夷山互通连接线（xx 东路）工程两阶段工程施工 图设计； 4、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量 检验评定标准及验收办法； 5、本单位进一步现场踏勘所掌握的现场情况和综合施工环境状况的相关资料及我单位 历年来参加类似公路工程建设的相关资料； 6、中标通知书； 7、 福建省高速公路施工标准化指南 。 2.编制原则编制原则 1、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主的工期、安全、质量、环保、 文明施工及投资控制的目标，创精品工程。 2、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 3、本施工组织设计编制做到施工总体布置和分项工程施工组织相结合、既突出重点难 点工程又一般工程的施工。 4、坚持“改造自然、建设公路、环保同行”的原则，施工与环保同考虑、同安排、同 落实，两者并举，达到修桥、环保双成功，双满意。 5、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 6、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管 理的原则。 7、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空 间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。 8、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、 均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 9、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 二二. .工程概况工程概况 1.1.工程概况工程概况 xx 大桥位于 xx 市 xx 村附近，于 xx 与 xx 汇合口处上跨 xx，同时上跨河堤简易公路， 交通较便利。桥起点桩号 ak4+650.46,终点桩号 ak5+157.54,全桥孔跨布置为： 4（525）预应力砼连续 t 梁，交角 90，上部结构采用先简支后结构连续 t 梁；桥墩 采用柱式墩；基础采用单排灌注桩基础；桥台为肋板式台配桩基础。桥下河堤简易公路须改 移道。桥长 507.08m。 本桥平面位于圆曲线、缓和曲线及直线上， t 梁按直梁布置，通过调整悬臂长度适应 平面线形。 1.11.1 桥梁上部结构桥梁上部结构 本桥结构体系为先简支后结构连续，上部结构采用 c50 装配式预应力混凝土预制 t 梁， t 梁长度约为 25m，高度为 1.7m，主梁跨中肋厚 0.2m，马蹄及梁端宽 0.48m，内梁标准预 制宽 1.7m，边梁标准预制宽 1.975m，左幅桥主梁间距 2.435m，右幅桥主梁间距 2.32m。行 车道板顶面横坡与桥面横坡相同，曲线上桥内外侧梁通过预制梁长调整，变化边梁悬臂长 度或防撞护栏适应路线平面曲线线形。下部结构完成后，预制 t 梁在连续墩上先简支于临 时支座上，结构连续施工完成后，解决连续墩上临时支座转换为支撑于墩中心线的永久支 座上，形成连续体系。 1.21.2 桥梁下部结构桥梁下部结构 桥梁基础采用桩基础，砼采用 c25，桩径为 1500 及 1300 桩，深 15m29m。桥墩 采用圆柱式，桥台采用肋板式。立柱直径为 1300，高度为 2.916m10.252m。 1.31.3 桥梁附属工程桥梁附属工程 1、桥面铺装：10cm 厚沥青混凝土+改性乳化沥青防水层+8cm 防水混凝土； 2、防撞栏杆：钢筋混凝土防撞护栏底部宽度 0.4m，单侧防撞护栏荷载 8.6kn/m； 3、桥梁伸缩缝：共五条，采用模数式伸缩缝分，分别为 d80、d160 两种型式； 4、桥梁支座：采用 42990mm 圆形板式橡胶支座，32576mm 四氟圆形板式橡胶 支座； 5、桥面防排水：防水层采用改性乳化沥青，t 梁桥面排水采用竖向直排； 6、人行道：栏杆采用预制钢筋砼栏杆，人行道铺装采用 2cm 水泥砂浆。 2.2.工程特点、重难点工程特点、重难点 2.12.1 工程特点工程特点 2.1.12.1.1 桥梁施工周期较长，横跨季节性溪流，水流急，涨幅落差大，流量随季节变化大，遇 暴雨发生洪水。因此桥梁下部结构施工必须抢在枯水期内完成，施工前先修筑河中的临时便 道，方便材料进出施工面。在修筑施工便道时，因河道常年有水流，需要一定宽度的流水断 面，解决便道的设置，又满足河道的过水要求；抓住枯水季，搞好桩基础施工。 2.1.22.1.2 预制厂的设置，考虑设置在桥头路基，这种方案从技术和经济角度考虑均是最优。 2.22.2 工程重难点工程重难点 从工程情况看，桩基施工是难点。因受自然、地理、环境、气象的影响，大多数桩在河 道上不定因素较多。因此，要特别注意做好挖孔桩的施工安全和桩身砼的质量。t 梁工程是 桥施工的重点。必须抓住 t 梁预制和架设两个环节，专人负责，重点把关，抓住每道工序， 主要节点，如砼浇注、预应力张拉、压浆及 t 梁架设，是 t 梁施工重中之重。 2.3 重难点项目施工相应措施 序号重难点项目重难点原因分析相应措施 1 桩基施工 客观因素较多,易出现坍孔， 断桩质量事故。 