某公路改造工程首件涵洞盖板预制及安装施工方案.doc

公路改造工程林芝至工布江达段公路改造工程林芝至工布江达段 第第 二二 合合 同同 段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 编编 制：制： 审审 核：核： 审审 批：批： 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 1 目目 录录 1、编制目的、依据及范围1 1.1、编制目的.1 1.2、编制依据.1 1.3、编制范围.2 2、工程概况2 2.1、工程简介.2 2.2、设计技术标准.2 3、施工部署2 3.1、施工组织机构.2 3.2、岗位职责划分.3 3.3、资源配置计划.4 3.3.1、机械设备及劳动力配置计划4 3.3.1.1、拟投入本工程的设备及试验仪器.4 3.3.1.2、劳动力配置.5 4、施工管理目标6 4.1、施工工期.6 4.1.1、质量目标6 4.1.2、安全目标6 4.1.3、文明施工目标7 4.1.4、环境保护目标7 4.2、涵洞盖板预制及安装施工程序.7 5、总体施工方案8 5.1、施工准备.8 5.2、预制场场地平整及规划.8 5.4、盖板钢筋加工及安装.10 5.5、盖板模板安装及加固.14 5.5.1、预制盖板模板的设计制作14 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 2 5.5.2、模板安装及加固15 5.5.3、模板安装及制作质量标准16 5.6、盖板混凝土施工.17 5.7、盖板混凝土养护.17 5.8、盖板拆模及集中养护.19 5.9、盖板安装施工.20 5.10、盖板安装施工.20 5.10.1、吊点计算20 5.10.2、吊索内力计算22 5.10.3、吊索内力计算预埋环计算23 6、工程质量保证措施23 6.1、质量保证体系.23 6.2、施工质量的过程控制.25 6.3、保证工程材料质量措施.26 6.3.1、采购、存放、发料措施26 6.3.2、进货检验26 6.3.3、试验检测保证措施26 7、安全生产、文明施工、环境保护及其他施工保证措施27 7.1、安全措施及注意事项.27 7.2、文明施工措施.28 7.3、环境保护措施.28 8、冬季、雨季和农忙时节的施工安排29 8.1、冬季施工安排.29 8.1.1、施工组织29 8.1.2、现场准备30 8.1.3、钢筋工程冬季施工措施30 8.1.4、混凝土工程冬季施工措施31 8.2、雨季施工安排.32 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 1 国道国道 318318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 1 1、编制目的、依据及范围、编制目的、依据及范围 1.11.1、编制目的、编制目的 通过对 2gk0+380 1-22m 钢筋混凝土盖板涵，盖板预制及安 装首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求。根据盖板预制及安 装的施工特点，确定其施工工艺以及施工过程中对材料、人员、设 备及机械的合理配置使用，总结找出适合本标段盖板预制及安装施 工的最佳施工方案和最佳机械人员组合，便于指导全线盖板预制及 安装规范施工，现编制本工程 2gk0+380 1-22m 钢筋混凝土盖板 涵，盖板预制及安装首件施工方案。 1.21.2、编制依据、编制依据 西藏自治区国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布 江达段第二合同段两阶段施工图设计。 公路桥涵施工技术规范 jtg/tf502011。 公路工程质量检验评定标准 jtg f80/1-2004（第一册） 。 国家及西藏自治区有关公路工程方面的管理文件。 西藏自治区国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布 江达段第二合同段招投标文件。 指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。 国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二 合同实施性施工组织设计。 路桥施工计算手册 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 2 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施 工所积累的施工经验。 1.31.3、编制范围、编制范围 本方案适用于国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布 江达段第二合同段(第二合同段起讫里程 k4229+430k4264+800， 全长 35.493km), 2gk0+380 1-22m 钢筋混凝土盖板涵，盖板预制 及安装工程施工。 