安全防护工程施工组织设计.doc

目目 录录 一、编制依据一、编制依据- 19 - 二、工程概况二、工程概况- 19 - 2.1标段概况- 19 - 2.2自然地理特征- 19 - 2.3施工工期- 20 - 三、三、 安全目标安全目标- 21 - 3.1安全总目标- 21 - 3.2安全分目标- 21 - 四、安全管理组织机构四、安全管理组织机构- 21 - 4.1安全领导小组及其主要职能- 21 - 4.2安全组织机构框图- 22 - 五、重要部位安全防护方案五、重要部位安全防护方案- 22 - 5.1钻孔桩施工泥浆池防护专项方案- 22 - 5.2基坑防护方案- 25 - 5.3墩身施工安全防护方案- 27 - 5.4桥面系施工安全防护方案- 32 - 5.5抗滑桩的安全防护方案- 33 - 5.6村镇围挡防护方案- 36 - 5.7施工便道安全防护方案- 37 - 5.8施工变压器安全防护方案- 40 - 5.9高压线桥梁施工防护方案- 42 - 5.10跨既有公路安全防护方案- 43 - 5.11安全教育培训- 44 - 5.12其他- 44 - 六、安全生产保证措施六、安全生产保证措施- 45 - 6.1安全生产责任制- 45 - 6.2安全教育制度- 49 - 6.3安全管理制度- 51 - 6.4施工现场安全管理制度- 54 - 6.5安全报告制度- 56 - 6.6奖励与处罚制度- 57 - 安全防护工程施工组织设计安全防护工程施工组织设计 一、编制依据一、编制依据 1 中华人民共和国安全生产法 ； 2 建设工程安全生产管理条例(国务院令393号) ； 3国务院安全生产事故报告和调查处理条例 ； 4铁路技规 、 行规 ； 5 铁路营业线施工及安全管理办法 （铁办2008190号） ； 6 铁路工程施工安全技术规程铁道部； 7路局颁发的其它有关安全管理规定和沪昆铁路客运专线江西公司的有关管理办法。 8集团公司安全生产管理办法及当地安监局有关安全管理办法、规定。 9现场调查所获得的有关工程实际资料。 二、工程概况二、工程概况 2.1标段概况标段概况 本标段为新建沪昆客专杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工hkjx-3标， 我四分部管段起讫里程为dk497+281.47dk526+097.5，线路长度28.816km。主要工程 内容：改移道路、改沟、取弃土场临时用地、三电及管线迁改、路基、桥涵、隧道、轨 道板安装、线路有关工程（轨道控制网cp的测设及复测） 、站场建筑及附属、大型临时 设施等。 2.2自然地理特征自然地理特征 2.2.1 地形地貌 本单位工程内所经地区地形地貌主要有丘陵低山、河流及其冲积阶地、冲海积平原 地区。线地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区大多相对高差不大，一般 200m；丘陵区内镶嵌一连串中新生代红色盆地，呈长条或椭圆状，盆地内地势较低，多 呈缓丘状，相对高差一般50m。 沿线水系发育，受水系的切割，发育有条带状河流积沉积阶地；一级阶地平坦开阔， 高阶地受后期剥蚀，地形波状起伏，垄岗和坳谷相间。 所经地区的地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。岩溶在进贤地区零 星分布，其中低山丘陵区岩溶发育，通过加强调查和超前预报预警，对工程危害不大。 地表层软质岩风化剥落：红层以及变质岩类软质岩易风化，边坡风化剥落现象常见。 2.2.2 工程地质 地层岩性 沿线地层岩性自上而下为：第四系全新统冲洪积层(q4al+pl)粉质黏土；第四系更新 统冲洪积层(q2al+pl)黏土、粉质黏土；元古界（pt）千枚岩。 沿线所经地区水文地质条件相对简单，地表水系发育，主要为鱼塘水及沟渠水， 水量丰富，以大气降水及上游河水为补给来源；地下水主要为第四系及全风化孔隙潜水 和基岩裂隙水。 地表水、地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀性h1h2，对钢筋具氯盐腐蚀性l1l2。 2.2.3 气象 本管段属抚河流域,水系发达。沿线河流洪峰一般均由雨季的长历时暴雨形成，其余 中小河流除受雨季的影响外，也间或遭受热雷雨和风雨的袭击。 本线所经区域属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长。沿 线年平均气温在15.018.0之间，全年无霜期230天左右，每年7月8月气温较高， 1月2月气温较低，极端最高气温38.843.0，极端最低气温-10.1-14.0。 多年平均降雨量为1027mm1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发 量1130mm1380mm，年平均相对湿度81。 本线所经区域气象灾害四季都有可能发生，春季倒春寒，梅雨期洪涝，盛夏高温， 伏秋干旱，冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现比较频繁。 2.2.4 地震动参数 根据：400万中国地震动参数区划图 （gb18306-2001） ，沿线地震地震动峰值加速 度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 2.3施工工期施工工期 总工期目标 本段工程于2010年5月10日开工建设，2013年6月30日完成本标段全部工程项目（含 配合铺轨、联调联试及试运营） ，总工期42个月，总施工日历天数1276天，满足招标文件 要求。 