挖孔时做好支护措施，确保砼质 量浇筑砼时保证连续性,机具技术 性能良好。 2 t 梁预制、架设 初次预制，预拱度设置无经 验。架梁作业危险。 1、安排专业队伍施工。 2、台座设置合理的拱度。 3、抓住工序施工,专人管理。 4、模板用大块定型钢模，设一台 砼拌合楼。 5、架桥机架梁。 3 高空作业 安全隐患多,易出现坠落亡人 或伤人事故。 1、进行经常性全员安全教育,加 强安全检查,及时消除安全隐患。 2、佩带防护用品。 3、采用安全可靠的技术组织施工。 3.3.自然地理环境自然地理环境 3.13.1 自然气候条件自然气候条件 本区属中亚热带季风湿润气候区，距海洋很近，受季风环流影响，气候温和、湿润，日 照充足。多年平均降雨量 15562229mm，全年雨日 164177 天，34 月为春雨季，雨量约 占全年的 2324%；56 月为梅雨季，雨量约占全年的 3637%；79 月为台风、雷雨季， 雨量约占全年的 20%；10 月至翌年 2 月为少雨季，雨量约占全年的 20%。年气温 17.821.1，年极端最高气温 41.2，极端最低气温-8.1。夏季多西南风，冬季多东 北风，多年平均风速 1.3m/s，100 年一遇风速 27.3m/s，风压 0.45kn/m2。 xx 大桥横跨越的 xx 属典型的季节性溪流，水量与当地雨量直接相关。一般情况当年 10 月至次年 2 月为枯水期，期间基本无水，但如遇暴雨，亦偶有洪水发生。 3.23.2 地理条件地理条件 根据工程地质勘察报告揭示，工程沿线地质情况良好，场区地质从上到下分述如下： 1、耕植土：主要分布于河堤、耕植、丘陵地等地段。层厚 0.52.5，层底标高 187.07205.5。暗黄色、土黄色，主要由碎石、卵砾石、砂类土及粘性土等组成，土质不 均匀，土、砂、石混杂，呈松散状稍密状； 2、粉、细砂：分布于线路大桥工程场区，层厚 0.51.5，层面埋深 0.855.0，层 面标高 182.43184.65。土黄色层面标高层面标高、土灰黄色，主要由 0.525的砾石 和中细砂及泥质组成，分选性差，呈松散状，饱和，局部地段夹淤泥质土薄层； 3、卵石土：呈层状分布于线路段大桥、路基等工程场区，层厚 1.87.10，层面埋深 0.003.40，层面标高 182.78189.31。灰褐色，稍湿饱和，中密密实； 4、全风化带：局部分布，厚度 0.50，层面埋深 1.8，层面标高 191.59，泥质粉砂 岩：全风化，紫红色，原岩结构较清晰，风化剧烈； 5、强风化带：呈层状分布，厚度 0.7012.70m，层面埋深 2.3010.70，层面标高 177.34201.30，层面、层底起伏较小。紫红色，原岩风化不均一，岩性差异较大，原岩结构 较清晰，由原岩碎石和泥质组成，岩质软硬不均； 6、弱风化带：呈层状分布，揭露厚度 0.7020.20 m，层面埋深 3.0023.80 m，层面标高 161.67191.50，面层起伏大。灰色、紫红色，泥丐质胶结，层状、块状结构，矿物成份小部 分已变化，裂缝较发育。岩质坚硬，岩石完整性一般。 4.设计标准设计标准 武夷山互通连接线（xx 东路）工程为城市级主干道，设计车速为 60km/h,桥宽度为 30.5m，其标准横断面（自左至右）为：3.5m 人行道+8m 机动车道+1m 分隔带+8m 机动车道 +2m 分隔带+4.5m 非机动车道+3.5m 人行道。其主要设计技术参数见下表： 序号技术参数设计指标 1道路等级城市级主干道 2桥面宽度30.5m 3设计荷载公路-级 4设计洪水频率1/100 5 圆曲线最少半径 （m） 255 5.主要工程数量主要工程数量： 主要工程数量表 序 号 项目 i 级钢 （kg） ii 级钢(kg)c25(m3)c30(m3)c40(m3)c50(m3) 1 桩基26829.3302208.64248.8 2 墩柱9811.3123014.11039.05 3 系梁9952.229526.0489.8 4 盖梁2390011468.32 5 承台22403.0348.7 6 挡块、垫石4588.86998.926.110.5 7 桥台台帽26196.6145.1 8 桥台肋板11774.198.74 9 耳、背墙1174.85521.673.95 10 预制 t 梁355290.41395259.65910.1 11 现浇连续接头440048513.61322.56 12 人行道、栏杆61684.6183081.0714.12344.06 13 桥面铺装、搭 板 186560.879387.189.61219.2 14 桥头伸缩缝8438.733.1 15合计660294.22481323.95801.263284.851229.77265.76 三三. .总体施工布总体施工布署署 1.1.施工管理组织机构施工管理组织机构 在项目部的领导下，设桥梁工区，管理桥梁施工事项。工区下设三个施工队：如制梁场、 桩基队、下部施工队和搅拌站。 2.2.工期、质量、安全目标工期、质量、安全目标 2.12.1 工期目标工期目标 开工日期：暂定xx 年 9 月 1 日；竣工时间：xx 年 4 月 30 日。 总工期20 个月。 