2 2、工程概况、工程概况 2.12.1、工程简介、工程简介 2gk0+380 1-22m 钢筋混凝土盖板涵，涵洞设计总长度为 11.5 米；涵身及基础根据沉降缝位置分 3 节，单节长度依次为为 4m、4m、3.5m；设计荷载：公路-级； 涵洞基础采用分离式基础，洞口型式：进口出口均采用 m10 浆 砌 mu30 片石锥坡型式，本涵洞要求地基承载力不小于 0.25mpa, 涵 洞左侧出口处开沟 320 米至尼洋河支流，右侧进口处开沟 60 米与主 线涵洞 k4241+420 相接； 本盖板涵净高 2m，涵顶中心填土高度 1.39 米；涵洞盖板为标 准 1 米盖板共计 10 块，0.75 米盖板 2 块，长度均为 2.4m。 2.22.2、设计技术标准、设计技术标准 公路等级：双线四车道一级公路； 设计时速：80km/h； 汽车荷载：公路级荷载； 路面类型：沥青混凝土路面 3 3、施工部署、施工部署 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 3 3.13.1、施工组织机构、施工组织机构 按照项目法施工、标准化管理、精干、高效的原则组建成立 “中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项 目经理部” ，配置七部两室，即工程技术部、安全质量部、计划合同 部、财务部、机电部、物资部、协调部、综合办公室和中心试验室， 下设 3 个工区，工区按照架子队模式配备主要管理人员进行施工管 理，全面履行合同规定的各项义务和责任。本标段 2gk0+380 1- 22m 钢筋混凝土盖板涵工程盖板预制及安装，由项目经理部第二 工区具体负责管理、组织施工，施工组织机构图详见下页图。 工区经理：魏延习 技术主管：李建铭工区队长：王永林 技 术 员 金 永 永 测 量 员 李 刚 安 全 员 韩 建 平 质 检 员 李 来 弟 试 验 员 张 友 强 材 料 员 杨 海 涛 领 工 员 范 学 军 桥 梁 施 工 队 涵 洞 施 工 队 路 基 施 工 队 钢 筋 加 工 厂 砼 拌 和 站 施工作业队 图图 3.13.1 施工组织机构图施工组织机构图 3.23.2、岗位职责划分、岗位职责划分 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 4 现场管理人员、技术人员均为我单位具有相关工程施工经验的 人员；现场管理人员配置见表 3.2.1： 表表 3.2.13.2.1 现场管理人员配置表现场管理人员配置表 3.33.3、资源配置计划、资源配置计划 3.3.13.3.1、机械设备及劳动力配置计划、机械设备及劳动力配置计划 3.3.1.13.3.1.1、拟投入本工程的设备及试验仪器、拟投入本工程的设备及试验仪器 表表 3.3.1.1-13.3.1.1-1 拟投入本工程的主要机械设备表拟投入本工程的主要机械设备表 序号设备名称型号规格 数 量 （台） 状态备注 1 混凝土搅拌机 hzs-902 良好 2 混凝土运输车 8/10m33 良好 3 装载机 lg501 良好 4 钢筋弯曲机 gf-203 良好 5 钢筋切断机 gq322 良好 6 钢筋调直机 gj4-142 良好 7 吊车 25t1 良好 8 发电机 200kwa1 良好 9 挖掘机卡特 320 1 良好 10 自卸车 1 良好 序号姓名职 务工作职责备注 1 魏延习项目副经理现场管理总负责 2 王永林工区队长现场管理 3 李建铭技术主管现场技术负责 4 李来弟安质部部长施工质量控制 5 李红江机电部部长机械管理 6 杨优平环保、水保员现场环保、水保 7 金永永路基工程师现场技术指导 8 张友强试验员现场检测控制 9 李刚测量员现场测量控制 10 韩建平安质部副部长安全员 11 杨海涛材料员施工材料管理 12 范学军领工员现场管理 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 5 11 盖板运输车 2 良好 表表 3.3.1.1-13.3.1.1-1 拟投入本工程的主要试验仪器表拟投入本工程的主要试验仪器表 序号名称规格型号 数量（台/套） 状态备注 1 万能材料试验机 yes-600b1 新购 2 微机控制压力试验机 yaw-300d1 新购 3 压力试验机 ye-2000c1 新购 4 电动抗折试验机 dkz-50001 新购 5 连续式标点机 1 新购 6 水泥净浆搅拌机 1 新购 7 水泥砂浆搅拌机 1 新购 8 水泥胶砂振实台 1 新购 9 万能材料试验机 yes-100b1 新购 10 养护设备 40m21 新购 11 沸煮箱 1 新购 12 量筒（玻璃仪器） 25-2000ml2 新购 13 砂子标准筛 1 新购 14 石子标准筛 1 新购 15 电热鼓风干燥箱 2 新购 16 电动振筛机 1 新购 17 针片状规准仪 1 新购 18 液塑限测定仪 1 新购 19 玻璃液体温度计 10 新购 20 干湿温度计 5 新购 21 混凝土回弹仪 2 新购 22 坍落度筒、捣棒 4 新购 23 