沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计.doc

长长沙沙 至至 昆昆明明 铁铁路路客客运运专专线线湖湖南南 段段 长昆长昆 cktj-3cktj-3 标标 到到山山凼凼隧隧道道 实实施施性性施施工工组组织织设设计计 （dk150+798dk150+945） 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 批：批： 中铁十一局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部中铁十一局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部 二二一一年十二月年十二月 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 1 - 第第 1 章章 总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划.- 1 - 1.1 编制依据及编制范围.- 1 - 1.1.1 编制依据 - 1 - 1.1.2 编制范围 - 1 - 1.2 设计概况.- 1 - 第第 2 章章 工程概况工程概况.- 2 - 2.1 隧道概况.- 2 - 2.2 主要技术标准.- 2 - 2.3 主要工程项目及数量- 2 - 2.4 工程特点.- 2 - 2.5 工程的重难点分析和对策- 3 - 2.5.1 工程重难点分析 .- 3 - 2.5.2 重难点对策 - 3 - 2.5.2.1 施工组织对策.- 3 - 2.5.2.2 施工技术对策.- 3 - 第第 3 章章 建设项目所在地区特征建设项目所在地区特征.- 3 - 3.1 自然特征.- 3 - 3.1.1 地形地貌 - 3 - 3.1.2 气象 - 4 - 3.1.3 地质 - 4 - 3.1.4 环境水对混凝土的侵蚀性判定 - 5 - 3.2 交通运输情况.- 5 - 3.3 水源、电源、燃料等可利用资源的情况- 6 - 3.3.1 水源 .- 6 - 3.3.2 施工用电和施工照明 .- 6 - 3.3.3 燃料 .- 6 - 3.4 当地建筑材料.- 6 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 2 - 3.4.1 施工用砂 - 6 - 3.4.2 石料 - 7 - 第第 4 章章 总体施工组织安排总体施工组织安排.- 7 - 4.1 建设总体目标.- 7 - 4.1.1 质量目标 .- 7 - 4.1.2 安全目标 .- 7 - 4.1.3 工期目标 .- 7 - 4.1.4 环境保护目标 .- 8 - 4.1.5 文明施工目标 .- 8 - 4.2 施工组织机构及职责分工- 8 - 4.3 队伍部署和任务划分.- 12 - 4.4 开竣工日期及总工期.- 12 - 4.5 总体施工顺序及队伍安排- 13 - 4.5.1 总体施工顺序 .- 13 - 4.5.2 施工任务划分及队伍安排 - 13 - 4.6 施工准备及布置规划.- 15 - 4.6.1 技术准备 - 15 - 4.6.2 施工队伍准备 - 15 - 4.6.3 设备准备 - 15 - 4.6.4 征地拆迁准备 - 15 - 4.6.5 施工现场准备 - 15 - 4.6.6 施工布置规划 - 15 - 4.6.6.1 施工排水方案- 17 - 4.6.6.2 生活、办公用房- 17 - 4.6.6.3 供风方案- 17 - 4.6.6.4 施工通风- 18 - 4.6.6.5 洞内管线布置- 19 - 4.6.6.6 防尘措施- 19 - 4.6.6.7 拌合站.- 19 - 4.6.6.8 加工厂和材料厂.- 19 - 4.6.6.9 建筑垃圾存放与污水处理.- 20 - 4.6.6.10 施工通讯.- 20 - 4.6.6.11 消防设施.- 20 - 4.6.6.12 施工总平面布置.- 20 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 3 - 4.7 施工验收阶段组织措施.- 20 - 第第 5 章章 隧道的施工方案、施工方法隧道的施工方案、施工方法.- 20 - 5.1 施工方法及技术措施- 22 - 5.1.1 洞门及明洞 .- 22 - 5.1.1.1 施工工艺- 23 - 5.1.1.2 洞口开挖方法- 23 - 5.1.1.3 明洞衬砌方法- 24 - 5.1.1.4 洞门施工方法- 25 - 5.1.1.5 明洞防排水及回填- 25 - 5.1.2 洞身开挖 .- 25 - 5.1.2.1 施工方法- 25 - 5.1.2.2 开挖工艺- 25 - 5.1.2.3 开挖方法- 26 - 5.1.2.4 开挖施工- 29 - 5.1.2.5 钻爆设计- 31 - 5.1.2.6 施工注意事项- 31 - 5.1.2.7 贯通方式- 31 - 5.1.2.8 隧道弃碴- 32 - 5.1.3 超前支护 - 32 - 5.1.3.1 超前大管棚- 32 - 5.1.3.2 超前小导管- 34 - 5.1.3.3 超前锚杆- 35 - 5.1.4 初期支护及临时支护 .- 36 - 5.1.4.1 锚杆- 37 - 5.1.4.2 钢筋网- 42 - 5.1.4.4 喷混凝土- 43 - 5.1.4.5 钢架- 45 - 5.1.5 防排水 .- 46 - 5.1.5.1 防、排水原则- 48 - 5.1.5.2 防水施工- 48 - 5.1.5.3 排水施工- 54 - 5.1.6 二次衬砌 - 55 - 5.1.6.1 施工工艺- 55 - 5.1.6.2 钢筋制做方法- 55 - 5.1.6.3 仰拱(底板)、填充施工方法- 55 - 5.1.6.4 正洞衬砌方法.