2.22.2 质量目标质量目标 1、按照公路工程质量检验评定标准 和公路工程竣（交）工验收办法 进行质量评 定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，桥梁类桩数量达到95%以上，质量等级 合格； 2、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个 一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人 为本、方便使用，外观做到表面平整、线条顺直、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统 一； 3、无重大质量事故。 2.32.3 安全目标安全目标 1、职工伤亡事故：死亡率控制在 0，重伤率控制在 0； 2、死亡、重伤、人为机械事故为零；无交通死亡事故及一万元以上交通物损事故；无 管线损伤事故、无食物中毒事故、无等级火警事故；减少一般事故，事故负伤频率控制在 1.5，一般行车事故 3。 3.3.施工队伍任务施工队伍任务划分划分 施工队伍任务划分见下表 4.4.总体施工组织顺序总体施工组织顺序 施工队伍施工班组任务 钢筋班t 梁钢筋制作、绑扎、波纹管施工等 模板班t 梁模板、安、拆 砼班t 梁砼灌注、捣固、养生 张拉班t 梁张拉、压浆、封端 制梁场 架设班t 梁吊、移梁、架设 桩基队挖孔桩施工班挖孔成孔 钢筋班 桩、系梁、承台、墩身、盖梁、桥面系钢筋加工、绑 扎 木工班系梁、承台、墩身、盖梁、桥面系模板安拆 下部施工队 砼班桩、系梁、承台、墩身、盖梁、桥面系砼浇注、养护 搅拌站生产全部砼 总体施工顺序:场地清理桩基础施工t 梁预制承台、系梁、墩台身及盖梁施工 架梁及桥面系施工。 5 5、施工准备、施工准备 5 5.1 1 临时场地临时场地、房屋、房屋 作业队集中设置在搅拌站、制梁场，搭设临时活动板房和砖房解决临时住房。制梁场利 用桥头路基占地5600m2，搅拌站建在ak5+560 左侧路基旁占地7240m2，其中生产区占地 4110m2，工作生活区占地3130 m2，其他等。 办公用房 5.54*3.64 共 8 间 161.32，住房 8 间 161.32，生活用房 5 间 100.99， 钢筋棚 340，发电配电房 1 间 12，临时养护室 1 间 12，工具房 1 间 12，保卫 1 间 15，共 814.63。 5 5.2 2 临时用水临时用水、用电、用电 为解决生产生活用水，在搅拌站生活区人工挖井一个，直径 1 米，深10m 以上，日产水量 达 30m3以上，并建水池水箱。泵送到场内蓄水池供水，并在场内设置生活用水箱，满足生产 生活用水的要求。 根据工程布局需要,安装三台临时变压器,总装机容器550kva。在0#桥台ak4+650 左侧安 装一台变压器，装机容量200kva，解决挖孔桩用电；在桥ak5+110 右侧距桥中心17m 建变压器 一台，容量200kva，为预制场用电和桥施工用电。并沿桥的左侧立杆拉线，于每个墩位处立 配电箱，方便施工用电。在搅拌站设变压器一台150kva，满足搅拌站生产生活用量。 5.35.3 搅拌站搅拌站 占地面积7240m2，配备2 台 js750 型搅拌机，四仓自动计量标准，日生产能力约为480m3 高性能成品砼，1 台 50 型装载机，2 台 8m3砼运输车，地磅采用scs-120t 型电子汽车衡。 拌合场所有场地均进行硬化处理，面层： 15cm 厚 c15 砼，基层：50cm 厚红砂岩碎石垫层。 搅拌站分四个区，其中包括办公生活区、砼搅拌区、集中停车区、砂石料堆放区，办公生活 区房屋采用钢框架结构活动板房，采用 1m 宽的绿化带与生产区隔离以防尘，停车区设蓄水 池一个、并设置储油量约 10t 油库一座；水泥、砂、碎石、外加剂和水等原材料通过检测并 签订供货合同。在搅拌站两侧都建有排水沟，并建有化粪池、三级沉淀池等净化设施，使我 们的排水符合国家要求。 详见搅拌站平面布置图 。 5 5.4 4 制梁场制梁场 制梁场布置在主线路基上，里程ak5+160ak5+330 处，长170m，作为预制场用地。梁场 龙门吊64 型一套跨度净空21m，高度9m，能吊180 吨，并配一个小龙门吊，跨度净空25m，高 度 9m，专配浇砼、装模、吊钢筋。预制场布设，设台座3 排 15 个，汽车通道设在一侧，宽 10m，场内设纵横向排水系统，排流施工用水。 详见制梁厂平面布置示意图 。 5.5 施工便道施工便道 利用现有乡村道路，为临时通车路、运输施工材料、机械设备进场、为开工准备制创条 件。 桥桩施工时，沿河左侧修筑一条 8m 宽施工便道，材料采用溪中砂卵石填筑,整平压实， 满足施工车辆行驶要求；在 0#台，利用路基坡脚，作施工便道并连接河道便道，构成闭合 系统。 搅拌站施工便道，沿武夷大道的人行道斜坡脚，从北向南修建一条长 90m 宽 8m 的大通 道，进入搅拌站，便道填方 2200m3，利用土石作为填料，填筑一层进行碾压，基层填红砂岩 50cm，面层填碎卵石 20cm，路面铺砼 15cm，建成美丽的大道。便道坡面植草，绿化场地， 美化环境。 5 5.6 6 进进场场材材料料、成成品品及及半半成成品品构构件件 用于本工程的主要材料、成品及半成品构件由经理部统一采购供应。主要材料经自检合 格、监理工程师抽检合格后才能使用。 