振动台 1000*10001 新购 24 维勃稠度仪 1 新购 25 混凝土贯入阻力仪 1 新购 26 混凝土渗透仪 hp-4.01 新购 27 混凝土抗渗试模 2 新购 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 6 28 混凝土立方体试模 150*150*15012 新购 3.3.1.23.3.1.2、劳动力配置、劳动力配置 表表 3.3.1.23.3.1.2 劳动力配置表劳动力配置表 序号分工人数工作内容备注 1 吊车司机 1 盖板模板吊装及拆卸 2钢筋工 10 盖板钢筋制作、安装工区钢筋加工场 3 架子工 8 盖板养护棚安装 4 模板工 12 盖板模板支立加固 5 混凝土工 8 盖板混凝土浇筑施工 6 挖机司机 1 盖板预制台座场地平整 7 装载机司机 1 现场材料倒运 8 自卸车司机 1 现场材料、废渣等运输 9 拌合站 12 混凝土拌合及运输工区拌合站 10 盖板运输车司机 2 盖板运输 4 4、施工管理目标、施工管理目标 4.14.1、施工工期、施工工期 施工日期为 2014 年 1 月 1 日至 2014 年 1 月 25 日共计 25 天。 4.1.14.1.1、质量目标、质量目标 交工验收合格，竣工验收优良，确保工程质量评定等级达到合 格标准，且工程质量综合评分值92 分。 4.1.24.1.2、安全目标、安全目标 贯彻执行中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全管理 条例 。建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安 全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。 在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、 预防为主、综合治理”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制 度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 7 关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目 标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制， 全面实现安全管理目标。 4.1.34.1.3、文明施工目标、文明施工目标 为了规范和提高林拉公路项目建设的文明施工管理水平，顺利 实现指挥部提出的各项建设目标。认真学习、狠抓落实拉林项目指 挥部发布的文明手册提出的相关要求。严格按照国家、交通运 输部等工程建设主管部门及工程建设标准化协会等发布的与工地建 设相关的文件、标准、规划、规程、指南和意见，以及西藏自治区 人民政府和相关行业主管部门颁布的有关文件规定。公路建设施工 管理的标准化、规范化、精细化，规范工程现场管理，全面提升工 程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量 安全。 4.1.44.1.4、环境保护目标、环境保护目标 严格遵守环境保护法及相关的法律、法规、规章及当地政 府的相关规定。认真落实拉林项目指挥部发布的环境保护建设目标： 秉承“不破坏就是最好的保护”的建设理念，严格执行施工规范、 规程，坚持以人为本，提倡文明施工，高度重视环保工作，从施工 细节入手，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染，力争 做到把林拉公路建设成为一条自然和谐生态路、旅游路、景观路、 富裕路。 4.24.2、涵洞盖板预制及安装施工程序、涵洞盖板预制及安装施工程序 涵洞盖板预制及安装施工的主要施工程序为：施工准备预制 场场地平整及规划盖板台座测量放样盖板预制台座混凝土施工 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 8 盖板加工及安装盖板模板安装及加固盖板混凝土施工盖板 混凝土养护盖板拆模及集中养护盖板安装施工。施工工艺详见 施工工艺流程图。 图图 4.4.3 3 盖板涵盖板涵施工工艺流程图施工工艺流程图 5 5、总体施工方案、总体施工方案 5.15.1、施工准备、施工准备 施工前对设计图纸进行复核，结合现场实际情况，检查涵洞位 置、涵洞结构尺寸、高程、净空及混凝土强度等是否满足设计要求， 避免因标高、位置、净空等情况上的不符而对结构物的总体各项指 标造成不必要的影响。 正式施工前清除地表的植被及附着物，清除完成后根据盖板预 制场的位置进行盖板预制台座基础的定位放样；其次盖板预制及安 施工准备 预制场场地平整及规划 盖板预制台座测量放样 盖板预制台座混凝土施工 盖板钢筋加工及安装 盖板模板安装及加固 盖板混凝土施工 盖板混凝土养护 盖板拆模及集中养护 盖板安装施工 模板支立 预埋pvc管 等强 等强 混凝土冬季施工养护 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 9 装所需的人员、机械、材料等完全准备就绪，以保证施工的连续性。 