- 57 - 5.1.6.5 充填压浆- 61 - 5.1.7 不良地质地段辅助施工 - 61 - 5.1.7.1 防突泥、涌水施工方案及措施.- 61 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 4 - 5.1.8 富水地段的施工 .- 68 - 5.1.8.1 径向注浆- 68 - 5.1.8.2 局部注浆堵水.- 70 - 5.1.8.3 超前预报及支护- 70 - 5.1.8.4 开挖.- 70 - 5.1.8.5 支护措施.- 70 - 5.1.9 附属及接口工程 .- 71 - 5.1.9.1 附属.- 71 - 5.1.9.2 接口工程.- 72 - 5.1.10 超前地质预报 .- 72 - 5.1.10.1 超前地质预报目的- 72 - 5.1.10.2 超前地质预报的内容- 72 - 5.1.10.3 超前地质预报工作程序- 72 - 5.1.10.4 成立超前地质预测预报组织- 73 - 5.1.10.5 隧道地质超前预报的主要方法.- 75 - 5.1.10.6 开挖面地质素描.- 75 - 5.1.10.7 tsp203 地质预报系统 - 76 - 5.1.10.8 地质雷达探测法.- 78 - 5.1.10.9 红外线探水法.- 78 - 5.1.10.10 超前水平钻探- 79 - 5.1.10.11 预报成果分析及处理.- 79 - 5.1.11 控制测量 .- 80 - 5.1.11.1 施工前平面控制网复测- 80 - 5.1.11.2 洞外地面控制测量- 80 - 5.1.11.3 洞内控制测量.- 80 - 5.1.11.4 测量仪器及标定周期.- 81 - 5.1.12 围岩监控量测 .- 81 - 5.1.12.1 监控量测目的- 81 - 5.1.12.2 监控项目及量测点布置.- 82 - 5.1.12.3 量测频率.- 83 - 5.1.12.4 量测数据处理、数据分析及反馈.- 83 - 5.2 隧道工程主要施工技术措施.- 85 - 5.2.1 隧道开挖技术措施 .- 85 - 5.2.2 隧道支护技术措施 - 86 - 5.2.3 衬砌技术措施 .- 86 - 5.2.3.1 衬砌砼不渗、不漏、不裂技术措施- 86 - 5.2.3.2 防止隧道衬砌开裂的技术措施.- 88 - 5.2.3.3 衬砌混凝土无损检验技术措施.- 89 - 5.2.3.4 试验检测技术措施.- 90 - 5.2.4 一级防水标准施工技术保证措施 - 90 - 5.2.4.1 衬砌防水设置.- 90 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 5 - 5.2.4.2 原材料保证措施.- 91 - 5.2.4.3 施工工艺保证措施.- 92 - 第第 6 章章 安全目标和安全保证体系及措施安全目标和安全保证体系及措施.- 92 - 6.1 安全目标.- 92 - 6.2 安全保证体系.- 93 - 6.3 安全保证措施- 93 - 6.3.1 安全生产组织保证措施 .- 93 - 6.3.1.1 建立安全组织体系- 93 - 6.3.1.2 建立安全生产责任制- 93 - 6.3.1.3 建立安全生产包保责任制- 93 - 6.3.2 安全生产经济保证措施 - 93 - 6.3.3 安全生产管理保证措施 .- 94 - 6.3.3.1 安全教育培训制度- 94 - 6.3.3.2 安全生产检查制度- 94 - 6.3.3.3 安全技术交底制度- 94 - 6.3.3.4 安全管理人员跟班作业制度.- 95 - 6.3.4 安全生产技术保证措施 .- 96 - 6.3.5 分项工程安全生产保证措施 .- 96 - 6.3.5.1 施工现场的安全技术措施- 96 - 6.3.5.2 隧道施工安全技术措施- 97 - 6.3.5.3 保证人身安全的具体措施- 99 - 6.4 安全应急救援预案.- 100 - 6.4.1 处理突发事件应急预案的原则 .- 100 - 6.4.2 建立应急处理机制 .- 101 - 6.4.3 应急处理程序 - 102 - 6.4.4 突水、突泥抢险应急救援预案 .- 102 - 6.4.5 突发火灾应急救援预案 - 103 - 6.4.6 突发洪水的应急预案 .- 103 - 第第 7 章章 施工环保、水土保持管理体系及措施施工环保、水土保持管理体系及措施.- 104 - 7.1 环保水保目标- 104 - 7.2 建立健全环境保护管理组织机构和保证体系- 104 - 7.2.1 建立健全环境保护管理组织机构 .- 104 - 7.2.2 建立健全环境保护保证体系 .- 105 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 6 - 7.3 施工环保、水土保持措施- 106 - 7.3.1 环境保护措施 .- 106 - 7.3.2 水土保持措施 .- 107 - 第第 8 章章 职业健康安全保障措施职业健康安全保障措施.- 108 - 8.1 职业健康安全目标.- 108 - 8.2 职业劳动卫生保障体系.- 108 - 8.3 组织机构.- 108 - 8.4 劳动保护措施.- 108 - 8.5 医疗卫生保障措施.- 109 - 8.6 职业病防治措施.- 109 - 8.6.1 作业人员防护措施 - 109 - 8.6.2 工作场所防护措施 .- 110 - 第第 9 章章 文明施工措施文明施工措施.- 110 - 9.1 文明施工目标- 110 - 9.2 文明施工措施- 110 - 9.2.1 建立文明施工保证体系 .