分季度材料进场计划表 xx 年2010 年2010 年项 目 名称单位合计 三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度 1 水泥 t7000400 1500150015001500 5000100 2 砂 m38790500 1800180018001800 100090 3 碎石 m3167001000 3700370037003700 700200 4 外加剂 t170/ 505070 50 5 级钢筋 t66020 20100200200 10020 6 级钢筋 t2481150 200500500500 500131 5.75.7 工工地地养养护护室室 在项目部试验室的统一管理、安排下，为了搞好桥梁砼施工，在搅拌站建立临时养生房， 面积 12，保养砼试件。 5 5.8 8 技技术术准准备备 5 5. .8 8. .1 1 施施工工测测量量 施工前先对所交中线及高程控制点进行复核测量,并布设独立的控制网。与相邻标段进 行联测，以确保中线、高程相接无误。测量成果报监理工程师批准后，进行放样。 5 5. .8 8. .2 2 技技术术交交底底 组织施工人员详细阅读施工图和设计文件，了解设计意图，掌握设计标准及施工过程中 的注意事项，进一步勘察施工现场，详细了解施工环境，在此基础上对各作业班组进行详细 的切实可行的施工技术交底。 5 5. .8 8. .3 3 技技术术人人员员安安排排 主要技术人员安排表主要技术人员安排表 5 5. .8 8. .4 4 劳劳动动力力计计划划表表 劳动力计划表 序号工种单位数量 1挖孔工人人65 2装吊工人10 3钢筋工人10 4木工人2 5模板工人4 6混凝土工人10 7电焊工人4 8电工人1 9机械司机人8 10架子工人2 11普工人30 12合计人146 5 5. .8 8. .5 5 机机械械设设备备计计划划表表 机械设备计划表 序号名 称规格型号单机功率数 量到场日期备 注 1混凝土搅拌机js7502xx.9 2装载机zl-501xx.8 3吊 车qy161xx.9 序号姓名岗位 1总 工 2副总工 3测量主管工程师 4测量助理工程师 5桥梁工程师 6质检工程师 7安全工程师 8试验室主任 4挖掘机,1xx.9 5自行式龙门吊25m180t2xx.12 6自行式龙门吊25m5t1xx.12 7钢筋切割机gq6-401xx.9 8钢筋弯曲机gw6-402.51xx.9 9交流电焊机bx1-300304xx.9 10空压机7m340kw1xx.9 11空压机3m315kw3 12卷扬机30xx.9 13门吊轨道400xx.12 14砼运输车8m32xx.8 15柴油发电机组100kw1xx.9 16水 泵30xx.9 17变压器200kva2xx.8 18变压器150kva1xx.8 19架桥机180t12010.3 四四. . 主要实施性施工方案及工艺主要实施性施工方案及工艺 1.1.桥梁施工工序：桥梁施工工序： 验收 伸缩缝的安装 防撞栏杆施工、人行道施工 桥面现浇层 湿接缝连续段施工 t梁架设 预制t梁 架桥机拼装 墩柱、盖梁施工 系梁、承台施工 预制场建设挖孔桩基施工 龙门吊拼装及模板加工 三通一平、建立测量导线网、机械设备到场 下部结构模板加工 2.2.施工测量施工测量 2.12.1 测量控制点设置测量控制点设置 根据图纸和设计所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经监理复核 认可。按照施工需要加密控制网，为确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作 业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。 2.22.2 桥梁下部结构的测设桥梁下部结构的测设 本工程的桩基、桥台、承台、立柱均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度， 尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点，宁可计算时多 算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。 （1）桩基放样 根据施工图计算桩位坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每个桥墩中桩与 桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。 （2）桥台、承台放样 根据施工图计算承台桩位坐标，测放纵横轴线上某点坐标，如承台四角点坐标，以木桩 固定，进行开挖和砼施工。 （3）墩柱放样 墩柱中心坐标，测量柱中心点，以小铁钉固定，作为墩柱施工的依据。 （4）盖梁放样 盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根 据桥墩中心点坐标计算盖梁底板边框上 4 个角的设计坐标，然后从控制点直接测设 4 点位置， 再用钢尺检查 4 点的相对距离并丈量跨径以确保梁位置。 2.32.3 桥梁三角网布设桥梁三角网布设 （1）本桥为跨河桥梁，桥梁的桥长和墩台不能直接测量，在两岸选择不被水淹，不受 施工干扰和不易被破坏的地方布设施工三角网，并利用全站仪进行坐标测量。 （2）在两岸两侧各设置一个施工导线控制点并利用全站仪及坐标系统进行对导线点测 量和坐标换算,并使测量成果符合精度要求方可测量墩台及纵横轴线。 （3）在内业计算中根据设计图上的里程桩号，相关的几何尺寸及起始坐标进行墩台中 心位置及纵横轴线的坐标换算，并设专人校对。 （4）水准测量在河面桥梁施工阶段中为了在两岸建立可靠而统一的高程系统，我们在 两岸不受施工和视线影响的地方设置两岸各两个高程控制点，采用精密水准仪及设计提供的 水准高程进行高程传递测量，并且闭合，使成果符合精度要求方可使用。 2.42.4 上部结构施工的测量上部结构施工的测量 为了确保支座的放样精度，在立柱施工完成后，必须对其平面中心坐标及高程控制点 进行一次复测，为了保证其精度要求，要求使用全站仪及精密水准仪。并在预制 t 梁吊装之 前，完成立柱上测量控制点的定位工作。 2.52.5 桥面铺装、防撞墙的测设桥面铺装、防撞墙的测设 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测 设要素点位置（中线和边线） ，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素 点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 2.62.6 标高测设标高测设 利用高精度水准仪进行闭合水准路线复核，复核结果必须经现场监理复核后认可方可使 用。同时根据施工需要在工程范围内布置加密控制网，要求各加密控制点的通视情况良好， 符合施工需要。加密点必须定期复核，并善加保护。 a.加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。 b.根据施工图纸计算和测设桥梁标高。 c.道路、排水、桥面铺装、防撞墙、中央分隔带的标高测设必须按照纵断面图、横断面 图来进行放样工作，考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线） ，横坡是单线的还是双向 的，落水方向如何，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测 3 3.桩基础施工桩基础施工 桥桩基础类型为摩擦桩，桩径分 1.3m、1.5m 二种，共计 115 根 2479m。桩长 1529m 不等，拟采用人工挖孔配合孔底爆破成孔，投入 30 个作业班组施工，五个月完成。 人工挖孔桩施工顺序： 先水中、后滩上：即 5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16#墩， 17#18#19#20#与 4#3#2#1#0#台 3.13.1 工艺流程工艺流程 放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混 凝土检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）安装 吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节 支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线逐层往 下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混 凝土（随浇随振） 。 3.23.2 挖孔出渣挖孔出渣 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖 孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以 0.91.2m 为宜。开挖 出的土、石用电动卷扬机提升出孔，单排桩因间距较大，所有的桩孔可同时开挖，便于缩短 工期，对双排桩，应分开挖，挖孔时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，增加 桩柱的磨擦力。 3.33.3 孔壁支护孔壁支护 护壁的砼标号不低于桩基砼标号，且护壁砼的搅拌必须机械搅拌，严禁人工现场拌合。 每挖掘 1.0m 深时，即立模灌筑细石砼护壁，厚度 15cm。每节护壁上端内径大于下端内径 10cm，呈喇叭形耳台，以便于护壁砼灌筑作业，同时使土壤支托已灌注砼。孔口护壁应比地 面高 30cm 以上。对于桩孔底部 25m 的坚硬岩体，若其整体性较好时，可不设护壁。 30cm0.5-1.2m 、 15cm 模板采用组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。 每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线 对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以 基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 3.43.4 孔底爆破孔底爆破 桥桩基均为摩擦桩，孔底需采取爆破挖除。 3.4.13.4.1 爆破方案的选择爆破方案的选择 为确保孔径不超挖欠挖，本着多打眼、少装药的原则，采用松动爆破，配以风镐二次破 碎后开挖。 