阶段性工期目标 架梁时间：2011年3月1日2012年3月1日 铺轨时间（配合）：2012年10月15日2012年11月18日 联调联试开始时间：2013年1月1日 开通时间：2013年6月30日 我分部总体施工工期服从本标段施工工期，为各控制节点工期创造条件，服从业主 的总体施工工期的安排。 3、安全目标安全目标 3.1安全总目标安全总目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完 善安全施工保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交 通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 3.2安全分目标安全分目标 3.1 重大施工、交通安全责任事故为0； 3.2 死亡率为0； 3.3 重伤率为0.45； 3.4 轻伤率为6； 3.5 经济损失0.3万元以下； 3.6 重大环境污染事故为0； 3.7 一般交通事故10以下； 3.8 机动车违章率20以下。 四、安全管理组织机构四、安全管理组织机构 4.1安全领导小组及其主要职能安全领导小组及其主要职能 分部成立以分部经理为组长，副经理、总工程师为副组长，工程管理部、安全质量 部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部、现场试验室负责人为组员的安全 领导小组，全面负责沪昆客专三标四分部的安全管理工作。 组长：张伟 副组长：罗伟雄 马建华 杨桂平 组员： 李航 王东平 蒋春发 陈新宇 安全领导小组办公室设在分部安全质量部，负责日常事务。 安全管理领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目副经理、安质工程师 各工点安全员 各业务部门领导 各工程队队长 各工区负责人 项目总工 其主要职责：全面负责二分部工程的安全管理工作；严格执行国家、铁道部有关安 全方面的法律、法规，贯彻落实集团公司、沪昆公司和监理单位及地方安监局有关安全 工作的规定和要求；制定分部安全生产规章制度、安全技术标准、安全操作规程及应急 预案，并监督实施；组织定期和不定期的安全检查，发现问题及时制止和纠正；按规定 提取和落实安全生产技术措施经费；组织召开安全分析会，对存在的安全问题进行分析 研究，寻找对策；按规定上报安全事故，并组织事故调查处理；督促各部门、各岗位人 员落实岗位安全职责。 分部下辖综合队成立安全管理小组，各架子队成立安全管理小组，并设专职安全检 查员，工班设兼职安全检查员。 4.2安全组织机构框图安全组织机构框图 4.2.1 组织机构图 五、重要部位安全防护五、重要部位安全防护方案方案 5.1钻孔桩施工泥浆池防护专项方案钻孔桩施工泥浆池防护专项方案 中交隧道局沪昆客专项目经理部四分部管段起止里程 dk497+281.47dk526+097.45，全长28.816km，其中桥梁25座（特大桥9座，大桥10座， 中桥6座） ，路基27段（包括进贤南站） ，隧道1条，涵洞22座，倒虹吸1座，框架桥2座， 上跨桥1座，连续梁两联（1-64+116+64m悬浇梁、1-40+56+40m现浇梁） 。其中桥梁墩台设 计数量544个，桩基4560根，桩径分别为1.0m、1.25m、2.20m三种。根据地质条件， 桥梁桩基施工计划采用冲击钻结合旋挖钻成孔，施工前需要开挖泥浆池并对其做好安全 防护。 5.1.1泥浆池设置 5.1.1.1布置原则：泥浆池原则上布置在便道的相对侧，每个墩位设置泥浆池（泥浆 池包括沉淀池、储浆池） ，泥浆池的排列要整体、有序，在施工便道跨越线路地段，泥浆 池位置可根据现场情况作适当调整。 桥 墩 桥 墩 储浆池 沉淀池 储浆池 沉淀池 施工便道 5.1.1.2沉淀池平面尺寸：上口7m（纵向）4m（横向） ，深2.5m；储浆尺平面尺寸： 上口6m（纵向）4m（横向） ，深2.5m；泥浆池四周按1：0.3坡率放坡（特殊地段、根据 实际地质情况放坡） 。 5.1.2泥浆池循环和净化处理 为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置泥浆池、循环池及净化处理系 统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的 粘土。用冲击钻和旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用：用 钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用钻头上下冲击，搅拌成泥浆。 泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉 淀池，沉淀后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺 序为：新制泥浆泥浆池桩孔泥浆槽沉淀池储浆池桩孔。 5.1.3泥浆的排放 为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆弃在施 工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处 理：钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃碴（废泥浆）由专业施工队伍（运输一队） 统一处理。 