5.25.2、预制场场地平整及规划、预制场场地平整及规划 盖板预制场位于项目部二工区梁场附近，盖板预制场场地采用 推土机进行初平，压路机进行碾压整平施工；盖板台座设置区域填 筑卵砾石土 30cm 并进行碾压；盖板预制区域设置临时排水沟，确保 盖板预制区域原地面碾压密实，不沉降。 盖板预制场总占地面积 2000 平方米，配置 6 个 10.9m10.6m 遮雨棚兼冬季施工保温棚，台座共计 8 座，其中 1m 标准盖板台座 6 座，尺寸为 1.15m28m；0.75m 标准盖板台座 2 座，尺寸为 0.9m28m； 钢筋绑扎区底面采用 c15 混凝土浇筑，浇筑厚度为 0.2m；盖板存放 采用盖板存放架进行存放养护施工；预制场配置冬季混凝土施工保 温材料（棉被、土工布、塑料薄膜、无烟煤及火炉） ，并有序堆码整 齐。 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 10 盖板预制场规划图见下图： 5.35.3、盖板预制台座混凝土施工、盖板预制台座混凝土施工 盖板预制场场地平整完成后，根据测量放样点位确定盖板预制 盖板钢筋绑扎区 活动遮雨（保温）棚 活动遮雨棚 盖板存放区 值班室 保温用品存放区 活动遮雨（保温）棚 预制盖板台座 盖板预制场规划图 备注：本图单位均已米计。 防雨棚（保温棚） 横向大样图 防雨棚（保温棚） 纵向大样图 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 11 台座位置，支立台座基础模板，模板采用定型钢模；台座基础混凝 土采用 c20 混凝土，台座混凝土厚度为 20cm；通过对拉杆及外支撑 进行加固，模板支立到位后，采用水准仪对其顶面标高进行测量， 确保预制盖板底座线形顺直、美观，顶面标高及表面平整度满足要 求，混凝土浇筑施工前，应根据施工方案在底座内预埋横向 pvc 管， 用于后期盖板预制模板加固施工拉杆布设。 盖板预制台座混凝土浇筑采用拌合站拌合，混凝土罐车运输至 盖板预制场，采用搭设临时梭槽进行混凝土浇筑施工，混凝土振捣 采用插入式振捣棒振施工。 底座混凝土浇筑完成后，立即在底座混凝土顶面上铺 2mm 钢板， 确保其钢板顶面平整（采用水准仪及水平靠尺进行检查、收面） ，符 合设计及规范要求（盖板底模直接利用底座顶面预埋钢板） 。 5.45.4、盖板钢筋加工及安装、盖板钢筋加工及安装 盖板钢筋采用钢筋加工场统一下料加工，加工完成后采用平板 运输车运输至盖板预制场，卸运至预制场钢筋绑扎平台，钢筋下垫 方木摆放整齐，并采用塑料彩条布覆盖。钢筋表面的油渍、漆污、 水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平 直，无局部折曲。钢筋保护层为 5cm，绑扎与涵基同标号的混凝土 垫块，每平方不得少于 4 块。 钢筋长度尺寸、位置，可按实际放样情况作适当调整（满足 盖板结构尺寸、保护层厚度、设计及规范要求的前提下） ；钢筋根数 应予保证，不得减少。 钢筋运输至预制场后，摆放至预制厂钢筋绑扎平台后，开始 进行钢筋绑扎。绑扎完成后根据盖板放样点位在基座顶面上弹出钢 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 12 筋的外围轮廓线，并用墨线标出钢筋的平面位置后，采用吊车起吊 人工配合安装盖板钢筋，确保其位置准确，保护层满足设计要求。 钢筋骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，操作时应符合下 列要求： 、拼装按设计图纸放样，放样时应考虑焊接变形和预拱度。 、对焊接接头应检查每个接头是否符合焊接要求，不符合的 剔除并处理。 、施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后 焊骨架上部。相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向、一次焊成。 钢筋的焊接应严格按照施工设计图纸要求并结合公路桥涵 施工技术规范进行规范、有序施工。 接头规定：任何钢筋混凝土构件，同一平面内，焊接主筋接 头数不能超出 50的主筋数，同时钢筋接头不宜放置在弯矩较大处。 混凝土垫块采用同标号的混凝土垫块，混凝土垫块按 4 块/m2 布置，梅花型布置。安装好盖板钢筋后，根据放样位置再次检查钢 筋位置准确无误后，报请现场监理工程师检查验收，合格后进行下 道工序的施工。 