3.4.23.4.2 爆破参数爆破参数 a.孔径（d）：根据目前钻孔设备及工程数量、施工进度的要求，设计采用 vg48 型开山 牌钻机，炮孔直径选择为 45 毫米。 b.孔深（l）：根据每节护壁要求（护壁设计为 1 米高）取钻孔深度为 1.2 米，每次钻 眼深度比每节设计 护壁超钻 0.2 米。 c.布眼方式：见下图(单位：cm. 20 40 d.用药量选取 根据炸药单耗的经验系数，结合弱风化岩地质取炸药单耗为 0.55kg/m3，则每次爆破用 药取药量为 3.14*0.752*1.2*0.55=1.17kg。 e.单孔装药量 根据计算用药量，每孔装药量选取为 150 克，即设计每次用药总量为 150*9=1350 克， 即 1.35kg，设计炸药单耗与经验选取值基本相等。 f.装药长度（l1） 装药采用不分段装药，装药长度即药长。 g.堵塞长度 堵塞长度不小于二分之一孔深，本设计采用堵塞长度为 60cm。 3.4.33.4.3 起爆方式起爆方式 采用电非电孔内控制微差起爆，即每孔内装非电毫秒雷管，集束后由电雷管引爆，非 电毫秒雷管分两个段别，先引爆中间三个掏槽眼，后引爆周边眼。 3.4.43.4.4 起爆网络起爆网络（见下图） 3.4.53.4.5 炸药选取炸药选取 150 起爆器 非电毫秒雷管 电雷管 由于挖孔桩施工遇地下水或渗水较大，因此炸药选用乳化防水炸药。 3.4.63.4.6 爆破准备爆破准备 a.到当地公安局备案； b.准确好爆破设计，复核无误并经上级主管部门批准后，方可实施； c.成立爆破作业领导小组，由工点负责人任组长，爆破小组员工分工明确，从运输、领 药、钻眼、装药、起爆、检查及瞎炮处理设专人负责。所有参加爆破作业人员必须具有公安 部门颁发的爆破作业许可证； d.开工前，根据爆破设计对参加爆破作业人员进行安全教育和技术交底。 3.4.73.4.7 钻眼钻眼 a.钻眼前，应根据爆破设计，按编号顺序标明炮眼位置； b.钻眼深度误差不能超过 5%，炮眼位置偏差不超过两倍炮眼直径，方向误差不超过 5%； c.钻眼完毕，应按爆破设计进行检查，并作好记录； d.禁止在残眼上继续钻孔。 3.4.83.4.8 爆破器材的运输及领取爆破器材的运输及领取 运输爆破器材的汽车一定要加棚加锁，并增派警卫人员。确保运输安全，非押运人员不 得乘坐。爆破器材应直接运到工地，在指定的地点存放，指定专人看管。 由爆破工作人员到负责炸材人员那里填表领取炸材到爆破地点，严禁乱放，剩下炸材由 专业人员检查后交还入库，严禁随地存放及带回宿舍。 3.4.93.4.9 装药装药 a.非装药人在装药前应撤出工地； b.装药时应使用木、竹棍轻轻送入孔底，不得冲击，并严禁使用金属器具装药。 3.4.103.4.10 起爆起爆 a.起爆前，孔内所有人员、机具必须清到孔外，孔口加盖防爆破设施，在周围 200m 范 围内设置安全隔离区； b.在下列情况下，严禁起爆： 有闪电雷雨时； 孔内有异常情况时； 如存在有害气体或大量涌水等。 c.每次爆破前，经检查无异常情况，爆破组长签字后方可起爆。 d.爆破后，在无瞎炮的情况下，20 分钟后方可进入爆破区检查。 e.进入孔底检查前，应先采用空压机把新鲜空气送到孔底，以驱散爆破作业形成的烟雾。 f.应指定专人到孔底检查，在无瞎炮的情况下其他人员方可进入孔内。 3.4.113.4.11 孔口护盖孔口护盖 起爆前必须护盖孔口，才能起爆，护盖方法较多，一般采用软体弹性网，网上盖棉絮茅 草，网片同护壁预埋钢筋连结固定，起爆时，气流上涌，冲击软体弹性网，这时能量受到缓 冲，阻止冲天扩散，防止大小石块冲击孔外伤人伤物。达到放炮安全目的。 3.4.123.4.12 瞎炮处理办法瞎炮处理办法 a.检查时，如遇到残眼也应按瞎炮处理，不得向残眼内装填炸药和雷管； b.把瞎炮接通引线，再行起爆； c.在距瞎炮 60cm 的地方打一平等炮眼进行引爆，但应注意岩石节理情况，在打眼地点 没有连接瞎炮之裂纹； d.能安全妥善地驱除堵塞物时，可重装药包，进行起爆。 3.53.5 排水排水 地面除在墩台位置四周挖截、水沟外，并应对孔内排出的水要妥善引流远离桩孔。孔内 渗水量不大时，可用人工提升；量大时，则用水泵抽排，在同一排桩孔同时开挖时，靠中间 的一孔应超前 12m 开挖，集中排水，降低其他桩孔的水位，在灌注砼时，若水量大，影响 砼灌注质量时，可集中于中间一孔抽水，降低其他孔内水位，此孔最后采用水中灌注法施工。 3.63.6 终孔检验终孔检验 开挖过程中要认真填写成孔记录，观察地质情况是否与设计相符，对于挖进困难，桩底 承载力满足单桩承载力且满足有关设计要求的可申请变更。成孔后应及时检验基底地质情况， 如满足设计要求，应对基底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，处理完毕后应及时报验 灌注砼，以免基底受水浸泡时间太长，影响地基承载力。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的 大小相应确定砼浇灌方法。成孔质量严格按照下表控制。 