5.1.4泥浆池防护 5.1.4.1沉淀池、储浆池周围应设立防护设施、明显的安全警示标识及防护网，制浆 材料的堆放应有防水措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应及时回填处理。 5.1.4.2防护栏杆采用直径48*3mm钢管硬防护，竖杆高度地面以上1.2m，地面以下 0.6m，竖杆间距2.0m3.0m，横杆3道，自上而下用扣件将结点连接，上横杆与下横杆间 距0.5m。防护栏杆沿池周边埋设，距池边不小于0.5m，要求横平竖直，钢管四周设置钢 丝护网封闭防护。 5.1.4.3防护栏周围设置1盏红灯，夜间开启。 5.1.5桩基施工工期安排 序号桥梁名称施工部位 数量（根） 计划完工日期 泥浆池防护（套） 1 东乡沪昆高速 公路立交特大桥 桩基 3732011.06.04392 2 董家一号中桥桩基 362011.06.0342 3 董家二号中桥桩基 332011.06.0232 4 董家大桥桩基 432011.05.3052 5 董家三号中桥桩基 342011.05.2842 6 山里高家大桥桩基 582011.05.2672 7 衙前特大桥桩基 2502011.05.14312 8 衙前大桥桩基 502011.05.1262 9 衙前中桥桩基 352011.05.1142 10 新杨大桥桩基 462011.05.0962 11 新杨中桥桩基 352011.05.0842 12 砂子岭大桥桩基 562011.05.0572 13 畔上陈家特大桥桩基 4022011.04.17502 14 山里艾家大桥桩基 432011.04.1552 15 瓦子陂大桥桩基 592011.04.1372 16 瓦子陂特大桥桩基 2492011.04.01312 17 下埠特大桥桩基 4312011.06.24532 18 下埠大桥桩基 912011.07.14112 19 蛇山一号大桥桩基 432011.07.1852 20 蛇山二号大桥桩基 672011.07.1982 21 蛇山中桥桩基 352011.07.2242 22 五都特大桥桩基 2362011.07.23292 23 双溪特大桥桩基 3692011.08.04462 24 白圩特大桥桩基 9282011.08.261072 25 明和特大桥桩基 5612011.06.17682 5.2基坑防护基坑防护方案方案 我分部管段内共有正线桥梁28座，长度为16.99km，承台544个，涵洞22座，共计需 要开挖基坑566个。由于施工主便道沿线路方向布置，来往机械及人员非常频繁，必须在 基坑周围架设安全防护围栏，悬挂安全警戒标志以确保施工安全。 基坑周围采用钢管护栏挂网防护,距离村庄近的基坑采用彩钢瓦围栏防护。护栏距离 基坑开口线50cm，钢管采用壁厚48*3.5mm的钢管，要求立杆下部埋深60cm，上部高出 地面1.4m，立杆横向步距不得大于3m；在立杆上设置三道水平杆，每0.5m一道；杆与杆 之间采用十字扣或旋转扣联接，端头必须留出20cm长度。在钢管护栏上挂满双层绿网 （2m高彩钢瓦）和警戒标志，夜间挂上标示灯，防止便道上的人员或机械误闯护栏，避 免发生安全事故。详见附图。 基 坑 说明：单位以厘米计，n、m根据长度调整。 5.2.3基坑防护图 涵洞基坑护栏数据表： 涵洞底板尺寸 涵洞底工 作面宽度 原地面 标高 涵洞底标高放坡率涵洞基坑上口尺寸 涵洞维 护周长 防护 形式 涵洞名称 长宽长宽 dk504+916-3m164141.7539.540.520.218.2199.22 彩钢瓦 dk506+600-4m16.55.08133.2932.190.519.68.18106.28 挂网 dk508+026-4m19.04.9136.328.240.529.114.96179.72 彩钢瓦 dk508+318-4m16.55130.6330.390.518.747.2491.02 挂网 dk508+400-4m16.55137.5430.880.525.1613.66142.38 挂网 dk523+620-3m20.73.7136.6927.610.531.8214.78168.62 挂网 dk524+180-6m23.57.2412823.210.530.2914.03159.04 挂网 dk524+238-6m43.57.1612725.20.547.310.96170.66 挂网 dk524+975-2.5m30.53.512724.520.534.987.98131.06 彩钢瓦 dk525+180-6m177.1612525.150.518.859.01103.56 彩钢瓦 dk526+000-1.5m192.512927.90.522.15.687.6 挂网 dk500+070-5m266.2145.851.340.522.462.6679.52 挂网 dk502+000-4m16.5514845.410.521.099.59112.94 彩钢瓦 dk502+251-6m17.17.41145.243.690.520.5910.92122.52 彩钢瓦 dk502+775-4m175.08151.542.230.528.2716.35172.56 挂网 dk510+406-6m16.57.16136.534.040.520.9611.62124.66 