沉降观测专项施工方案.doc_第1页
沉降观测专项施工方案.doc_第2页
沉降观测专项施工方案.doc_第3页
沉降观测专项施工方案.doc_第4页
沉降观测专项施工方案.doc_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

阳明山隧道进口沉降观测施工测量方案编 制: 苟开兴审 核: 刘丙兴单 位: 隧道三项目部赣龙铁路扩能改造工程gl-5标隧道三项目部二o一0年十二月二十日沉降观测施工方案1、 编制依据、编制目的及编制范围1.1 编制依据(1)设计图纸及相关参考通用图(2)国家和铁道部相关规范、标准:客货共线铁路隧道工程施工技术指南(tz204-2008)铁路隧道工程施工安全技术规范(tb10304-2009/j946-2009)新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设20048号铁路隧道工程施工质量验收标准(tb10417-2003/j287-2004)客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南1.2 编制目的(1)通过隧道线下基础工程沉降观测以评估隧道内无砟轨道的铺设条件。(2)通过记录原始的沉降观测资料,达到隧道评估验收标准。1.3 编制范围本隧道沉降观测施工方案适用范围为中铁五局赣龙铁路扩能改造工程gl-5标工程指挥部隧道三项目部承担的阳明山隧道进口。2、工程概述阳明山隧道起点里程为dk237+402,终止里程dk244+250,全长6848m,隧道最大埋深约460m,为单洞双线隧道。本隧道洞身铺设无砟轨道,洞口铺设有砟轨道,其中进口段dk237+402dk237+414铺设有砟轨道,dk237+414dk237+434为有砟无砟过渡段,该过渡段铺设有砟轨道。阳明山隧道为国家i级双线铁路隧道,设计行车速度:200km/h,线间距4.4m。隧道进口施工里程为:dk237+402dk239+352,全长1950m,施工段落位于直线段,纵向坡度为+12.9。3、沉降观测点布设方案3.1 设置原则(1)隧道线下基础工程沉降观测(以下简称“沉降观测”)是指隧道基础的沉降观测(即隧道的仰拱部分)以评估隧道内无砟轨道的铺设条件。(2)隧道的进出口进行地基处理地段,从洞口起每25m布设一个断面。(3)隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定,一般情况下级围岩每400m,级围岩每300m、级围岩每200m布设一个观测断面。当长度不足时,每段围岩或不同衬砌段应至少布置一个断面。(4)不良地质和复杂地质区段,观测断面间距为一般地段的一半。(5)隧道洞口里程、隧线分界里程、明暗分界里程、有仰拱和无仰拱衬砌变化里程及所有设置变形缝两侧均应布置观测断面。(6)地应力较大、断层或隧底溶蚀破碎带、膨胀土等不良和复杂地质区段,特殊基础类型的隧道段落、隧底由于承载力不足进行过换填、注浆或其他措施处理的复合地基段落适当加密布设。(7)施工降水范围至少布设一个观测断面。(8)长度大于20m的明洞,每20m设置一个观测断面。(9)隧底填充或底板施工完成后,每个观测断面设置2个沉降观测点,分部布置在隧道中线两侧各5.7米处(w=0);明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化段及变形缝处每个观测断面设置4个沉降观测点,分别布置在隧道中线两侧各5.7m(w=0)和变形缝前后0.5m处。3.2 布设计划阳明山隧道进口沉降观测布设点一览表测点桩号埋设点数备注dk237+4022个洞口里程dk237+414变形缝前后各2个明暗分界里程dk237+524变形缝前后各2个v级转iv级dk237+780变形缝前后各2个iv级转iii级dk238+120变形缝前后各2个iii级转iv级dk238+220变形缝前后各2个iv级转iii级dk238+398变形缝前后各2个iii级转iv级dk238+428变形缝前后各2个iv级转v级dk238+554变形缝前后各2个v级转iv级dk238+793变形缝前后各2个iv级转iii级dk238+848变形缝前后各2个iii级转iv级dk238+960变形缝前后各2个iv级转iii级 注:本表为设计围岩变化和洞口里程布设点计划表,若现场围岩与设计围岩不符,应增加沉降观测点。3.3 沉降观测标制作(1)测点及观测元器件的埋设位置应标设准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施,防止施工机械的碰撞,人为因素的破坏。观测点埋设如下图进行:(2)沉降观测标采用20螺纹钢,长度为10.3cm,其中埋入观测断面10cm,外露3mm长度。(3)利用冲击钻在观测点上钻孔,然后埋入沉降观测标,用锚固剂锚固,确保沉降观测标稳定不动摇。(4)沉降观测标埋设以后在旁边挂设标识牌,防止机械和人为的破坏。3.4 沉降观测计划(1)仪器配置水准仪:天宝dini03高精度电子水准仪配套hr-2铟钢尺。(2)人员配置固定测量人员如下:读数:苟开兴 记录:刘代平 立尺:邓高飞 (3)测量线路隧道水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线,沉降观测点位布设于观测断面隧道内壁两侧,水准路线观测示意图如下图所示:(4)测量结果计算每次测量结果由技术主管负责计算,并由部门负责人复核,最后收集整理归档。3.5 观测技术要求(1)隧道沉降观测从仰拱施工结束后立即进行,观测时间不得少于3个月。当观测数据不足或工后沉降评估不能满足要求时,应适当延长观测期。(2)所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出详细记录,每次测量应采用同一仪器,固定观测人员,采用相同的观测线路和观测方法,在基本相同的环境和观测条件下工作。(3)隧道沉降观测水准的测量精度为1mm,读数取位至0.01mm。(4)隧道沉降变形观测据下表中要求的时间间隔进行。每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次,以后可根据两次观测的沉降量调整沉降观测频率,但两次的观测沉降量不宜大于1mm。4、断面量测频次 隧道基础沉降观测频次表:观测阶段观测频次观测期限观测周期隧底工程完成后3个月1次/周无砟轨道铺设后3个月01个月1次/周13个月1次/2周5、测量结果分析隧道基础的沉降预测与评估方法采用路基沉降预测采用的曲线回归法,具体应满足一下要求:(1)根据隧道完成或回填土后不少于3个月的实际数据用双曲线法作回归分析,确定沉降变形的趋势,曲线回归的相关系数不应低于0.92;(2)沉降观测的可靠性应经过验证,间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm;(3)隧道完成或回填土后,最终的沉降预测时间应满足下列条件: s(t)/s(t=)75%式中:s(t):预测时的沉降观测;s(t=):预测的最终沉降值,(注:沉降和时间以隧道完成后为起始点。)(4)预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm,并应满足无砟轨道有关设计要求。6、双曲线法 双曲线方程为: (1) (2)式中 时间t时的沉降量; 最终沉降量(t=); 初期沉降量(t=0); a,b将荷载不在变以后的实测数据经过回归求得的系数。沉降计算的具体顺序如下:(1)确定起点时间(t=0),仰拱施工结束日t=0;(2)就各实测值计算,见下图说明:(3)绘制t与的关系图,并确定系数a和b,见下图说明; t(4)计算;(5)由双曲线关系推算出沉降s时间t曲线。双曲线法是假定下沉平均速率以双曲线形式减少的经验推导法,要求在仰拱施工结束后测量观测时间不小于3个月。7、“五定”原则所谓“五定”,即通常所说的

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论