- 110 - 9.2.2 文明施工措施 .- 110 - 9.2.2.1 文明施工管理措施- 110 - 9.2.2.2 施工现场文明施工措施- 111 - 第第 10 章章 冬、雨季施工应急预案和材料供应措施冬、雨季施工应急预案和材料供应措施.- 113 - 10.1 事故应急处理制度和程序.- 113 - 10.1.1 事故应急处理制度和职责 - 113 - 10.1.2 加强安全工作、作好应急准备 - 114 - 10.1.3 事故应急处理 - 115 - 10.2 冬季施工应急预案措施.- 115 - 10.3 雨季施工应急预案措施.- 115 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 7 - 10.4 保证材料供应的措施.- 117 - 10.5 材料控制.- 117 - 10.6 材料供应的应急预案.- 117 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 1 - 第 1 章 总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据及编制范围 1.1.1 编制依据 (1)新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程施工总价承包招标文件(招标编号： js2010-123)、清单、补遗(答疑)书及标前会上有关要求。 (2)铁道第三勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸、设计文件和设计资料。 (3)铁建设【2009】226 号客运专线施工组织设计指南。 (4)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设标准化管理体系 (5)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司沪昆客专湖南段参建单位项目管理信息系统 建设指导性标准沪昆湘工管201081号 (6)招标文件中的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标 准和有关的法律、法规。 (7)铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 (8)贯彻落实国家发展改革委等 7 部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的 意见（铁建设2009235 号）。 (9)铁道部关于铁路隧道施工机械配置的指导意见（铁建设函2008777 号）。 (10)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 (11)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在 同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。 1.1.2 编制范围 到山凼隧道（dk150+798dk150+945）洞口及明暗洞全部项目，含综合接地、接触网预 留槽道及便道工程。 1.2 设计概况 （1）本项目由铁道第三勘察设计院集团有限公司负责勘察设计。 （2）2009 年 7 月国家发改委批复了项目建议书（发改基础20091901）。 （3）2010 年 4 月国家发改委批复了可研（发改基础2010483 号）。 （4）2010 年 6 月铁道部批复了初步设计（铁鉴函2010769 号）。 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 2 - （5）湖南省内本项目静态投资 448.5 亿元，可研批复总工期为四年，初步设计部鉴定 中心审查意见初稿批复总工期为 39 个月。 第 2 章 工程概况 2.1 隧道概况 到山凼隧道位于湖南省涟源市茅塘镇藕塘村北东方向约 350m 处的中低山区，隧道进口 里程为 dk150+798,出口里程为 dk150+945，全长 147m，最大埋深 33.55m。 2.2 主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件 轨道类型:无砟轨道；结构型式:ctrs型板 牵引种类：电力 机车类型：动车组 行车指挥方式：综合调度集中 列车运行控制方式：自动控制 2.3 主要工程项目及数量 到山凼隧道全长 147m，其中主要工程量如下： 序号工程项目单位工程量备注 1土石方开挖万方2.57 2混凝土工程m34018包括初支 2.4 工程特点 隧道进口至出口段位于直线上；隧道内纵坡为单面坡，为 6.9的上坡。 隧道位于藕塘村北东方向约 350m 处的中低山区，穿越砂岩山岭，地势东高西低，海拔 高程最高位 205.0m，山坡植被茂密，荆棘丛生，基岩大部被覆盖，隧道进口处表覆坡残积 粗角砾土，较松散，出口覆盖坡残积粉质粘土。隧道进出口均位于缓坡处，自然坡度为 10 30。 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 3 - 2.5 工程的重难点分析和对策 2.5.1 工程重难点分析 隧道 dk150+798+826,dk150+922+945 段的强风化泥质砂岩，岩体较松散，进口处粗角 砾土，易坍塌。洞口段、浅埋段、土石分界处是施工安全控制的重点部位、环节，应加强施 工过程控制，严防安全事故的发生。 2.5.2 重难点对策 2.5.2.1 施工组织对策 安排施工经验丰富、专业性强的我项目分部架子四队承担到山凼隧道的施工。 