彩钢瓦 dk512+700-3m16.54134.6431.460.521.689.18109.1 挂网 dk513+318-3m16.54134.230.230.522.479.97115.22 挂网 dk514+960-4m155.08125.6124.330.518.288.36105.04 彩钢瓦 dk515+060-4m16.55127.525.540.520.468.96108.6 挂网 dk515+275-4m16.55.08125.724.090.520.118.69110.28 挂网 dk516+982-6m177.1612525.150.518.859.01103.56 彩钢瓦 dk520+727-5m266.2145.851.340.5229.46115.6 彩钢瓦 桥梁承台基坑护栏总长为18502m（544个承台） 。 考虑钢管倒用4次，每3m护栏需用钢管（1.4m+0.6m+3m*3） ，折合每延米护栏需用钢 管3.7m，挂网0.8m2。 共计需要钢管：(18502m+2703m)*3.7m/4次=19615m 绿网：(18502m+1407m)*0.8m2/4次=3982 m2 彩钢瓦：1296m*2m=2592 m2 5.3墩身施工安全防护墩身施工安全防护方案方案 5.3.1 墩身施工防护方案 我分部共有墩身494个，桥梁墩身在进行施工时，由于墩顶顶帽钢筋及模板的安装、 墩身的浇筑的过程中，均需在墩顶设置一操作平台，以保障施工的安全。 （1）布置标准： a.在墩顶处设置操作平台，角钢搭设在小横杆两端，并采用铁线将其固定，上面满铺 竹夹板，并采取相关的防滑措施； b.在两侧设置安全防护栏杆，立柱2m一道，每侧上下各两根横杆，双层密目网保护； c.2m为高空作业的分界线，故在操作平台下方设置一道防坠网，具体布置为满铺内外 杆脚手架内空间。 d.立网边绳、系绳断裂强力不低于300kgf，网绳的断裂强力为150-200kgf，网目的边 长不大于10cm。 e.挂设立网必须拉直、拉紧。 （2）布置图如下所示 图5.3.1.1 操作平台剖面图 图5.3.1.2 防坠网 图5.3.1.3 墩顶操作平台平面图 图5.31.4 墩顶操作平台形象布置图 （3）材料 序号材料规格型号单位单位用量总量备注 1角钢l63*63*4t0.3148.2 2跳板5cm厚3517290 3铁线m6029640 4钢管48*3.5mmm9044460 5密目网1.8*6m张83952 6安全标示牌套1494 7防坠网4522230 8扣件十字、对接、转角扣件个8039520 共计494个桥 墩（安全牌 一套3块） 墩顶操作平台防护材料表 5.3.2墩身施工上下人行通道防护方案 凡墩高大于2m的均属于高空施工，我分部桥梁重多，为方便施工，保证民工施工安 全，在进行墩身施工时设置墩身上下人行通道。 （1）布置标准： a.在原有墩身外脚手架的基础上，于内外两侧立柱各设置一根斜杆采用扣件与立柱固 定，角度不大于45，此斜杆作为上下人行通道踏步的基础； b.在两根斜杆的正上方采用同样的方法设置两根平行的斜杆作为扶手； c.踏步的步距0.25m，采用扣件将两根短杆固定在斜杆上下侧，上面铺设木板；每层脚 手架（上下层间距2.25m）在大横杆处设置一休息平台尺寸为1.5*0.75m，下设四根短横杆， 5cm厚跳板。 （2）具体布置详见下图 图5.3.2.1 墩身上下人行通道踏步形象图 图5.3.2.2 墩身上下人行通道布置图 （3）材料 序号材料规格型号单位每2m高用量总量备注 1钢管48*3.5mmm40368 2跳板5cm厚3.835.0 3扣件十字、对接、转角扣件个44405 墩身上下人行通道防护材料表 共计494个桥墩，平均 高度为9.2m 5.3.3 墩顶施工防护安全方案 桥梁墩身模板及脚手架拆除后，后续墩身混凝土养护，垫石测量放样，垫石模板、 钢筋、混凝土，吊蓝安装以及架梁等工序施工需在墩身顶身作业，为杜绝安全隐患，确 保作业人员安全，需采取安全防护措施。 （1）布置标准： a.墩顶设钢管护栏，防护栏杆采用483.5mm的建筑脚手架钢管，防护栏杆由上下 两道横杆及栏杆立柱组成，上杆离防护面高度不低于1.2m，下杆离防护面高度不低于 0.6m。浇筑顶帽时，在墩顶四周预埋钢筋（间距小于2.0m） ，具体布置如下图所示，施工 垫石时将钢筋与钢管立柱牢固焊接； b.防护栏用密目网环围一周； c.挂设立网必须拉直、拉紧； （2）布置图如下所示 图5.3.3.1 防护栏杆平面图 图5.3.3.2 防护栏杆立面图 图5.3.3.3 形象布置图 （3）材料 序号材料规格型号单位单位用量总量备注 1钢管48*3.5mmm4823712 2密目网1.6*6m张2988 3铁线m104940 共计494 个桥墩 墩顶施工防护材料表 5.4桥面系施工安全防护方案桥面系施工安全防护方案 我分部正线桥梁全长18.78km，桥面系施工时为高临边作业，为保障施工人员的安全， 对桥面系进行封闭式围护， （1）防护措施 a.防护钢管立杆间距2m，高1.4m，绑扎在竖墙a钢筋上，待遮板安装时可将防护拆除； b.防护钢管每间隔50cm采用红白油漆进行涂刷，每隔8m悬挂安全标识牌； c.上下布置两道横杆，防护栏杆采用密目网进行围护。 （2）防护示意图 竖墙a钢筋 竖墙a钢筋与钢管牢固绑扎 4200 140 图5.4.1 桥面防护栏杆布置图 （3）材料 桥面系施工防护材料表 序号材料规格型号单位每8m用量备注 1钢管48*3.5mmm24 2密目网1.6*6m张2 3铁线m10 4安全标示牌套1每套三牌 5.5抗滑桩的安全防护方案抗滑桩的安全防护方案 抗滑桩施工部位地质主要为全风化、强风化岩和弱风化灰质岩。