挖孔成孔质量标准表 编 号项 目允 许 偏 差 1 孔的中心位置群桩：不大于 10；单排桩：不大于 5 2 孔径不小于设计桩径 3 倾斜度小于 0.5% 4 孔深 摩擦桩：不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于 50 5 沉淀厚度 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m 的桩， 100；对于桩径1.5m 或桩长40m 或土质较差的桩， 150 支撑桩：宜30mm，不大于设计规定 3.73.7 钢筋笼制作及吊装钢筋笼制作及吊装 钢筋笼在制作场内制作。采用加筋成型法，为不妨碍螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋 内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋位置。焊接时，使加劲筋上任意 主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并矫正加劲筋与主筋的垂直度，然 后点焊，当一根主筋焊好全部加劲筋后，转动骨架将其余主筋逐根按上法焊好，然后抬走 骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。 在转运过程中注意不要使钢筋笼变形，钢筋笼在制作场内分节制作完后，运至现场进 行节段连接，主筋（25）连接采用标准型连接套筒机械连接，套筒长度 66，外径 40，螺距3。钢筋笼制作时，焊接混凝土保护层钢筋一个断面焊 4 个，每隔 2m 放 一挡，以保证桩基砼的保护层。 安装钢筋笼时采用两点起吊，待钢筋笼竖直后，检查垂直度，骨架进入孔口后，将其 扶正徐徐下放，边下放边拆除内撑，注意内撑严禁掉入孔内。使骨架下至设计标高，定位 于孔中心，在桩顶系梁位置焊 4 个支撑,固定于孔壁上，传桩位中心，钢筋笼体中心重合， 完成钢筋笼安装。 3.83.8 灌注砼灌注砼 a.成孔检查，符合要求时，可灌注砼。当孔内渗水量小于 6/min 时，按一般砼灌注方 法（称干灌） ；当孔内渗水量大于 6mm/min 时，按水下灌注砼方法施工。砼由搅拌场进行集 中拌和。用混凝土运输车运到现场内，对坍落度现场抽检合格后，倒入混凝土料斗内，用串 筒输送至桩孔内进行浇灌，浇捣时采用人工爬入桩孔内进行振捣。坍落度宜控制在 812cm。 b.混凝土浇灌时，桩孔内流送砼的串筒应接至离砼面或孔底 2.0m 处。 c.卸料应派专人专职负责，控制卸料速度及数量。 d.浇灌桩芯混凝土时，严禁留施工缝，中间停歇时间不得超过砼初凝时间 45 分钟。孔 内采用专人振捣混凝土，浇灌时，应严格按分层不超过 1m 振捣密实，各桩施工记录应标注 振捣人员，做到谁施工谁负责。 e.每根桩灌注到桩顶标高时，清理浮浆、整平。 3.93.9 桩检测桩检测 桩砼灌注 7 天后，可进行桩检测。按规定进行无破损检测方法，检测频率 100%，要求 类桩 95%，不容许出现三类桩。对不符合质量要求的桩，重新挖除，进行第二次人工挖孔 灌注砼。 4.4.承台和系梁施工承台和系梁施工 4.14.1 施工工序施工工序 人工清理检验地质状况绑扎钢筋、立模砼浇注,与墩柱接触面凿毛 4.24.2 基坑开挖及回填基坑开挖及回填 a.按图纸要求测放桩中心，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基 坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制承台 和系梁的平面尺寸和标高。 b.系梁高度有 1.4m，承台高 2m，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽 80cm，采用大开挖施 工。土层开挖采用 1：1 放坡大开挖，岩层可垂直开挖不放坡。 c.系梁当水位较高，水深较大时，基坑四周用草袋围堰，抽干水施工。 d.基坑挖土使用挖掘机和人工相结合的方法，当机械挖土挖至接近标高还差 20cm 左右 一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除，然后迅速检验，随即浇 筑砼垫层，如挖得过深，不得用土回填，要用砂卵石或低标号砼填至标高，扩大基础基坑严 禁超挖。 e.桩身嵌入承台内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好标志线。 f.当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。 g.基坑填土前必须将浮土清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过 30cm。 h.填土必须待砼强度达到设计标号的 70%时方可进行，并对称进行回填。 i.桥台后基坑填土要求同路基填土要求，填筑方法详见路基施工部分。 4.34.3 钢筋施工钢筋施工 a.为了保证面层钢筋位置正确不下垂，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。 考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用 8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋 施工放样原地表测量,确定开挖数量 按照开挖坡率测出 开挖轮廓线 挖掘机开挖基坑至 底标高 30cm 下垂为目的，保护层采用定型生产的纤维砂浆块，构件侧面和底面垫块至少 4 个/。 