各级管理人员要组织好重点工程部位的施工，科学规划、统筹安排、及时协调、解决 重点部位施工中出现的问题。 2.5.2.2 施工技术对策 洞口段 当隧道洞口坡面有危岩落石，应采取清除、加固、拦截、遮蔽、网防护等综合整治措 施；当地表土层松散、开挖后易失稳，应采用先加固后开挖的施工方法，洞口及施工开挖时 应严格控制爆破、并加强坡面及地表的监控量测，当地表出现明显下沉、开裂或错动是，应 及时采取加强措施。 土石分界处 土质地层或土石地层分界面附近开挖时，应尽量采用人工开挖或弱爆破施工，隧道开 挖预留变形量应根据地质条件、施工方法和量测反馈数据分析后综合确定，并严格控制台阶 长度及开挖进尺，及时封闭支护，确保安全。 第 3 章 建设项目所在地区特征 3.1 自然特征 3.1.1 地形地貌 本隧道穿越砂岩山岭，地势东高西低，山坡植被茂密，荆棘丛生，基岩大部被覆盖，隧 道进口处表覆坡残积粗角砾土，较松散，出口覆盖坡残积粉质粘土。隧道进出口均位于缓坡 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 4 - 处，自然坡度为 1030。 3.1.2 气象 本隧道位于湖南省娄底市，属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集 中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温 1618，一般东南部高于西北部 1.52，1 月气温最低，月平均气温 48，极端最低气温为-16，七月气温最高，月 平均气温 2730，极端最高气温为 43.7，多年平均降水量为 12001700mm，46 月为 雨季，78 月高温多暴雨，9 月至次年 3 月为旱季。 3.1.3 地质 （一）工程地质 1、地层岩性： 洞身穿过地层为泥盆系上统锡矿山组砂岩段（d1x），进口处为第四系上更新统坡积层 （q3dl+el）。 岩性详述如下： 粉质粘土：褐黄色，硬塑，含少量角砾、碎石。 粗角砾土：褐黄色，中密，潮湿，角砾尖棱状，砾质为砂岩。 泥质灰岩3：灰色，强风化弱风化，隐晶质结构，中厚层状构造。 泥质砂岩：灰褐色，强风化弱风化。砂质结构，中厚层状构造。 2、地层构造： 地质构造：隧道穿过地层为单斜构造，节理裂隙发育，由钙泥质胶结。岩层产状：隧道 进口附近为 14550。 （二）水文地质 隧道洞身内雨季有少量基岩裂隙水。正常涌水量为 11.44 m3/d，最大涌水量为 46.72m3/d。地下水幅度：23m。地下水对混凝土无侵蚀性。 （三）围岩分级和岩土施工工程分类（表 1、表 2） 表 1 围岩分级表 起讫里程岩土描述围岩级别长度 dk150+798dk150+820粗角砾土、泥质砂岩、泥质灰岩v22 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 5 - dk150+820dk150+835泥质灰岩iv15 dk150+835dk150+900泥质砂岩、泥质灰岩65 dk150+900dk150+915泥质砂岩iv15 dk150+915dk150+945粉质粘土、泥质砂岩v30 表 2 岩土施工工程分级表 岩土名称风化程度（稠度、密实度）岩土施工工程级别 粉质黏土硬塑 粗角砾土中密 泥质砂岩强风化 泥质灰岩强风化 泥质砂岩弱风化 泥质灰岩弱风化 （四）根据 gb183062001中国地震动参数区划图，本区地震动峰值加速度 0.05g（度），地震动反应谱特征周期为一区。 3.1.4 环境水对混凝土的侵蚀性判定 经取水样及土样化验分析：地下水、地表水及土壤对混凝土结构不具侵蚀性。 3.2 交通运输情况 根据现场实际情况及标准化要求在线路左侧修筑 6#纵向便道，6#纵向便道起讫里程为 dk149+893dk150+798，长 905m，宽 7m，位于线路右侧，该便道主要连接麻子冲隧道出口 和到山凼隧道进口。其中，7#横向便道由村道引入纵向便道右侧，引入点里程为 dk150+200，借用村级 3.5m 宽砼路 400m。 汽车运输便道技术标准为：旱地便道施工先整平场地后填毛渣, 厚度 50cm，边坡坡率 1:1；道路中遇大石块的则用机械推至便道两旁放置，然后集中运走用于填筑便桥。如遇非 搭设便桥的水塘或河道则先填土后填毛渣，填土厚度根据管理组测算出的厚度及工程量填， 填毛渣厚度为 50cm。主干道为双车道，宽度 7m；引入线为单车道，路面宽度 3.5m，错车道 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 6 - 间距 200m，长度 30m，路面宽度 7m。 3.3 水源、电源、燃料等可利用资源的情况 3.3.1 水源 施工时主要考虑从水塘、沟渠中取水和利用地下水（需取样检验合格）。 3.3.2 施工用电和施工照明 为满足工程用电，在 dk150+945 处设置 b-15 变压器，变压器容量为 630kva,负责到山 凼隧道施工生活用电，并配备 300kw 发电机 1 台。 采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。设 置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于 50m 且必须在供电 中断时能自动接通并能连续工作 2h 以上。 新光源照明布置见“新光源洞内外照明布置表新光源洞内外照明布置表”。 