采用人工挖孔施工， 局部采用井底基岩定向爆破施工。我分部共有抗滑桩13根，为防止山体坍塌、滑坡等， 特对其进行安全防护。 (1)防护标准： a.抗滑桩围栏采用12根钢管防护（四角及四边中间各一根，四角立杆单根长150cm， 地下30cm地上120cm） ； b.钢管涂刷红白相间涂料用以警示，立杆设置两道横杆通过碗扣锁定，最下一道距离 地面10cm，确保整体牢固，四周采用密目网维护； c.栏杆上悬挂安全警示牌：“基坑危险，禁止靠近” 、 “当心坠落”等警示标志。 d.抗滑桩上部二级平台设置安全防护网，防止边坡石块等滚落（详见山体防护安全方 案） 。 e.在桩顶设置雨天防护棚盖，按厂制构件加工。 f.因抗滑桩爆破均在井下进行，其井口经严密覆盖，飞石基本能控制在井内，故只要 在孔口做好防护即可达到安全防护的目的。对井口采用放木做支撑梁，其上覆盖一层 6mm的钢筋网片，然后采用柔性材料覆盖，如汽车旧轮胎编织成的炮被等严密防护。防 止个别飞石逸出，保证是施工安全。 (2)示意图如下 临临临临临 临临临临临临 临临临临 临临临临 临临临临 临临临临 临临临临临 临临临临临临临 临 临 临 临 临 临 临临临临临临 图5.7.1 抗滑桩防护图 (3)材料 序号材料规格型号单位单位用量备注 1钢管48*3.5mmm507 2密目网1.2*16.5257.4 3安全标示牌套13 4防护棚盖投影面积5.25.2个13自加工 5扣件个104 6钢管立柱外径140mm，单根长3m根52 7工字钢工150*150*6*8m327.6 抗滑桩防护材料表 5.8轨道板铺设上桥人行安全通道防护方案 我分部共有25座桥梁，部分桥梁较长，在进行轨道板铺设时，为了便于人员上下已架 设的桥面施工作业及管理，需订购厂制标准楼梯，对其进行安全防护。 （1）该类爬梯平面尺寸长3米，宽2米。架子单位高度为3米，表面处理普通防锈油漆； （2）爬梯安装选址时避免选在桥面至地面高差大于15m的墩位处，安装人行爬梯时 将地面用c15混凝土硬化； （3）每隔5m在墩身处钻眼安装膨胀螺栓，用直径28mm的钢筋将爬梯固定于墩身， 降低爬梯的长细比，保持稳定性并根据其载重要求限载10人； （4）采用双层密目网将爬梯四周完全密封。 图5.8.1 厂制爬梯图 图5.8.2 爬梯与墩身固结 图5.8.3 爬梯与墩身连接通道 图5.8.4 爬梯参数表 5.6村镇围挡防护村镇围挡防护方案方案 为保障我分部附近沿线村民的安全，特在我分部路过村镇的施工便道旁进行隔离安全 防护。需要防护的里程为：dk525+200dk525+350（两侧） ，dk523+350dk523+450（ 两侧） ，dk521+300dk521+500（两侧） ，dk521+600dk521+700（右侧） ，dk520+400 dk520+700（两侧） ，dk516+000dk516+120（右侧） ，dk505+200dk505+500（右侧 ） ，dk503+150dk503+250（左侧） ，dk501+900dk502+000（左侧） ，dk500+600dk 500+750（左侧） ，dk498+450dk498+600（右侧）合计防护总长度为2520m。 （1）防护措施： a.若从村庄旁经过，则进行一面围挡，若从中穿越，则两侧全长围挡； b.围挡高度2.5m； c.围挡材料：主骨架采用钢管，围挡面采用铁皮，并采用直径20的圆钢进行斜撑加固， 每个三角撑长度为4.5m。 （2）具体布置图： 800 290 40 铁皮 钢管 三角撑 5.10.1围挡正面图 5.10.2 围挡侧面图 （3）材料 序号材料规格型号单位每8m用量总量备注 1钢管48*3.5mmm11.63657.5 2圆钢20t0.0414.0 3铁皮20.06300.0 4电焊条袋4.01260.0 村镇隔离围挡防护材料表 共计防护长度 为2520m 5.7施工便道安全防护方案施工便道安全防护方案 5.11.1便道山体边坡防护 我部便道总长约50km，部分位于路堑地段，在进行便道修筑时需对山体进行开挖。 受开挖影响，山体遇到强烈扰动，形成破碎的危山体，裸露的边坡山体基本由粘土和强 风化岩构成，遇水后立即变软，边坡极易垮塌，受征地红线制约，不能采用分台阶放坡 开挖，预留边坡较陡，近乎垂直，为保证后期通行安全，需要对开挖后裸露的山体采用 喷锚网防护，锚杆采用22砂浆锚杆，l=6m,间距1.51.5m，梅花形布置；喷射混凝土 采用10cm厚c25网喷混凝土，钢筋采用8，网格2525cm。 