盖板钢筋加工及安装质量标准 钢筋加工的质量标准钢筋加工的质量标准 项 目允 许 偏 差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后全长10 弯起钢筋各部分尺寸20 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 13 箍筋、螺旋筋各部分尺寸5 钢筋焊接骨架质量标准钢筋焊接骨架质量标准 项 目允 许 偏 差（mm） 骨架的宽及高5 骨架长度10 箍筋间距10 钢筋安装质量标准钢筋安装质量标准 序号检查项目允许偏差检查方法备注 两排以上排距 5 梁、板、拱肋 101 受力钢筋间 距(mm) 同排 基础、锚碇、墩台、柱 20 钢尺检查 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 10 钢尺检查 长 10 3 钢筋骨架尺寸 （mm） 宽、高或直径 5 钢尺检查 4 弯起钢筋位置（mm） 20 钢尺检查 柱、梁、拱肋 5 基础、锚碇、墩台 105 保护层厚度 （mm） 板 3 钢尺检查 盖板吊装预埋吊环安装 根据施工实际结合设计及规范要求，涵洞盖板预制过程中，应 预埋盖板吊装吊环，本标段盖板吊环预埋均采用两点起吊进行预埋， 吊环预埋均采用 q235 直径 20mm 圆钢进行预埋，其吊环预埋位置及 相关力学验算详见后续内容。 盖板吊装预埋吊环大样详见下图： 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 14 盖板吊装预埋吊环安装 根据设计要求，本标段涵洞盖板底部，对应涵洞台身台帽部位， 应预埋防震螺栓套筒；其套筒预埋前，应对施工现场涵洞台帽预埋 抗震螺栓进行逐一排查，确保套筒预埋与台帽抗震螺栓预埋位置对 应、统一。 抗震螺栓预埋位置大样图： 单位：cm 盖板预埋吊环大样图 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 净跨6米单孔涵洞 预制盖板 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 低中高填土净跨2m涵洞; 低填土净跨3m涵洞 预制盖板 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 中高填土3、4m涵洞；低填土净跨4m涵洞 预制盖板 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 净跨6米单孔涵洞 预制盖板 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 低中高填土净跨2m涵洞; 低填土净跨3m涵洞 预制盖板 抗震螺栓套筒 抗震螺栓 台帽 中高填土3、4m涵洞；低填土净跨4m涵洞 预制盖板 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 15 5.55.5、盖板模板安装及加固、盖板模板安装及加固 5.5.15.5.1、预制盖板模板的设计制作、预制盖板模板的设计制作 盖板侧模及端模采用工厂加工的定型钢模，面板钢板厚度为 5mm，侧模及端模框架边框采用75*75*7mm 角钢，竖向肋条采用 75*75*7 角钢，竖向肋条间距 5060cm，以增强整体刚度，使模 板在周转一定次数后不变形，确保预制出盖板外形尺寸不超标。 盖板底模采用盖板混凝土底座基础顶面预埋 2mm 厚钢板进行施 工（钢板底部为厚度 20cm 的 c20 混凝土） ；面板和混凝土底座采用 膨胀螺栓固定，点焊后磨光机磨平；侧模间的连接缝以及侧模和台 座的接缝均采用双面密封胶带封闭，确保不漏浆。侧模周边按 1.2m 间距设竖向背靠 100*48*5.3mm 槽钢，连接外穿对拉拉杆（模板下口 采用在混凝土底座中间预埋直径 2cm pvc 管设置对穿拉杆固定侧模） ， 用于侧模上下口的固定。立模前，侧模板面及底座上均匀涂刷清洁 色拉油，以便于脱模。模板涂刷色拉油后如不能立即浇注混凝土要 用塑料薄膜进行覆盖。 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 16 盖板模板制作及安装大样详见下图（2.4m 长盖板）： 5.5.25.5.2、模板安装及加固、模板安装及加固 模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板摆放 在底座两侧的平地上，在侧模面板及底座钢板顶面均匀涂刷脱模剂， 模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在底座钢板顶面 用墨线标出盖板尺寸线，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控 制砼的浇筑施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用空压机 清理模板内杂物。模板安装和钢筋制作同时进行，妨碍绑扎钢筋的 模板待钢筋安装完毕后安装，避免模板变形。 安装完毕后，对平面尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查 待现场监理签认后方可浇筑混凝土。 