新光源洞内外照明布置表新光源洞内外照明布置表 工作地段照明布置 开挖面后 40m 以内作业段两侧用 36v500w 卤钨灯各两盏，灯泡距隧道底面高 4m 开挖面后 40m100m 区段 安装 2 盏 400w 高压钠灯和 2 盏 400w 纳铊铟灯，间距 15m，灯泡距隧道底面高 5m 开挖面后的 100m 至成洞末 端 每隔 40m，左右侧各安装 400w 高压钠灯 1 盏 混凝土衬砌台车作业段 台车前台 10m15m，增设 400w 高压钠灯各 1 盏，台 车上增设 36v300w 或 500w 卤钨灯 成洞地段每隔 40m 安装高压钠灯 1 盏 掌子面及喷射混凝土作业面安装 36v500w 或 36v300w 卤钨灯 2 盏 洞外场地每隔 200m，安装 400w 高压钠灯 1 盏 3.3.3 燃料 进场后对湖南省内的燃油价格进行市场调查，发现燃油价格波动起伏较大，为稳定燃 油价格，已与中国石化加油站签订了购销合同。 3.4 当地建筑材料 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 7 - 3.4.1 施工用砂 料源来自株洲三桥镇砂场，砂的规模、清洁度及级配均能满足施工要求。主要靠当地运 煤车辆返程运输。 3.4.2 石料 当地石料资源丰富，材质良好，产量充足。运输道路属于乡村混凝土路面，道路较窄， 运输较困难，沿线地层以石灰岩为主，石质较好，储量丰富。娄底市境内石场集中，生产能 力较大，枫坪镇华桥采石厂、白马镇徐南村采石场石料供本工程使用，经取样试验满足客专 施工要求。 第 4 章 总体施工组织安排 4.1 建设总体目标 坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以 标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投 资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高 质量、低成本地完成沪昆铁路建设任务。 4.1.1 质量目标 必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工 质量检验合格率必须达到 100%，单位工程一次验收合格率必须达到 100%，实体工程质量零 缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的 110%，开通速度达到设计速度。 4.1.2 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，安全目标如下： 1、无人身重伤事故及其以上事故。 2、无汽车行车责任重大事故。 3、无等级火警事故和爆炸事故。 4、无压力容器爆炸事故 安全防范重点：高处坠落、物体打击、机械伤害、施工用电等。 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 8 - 4.1.3 工期目标 总工期目标：7 个月。 4.1.4 环境保护目标 环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标， 建成资源节约型、环境友好型铁路。 无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同 时施工、同时投入使用”。 严格按照中华人民共和国文物保护法的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保 护实施协议书，确保文物不被损坏或流失。 4.1.5 文明施工目标 创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”， 即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工 现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现 场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活 设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。 4.2 施工组织机构及职责分工 我项目部按照精干高效、便于管理的原则组建，二分部配置分部经理 1 人，副经理 1 人， 总工程师 1 人；二分部设“五部一室一队”，共七个职能部门，即工程管理部、安质环保部、 物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心试验室及精测队。组织结构图见图 4-2-1，证 件附后；各部门及作业队职责见表 4-2-1。 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 9 - 图4-2-1组织机构框 注备：证件后附注备：证件后附 总工程师 ：朱江 副经理：周福军 分部经理：岳荣华 架子四队 曹洪军 隧 道 三 工 班 工程管理部: 贺竟 安质环保部 :陈渊 计划财务部 :李敬伟 物资设备部: 贾大伟 综合管理部: 刘洪金 精 测 队: 侯柳涛 中心实验室: 凌俊东 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 10 - 表 4-2-1 各部门及作业队职责 序号机构职 能 1 技术 负责工程的施工技术管理工作和技术资料的收集、管理、归档、保存等 工作。参与科研试验和工程质量的评定与验收。 2 调度 负责工程的施工生产调度及现场管理，负责协调各部门、各施工队的关 系，及时沟通与业主的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。 3 工程 管理 部 测量负责工程的测量工作，保管各种内、外业测量资料。 