序号里程 山体地质 条件 防护 面积m2 22锚杆 kg c25砼 m3 m20砂 浆m3 8钢筋 网格kg 备注 1dk497+447 土体+风 化岩 3001805.88300.202988.7 h=3m 单侧l=100m 2 dk498+175d k498+290 土体+风 化岩 9204130.28920.4623000 h=4m 双侧l=230m 3 dk499+277d k499+320 土体+风 化岩 8603629.64860.4062755.5 h=10m 双侧l=86m 4 dk499+465d k499+541 土体+风 化岩 9124112.491.20.462916.7 h=12m 单侧l=76m 5 dk499+645d k499+773 土体+风 化岩 12805381.881280.6024099.3 h=10m 单侧l=128m 6 dk500+130d k500+200 土体+风 化岩 7003361.44700.3762269.3 h=5m 双侧l=140m 7 dk500+330d k500+380 土体+风 化岩 200911.88200.102653.3 h=4m 单侧l=50m 8 dk500+612d k500+700 土体+风 化岩 132058111320.654211.9 h=15m 单侧l=88m 9 dk500+782d k500+835 土体+风 化岩 212965.5221.20.108692.4 h=4m 单侧l=53m 10 dk501+216d k501+276 土体+风 化岩 6002574.72600.2881923.7 h=10m 单侧l=60m 11 dk501+414d k501+464 土体+风 化岩 4001805.88400.2021305.1 h=4m 双侧l=100m 12 dk502+310d k502+360 土体+风 化岩 3001805.88300.202988.7 h=3m 双侧l=100m 13 dk503+020d k503+120 土体+风 化岩 3001805.88300.202988.7 h=3m 单侧l=100m 14 dk504+170d土体+风 105643.6810.50.072346.8h=3m k504+205 化岩单侧l=35m 15 合计 840938745.96840.94.33427140.1 防护长度1346m 5.11.2高填方土体安全防护 我部管段内桥梁、路基交错设置，受地方征地制约，考虑到便道纵坡设计的合理性， 两山之间的山坳处及水塘区域施工便道均为高填方区段，为保障施工人员及车辆行驶的 安全，需采取一定的措施对该区段便道进行安全防护。 5.11.2.1在高填方地段两侧采用i25b型工字钢按间距50cm两侧布置，入土深度不小 于竖向工字钢长度的1/3，沿线路纵向用i32b型工字钢将i25b型工字钢连接成整体； 5.11.2.2每隔0.5m采用直径为20mm的钢筋两道将两侧的钢板桩焊接成一整体，加强 其整体刚度； 5.11.2.3在钢筋顶面铺设0.5m厚的片石。 高填方便道防护材料计划表 序号防护里程i25b型工字钢i32b型工字钢20mm钢筋备注m 1 dk499+810dk499+920 167.1t12.7t7642.2kg110 2 dk500+469dk500+531 94.5t7.2t4322.5 kg62 3 dk502+440dk502+490 76.4t5.8t3492.6 kg50 4 dk506+320dk506+370 76.4t5.8t3492.6 kg50 5 dk510+222dk510+275 80.9t6.1t3700.1 kg53 6 dk512+112dk512+190 118.7t9.0t5429.1 kg78 7 dk517+800dk517+880 121.7t9.2t5567.4 kg80 8 dk519+614dk519+679 99.0t7.5t4530.0 kg65 9 dk519+826dk519+917 138.3t10.5t6328.1 kg91 10 dk521+100dk521+187 132.3t10.0t6051.5 kg87 11 dk522+646dk522+710 97.5t7.4t4460.8 kg64 12 合计 1202.8t91.2t55016.8kg790 5.11.3便道防撞墩安全防护方案 我部管段范围内部分便道为环山而建，便道一侧为山体，一侧为沟谷，为保证行车 安全需在沟谷侧设置防撞墩。 防撞墩设置标准： a.防撞墩纵向间距1m，尺寸1.00.30.8； b.防撞墩基坑开挖深度0.3m，墩周回填土应人工夯实； c.防撞墩在预制场进行预制，运输到位后现场安装； d.为达到警示及美观的效果，将防撞墩涂刷成红白相间的条纹； e.防撞墩主筋筋采用22钢筋环形布置，间距10cm，每根长0.8m，共22根，防撞墩 箍筋采用10钢筋竖向布置，间距10cm，每根长2.3m，共9道；每个防撞墩需要钢筋 65.2kg。 （2）布置图如下 防撞墩立面布置图 防撞墩平面布置图 防撞墩形象布置图 环山便道防撞墩工程数量表 序号防护里程砼m3钢筋kg基坑开挖m3涂刷表面积m2备注 1dk497+44727.847563.210.44185.6 防护长度 230m 2 dk498+683d k498+959 48.2413105.218.09321.6 防护长度 400m 3 dk498+965d k499+050 10.562968.83.9670.4 防护长度 85m 4 dk501+565d k501+665 24.246585.29.09161.6 防护长度 200m 5 合计 110.8830222.441.58739.2 防护长度 915m 5.8施工变压器安全防护施工变压器安全防护方案方案 我分部线路里程较长，共有23座变压器，为保证人生财产安全，需设置相关的安全 防护措施。 （1）防护措施 a.硬化变压器处场地，采用c20混凝土，硬化尺寸7.47.40.3m； b.四个边角采用44.8钢管捆扎成正方形布置预埋于混凝土内，其余布置详见下图： c.防护小屋顶部设置成人字坡，上面满铺竹笆； d.防护小屋顶部及四周采用钢丝网进行封闭式围护： e.