21 240 21 115.2 侧面图 m12螺栓孔 5 26 67.552.552.567.5 立面图 21 90.2 m12螺栓孔m12螺栓孔 5 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 17 5.5.35.5.3、模板安装及制作质量标准、模板安装及制作质量标准 模板模板制作及制作及安装安装质量标准质量标准 序号项 目允许偏差（mm） 1 长和宽0，-1 2 外形尺寸 肋高 5 3 面板端偏斜 0.5 4 孔中心与板面的间距 0.3 5 板端中心与板端的间距0，-0.5 6 连接配件 （螺栓、卡 子等）的孔 眼位置 沿板长、宽方向的孔 0.6 7 板面局部不平（用 2m 靠尺、塞尺检查） 1 8 板面与板侧挠度 1 9 模板标高 10 10 模板尺寸+5，-0 11 轴线偏差 10 12 模板相邻两板表面高低差 2 13 装配式构件支承面的高程+2，-5 14 模板表面平整（用 2m 直尺检查） 5 15 预埋件中心位置 3 盖板厚度 m12螺栓孔 7 7 88 115.2 c20混凝土台座 20 回填卵砾石土 原地面 直径16mm拉筋 台座内预埋直径20mmpvc栏杆预埋管 直径16mm拉筋 安装大样图 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 18 5.65.6、盖板混凝土施工、盖板混凝土施工 本首件涵洞盖板混凝土设计标号为 c30 混凝土；盖板模板支立 加固经自检合格后，经现场监理工程师检查验收合格后，准备浇筑 盖板混凝土施工。 混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土运输车运送。在浇注 盖板混凝土时，应通过滑槽设施均匀倾倒入模板内，每层浇筑厚度 控制在 30cm 内，浇筑过程中采用插入式振捣器振捣混凝土，严防过 振或漏振，保证混凝土外露面光滑、平整、美观。 振动方式采用插入式振动器。移动间距不能超过振动器作用半 径的 1.5 倍，并与侧模保持 50-100mm 的距离，插入下层混凝土 50- 100mm，每一振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动器 碰撞模板，对每一振捣层必须振动到该部位混凝土密实为止，密实 的标准为混凝土停止下沉，不冒气泡、表面呈现浮浆为度。在混凝 土浇注时派专人测量混凝土温度，随时检查模板拉杆螺丝有无松动， 防止出现跑模、偏位及松动变形现象。混凝土浇注完毕后，对混凝 土裸露面应及时进行修整，抹平。 5.75.7、盖板混凝土养护、盖板混凝土养护 砼浇筑完成后，待砼终凝后对砼进行养生，养生期不得小于 7 天。养生包括对未拆模的模板进行洒水和在砼表面覆盖土工布或塑 料薄膜等能保持湿润的吸水材料并直接向结构物洒水养护（混凝土 施工及养护详见冬季施工相关措施） 。 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的保温、湿度和温度控制， 尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 19 盖（可采用土工布、塑料布等进行覆盖） ，防止表面水分蒸发。暴露 面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍， 使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面， 直至混凝土终凝为止。 混凝土带模养护期间，应采取覆盖塑料布、土工布等措施进行 保温、保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。 按照冬季施工方案，根据现场实际情况选择相应的养护方法。 盖板养护时间不得小于 7 天。 （1）蓄热法养护 当气温在 0以上时，采用覆盖保温养护的方法，在砼浇筑前， 模板外表面用草帘或篷布覆盖，有效防止砼浇筑中水化热的散失， 避免砼表面由于内外温差产生裂缝，当砼结构达到拆模强度拆除模 板后，立即在结构外表面包裹棉篷布或棉被，并用铁丝缠紧，养护 时间不少于 7 天，不应往砼和覆盖物上洒水。 （2）暖棚法养护 当气温在 0以下时，采取暖棚法养护，用隔热材料制作养护 罩，将结构混凝土与外界冷空气隔断，养护罩采用隔热板及棉篷布 制作，内部设置 4-6 火炉加热升温，养护时间不小于 7 天，内部温 度与外界气温的温差小于 20时，方可拆除养护罩，但仍要对结构 进行覆盖保温。 用暖棚法养护时，应符合下列规定： a 暖棚应坚固、不透风、靠内墙采用石棉等非易燃性材料。 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 20 b 在暖棚中加热时，须特别加强防火、防煤气中毒措施。 c 暖棚内气温不得低于 5。 d 暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模 板上洒水。 （3）盖板暖棚法养护大样图 防雨棚（保温棚） 横向大样图 火炉 棉被 5.85.8、盖板拆模及集中养护、盖板拆模及集中养护 在盖板混凝土强度达到 2.5mpa 以上时，拆除侧模，在混凝土强 度达到 75%后方可脱模（底模）吊运，并对构件进行标识，标注混 凝土浇注日期及构件的部位、编号，分批分堆存放，分层堆放时上 下层盖板顶之间采用 10*10 的枕木作为支点用两点搁支，枕木应摆 放在盖板设计支点位置处，且堆放层数不宜超过 3 层。应特别注意 上、下面的位置不得倒置。 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 21 表表 5.85.8 盖板预制施工质量标准盖板预制施工质量标准 项目规定值或允许偏差检查方法及频率 混凝土强度（mpa）在合格标准内 现浇 20 盖板宽度（mm） 预制 10 明涵+10，-0 盖板高度（mm） 暗涵不小于设计值 尺量：抽查 30%的盖板，每板检查 3 个断面 盖板长度（mm）+20，-10尺量：抽查 30%的盖板，每板检查两侧 5.95.9、盖板安装施工、盖板安装施工 盖板安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。 盖板安装就位后，盖板与支承面必须密合，否则应重新安装。 盖板混凝土强度达到 85%时方可进行盖板吊装施工，盖板由预 制厂运输至施工现场，运输过程中不得损坏，对棱角破损的及时修 补，严重损坏的禁止使用。现场施工人员在台帽上放样出每块盖板 的位置，然后采用吊车依次吊装施工。盖板与台帽的缝隙采用 c30 水泥砂浆及时填塞；涵洞顶部的填土厚度必须大于 0.5m 后方可通行 车辆和筑路机械。 表表 5.95.9 盖板安装施工质量标准盖板安装施工质量标准 项目规定值或允许偏差检查方法及频率 支承面中心偏位（mm） 10 尺量：每孔检查 4-6 个点 相邻板最大高差（mm） 10 尺量：抽查 20% 5.105.10、盖板安装施工、盖板安装施工 5.10.15.10.1、吊点计算、吊点计算 等截面梁、板两点起吊，可简化为双悬臂简支梁计算，受均布 荷载 q 作用，最合理的吊点位置是使吊点处负弯矩与跨中正弯矩绝 对值相等（如右图） 。本工程所采用盖板截面变化不大，计算时亦按 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 22 等截面计算(按照最大截面计算)。 查施工计算手册（第 562 页 15-224 公式） 得： abcmmm 而 22 (2 ) 22 c q lxqx m 代入化简得： 0.207xl 及吊点位置在离构件一端处。 0.207l 由于实际起吊构件时，除采用吊架起吊外，一般起吊吊索均与 构件表面成一角度，在吊环或绑扎点处，造成两点间产生附加弯矩， 即吊绳对 ab 段具有水平力，造成两吊点间产生附加弯矩，因此需考 虑两点起吊吊索水平力的影响，计算简图应按下图进行计算。 两点起吊考虑吊绳水平力影响计算简图两点起吊考虑吊绳水平力影响计算简图 设叠加后跨中增加弯矩值为，则考虑到偏心力产生的弯矩， c m 减去轴向压力引起的相应弯矩，则有： 00 00 css nww mnypctgy aa 考虑水平力的影响，则应使,即 ccabmmmm 2222 0 0 (2 ) 8222 s q lxqxqlwqx ctgy a 整理得： 0 2 0 1 0 4 s w xlxl ctgy a 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 23 据此可以求的 x 值 对于矩形截面： 若 a=60,h/l=1/20,则上式常数项应为,解得： 0.26l 0.214xl 在实际应用时，可按照上式求得的 x 值稍加大，使吊索斜角加 大，改善起吊条件。 本工程盖板尺寸由 2.4m6.9m 长变化不等，因此应分别计算。 盖板纵向预制时均取一米设计，各尺寸如下图 经计算，尽管同一长度盖板厚度不同，但计算出 x 值相差很小， 因此，对于同一长度的盖板采用起吊位置相同。 经计算本工程盖板起吊位置详见下表： 各长度盖板起吊位置统计表各长度盖板起吊位置统计表 盖板长度（m） 6.96.754.53.42.4 吊点位置（距两端- m） 1.48m1.450.970.730.51 5.10.25.10.2、吊索内力计算、吊索内力计算 现以最大型号盖板（6.9m 长盖板）对吊索进行计算。 690 65 盖板重量按 2.6 t/m 计算： 3 g=6.9*0.65*1.0*2.6=11.66t=116.7kn，则每根钢索受力 f=116.7/2/sin60=67.38kn。 （应该加上荷载分项系数）由于初始 起吊时混凝土底与塑料底模之间存在着吸附力，所以需钢索所受力 值加大。因起吊时力值与启动速度的控制有很大关系，所以是施工 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 24 时应严格控制起吊速度，现以 1.5 倍于盖板重量计算起吊受力值： f=1.5*f=101.1kn 钢丝绳公称抗拉强度为 1700mpa，则每根钢丝绳所需断面积为 s=101100/1700=59.47mm ，安全系数取 5，s= 5s=297.35 mm （路 22 桥施工计算手册中规定当用做吊装时，钢丝绳安全系数应取 5 左右） 查表选直径 30mm，丝径 1.4mm，总断面积为 341.57mm的钢丝 绳做为盖板起吊钢索（查阅路桥计算手册第 800 页钢丝绳用途及理 论重量统计表） 。 