4 质量 负责工程的施工质量管理与监督工作，组织对工程质量检验和试验及其 状态控制检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。 5 环保 负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活 环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。 6 安全 质量 部 安全 负责施工的安全管理及监督工作，进行施工安全保障计划的编制并检查 落实；督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。 7 物资 负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工 作。 8 物资 设备 部设备 保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的配套、正常使用和维修 工作。 9 计划 负责工程的全面计划管理。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管 理，负责工程计量与支付工作。 10 计划 财务 部财务 保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度 开展工作。 11 试验 负责工程试验、检验及计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维 护和保养； 12 中心 试验 室检测 负责生产过程中的质量检测工作，并提供检测分析报告；负责检测设备 的鉴定、校准、维护和保养。 13 行政 负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，项目经理部的生活、 卫生管理，施工一线职工的医疗、预防、保健，流行病控制、职业病检查， 工程现场消防、治安保卫、综合治理等工作。 14 综合 管理 室 贯标 负责 iso90012000 质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记 录，保证其畅通、有序、有效运行。 15 精测 队 测量具体负责现场测量放样的复核 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 11 - 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 12 - 4.3 队伍部署和任务划分 到山凼隧道由中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部第二项目分部架子四队负 责施工，架子四队配备“九大员”及隧道三工班，配备各工种人员和相应管理、技术人员， 配置配套的施工设备，保证各工作面正常施工。具体工程负责人如下：架子队长：曹洪军； 技术主管：焦武；质检员：包钊；安全员：张波。架子四队由第二项目分部管理和领导，严 格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。 架子四队的队长：曹洪军；技术主管：焦武；质检工程师：包钊；安全工程师：张波。 4.4 开竣工日期及总工期 到山凼隧道长度 147m，进口里程 dk150+798，出口里程 dk150+945，围岩类别：级 65m，级 30m；级 52m。 本隧道计划工期 7 个月，计划开工日期为 2011 年 1 月 20 日；计划竣工日期为 2011 年 8 月 20 日，满足业主工期要求。 (1)确保控制性工程、架梁线路等主要阶段工期目标； (2)确保隧道总工期 7 个月。 具体节点工期安排如下： 施工工期安排计划表施工工期安排计划表 序号任务名称 工期（天） 开始时间完成时间备注 1施工准备202011.1.202011.2.10 2进洞口开挖防护502011.2.102011.4.1 3洞身开挖支护452011.4.12011.5.15 4二次衬砌及仰拱402011.4.202011.5.30 5明洞工程902011.5.052011.08.05 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 13 - 6场地清理及竣工验收102011.08.052011.08.15 4.5 总体施工顺序及队伍安排 4.5.1 总体施工顺序 图图 1 1 主要施工顺序流程图主要施工顺序流程图 施工场地围蔽、施工便道、拌合站建设 进口明挖段施工 暗挖段洞身开挖 暗挖段二次衬砌 暗挖段初期支护 出口明挖段施工 附属工程收尾 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 14 - 4.5.2 施工任务划分及队伍安排 根据本隧道的特点，安排架子四队负责施工，下设一个专业隧道班组，负责该隧道初期 支护、洞身掘进、二次衬砌及洞内附属设施。 劳力组织及分工表劳力组织及分工表 序号名称人数职责备注 1工班长2负责施工组织指挥工作 2安全员2负责安全工作、发现和排除事故苗头 3电工2负责电力方面的工作 4钻孔22负责钻孔工作 5爆破25负责制作起爆药卷，运送炸药、装药、联线、起 爆 6装碴25负责装碴 7扒碴（洞内）25负责洞内扒碴 8支护21负责支护、喷砼、注浆堵水加固地层等 9衬砌20包括衬砌钢筋绑扎、混凝土浇筑 10守库员2看守雷管、炸药库、保管发放火工材料 11司机12负责洞内出碴运输 合计160 隧道施工队累计人数 160 人。 