在正面设置一按厂制自制作小门，平时上锁，非电工等专业人员不得入内。 （2）防护示意图 图5.12.1防护小屋正面图 图5.12.2防护小屋侧面图 （3）材料 序号材料规格型号单位 单位用量总量备注说明 1钢管48*3.5mmm15447743.5mm厚 2钢丝网141.64389.6 遍布整个防护小屋 3竹笆45.61413.615cm厚 4c20混凝土m16.4509.3 5防护牌套131 6自制铁门 个131自制铁门 施工变压器防护材料表 共计31个 变压器 5.9高压线桥梁施工防护方案高压线桥梁施工防护方案 我四分部管段在dk524+456处有一10kv的高压电线横跨主线路基。由于高压线路横穿 我路基施工地段，cfg桩钻机在施工时，主钻杆极容易进入高压电线安全范围，引发安全 事故，因此必须对此进行必要的防护。 根据施工现场临时用电安全技术规范的要求，在高压线路边上不得采用钢管架 防护，只能使用绝缘导电性能差的材料搭设防护，因此我分部经过开会讨论，既要保证 施工安全，又不能影响施工进度，决定采用搭架挂线，铺设绝缘网防护。 高压线路距自然地面平均高度约16米。首先在路基线路两侧安装两对加长型电线杆， 杆长18米，间距4米；再用杉木沿高压电线两侧搭设施工台架，将4根钢丝绳按凹形固定 在电线杆上，上层钢丝绳高度为17米，下层高度为14米；工人将密目网围在4根钢丝绳上， 再把橡胶绝缘板每0.5米用扎丝固定在绿网内；然后拆除施工架，开始施工cfg桩。 防护结构图 施工便道 路基施工 cfg桩地基加固处理 施工便道 路基施工 cfg桩地基加固处理 高压电线 绝缘网 钢丝绳 高压电线施工台架 斜撑杆 搭设要点： 搭设顺序 清理平整场地放线挖基坑埋设电线杆搭设施工台架安装钢丝绳铺设绝 缘密目网绑扎固定验收合格拆除下部的施工台架 木杆搭设前，清理现场，将场地的杂物清理干净。 放线挖基墩：根据电线的走向，放出立杆的位置，并按1.5m的间距放出立杆的位置 线，位置定好后及时洒出灰线。每根立杆均埋至地下，再挖出500*500*800mm的基础墩， 立杆埋入基墩，并且临时支撑固定好立杆，然后采用c20的砼浇筑基墩，并振捣密实。 待砼达到一定的强度后，移去临时支撑，路面以上每1.5m绑扎横向连杆。竖立杆时 注意如需搭接，则其搭接长度至少0.5m以上，还要注意接头错开，用铁丝和元钉钉捆牢， 搭接的竖向立杆铁丝至少绕三道。 绑扎时注意与左右上下的木杆接头错开，且接头避开立杆位置，纵向横杆搭接长度 不小于0.5m，且搭接长度内至少用铁线绑扎二道，横杆出立杆为0.5m。 绑扎的斜撑：台架两侧每隔3m设置斜撑，如上图所示，以保证架子的整体稳定。 主要工程数量 高压电线安全防护工程量表： 序号材料规格型号单位单位用量备注 1 加长电线杆 18m 根 4 2 普通电线杆 根 4 用于斜撑 3 杉杆 m9500 4 密目网 m2570 5 c20砼 m61 6 钢丝绳 m228 7 橡胶绝缘板 570 10mm厚 5.10跨既有公路安全防护方案跨既有公路安全防护方案 桥梁跨越公路施工时，为保证基础施工过程中道路的运营安全，施工前先按进行安全防 护，之后再进行基础的施工。由于明和特大桥55#，56#承台基坑距离进长公路较远，大于 10m，因此无需对基坑进行特殊的防坍塌措施；但需要在公路两侧竖立明显的标示标牌和栏 杆，并在夜间挂上警示灯，以确保来往的行人和车辆能看清，防止出现安全事故。 跨线施工时，严格服从交通管制，埋设标志鲜明的安全防护限界桩，现场作业的各种机 械设备严禁侵入公路限界，两端派专人进行了望防护。 便道与公路的交叉处应设置临时平交道，临时道口要派专人看守，实行24小时轮流值班 制。 加强安全教育，经常性地组织施工人员有针对性地学习有关跨线施工安全方面的规章制 度和安全生产知识。 5.11安全教育培训安全教育培训 邀请相关行业的专家对我分部职工进行安全教育培训，举行相关的安全讲座。 图5.14.1 安全教育培训 5.12其他其他 1.特种设备的检测； 2.特种人员的体检； 3.危险源、事故隐患的评估、整改与监控； 4.应急设施如抽水、千斤顶、防洪、防落石、药箱、车辆、救生圈与船只、灭火设备； 5.完善、改造、维护安全防护设施的支出； 6.购置编印安全生产书籍、刊物、影像资料等； 7.零星设施如漏电保护器、栅栏、防水电缆、安全阀门。 六、安全生产保证措施六、安全生产保证措施 6.1安全生产责任制安全生产责任制 （1）实行安全生产责任制，明确分部各职能部门、专业人员对安全生产应负的责任， 各司其职，各尽其责，通力合作，狠抓落实。 （2）分部经理对所辖管段内的安全生产工作负总责，其主要职责： a.认真贯彻执行安全生产法规，按照施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工， 严格施工过程控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，杜绝“三违”现象，组 织文明施工，确保施工生产安全； b.督促相关部门组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格 遵守劳动纪律，按章作业； c.督促、组织制定管段内施工安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促落 实； d.督促、建立管段内安全保证体系并保证其正常运转，落实各项安全生产责任制； e.积极组织开展安全标准工地建设等安全生产活动，搞好总结与评比，鼓励先进，学 习推广安全生产经验； f.