b.立柱钢筋伸入系梁内的长度按设计规定的长度。桩、柱主筋按要求焊接,并与系梁的 顶面钢筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。肋板钢筋先搭简易脚手架，才可固定钢筋， 并按要求长度伸入承台内，绑扎焊接成骨架。 4.44.4 模板施工模板施工 a.系梁模板采用定型钢模板，立于已浇好的砼垫层上。模板上下对拉螺栓 m20 对拉固定， 承台模板采用 15mm 竹胶板，支撑采用双排钢管及 m16 对拉螺杆配合钢管支撑。双排钢管水 平间距采用 60cm，从下到上设置 3 道，竖向间距采用 80cm。 b.安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台或系梁位置（轴线）及几何 尺寸是否符合图纸要求。 c.浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。 原地面 m16对拉螺杆 双排钢管 钢管支撑 木模板 模板支撑示意图 4.54.5 砼施工砼施工 a.承台和系梁砼采用 c25，砼由搅拌站集中拌和，用吊斗和滑漕等入模方法。 b.砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。 c.浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。 d.浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于 30cm，上下两层间隙 时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。 e.时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 f.振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋， 否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。 g.承台或系梁顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁。 h.当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。 5.5. 墩柱台身施工墩柱台身施工 5.15.1 墩柱、台身施工工艺墩柱、台身施工工艺 5.25.2 墩柱模板施工墩柱模板施工 a.为了确保立柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，钢板厚 5mm。台身采用竹 胶板模板。 b.模板制作高度采用 5m、4m、3m 组合成设计高度，制二套模，以满足工期要求。 c.模板底部与系梁顶表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后（砂浆要达到一 定强度后）方可浇筑立柱砼。 d.钢模板安装使用吊车结合人工一次吊安就位。用垂球检查垂直度，控制定位，并及时 在四周用缆风绳纠正垂直度后收紧固定。 e.墩柱高程由钢模板顶高程，用尺丈量而定。 f.钢模板在使用前要涂脱模剂，脱模剂采用机油,并掺一定柴油,按 3:1 配置。拆模后, 用砂轮机刷，打磨后再涂脱模剂。 g.在墩柱模板顶，设工作平台，以便施工人员能操作施工。 h.拆除模板和支架后，模板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。 i.按规定时间拆除模板后，特别要注意对成品立柱的保护。 5.35.3 钢筋施工钢筋施工 a.墩柱形式有二柱式、三柱式圆截面立柱，立柱直径为 130cm，立柱最高度在 10m 左右。故施工时立柱竖向钢筋一次绑扎吊装到位，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并互 相错开。 b.用于墩柱、盖梁的 ii 级钢筋直径超过 25mm 以上的采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 接，首先应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直 径和细微调整螺纹套筒的内径；其次，在砂轮切割机上切钢筋头 0.510mm，达到端部平整， 将钢筋端头放入模腔中，调整镦粗机压泵压力进行镦粗操作；再根据钢筋规格选取相应的滚 丝轮，装在滚丝机上，将钢筋镦粗头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧， 然后开动电机自动滚丝成丝头。 镦粗直螺纹钢筋接头，应满足以下要求： 螺纹套筒的长度比镦粗直螺纹钢筋接头规范的最短长度大 1cm，其两端应有塑料 保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重 现象； 钢筋下料时，应确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直 的现象，确保钢筋端部