负责本隧道施工的主要管理人员和技术人员如下表： 序号姓名职务职责分工备注 1曹洪军架子队队长 在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安 全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好 施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体 问题；并负责处理现场的一些日常工作。 2焦武技术主管 负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工 组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检 查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、 过程监控，解决施工技术疑难问题； 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 15 - 3吴鸿 隧道专业工程 师 负责本工程的施工技术工作；对施工队进行技 术交底，负责编制工程相关技术的详细施工方 案和操作细则；负责编制竣工资料和进行技术 总结。 4张波安全工程师负责安全工作、发现和排除事故苗头。4 4.6 施工准备及布置规划 4.6.1 技术准备 技术准备包括设计图纸复核，导线控制网复核，编制实施性施工组织设计和技术交底， 办理征、租地及拆迁手续等。 4.6.2 施工队伍准备 由经验丰富、责任心强、的管理技术骨干组成项目二分部；选用具有丰富施工经验、能 打硬仗的基础专业队伍和结构专业队伍等组成施工作业队，施工人员根据进度要求分阶段进 场。 4.6.3 设备准备 设备根据施工进度要求，提前 10 天运至工地，并保证机况良好，确保正常施工。主 要施工设备配置见表 4-6-3。 4.6.4 征地拆迁准备 全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、 障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。 4.6.5 施工现场准备 现场准备的主要项目是：控制网复测、临时租地、办公生活生产场地及设施、临时供水、 临时供电、临时通讯、临时便道等。 4.6.6 施工布置规划 施工过程中严格按照设计要求施工，确保工程质量，合理安排施工作业程序，优化施工 组织，按时完成工程施工。根据工程难易程度，及时向业主、监理及设计单位反馈信息，提 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 16 - 出合理的施工方案及采用的技术措施。严格程序管理节约材料、降低成本、确保安全指标， 实现安全生产最优化施工，并组织创建优秀文明工地，树立样板工程。 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。 实行工序监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求； 二是监控工序活动效果的。 编制突发性事件预案，并储备应对突发性事件所需常用的设备及物资。 严格按程序进行设计变更管理。 坚持安全检查制度，定期进行安全检查及评比，奖优罚劣。 表表 4-6-34-6-3 主要施工设备配置表主要施工设备配置表 序号序号设备名称设备名称规格型号规格型号数量数量国别产地国别产地制造年份制造年份 用于施工部位用于施工部位备注备注 1管棚钻机zsy-801成都2007隧道支护 2通风机（55kw） sdf（c） n012.5 1山西2008隧道工程 3空压机3l-20(22)/82陕西2008隧道通风 4高压注浆泵单双液1郑州2007隧道工程 5锚孔注浆泵（砂浆泵）ql100-23湖南2007隧道注浆 6 混凝土湿式喷射机 （512 m3/h） ssp-72徐州2007隧道工程 7 混凝土模板衬砌台车 （9m） ct121西安2010隧道支护 8锚杆钻机ygl-100a2南京2009 隧道工程 9液压仰拱栈桥9m1武汉2008 隧道工程 10 大型泥浆泵（逆向掘进 有大涌水量） 250epn-301济南 2008 抽水 11多功能作业台架th568-51武汉2010隧道工程 12风钻wd21810深圳2009 隧道工程 13挖掘机（0.21.2m3）cat2501美国2007 隧道工程 14装载机（26m3）侧卸式1柳州2008 隧道工程 15自卸车（1525t）红岩 cq302906重庆2008 隧道工程 16防水板作业台架移动式1郑州2008 隧道工程 17焊接机自动调温2山东2007 隧道工程 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 17 - 序号序号设备名称设备名称规格型号规格型号数量数量国别产地国别产地制造年份制造年份 用于施工部位用于施工部位备注备注 18超前地质探测系统tsp-2031瑞士2008 隧道工程 19超前水平地质钻机钻孔深度 50m1山东2007 隧道工程 20抽水泵1zdb-652湖南2009抽水 21 柴油发电机组 （200kw） df3501扬州2007施工供电 坚持技术交底制度，将实施性施工组织设计进行逐项分解，编制出各工序、各分项工程 技术交底指导施工。 坚持隐蔽工程的检查制度，保障客运专线施工对质量的高要求。 加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护。 保持与毗邻施工单位、地方政府及群众的良好关系，及时解决施工过程中出现的问题。 4.6.6.1 施工排水方案 （1）隧道施工顺坡地段施工排水 洞内渗水与施工废水均可通过洞内两侧水沟自然流至洞外污水处理池，经过处理后排放， 施工时保持洞内水沟畅通。 （2）运营排水 隧道内设双侧高式水沟及中心水管排水。 