5.10.35.10.3、吊索内力计算预埋环计算、吊索内力计算预埋环计算 现以最大型号盖板（6.9m 长盖板）对吊索起吊预埋环进行计算。 预埋环钢筋选取 q235 光圆钢筋，其强度 210mpa，选用两点起 吊，则每个环所受力为 116.7/2=58.35kn 考虑初始起吊时力值较大，取 1.5*58.35=87.6kn，单根钢筋所 受力为 87.6/2=43.8kn,所需断面积 s=43800/210=208.57mm 查钢筋表选择直径 20mm 的 q235 光圆钢筋，s=314mm 安全系数为 314/208.57=1.5。 6 6、工程质量保证措施、工程质量保证措施 6.16.1、质量保证体系、质量保证体系 建立健全质量保证体系推行全面质量管理，成立创优领导小组， 开展群众性的 qc 小组活动，制订工程质量保证措施和全面质量管理 工作规划，超前探索，及时解决施工中的质量问题，消除质量通病， 强化全员质量意识。从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣工 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 25 验交，实行全过程管理，坚持预防为主，严格控制各环节的工作质 量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 图图 6.16.1 质量保证体系图质量保证体系图 质量管理制度 1.设计文件分级审核制；2. 测量双检制；3. 质量责任 追究、质量事故报告制度； 4.验工质量签认制； 5.变更 设计报批制；6.质量检验制； 7.施工现场检查与施工技术 交底制；8.工程质量评定制； 9.竣工验收制；10.材料、设 备、构配件进场检验和质量 自查签认验收制度； 11.工艺 流程设计、试验制度； 12.施 工组织设计分级编审制； 13. 开工报告审批制。 方案编制质量目标工程一次验收合格率达到 100%。确保全部工程质量全面达到国家及交 通部现行的工程质量验收标准，并满足设计要求。 . 质量保证体系 组织保证 施工准备 质量管理小组 工作保证制度保证 施工阶段竣工阶段缺陷责任期 项目经理 总工程师 副经理 质检工程师 质量责任制 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 试验工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 班（组）长质量责任制 兼职质检员质量责任制 操作人员质量责任制 施工机具设备的质量性能检测 工程质量缺陷修复 临时工程施工现场环境控制 工程验交、业主签发交工证书 施工过程产品控制 编制实施性施工组织设计 调配施工队伍及管理人员 竣工文件编制、工程质量自检 施工工艺质量控制 原材料、预制构件半成品检验 施工技术、质量保证措施交底 全面质量管理部：检查创优规划的实施 物资设备部：机械物资采购供应 施工技术部：施工技术管理 质量安全环保部：质量检查控制 试验室：原材料、半成品、成品检查 综合办公室：质量教育及技术培训 分部工程质量检查 工序交接质量控制 工程质量自检制度 分项工程质量检查 公公路路改改造造工工程程林林芝芝段段第第二二合合同同段段 涵洞盖板预制及安装施工方案涵洞盖板预制及安装施工方案 中铁一局国道中铁一局国道 318 线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部 26 6.26.2、施工质量的过程控制、施工质量的过程控制 （1）测量放样：采用全站仪精确定位桩基位置，并实行“双检 制” 。 （2）建立严格的质量自检体系。每道工序，每个环节之后，下 道工序之前都要进行自检，自检合格后再由监理工程师检查，合格 后方可进行下道工序施工。 （3）严格控制材料质量，不合格的材料严禁入场。对于进场的 原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。 （4）混凝土拌合：根据试验的配比数据进行混凝土的拌合，拌 和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。 （5）混凝土运输：采取输送车或其它方法运输，不管何种方法 运输均保证混凝土的和易性，不得出现离析现象，并在浇筑过程中 随时检测混凝土的坍落度。 （6）浇筑：浇筑混凝土采取水平分层一次浇筑成型，浇筑层厚 度控制在 30cm 以内，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑，混 凝土浇筑一层立即振捣，振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器每次 要插入下层混凝土 510cm，以保证上下层混凝土的