督促、组织本分部危险源的辨识、评价与控制等工作，组织编制应急预案并进行演 练，落实必要的应急救援器材、设备，加强应急救援人员的技能培训，保证充分的应急 救援能力； g.督促、检查管段内的安全生产工作，督促落实各级检查存在问题的有效整改； h.组织事故抢险，分析事故原因，制定并落实纠正措施和预防措施。 （3）分部书记协助分部经理参与本标段的安全管理工作，对本标段的安全工作负领 导责任。主要职责： a.认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度； b.发挥思想政治工作的优势，不断提高各级管理人员安全生产管理意识； c.组织开展安全标准工地和文明工地建设，正确处理安全与进度，安全与效益的关系； d.督促有关部门制定和落实安全技术措施和劳动保护措施，搞好安全防护，不断改善 劳动条件； e.督促有关部门经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育； f.督促管段安全培训领导工作，督促分部经理部搞好新工人的岗前安全教育和特殊工 种人员的技术培训，不断提高职工的安全生产意识和操作技能。 （4）分部副经理（原工区经理）负责抓好分管区段的安全生产工作，各架子队队长 从旁协助，其主要职责： a.贯彻落实项目经理部及分部安全工作指示精神，切实抓好分管区段的安全生产工作； b.检查督促分管区段安全保证体系的落实情况；危险源的辨识、评价和控制情况；必 要的应急救援器材、设备的落实情况；安全防护用品的落实情况； c.及时控制和处理事故苗头； d.检查和落实沪昆公司、监理、地方安全监督部门、项目经理部等安全检查中问题落 实情况； e.及时向分部汇报分管区段安全工作情况。 （5）分部总工程师对本分部的安全生产负技术责任，主要职责： a.贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合分部工 程特点，主持本分部工程的安全技术交底； b.组织编制施工组织设计和重要工程的安全技术方案，并监督检查其实施情况； c.组织开展安全技术交底工作，对职工进行安全技术培训，及时解决施工中的安全技 术问题； d.主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施， 严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用； e.参加安全检查，对存在危及劳动者生命安全和身体健康的不安全因素或隐患，及时 予以制止并消除隐患； f.负责本分部危险源的辨识、评价与控制过程的技术工作； g.参加、配合因工伤亡事故的调查，从技术上分析原因，提出防范措施、意见。 （6）架子队负责人的安全职责： a.认真贯彻执行上级规定，树立“安全第一”的思想，坚持“管生产必须管安全”的 原则，抓好安全工作； b.根据形势、任务、季节的变化和职工的思想状况，抓好安全普及教育、专业工种、 特种作业人员教育和经常性的安全知识教育，对特种作业人员的持证上岗严格把关； c.指导和督促职工执行各项安全生产规章制度，按规定标准及时发放劳动保护用具， 并指导职工正确使用，随时进行现场安全检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患； d.加强政治责任心，深入施工现场，周密组织，具体指导，抓重点，把关口，确保安 全生产； e.落实应急救援的各项设施、设备、措施安排，在启动应急响应时，严格执行应急领 导小组的指令； f.组织安全生产竞赛，总结推广安全工作的先进经验，在评功评奖时应将安全生产情 况作为考核内容之一； g.发生安全事故要及时上报，保护事故现场并参加事故调查； h.积极支持安检人员的工作，听取安检人员的合理化建议。 （7）综合队下辖施工作业队的安全职责： a.组织本作业队学习安全技术规章制度，严格遵守劳动纪律，按章作业，检查督促班 组人员正确使用各种防护用品； b.经常检查施工现场和各类机具的安全状况，整顿工作地点，以保持整洁，发现问题 及时解决以保安全； c.坚持“三工”制度，即工前讲安全，交代清楚当班作业应注意的安全事项；工中查 安全；看是否存在违章操作和事故隐患；工后评安全，总结经验，吸取教训； d.认真组织班组人员开展“安全标准工地建设”活动，推广安全生产经验； e.对不具备生产条件的工作项目有权拒绝施工，对违章指挥有权抵制，充分发挥工班 义务安全员的作用，支持他们的工作； f.发生事故后，及时组织抢救，并及时向上级报告，研究分析事故原因，提出并落实 改进措施。 （8）专职安全员职责： a.负责本单位安全生产管理的日常工作； b.完善安全管理组织机构和保障体系，明确工作目标，制定详细的“安全工地标准” 实施细则，并监督执行； c.通过检查及时发现和处理工作中存在的安全问题，消除安全隐患，保证安全生产及 “安全标准工地建设”活动有效开展； d.制止违章操作，消除事故隐患，杜绝安全事故发生； e.负责现场安全标志的保护和正常使用，确保现场安全标志正确、醒目，能真正起到 安全警示作用； f.抓好日常安全教育，指导作业队和班组安全业务工作，按时上报安全报表和有关信 息； g.做好工地施工日常安全检查，对存在的安全隐患问题督导现场整改，并形成日常检 查记录及隐患问题整改记录。 （9）生产工人的安全职责： a.认真学习并严格执行安全规章、规则、制度，严守操作规程，服从领导和安全检查 员的指导和劝告；做到“三不伤害