4.6.6.2 生活、办公用房 营地设在到山凼隧道进口。遵循方便生产、便于管理的原则，采用便于安拆、利于环保 的彩钢瓦活动板房，生活区统一规划、集中布置，营区周围采用铁艺围栏，并涂以明显色彩。 生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水收集容器处理 并拉到指定地点排放。 4.6.6.3 供风方案 在隧道进口施工洞口处联装 20m3/min 电动空压机组成空压机站，集中供应各施工面所 需高压用风，隧道开挖面工作风压不小于 0.5mpa。高压风管直径采用 150mm 无缝钢管， 进洞后采用托架法安装在边墙上，随着开挖面的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管 端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。 供风管前端至开挖面的距离宜保持在 30m 内，并用分风器连接高压软风管。当采用导坑 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 18 - 或台阶法开挖时，软风管的长度不宜大于 50m。供风管每 200m 应装一处闸阀。各种闸阀在 安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用。空压机房要配备一定数量 的灭火器。 m kkqq1 ：安全系数电动取 0.30.5。 ：空压机本身磨损的修正系数取 1.051.10。 k ：不同海拔高度的修正系数取 1.0。 m k ：风动机具同时工作耗风量总和。 q n qqq ：管道漏风系数取 1.15。 n q 同时工作的各种风动工具耗风量 2 1 kkqnq ：使用台数。 n ：每台耗风量。 q ：同时工作系数取 0.85。 1 k ：风动机磨损系数取 1.10。 2 k 总风量按各工作面全部采用风动工具凿岩，开挖工作面按 16 台风枪考虑，每台耗风按 4m3/min 计，喷射混凝土二个工作面同时施工，每工作面配备 2 台湿喷机，每台耗风量按 16m3/min 计，考虑风枪与喷射混凝土不平行施工系数，则每个作业面最大总耗风量为 80m3/min。根据计算所得总耗风量，每个隧道施工洞口需设一组 520m3/min 高压风站。 4.6.6.4 施工通风 施工通风是隧道施工的重要配套工艺之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧 道快速施工、施工人员身心健康及施工安全的重要保证。设计科学、先进、合理的通风系统， 配置高效的通风机械是解决通风难题的根本。此外，高水平的施工通风管理也是保证通风效 果的关键。根据隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则， 30m 30m 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 19 - 综合考虑施工过程中可能的各工况制定师乐隧道的通风方案。隧道采用压入式通风方式。压 入式施工通风布置见“压入式施工通风布置图压入式施工通风布置图”。 压入式施工通风布置图压入式施工通风布置图 4.6.6.5 洞内管线布置 洞内管线布置见“洞内管线布置图” 洞内管线布置图 4.6.6.6 防尘措施 隧道施工防尘采取综合治理的方案。 为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进 行喷雾、洒水；在距掌子面 30m 外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前 10min 打开阀门， 放炮 30min 后关闭。水幕降尘器主要捕捉 13m 粒径的粉尘；在掌子面后安装隧道集尘器。 集尘器主要是捕捉 3.11m 以上的粉尘；施工人员佩带防尘口罩。 10kv (） ( 中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部（到山凼隧道工程）实施性施工组织设计 - 20 - 4.6.6.7 拌合站 5#拌合站设置在线路 dk153+000 左侧，距离线路约 100 米，占地约 26 亩，设置 2 台 s120 型拌合机。负责供应到山凼隧道混凝土施工。 4.6.6.8 加工厂和材料厂 4#钢筋加工场负责到山凼隧道（147m）钢筋加工 4.6.6.9 建筑垃圾存放与污水处理 施工产生的建筑垃圾、生活废料等集中收集后由汽车运至指定地点。在拌合站及生活区 设废水处理池，废水经过净化处理达到污水综合排放标准规定后排放。严禁将含有污染 物质或可见悬浮物质的水随意向河渠、水塘排放。 4.6.6.10 施工通讯 主要施工负责人、技术负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场调 度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。 4.6.6.11 消防设施 根据消防要求，在办公区、生活区、材料库及加工场、拌合站等地按规定配备适当数量 的手持灭火器、防火砂、防火铲、防火水桶等。 4.6.6.12 施工总平面布置 施工总平面布置见“附图 1 施工平面图” 4.7 施工验收阶段组织措施 积极配合业主、监理及相关单位的验收工作，确保工程质量。对施工完毕的场地进行清 理，移交，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。 组织人员配合验收阶段的工作，配合达到验收速度所进行的各项试验、检验工作。按规定整 理、编制竣工验收文件。 第 5